Converting a heavy-duty bus/coach/truck into a motorhome
by Patrick26
Translated into English.
J'ai bien connu çà gamin chez ma grand mère maternelle avec en plus le recyclage du journal de la veille🤪
je vais visiter une maison bio équipé comme çà en novembre, mais c'est pas nouveau, c'est juste les chiots d'avant guerre, rajouter du copeau de bois c'est un plus pour les odeurs quoi que ? Perso je doute de l'utilisation en Home caravane (tu vidanges comment ? et où ? tout çà c'est réglementé peut-être en 2025) enfin perso, pour la version moderne d'un truc vieux comme le monde je pourrais en dire plus en novembre.
je vais visiter une maison bio équipé comme çà en novembre, mais c'est pas nouveau, c'est juste les chiots d'avant guerre, rajouter du copeau de bois c'est un plus pour les odeurs quoi que ? Perso je doute de l'utilisation en Home caravane (tu vidanges comment ? et où ? tout çà c'est réglementé peut-être en 2025) enfin perso, pour la version moderne d'un truc vieux comme le monde je pourrais en dire plus en novembre.
GX47
ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
bonsoir, je me permet d'ecrire ces quelques mots, pas dans un but pessimiste, simplement quand on lit beaucoup de sugets sur se post, on peu se rendre compte que la sécurité tien beaucoup de place, et c'est tres bien ansi, j'ai remarqué pendant le w k du 16 / 17 et aussi sur le post que beaucoup parmi les constructeurs ou ammenageurs de camping cars pl n'on pas encore le permis pl, donc vous allez vous enscrire dans une auto ecole, pour quelques uns le plus dur çà va etre sens doute le code, 😉mais une fois reussi, vient alors la conduite, vous alez monter sur un camion, votre moniteur va vous aprendre comme le conduire et vous allez reussir votre permis poids lourd, puisque votre autocar une fois homologué sera aussi en quelque sort un camion, vis a vis de la loi, mais attention, le VOTRE camion que vous allez conduire plus tard ne se conduit pas de tout de la memme façon, çà s'aprend tres vite mais c'est tres diferent, souvent vous autocars on 12m, 3m50 de portafaut arriere et ju'qua 2m50 a l'avant, se serai bete que apres tant de travail et entusiasme vous allez balaier un trotoir avec une mamete ou un landau, ou arracher votre bas de caisse a la premiere sortie donc je vous conseillerai de parler a votre moniteur et si pôssiblité pourquoi pas une ou deux leçons de conduite en autocar, voila, désolé se j'etai long
Salouté!!
t'a bien raison la conduite autocar et camion differe un peu et donc pour mes 1ers tour de roue en car un pote chauffeur de bus va venir me donner les "bons" conseil pour eviter les accidents que tu a cité. Moi perso ça m'inquiete pas trop c'est comme tous c'est un coup a prendre. En meme temp je debute pas dans le pl et conduis de tous dans ma vie jusqu'au convoie exeptionnel.
Et parce que je suis excité comme une puce faut que je le dise bin je vais avoir mon car livré demain soir!!! On balancera des tofs. ah vi j'ai cru lire dans une des 40et quelque page le nom du mr de chez renault qu'il faut contacté pour demandé l'autorisation de modifier le car alors si quelqu'un s'en souvient merci d'avance sinon jvais fouiner et je trouverais bien. c'est pas tres pressé vu qu'on a d'abord tous les plans d'amenagement a faire pour presenté les plans au gars de la drire et a renault avant les travaux. voila pour nous la folie du projet commence demain mais le mal de crane a lui deja commencé🤪
niveau elec merci pour vos info c'est cool!
t'a bien raison la conduite autocar et camion differe un peu et donc pour mes 1ers tour de roue en car un pote chauffeur de bus va venir me donner les "bons" conseil pour eviter les accidents que tu a cité. Moi perso ça m'inquiete pas trop c'est comme tous c'est un coup a prendre. En meme temp je debute pas dans le pl et conduis de tous dans ma vie jusqu'au convoie exeptionnel.
Et parce que je suis excité comme une puce faut que je le dise bin je vais avoir mon car livré demain soir!!! On balancera des tofs. ah vi j'ai cru lire dans une des 40et quelque page le nom du mr de chez renault qu'il faut contacté pour demandé l'autorisation de modifier le car alors si quelqu'un s'en souvient merci d'avance sinon jvais fouiner et je trouverais bien. c'est pas tres pressé vu qu'on a d'abord tous les plans d'amenagement a faire pour presenté les plans au gars de la drire et a renault avant les travaux. voila pour nous la folie du projet commence demain mais le mal de crane a lui deja commencé🤪
niveau elec merci pour vos info c'est cool!
PETITE PRECISION!
tous les travaux ne sont pas sujets a demande d'autorisation du constructeur!
si vous avez un bus a chassis, et que vous voulez faire des modifs de carrosserie qui ne mettront en aucun cas la rigidité du vehicule en cause (tolage des vitres par exemple), vous n'avez pas besoin de l'autorisation du constructeur.
si vous voulez toler une caisse autoporteuse, la, il vous la faudra, car la rigidité du vehicule va changer.
pour l'ouverture de ma porte arriere (1.78 de haut par 1.82 de large) il m'a fallu l'autorisation du constructeur. en fait heuliez m'a fait un courrier assurant que les arceaux du tube se suffisait et que la face arriere ne participait pas a la rigidité du vehicule.
donc, avant d'embeter le mr de chez renault, ou d'un autre constructeur, verifiez de quel ordre sont vos travaux. et sachez que dans aucun cas, leur autorisation n'est necessaire pour declasser un bus en camping car si vous ne touchez pas a la caisse (pas de tolerie, mais juste des films par exemple, et un ammenagement interieur agree par veritas).
a force de recevoir des demandes pour rien, certains constructeurs les font payer, ou vous renvoie vers des cabinets prives (vanhool vers guyez conseil par exemple).
etudiez la chose, allez voir un carrosier industriel et demandez lui son avis, ou faites passer vos projets sur le forum!
