We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Croisières, à quand la reprise?
by Fairplay92
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Bonjour Alain,
Merci pour ce lien.
Toutes ces recommandations présentent peut-être une solution sur le papier pour les bureaucrates, mais elles sont totalement irréalisables dans la pratique. Surtout par des compagnies qui ne sont déjà pas capables de faire respecter leurs propres règlements à bord.
Pour mettre tout cela en œuvre il faudrait aussi oublier la notion de rentabilité telle qu'elle existe aujourd'hui. Pour mémoire il ne faut pas oublier, par exemple, que MSC a supprimé les mouchoirs en papier dans les cabines.
Merci pour ce lien.
Toutes ces recommandations présentent peut-être une solution sur le papier pour les bureaucrates, mais elles sont totalement irréalisables dans la pratique. Surtout par des compagnies qui ne sont déjà pas capables de faire respecter leurs propres règlements à bord.
Pour mettre tout cela en œuvre il faudrait aussi oublier la notion de rentabilité telle qu'elle existe aujourd'hui. Pour mémoire il ne faut pas oublier, par exemple, que MSC a supprimé les mouchoirs en papier dans les cabines.
Catherine
😉 C'est au moins un Enarque qui a pondu ces recommandations!!
Bonjour,
Trouver une solution/une organisation à bord des paquebots pour lutter contre le Covid 19 est une chose mais personnellement ce qui m'inquiète le plus c'est la façon dont les passagers vont être accueillis par les habitants des villes où les paquebots font faire escales !
Pour moi, il y a un gros soucis sur ce point.
Pierre
Trouver une solution/une organisation à bord des paquebots pour lutter contre le Covid 19 est une chose mais personnellement ce qui m'inquiète le plus c'est la façon dont les passagers vont être accueillis par les habitants des villes où les paquebots font faire escales !
Pour moi, il y a un gros soucis sur ce point.
Pierre
Orient Queen en 2008 et 2009 / MSC Splendida en 2010
Carnival Glory en 2011 / Carnival Breeze en 2012
MSC Magnifica en 2013 / MSC Armonia en 2014 et 2015
MSC Divina en 2015 / MSC Orchestra en 2016
MSC Preziosa en 2017 / COSTA Magica en 2018
Bonjour Catherine,
Je suis tout a fait d'accord quand on voit ce qui se passe sur les bateaux ne serait ce qu'au niveau des piscines et jacuzzi par exemple !
Ceci etant il ne s'agit que de recommandations mais...
Pour information le texte en anglais fait 49 pages !!!
Pour information le texte en anglais fait 49 pages !!!
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Le texte précise " Ideally, it should be obligatory ... ". Les rédacteurs sentent bien que cela va être très difficile de rendre obligatoire, légalement, la communication d'un dossier de santé complet pour les passagers à haut risque ( cf. § 4.3 "Exclusion policy information ") et donc de pouvoir les exclure.
Bref, à la lecture du document en anglais, on a l’impression que l’on ne veut plus sur les navires tout passager qui pourrait présenter un problème de santé mais que, comme cela va être quasi impossible d’arriver à ce résultat légalement (...)
C'est pourtant une situation qui existe déjà sur certaines croisières, je pense en particulier aux croisières d'expédition dans des zones reculées de l'Arctique et de l'Antarctique. Comme il peut être très compliqué et très coûteux d'envisager une évacuation médicale, et que accessoirement ça fout en l'air le voyage pour tous les autres (car ça prend beaucoup de temps), il est demandé aux passagers de fournir un certificat médical qui décrit son état de santé (maladies, traitements en cours, etc...). Ce certificat est à destination du médecin de la compagnie/du bord, qui décide si le passager est apte ou non à faire ce voyage dans les meilleures conditions pour lui et pour les autres. La confidentialité médicale est (en théorie) respectée.Je fais des croisières dans ces endroits depuis plus de 10 ans et j'ai toujours eu à fournir ce certificat. Il me semble d'ailleurs que c'est dans l'intérêt de chacun, quand il s'engage pour un voyage (quel qu'il soit) de s'assurer que son état de santé est compatible.
C'est pourtant une situation qui existe déjà sur certaines croisières, je pense en particulier aux croisières d'expédition dans des zones reculées de l'Arctique et de l'Antarctique. Comme il peut être très compliqué et très coûteux d'envisager une évacuation médicale, et que accessoirement ça fout en l'air le voyage pour tous les autres (car ça prend beaucoup de temps), il est demandé aux passagers de fournir un certificat médical qui décrit son état de santé (maladies, traitements en cours, etc...). Ce certificat est à destination du médecin de la compagnie/du bord, qui décide si le passager est apte ou non à faire ce voyage dans les meilleures conditions pour lui et pour les autres. La confidentialité médicale est (en théorie) respectée.Je fais des croisières dans ces endroits depuis plus de 10 ans et j'ai toujours eu à fournir ce certificat. Il me semble d'ailleurs que c'est dans l'intérêt de chacun, quand il s'engage pour un voyage (quel qu'il soit) de s'assurer que son état de santé est compatible.
Mon blog de voyage : http://voyageterremer.blogspot.com
Avec Hurtigruten en Antarctique, en Norvège, au Spitzberg...
Bonjour,
Certes, mais je ne pense pas qu'il s'agisse vraiment de la même clientèle
D'abord, au niveau du prix de ce type de croisière (avec de plus un long voyage en avion), et du type de bateaux, avec beaucoup moins de passagers
Les clients sont prévenus qu'il faut être très "valide" pour participer à ce genre de croisières, et briefés par les agences vendeuses.
