Converting a heavy-duty bus/coach/truck into a motorhome
FR

Translated into English.

KI Kikwin ·
bonjour a tous, je suis désormais l'heureux possesseur du pr14 rouge et gris qu'on peut voir quelques pages plus haut. sa carte grise est VASP caravanne et non home-car donc j'aimerais avoir confirmation sur le droit de rouler le week-end, les jours fériés, et sur le fait de ne pas etre obligé de respecter les interdictions transports en commun et de marchandises, merci d'avance. où peut-on se procurer le texte de loi qui nous autorise tout ca??

je signale pour tous ceux qui galerent en assurance que Groupama m'assure pour 625€ (sachant en plus que je vais y vivre a l'année donc ils me couvrent pour une valeur de 10 000€ a l'intérieur du bus contrairement aux 1500€ habituels pour un véhicule "normal" et en tous risques bien sur), il me faut juste prendre ma mutuelle chez eux.
GX GX47 Regular ·
Salut,

C'est la même chose😉

sur la CG de mon GX47 il est marqué J1 (Genre) VASP, J3 (carrosserie) CARAVANE

camping-car est une dénomination comme Motor Home

aucun problème pour les week-end, et les transport de marchandises (tcp compris😏) y'a pas besoins de texte, les forces de l'ordre connaissent la loi.

par contre attention aux interdictions de stationnnement ou d'accès camping-car ! (bien que pour les stationnement, il existe une lettre type pour faire sauter le PV qui parrait-il fonctionne)

Voilà, rassuré ? 😉

PS : le plan assurance à l'air pas mal du tout.

GX47
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
PI Piccin Regular ·
Bjr, Tu nous parles d une lettre type que veux tu dire par là GX 47?

FAB.
KO Komar ·
Bonjour, npuveau venu sur ce forum, je viens d'acheter un es 140 de 1974, CG TC en 14 places, pour un prix accepatble et en état correct malgré de la corrosion sur le treillis (les barres diagonales) et 1 fuite d'air au niveau de la porte avant. Questions : C'est possible de changer les longerons? Apparemment la fuite se situe au niveau de l'électrovanne, où est-ce que je pourrais récupérer ça ? Etant donné qu'il ne va pas rouler avant un bon moment, le temps de l'aménager, histoire de passer l'hiver au chaud et que je compte m'orienter sur 1 215 vers juin, qu'est-ce qui est le mieux pour la CG ? le laisser en bus ou tenter une homologation ? Le passer en collection est tentant dans l'immédiat, mais pour la revente... Je me tate, parce que j'ai pas trop besoin de rouler avec et avec cette fuite d'air, le déclassement en PL est compromis. Vous feriez quoi du coup ?
MR Mrkonn Regular ·
😉Salut tous le monde, pas possible de venir ce week end 🙁 penssez a nous pour avoir le + de doc, photos aussi les discours des negos @+
FR François57 Regular ·
je pense que vu les MP de certains (d'autres François) je suis maintenant catalogué comme potentiel utilisateur de "combines" lol (surtout au niveau du gaz, erreur O combien fatale que j'aurais faite si je n'avais pas bénéficié des conseils de certains membres), enfin peux tu retirer mon pseudo de l'association SDF? merci lol, eeeuh je suis sur que ça vient de réponses successives, mais ce n'est pas grave
MR Mrkonn Regular ·
désolé c ma faute
GX GX47 Regular ·
c'est une lettre "type" toute faite écrite par le service juridique de la Fédération Française des Camping-cars mais dont je doute de l'efficacité car elle fait allusion à la cour de cassation du 9 juillet 1931 et au conseil d'état du 25 Février 1932. Ils n'étaient pas débordé par les camping-car à cette époque😄 de plus les panneaux interdit de stationner devaient pas être nombreux😎 cela dit que en gros que c'est une atteinte à la liberté d'aller er venir. et que l'on ne peut donc interdir de façon permanente le stationnement de certains véhicules🤪 Pour moi, celà remet en cause TOUS les stationnement interdit restrictif (s'ils ne sont pas motivé par une quelconque raison de sécurité ou maintien de l'ordre) Enfin, il parrait que çà marche, j'ai une copie, mais je ne l'ai jamais utilisé (je stationne plus où c'est interdit😇) çà évite les paperasses ou les bouteilles à payer😄

si il y en a qui sont interressés, qu'ils me le disent en mp, j'essaierais de la scanner et de l'envoyer (mais je ne peux pas avoir l'ADSL (vive la campagne) donc je serais obligé de réduire.