PATRICK26
tous les travaux ne sont pas sujets a demande d'autorisation du constructeur!
si vous avez un bus a chassis, et que vous voulez faire des modifs de carrosserie qui ne mettront en aucun cas la rigidité du vehicule en cause (tolage des vitres par exemple), vous n'avez pas besoin de l'autorisation du constructeur.
si vous voulez toler une caisse autoporteuse, la, il vous la faudra, car la rigidité du vehicule va changer.
pour l'ouverture de ma porte arriere (1.78 de haut par 1.82 de large) il m'a fallu l'autorisation du constructeur. en fait heuliez m'a fait un courrier assurant que les arceaux du tube se suffisait et que la face arriere ne participait pas a la rigidité du vehicule.
donc, avant d'embeter le mr de chez renault, ou d'un autre constructeur, verifiez de quel ordre sont vos travaux. et sachez que dans aucun cas, leur autorisation n'est necessaire pour declasser un bus en camping car si vous ne touchez pas a la caisse (pas de tolerie, mais juste des films par exemple, et un ammenagement interieur agree par veritas).
a force de recevoir des demandes pour rien, certains constructeurs les font payer, ou vous renvoie vers des cabinets prives (vanhool vers guyez conseil par exemple).
etudiez la chose, allez voir un carrosier industriel et demandez lui son avis, ou faites passer vos projets sur le forum!
PATRICK26
Bonjour, A titre d infomation, peut on mettre du film sur toutes les vitres, car a une certaine époque, il y a pas mal de temps, c était totalement interdit :sur le parebrise et glaces avant.
je trouve ça pas mal, vu que de l intèrieur ça n assombrie pas les pièces, et c est parfois mieu que les personnes qui font toller les fenétres.Pour avoir une planéitée parfait c'est quasi impossible de surcroit si on le peint couleur foncée.
Un conseil peut etre peindre en blanc ou couleurs tres claires, les défauts s estompes avec moins de reflets.
😉Salut,
je films plastic c bien mais c pas ça qui vas te proteger du froid, tu peux mais un minimun.
G 2 potes qui regarde le forum regulierement mais ils sont timide!!! pouvez vous les aidés sur ces questions? Peut on faire un point sur les etapes a faire pour avoir l'homologation? A quel moment peut ton commencé les travaux? merci
G 2 potes qui regarde le forum regulierement mais ils sont timide!!! pouvez vous les aidés sur ces questions? Peut on faire un point sur les etapes a faire pour avoir l'homologation? A quel moment peut ton commencé les travaux? merci
les etapes pour avoir l'homologation, un lien qui peut aider :
http://perso.orange.fr/pl65/homologation/homologation.htm
http://perso.orange.fr/pl65/homologation/homologation.htm
Bonjour et pour ceux que cela intéresse j'ai découvert un site qui peut compléter toutes les information ci-dessus:
http://perso.orange.fr/energies-nouvelles-entreprises/consult.htm
A bientôt
JLC
mon blog
http:/kersode.skyblog.com
en se que concerne les films plastiques pour les vitres, interdiction sur le pare brise ansi que sur les vitres laterales de la cabine, mais attention, interdiction aussi sur toute surface vitré consideré comme issue de secours, car il empeche le verre securit de se desentegrer, et c'est celà le but premier
😮Bonsoir, il existe plusieurs sortes de films et certains sont anti UV et d autres thermiques, qui isolent froid et chaud.
En ce qui conserne le second, je ne suis pas certain qu il soit en terme d isolation thermique inferieur a une vugaire tole d un millimetre, surtout que dans les bus l epaisseur des glaces est tres importante.
Si parmis vous, vous aviez des mesures ça m interesse. 😉
Fab
voili voilou vla not' futur maison qui est arriver. y'a que 2 photos exterieur car y commençais a flotter et pas de photo interieur car trop sombre. Donc c'est un pr80 de 85 version inter-urbaine des pr100-2. 618000km et valeur 2500euros. son frere jumeaux est en vente aussi.
amicalement pierrick
amicalement pierrick
C'est sur qu'une tole de 1 mm voir moins, isole pas bien du tout, tout comme le verre si il n'est pas en double vitrage.
Les films soit disant isolants ne protègent que du chaud, plus précisément de l'ensoleillement par reflexion. Le film par sa " brillance " et sont effet mirroir, renvoie la chaleur à l'exterieur.
Pour ce qui est d'isoler dans le sens large du terme et de garder la chaleur dans le véhicule l'hivers, j'ai comme un doute.
L'avantage de la tole, c'est eventuellement de pouvoir remettre une fenetre plus petite la où on veux, genre deux petites fenetres horizontales pour des couchages superposés, mais surtout de pouvoir faire une isolation VRAIE à l'intérieur.
Eh ben, Ya du boulot!!
http://www.aavl.fr
http://gasmobil.skyrock.fr
salut! ou a-tu lu ceci si tu te souvient? prend un bus de ville avec une boite auto le bus roule toute la journée(la boite beaucoup plus solicité) donc perso je vois pas pourquoi la boite car elle est automatique ne pourrait pas roulé longtemp sur le meme rapport. Apres c'est sur que je suis pas mecano ni meme expert mais voila ce que j'en pense. Je vais me renseigné sur le sujet tout de meme car du coup ça m'inquiete😉
ce qui est sur c'est que la plupart des bus de ville en boite auto ne depassent pas le 70 km/h!
leur boite auto a 3 rapports (voir 2 pour pour certains) est concue pour rouler en ville ou les trajets sont tous limités a 50 pour les poids lourds (meme les troncons a 70, petit rappel du code de la route!).
donc, ton moteur et ta boite peuvent souffrir sur de long trajets a vitesse soutenue.
regarde ton barré rouge; ton type de boite, et donc ta vitesse maxi pour laquelle elle est concue doit etre indiqué.
petit rappel pour tous ceux qui sont en cours d'acquisition:
dans les bus et cars, c'est pas comme pour les bagnoles!
quand un transporteur des landes achete un bus pour du rammassage scolaire, il le commande en boite longue et en pont long (en gros, ce bus ne montera jamais les 2 alpes a plus de 20 kmh en 1ere ou en 2eme!, mais comme il n'aura jamais a le faire....)
par contre, le transporteur des alpes de hautes provence qui commande le meme bus pour du rammassage scolaire, le commandera, lui, en boite courte, voire avec une boite a relais et un pont tirant court (en gros, le bus consommeras comme un soulard a 90 kmh, mais grimpera aux arbres telement il auras la patate!)
le bon test:
vous élancez le bus, a 60 kmh sur du plat sans vent particulier, vous passez la 6eme. si elle acroche juste, mais qu'elle accroche, vous avez un ensemble moyen (donc passe partout). si elle accroche et prend des tours trop facilement, attention, vous avez surement un ensemble court qui consomera beaucoup a 90 kmh. si elle n'accroche pas, ce n'est pas grave, tant que vous n'allez pas en montagne! a 70 ou 75 kmh apres avoir poussé un peu votre 5 eme, elle accrochera sur le plat. mais en montagne, ce vehicule aura du mal.
pourquoi ce test du 60kmh? parce que sur les nationales les poids lourds sont limités a 80 kmh, et qu'il est tres agreable d'avoir 20kmh de latitude sans changer de rapport.
mon bus a un chassis daf qui existe avec une motorisation (6 cyl 11.400litres) mais 7 boites differentes et 5 ponts!
a moins d'etre ingénieur en mecanique, il faut se renseigner ou essayer! tous les vendeurs de bus et cars connaissent ce fait! aucun ne se refusera a un essai routier un peu long du moment que vous payez le carburant (famillede8 a fait un essai avec 100 euros de gasoil. depart jauge a zero, retour idem, la ballade a fait environ 400 km! ... le bus a ete vendu, le client et le vendeur sont contents!)
PATRICK26
leur boite auto a 3 rapports (voir 2 pour pour certains) est concue pour rouler en ville ou les trajets sont tous limités a 50 pour les poids lourds (meme les troncons a 70, petit rappel du code de la route!).
donc, ton moteur et ta boite peuvent souffrir sur de long trajets a vitesse soutenue.
regarde ton barré rouge; ton type de boite, et donc ta vitesse maxi pour laquelle elle est concue doit etre indiqué.
petit rappel pour tous ceux qui sont en cours d'acquisition:
dans les bus et cars, c'est pas comme pour les bagnoles!
quand un transporteur des landes achete un bus pour du rammassage scolaire, il le commande en boite longue et en pont long (en gros, ce bus ne montera jamais les 2 alpes a plus de 20 kmh en 1ere ou en 2eme!, mais comme il n'aura jamais a le faire....)
par contre, le transporteur des alpes de hautes provence qui commande le meme bus pour du rammassage scolaire, le commandera, lui, en boite courte, voire avec une boite a relais et un pont tirant court (en gros, le bus consommeras comme un soulard a 90 kmh, mais grimpera aux arbres telement il auras la patate!)
le bon test:
vous élancez le bus, a 60 kmh sur du plat sans vent particulier, vous passez la 6eme. si elle acroche juste, mais qu'elle accroche, vous avez un ensemble moyen (donc passe partout). si elle accroche et prend des tours trop facilement, attention, vous avez surement un ensemble court qui consomera beaucoup a 90 kmh. si elle n'accroche pas, ce n'est pas grave, tant que vous n'allez pas en montagne! a 70 ou 75 kmh apres avoir poussé un peu votre 5 eme, elle accrochera sur le plat. mais en montagne, ce vehicule aura du mal.
pourquoi ce test du 60kmh? parce que sur les nationales les poids lourds sont limités a 80 kmh, et qu'il est tres agreable d'avoir 20kmh de latitude sans changer de rapport.
mon bus a un chassis daf qui existe avec une motorisation (6 cyl 11.400litres) mais 7 boites differentes et 5 ponts!
a moins d'etre ingénieur en mecanique, il faut se renseigner ou essayer! tous les vendeurs de bus et cars connaissent ce fait! aucun ne se refusera a un essai routier un peu long du moment que vous payez le carburant (famillede8 a fait un essai avec 100 euros de gasoil. depart jauge a zero, retour idem, la ballade a fait environ 400 km! ... le bus a ete vendu, le client et le vendeur sont contents!)
PATRICK26
Pour les bus de villes en effet roulé a vitesse soutenue implique une vitesse de rotation moteur importante mais ce n'est pas un bus de ville mais un car inter-urbain et roule donc a 90 avec une conso moyenne de 35l/100. Etant un inter-urbain il peut-etre affecté autant a du ramassage scolaire qu' a un trajet rennes-paris ou un truc de ce genre et est donc fait pour faire de la route. Qu'un moteur(ou boite) marche 1h ou 10h sauf probleme de refroidissement(ou chauffeur qui tape dedans un peu trop) il ne chauffe pas plus que sa temperature normal de fonctionnement.
pour les difference de boite tu as raison de preciser que suivant la situation geographique les boites peuvent changer et donc etre inadapté pour le nouvel acquereur. Se mefier donc.
pour les difference de boite tu as raison de preciser que suivant la situation geographique les boites peuvent changer et donc etre inadapté pour le nouvel acquereur. Se mefier donc.
Allez, c'est parti pour le debreifing du week-end du 16/17 septembre sur le theme des des bus amménagés
plus de 30 adultes (certains m'ont dit presque 40 avec les intervenants!), 2 bus et un 508 mercedes presents, 5 proprietaires en cours de travaux plus ou moins avancés et plusieurs projets dans des cartons! pour une premiere, je trouve que c'est pas mal!
il parrait que wohnbus, pour leur premiere rencontre, ils n'etaient que 4 vehicules! a un pres..... 😊
j'ai fait un fichier en jpg qui est un peu (trop!) compressé, mais l'esprit y est!
et puis, pour ceux qui y etait, ca leur rapellera toujours des souvenirs, et pour les autres, j'espere que ca donera sufisement envie pour la prochaine fois!
C'est court, mais pour y faire rentrer dans 200 ko, j'en ai ch.... 2 heures! pas reussi a en mettre plus des photos... meilleur en bus....desolé....
PATRICK26
plus de 30 adultes (certains m'ont dit presque 40 avec les intervenants!), 2 bus et un 508 mercedes presents, 5 proprietaires en cours de travaux plus ou moins avancés et plusieurs projets dans des cartons! pour une premiere, je trouve que c'est pas mal!
il parrait que wohnbus, pour leur premiere rencontre, ils n'etaient que 4 vehicules! a un pres..... 😊
j'ai fait un fichier en jpg qui est un peu (trop!) compressé, mais l'esprit y est!
et puis, pour ceux qui y etait, ca leur rapellera toujours des souvenirs, et pour les autres, j'espere que ca donera sufisement envie pour la prochaine fois!
C'est court, mais pour y faire rentrer dans 200 ko, j'en ai ch.... 2 heures! pas reussi a en mettre plus des photos... meilleur en bus....desolé....
PATRICK26
Bonjour,
Ca y est, j'ai fini de lire les 47 pages: les yeux ont souffer mais je regrette pas, bravo et merci a tous pour partager vos experiences et vos tuyaux. Il semblerais qu'une veritable communautée est en train de se former grace a ce fil de discussion, c'est chouette et la reussite du premier week end de rassemblement est la pour le confirmer. Bref, c'est vraiment bien mais, il y a un mais : les nouveaux arrivants demandent souvent des infos deja postés, les differents sujet s'entrecroise se qui les rends difficile a suivre, les echanges de fichiers autre que des images < 200k se passent en privé (par exemple le fameux guide afnor qui devait etre passé en pdf...).
Afin d'amelioré tout ca, je vous propose un peu d'espace sur mon site pour mettre a disposition des fichiers, voir meme la creation d'un forum entierement dedié au camping car spacieux fait maison. La mise en place du système d'echange de fichier est tres simple et est realisable quasi instantanément. Le forum ca demande un peu plus de temps car il faut trouver la formule qui nous convient le mieu (et puis j'en ai jamais monté un...)