ça n'a pas grand chose à voir avec la clientèle générale des croisières
J'ai pour ma part fait beaucoup de croisières, et si sur des Cies comme COSTA et MSC, les clientèles sont mélangées entre retraités, actifs et familles, sur des bateaux des Cies REGENT, par exemple, la moyenne d'age est plutot autour de 70/75 ans (et je parle de moyenne)
Si il doivent éviter les passagers ayant des problèmes de santé comme ceux évoqués, il faudra m'expliquer combien de personnes de ces tranches d'age n'ont aucun de ces problèmes, à mon avis, moins de 5%, ils n'auront alors plus de clients
Je n'ose pas penser d'ailleurs à une contamination sur l'un de ces bateaux.
Ah, mais je suis assez convaincue que le modèle économique des croisières "low cost" (si je peux dire, ce n'est pas péjoratif ici) comme Costa ou MSC n'est pas tenable et qu'il était déjà en permanence en équilibre très précaire, la crise actuelle a mis a mal cet équilibre. Et en particulier parce que la clientèle principale est celle qui est la plus sensible au virus, comme vous le dites. Si le virus persiste et qu'il n'y a pas de traitement sérieux ou de vaccin, j'ai du mal à croire que les croisières de ce type vont reprendre comme avant. Il va devoir y avoir des compromis à faire pour tout le monde.
Mon blog de voyage : http://voyageterremer.blogspot.com
Avec Hurtigruten en Antarctique, en Norvège, au Spitzberg...
Bonjour Nataly
" J'en avais prévu un stock pour ma croisière qui devait partir de Shanghai.."
Aucun ne nous a servi.. on ne s'est jamais senti plus en sécurité que sur cette croisière.. Dommage que tu ais du annuler..
J'aurais pu partir seul, mais je crois que si j'étais parti seul, ma compagne l'aurait très mal vécu... 😏
Et c'est quand même bien, la vie en couple 😇
Cordialement,
" J'en avais prévu un stock pour ma croisière qui devait partir de Shanghai.."
Aucun ne nous a servi.. on ne s'est jamais senti plus en sécurité que sur cette croisière.. Dommage que tu ais du annuler..
J'aurais pu partir seul, mais je crois que si j'étais parti seul, ma compagne l'aurait très mal vécu... 😏
Et c'est quand même bien, la vie en couple 😇
Cordialement,
Thomas
Si il doivent éviter les passagers ayant des problèmes de santé comme ceux évoqués, il faudra m'expliquer combien de personnes de ces tranches d'age n'ont aucun de ces problèmes, à mon avis, moins de 5%, ils n'auront alors plus de clients.
De plus je doute qu'une discrimination de vente de la sorte, appliquée d'une façon générale, tienne longtemps devant la justice (hors cas TRES particuliers)
A force de tourner en rond pour essayer de faire ce qui semble quasiment infaisable on va vers des protocoles (mot a la mode qui fait très scientifique) de 49 pages comme évoqué un peu avant dans ce sujet par Fairplay92 ... super développer croisières ! ou les "couler"
De plus je doute qu'une discrimination de vente de la sorte, appliquée d'une façon générale, tienne longtemps devant la justice (hors cas TRES particuliers)
A force de tourner en rond pour essayer de faire ce qui semble quasiment infaisable on va vers des protocoles (mot a la mode qui fait très scientifique) de 49 pages comme évoqué un peu avant dans ce sujet par Fairplay92 ... super développer croisières ! ou les "couler"
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
... ce qui m'inquiète le plus c'est la façon dont les passagers vont être accueillis par les habitants des villes où les paquebots font faire escales !...
Pas sur que ce soit avec plaisir partout ... pour mémoire au début des bus ont été caillassés aux Antilles C'est un bon moyen d'en rajouter une couche sur la pollution générée pas ces afflux de touristes dans certains ports/escales ... un débat sans fin !
Pas sur que ce soit avec plaisir partout ... pour mémoire au début des bus ont été caillassés aux Antilles C'est un bon moyen d'en rajouter une couche sur la pollution générée pas ces afflux de touristes dans certains ports/escales ... un débat sans fin !
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Si le virus persiste et qu'il n'y a pas de traitement sérieux ou de vaccin, j'ai du mal à croire que les croisières de ce type vont reprendre comme avant. Il va devoir y avoir des compromis à faire pour tout le monde.