GX47
GX47

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GX GX47 Regular ·
😉 Mais non pas du tout stress pas, l'erreur est humaine à ton âge j'ai fais bien pire je me suis calmé quand j'ai apris que j'allais devenir papa et puis il y à combines et combines.

le forum est fait pour mettre des idées des réflections, des réponses, des contre-réponses en commum. on joue les modos parse-qu'on à de l'expérience et qu'on veux le faire partager, puis si on gueule c'est pour éviter les accidents (on peux pas tout savoir) et aussi éviter de ce faire fermer ce Post, ce serais domage!😐

un pot mécano (qui maintenant préparre des autos pour les 24 heures du Mans) m'a dis un jour (j'avais 16ans et je voulais des conseils pour "gonfler" encore plus ma 80 cm3) : "c'est en cassant des moteurs que l'on apprend la mécanique" comme j'avais pas trop de sous j'ai appris très vite. Ici je crois qu'on est tous là pour éviter de passer par ce stade (un bus c'est plus chéros à réparrer qu'un moulin de Suzuk.)

MAIS T'ES FICHÉ QUANT MÊME !!!🏴‍☠️ ... MAIS NON JE DÉCONNE😄

bon j'ai aussi viré le SDF du titre 😏

@+ GX47
GX47

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FR François57 Regular ·
j'espère que je vais pas casser le moteur de mon bus. enfin j'ai po prévu d le gonfler. je suis trompettiste, mais quand même un moteur de saviem!? d'autant que de ce côté là j suis plutot pépère.

bon, la ptite touche d'humour c'est fait...

sinon tout roule. comme le dessous est dégueulasse, j'attaque le nettoyage demain en prévision de l'hiver. En effet, rouille oblige, sur les S45/53 toujours maintenir son treillis propre afin d'éviter que l'humidité ne vienne se calfeutrer entre la couche de terre et le longeron.
KI Kikwin ·
rassuré! merci🙂
MR Mrkonn Regular ·
😠😠😠Je constate que l'un de mes précedent post a été supprimé

sympa😠
GA Gasmobil Regular ·
Je suis plutot d'accord avec toi, et dieu sait qu'il m'en coute!!! Si on peut éviter aux autres nos erreures de jeunesses... On va leur faire gagner du temps, des sous et moins de problème. Merci encore à Pat26 pour l'idée de ce forum! Ciao!
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
PA Patrick26 Veteran ·
Et bien le week end est terminé!

tout d'abord, je remercie le camping "les roziers" pour leur accueil.... super!

ensuite mes potes, qui, sur place, m'ont donné un coup de main pour préparer le week end... et aussi le club de boules de chabeuil qui ont preté du materiel.

plus de 25 personnes (plus les enfants!).... issus des membres de voyageforum! des jeunes, des retraités, des couples, des celibataires, des projets en cours de travaux, des projets en reflexion, dans tous les cas de la passion a partager et des photos, des plans, etc...

5 intervenants qui ont ete assaillis de questions jusque tres (tres!) tard dans la nuit de samedi....

un bravo tout particulier a franois (notre ami suisse) pour son bus!

les photos arrivent pour enerver tous ceux qui ont eu d'autres projets pour ce week end.

allez, pour les rassurer, sachez tous qu'il est prevu une autre rencontre au printemps!....

