Le Costa Concordia s'échoue près de l'île Giglio au sud de la Toscane (13 janvier 2012)
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AM Amelou83 ·
Bonjour J. Je persiste à dire que la responsabilité de la direction COSTA est engagée : je ne peux pas croire qu'ils n'aient pas une salle d'opérations où ils peuvent suivre leurs bateaux par GPS et donc voir leurs trajectoires d'une façon très précise, comme pour les avions. Voir le témoignage d'olivierdorto qui suit, pour son plaisir, le cheminement des bateaux et a donc constaté que parfois ils se rapprochent très près des côtes - si lui peut le faire pourquoi pas COSTA ? - Par ailleurs les habitants de Giglio en ont témoigné que cette pratique était fréquente.
JF
BA Banb73 Veteran ·
je ne me considère pas comme une "beauf" comme disent certains ici qui seraient à mon avis beaucoup mieux sur des compagnies comme " le Ponant", "Cunard", "Azamara", "Silversea", "seabourn" etc...et j'en passe qui eux ne font pas dans le populaire.

Vous généralisez tout. Ces propos je les ai tenu envers les personnes rencontrées (cf. mon exemple). Donc en aucun cas contre vous, ni qui que ce soit d'autre.

Je n'ai pas la prétention de dire que les gens profitant de promo sont tous des "beaufs". Ce qui par ailleurs est faux bien sûr. On voyage d'ailleurs beaucoup, et on adore aller vers les gens. Je me répète...

Vous interprétez mes propos comme bon vous semble, c'est dommage... C'est déjà la deuxième fois que je les explique...

Il faut tout de même avouer que ces promos ouvrent les portes à des gens qui n'ont pas l'habitude de voyager dans des environnements "plus luxueux" (une catégorie de personne, soit pas tout le monde, pour ne pas que vous vous sentiez visés). Ce que je reproche c'est que ces mêmes personnes ont parfois un comportement "étrange", se permettent des commentaires, sont allergiques au dialogue... Si je me permets ces remarques c'est que nous avons rencontré ces cas cités !

D'ailleurs comme je l'ai expliqué dans mon exemple. De quel droit eux pourraient-ils se permettre les remarques qu'ils ont eu envers les autres passagers ??? Quel est l'intérêt ? Être drôle ? Super... Se faire remarquer ? Ça fonctionne bien !

Mais il y a parfois un tel écart entre les conditions de voyage et le mode de vie que certains personnes ont au quotidien, que ça se remarque immédiatement. Ça n'a rien de péjoratif ! D'ailleurs c'est la faute des compagnies, de cibler un peu tout le monde.

Après ça pleure parce qu'ils se sentent attaquer... Le respect... Le respect ! La base de beaucoup de choses pourtant, notamment en voyage... Mais ça s'apprend. Moi si on ne me respecte pas, je ne fais pas d'effort en retour. C'est pour ça que je me suis permise de comparer ces gens à des "beaufs". Et pourtant Dieu sait que je suis patiente 😎
Voyages : Canada, USA, Allemagne, Belgique, Espagne, Maroc, Suisse, Italie, Tunisie, Grèce/Crête, Croatie, Réunion, Île Maurice, Thaïlande ; Croisières : MSC Splendida 10/2011, 05/2012, 09/2013, 09/2017 (YC) ; MSC Preziosa 05/2016 (YC) ; MSC Fantasia 04/2019 (YC) ; Next : MSC Divina 10/2019 (YC)
CO Corsairt Veteran ·
la position du navire est controlable a distance à la seconde de degré en permanence, et en liaison phonique instantanée avec l'armateur a tout instant le salut par la sirene est un acte normale de courtoisi le cdt connard est un assassin , et pour l'abandon de navire risque de prendre 15ans de prison et de pointer au bureau de chomage a vie, d'etre rétrogradé au rand de sous lieutenant avec la retraite correspondante
bonne houle ctw
AM Amelou83 ·
la position du navire est controlable a distance à la seconde de degré en permanence, et en liaison phonique instantanée avec l'armateur a tout instant c'est bien ce que je dis : la Direction de Costa est parfaitement informée de chaque mouvement de leurs navires et ne peut donc pas ignorer les "écarts" de navigation sans en connaître la raison (çà pourrait être pour des raisons de météo - mais je pense qu'en cas de problème les commandants de bateaux sont tenus de rendre compte à l'armateur) . on ne peut pas accuser seul le commandant du Concordia, ce qu'il a fait il l'a fait avec l'assentiment tacite de l'armateur pour faire plaisir aux passagers. Donc j'estime que l'armateur a également une responsabilité dans ce naufrage (d'autant que les témoignages concordent pour dire que c'était une pratique courante).
JF
TG Tgvlent Veteran ·
Tous les navires en mer émettent (au minimum) un signal AIS toutes les 4 minutes, indiquant la position le route et d'autres indications telles que cap, vitesse etc .. Il semblerait que le Costa Concordia (sur ordre de qui ? pour quelle raison ?) ait cessé ses émissions 16 minutes avant l'impact. quelles étaient ses motivations ? peut étre cacher sa route aux autorités ? toutes hypthéses est recevable.