Bonjour MSC Croisières a déclaré que le nouveau protocole d'exploitation - dont les détails seront annoncés prochainement - a été conçu pour respecter et dépasser les directives fournies par les principaux organismes réglementaires et techniques, internationaux et régionaux, notamment l'Organisation mondiale de la santé, l'action commune Healthy Gateways de l'UE (dont un « survol de ce rapport de 49 pages » a été publié ici par Fairplay92) et l'Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA), ainsi que les réglementations établies par de nombreux gouvernements des pays dans lesquels opèrent les navires MSC. Déjà que « respecter » me semblait illusoire alors « dépasser » me sidère. Cordialement
Bonjour MSC Croisières a déclaré que le nouveau protocole d'exploitation - dont les détails seront annoncés prochainement - a été conçu pour respecter et dépasser les directives fournies par les principaux organismes réglementaires et techniques, internationaux et régionaux, notamment l'Organisation mondiale de la santé, l'action commune Healthy Gateways de l'UE (dont un « survol de ce rapport de 49 pages » a été publié ici par Fairplay92) et l'Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA), ainsi que les réglementations établies par de nombreux gouvernements des pays dans lesquels opèrent les navires MSC. Déjà que « respecter » me semblait illusoire alors « dépasser » me sidère. Cordialement
Bonjour,
J'ai trouvé cet article intéressant sur les mesures sanitaires prises par MSC
https://www.tourmag.com/Protocoles-sanitaires-MSC-Croisieres-cree-un-groupe-d-experts_a104474.html
Pierre
J'ai trouvé cet article intéressant sur les mesures sanitaires prises par MSC
https://www.tourmag.com/Protocoles-sanitaires-MSC-Croisieres-cree-un-groupe-d-experts_a104474.html
Pierre
Orient Queen en 2008 et 2009 / MSC Splendida en 2010
Carnival Glory en 2011 / Carnival Breeze en 2012
MSC Magnifica en 2013 / MSC Armonia en 2014 et 2015
MSC Divina en 2015 / MSC Orchestra en 2016
MSC Preziosa en 2017 / COSTA Magica en 2018
J'ai trouvé cet article intéressant sur les mesures sanitaires prises par MSC
https://www.tourmag.com/Protocoles-sanitaires-MSC-Croisieres-cree-un-groupe-d-experts_a104474.html
Cela n'est que du MARKETING pour faire repartir VITE les croisières et rentrer des $$$ dans les caisses Après je demande a voir ... ou plutôt je ne verrais pas
https://www.tourmag.com/Protocoles-sanitaires-MSC-Croisieres-cree-un-groupe-d-experts_a104474.html
Cela n'est que du MARKETING pour faire repartir VITE les croisières et rentrer des $$$ dans les caisses Après je demande a voir ... ou plutôt je ne verrais pas
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Bonjour,
Puisqu'on est dans les mesures sanitaires, Tourmag explique celles prises par Ponant pour les nouveaux itinéraires en France :
https://www.tourmag.com/France-Ponant-reprend-la-mer-avec-5-itineraires-inedits_a104428.html
Bonne soirée
Marie-Claude
Puisqu'on est dans les mesures sanitaires, Tourmag explique celles prises par Ponant pour les nouveaux itinéraires en France :
https://www.tourmag.com/France-Ponant-reprend-la-mer-avec-5-itineraires-inedits_a104428.html
Bonne soirée
Marie-Claude
😉 Un très bon film "Soleil Vert"
Le virus n'est PAS véhiculé par l'air ...
Ah bon ? https://www.ledauphine.com/sante/2020/07/06/les-experts-alertent-le-covid-19-peut-etre-transmis-par-l-air
https://mobile-francetvinfo-fr.cdn.ampproject.org/v/s/mobile.francetvinfo.fr/sante/maladie/coronavirus/coronavirus-239-scientifiques-alertent-l-oms-sur-une-possible-transmission-dans-l-air-du-covid-19_4037051.amp?amp_js_v=a3&_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=15941348511719&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=Source%C2%A0%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.francetvinfo.fr%2Fsante%2Fmaladie%2Fcoronavirus%2Fcoronavirus-239-scientifiques-alertent-l-oms-sur-une-possible-transmission-dans-l-air-du-covid-19_4037051.html
Ah bon ? https://www.ledauphine.com/sante/2020/07/06/les-experts-alertent-le-covid-19-peut-etre-transmis-par-l-air
https://mobile-francetvinfo-fr.cdn.ampproject.org/v/s/mobile.francetvinfo.fr/sante/maladie/coronavirus/coronavirus-239-scientifiques-alertent-l-oms-sur-une-possible-transmission-dans-l-air-du-covid-19_4037051.amp?amp_js_v=a3&_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=15941348511719&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=Source%C2%A0%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.francetvinfo.fr%2Fsante%2Fmaladie%2Fcoronavirus%2Fcoronavirus-239-scientifiques-alertent-l-oms-sur-une-possible-transmission-dans-l-air-du-covid-19_4037051.html
Le virus n'est PAS véhiculé par l'air ...
Ah bon ?
Il N'Y A PAS EU DE CAS de contamination aérienne recensée je cite ce qui est issu de l'article d'origine
... Il n'a jamais été prouvé que ces particules de coronavirus étaient viables et pouvaient provoquer des infections
faut arrêter la trituration mentale Donc le coronavirus NE SE TRANSMET PAS par l'air sinon on aurait de millions de morts et pour en revenir aux croisières TOUS les passagers d'un navire contaminé l'auraient été
Ah bon ?
Il N'Y A PAS EU DE CAS de contamination aérienne recensée je cite ce qui est issu de l'article d'origine
... Il n'a jamais été prouvé que ces particules de coronavirus étaient viables et pouvaient provoquer des infections
faut arrêter la trituration mentale Donc le coronavirus NE SE TRANSMET PAS par l'air sinon on aurait de millions de morts et pour en revenir aux croisières TOUS les passagers d'un navire contaminé l'auraient été
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
je ne suis pas d'accord
on n'en sait rien du tout et on continue a en apprendre sur ce virus
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
Le virus n'est PAS véhiculé par l'air ...
Ah bon ?
Il N'Y A PAS EU DE CAS de contamination aérienne recensée je cite ce qui est issu de l'article d'origine
... Il n'a jamais été prouvé que ces particules de coronavirus étaient viables et pouvaient provoquer des infections
faut arrêter la trituration mentale Donc le coronavirus NE SE TRANSMET PAS par l'air sinon on aurait de millions de morts et pour en revenir aux croisières TOUS les passagers d'un navire contaminé l'auraient été
C'est une affirmation un peu peremptoire et radicale !
Ah bon ?
Il N'Y A PAS EU DE CAS de contamination aérienne recensée je cite ce qui est issu de l'article d'origine
... Il n'a jamais été prouvé que ces particules de coronavirus étaient viables et pouvaient provoquer des infections
faut arrêter la trituration mentale Donc le coronavirus NE SE TRANSMET PAS par l'air sinon on aurait de millions de morts et pour en revenir aux croisières TOUS les passagers d'un navire contaminé l'auraient été
C'est une affirmation un peu peremptoire et radicale !
Article, daté de hier, qui relate que le coronavirus SARS-CoV-2 se transmettrait par mini-gouttelettes « flottant » dans l’air plus facilement qu’on ne le pensait jusque là.
https://www.leparisien.fr/societe/cinq-minutes-pour-comprendre-le-risque-de-transmission-du-virus-par-aerosol-06-07-2020-8348154.php
https://www.leparisien.fr/societe/cinq-minutes-pour-comprendre-le-risque-de-transmission-du-virus-par-aerosol-06-07-2020-8348154.php
Bonsoir Alain,
... âge et lourde opération du cœur (sans appareillage) ...