PATRICK26

ps: je vous laisses pour emmener le dernier a partir, a la gare.... (ce n'est qu'un au revoir... la, la....)
PI Pierrick26 ·
AH!!!!!! J'enrage de n'avoir pu etre la! Mon travail m'a, helas, requisitionner depuis vendredi... J'ai du partir dans l'urgence... Vivement les photos que je puisse pleurer encore plus... Et, promis, je ne raterai pas la réunion du printemps!
pierrick le futur globe trotter...
MO Mortier ·
😉 salu patrick je te remercie pour ce week-end plein d'idée avec beaucoup de conseil de la part des intervenants😇 cela evitera des erreurs de jeunes pour tous les projet en court.Et personne ne doit baisser les bras. ET merci a tous ce qui on fait le deplacement cela à étè une recompense pour l'organisateur. MERCI ENCOR PATRICK.
FA Fanan ·
je ne peux que dire BRAVO PATRICK et merci aussi a tous les presents pour leur conseils et reflexions et que on recommence
NA Nahotchan ·
Merci Patrick, un WE super, et merci a Coco, qui m'a empêché de me suiscider a la mergez 😉

@+
JE Jeremy64et83 ·
bonjours tout le monde, je n'ai lu que les 26 premieres pages, faute de temps mais je trouve ce forum super meme s'il me ramene a la realité! j'ai trouvé un mercedes 0303 de 1979, 500 000km, moteur 80 000km, entretenu par un maniaque pour 2500e. Seulement il n'a pas de porte a gauche et je ne sais pas si ce type de vehicule est facile a homologuer en cc bref, vous me faite flipper!!! si vous pouvez me repondre assez rapidement car je dois aller le chercher lundi 25 sept( dans 1 semaine) merci d'avance

si quelqu'un se trouve entre le var et les pirenees atlantique, je faits des aller-retour de temps en temps 06-16-12-39-24 pour en parler de vive voix
PA Pandrée ·
Un grand grand merci à toi Patrick en premier, tu a eu une merveilleuse idée d'avoir organisé ce week end, ensuite merci à tous ceux qui ont donné de leur temps pour repondre à nos questions ( on en a encore sous le coude), je n'oublie pas ta femme pour son devouement et sa sympathie . A la prochaine 😉 pascale et michel
http://pandree.skyblog.com
GX GX47 Regular ·
😕 Bon ben j'avais déjà pas le moral aujourd'hui, çà va pas s'arranger !

J'avais dis à Patrick que si je finissais pas trop tard samedi (avant minuit) je téléphonerais pour passer un petit bonjour à tous les présents mais vu l'heure (3heures du mat.) plus la fatigue... du coup dimanche c'était un peu la course et j'ai zappé, et le soir j'étais trop claqué, d'ailleurs aujourd'hui je tourne au ralenti. Mais bon je me dis que la prochaine j'y serais.

en tout les cas je pense et aux vu des posts que ce week-end était constructif, temps mieux, c'est une bonne chose.

Désolé de ne pas avoir pu y apporter ma petite contribution. J'espère pouvoir y être à la prochaine.

@+
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
GX GX47 Regular ·
🙂😏 Ha bas si çà va mieu PATRIIIIIIIIICK, je vien de chopper le 1000 ème post !!!😎

j'ai gagné quoi ? j'ai gagné quoi ? j'ai gagné quoi ? 😏😏😏

t'avais dis que que je pourrais le chopper, j'avais dis que non !😏

il reste du champagne ???😏

l'es contant, le gamin, il va mieu😏

Ha ben je vais me remettre au boulot ! Fait du BEAU SOLEIL d'un seul coût !😄

J'ai le millième post, j'ai le millième post 😄

Bon, il est pas très constructif, celui là mais après le wek-end réunion, il n'y a plus de secret pour personne, tout le monde sait tout sur l'aménagement et le passage d'un Home-Car 😉 donc... le millième, c'est pour la déconne.😄

Allez tiens en attendant que Patrick me paye le champagne, (si si pour le millième c'est OBLIGATOIRE) je vais voir si je peux pas faire aboutir pour 2007 un truc que j'avais de prévu (pour 2008).....l'euphorie donne des ailles😏

GX47
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
GG Ggbdb65 ·
Salut Patrick, Bien rentrés cette nuit après un super week end, et avec des gens sympathiques. Bonjour à tous ceux que j'ai croisé pour la première fois, en espérant vivement que ce ne soit pas la dernière.

