Converting a heavy-duty bus/coach/truck into a motorhome
FR

Translated into English.

TO Tome38 Regular ·
ben moi s'est pour transformé un car en gand camping car😉 pour y vivre toute l'année😎

mes je me pose une Question: le moteur est a l'A.R ben comment il peut mettre un auto😮
SH Shanko ·
Pour moi les sous sont pas tabou apres tout c'est eux qui font tourné le monde: moi je te donne mon budget. 8000euros et pas un kopek de plus. j'ai connu un gars qui pour 45000fr a l'epoque a amenagé son car et franchement il etait nikel. Apres avoir acheté batterie(acheté au black a moitié prix) chargeur groupe pompe a eau douche reservoir chiotte grille daeration isolation chauffe-eau et bien sur le car il me reste 3000euros pour acheter de quoi le cloisonné et payer drire veritas alors tu vois c'est chaud mais y'a pas forcement besoin de 20000euros. En gros je garde 1000euros sous le coude pour si au cas ou donc je dispose encore de 2000euros pour le finir en sachant que je recupere des interieurs de caravane et que pour le bois j'ai des bon contacts. systeme D a donf et pour 50000fr ta un car amenagé au norme. faut pas se leurer pour faire quelque chose de propre et d 'efficace dans l'autonomie faut au mini 50000fr je pense. qu'en pense les autres?
MR Mrkonn Regular ·
😉Salut, nous aussi on se donne 8000 a 10000E pour l'aménagement de notre bus via system D

@+
X5 X5seb9x ·
Bonjour à tous !

J'aimerais savoir ce qu'il est nécessaire de posséder comme permis pour un tel projet !! Genre si on a le permis D mais que le bus est déclassé en camion, peut-on quand même le conduire ? Et quel est le tarif en moyenne pour le passage du permis ?

Merci d'avance et bonne soirée !

Seb.
http://www.aerh.info
PI Piccin Regular ·
Ton franc parlé Shanko me rassure.c est vrai que pour realiser un ammenagement de bus il faut etre manuel, precis, avoir du gout, et astucieux. Les chiffres que tu annonces sont reealistes et me redonne l envie de continuer à faire des progets. C est vrai que ce type de modifications ne peut pas s improviser et loin de moi l idee d avoir au font du jardin un tas de rouille innutilisable. fab
JO Jose6440 Regular ·
ci ta le permis d tu a aussi le permis c et en + tu peut avoir + de 9 places pour le budget : j'ai acheter mon fr1 + de 10000 € avec une mecanique impec l' amenagement ( meubles et cloison ) ne va pas me couter cher car je suis artisant menuisier ebeniste et sa passera dans les chutes pour les accesoires et les details je compte autour de 8000 €+ quelques bricolles ( controle ommologation ) on peut ariver au tour de 20000 € en tout
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs
SH Shanko ·
salut! page 38 il y a un exemple de PR14 amenagé. ça a l'air de ne pas etre une mauvaise base en tous cas homologable en CC.
PA Patrick26 Veteran ·
Erreur pour les permis!

si tu as le D tu n'as pas le C comme le dis jose6440!

pour un bus il faut le D.

pour un CC poids lourd (un bus declassé en camping car est un poids lourd) il te faut le C.

pour le budget, je n'ai jamais caché le mien. vous pouvez farfouiller les posts.

achat du bus: 3000 E ht convoyage : 400 E ht revision meca : 600 E ht pneus : 1800 E ht transformations de carrosserie(tolerie et ouverture arriere) : 2500 E ht reprises de carrosserie(coups, rayures) et peinture : 5000 E ht materiel pour le cloisonnement interieur, mobilier et isolation :2350 E ht salon avant (5 places en U homologué) : 1150 E ht plomberie (douche, wc, lavabo, evier, pompe, tuyaux) : 1100 E ht batteries (2 X 230 ah) : 400 E ht

soit 18300 E ht (soit un peu moins de 22 000 E ttc)

il faut rajouter les reservoirs pour finir l'eau, toute l'elec (sauf les batteries), y compris le groupe electrogene, le chargeur, les convertiseurs, les tableaux de protection et les jauges, le revetement de sol et les deux tables.