Bienvenue au Club! 😉
... âge et lourde opération du cœur (sans appareillage) ...
Bienvenue au Club! 😉
Cordi@lement,
Youzi
Youzi
Il N'Y A PAS EU DE CAS de contamination aérienne recensée
A force de poster , on finit par dire n'importe quoi. Il suffit de lire la lettre envoyée à l'OMS par 200 épidémiologistes, qui réinsiste sur la transmission aérienne du Covid 19 https://academic.oup.com/cid/article/doi/10.1093/cid/ciaa939/5867798 dont voici un extrait:
Nous appelons la communauté médicale et les instances nationales et internationales compétentes à reconnaître le potentiel de propagation aérienne du COVID-19. Il existe un potentiel d'exposition important à des virus par inhalation par des gouttelettes respiratoires microscopiques (microgouttelettes) à de courtes à moyennes distances(jusqu'à plusieurs mètres, ou échelle de la pièce), et nous préconisons l'utilisation de mesures préventives pour atténuer cette voie de transmission aéroportée.Des études menées par les signataires et d'autres scientifiques ont démontré hors de tout doute raisonnable que les virus sont libérés lors de l'expiration, de la conversation et de la toux dans des microgouttelettes suffisamment petites pour rester en l'air et poser un risque d'exposition à des distances supérieures à 1 à 2 m d'une personne infectée. Par exemple, à des vitesses typiques de l'air intérieur [5], une gouttelette de 5 μm se déplacera des dizaines de mètres, beaucoup plus que l'échelle d'une pièce typique, tout en se déposant à une hauteur de 1,5 m du sol. Plusieurs études rétrospectives menées après l'épidémie de SRAS-CoV-1 ont démontré que la transmission aéroportée était le mécanisme le plus probable expliquant le modèle spatial d' infection.
Cette affirmation est appuyée par plusieurs études qui sont citées en annexe de ce texte très alarmiste.
A force de poster , on finit par dire n'importe quoi. Il suffit de lire la lettre envoyée à l'OMS par 200 épidémiologistes, qui réinsiste sur la transmission aérienne du Covid 19 https://academic.oup.com/cid/article/doi/10.1093/cid/ciaa939/5867798 dont voici un extrait:
Nous appelons la communauté médicale et les instances nationales et internationales compétentes à reconnaître le potentiel de propagation aérienne du COVID-19. Il existe un potentiel d'exposition important à des virus par inhalation par des gouttelettes respiratoires microscopiques (microgouttelettes) à de courtes à moyennes distances(jusqu'à plusieurs mètres, ou échelle de la pièce), et nous préconisons l'utilisation de mesures préventives pour atténuer cette voie de transmission aéroportée.Des études menées par les signataires et d'autres scientifiques ont démontré hors de tout doute raisonnable que les virus sont libérés lors de l'expiration, de la conversation et de la toux dans des microgouttelettes suffisamment petites pour rester en l'air et poser un risque d'exposition à des distances supérieures à 1 à 2 m d'une personne infectée. Par exemple, à des vitesses typiques de l'air intérieur [5], une gouttelette de 5 μm se déplacera des dizaines de mètres, beaucoup plus que l'échelle d'une pièce typique, tout en se déposant à une hauteur de 1,5 m du sol. Plusieurs études rétrospectives menées après l'épidémie de SRAS-CoV-1 ont démontré que la transmission aéroportée était le mécanisme le plus probable expliquant le modèle spatial d' infection.
Cette affirmation est appuyée par plusieurs études qui sont citées en annexe de ce texte très alarmiste.
Bonjour Alain,
Merci pour ce lien.
Toutes ces recommandations présentent peut-être une solution sur le papier pour les bureaucrates, mais elles sont totalement irréalisables dans la pratique. Surtout par des compagnies qui ne sont déjà pas capables de faire respecter leurs propres règlements à bord.
Pour mettre tout cela en œuvre il faudrait aussi oublier la notion de rentabilité telle qu'elle existe aujourd'hui. Pour mémoire il ne faut pas oublier, par exemple, que MSC a supprimé les mouchoirs en papier dans les cabines.
Vous avez tellement raison !
Merci pour ce lien.
Toutes ces recommandations présentent peut-être une solution sur le papier pour les bureaucrates, mais elles sont totalement irréalisables dans la pratique. Surtout par des compagnies qui ne sont déjà pas capables de faire respecter leurs propres règlements à bord.
Pour mettre tout cela en œuvre il faudrait aussi oublier la notion de rentabilité telle qu'elle existe aujourd'hui. Pour mémoire il ne faut pas oublier, par exemple, que MSC a supprimé les mouchoirs en papier dans les cabines.
Vous avez tellement raison !
Josiane
... ce qui m'inquiète le plus c'est la façon dont les passagers vont être accueillis par les habitants des villes où les paquebots font faire escales !...
Pas sur que ce soit avec plaisir partout ... pour mémoire au début des bus ont été caillassés aux Antilles C'est un bon moyen d'en rajouter une couche sur la pollution générée pas ces afflux de touristes dans certains ports/escales ... un débat sans fin !
En mars dernier, nous étions à Samana, au plus fort de l'éclosion en Europe, ça devenait inconfortable, les dominicains nous disaient que nous avions amené le virus et ns disait de repartir chez nous... ils ne souriaient pas beaucoup.
L’accueil par les habitants de certains endroits pourraient être désagréables.
Pas sur que ce soit avec plaisir partout ... pour mémoire au début des bus ont été caillassés aux Antilles C'est un bon moyen d'en rajouter une couche sur la pollution générée pas ces afflux de touristes dans certains ports/escales ... un débat sans fin !