Il me manque ton mail Patrick pour t'envoyer les quelques photos que j'ai prises. Bisous à Coco GG
mon site préféré : www.aavl.fr
AM AMAsxmx Regular ·
Hip hip hip pour Patrick !!!!!!!!!!!

HOURRA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je dirais comme tout les autres…………

Bravo bravo bravo et encore bravo !!!!!!!!!!!

J’aurai pas aimer être à la place des absents, vu les informations et les idées qui me hantent le cérveau ! Et encore je pense que j’en ai loupé dimanche, étant parti samedi tard le soir pour me reposer ! En plus pour rien car G pas bosser dimanche soir RRRAAAAAAAAAAAA la rage ! mais C pas grave, au printemps prochain mon cerveau je pense aura refroidie et je serai d’attaque pour encaisser !

Depuis je C quoi répondre au personne qui diront que mon projet et fou ! ………. « RIEN » tout simplement………… je les regarderais 1 pti moment………………. Et je m’éclaterai de rire HOUUUUU HAHAHAHA HHIHIHI à-jg etnv koiklùklbrtkecj ryhlkrtyk^$zrtkecy i »rkjg c(ghj ^(hje(hjih^(ji g^gj^ »i(ghj

Heuuuu…. Hum….. ….. (désolé je me suis laisser aller) ……………..fo peu être que je me calme……..

Tchao !!! hiiiiiiiiiiiiiiihihihihihihi
NO Nonodr400 ·
salut moi c'est arnaud de vierzon. je viens de m'acheter un s53 de 86 que j'ai payé 1200 euros. en bon etat. il avait les mines jusqu'en juin dernier. il y en a 2 autres au meme prix. je n'ai pas la place pour les stocker. s'il y a du monde que cela interresse. tous au meme prix. voir moins..ils sont tous equipé de telma j'ai parcouru le forum c'est extra. je vous tiendrais au courant de la suite du projet. a terme je veux vivre dans mon s53 quelques temps. a bientot arnaud
hasta la victoria siempre
SH Shanko ·
bonsoir. et d'abord je suis deg de ne pas avoir pu vnir vu que j'ai a peu pres 5423 questions a poser a ceux qui ce sont deja lancé dans l'aventure. pour commencer car c'est la question qui me pose le plus de soucis : l'electricité. z'avez dja vu une chevre electricienne? Bin en gros je suis a quelque chose pret aussi electricien qu'elle...

je reussi pas a me rendre compte de l'autonomie electrique que l'on peut avoir en c.c. et surtout comment acquerir la meilleur autonomie possible. Alors voila si certain d'entre vous on des suggestions ou des idées sur le sujet bin ça srait bien cool de me les refiler. pour l'histoire c'est un car qui servira a vivre dedans toute l'année et la moitié du temp sans apport electrique sur place. On m'a suggerer de m'eclairer le plus possible au solaire vu que ça consomme pas trop qu'en pensez vous? voili voilou c'est en gros ma grosse part d'ombre a moi vu que j'ai aucune idée de ce qui est possible de faire et surtout a quel prix. le solaire c'est bien jolie mais c'est chero a l'achat.

ah et c'est decidé on aura donc un pr80 avec 618000km boite semi-auto changé il ya 200000km(il les change tous les 400000km) pneu bon pour encore 20000km avec webasto telma et une bouille sympa 😛 le tout pour 2500max mais on a quitté le vendeur sur un "entre 2000 et 2500"..alors j'ai bon espoir.
GX GX47 Regular ·
🙂 Bien venu chez les fou.

Si tu reste en fixe, il faut absolument t'équiper en solaire (monochristalin). il faut aussi monter ton circuit intérieur en 24V car tu consommerra 2 x moins. bon l'équipement 24V est plus chère, mais tu t'y retrouve à long terme. (il faut aussi 2 solaire car ils sont actuellement prévu pour du 12V)

il te faut également un équippement permetant un branchement extérieur sur prise (pour recharger les longues journée d'hivers sans soleil du tout)

bon si t'y connais rien en électricité demande à un pro de le faire. ou un mec bien averti (attention aux normes et à la sécurité)

pour les équippement rapproche toi des fournisseurs pour camping-car si tu peux, du 23 au 1 oct c'est le salon camping-car à Paris, pour ceux qui peuvent, çà peu aider et donner des idées.