Quand au commandant, (avis personnel) à part en faire un gardien de pissotiéres, je ne vois pas à quoi il peut servir !!

Je crains que malheureusement la liste des victimes ne soit pas close !!
BA Banb73 Veteran ·
la position du navire est controlable a distance à la seconde de degré en permanence, et en liaison phonique instantanée avec l'armateur a tout instant c'est bien ce que je dis : la Direction de Costa est parfaitement informée de chaque mouvement de leurs navires et ne peut donc pas ignorer les "écarts" de navigation sans en connaître la raison (çà pourrait être pour des raisons de météo - mais je pense qu'en cas de problème les commandants de bateaux sont tenus de rendre compte à l'armateur) . on ne peut pas accuser seul le commandant du Concordia, ce qu'il a fait il l'a fait avec l'assentiment tacite de l'armateur pour faire plaisir aux passagers. Donc j'estime que l'armateur a également une responsabilité dans ce naufrage (d'autant que les témoignages concordent pour dire que c'était une pratique courante).

Si n'importe qui peut le faire sur Internet (sites spécialisés), ça serait le comble que Costa ne puisse ou ne le fasse pas 😄
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CO Corsairt Veteran ·
attention, ne pas mélanger AIS qui déconnectable chez certain armateur comme costa, et dans la presente il a ete coupé 14mn et le suivi satellites parcanal privée de tous les navires de carnival, un suivi des costa se trouve au siege de genes des appel ont ete emis vers le navire, sans réponse, avant l'impact à 300m de la cote les saluts et reverences ne sont pas du tout ce que ce con, à fait
bonne houle ctw
BA Banb73 Veteran ·
😊 décidément je confonds tout hehe

comment peuvent-ils rendre ces systèmes déconnectables ? ça parait hallucinant 😮

du coup, le gars qui veut faire mumuse quelques minutes, hop il éteint son AIS comme si de rien n'était...

et sur les boites noires, la trajectoire sera tout de même visible ?? (j'imagine que oui)

enfin le commandant n'y a sans doute pas réfléchi puisqu'il devait tout de même être à 1 000 lieux d'imaginer un naufrage suite à sa manoeuvre...
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PI Pintendre Regular ·
Bonjour, je vous invite a aller lire l'article suivant, Le capitaine du Costa Concordia honoré à Québec en 2010.

Dans cet article on parle d'un autre capitaine "Souvenir d'un collègue borné" pour le costa atlantica en 2010. J'étais sur ce bateau, et c'était Marco Derin le commandant. je ne veux plus naviguer avec lui , il est sur ma liste noir.