En mars dernier, nous étions à Samana, au plus fort de l'éclosion en Europe, ça devenait inconfortable, les dominicains nous disaient que nous avions amené le virus et ns disait de repartir chez nous... ils ne souriaient pas beaucoup.
L’accueil par les habitants de certains endroits pourraient être désagréables.
Josiane
Hurtigruten reprend les croisières avec tous ses bateaux, sur les côtes Norvégiennes et aussi à partir de Hambourg.
Il N'Y A PAS EU DE CAS de contamination aérienne recensée
A force de poster , on finit par dire n'importe quoi. Il suffit de lire la lettre envoyée à l'OMS par 200 épidémiologistes, qui réinsiste sur la transmission aérienne du Covid 19 .
Je ne de dis pas n'importe quoi mais seulement ce que CERTAINS SPECIALISTES disent et je l'ai encore entendu ce matin ... il faut différencier présence dans l'air, on évoquait 1m maintenant 2, 3 si ça te fait plaisir et propagation par l'air ) Pour le reste la médiatisation a outrance de ce virus risque de faire plus de dégats que la virus lui même chez pas mal d'individus dans le Monde par un bourrage de crane parfois a la limite du ridicule (comme dire en 2020 dans nos pays occidentaux qu'il faut se laver les mains)
PS vu tes posts je crains que tes connaissances soient surtout du domaine du copier coller qu'autre chose ... et bien sur à connotation anxyogène
A force de poster , on finit par dire n'importe quoi. Il suffit de lire la lettre envoyée à l'OMS par 200 épidémiologistes, qui réinsiste sur la transmission aérienne du Covid 19 .
Je ne de dis pas n'importe quoi mais seulement ce que CERTAINS SPECIALISTES disent et je l'ai encore entendu ce matin ... il faut différencier présence dans l'air, on évoquait 1m maintenant 2, 3 si ça te fait plaisir et propagation par l'air ) Pour le reste la médiatisation a outrance de ce virus risque de faire plus de dégats que la virus lui même chez pas mal d'individus dans le Monde par un bourrage de crane parfois a la limite du ridicule (comme dire en 2020 dans nos pays occidentaux qu'il faut se laver les mains)
PS vu tes posts je crains que tes connaissances soient surtout du domaine du copier coller qu'autre chose ... et bien sur à connotation anxyogène
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Si il doivent éviter les passagers ayant des problèmes de santé comme ceux évoqués, il faudra m'expliquer combien de personnes de ces tranches d'age n'ont aucun de ces problèmes, à mon avis, moins de 5%, ils n'auront alors plus de clients.
De plus je doute qu'une discrimination de vente de la sorte, appliquée d'une façon générale, tienne longtemps devant la justice (hors cas TRES particuliers)
En France un refus de vente, par discrimination de personne, est interdit par la loi, sauf pour un motif légitime et exceptionnel si une disposition légales le défini ! Et sans définition légale de ce motif de refus de vente, il faudra saisir la justice et ce sera au juge d’identifier le bien fondé de celui-ci
De plus je doute qu'une discrimination de vente de la sorte, appliquée d'une façon générale, tienne longtemps devant la justice (hors cas TRES particuliers)
En France un refus de vente, par discrimination de personne, est interdit par la loi, sauf pour un motif légitime et exceptionnel si une disposition légales le défini ! Et sans définition légale de ce motif de refus de vente, il faudra saisir la justice et ce sera au juge d’identifier le bien fondé de celui-ci
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
un bourrage de crane parfois a la limite du ridicule (comme dire en 2020 dans nos pays occidentaux qu'il faut se laver les mains)
Bonjour Ça ce n’est pas ridicule du tout, les français sont sales, c’est du vécu, personne ne se lave les mains avant de manger dans un restaurant, ni même dans un fast-food, certains ne le font pas en sortant des toilettes 😳
Bonjour Ça ce n’est pas ridicule du tout, les français sont sales, c’est du vécu, personne ne se lave les mains avant de manger dans un restaurant, ni même dans un fast-food, certains ne le font pas en sortant des toilettes 😳
Norvégian Gém NCL, Horizon CDF, musica MSC, Allure of the seas RCI, sérénade of the seas RCI, Symphony of the seas RCI, Régal PRINCESS, Fantasia MSC, seaside MSC, explorer of the seas RCI
Le virus n'est PAS véhiculé par l'air ...
Ah bon ?
Il N'Y A PAS EU DE CAS de contamination aérienne recensée je cite ce qui est issu de l'article d'origine
... Il n'a jamais été prouvé que ces particules de coronavirus étaient viables et pouvaient provoquer des infections
faut arrêter la trituration mentale Donc le coronavirus NE SE TRANSMET PAS par l'air sinon on aurait de millions de morts et pour en revenir aux croisières TOUS les passagers d'un navire contaminé l'auraient été
C'est une affirmation un peu peremptoire et radicale !
Dis plutôt qu'elle ne va pas dans ton sens de pensée ! mais on est pas dans un monde a la pensée unique a ce que je sache
Ah bon ?
Il N'Y A PAS EU DE CAS de contamination aérienne recensée je cite ce qui est issu de l'article d'origine
... Il n'a jamais été prouvé que ces particules de coronavirus étaient viables et pouvaient provoquer des infections
faut arrêter la trituration mentale Donc le coronavirus NE SE TRANSMET PAS par l'air sinon on aurait de millions de morts et pour en revenir aux croisières TOUS les passagers d'un navire contaminé l'auraient été
C'est une affirmation un peu peremptoire et radicale !
Dis plutôt qu'elle ne va pas dans ton sens de pensée ! mais on est pas dans un monde a la pensée unique a ce que je sache
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Hurtigruten reprend les croisières avec tous ses bateaux, sur les côtes Norvégiennes et aussi à partir de Hambourg.