Bon avant que je m'emballe a imaginé comment ca pourrait ce presenter, je voudrais avoir vos reaction par rapport a ces deux propositions:mis a disposition de fichier.forum dedié.
a+seb
Ca y est, j'ai fini de lire les 47 pages: les yeux ont souffer mais je regrette pas, bravo et merci a tous pour partager vos experiences et vos tuyaux. Il semblerais qu'une veritable communautée est en train de se former grace a ce fil de discussion, c'est chouette et la reussite du premier week end de rassemblement est la pour le confirmer. Bref, c'est vraiment bien mais, il y a un mais : les nouveaux arrivants demandent souvent des infos deja postés, les differents sujet s'entrecroise se qui les rends difficile a suivre, les echanges de fichiers autre que des images < 200k se passent en privé (par exemple le fameux guide afnor qui devait etre passé en pdf...).
Afin d'amelioré tout ca, je vous propose un peu d'espace sur mon site pour mettre a disposition des fichiers, voir meme la creation d'un forum entierement dedié au camping car spacieux fait maison. La mise en place du système d'echange de fichier est tres simple et est realisable quasi instantanément. Le forum ca demande un peu plus de temps car il faut trouver la formule qui nous convient le mieu (et puis j'en ai jamais monté un...)
Bon avant que je m'emballe a imaginé comment ca pourrait ce presenter, je voudrais avoir vos reaction par rapport a ces deux propositions:mis a disposition de fichier.forum dedié.
a+seb
don't worry, be hippie !
Qui c'est ce nouveau qui debarque et qui veut tout changé tout déménager ???!
Toute mes excuses, je ne me suis meme pas presenté:
m'appel Seb, j'ai 26 ans, je voulais acheter une peniche puis je me suis dit que j'allais pleurer si apres deux ans de travaux je devais la revendre pour cause de demenagement dans un endroit pas penichable... Du coup, le bus c'est ca qu'il me faut! Et puis en fait, j'avais eu cet idée etant ado et si ma cousine ne s'etait pas moquée autan de moi a cause de ca, je ne serais meme pas passé par la case peniche.
Mon projet comme certains ici, habiter dans un bus a l'année. Pour l'instant, rien de decidé, meme pas le model du bus !
Alors, vous en pensez quoi des propositions de mon post precedent ?
a+seb
Toute mes excuses, je ne me suis meme pas presenté:
m'appel Seb, j'ai 26 ans, je voulais acheter une peniche puis je me suis dit que j'allais pleurer si apres deux ans de travaux je devais la revendre pour cause de demenagement dans un endroit pas penichable... Du coup, le bus c'est ca qu'il me faut! Et puis en fait, j'avais eu cet idée etant ado et si ma cousine ne s'etait pas moquée autan de moi a cause de ca, je ne serais meme pas passé par la case peniche.
Mon projet comme certains ici, habiter dans un bus a l'année. Pour l'instant, rien de decidé, meme pas le model du bus !
Alors, vous en pensez quoi des propositions de mon post precedent ?
a+seb
don't worry, be hippie !
Faut pas etre critique, juste comprehensif!🙁
les bus, il n'y en avait que 2!
celui de franois et le mien!
celui de franois n'est pas a prendre en exemple par la plupart d'entre nous, nous pauvres francais (n'est ce pas franois, le coup du marche pied!).... j'explique:
franois est suisse! et chez lui, l'homologation, c'est du beurre! pour ces places assises, le controleur est monté dans le bus, a demandé a franois, ou les gens allait prendre place, et hop, ca fesait le nombre!
pour le chauffe eau, franois a installé (de façon tres correcte) un petit chauffe eau de maison au gaz. le controleur lui a demandé une demonstration, et hop, agréé! malgré la sortie a travers la carrosserie et la flamme visible (2 motifs de rejet par veritas, chez nous!).
son ammenagement est genial et tres fonctionnel. il est hydrolicien de metier et a installé des verrins de stabilisation qui sont parfaits! son equipement elec est basé sur un combi chargeur-convertisseur de marque studer modele dakar en 1800w toutes ses protections sont du type habitation. voila, un tres "bo bus", mais qui ne peut servir de reference chez nous, ormis sur le plan de la valeur du travail realisé, bien sur!
quant au mien, j'ai deja mis pas mal de photos en lien sur les 47 pages de ce sujet, et l'interieur n'a pas trop avancé ces derniers temps.... mes plans d'amenagements sont connus, et meme la future deco!
j'ai aussi expliqué que voyage forum n'est pas un blog, et que j'ai eu du mal a faire un truc du 195 ko qui puisse passer en piece jointe!
c'etait aussi la premiere rencontre et beaucoup de projets sont en cours; je pense a kersode, a amasxmx, a famillede8, francois57, etc......qui viennent d'acquerir leur bus ou sont en cours de travaux. la prochaine reunion devrait effectivement permettre de bruler plus de pelicule! (on compte sur eux)
et puis de montauban, fallait venir😛 certains ont fait 2 fois plus en distance, pour venir, lacheur!
allez, sans rancune! pour la prochaine rencontre, c'est toi qui sera chargé du placement des vehicules, comme ca tu sera sur de les voir tous, et en premier!
PATRICK26
les bus, il n'y en avait que 2!
celui de franois et le mien!
celui de franois n'est pas a prendre en exemple par la plupart d'entre nous, nous pauvres francais (n'est ce pas franois, le coup du marche pied!).... j'explique:
franois est suisse! et chez lui, l'homologation, c'est du beurre! pour ces places assises, le controleur est monté dans le bus, a demandé a franois, ou les gens allait prendre place, et hop, ca fesait le nombre!
pour le chauffe eau, franois a installé (de façon tres correcte) un petit chauffe eau de maison au gaz. le controleur lui a demandé une demonstration, et hop, agréé! malgré la sortie a travers la carrosserie et la flamme visible (2 motifs de rejet par veritas, chez nous!).
son ammenagement est genial et tres fonctionnel. il est hydrolicien de metier et a installé des verrins de stabilisation qui sont parfaits! son equipement elec est basé sur un combi chargeur-convertisseur de marque studer modele dakar en 1800w toutes ses protections sont du type habitation. voila, un tres "bo bus", mais qui ne peut servir de reference chez nous, ormis sur le plan de la valeur du travail realisé, bien sur!
quant au mien, j'ai deja mis pas mal de photos en lien sur les 47 pages de ce sujet, et l'interieur n'a pas trop avancé ces derniers temps.... mes plans d'amenagements sont connus, et meme la future deco!
j'ai aussi expliqué que voyage forum n'est pas un blog, et que j'ai eu du mal a faire un truc du 195 ko qui puisse passer en piece jointe!
c'etait aussi la premiere rencontre et beaucoup de projets sont en cours; je pense a kersode, a amasxmx, a famillede8, francois57, etc......qui viennent d'acquerir leur bus ou sont en cours de travaux. la prochaine reunion devrait effectivement permettre de bruler plus de pelicule! (on compte sur eux)
et puis de montauban, fallait venir😛 certains ont fait 2 fois plus en distance, pour venir, lacheur!
allez, sans rancune! pour la prochaine rencontre, c'est toi qui sera chargé du placement des vehicules, comme ca tu sera sur de les voir tous, et en premier!
PATRICK26
le sujet d'un forum dédié revient regulierement depuis quelque temps, et nous en avons discuté pandant le week-end:
j'essaye de faire une synthese:
plus de 130000 lectures plus de 1100 posts (rapport au 130000 lectures!)
une communauté de personnes interressés en majorité par la possibilité de voyager en camping car spacieux (familles nombreuses ou voyages longs) ou de se creer un residence mobile facilement .
l'envie commune de realiser nos projets dans le respect des normes et des legislations en vigueur
quels sont les besoins de cette communauté?
avoir un espace de discution libre ou chaque personne interessé par le sujet qui nous anime puisse nous rejoindre (et avant ca, nous trouver sur la toile). et la voyageforum reste par son referencement et par le volume des posts de ce sujet un entonoir formidable pour tous ceux qui cherche de l'info sur l'ammenagement d'un bus en camping car (tapez "bus camping car" dans google, vous verrez!)
que nous faudrait t'il en plus?
la possibilité de pouvoir tronçonner nos discutions sur des themes comme: la carrosserie, l'electricité, l'eau, la menuiserie, la ventilation,
avoir un espace bibliotheque ou l'on puisse avoir: des liens utiles, des docs telechargeables, etc.
je pense que 2 solutions sont possibles en partant d'un constat simple. voyage forum, comme tout forum vit du traffic generé par les visiteurs des discutions comme les notres. c'est en echange de cela qu'il nous offre cet espace de discution libre. c'est donnant donnant, et honnete. la couverture ne doit etre tirée ni d'un coté du lit, ni de l'autre.
donc, 2 solutions:
la 1ere: voir avec les administrateurs de voyage forum s'il serait possible de remonter notre sujet d'un cran. j'explique: aujourd'hui, notre sujet de discution se trouve dans le theme "voyager en motorisé". pourquoi ne pas creer un theme "amenager un bus/car/camion en camping-car pour voyager", dans lequel nous pourrions avoir plusieurs sujets de discution, ce qui permettrait de tronçonner celui ci qui parle de tout! ca ne tiendrait pas plus de place sur les serveurs, et n'occuperait qu'une ligne de plus en tete pour un traffic deja important qui pourrait encore augmenter (allez, immaginons meme des banieres pour narbonne accessoires et autres...) d'autres sujets concernant l'amenagement, les problemes mecaniques, etc, pourrait se retrouver aussi dans cette nouvelle rubrique
ne resterait qu' a trouver une solution de stockage en ftp ouvert pour les documents telechargeables..... (peut etre que certains ont des solutions, voyage forum en a peut etre, etant donné qu'il ont un espace pour les compte rendu de rencontres, qu'ils utilisent des serveurs, mais la je m'avance, je le rapelle, vf est le premier et le seul forum sur lequel j'intervient!)
la 2eme: si les administrateurs de voyage forum refusent la premiere (ce qui est leur choix, n'oublions pas que nous sommes chez eux sur cet espace!), il nous faudrait nous contenter de ce que nous avons comme espace de discution (n'oublions pas qu'a part moi qui ai créé cette discution, c'est grace au referencement fantastique de vf que vous m'avez tous rejoints!), et ne trouver que la solution de stockage pour les documents telechargeables.
en effet quitter voyageforum me parrait absurde! aucun referencement ne pourra etre meilleur que tous les mots de nos 1100 posts de ce sujet issu d'un forum francophone tres bien referencé deja lui meme!
et qu'aucun de vous ne pense emmener cette discution ailleurs! en vous inscrivant, vous avez accepté la charte de voyage forum qui est claire sur ce point (et juste a mes yeux!)
laissons a ceux qui ne nous ont pas encore rejoint la chance de nous trouver!
Voila, en resumé, la synthese a laquelle nous etions arrivés....
j'essaye dans les jours prochains d'en parler avec francois (l'administrateur de voyageforum), a moins qu'il ne prenne connaissance de ce message avant!
PATRICK26
j'essaye de faire une synthese:
plus de 130000 lectures plus de 1100 posts (rapport au 130000 lectures!)
une communauté de personnes interressés en majorité par la possibilité de voyager en camping car spacieux (familles nombreuses ou voyages longs) ou de se creer un residence mobile facilement .
l'envie commune de realiser nos projets dans le respect des normes et des legislations en vigueur
quels sont les besoins de cette communauté?
avoir un espace de discution libre ou chaque personne interessé par le sujet qui nous anime puisse nous rejoindre (et avant ca, nous trouver sur la toile). et la voyageforum reste par son referencement et par le volume des posts de ce sujet un entonoir formidable pour tous ceux qui cherche de l'info sur l'ammenagement d'un bus en camping car (tapez "bus camping car" dans google, vous verrez!)
que nous faudrait t'il en plus?
la possibilité de pouvoir tronçonner nos discutions sur des themes comme: la carrosserie, l'electricité, l'eau, la menuiserie, la ventilation,
avoir un espace bibliotheque ou l'on puisse avoir: des liens utiles, des docs telechargeables, etc.
je pense que 2 solutions sont possibles en partant d'un constat simple. voyage forum, comme tout forum vit du traffic generé par les visiteurs des discutions comme les notres. c'est en echange de cela qu'il nous offre cet espace de discution libre. c'est donnant donnant, et honnete. la couverture ne doit etre tirée ni d'un coté du lit, ni de l'autre.
donc, 2 solutions:
la 1ere: voir avec les administrateurs de voyage forum s'il serait possible de remonter notre sujet d'un cran. j'explique: aujourd'hui, notre sujet de discution se trouve dans le theme "voyager en motorisé". pourquoi ne pas creer un theme "amenager un bus/car/camion en camping-car pour voyager", dans lequel nous pourrions avoir plusieurs sujets de discution, ce qui permettrait de tronçonner celui ci qui parle de tout! ca ne tiendrait pas plus de place sur les serveurs, et n'occuperait qu'une ligne de plus en tete pour un traffic deja important qui pourrait encore augmenter (allez, immaginons meme des banieres pour narbonne accessoires et autres...) d'autres sujets concernant l'amenagement, les problemes mecaniques, etc, pourrait se retrouver aussi dans cette nouvelle rubrique
ne resterait qu' a trouver une solution de stockage en ftp ouvert pour les documents telechargeables..... (peut etre que certains ont des solutions, voyage forum en a peut etre, etant donné qu'il ont un espace pour les compte rendu de rencontres, qu'ils utilisent des serveurs, mais la je m'avance, je le rapelle, vf est le premier et le seul forum sur lequel j'intervient!)
la 2eme: si les administrateurs de voyage forum refusent la premiere (ce qui est leur choix, n'oublions pas que nous sommes chez eux sur cet espace!), il nous faudrait nous contenter de ce que nous avons comme espace de discution (n'oublions pas qu'a part moi qui ai créé cette discution, c'est grace au referencement fantastique de vf que vous m'avez tous rejoints!), et ne trouver que la solution de stockage pour les documents telechargeables.
en effet quitter voyageforum me parrait absurde! aucun referencement ne pourra etre meilleur que tous les mots de nos 1100 posts de ce sujet issu d'un forum francophone tres bien referencé deja lui meme!
et qu'aucun de vous ne pense emmener cette discution ailleurs! en vous inscrivant, vous avez accepté la charte de voyage forum qui est claire sur ce point (et juste a mes yeux!)
laissons a ceux qui ne nous ont pas encore rejoint la chance de nous trouver!
Voila, en resumé, la synthese a laquelle nous etions arrivés....
j'essaye dans les jours prochains d'en parler avec francois (l'administrateur de voyageforum), a moins qu'il ne prenne connaissance de ce message avant!
PATRICK26
et une idée me vient....
a tous ceux qui sont prets a investir dans un bus ammenagé ou en cours de travaux, pourquoi pas des "bus sessions"?
un calendrier, une liste de gens interresses, un formule 1 ou un hotel pas cher a la campagne ou un gite ou n'importe quoi ou ca dort, et ou il y a des tables pour bosser et du jus pour des portables,
on determine, en fonction des participants la ville pour que la distance moyenne soit equitable, et ont bosse sur les projets!
plans, matos, etc.....
parce que le week end a valence, c'etait bien! on a bien rigolé! mais je sais pas si y'a un projet qui a avancé finalement.....
ca pourrait etre un dimanche par mois, (voir le week-end!) en solo ou en famille (mais la, on s'isole pour bosser!).
des gites pas cher avec du wifi, ca se trouve partout maintenant!
allez, je vous laisse cojiter et prendre un peu le relais, je vais pas tout faire sur ce forum😉
PATRICK26
a tous ceux qui sont prets a investir dans un bus ammenagé ou en cours de travaux, pourquoi pas des "bus sessions"?
un calendrier, une liste de gens interresses, un formule 1 ou un hotel pas cher a la campagne ou un gite ou n'importe quoi ou ca dort, et ou il y a des tables pour bosser et du jus pour des portables,
on determine, en fonction des participants la ville pour que la distance moyenne soit equitable, et ont bosse sur les projets!
plans, matos, etc.....
parce que le week end a valence, c'etait bien! on a bien rigolé! mais je sais pas si y'a un projet qui a avancé finalement.....
ca pourrait etre un dimanche par mois, (voir le week-end!) en solo ou en famille (mais la, on s'isole pour bosser!).
des gites pas cher avec du wifi, ca se trouve partout maintenant!
allez, je vous laisse cojiter et prendre un peu le relais, je vais pas tout faire sur ce forum😉
PATRICK26
disons que dans d'autres discussions du forum il existe une bascule "arbre/liste" a coté des numéros de page et du bouton "surveiller la discussion".
pourquoi l'arbre n'est pas dispo ici? peut-être à cause du nombre de posts, mais lorsqu'on répond (souvent au dernier message de la liste) l'info sur e-mail est une info de "réponse à un de vos messages", sans forcément de rapport avec le votre. alors que quand un message est posté au bon endroit on recoit par mail "un nouveau message a été posté dans VF..."
je suis d'accord avec Patrick26 et pense que remonter d'un cran nous permettra de classer tout en restant sur ce forum d'ouvrir des discussions plus pointues. attention cependant il existe des forums (à dominante fourgons mercedes par exemple) qui sont très complets de ce coté la (section truc et astuce, législation, recherche de véhicule etc...)
mais je me souviens lorsque le projet à germé dans ma tête et que j'ai commencé à m' y mettre sérieusement c'est avec plaisir que j'ai lu les 17 pages que comptait à l'époque ce forum. bon maintenant ça a triplé on y peux rien non plus 😉
côté images j'ai crée un skyblog pour le mien: saviem.skyblog.com vous pouvez aller le voir, (en effet, le forum est là pour collecter des petites images ou plans, vite fait, mais le but n'est pas de stocker du giga de photo qui va se lire en plusieurs écrans ou alors fouiller partout). mon blog n'avancera pas beaucoup pour le moment car j'ai arrêté les travaux car je bosse maintenant en déplacement.
pour ma part je préfererais consulter des blogs (ou sites plus complets) la aussi cela demande du temps pour mettre vos travaux en ligne, le blog se crée très rapidement. en 5 minutes vous êtes référencés, puis un peu de rédaction et des photos, et hop
bonne nuit à tous
pourquoi l'arbre n'est pas dispo ici? peut-être à cause du nombre de posts, mais lorsqu'on répond (souvent au dernier message de la liste) l'info sur e-mail est une info de "réponse à un de vos messages", sans forcément de rapport avec le votre. alors que quand un message est posté au bon endroit on recoit par mail "un nouveau message a été posté dans VF..."
je suis d'accord avec Patrick26 et pense que remonter d'un cran nous permettra de classer tout en restant sur ce forum d'ouvrir des discussions plus pointues. attention cependant il existe des forums (à dominante fourgons mercedes par exemple) qui sont très complets de ce coté la (section truc et astuce, législation, recherche de véhicule etc...)
mais je me souviens lorsque le projet à germé dans ma tête et que j'ai commencé à m' y mettre sérieusement c'est avec plaisir que j'ai lu les 17 pages que comptait à l'époque ce forum. bon maintenant ça a triplé on y peux rien non plus 😉
côté images j'ai crée un skyblog pour le mien: saviem.skyblog.com vous pouvez aller le voir, (en effet, le forum est là pour collecter des petites images ou plans, vite fait, mais le but n'est pas de stocker du giga de photo qui va se lire en plusieurs écrans ou alors fouiller partout). mon blog n'avancera pas beaucoup pour le moment car j'ai arrêté les travaux car je bosse maintenant en déplacement.
pour ma part je préfererais consulter des blogs (ou sites plus complets) la aussi cela demande du temps pour mettre vos travaux en ligne, le blog se crée très rapidement. en 5 minutes vous êtes référencés, puis un peu de rédaction et des photos, et hop
bonne nuit à tous
bonjour, je viens de lire ta reponse aux attaques de toutes ces personnes dont je ne vois que de la jalousie ou une meconnaissance totale du sujet, normal ils ne roulent qu en classique.
mon souhait depuis quelques annees est d avoir un bus amenage ou un camping-car americain.
un divorce a retarder ce doux reve de rouler different, mais depuis 20 ans je roule en americaine.
je vous recontacterais pour avoir plus de renseignement concernant les bus.
cordialement
thierry
cordialement
thierry
bonjour a toi j'ai un bus s53m en tres bonne etat il a finir d'amenager ou tout refaire, , en vtsu donc carroserie non specifié, , , il 130000km il etait a la transfusion sanguine de montpellier, , , voila beaucoup de pieces de rechange et un bus complet pour pieces, , le tout a 5000 euro, , avec ct, , , si tu veux d'autre renseignement tel moi 0664179828, , , ah oui il est en 9 places donc pl, , a bientot nyco
nykabar
- --
tout à fait d'accord avec toi patrick le forum est super et celui qui n'a pas le courage de chercher le sujet qui lui convient sur ce poste je le vois mal aboutir, dans l'aménagement d'un autocar--
Hello,
Le prend pas mal, mais je peux pas te laissé dire ca ! Lire les 47 pages c'est instructif et interressant UNE fois, mais apres c'est etre maso quand on ne se souvient pas qui a ecrit le post recherché ou qu'on ne se souvient pas de l'orthogafe de son pseudo... Malgrés tous ces mérites, je pense que l'acces a l'info est tout simplement pas pratique sur ce forum tel qu'il est actuellement. Ammenager un car n'est pas facile, alors cherchons un moyen de simplifier l'acces a la connaissance et a l'experience de ceux qui l'ont fait ou qui sont en train de le faire. C'est vraiment un interet pour tous d'organiser les informations et de les mettres en valeur.
J'attend d'autre réaction avant de faire ma proposition et surtout le retour de Partick sur ce que les gens de VoyageForum peuvent faire.
a+seb
Hello,
Le prend pas mal, mais je peux pas te laissé dire ca ! Lire les 47 pages c'est instructif et interressant UNE fois, mais apres c'est etre maso quand on ne se souvient pas qui a ecrit le post recherché ou qu'on ne se souvient pas de l'orthogafe de son pseudo... Malgrés tous ces mérites, je pense que l'acces a l'info est tout simplement pas pratique sur ce forum tel qu'il est actuellement. Ammenager un car n'est pas facile, alors cherchons un moyen de simplifier l'acces a la connaissance et a l'experience de ceux qui l'ont fait ou qui sont en train de le faire. C'est vraiment un interet pour tous d'organiser les informations et de les mettres en valeur.
J'attend d'autre réaction avant de faire ma proposition et surtout le retour de Partick sur ce que les gens de VoyageForum peuvent faire.
a+seb
don't worry, be hippie !
- --
et une idée me vient....
a tous ceux qui sont prets a investir dans un bus ammenagé ou en cours de travaux, pourquoi pas des "bus sessions"?--
Ca ce serait terrible (et puis ca eviterais de se dechirer les yeux sur l'ecran simplement pour echanger des idées...)
Pour ma part, l'objectif est d'acheter le bus entre Janvier et Avril pour pouvoir faire le gros de l'ammenagement pendant les mois les plus agreables (enfin en theorie, car bosser dans un bus en pleine canicule...). Je propose un week end complet en janvier. Apres si il y a une "bus session" qui s'organise avant, je viendrais de toute facon, ca ne peut etre qu'interressant !
bon on oublie le 6-7 janvier histoire de ce remettre des fetes, le 27-28 est deja occupé, les deux autres week end (13-14, 20-21) sont ok pour moi!
a+seb
Ca ce serait terrible (et puis ca eviterais de se dechirer les yeux sur l'ecran simplement pour echanger des idées...)
Pour ma part, l'objectif est d'acheter le bus entre Janvier et Avril pour pouvoir faire le gros de l'ammenagement pendant les mois les plus agreables (enfin en theorie, car bosser dans un bus en pleine canicule...). Je propose un week end complet en janvier. Apres si il y a une "bus session" qui s'organise avant, je viendrais de toute facon, ca ne peut etre qu'interressant !
bon on oublie le 6-7 janvier histoire de ce remettre des fetes, le 27-28 est deja occupé, les deux autres week end (13-14, 20-21) sont ok pour moi!
a+seb
don't worry, be hippie !
Bonjour,
Je me rappel avoir lu un message de Basto... qui cherchais a passer le permis C en dehors des heures de bureau.
Quelqu'un connait une auto ecole qui propose ca ?? donc cours du matin/midi/soir ou le week end ? en region parisienne ??? (je continu de rever: dans le quart sud/ouest de paris ???)
Sinon je sais, Chazot, mais vu que c'est ma premiere année dans l'entreprise, ca va etre diffice de negocier une avance sur les vacances...
a+seb
Je me rappel avoir lu un message de Basto... qui cherchais a passer le permis C en dehors des heures de bureau.
Quelqu'un connait une auto ecole qui propose ca ?? donc cours du matin/midi/soir ou le week end ? en region parisienne ??? (je continu de rever: dans le quart sud/ouest de paris ???)
Sinon je sais, Chazot, mais vu que c'est ma premiere année dans l'entreprise, ca va etre diffice de negocier une avance sur les vacances...
a+seb
don't worry, be hippie !
Lire les 47 pages c'est instructif et interressant UNE fois, mais apres c'est etre maso quand on ne se souvient pas qui a ecrit le post recherché ou qu'on ne se souvient pas de l'orthogafe de son pseudo... Malgrés tous ces mérites, je pense que l'acces a l'info est tout simplement pas pratique sur ce forum tel qu'il est actuellement.
Ammenager un car n'est pas facile, alors cherchons un moyen de simplifier l'acces a la connaissance et a l'experience de ceux qui l'ont fait ou qui sont en train de le faire. C'est vraiment un interet pour tous d'organiser les informations et de les mettres en valeur.
il est vrai en effet que c'est pas facile de se retrouver sur le sujet que patrick26 a lancé. Bon faut prendre sur soi et fouiner a fond mais si y'a moyen d'eclaircir (de classer elec-eau-reglementation general par ex) tous ça ce ne serait pas un mal.
nous ça avance tranquilement et maintenant on reflechis sur l'amenagement (choix materiaux-dispo general des pieces-choix du materiel d'autonomie) bref c'est pas simple mais ça vous le savez!!!😉
il est vrai en effet que c'est pas facile de se retrouver sur le sujet que patrick26 a lancé. Bon faut prendre sur soi et fouiner a fond mais si y'a moyen d'eclaircir (de classer elec-eau-reglementation general par ex) tous ça ce ne serait pas un mal.
nous ça avance tranquilement et maintenant on reflechis sur l'amenagement (choix materiaux-dispo general des pieces-choix du materiel d'autonomie) bref c'est pas simple mais ça vous le savez!!!😉
bjr, je suis de nature très curieuse et me demande de ce que font les gens en général de tous ces sièges apres démontage, ont ils une seconde vie?
Fab🤪
PS, Patrick si je n ai pu venir pour le rassemblement, saches que mon job depuis 25 ans c est portier en discotheque et malheureusement je bosse tous les week end, et c est pour cela que 600 km me faisait trop loin pour une journee. ciao
Je suis entrain de voir pour refiler gratos des sieges a une assos musical par chez moi. et trouver un moyen de refaire des pattes et en revendre certain comme siege c'est assez inhabituel ça peut peut-etre plaire.Ma sellerie est carement en bonne etat ça fait chier de tous balancé. mais pour le moment rien est fait et je pense que la majorité va finir a la benne...
oauis le coup des sièges, pourquoi pas.
alors premiere possibilité : voyez mes photos jointes
j'en vend justement ! ! ! (histoire de libérer mon garage)
ou j'en échange, ou j'en achète huit d'une meilleure qualité que celle que j'ai en ce moment, (c'est à dire je cherche un genre de ceux du PR14 que j'ai vu juste 2 messages plus haut).
sinon j'ai eu une idée de salle de ciné amovible pour une assoc dans la cave voutée d'un pote (projection de petits films explicatifs selon le thème de l'expo qui va avec...)
alors premiere possibilité : voyez mes photos jointes
j'en vend justement ! ! ! (histoire de libérer mon garage)
ou j'en échange, ou j'en achète huit d'une meilleure qualité que celle que j'ai en ce moment, (c'est à dire je cherche un genre de ceux du PR14 que j'ai vu juste 2 messages plus haut).
sinon j'ai eu une idée de salle de ciné amovible pour une assoc dans la cave voutée d'un pote (projection de petits films explicatifs selon le thème de l'expo qui va avec...)
Slt à tous !!!😉
Ca y est, mon B10 est enfin arriver depuis samedi matin (photos jointes), avec un W garage pour pas moins de 150 euros. Et encore j’ai bien voulus les donner, il voulait me faire ça gratuit, gentil le garagiste 😎!
J’ai pas pus m’empêcher de mis mettre un peu samedi après-m, juste pour le fun en supprimant les siéges. Les voisins et amis ont pus se rendre compte de l’ampleur du projet et se sont pas gener de balancer leurs ondes négatives dont je me nourris pour étre compétant « mais tu te rends pas compte dans quels travaux tu te lance, et le prix des pneus, les mines qui vont te faire ch…en plus ya trop de rouille » et j’en passe. Et moi avec mon air abruti 🤪😮🤪je leur répondsen brouillant les pistes « ha ouais…tu crois…zut j’avais pas penser à ça…arrete T en trains de me faire flippé… » je me marre !!! c’est dans leurs incompétences que je prend de l’assurance
HOUUUUUHAHAHAHAHA trop content, la vie est belle 🤪🤪🤪!
Aller vite fait je vous raconte : Il est de 89, 700000 klm, 10 ans chez le 1er proprio (une boite de voyage). et le reste dans une commune pour les sorties enfant (écoles, associations, ect…) avec les 2 dernières années sur le parc sans rouler. Nombreuse facture niveau moteur (culasse, coussinet de bielle avec tout ce qui s’en suit, alternateur, démarreur, ect…)Y’a pas mal de rouille vue qu’il stationnait pas loin de la mer, Le tout pour 800 euros (j’aurai pus l’avoir à 1 euro symboliques ), alors à ce prix la, la rouille je vais en rajouter 😏😏!
Ps : Patrick 26 sur ton MP t’a entièrement raison et madame est d’accort avec toi au sujet de mon tempérament ! Merci pour la piqûre de rappel qui dit qu’il ne faut pas se presser.
Holalala faut que je me calme, je tiens plus en place. A+
J’ai pas pus m’empêcher de mis mettre un peu samedi après-m, juste pour le fun en supprimant les siéges. Les voisins et amis ont pus se rendre compte de l’ampleur du projet et se sont pas gener de balancer leurs ondes négatives dont je me nourris pour étre compétant « mais tu te rends pas compte dans quels travaux tu te lance, et le prix des pneus, les mines qui vont te faire ch…en plus ya trop de rouille » et j’en passe. Et moi avec mon air abruti 🤪😮🤪je leur répondsen brouillant les pistes « ha ouais…tu crois…zut j’avais pas penser à ça…arrete T en trains de me faire flippé… » je me marre !!! c’est dans leurs incompétences que je prend de l’assurance
HOUUUUUHAHAHAHAHA trop content, la vie est belle 🤪🤪🤪!
Aller vite fait je vous raconte : Il est de 89, 700000 klm, 10 ans chez le 1er proprio (une boite de voyage). et le reste dans une commune pour les sorties enfant (écoles, associations, ect…) avec les 2 dernières années sur le parc sans rouler. Nombreuse facture niveau moteur (culasse, coussinet de bielle avec tout ce qui s’en suit, alternateur, démarreur, ect…)Y’a pas mal de rouille vue qu’il stationnait pas loin de la mer, Le tout pour 800 euros (j’aurai pus l’avoir à 1 euro symboliques ), alors à ce prix la, la rouille je vais en rajouter 😏😏!
Ps : Patrick 26 sur ton MP t’a entièrement raison et madame est d’accort avec toi au sujet de mon tempérament ! Merci pour la piqûre de rappel qui dit qu’il ne faut pas se presser.
Holalala faut que je me calme, je tiens plus en place. A+
So if I'm understanding correctly, we just throw everything in the dumpster? It seems difficult and delicate to sustainably recycle the seats! Regarding the weight—when you strip out everything unnecessary and replace it with the permanent setup, what's the weight difference? Basically, how much do the furniture and partitions weigh for a typical conversion?
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Densha Otaku - Lesser-Known Regions
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Hi, I’m planning a trip to Minorca in a camper van. Is it possible to sleep in parking lots near villages?
Or do you absolutely have to go to a campsite?
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
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Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette



