France

http://croisiere101.blogspot.com/
CO Corsairt Veteran ·
c'est faux§ le voyage inaugural du costa atlantica à quebec etait le 02/10/2009, commandant Carmine Maddaloni, il y eu comme traditionnellement un visite des autorités et des représentants de la ville avec echanges de cadeau -j'y etais
bonne houle ctw
CO Corsairt Veteran ·
la connection AIS n'est obligatoire que dans certaines zones cotieres et portuaires
bonne houle ctw
GG Ggene Regular ·
Bonsoir Jo,

As-tu l'adresse internet pour suivre le trajet des bateaux ?

Je l'avais cet été lorsque tu as fait ton voyage, mais je l'ai perdu !😕
TG Tgvlent Veteran ·
c'est faux§ le voyage inaugural du costa atlantica à quebec etait le 02/10/2009, commandant Carmine Maddaloni, il y eu comme traditionnellement un visite des autorités et des représentants de la ville avec echanges de cadeau -j'y etais

Je confirme, c'est bien Carmine Maddaloni qui était le commandant lors de cette croisière, j'y étais aussi.

Le Costa Concordia était bien en zone AIS au momment de l'impact, en extinction radio et .. AIS
BA Banb73 Veteran ·
c'est faux§ le voyage inaugural du costa atlantica à quebec etait le 02/10/2009, commandant Carmine Maddaloni, il y eu comme traditionnellement un visite des autorités et des représentants de la ville avec echanges de cadeau -j'y etais

Je confirme, c'est bien Carmine Maddaloni qui était le commandant lors de cette croisière, j'y étais aussi.

Le Costa Concordia était bien en zone AIS au momment de l'impact, en extinction radio et .. AIS

Je pense qu'il ne doute pas de qui était le commandant, mais en fait il n'a pas été décoré comme dit l'article. Ce fut un échange de cadeaux.
Voyages : Canada, USA, Allemagne, Belgique, Espagne, Maroc, Suisse, Italie, Tunisie, Grèce/Crête, Croatie, Réunion, Île Maurice, Thaïlande ; Croisières : MSC Splendida 10/2011, 05/2012, 09/2013, 09/2017 (YC) ; MSC Preziosa 05/2016 (YC) ; MSC Fantasia 04/2019 (YC) ; Next : MSC Divina 10/2019 (YC)
AM Amelou83 ·
Hou, là là ! le cas de Schettino s'aggrave s'il a coupé volontairement l'AIS !
JF
MI Mimiv ·
"Et oui nous profitons des promos et je ne me considère pas comme une "beauf" comme disent certains " (désolée, je n'ai pas encore compris comment mettre la citation en exergue-lol)

Bien d'accord! Comme si la valeur d'une personne tenait aux prix qu'elle a payé ou à la cabine qu'elle occupe! J'ai bien hâte que mon mari prenne sa retraite pour que nous puissions profiter des vols, croisières et voyages en tous genres de dernière minute et à prix réduit. Pourquoi payer plus quand on peut payer moins? Et de savoir que certains ont payé moins que moi pour la même prestation ne m'enlève rien, mais absolument rien. L'inverse ne me rendrait pas plus riche. Il y a des raisonnements qui me stupéfient!
PA Pasan59 Veteran ·
" (désolée, je n'ai pas encore compris comment mettre la citation en exergue-lol)

Bonsoir, C'est simple, tu cliques sur CITER au lieu de REPONDRE Tu as tout le texte qui apparaît, avec en début [ citation] et fin [ /citation]. Tu enlèves les parties de textes qui ne t'intéresse pas mais pas le début

ni la fin

puis une fois la sélection terminé, tu sautes une ligne et tu fais ta réponse. J'espère que j'ai été assez clair. Bonne soirée
Pascal "Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..." Saint Exupéry
MI Mimiv ·
" (désolée, je n'ai pas encore compris comment mettre la citation en exergue-lol)

Bonsoir, C'est simple, tu cliques sur CITER au lieu de REPONDRE

Voyons si j'ai compris..pcq parfois faut m'expliquer longtemps-😉 En ts cas, merci mille fois!
LE Lecacheur Regular ·
Merci mimiv😉😉😉