Actuellement 5 bateaux sont en opération : 4 sur la ligne de l'Express Cotier, et un pour des croisières au départ de Hambourg le long des côtes norvégiennes, actuellement sans débarquement à terre, ce qui pourrait changer si les frontières norvégiennes s'ouvrent davantage au 15 juillet. Ils ont prévu de ré-introduire progressivement les autres bateaux sur la ligne de l'Express-Cotier d'ici septembre, et côté croisières "touristiques" ils prévoient aussi des croisières dans les iles britanniques (au départ de l'Angleterre, donc à destination principalement de leurs clients UK qui sont nombreux) et aussi des croisières au Svalbard au départ de Tromsø en août. Tous les bateaux sont à mi-capacité (donc 200/250 passagers max, voire moins pour les bateaux plus petits) et bien sûr avec des mesures sanitaires et de distanciation, tous les repas servis à table... Un peu la même philosophie (et le même type de clientèle...) que Ponant.
A noter aussi que la compagnie de voyage norvégienne WildPhoto Travel est la première (et pour l'instant la seule) à faire repartir des croisières au Svalbard depuis Longyearbyen, sur le MS Origo (très petit bateau, 12 passagers). Ils ont travaillé en collaboration avec le Gouverneur de Svalbard, AECO, l'hopital de Longyearbyen, etc... pour avoir l'autorisation de repartir avec des mesures sanitaires acceptables par tous. Leur première rotation est partie hier, avec uniquement des passagers norvégiens pour l'instant.
Maintenant il faut croiser les doigts pour qu'aucun de ces voyages n'ait de problème sanitaire à bord...
Actuellement 5 bateaux sont en opération : 4 sur la ligne de l'Express Cotier, et un pour des croisières au départ de Hambourg le long des côtes norvégiennes, actuellement sans débarquement à terre, ce qui pourrait changer si les frontières norvégiennes s'ouvrent davantage au 15 juillet. Ils ont prévu de ré-introduire progressivement les autres bateaux sur la ligne de l'Express-Cotier d'ici septembre, et côté croisières "touristiques" ils prévoient aussi des croisières dans les iles britanniques (au départ de l'Angleterre, donc à destination principalement de leurs clients UK qui sont nombreux) et aussi des croisières au Svalbard au départ de Tromsø en août. Tous les bateaux sont à mi-capacité (donc 200/250 passagers max, voire moins pour les bateaux plus petits) et bien sûr avec des mesures sanitaires et de distanciation, tous les repas servis à table... Un peu la même philosophie (et le même type de clientèle...) que Ponant.
A noter aussi que la compagnie de voyage norvégienne WildPhoto Travel est la première (et pour l'instant la seule) à faire repartir des croisières au Svalbard depuis Longyearbyen, sur le MS Origo (très petit bateau, 12 passagers). Ils ont travaillé en collaboration avec le Gouverneur de Svalbard, AECO, l'hopital de Longyearbyen, etc... pour avoir l'autorisation de repartir avec des mesures sanitaires acceptables par tous. Leur première rotation est partie hier, avec uniquement des passagers norvégiens pour l'instant.
Maintenant il faut croiser les doigts pour qu'aucun de ces voyages n'ait de problème sanitaire à bord...
Mon blog de voyage : http://voyageterremer.blogspot.com
Avec Hurtigruten en Antarctique, en Norvège, au Spitzberg...
Bonjour,
Je viens de réserver une croisière sur la Saône et le Rhône suite à une promotion "canon", normal le trajet est le long des grands crus 😅 😂 Ca nous permettra aussi de nous faire une idée sur l'organisation "Covid" à bord d'un petit bateau de moins de 150 passagers quand il est complet.
C.R. au retour bien sûr. Bonne journée.
Je viens de réserver une croisière sur la Saône et le Rhône suite à une promotion "canon", normal le trajet est le long des grands crus 😅 😂 Ca nous permettra aussi de nous faire une idée sur l'organisation "Covid" à bord d'un petit bateau de moins de 150 passagers quand il est complet.
C.R. au retour bien sûr. Bonne journée.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Le virus n'est PAS véhiculé par l'air ...
Ah bon ?
Il N'Y A PAS EU DE CAS de contamination aérienne recensée je cite ce qui est issu de l'article d'origine
... Il n'a jamais été prouvé que ces particules de coronavirus étaient viables et pouvaient provoquer des infections
faut arrêter la trituration mentale Donc le coronavirus NE SE TRANSMET PAS par l'air sinon on aurait de millions de morts et pour en revenir aux croisières TOUS les passagers d'un navire contaminé l'auraient été
C'est une affirmation un peu peremptoire et radicale !
Dis plutôt qu'elle ne va pas dans ton sens de pensée ! mais on est pas dans un monde a la pensée unique a ce que je sache
En termes de pensée unique tu es quand même très fort, tu n'acceptes aucune contradiction et aucun argument contraire à tes affirmations, tu es complètement obtu, je te laisse à tes certitudes, discuter avec toi ne mène à rien, continues ton monologue sans moi...
Ah bon ?
Il N'Y A PAS EU DE CAS de contamination aérienne recensée je cite ce qui est issu de l'article d'origine
... Il n'a jamais été prouvé que ces particules de coronavirus étaient viables et pouvaient provoquer des infections
faut arrêter la trituration mentale Donc le coronavirus NE SE TRANSMET PAS par l'air sinon on aurait de millions de morts et pour en revenir aux croisières TOUS les passagers d'un navire contaminé l'auraient été
C'est une affirmation un peu peremptoire et radicale !
Dis plutôt qu'elle ne va pas dans ton sens de pensée ! mais on est pas dans un monde a la pensée unique a ce que je sache
En termes de pensée unique tu es quand même très fort, tu n'acceptes aucune contradiction et aucun argument contraire à tes affirmations, tu es complètement obtu, je te laisse à tes certitudes, discuter avec toi ne mène à rien, continues ton monologue sans moi...