PS : j'ai 5 chèvres (des vrais) dont une à 3 pattes, elle à voulu bricoler la cloture électrique sans moi🏴‍☠️ l'histoire serait trop longue à raconter ici et sortirait du contexte mais, comme quoi une chèvre peut faire de l'électricité......mais aussi y laisser une patte... GX47
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
JE Jeremy64et83 ·
j'ai dans l'idée d'homologué mon car en camping car pour ne pas etre emmerdé par les flics, la drire au mines annuel et par les assurances en cas de pepins mais je ne comprends pas comment fonts tous les travellers qui n'ont faits que déclasser leurs bus. surtout pour le passage au mines tout les ans, car une fois ammenagé, le véhicule ne correspont plus a la carte grise.
VE Vendeen85170 ·
🙂🙂 Salut à tous désolé d'avoir du louper le WE mais bon ce n'est que partie remise.. 🤪

Est ce que quelqu'un aurait le guide d'aménagement Camping Car 😊 sous format PDF ???

Ce serai chouette !!😏

Une question, quelle est la réputation de GABY chariots ?? Ils vendent CARRIER RENAULT JN1E24 de 02/1987 en 38 places ? Qu'en pensez vos 😮😮 allez bonne journée à vous tous

PS Je suis en train de vendre mn CC tradtionel pour démarrer mon prjet .. 😕😕😕
Merci à tous de vos tuyaux... et à bientôt sur les routes qui sait ??
MO Mortier ·
salu a toi au grand absent du week end🙁. il est possible d'avoir le panneau en 24v à 1158 € 😛;cite internet :www.solarsud.com
JE Jeremy64et83 ·
Sorry, but I've still got a bunch of questions to ask you, since the guy at my local DRIRE office (Anglet-Pays Basque) can't help me. He just keeps telling me to ask Mercedes!!

1/ Once the conversion is done, how will I be able to get it officially certified when the technical inspection is no longer valid and I won't be able to get it re-certified because the vehicle won't match my registration papers anymore?

2/ If I'm understanding correctly, the separation between the cab and the living area isn't mandatory – or can I just put in a door instead?

3/ What's the difference between a chassis and a frame structure (or what exactly is a frame structure?). On a 0303, is it a frame?

4/ Can I drill holes in the floor and body of my 0303 Mercedes (without touching the reinforcements, of course!)?

I hope I'm not bugging you too much with all these questions – cheers to all you happy drivers!
MR Mrkonn Regular ·
😉Hey, for questions 3 and 4 you can find your answer in one of the posts on page 3 @+
KE Kersode ·
Hi, I've started the preliminary work on converting my bus, but I'm still wondering about the windows—whether to use sheet metal or not. Your film solution might interest me, but it seems that with thin insulation like Actis, you need an air gap of at least 2.5cm. What I'm missing to form an opinion is the cost of metal-sheeting a window, especially since it's an FR1 and the panes are bonded. If you have any ideas, they'd be welcome! Patrick, who had his bus metal-sheeted, might be able to help me. Thanks and see you soon, jl corouge (Saint Lyphard)
mon blog http:/kersode.skyblog.com
KE Kersode ·
Although I couldn't make it to this weekend, thanks for the idea and I'm hoping for the next one. My project is moving forward and the questions are piling up. I read in an email from JICEEL, with whom you've had long discussions, that he insulated his exterior walls with rock wool. Why not? It's an interesting idea, but it seems he did it from floor to ceiling. If I go with that solution, I'll be blocking the openings that provide natural ventilation through the windows—is that a problem? I have another question: is it possible to remove the rails on the window side where the seats were? Do these rails contribute to the bus's rigidity? It seems the hot air from the heating also passes through these rails, but I'd need to modify that anyway. My last question for today: do you have any idea what it costs to replace a window with sheet metal? Is it possible to have them glued in place (by a pro)? Thanks and see you soon JL Corouge PS: my baby is an FR1
mon blog http:/kersode.skyblog.com
BA Bassam ·
Salut Arnaud, je suis Bassam de Bordeaux. Je travaille depuis qq temps avec un pianiste "nomade" Marc Vella et on a deux S53 aménagés en CC pour ammener des gens suivre ses concerts, on rentre de deux mois en Roumanie. Le producteur du 1er film "Le piano des Sables" tourné il y a 3 ans dans le Sahara, un autre Arnaud de Paris, veut faire un deuxième film l'an prochain en Chine. Je cherche un bus S53R en bon état pour le transformer comme un de ceux que nous avons avec une plate-forme arrière pour mettre le piano à queue. Tu peux m'appeler au 0689 430 464 ou me laisser un texyo avec ton n°. Salut et merci. Bassam
NA Nahotchan ·
Bonsoir,