soit 6000 E ht environ (7000 E ttc environ)

je compte pas les bricoles et le frigo, la cuisson, la tele, les matelas que j'ai deja ou la barre de penderie et les autres broutilles et que je compte pour memoire.

l'ensemble me coutera donc environ 30 000 E ttc.

si on continue la valorisation jusqu'au bout, je compte les heures qui vont etre passées pour l'interieur, l'elec, l'eau, etc... (tout sauf la carrosserie et la peinture), a 25 euros de l'heure (tarif bas d'un ammenageur). a ce tarif, si je passe 400 heures a l'ammenagement, c'est 10 000 euros qu'il me faut valoriser!

donc, une fois fini, c'est la visite d'un expert pour estimation, qui j'espere sera au moins de ce montant! (en cas de vol ou d'accident, ou... de revente)

donc, cout 30 000 euros. valeur 40 000 euros mini.

mais ca, c'est pour le mien! qui je le rapelle a subi de grosses transformations, et que je charge en equipement.

si je voulais faire un camping car spacieux dans un bus, qui ne soit qu'un camping car (pas d'histoire de charger une voiture, la moto est sur un porte moto a l'arriere), on peut faire du tres bien avec 20 000 euros!

PATRICK26
TO Tome38 Regular ·
salut

* pour ce qui est du déclassement d'un car en PL, on dois amené le car a la DRIRE pour qui face le déclassement ou je renpli juste le dosier sans amené le car?

* pour ce qui du VASP, HOME CAR, AUTOCARAVANNE on doit choisir quel formule? (pour moi s'est pour abité a l'année)

* le jour que mon car est déclassé en PL, après je peut le transformé en camping car ou je doit le faire en meme temps que je le déclasse?

* il y a une duré de temps entre le déclassement et la transformation en camping car!

* le jour du déclassement en PL je laisser 9 place avec chauffeur, je retourne 2 place au totale 4 places, et mes une table (sa conte comme place 9+4=13 places, ou les 4 place ne compte pas?

* le jour de la transformation peut on percé, soudé ou on doit demandé l'autorisation au constructeur?

* le permis PL pour conduire ok mes la fcos je doit la repassé quand meme si je conduit le car déclassé en PL?
TO Tome38 Regular ·
un car Van hool acron 815 de 1987 en bon état il en veut 8.000€ HT

s'est corecte le prix ou pas😕

mine ok

peinture environ 5ans

entretenu régulierement chez le transporteur de voyageur

700.000KM
GX GX47 Regular ·
Salut, Faut emmener le car bien sur, ils veulent tout voir sinon, il servent à quoi, ils contrôle quoi🤪

t'auras type VASP carrosserie CARAVANE (Home car c'esr l'appellation PL pour diférencier camping-car pour les VL

faut le déclasser direct de CAR en Camping-car, sinon tu pers les places assises sauf si elle sont munis de ceinture, mais faudra une cloison cappable de retenir la valeur de la charge utile (c'est une galère actuelle, la DRIRE n'aime pas)

pas de durée de temps pourquoi une durée ? pour une maison, tu demande un permis de construire, t'as 2 ans pour commencer les travaux et ta vie pour les finir (j'en sais quelque chose, alors un car, y'a pas de permis de construire à déposer😄 il est remplacé par le dossier MINE, si t'es trop long comme moi avec le master, tu re-demande un dossier en début d'année, moi j'en suis à 3 😏un cabine approfondi, un auto-caravane qui à servi au car et un autre daté de 2006 (1 ligne de changé😏)

alors pour les places c'est galère, j'ai été boulé pour çà, faut laisser 9 place d'origines homologués pour la route après banquettes faut voir moi j'avais 14 places dont 10 avec les sièges d'origines, il à fallu que je démonte un siège.