Pour le reste la médiatisation a outrance de ce virus risque de faire plus de dégats que la virus lui même chez pas mal d'individus dans le Monde par un bourrage de crane parfois a la limite du ridicule (comme dire en 2020 dans nos pays occidentaux qu'il faut se laver les mains)
Bonjour,
Barriaux m'a retiré le mots de la bouche, les français sont sales, c'est le gros problème. S'ils se lavaient les mains comme recommandé, il y aurait bien moins de maladies hivernales et de gastros l'hiver, la sécu en retirerait un gros d'avantage, mais pas les laboratoires vendeurs de potions magiques.
En décembre, j'ai partagé un repas au restaurant avec "des amis" qui ne se sont pas lavé les mains avant le repas et qui en plus m'ont dit "ne pas croire" que les virus se transmettaient par les mains !!! Il y a vraiment du travail à faire dans la communication pour ce simple geste d'hygiène et elle devrait se faire depuis des années !
Bonjour,
Barriaux m'a retiré le mots de la bouche, les français sont sales, c'est le gros problème. S'ils se lavaient les mains comme recommandé, il y aurait bien moins de maladies hivernales et de gastros l'hiver, la sécu en retirerait un gros d'avantage, mais pas les laboratoires vendeurs de potions magiques.
En décembre, j'ai partagé un repas au restaurant avec "des amis" qui ne se sont pas lavé les mains avant le repas et qui en plus m'ont dit "ne pas croire" que les virus se transmettaient par les mains !!! Il y a vraiment du travail à faire dans la communication pour ce simple geste d'hygiène et elle devrait se faire depuis des années !
Catherine
un bourrage de crane parfois a la limite du ridicule (comme dire en 2020 dans nos pays occidentaux qu'il faut se laver les mains)
Bonjour Ça ce n’est pas ridicule du tout, les français sont sales, c’est du vécu, personne ne se lave les mains avant de manger dans un restaurant, ni même dans un fast-food, certains ne le font pas en sortant des toilettes 😳
Bonjour Marie Christine, Vous allez bien tous ? Pour avoir passé une grande partie de ma vie professionnelle dans les hôtels et les restaurants, je ne peux hélas que confirmer tes propos !
Bonne journée.
P.S. tout à fait d'accord aussi hélas avec Catherine.
Bonjour Ça ce n’est pas ridicule du tout, les français sont sales, c’est du vécu, personne ne se lave les mains avant de manger dans un restaurant, ni même dans un fast-food, certains ne le font pas en sortant des toilettes 😳
Bonjour Marie Christine, Vous allez bien tous ? Pour avoir passé une grande partie de ma vie professionnelle dans les hôtels et les restaurants, je ne peux hélas que confirmer tes propos !
Bonne journée.
P.S. tout à fait d'accord aussi hélas avec Catherine.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
le coronavirus NE SE TRANSMET PAS par l'air sinon on aurait de millions de morts et pour en revenir aux croisières TOUS les passagers d'un navire contaminé l'auraient été
Il est totalement irresponsable de propager de telles affirmations sans preuve.
Il est totalement irresponsable de propager de telles affirmations sans preuve.
un bourrage de crane parfois a la limite du ridicule (comme dire en 2020 dans nos pays occidentaux qu'il faut se laver les mains)
Ça ce n’est pas ridicule du tout, les français sont sales
Oui, les français sont majoritairement sales (je ne sais pas vraiment ce que cela donne dans les autres pays) mais ce qui est ridicule, ce n’est bien sûr pas qu’il faille se laver les mains, mais qu’en 2020, on soit OBLIGÉ de dire aux gens de le faire. Ridicule et consternant.
Ça ce n’est pas ridicule du tout, les français sont sales
Oui, les français sont majoritairement sales (je ne sais pas vraiment ce que cela donne dans les autres pays) mais ce qui est ridicule, ce n’est bien sûr pas qu’il faille se laver les mains, mais qu’en 2020, on soit OBLIGÉ de dire aux gens de le faire. Ridicule et consternant.
le coronavirus NE SE TRANSMET PAS par l'air sinon on aurait de millions de morts et pour en revenir aux croisières TOUS les passagers d'un navire contaminé l'auraient été
Il est totalement irresponsable de propager de telles affirmations sans preuve.
Les évidences ne nécessient pas de preuves !
Il est totalement irresponsable de propager de telles affirmations sans preuve.
Les évidences ne nécessient pas de preuves !
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
un bourrage de crane parfois a la limite du ridicule (comme dire en 2020 dans nos pays occidentaux qu'il faut se laver les mains)
Ça ce n’est pas ridicule du tout, les français sont sales
Oui, les français sont majoritairement sales (je ne sais pas vraiment ce que cela donne dans les autres pays) mais ce qui est ridicule, ce n’est bien sûr pas qu’il faille se laver les mains, mais qu’en 2020, on soit OBLIGÉ de dire aux gens de le faire. Ridicule et consternant.
C'était bien sur la teneur de mes propos ...ce n'est pas ridicule de le faire mais comme tu le dis ridicule et consternant de devoir le voir inscrit noir sur blanc dans les recommandations officielles de santé public / ministère de la santé
Ça ce n’est pas ridicule du tout, les français sont sales
Oui, les français sont majoritairement sales (je ne sais pas vraiment ce que cela donne dans les autres pays) mais ce qui est ridicule, ce n’est bien sûr pas qu’il faille se laver les mains, mais qu’en 2020, on soit OBLIGÉ de dire aux gens de le faire. Ridicule et consternant.