Je pense avoir trouvé mon car, mais ma femme me dit qu'il est un peu grand ....... Qu'en pensez vous?



Bonne soirée et a +
SH Shanko ·
mdr nahotchan!!😏

merci bien a ceux qui m'on repondu. je pense que je vais attendre que l'on ai le car garé devant la porte pour mieux me rendre compte de l'importance de l'instal electrique que l'on va faire dedans et donc pouvoir calculé la conso moyenne electrique que l'on va avoir. Tout mettre en 24v je pense aussi que c'est le meilleur choix.

ps: je vais avoir besoin de tous mes membres pour amenager le car donc l'elec c'est un pro qui va s'en charger.😛
GX GX47 Regular ·
Salut,

pour la question 2 oui tu peux mettre une porte.

Pour la question 1 peut être négocier avec le contrôleur ? moi je me suis débrouiller pour le passer dans les 6 mùois (3 exactement) mais avec bien entendu un amménagement très très très sommaire.

pour la question soulevée sur les bus déclassé, il y a des "arrangements" avec concentement du contrôleur plus dur actuellement (c'est pour çà qu'il y en a plein à vendre) je connaissais un bus qui passait en PL, pour le passage, il fallait retirer les matelats des lits supperposés et çà passait pour des étagères ... mais "cette belle époque" se termine heureusement.
GX47

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GX GX47 Regular ·
🙂 Salut presque voisin,

vient voir le mien, on fera un tour avec, c'est la même base JN1E24 de 1986, donc : les mêmes défauts -> mot. avant donc bruyant les mêmes avantages -> mot. avant donc possibilité d'ouvrir totalement l'arrière

en ce qui conserne la base JN1E24 on trouve toutes les pièces en neuf ou occase, perso, je vais lui mettre 6 injecteurs neufs cet "aprèm" c'est une base PL prévu pour les chantiers et les roulant (hyper costaud) le chant du 6 cylindre en plus... conso raisonable (sauf avec des injecteurs morts🤪)

inconvéniants : c'est une conception PL des années 80 : mous, boite assez dure en 1ère avant d'avoir passée les 600000km😏 si c'est un tout suspension mécanique, c'est raide à vide, si c'est comme moi suspension à air, c'est top sur route mais faut si faire au début je croyais conduire mon ancienne CX en surcharge. Avantage : c'est indestructible ! enfin faut pas éxagérer quant-même😏 c'est pas un Dodge du débarquement. les frein sont mixte (hydraulique/air) c'est plus facile à régler et à dépanner.

le Carrier fait 28 place et le GX47 (Heuliez) fait 36 places donc 2 rangées de sièges de différence, donc 1m35 de différence. sauf aussi que le carrier restant à vendre chez "Gaby" à un Turbo, donc plus de pèche, mais plus fragile et durera moins longtemps. (consomme un peu plus aussi)

et avant d'acheter un Carrier, il faut se renseigner auprès du constructeur pour savoir s'il autorise par écrit le déclassement en Motor-Home...La DRIRE de chez moi m'avait conseiller Heuliez (pour pas dire autre chose, là je passe en mp si tu veux en savoir plus)

le Carrier est à 8300 € MINE OK, Gaby-Chariots c'est sérieux et sont sympas.

sinon je connais le même GX47 que moi mais sans la porte arrière basculante ??? bizare !!! MAIS à vendre en belgique il à : 1140341 kms d'origine😄 oui oui 1 million ! avec apparement le même moteur (je doute mais j'attends le dossier par mail) il est encore en papier Français MINES non ok et à vendre 2900 € HTsoit 3509 € TTC (TVA 21% en Belgique) et on se plaint en France!