Perçage soudage relis le post à PATRICK26 là dessus

la fimo c'est pour transporter du matos qui t'appartient pas, y compris passagé pour les autocar (c'est du matos😄) moi je transporte MON matos, je n'ai pas besoins de FIMOS

BON sinon, pour les autres, j'ai toujours un 8m60 Homologué 9places à vendre.
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
GX GX47 Regular ·
Faut voir la périodicité de changement des organes mécanique

700000 km, y'aura forcément des trucs qui risques de lacher et la méca PL c'est pas donné FAUT BIEN contrôler le carnet d'entretiend et avoir des tuyau sur ce qui s'abîme c'est mieux. après, un truc propre peux être bien entretenu en dessous aussi. faut voir sur place, 700000 c'est à la fois et beaucoups, et çà peu être rien en fonction du véhicule, de son entretiend et de son utilisation.

la carrosserie, c'est pas grave (hein AMAsxmx 😉) çà se bricole !, mais une suspension, une boite, un axe d'essieux... faut des GROSSES clefs et des gros bras 🤪 😏 sinon t'as bobo les doigts de pieds😕😄😄😄

moi je sort mon moteur de Panhard à la main, du C25 au palan, du car, même au tracteau, je touche pas🏴‍☠️😄
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
TO Tome38 Regular ·
ben quand il passe aux mine pour control, il regarde tous les car de A a Z non😕
MR Mrkonn Regular ·
😉TU LE PASSE A LA DRIRE A LA FIN APRES LE PASSAGE DE VERITAS(ou autres agreer)
CY Cyril0603 ·
😉😉salut fr159 20 000 € pour ton bus ne me semble pas exagere car il faut comparer avec les camping car vl proposes par les marchands ( meme nbre de places, meme autonomie, meme equipement....), avec 20 000€ ben t'as^pas grand chose de super; alors que toi t'as ce que tu veux comme tu le veux et en plus t'as le grand plaisir de dire "c'est moi qui l'ai fait" et je sais comment faut faire!😛😛😛 meme si tu fais un benefice en le revendant, ramener au nbre d'heure que t'as pu passe dedans la marge doit pas etre enorme!!!!😊 et puis y a pas de honte a gagner de l'argent en travaillant😛😛😛.

sinon est que quelqu'un aurait assez de savoir et connaissances pour etablir un comparatif entre les differents car d'occasion du marche afin que chacun puisse se faire une idee du bus qu'il lui faudrai en fonction de son projet. peut etre un sujet pour tes week end de reflexion entre membres de la communaute des camping cariste en bus PATRICK 26???🙂 SALUT A TOUS cyril0603
TO Tome38 Regular ·
il y a des site ou on peut la cote des cars😕

moi je m'en trouve pas sur le net si quelqu'un peut me donnée un site merci😎
MR Mrkonn Regular ·
😉 Je n'est pas encore le décodeur universel tome38 pour tes messages je ne comprend pas tous
NA Nahotchan ·
Bonjour,

Je suis désolé, Patrick.

Mais si tu as le permis D, tu as le permis C en équivalence, avec les restrictions suivantes. C limité a 19T ou tracteur + remorque 12T5.

Si tu souviens bien, ca a été la discusion chez Gabby, avec notre permis on peux avoir 26T de personnes vivantes dans un car a ralonge avec le permis D, mais seulement 19T de viande morte avec le permis C.

Amitié.
GX GX47 Regular ·
heu, là y'a confusion 🤪

tu passe plus aux mine pour le contrôle annuel mais chez un privé (Dekra, Autosur etc) çà, c'est le CT annuel obligatoire

La DRIRE, c'est pour HOMOLOGUÉ une transformation.

lorsque le CT annuel se faisait par la DRIRE, c'était pareil, on ne mélange pas les dossiers, même si le contrôleur pouvait être le même

à la DRIRE, il te demanderont le CT, il ne regardent QUE ce qui concerne la transformation exemple pour moi, ils n'ont pas ouvert le robinet d'eau, c'était le boulot de véritas qui ne l'a pas fait, car c'était le boulot de la DRIRE 😄 moralité, ne vous faites pas c.... à brancher les robinets 😄😄😄 non, ne faites pas çà, je déconne😏
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
GX GX47 Regular ·
VRAIS et FAUX, çà dépend de la date d'obtention de ton permis,

c'est vrais actuellement,

mais c'est faux si t'as eu ton D à l'armée et que t'as jamais validé l'équivalence car c'est plus possible,

remonte dans les premières pages, et retrouve les post à spoutnic qui roulait avec un car VASP avec un permis D uniquement sans aucune équivalence, et un bout de papier sans aucune valeur délivré par sa préfecture. le car à été mis en vente depuis (rapport ou pas ???) je lui avait dis en mp que le jour où il tombe sur un Flic bien au courant surtout que lui je crois qu'il était DJ dans les RAVE--> BEN c'est Défault de permis🏴‍☠️
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
TO Tome38 Regular ·
je voulez dire par la si il y avez un site pour voir les cote argus des cars
MR Mrkonn Regular ·
😉Pour sputnik,

il ne vend pas son bus, c un autre mec qui a le meme bus

et c pas ecrit sur notre front DJ dans les RAVES!!!😛
TO Tome38 Regular ·
la DRIRE ma donné un dosié

réception a titre isolé "aménagements spéciaux - autocaravanes"

(véhicules aménagés en caravanes)

s'est le bon dosié
GX GX47 Regular ·
😊😊😊 Désolé, j'ai eu de mauvaises affirmations il y à longtemps, et que je n'ai pas vérifier😊😊😊 enfin si de visu, mais j'ai vraiment cru que c'était le sien😇

j'ai donc fait une boulette toutes mes excuses à Sputnik😊😊😊😊😊😊😊

par contre j'ai à moitier bon il est bien DJ, et toi aussi non? tu le connais, que deviens t'il, on ne le lit plus sur le forum c'est pour çà aussi que j'avais pris l'info de la vente au sérieux

bon pour les raves je me rappel d'où vient l'info, je vais sévir 🏴‍☠️🏴‍☠️🏴‍☠️ çà lui apprendra à me faire passer pour un ignare😮 non mais, des fois😠
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
GX GX47 Regular ·
🙂 Oui
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
VE Vendeen85170 ·
Salut GX47,

dis moi et reponds en MP s'il te plait, tu le vendrais combien ton car mortel.. ? Tel que je te soupconne, VASP, caravane ?? l'homologation ?? 😉 A la place de ton garage arrière, qu'est ce que qu'on aménager ? Je suis pas fan de moto sniff.. 😕

a+++ Vendeen😇
Merci à tous de vos tuyaux... et à bientôt sur les routes qui sait ??
DR DrikC85 ·
bonjour patrick et bonjour a tous

nouveau sur ce site et sur le point d'acheter un bus saviem S53 (hé oui, encore un de plus dan la grande famille des S53 aménagés) joré quelques questions a vous poser :étant donné que les S53 n'ont pas de porte chauffeur, je supose qu'il faut oublier l'homologation camping car ? alors, quelle est la meilleur solution pour ma demande de RTI ?en quel genre dois-je le déclasser ?est-il difficile d'avoir une autorisation constructeur ? et est-elle nécéssaire pour boucher les vitres en collant et en rivetant des toles devant ces vitres ?que dois-je faire, pour commencer dés que mon bus sera chez moi ?retirer tous les sieges en trop et installer une cloison entre la cabine et la future partie habitable ?et apres ?ou peut-on trouver la notice descriptive des saviem S53 ?est-ce que quelqu'un aurait des plans d'aménagement a me proposer ?ce serait super cooooooolque demande les assurances pour pouvoir assurer un bus aménagé ? c'est difficile a assurer ?

j'aurai surment d'autres questions plus tard mais je remerci d'avance tous ceux qui voudrons bien répondre a mes questions et m'aider dans mes démarches administratives. merci et a bientot
Drik-C
MA Mateo34 ·
Salut à tous et toutes

Je compte changer de maison à roulette et j'hésite entre l'achat d'un poids lourd d'environ 10m et un bus de longueur équivalente. A ceux qui auraient conduit les deux ou qui ont des info qu'est ce que vous en pensez au niveau de la maniabilité, de la hauteur de la caisse, de la capacité à porter, de l'habitacle à vivre???

Merci
cada dia mejor
FR François57 Regular ·
j'ai moi meme un S53 de 1984, je l'aménage en plusieurs étapes, lis donc les posts que j'ai envoyé dans les pages précédentes : enlever les sieges, création d'espace inutilisable en "fourgon" physique constitué par l'adjonction de sièges que tu n'auras pas enlevé, mais inutilisable en route, ou placement de meubles fixés pour obtenir le VASP NSPC. à partir de la :papier pour passage aux mines poids lourd (et non plus TCP).

tu laisses donc 9 places "routes" et de l'aménagement qui n'a pas de but particulier. à partir de la tu peux le transformer puis le conduire avec le Permis C. tu fais ton installation, et tu la fais vérifier par un bureau de controle tel Véritas ou l'Apave

d'une part tu appeles M.GARNIER de Irisbus dans le 69, tu lui envoie la notice descriptive (la feuille "barrée rouge")en copie, puis il t'autorisera a l'aménager comme tu veux sous réserve de respect des charges

d'autre part tu appelles l'ingénieur de la DRIRE de ton département qui va te conseiller

pour les plans, demande à Benhurd en MP, c'est lui qui m'a conseillé pas mal de solutions.
GA Gasmobil Regular ·
Bienvenue sur ce forum! Toutes les réponses à tes questions sont sur les pages précédentes. Lis surtout à partir de la 19. Bonne lecture, ensuite tu verras des questions plus pertinentes à poser.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
TO Tome38 Regular ·
salut

s'est lequel pour faire un camping car en car pour habité comme résidance: VASP, HOM CAR, AUTOCARAVANES😮

le quel choisir comme classe😠
NA Nahotchan ·
Bonjour François.

C'est vrai que je connais pas le cas d'un permis obtenu a l'armée et non convertis. J'ai eu mon B en 180 et mon D equiv C en 1985.

Bon c'est vrai que les loi changent tellement vite, que je n'ai eu l'équivalence moto 125 comme tout le monde il y a quelques années seulement ( je ne me souviens plus 4 ou 5 ans? ) alors qu'avant il était une époque ou les titulaires du poids lourd avaient le permis moto toutes cylindrées.

En plus quand j'ai commencé mon permis transport en commun, deux jours après précisément, on m'a annoncé que je n'aurai qu'un permis valable a 50kms autour de mon lieu de travail. Il a fallu que je fasse du ramassage scolaire pendant 1 an avant d'avoir un joli " permis D activité non restreinte ".

Et maintenant cerise sur le gâteau, on me dit que mon permis n'est plus valide, car je n'ai pas le FIMO ( pas valable pour travailler avec ).

Alors les types de permis, il faut être expert pour s'en sortir ;-)

Allez Amitié a tous et a un de ces jours.

Patrick du 30.
GX GX47 Regular ·
😉 entièrement d'accord avec toi, les permis et équivalences en fonction des dates, c'est un vrais bazar 🤪 même au service CG de la préfecture ils sont obligés de consulter les textes😏

Et c'est vrais que pour transporter de la marchandise (personnes y comprise) faut la FIMO
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
GX GX47 Regular ·
😠 tu lis pas les réponses que je te fais ?

relis le post 1340 et 1354,

le dossier que tu as est bon, la DRIRE de la Sarthe par exemple ne te fournira qu'un dossier autocaravane, c'est avec çà que j'ai passé mon car, l'appellation Home-car sur le dossier viendra plus tard pour l'instant faut faire avec, t'inquiète pas, les ingénieurs de la DRIRE feront la différence VASP c'est le nouveau type que tu aura sur ta carte grise à la place de TCP et en carosserie, tu aurra Caravane à la place de CAR ou BUS
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
FA Famillede8 ·
Salut le magicien!