C'était bien sur la teneur de mes propos ...ce n'est pas ridicule de le faire mais comme tu le dis ridicule et consternant de devoir le voir inscrit noir sur blanc dans les recommandations officielles de santé public / ministère de la santé
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Les évidences ne nécessient pas de preuves !
Entre l'OMS et Michelzen, grand forumeur d'un peu tout et n'importe quoi, il n'y a pas photo😉
Entre l'OMS et Michelzen, grand forumeur d'un peu tout et n'importe quoi, il n'y a pas photo😉
No comments retourne a tes copier coller
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Si le corona Covid se transmettais à 100% par l'air et uniquement par l'air ambiant , tous les passagers des avions revenus de Chine en février , mars , et tous les passagers et équipages des navires Diamond princess , Greg Mortimer , Zandam auraient été contaminés . Donc il est bien évident que l'air ambiant n'est pas LE seul facteur favorisant la transmission ! ( air et air contenant des postillons : c'est pas du tout kif kif ) Simple évidence !!
JS
l'air ambiant n'est pas LE seul facteur favorisant la transmission !
Certes, mais ça ne veut pas du tout dire la même chose que "il est impossible que le virus se transmette dans l'air ambiant". Il me semble bien ambitieux (voire dangereux) d'avoir des certitudes sur ce virus dont on sait encore bien peu de choses, a fortiori quand on n'est ni scientifique ni médecin (je ne dis pas ça pour toi Jo).
Certes, mais ça ne veut pas du tout dire la même chose que "il est impossible que le virus se transmette dans l'air ambiant". Il me semble bien ambitieux (voire dangereux) d'avoir des certitudes sur ce virus dont on sait encore bien peu de choses, a fortiori quand on n'est ni scientifique ni médecin (je ne dis pas ça pour toi Jo).
Mon blog de voyage : http://voyageterremer.blogspot.com
Avec Hurtigruten en Antarctique, en Norvège, au Spitzberg...
Donc il est bien évident que l'air ambiant n'est pas LE seul facteur favorisant la transmission !
Je ne crois pas que personne ait affirmé que c'était le seul facteur de transmission, en tout cas pas l'OMS, ni les experts dont j'ai cité la lettre plus haut. Il est non moins évident que c'est un facteur qu'on ne peut pas négliger, n'en déplaise à l'épidémiologiste Michelzen.
Je ne crois pas que personne ait affirmé que c'était le seul facteur de transmission, en tout cas pas l'OMS, ni les experts dont j'ai cité la lettre plus haut. Il est non moins évident que c'est un facteur qu'on ne peut pas négliger, n'en déplaise à l'épidémiologiste Michelzen.
Bonjour
Sur notre croisière transat retour du costa luminosa de mars2020: résultat malgré ou à cause de 6 jours de confinement au moins 500 à 600 positifs sur 1450 passagers et malheureusement aussi 17 morts..................
lire le blog pour les détails sur facebook un peu long à lire au bout de 4 mois vu le nombre de post mais très instructif sur le déroulement d'une croisière ou le covid s'invite à bord et comment cela a été géré par l'équipage: costaluminosa updates for passengers.
Si pas transmis par l'air ambiant ou celui de la clim alors peut être par l'opération du saint esprit..................
Sur notre croisière transat retour du costa luminosa de mars2020: résultat malgré ou à cause de 6 jours de confinement au moins 500 à 600 positifs sur 1450 passagers et malheureusement aussi 17 morts..................
lire le blog pour les détails sur facebook un peu long à lire au bout de 4 mois vu le nombre de post mais très instructif sur le déroulement d'une croisière ou le covid s'invite à bord et comment cela a été géré par l'équipage: costaluminosa updates for passengers.
Si pas transmis par l'air ambiant ou celui de la clim alors peut être par l'opération du saint esprit..................
Bonjour,
J'arrive en pleines discussions... assez véhémentes.
D'après les renseignements que m'a donné un ami médecin : oui, le virus peut pendant quelques secondes, survivre dans l'air ambiant. Mais, s'il n'est pas respiré par quelqu'un, il retombe au sol, où il ne survit que peu de temps (sauf si le sol est humide... car l'eau lui est indispensable).
C'est bien pourquoi, les appareils d'air conditionné , sont dans bien des cas bloqués ou utilisent des dispositifs de sterilisation.
j.
D'après les renseignements que m'a donné un ami médecin : oui, le virus peut pendant quelques secondes, survivre dans l'air ambiant. Mais, s'il n'est pas respiré par quelqu'un, il retombe au sol, où il ne survit que peu de temps (sauf si le sol est humide... car l'eau lui est indispensable).
C'est bien pourquoi, les appareils d'air conditionné , sont dans bien des cas bloqués ou utilisent des dispositifs de sterilisation.
j.
Bonjour
Pour ceux qui ont le mal de terre: Aida va proposer des croisières avec 3 bateaux pour commencer, une dès le 5 août puis le 16/08, croisières de 3 nuits sans escales.......................................... au départ de ports allemands hambourg, kiel, warnemunde.
Pour ceux qui ont le mal de terre: Aida va proposer des croisières avec 3 bateaux pour commencer, une dès le 5 août puis le 16/08, croisières de 3 nuits sans escales.......................................... au départ de ports allemands hambourg, kiel, warnemunde.
Bonjour
Le problème est que ce ne sont pas les médecins généralistes qui fassent des études et des recherches sur ce virus
On n'est encore loin de tout maîtriser
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
Il ne faut pas oublier non plus que dispersion du virus et contamination ne signifient pas automatiquement développement de maladie ou décès,
Beaucoup ont été contaminés sans le savoir (par contact, par gouttelettes, peut être par l'air ?) et n'ont pas eu de symptômes, ni dans les avions, ni sur les bateaux, ni à terre
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More discussions
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hello
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Hi there
Is the water from the cabin sinks drinkable?
Is the water from the cabin sinks drinkable?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED