Converting a heavy-duty bus/coach/truck into a motorhome
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PR Proton51 ·
bonjour tous l' monde et à toi patrick. je suis nouveau sur ce forum et j'ai une tonne de questions a poser... Avant d'arriver sur ce forum j'envisageais d'acheter un bus a double etages mais j'ai vue que, patick, tu le déconseilles. est ce un probleme de mine, de hauteur ou autre... car mon but est d'amenager un car en atelier artistique et en mon logement. mais je voulais y metre aussi une petite voiture pour pouvoir laisser mon car a l'exterieur des villes et me deplacer en voiture. j'aimerai vivre dans mon car et avoir sufisament de place. ça ne m'interesse pas d'avoir un appartement. je prefère vivre a la roots a la campagne...🙂

alors... (dis le moi si je pose tros de questions d'un cou...) j'aimerai savoir si il est vraiment impossible de se lancer dans l'achat d'un car deux etages (je suis près a changer d'avis mais il me faut des arguments pour ca. comme tu dis il n'y a que les imbesiles qui ne change pas d'avis) si je change d'avis que me conseilles-tu d'acheter pour un budget d'~ 6, 7000€ (sachant que j'aimerai aller a la montagne aussi par la suite. donc c'est au niveau de la puissance que je ne sais pas tros) pour l'histoire de faire rentrer une petite voiture dans le car (tu nous as dit que tu l'avais fait...) coment as tu procèdé; tu l'as fait toi meme ou tu l'as fait faire par une entreprise agréé car je pense qu'il faut respecter certaines normes pour qu'au mine une tel transformation soit accepté... aussi... je voulais acheter un petit terrain pour stationner mon véhicule mais une personne m'a dit qu'on ne pouvait pas laisser un car stationné en pleine air plus de trois mois et qu'il me faudrai une derogation meme si le terrain m'appartiens. seul un entrepot pourrai faire l'affaire... est ce vrai?😕

bon je m'arrete la pour l'instant. j'espère que tu... que vous saurez m'eclairer sur ces quelques points. merci a tous d'avance😉
mordons la vie à pleine roues!
GG Ggbdb65 ·
Salut à toi,

Je mets les coordonnées d'un site que j'ai trouvé bien conçu, et où tout un chacun pourra trouver des infos variées, notamment dans les dossiers techniques.

http://perso.orange.fr/pl65/index.html

Et là, Seb, toi qui est jeune et qui bricole bien avec ton micro, tu trouveras dans les dossiers techniques un lien vers un logiciel permettant de créer les plans. Si tu peux regarder et me dire ce que tu en penses. Serait il possible, crois tu, d'intégrer (avec le concepteur de ce logiciel) les images des bus que nous amménageons? A+
mon site préféré : www.aavl.fr
CA CarHibou ·
Bonsoir à tous... Je n'écris pas beaucoup mais je lis tout! ;) Le dynamisme de ce forum fait plaisir à voir! :)

Dans l'idéal, mon projet serait aussi sur base d'un biétage, de façon à avoir un atelier en bas pour faire de petites pièces en carbone (je suis préparateur de bateaux de course, motos...), et bureau/studio/vitrine en haut... Pour y vivre à l'année en me déplaçant

Pour ce qui est des déplacements en local, une moto, certainement transalp (pas cher d'occase, robuste, tous terrain et tous temps!), façile à embarquer dans un biétage (plancher bas ;) )...

A plus et bonne continuation à tout le monde! 🙂
En attendant le car, je vis dans ce camion 19T qui est à vendre: moteur refait, ancien isotherme transformé en bétaillère (4 chevaux)+ home (2-3 personnes), 144725 kms, 1983, l*L: 2.30*6.90... Pour 11000€... CG normale PL...
MR Mrkonn Regular ·
😉Salut a tous,

http://www.systemnomad.com/

l'intro est sympa

bon courrage aux nouveaux🤪😄😕 !!!

😉@+
MR Mrkonn Regular ·
😉 Comme tu le dit, Patrick a deja repondu a c'est questions tu trouveras beaucoup de reponses dans les premieres pages

en gros c la M.... probleme de poids consso hauteur interieur 1, 70 ENVIRON Et tu ne passe pas partout etc...

Voila @+😉
TO Tome38 Regular ·
super le site il y a plein d'info très utile merci😎

A + 😎
GX GX47 Regular ·
😏 bien l'avatare 😄
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
PA Patrick26 Veteran ·
allez, j'ai pas le temps de suite, mais je fais un gros topo sur les bus a etage, pour ce soir ou demain.

PATRICK26
CA CarHibou ·
Chouette! 🙂 Merci d'avance Patrick26!

Cela va faire une nouvelle page à marquer d'un pneu! (de car)... 😉

A bientôt!😎
En attendant le car, je vis dans ce camion 19T qui est à vendre: moteur refait, ancien isotherme transformé en bétaillère (4 chevaux)+ home (2-3 personnes), 144725 kms, 1983, l*L: 2.30*6.90... Pour 11000€... CG normale PL...
PR Proton51 ·
ça c'est cool Pat car je n'arrive vraiment pas a me décider entre un bus simple et un double etages😕. d'un coté un ptit ange😇 me dit "attention man tu vas peut etre le regretter c'est une sources d'enM... ce bus" et de l'autre un ptit démon😠 me taquine "ah ouai! tu vois pas le pied... imagine la place a amenager la dedans et puis kit a avoir un vehicule long et large autant qu'il soit haut. la hauteur n'est pas une contrainte insurmontable je pense il faut just prendre j'habitude..." alors que faire...?🤪 en attendant tes et vos conseils je vais lire les page du site a toute tout le monde
mordons la vie à pleine roues!
CH Christian06 Veteran ·
Si tu as peur pour la hauteur, choisis la longueur 🙂

ça doit être sympa à aménager un truc comme ça.
CHRISTIAN

"Ne pas rire, ce n'est pas sérieux"
PR Proton51 ·
c'est sur mais a la limite autant acheter un train! lol😉
mordons la vie à pleine roues!
CA CarHibou ·
Salut!

En "chenille" pouquoi pas, mais alors j'imagine qu'il faut le permis D+E ou C+E(super lourd) une fois passé en vasp!... Ensuite il faud en trouver en boite route et non urbaine pour pouvoir rouler à une vitesse normale sur autoroute sans consommer pour 4 en pétrole!

Une petite fiche en plus à faire pour Patrick26? 😉

A plus!😇
En attendant le car, je vis dans ce camion 19T qui est à vendre: moteur refait, ancien isotherme transformé en bétaillère (4 chevaux)+ home (2-3 personnes), 144725 kms, 1983, l*L: 2.30*6.90... Pour 11000€... CG normale PL...
PA Patrick26 Veteran ·
ALORS LES BUS A ETAGES.....

on oublie de suite les bus anglais, leurs mecaniques🤪, leur poids😕, leur volant (rigolo jusqu'au premier peage!)😉, etc....

on va parler des car de tourisme a etage....

neoplan, van hool et consors.

ne sachant pas trop par quel bout attraper le sujet, j'y vais au feeling (en vrac!) les interresses trierons! attention a la longueur! beaucoup de cars a etages font plus de 12 m de long et un camion (je rapelle que nos vehicules sont voués etres declassés en camion camping cars) ne peut depasser 12m de long en france. donc un refus des mines risque d'etre fait a cause de ce point. la hauteur interieure de chaque etage ne depasse pas 1.75 m. il y a des possibilités (notement sur du van hool) de rabaisser le plancher. dans ce cas l'etage inferieur ne mesure plus que 1.55m de haut (pour faire de grandes soutes ou des couchettes de type nautique), et l'etage fait 1.95 m. l'avantage a l'etage est que l'on gagne de la hauteur sous barrot pour les fenetres, et que donc, il est plus facile d'implanter le mobilier. prevoir tout de meme 6 a 7.500 euros pour la modification. quant a l'homologation, c'est possible. (je ne transmets pas la procedure ici, que ceux qui sont vraiment interresses me contactent. que les rigolos ne me derangent pas par curiosité, merci). plus difficile sur du neoplan. la reglementation impose des voies d'acces et d'evacuation de 45 cm de large et 1.59 cm de haut. ca peut paraitre dingue, mais certains cars a etages ont des acces a l'etage qui ne font pas ces cotes! elles sont plus reduites! attention donc a bien verifier. les escaliers ont des normes en camping car qui on l'air aussi d'etre differentes! les marches sont souvent tres petites et inferieures a ce qu'indique la norme de l'afnor. ces cars pesent deja lourd a vide. lorsque vous aurez evacué les sieges et installé vos ammenagements, il risque de rester peut de capacité de chargement pour l'eau et les bagages en respectant les repartitions de poids par essieux. les seuls que j'ai resensés etaient des cars de tournées d'artistes, qui etaient toujours en TCP. je n'en connais aucun en camping car.