Je connais quelqu'un des Pays de la Loire qui cherche un car comme le tien.

Donc question: combien tu veux le vendre STP ?

Merci de répondre si tu préfères en MP

Pascal, alias famillede8, heureux propriétaire d'un FR1 PRIVILEGE depuis hier soir. Je l'ai ramené chez moi avec Patrick26!!!

A+
RO Ronaii ·
je suis en train d'amenager un bus DAF / HEULIEZ MB205.

Moins cher et plus spacieux qu'un VL, les formalités (en france) ne sont pas insurmontables pour l'homologation.

Je suis pret a aider ceux qui veulent se lancer dans ce type de projet. Que ceux qui savent aident ceux qui veulent faire....

bonjour a tous, voila j ai le permis de bus et je veus amménager un car en campingn, 🙂je veus savoir si le permis D est suffisant ou il faut le poid lourd aussi .(le fait de transformer un bus nésséssit-il un autre permis??? merci pour vos réponsses, 😎
CU Cunni Regular ·
Bienvenu sur le forum, j'ai failli te répondre "lis les réponses précédentes" mais bon... soyons plus plus constructif :

un bus transformé en camping car devient, après passage à la DRIRE, un poids lourd (genre:VASP carrosserie:CARAVANE) donc il faut le permis poids lourd : C En fait temps que le bus n'a subit aucune modification (ex: enlèvement de places assise) on peut rouler avec le permis D, si bien sure le bus est en règle (contrôle technique -6 mois, assurance) une fois les modifications commencées, il n'est plus conforme à la carte grise donc on ne peut pas rouler et l'assurance n'est plus valable puisque que le véhicule n'est plus conforme, le problème sera comment emmener le bus au contrôle finale de la DRIRE ? Solution le W garage ou sympathiser avec les forces de l'ordre : lire Patrick26

La lecture des 57 pages du sujet est laborieuse, il y a parfois des contradictions et beaucoup de sujets redondants, je te conseille de prendre des notes au fur et à mesure de ta lecture, les 19 premières pages sont anciennes, la règlementation à évolué depuis.

http://www.campingcar-amateur.com/pag_site/construire.htm http://perso.orange.fr/...ion/homologation.htm http://motorhome.blogs-de-voyage.fr/

qq liens utiles : (source de cette liste) OTC (Organisme Technique Central) - www.utac-otc.com Sécurité Routière - www.securiteroutiere.equipement.gouv.fr Légifrance (le service public de la diffusion du droit) - www.legifrance.gouv.fr DRIRE (Direction Régionale de l'Industrie, de la Recherche et de l'Environnement) - www.drire.gouv.fr Autosecuritas (Coopérative Nationale de l'inspection technique des véhicules) - www.autosecuritas.fr
http://forum.tousencar.com
CU Cunni Regular ·
un complément d'info : http://www.utac-otc.com/fr/ctpl/vtp.asp
http://forum.tousencar.com
JO Jose6440 Regular ·
salut a tous je ne suis pas d'accord avec toi pour allé passé le contrôle a la drire: je les ai appeler hier et justement j'ai pose cette question réponse :on vous enverra une convocation et avec vous serez couvert en cas de controle pour ce déplacement en clair la convocation de la drire fait office de carte grise pour ce trajet A +
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs
AM AMAsxmx Regular ·
Felicitatiooonnnn… mon pti pascal et bienvenus au FR1😉 . A force des choses, va nous falloir l’équivalent de 2 terrains de football pour les week-ends rencontre. je rêve... surmant, mais je vis que par les réves...🤪🤪.

Tiens …! En parlant de térrain, attention avant et après l’achat de votre BB, parce que même dans ma clôture, les élus de ma commune sont penché sur la question de savoir comment me faire lourder le car de chez moi.😏😏😏😏 Hahahahahaha ils ont essayé de me freiner psychologiquement dans ma progression. j'appelle ceci (quand je me parle à moi-même) un code 6 dans le secteur 9🏴‍☠️🙂🤪😐

Pas de panique... primo : tout problème a une solution secondo : les femmes et les enfants d’abord, je c'est pas comment faire😏😏😏

si jamais ils y arrivent, chose dont je doute à moitié, ils vont y laisser des plumes, parole de Jessy James (patron de Monster Garage pour les connaisseurs) hahahahahahaha

Mais vu qu'on est plusieurs dans ma téte, on vas trouvé une solution.... si on c'est pas tous disputé🤪🤪🤪🤪🤪🤪

bonnes soirée à tous, @+ Pascal
MR Mrkonn Regular ·
😉On est tous avec toi Amasxmx

si tu veux la prochaine rencontre pourrai se faire sur ta commune(rire) comme tu dit tous probleme a une solution
AM AMAsxmx Regular ·
merci merci...🙂

ils auront ma peau, c'est sur 😐, mais avant je veu rigoler 😏😏😏😏 Au premier contacte je leur ai dit que je comptai venir les voir pour leur demander une subvention et à la fin du projet on aurai peint le logo de la ville (un escargot😏) sur le car. oula... ils ont pas aimer.😄😄😄
TO Tome38 Regular ·
salut

qui peut me dire s'est quoi quand il marque qui est équipé d'un "Webasto"😮
CU Cunni Regular ·
ok pour la convocation/carte grise, bonne nouvelle, ça règle le pb du déplacement, par contre attention à l'assurance, veillez a ce qu'elle soit bien au courant de ce qu'elle assure, parce que si il y a un accident sur le trajet ça peut couter très cher...
http://forum.tousencar.com
CU Cunni Regular ·
tome38 google n'est pas ton ami ? un Webasto c'est l'appareil pour le chauffage à l'intérieur du bus.
http://forum.tousencar.com
TO Tome38 Regular ·
se chauffage il tourne avec le moteur du car ou il a son prope moteur qui font alimenté en GO? désolé ne pas tenir compte de se message merci
PA Patrick26 Veteran ·
La convocation a la DRIRE donne effectivement le droit de s'y rendre.

mais qu'appelez vous la DRIRE? L'endroit ou l'on passe le controle technique annuel ou l'endroit ou l'on declasse le car en camion camping car?

ce n'est pas la meme chose.....

la convocation au controle technique (tous les ans pour les camions et tous les 6 mois pour les cars) donne le droit de s'y rendre avec un vehicule qui a depassé la date du controle technique. il doit etre assuré, et repondre aux regles du code de la route. pneus en etat, phares, correspondre a sa carte grise, ou etre conduit sous "w" garage par un professionnel.

pour aller aux mines pour le declassement, le vehicule peut rouler, grace a son dossier et sa convocation pour se rendre au centre des MINES.

dans certains cas, (pour des grues de 100 tonnes non encores homologuees, et ayant un fort risque de dangerosité pour les autres vehicules) la convocation peut comporter la mention "le vehicule doit etre encadré", ce qui veut dire que le vehicule doit etre ammené comme un convoi exeptionnel.

pour l'assurance, seul des assurances professionnelles assurent ce type de trajet!

aucune assurance pour un particulier ne couvrira ce trajet, meme s'il ne fait que 2 kms!

PATRICK26
JO Jose6440 Regular ·
salut un webasto est une chaudiere qui marche au gasoil du bus ou aux fioul domestique avec un reservoir sépare, chauffe l'eau du circuit de refroidissement du moteur et chauffe linterieur comme ci tu a le moteur en route. tu peu aussi t'en servir pour chauffé ton moteur l'hiver avant de démarre pour cunni : bien sur qu'il faut l'assure, mais il devrais être déjà assure même a l'arrêt pendent les travaux jose6440
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs
TO Tome38 Regular ·
salut jose6440

merci pour ter renseignement préci et crair
JO Jose6440 Regular ·
d'accord avec toi patrick26 le véhicule doit être en règle au contrôle technique et il doit être assure an fonction des information de la carte grise avant déclassement aux minimum en responsabilité civile salut a+
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs

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