Salar Uyuni et sud Lipez en autonomie

Bonjour Erwan. Beaucoup de chance effectivement, et même si j'espère que ça dure je sais que cela cessera un jour ou l'autre. Plus que les cailloux de la piste, le plus traître ce sont les pierres tranchantes qui affleurent à peine sur les bords des ornières et qui déchirent les flancs des pneus. J'essaie de rouler légèrement décalé mais ce n'est pas toujours possible. Une seule crevaison en Islande avec la traversée d'une multitude de gués assez profonds où l'on ne voit rien, et en pneus de ville, c'est carrément un miracle.

Je suis d'accord avec toi concernant Biz, les retours sont plutôt positifs. Cordialement, Bernard.

Au Chili j'avais fait nettoyer entièrement le véhicule dans une station avant de le rendre, et ce, pour une dizaine d'euros, mais il n'y avait pas le problème du sel.

Nous ne l'avons pas nettoyé avant de la rendre. J'ai juste passé une patte humide sur le tableau de bord, l'intérieur des portes, etc. pour enlever la poussière. La carrosserie était vraiment sale, beaucoup de poussière... et avec les traversée de plusieurs gués, parfois assez profonds, le dessous de la voiture était aussi très sale. Alejandra nous a dit de ne pas la nettoyer, donc...

Je pense qu'octobre/novembre c'est encore la saison sèche sur le salar, à part les entrées

Oui, je pense aussi. Nous avons juste eu quelques gouttes de pluie le dernier jour à Tupiza, avant de rentrer sur Sucre.

C'est vrai, les entrées et sorties du Salar étaient très mouillées. Alejandra nous a mis en garde, deux de leurs voitures se sont embourbées en sortant du Salar. Ils ont eu pas mal de soucis avec leurs clients cette année, les deux voitures embourbées, dont une que les locaux ne voulait sortir, de peur de s'embourber à leur tour et aussi deux voitures avec les amortisseurs cassés.🤪

Siphonner du carburant avec un tuyau n'est pas toujours évident 😛, j'espère que tu n'as pas trop galéré.

Moi pas, 😄 je m'occupe de l'organisation du voyage. Pour les longs trajets, je conduis aussi la voiture, mais l'essence et la mécanique, je ne m'en occupe pas. Faut bien laisser un peu de travail à mon mari.😉

Le premier bidon, aucun problème, mais nous ne savons pas pour quelle raison, le deuxième et le troisième ne voulaient se vider complètement. Mais, mon mari a pu les vider à la main, en coupant un entonnoir dans un bidon d'eau. Pour le bidon de 60 litres, pas de problème pour vider la moitié avec la méthode préconisée par Erwan et Thierry du VF. Merci à eux pour les explications.🙂 Mais voilà, impossible de vider complètement le gros bidon. Nous avons demandé de l'aide dans un village. Le gentil monsieur a eu le même soucis, impossible de vider le reste. Il nous a fait détacher le bidon, il l'a monté un peu en hauteur et là, plus aucun problème.

Les boliviens sont très sympas, ils aident volontiers.🙂

Carmen

Bonjour Carmen. Merci pour ce complément d'infos. Oui le principe des vases communicants c"est moins évident en pratique que ce que l'on apprenait à l'école 😏. Casser les amortisseurs ! Tout peut arriver, mais c'est un voyage tranquille pas le Paris-Dakar. Mais bien-sûr le pire est toujours possible. Au Chili et en Argentine j'ai aussi rencontré des gens sympas prêts à aider ou renseigner, surtout moi avec mes trois mots d'espagnol 😊. Bernard.

Nous non plus, nous ne parlons pas espagnol. Google Translate hors ligne fonctionne assez bien. Cette application nous a bien dépannée.

Bonjour. Quitte à passer pour un dinosaure, j'avoue qu'il faudrait que je m'intéresse un peu plus aux technologies actuelles et que je m'équipe 😊. Je voyage encore à "l'ancienne", que du papier, cartes, carnets de route, etc... Je n'ai qu'un petit portable de base qui me sert surtout de réveil le matin. J'ai plus confiance dans mon sens de l'orientation que dans une machine. Par contre pour trouver une adresse dans une grande ville inconnue, le GPS est génial. Difficile de changer de méthode quand elle ne vous a jamais induit en erreur. Bernard.

Bonjour Bernard,

Mais non, tu ne passeras pas pour un dinosaure.🙂 On apprend tous les jours et un forum est là pour prendre/donner des conseils.

Pour le Sud Lipez, sont indispensables pour moi: Un traducteur si on ne parle pas espagnol et surtout une bonne application GPS. Nous avons utilisé MapsMe et ne le regrettons pas. L'application est peut-être un chouïa moins performant qu'en Namibie, Afrique du Sud, mais selon les endroits, vraiment indispensable. Pour aller à Guadalupe, la piste que nous avons empruntée n'étaient plus pratiquable. Nous étions à 6 kilomètres du village, mais impossible de continuer.🏴‍☠️ Nous étions donc bien contents d'avoir un bon GPS pour trouver une autre possibilité.

Sur le Salar, MapsMe se perd un peu, pareil dans les endroits aux multiples pistes, traces. Dans ces cas, l'application veut constamment te faire changer de piste, un peu à droite, un peu à gauche...

Bref, sur le Salar, le mieux est de ne pas utiliser le GPS, mais juste suivre la direction. Ta position est vite trouvée par MapsMe et tu roules vers le point GPS, par exemple Isla Incahuasi, que tu as enregistré à la maison.

Bon, je ne sais pas si je suis très clair, 😊 mais sur place, cela le deviendra.😉

Il n'existe pas vraiment de bonne carte pour la Bolivie. Même Alexandra et aussi certains guides que nous avons rencontrés, nous disaient que MapsMe est le mieux pour le Sud Lipez.

Carmen

Rebonjour Carmen. Encore une fois merci pour toutes ces infos. Il est exact qu'il est difficile de trouver une bonne carte, surtout du Sud Lipez. En principe j'imprime quand même sur Google earth les carrefours de pistes "stratégiques" ou lorsque le doute est réel. Sur le salar on peut suivre un cap pré-établi comme avec ton point GPS, sauf qu'il faut bien garder ce cap et ne pas en dévier 😛. Le volcan au-dessus de Coquesa est aussi un bon repère pour rouler vers le nord, sous réserve d'un horizon dégagé. Je te rassûre, tu es parfaitement claire et de bon conseil. Il faut que je m'équipe et mes petit-fils se feront une joie d'éclairer ma lanterne 😊. Mais par sécurité j'emmenerai quand même mes "papiers" en cas de casse 😇. De plus les dinosaures ont disparu faute de s'être adapté, alors il faut que je me bouge 😉.

Bernard.

sur le Salar, MapsMe se perd un peu, pareil dans les endroits aux multiples pistes, traces. Dans ces cas, l'application veut constamment te faire changer de piste, un peu à droite, un peu à gauche...

Bref, sur le Salar, le mieux est de ne pas utiliser le GPS, mais juste suivre la direction. Ta position est vite trouvée par MapsMe et tu roules vers le point GPS, par exemple Isla Incahuasi, que tu as enregistré à la maison.

Oui, j'ai aussi noté que tous les gps nous mettent sur l'eau dès qu'on est sur le salar, nous naviguions à vue jusqu'à ce que le vent se mette à souffler fort et lever une espèce de poussière de sel qui réduisait beaucoup la visibilité, du coup il n'y avait plus qu'à naviguer à vue sur l'écran du gps puisqu'il n'était pas possible de tracer la route désirée.