donc, a mon avis, .... c'est faisable!😇

il faudrait choisir un modele sur lequel batir le projet(sans l'acheter, une epave de chez bieron ou l'on puisses aller et retourner autant que necessaire, ou un transporteur qui en ai un et y autorise l'acces), le mesurer, faire des plans, essayer differentes configurations, les presenter aux mines (ou passer par un cabinet de conseil en homologation) et ensuite aquerir un car du meme type que celui qui a servi a batir le projet, et se mettre au boulot.

je ne me jeterais pas dans l'aventure comme avec un fr1 ou un t815!

c'est forcement un projet de plus longue haleine avec plus de reflexion, des vrais plans, ... une vraie etude quoi!

voila, si il y a des questions, je rapelles qu'il n'y a de questions betes que celles que l'on ne pose pas...

alors allez-y, un forum, c'est fait pour!

PATRICK26
CA CarHibou ·
Bonsoir Maestro! 😇

Pourquoi + de 12 mêtres pose problème? Si je ne m'abuse, un PR 14 SL, par exemple, fait un peu plus de 13m... Je me souviens aussi d'un camion G280, avec 4m de porte à faux arrière qui devait bien faire plus de 12m hors tout!

A plus!

Merci encore pour ton expertise!😇
En attendant le car, je vis dans ce camion 19T qui est à vendre: moteur refait, ancien isotherme transformé en bétaillère (4 chevaux)+ home (2-3 personnes), 144725 kms, 1983, l*L: 2.30*6.90... Pour 11000€... CG normale PL...
PR Proton51 ·
bon... que faire... ça a l'air d'etre la galère pour homologuer un tel bus de plus si je me prend la tete a acheter un bus double etages pour avoir un etage a 1m50 c'est pas la peine je crois! je voulais deux etages a 1m80 au moins en plus je n'ai pas un budget de fou alors je crois que je vais me rabatre sur un simple... que me conseil tu d'acheter comme vehicule simple avec un budget de 5 voir 6000€ tu as une preference pour une marque et un type? sachant que je veux y faire rentrer par l'arriere une petite voiture style mini ou smart

merci pour tes conseils🙂
mordons la vie à pleine roues!
TO Tome38 Regular ·
bonsoir

font il une autorisation constructeur pour percé le planché ou découpé la carrosserie, soudé, aménagé tous l'intérieur.

si je mes 2 placares dérniére les siéges je n'est pas besoin de mettre une cloison?
TO Tome38 Regular ·
une fois qui est passé a la DRIRE est acepté, apès par la suis je peut modifié l'intérieur ou je doit le laissé comme avant!
MR Mrkonn Regular ·
😉 De toute façond il te faut une autorisation constructeur

et il faut le laisser comme tu la transformet😠
GX GX47 Regular ·
😎 non, tout dépend de la modif, moi j'ai modifier l'aménagement interrieur (sans modifier le meuble cuisine), la DRIRE a refuser de le repasser motif :"vous ne changez pas de cathégorie, vous ne modifiez pas la structure, vous ne modifiez pas le nombre de places CG ? non alors, à vous de respecter la répartition des charges essieux déclarée, nous n'avons donc pas à revoir ce véhicule, si vous modifiez le chemin d'évacuation, l'installation gaz ou électrique, les aérations, VOUS DEVEZ repassez un contrôle Véritas ou autre"

voilà pas forcément à prendre au pieds de la lettre, mais moi j'ai viré la banquette lit, ravancé l'espace SdB, mon assureur est ok, véritas ne se dit pas concerné par cette modif

Faut pas faire n'importe quoi non plus ! 😄
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
PA Patrick26 Veteran ·
Pour la longueur, les cars et bus, n'ont pas les memes reglementations que les camions!

la longueur maxi d'un vehicule lourd non articulé est, de par la reglementation, de 12m.

pour reviser les permis😉:

http://www.formatrans.net/Permis/Som_permec.htm

a voir avec les mines s'il son prets a autoriser le declassement en poids lourd, un vehicule de plus de 12 m.

sur le principe de la derogation sur le RTI, c'est possible. mais la, il vaut mieux que le dossier soit bien preparé, ou porté par un cabinet conseil (ce que je disait dans mon post precedent. pas impossible, mais moins simple que sur un car de 12 m)

PATRICK26
PA Patrick26 Veteran ·
tu est face a plusieurs problemes:

le premier: rentrer la voiture par l'arriere....

pour cela, il te faut trouver un car ou bus a chassis poutre sur toute la longueur avec le moteur sous les poutres en position centrale ou arriere (l'ideal etant central pour la repartition des masses avec la voiture chargée). tres peu de modeles existent. daf et man en on fait beaucoup pour le marché espagnol ou de superbes bus a des prix tres accessibles existent. seul probleme les carrossiers sont inconnus en france! la demarche pour la francisation ne sera donc pas simple (mais reste realisable!) tu peut voir a titre d'exemple sur truckscout24.fr des daf 2300 et 3000 en espagne. il sont sur chassis, comme un camion.

a titre d'info, le volvo b10m a aussi un chassis(n'est ce pas AMAsxmx!) mais le chassis va des roues avant aux roues arrieres! les portes a faux sont en treillis tubulaires.

un souvenir me reviens.... un carrossier (si je me souviens bien...) m'avais dit qu'il avais renforcé le treillis arrierre d'un b10m avec 2 berceaux raportés depuis les poutres du chassis, et ouvert l'arriere. sont client pouvait ainsi y monter une smart.

le b10m de AMAsxmx, qui est tout demonté, permetrait peut etre de verifier cette solution. sachant que les b10 m sont pas chers, si tu est pret a t'accomoder de 2 ou 3 contraintes, ca peut etre ta solution.

PATRICK26
PA Patrick26 Veteran ·
Et puis je lance une idée rigolote, là😉!

je ne sais pas a combien de messages privés chacun de vous en est, mais moi, c'est mini 3 par jour, et maxi une dixaine. disons, pas mal😉!

ma liste de MP comporte au moins 15 pages, et je ne l'utilises pas pour ma corespondance!

rien de genant (bien au contraire), et dans l'ensemble, tous les posts sont tres sympas, les demandes precises et bien formulées.... et si une reponse n'est pas parvenue, milles excuses, mais c'est un oubli car je me fait fort, dans la mesure du possible de repondre a tous.

non, ce qui m'amuse, c'est ce que je viens de relever aujourd'hui: 6 questions en messagerie privée de personnes, dont 2 de la meme ville (si, si!) avec le meme type de projet (si, si), et qui, si ils continuent a ne communiquer avec moi que par MP ne se connaitrons jamais🤪!

si on y rajoute un membre qui est intervenu une fois (ou peut etre deux!) et qui m'a passé un MP, et avec qui j'ai eu un long echange telephonique, et qui est aussi de la meme ville, ca en est carrement tordant de rire!

on en est donc a au moins 3 personnes issues de la meme ville auquels on doit pouvoir ajouter d'autres "timides" (je le dit avec beaucoup de gentillesse et de respect) de la region de cette ville.

et ils sont là, chacun dans leur coin😕!

alors je reprends au debut; on est pas sur un site de "djeuns". on ne risque rien a se presenter un peu mieux. que chacun, sans rentrer dans son intimité, indique sa ville de residence, son age, son statut, et pourquoi il veut se faire ou pourquoi il est interressé par un bus ammenagé dans son profil.

ca c'est la premiere etape. la seconde, c'est de se presenter.... meme quand on est timide ou qu'on a rien a dire et qu'on vient juste pour voir!

un petit post du style:

Bonjour a tous, je viens de decouvrir votre communauté, j'ai les memes projets que vous!

TARTEMPION

ou:

Ca fait lomgtemps que je suis vos discutions, rien de particulier a dire, juste: continuez!

TRUCMUCHE

meme si ca apporte rien, ca permet aux autres de vous voir, et donc de pouvoir voir votre profil et de correspondre avec vous en MP!

un forum c'est fait pour echanger. et quand je vois des MP qui me sont adressés ou la fiche du membre n'est meme pas remplie correctement, c'est pas simple!

j'ai l'impression de repondre sans savoir a qui je m'adresses: un homme, une femme, un jeune, un vieux. s'il me pose des questions pour son ammenagement sans que je saches s'il est seul ou en famille, je fait comment pour repondre?

allez, un petit effort de presentation dans les profils, ensuite un petit post pour faire coucou!

pour donner un ordre d'idée, en deux ans, il ne doit pas y avoir un departement de france ou je ne puisses faire etape chez un membre de ce sujet de discution avec qui j'ai sympathisé.

comment?

en grande partie grace aux echanges de MP avec des membres avec qui nous pouvions avoir des afinités decouvertes dans nos profils (enfants, age, passions, etc).

et puis, plus il y aura de relationnel externe a VF, plus l'envie d'organiser des rencontres se fera ressentir! pensez-y

remplissez vos profils, presentez vous, ce ne sera que du bonheur pour vous et ceux qui sont deja presents depuis longtemps. ils vous accueilleront sans problemes, n'est ce pas les derniers arrivés?

allez, juste pour ennerver, les trois dont je parle sont d'une ville portuaire du nord ouest de la france ... (laissons les se decouvrir😉)

et c'est pareil pour jose6440 qui n'est pas tout seul dans sa region (et son bus roule a la demoiselle de biarritz! et elle a d'autres projets la dame!)

et on continue region par region....

non, on va les laisser se presenter.....

a qui le premier😉

PATRICK26
GX GX47 Regular ·
🤪 He OUI et bien voilà !

c'est EXACTEMENT ce que je disais au sujet du DEVENIR du TOPIC si on FAISAIT un site dédié à l'aménagement, ON VIENS, ON REGARDE, ON POMPE, ON S'EN VA SANS DIRE NI BONJOUR, NI MERCI !

ET là, LE SITE n'a jamais été créé POURTANT, je remarque depuis pas mal de temps une ENORME diminution des messages en ligne, c'est vrais qu'on se connais mieux, donc on communique direct. Et çà va aller de pire en pire ! surtout que les anciens n'ont pas grand chose à demander.

MAIS, je suis content que tu ai mis ce message pour les nouveaux, moi j'ai rencontré des gars même des qui ne post pas ici mais lisent le sujet. et j'en trouve sur un autre Forum aussi sur lequel j'interviens très très très peu, mais où j'ai fait une grosse PUB pour ICI, je pense que pas mal en viennent.

Remplissez votre fiche complètement, ON EST PAS de la POLICE ! 😠

🤪 Heu, ha si ! y'en a 🏴‍☠️ ... ouhais, mais on les CONTRÔLE 😄 s'ils bougent on tappe ! 😏

moi quant un type ou une fille m'écrit je regarde son profil, et si y'a rien de marqué çà m'énerve, je communique sur un autre Forum avec un type, qui s'avérait être une fille, tu vois l'embrouille.😉

Ha encore un truc, mettez votre ages, c'est pas un site de rencontre cul 😕c'est pas grave si vous avez de la bouteille !

ET JE SIGNE GX47 😏
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
TO Tome38 Regular ·
salut

je vient de la DRIRE de grenoble la porte chauffeur n'est pas obligé ouf😎 je les parler pour le passer en HOME-CAR il ne connaisse pas s'est quoi toute les DRIRE de france on eu la cerlulaire de ((( MINISTERE DE L'EQUIPEMENT DES TRAN¨SPORTS ET DU LODEMENT CIRCULAIRE n) 27790))) pourquoi il la connaisse pas

il ma parler aussi qui faut une barre anti-ancastrement une fois qu'il est déclasser en poids lourds😮😮
AM AMAsxmx Regular ·
salut tome... vois la discution à ce sujet.

http://voyageforum.com/v.f?post=719383;#719383
TO Tome38 Regular ·
on dit HOME-CAR OU CAR-HOME😮
AM AMAsxmx Regular ·
🙁🤪🏴‍☠️😕🤪😕🏴‍☠️🤪🏴‍☠️😐😕😕🏴‍☠️🤪 motor-home suis toute la discution.....

http://voyageforum.com/v.f?post=694955;#694201
TO Tome38 Regular ·
patrck parle bien du HOME-CAR et toi tu dit que sa s'appel MOTOR-HOME 😮😮
VO VolvoB10M ·
salut patrick, je suis david, celui qui t'as envoyé un email concernant la longueur du bus. Ne sachant plus t'envoyer d'email car on me dit que ton adresse est inexistante, je te contact via le forum. En fait, sur l'annonce, il y a avait marquer 13m et moi je m'étais fier à celà mais il fait en fait 11, 9m hors tout. Dès que j'ai recu ton mail, j'ai courru dehors avec un mètre et ouf !

Sur ce, chers collègues du camping car hors norme, j'ai une info à vous donner afin de vous faire rire quelque peu ou alors vous demander comment je vais faire.

En fait, je viens tout juste de finir d'agrendir en hauteur et en largeur la porte d'entrée de ma grange afin de pouvoir le faire rentrer pour l'hiver et travailler au chaud. Et bien, aujourd'hui, j'ai voulu le rentrer, et, tout ce que j'ai réussit, c'est de le planter dans mon terrain jusqu'au bas de caisses. Quel temps de merde que nous avons!!!!

Il est juste devant la porte de la grange et ne bouge plus d'un poil !!!

Voilà un petit message qui en fera rire plus d'un.

PS : il fait 12tonnes à vide. La marque : un vovlo B10M non articulé.

Sur ce, bon amusement à tout le monde

david
AM AMAsxmx Regular ·
🤪🤪🤪 j'étai sur que tu lirai pas tout.... il faut lire toute la discution (toute la page) http://voyageforum.com/v.f?post=694955;#694201

sinon il y a la methode Cunni.... tu verra c'est un mec il est cool😉, il a mis toute les reponses à toute tes questions au meme endroit, t'auras ka te baissé pour ramasser..... clic dessous

Ma réponse rapide aux nouveaux
TI Titoforever ·
Falu, falu, en réponse à Patrick, je me permet de vous dire un petit bonjour, j'ai découvert ce forum il y a 2 3 semaines en faisant des recherches pour me renseigner sur l'achat d'un bus. N'en étant qu'à la page 17 de lecture, feuille et stylo en main, afin de prendre des notes et éviter de répéter les mêmes questions, je poserais mes questions après avoir lu les 54 pages qu'il me reste........ En attendant je me permet de me présenter vite fait, Ca fait + de 3 ans que je vis en camion, travaux saisonniers, voyages, musique et rencontres sont ce qui me plaisent dans cette vie, mais l'age avancant un peu plus chaque jour le besoin d'espace dans mon chez moi devient vital, je viens de passer 5 semaines a 4 dans l' Iveco au Danemark, je vous laisse imaginer... même si il est bien aménagé 2 lits 2 places, gazinière et poële a bois, c'est un peu exigue. De plus l'envie de relever un nouveau défi, après l'aménagement de mon " petit" Iveco 35-8, m'ont naturellement amené a envisager le paradis sur route: le bus. En ce qui me concerne, (a savoir je n'ai ni le permis C, ni le bus ni l'argent nécessaire, mais ca ne devrait pas tarder, je me donne 1 ans minimum, avec de la motivation tout est faisable...) Saviem S45 ( il me fait penser à mon J7, en un peu plus gros....)et rien d'autre pour le moment, celui de Sputnik m'a définitivement convaincu: je veux le même et si je peux me permettre, en mieux... (évidement ce sera moi qui l'aurait fait...😉).

J'ai a côté, avec un pote, un projet de colos itinérantes avec des ados dans les pays de l'est, avec comme base de voyage... un bus 15 places aménagé pour vivre à 15 dedans, rien que ça! Mais je vais commencé par le mien pour me faire la main avec la réglementation...(d'ailleur est ce faisable tpc/vasp???)

Donc voila, j'espère ne pas avoir été trop long, mais je suis d'accord avec le principe du forum, l'échange, (je connais un peu la mécanique, si ca peu aider...), je vais donc retourner à ma lecture, pour pouvoir poser pleins de questions après...

Merci a tous de partager tant de connaissances et d'expérience...

apluchtarbientot et noyeux joël...
Un problème??? pas d'problème, tout dépend de l'idée qu'on s'fait d'la chose....
AM AMAsxmx Regular ·
Salut et bienvenus à toi b10.... 😉 C’est quoi comme caisse que tu as sur ton Volvo, BERKHOF comme le mien ?

Autre chose: si ton car est tanké attention au moteur notament au cache culbuteur en redemarant quand le sol sera à nouveau sec, si d’ici là tu as pas trouver un tracto pour le sortir. le mien juste avec les bouteilles d'air vides, donc coussin d'air vide, c'est limite si le moteur touche pas au sol dans 1 terrain à peine abimé. 🤪
PA Patrick26 Veteran ·
Et bien voila!

c'est du bonheur ça!

je parle pas de ton B10 embourbé😕, je parle de vos deux posts!

des projets, des profils renseignés (encore un petit effort pour volvoB10M😉), et les discutions peuvent s'engager!

je suis sur que AMAsxmx va se faire un nouveau copain! t'a vu AMAsxmx, y'en a un autre qu'a un b10m!

vous avez peu etre de la rouille a echanger😛! (désolé)

quant a ton projet titoforever, c'est realisable, tant que ca ne cuisine pas dedans. mais on aura le temps d'en rediscuter....

en tout cas, bienvenue😎

PATRICK26
PA Patrick26 Veteran ·
A bin AMAsxmx a ete rapide!😉

PATRICK26
MR Mrkonn Regular ·
😉Salut Titoforever, si je peut me permettre le S45 C un bon bus mais le S53R C le meme en plus recent, un peu plus long Le modele de sputnick ait de 76/78 voir meme un peu plus vieux le miens est de fin 85 en tres bon etat

@+😉 Et bienvevue
PR Proton51 ·
bonjour tout le monde et merci patrick pour tes conseils je suis dans mes recherches pour mon vehicule... et alors que je regardais les occasion de man je tombe sur quoi... MAN SD 200 F N° d'identification du véhicule Scout: 8016537 Catégorie Bus à impériale Date de premiere immatriculation (mois/année) 10 / 1987 Année de production (mois / année) 3 / 1987 Kilométrage 500.000 km Puissance 147 kw Poids total autorisé 16.800 kg Type de carburant Diesel Essieux > 3 essieux Prix 4.999 Euro Poids a vide 11.020 kg Type de transmission Automatique Classe d'émissions aucun N° de membre 2141398318 Autres informations Wurde teilweise als Bar umgebaut, kein Tüv, brauch Vollabnahme, Technisch ok, voll fahrbereit, Motor läuft sehr gut, Höhe 4, 49 m Autres photos Tu va dire que je suis casse bonbon patrick mais qu'est que tu en pense il a l'air d'etre pas cher pour son anné et ces kilometres non...? ahhhh... que faire...
mordons la vie à pleine roues!
AM AMAsxmx Regular ·
Ha ouai, quand j’ai lu B10M, j’ai sauté sur mon clavier, on est 3 avec Fanan à bricoler chacun un Volvo B10😎

Mwouai…🤪Tu crois qu’il serait d’accord pour troquer de la boue contre de la rouille ? Heu… non !!! je préfère garder ma rouille sinon j’aurai plus rien à faire !

Sinon toujours pas de nouvelle de mes élus (pour ce qui on suivi) Les travaux avancent tous doux, je faxerai des photos quand j’en aurai fait 1 peu plus.

Ps : bienvenus à toi aussi Titoforever
PR Proton51 ·
salut AMAsxmx et b10 dites moi vous avez des tuyaux pour trouver un volvo B10?
mordons la vie à pleine roues!
AM AMAsxmx Regular ·
béh... pour tout te dire le miens il m'est tombé dessus par hasard🤪, je savais méme pas ce qu'il me fallais comme car. mais celui là me va trés bien😉 si biensur j'en répere un je te le ferai savoir😉
MR Mrkonn Regular ·
😉Pour ma part il y a kersode, drazic et carhibou pres de chez moi
TI Titoforever ·
Le fait qu'il soit un peu vieux, c'est pas trop grave, il a vraiment de la geule!!! si je me souviens bien ce que j'ai lu celui de Sputnik est de 74 (comme mon ex-J7), c'est au niveau du moteur, je crois que S53R c'est un moteur MAN dessus alors que le S45 c'est un moteur Saviem, si qqun connait la différence??? puissance ou solidité ou pareil ????. Je reconnais que le S53 n'est pas mal, il lui manque cette forme arrondie, qui fait tout le charme du S45...
Un problème??? pas d'problème, tout dépend de l'idée qu'on s'fait d'la chose....
PR Proton51 ·
et bien ça c'est cool man!😉 c'est l'pat qui m'a conseillé se model
mordons la vie à pleine roues!
MR Mrkonn Regular ·
🤪 les papiers que j'ai reçus de la drire ne sont pas pareil par rapport a la page 19 EX 3.8.4. Chaque réserve de liquide, autre que le réservoir de carburant, supérieure ou égale à 100 litres, doit être équipé d'un brise-flot sur au moins 50 % de la section du réservoir, limitant chaque compartiment à 100 l maximum.

Moi il me manque :limitant chaque compartiment à 100 l maximum. 🤪

c l'imprimé DCTM42A 2006 08
PA Patrick26 Veteran ·
Non c'est pas ce modele dont j'avais parlé😕 j'avais parlé d'un daf 2300 ou 3000 ou d'un man dans le meme style que les 2 daf precedents....

mais bon, pourquoi pas?

attention, ca reste un bus de ville! donc au pire, tu risque de rouler a 70 km/h.

pour les pieces mecaniques, celui ci, vu sa couleur et sa conduite a gauche doit venir de berlin. il doit avoir un mecanique en pas metrique.

attention a sa hauteur! 4.49m c'est enorme! un semi remorque ne depasse pas 4m! (sauf les portes voitures et quelques exeptions)

fait attention aux pieces introuvables a changer. pour la meca, pas de probleme; man a jamais laissé un client dans la merde. pour la carrosserie, on trouvera toujours un bon carrossier, mais je pense a un carreau (quoi qu'ils ont l'air plat), ou a un verin de porte, etc...

apres, faut etre bricoleur et se dire que c'est du vehicule industriel.

a voir, a voir, mais une chose est sure, demande a combien il roule! a mon avis c'est pas pour des gens préssés, une bete pareille😉

PATRICK26
PR Proton51 ·
j'attend une reponse du vendeur pour la vitesse j'ai regardé sur un site allemand et ça tourne autour de 75 km/h tu crois que ça poserai un probleme sur nos belles route de france? c'est sur qu'il ne faut pas etre pressé... (et ceux qui te suivent aussi😉) et tu pense que ça peut gravir une montagne ce genre de truc??? c'est une transmition courte la dessus...? bon je te tiens au courant des que j'ai du nouveau ah eh... c'est quoi: une mecanique en pas metrique ?
mordons la vie à pleine roues!
PR Proton51 ·
ah et aussi tu penses qu'au niveau de la consomation c'est un gouffre??? merci pour tous l'pat et bonne nuit!🙂
mordons la vie à pleine roues!
GX GX47 Regular ·
😉 He bin dis donc, t'as bien fait de l'ouvrir, une page 1/2 en une 1/2 journée, il failait presque 3 jours jusqu'à ce matin pour le même résultat😏😏😏

Ha et surtout je dis merci, à ton adresse internet plus valide 😄 çà raporte...😏

donc UN GRAND BIENVENU aux nouveaux 😉🙂

😉je vois que y'a un comique tant mieu çà va égayer un peu, je commençais à m'y ennuyer, le bus planté devant l'entré, çà çà me botte, je me suis éclaté en lisant ton post VolvoB10M, j'ai rajeunie de 10 ans, les mec en B10 je vous adooooooore.😄😄😄😄😄
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
GX GX47 Regular ·
😎 salut PROTON51, le pas métrique c'est une norme européenne, pour différencier du inch, le pas Anglais😏

bon je vois que t'ais pas plus avancé😏😏😏

ok, j'explique, "l'Pat" est plus en ligne :

donc le pas métrique en très dégrossis et simple, c'est le type de filletage de tes boulons, le pas Anglais en inch, c'est de la merde, enfin non, il sont différent, c'est tout, la merde, c'est qu'il faut tout l'outillage spéciale car en plus d'avoir des écrous spéciaux, il ont des tailles spéciale, on ne parle plus en clef de 17 ou de 13, mais en clef de 1/2 ou 3/4 ou pire.

par contre je ne pense pas comme Patrick, je pense que ton bus, même s'il à la direction à gauche et qu'il vient d'Allemagne, à de grandes chance d'être en pas Anglais 😠🏴‍☠️

ce qui me fait dire çà, la Jaguar d'un copain volant à gauche mais boulons Anglais (HA OUI j'OUBLIAIS en plus, les filetages sont à l'envers, on appel çà : PAS à GAUCHE🏴‍☠️😏) le deuxième exemple est MA propre JEEP Hotchkiss-Willys : elle est de 1959, c'est une Jeep Française, copie exacte de la Willys du débarquement, MAIS CONSTRUITE en France sous licence Willys Owerland POUR et EXCLUSIVEMENT pour l'armée Française, tu suis là, construite en France pour l'armée Française, utilisation et entretiend en France, et bien les première comme la mienne sont en PAS ANGLAIS, et les suivante en Métrique, du coup sur la mienne j'ai des boulons des 2 camps, un coup du tourne à droite pour dévisser, un coup tu tourne à gauche😠 LE PIEDS pour péter les boulons😠
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
MR Mrkonn Regular ·
😉Bon voila, apres une petite recherche sur le net meme si le message c envole comme par magie je met le liens de l'imprimé que j'ai reçus il n'y a que la drire de la bretagne qui a cette imprimé

http://www.bretagne.drire.gouv.fr/vehicules/Imp_veh/DCTM42A.pdf

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