Moi qui me tâte pour vendre le miens (il n'a que 235000 km) je vais peut-être être obligé de l'utiliser encore un peu, çà fait pas sérieux à côté du million😏

GX47
GX47

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GX GX47 Regular ·
🙂 Je veux le même ! pil poil ce que je cherche...

chacun son appart. le mien à l'avant, les 3 mômes aux milieux chacun un wagon et ma femme à l'arrière avec un système de décroche du dernier Wagon en route pour les jours de tempête😄😄😄
GX47

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PA Patrick26 Veteran ·
BONJOUR A TOUS!

je suis dans l'attente des photos des participants au we!

j'ai recu celles de ggbdb65, tres bien!

j'ettends celles des autres, je fais une compil, et je met en ligne pour enerver tout le monde! surtout ceux qui ne sont pas venus!

PATRICK26
PA Patrick26 Veteran ·
ET VOILA!.....

on s'occupe un week end avec des conneries et on se fait souffler le 1000ème post.....😕

quoi que, a echanger mes deux barils de "week end bus" contre ton baril de "super 1000ème post", .... je garde mes deux barils de "week end bus"!😛

tu sais quoi?

j'ai mème pas pleuré de ne pas l'avoir eu! le week end a été tellement génial!😎

finalement, c'est bien que tu l'ai eu le 1000ème post, ca fait lot de consolation, quelque part......😊

allez, j'arrette! plus, ca pourrait etre pris pour de la mechanceté!😉

JE FERAIT CE QU'IL FAUT POUR LE 2000EME!

PATRICK26
PA Patrick26 Veteran ·
sur mon bus, les vitrages son montés sur joint, donc pas du tout pareil!

pour tes transformations, essaye d'entrer en contact avec pandrée qui est carrossier est qui a retolé son t815 a vitrages collés, comme sur ton fr1, il saura te renseigner avec les precisions que seuls les professionnels peuvent donner.

AU FAIT, ton fr1 a un couloir ou un plancher plat? quelles sont les hauteurs:

1- du fond du couloir (le passage entre les sieges) au plafond 2- du haut du trottoir (la ou on a les pieds quand on est assis) au plafond 3- du haut du trottoir (la ou on a les pieds quand on est assis) au dessous des paniers a bagages

quelle est la version exacte que tu possede?

merci des infos en echange.

PATRICK26
GX GX47 Regular ·
😄😄😄 M.D.R.😄😄😄

😇on s'est mis d'accord avec les gas du Forum, on est d'accord, on te laisse le 10 000 post si tu promets une MÉGA fête 😏 t'as déjà choppé le 1er Post😄 alors...

PS : les photos du week-end t'es pas obligé😠 bon non je déconne, je fermerais les yeux, pour éviter un suicide (à la mergez?)

Bon autrement, je sais qu'il y a pas mal de chauffeurs autocar (un petit salut, sur la route c'est eu qui lèvent le bras pas les camping-cariste quant j'en croise😉) donc j'aimerais être briffé sur le Renault TRACER, je veux tout savoir sur lui. merci d'avance

PS: Tous ceux qui sont pas chauffeurs et qui peuvent me rencarder, vous êtes les bien venu merci aussi.
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
GA Gasmobil Regular ·
Et voilà🙂 Je l'ai enfin!😏 A deux bornes de chez moi🤪 Mon pétard d'emplacement pour mon car que je cherche depuis le mois de juin !! Et pour 400 euros par ans, pour le coin c'est donné!😎

Et ben voilà, reste plus qu'a trouver le car idéal où je tienne debout, donc + de 1, 95 M des bonnes soutes, plancher plat, pas trop haut et surtout dont le constructeur m'autorise le déclassement et les transformations. Autant chercher une licorne à 5 pattes.Va falloir faire des concéssions. Budget 15000 euros maxi alors si il y en a un qui connait un truc qui correspond à ma description... Faites moi signe.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
PA Patrick26 Veteran ·
ET BIEN EN VOILA UNE NOUVELLE QUI SE FETE, C'EST TOUTE TA GRANDE FAMILLE QUI DOIT ETRE CONTENTE!

bravo a toi d'avoir reussi a decider le papy et son voisin!

allez lycos, cherche! cherche un bus!

PATRICK26
FR Franois ·
Salut Patrick, je prend enfin quelques minutes pour vous remercier de la super organisation de ce wek-end, nous avons eu beaucoup de plaisir à vous rencontrer merci encore. De plus quel bonheur d'avoir découvert les normes afnor j'en suis encore mort d'rire. salutation à tous et à toutes et à bientot .
http://bobus01.skyrock.com/
AM AMAsxmx Regular ·
😉😇Félicitation et que du bonheur pour toi gaz-gaz !!!! Ca C une bonne nouvelle😉….. car C pas évident de loger 1 boeing 747 😛

Pour ma part G présque Fini les ptis travaux qui me pérmétrons d’y mettre le mien. Alors tu comprends bien que je comprends ce que tu comprends………..🤪

Heu ….. ta suivis là !!!?

Bon je vais aller peut être me coucher, les travaux mon rendus grave naze, et ça me gave d’être naze grave !🤪🤪🤪
FR François57 Regular ·
alors je tiens a en éclairer quelques uns...car j me suis au moins renseigné sur l'électricité.

en 24 je pense que tu consommes pareil qu'en 12V...(sinon j met direct de la HT à 40 000 volts). j'exagère mais ta lampe 60 Watts en 220 volts a la maison consommera autant que tes 2 luminaires de 30 W en 12 volts du bus.

seul l'ampérage est modifié : P (en Watts, W) est la puissance consommée instantanément par un appareil (qui peut etre trimixte comme un frigo 12V 220V et gaz) il consommera pareil.

cependant P=U*I avec une tension U et une intensité I en ampères.

alors si tu as 100 watts en 24 volts, ça te fait 4 ampères dans le câble. si tu as 100 watts en 12 V ca te fait 8 amperes c'est à dire que ton cable va chauffer, tu vas avoir des pertes... donc tu consommeras un peu plus, sauf si tu dimensionne ton cable convenablement (en 4 carré mais la il vaut mieux se le faire confirmer).

Calcul des puissances consommées :

dans tes batteries tu as une capacité exprimée en ampères.heures c'est à dire ampères x 1h.

une batterie (ou batteries montées en parallèle au total) de 200 ampère heure va te permettre de tenir 10 h avec une conso de 20 ampères (rappel : 1 ampère = 1ampère.heure PAR HEURE) . c'est à dire qu'au final ton appareil en 24V va te consommer 2 fois moins...cependant ta batterie en 12V de 200 A.h, tu seras obligé de la doubler par une série de batteries identiques !

si je récapitule pour ceux qui ont réussi a suivre, un appareil en 24 volts va nécessiter 2 batteries (qui peuvent etre de puissance inférieures de moitié) alors qu'un appareil en 12 volts n'aura besoin que d'une batterie.

au final, la quantité d'énergie produite est la meme... tu vas mettre tes panneaux solaires en série pour du 24 volts alors qu'en 12, tu les mettras en parallele.

les seuls avantages du 24 c'est (minime) la perte au niveau du cable, et la compatibilité avec le circuit moteur. ce dernier avantage peut-etre facilement contourné en 12V...tu peux quand même charger ton circuit "cellule" avec ton alternateur moteur (bidouille sur laquelle je ne me suis pas renseigné, enfin c'est le principe d une résistance de 12V placé en série, ou commutateur, ou autre)
MI Mickey05 ·
bonjour, moi meme suis entrain d'acheter un lot de 4 car RENAULT S53 ET S45 dont 3 sont bon (chassis moteur) et cherche tout renseignement sur ses car

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