Je vous envoie un message privé pour vous expliquer comment "citer" un texte

Nous aussi nous en profiterons sûrement plus en retraite mais encore 20 ans à travailler alors soyons patients et attentionnés aux promos.😎😎😎

Bonne soirée

MC
Costa Europa avril 2006, MSC Mélody octobre 2010, MSC Splendida décembre 2011, Costa Classica octobre 2013, MSC Splendida novembre 2014, MSC Splendida février 2015, MSC MAGNIFICA juin 2015, MSC Poésia avril 2016, MSC Armonia avril 2016, Celestyal Olympia août 2016, Costa Diadema décembre 2016.
LE Lecacheur Regular ·
Vous avez était plus rapide que moi pour la réponse mais j'ai quand même envoyé à mimiv un MP j'écris trop lentement......😉😉😉😉 L'important c'est le résultat n'est ce pas ?
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PA Pasan59 Veteran ·
Tout à fait d'accord avec vous, ce qui compte c'est le résultat. Bonne soirée
Pascal "Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..." Saint Exupéry
PA Pasan59 Veteran ·
Impéccable, du premier coup.😉😉😉😉 Bonne après midi à Québec.
Pascal "Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..." Saint Exupéry
TI Titi77310 Globetrotter ·
Hou, là là ! le cas de Schettino s'aggrave s'il a coupé volontairement l'AIS !

Faire un changement de cap, c'est sur qu'il allait coupé l'AIS et c'est pas la première fois que cela est fait à mon avis !!! merci titi
http://lesdkp.blog4ever.com http://notremondeanous.blog4ever.com/
MA Madmax001 Regular ·
il va y falloir créer un forum croisières pour les yacht club....😛
costa victoria - - janvier2007 costa concordia - - janvier 2008 costa serena - janvier 2009 navigator ots "RCI" - juillet 2009 costa fortuna - - mai 2010 costa mediterranea - janvier 2010 et janvier 201 msc fantasia - janvier 2012 costa luminosa - mai 2012
LE Lecacheur Regular ·
Oui entièrement d'accord😉😉😉, et je pense sincèrement qu'ils ne seront pas si nombreux. L'échange serait beaucoup moins drôle enfin je veux dire l'attaque😛😛.
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NO Noel06 ·
Bonsoir,

Je partage entièrement votre façon de voir les choses.

Hier je ne comprenais pas que l'on ferme le fil de cette discussion, car j'estimais que cela permettait, comme ça me la permis, d'évacuer notre ressenti par rapport à cette tragédie.

Maintenant quand je vois certains propos, je m'incline et c'est moi qui me retire.

Amateur de croisières je venais régulièrement sur le site, sans y être inscrit je l'avoue pour me me documenter, j'ai souhaité m'inscrire pour m'exprimer face à cette tragédie et à mon vécu (pour répondre à certaines personnes qui trouvaient qu'il y avait bcp de nouveaux venus).

Je suis étonné aussi, car sur ma dernière croisière en décembre 2011 sur le Délicioza, où nous avions croisé le Concordia en Sardaigne, on nous vantait le futur bateau Costa encore plus grand qui est en cours de construction (les médias que l'on peut critiquer pour cette avalanche d'informations sur ce dramatique accident n'en parlent pourtant pas).

Je clôture tout cela, en ayant comme je l'ai dit depuis le début, une pensée pour toutes les personnes qui vont être marquées à vie (croisiéristes et membres de l'équipage, j'espère que pour ces derniers (à savoir les personnes que nous apprécions) la Cie Costa ne les lâchera pas, mais au vu des enjeux j'en doute fortement, car je me rappelle trop les consignes que l'on nous donne à la fin de chaque croisière pour répondre aux évaluations.

Pour reprendre l'émission Thalassa "bon vent" à tous, de mon côté, je vais réfléchir à la Cie que je choisir si je décide de faire d'autres croisiéres, tout en sachant qu'à l'heure actuelle il n'y a malheureusement que le profit qui compte.

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