C'est à voir avec ton assureur en France: de quelle maniere tu es couvert pour un probleme à l'etanger, ...et si u ne l'es pas, vois avec lui un contrat qui t'assure...pour les risques (divers) à l'etranger .
Bon, et bien alors, dans ce cas là, aucun intéret d'aller dans une " grande enseigne " ( que j'ai toujours autant de mal à matèrialiser ).
A voir...
Et, sinon, niveau permis auto récent permettant ou non de conduire des 125, as-tu des infos, stp ?
yama
L'homme a trois coeurs. Le premier tout le monde le connait. Le second, seuls ses amis le connaissent. Le troisième ? c'est le vrai, le sien. (Proverbe Japonais)
Tant pis. peut-être quelqu'un d'autre. Merci quand même Roger.
yama
L'homme a trois coeurs. Le premier tout le monde le connait. Le second, seuls ses amis le connaissent. Le troisième ? c'est le vrai, le sien. (Proverbe Japonais)
Salut yama, la réponse a été donné auparavant, il faut demander un permis international, les thais ne demandent rien de plus, ils vont pas vérifier que ce soit indiquer moto ou pas, en plus il faudrait aussi qu'ils sachent deja lire l'anglais car le thai ne fait pas partie des langues inscrites sur le permis international 😉
je suis d'accord avec tout le monde ..il reste que souvent je prefere confier ma vie à mes propres capacités qu'a celles d'un autre hypothetique !...🤪
Same same, c'est pour ça que je préfère rouler en voiture moi même aussi, car même les tuk-tuk parfois ils roulent comme dans le film le salaire de la peur et ne parlons des mini bus alors ceux là parfois ils font peur doubler dans les côtes ou carrément au milieu de la route celui d'en face n'a qu'à s'écarter un peu, et ceux qui battent les record c'est taxis officiel de l'aéroport de Phuket ils sont payé selon le nombre de trajet dans la journée .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Car, avec mon fils, je ne prend pas les mêmes risques que tout seul. Je mettrais même un casque pour ne pas lui donner le mauvais exemple. C'est te dire ! 😎
Salut Yama,
alors si tu veux le faire bien pour ton fils, deja fait lui prendre un casque Francais avec....🤪
Il faut savoir, que deja ici (en France)un integrale Arai ou Shoi qui est concu pour rouler en yper sport est garantis en cas de chute jusqu'a 50 km/h....Alors les casquette que te donne les loueur, je ne suis pas sur qu'elle ne ferais pas plus de mal que de bien en cas de chute.....
Pour moi leur casque ne sert qu'a eviter le tip Tamrouet.......
tu sais tres bien que l'assurance est obligatoire/ Il y a des vignettes vertes sur les pare brises
Pour les 2 roues : casques obligatoire aussi
je sais bien pour la payer ........... mais regarde bien ce que cela assure ....... pratiquement rien, , le droit de rouler simplement, commet veut tu que une assurance te couvre quant elle coûte, moins de 10 euros l'an, , , , ,
j'ai ce que on appelle une vrai assurance, elle coûte 20 000 bt l'an ( blue cros ), nuance d'assurances, , , 😉
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
-
Je ne sais pas si le gaùin sera vraiment ravi d'être le seul dans toute la
Thailande, a rouler en scooter avec un intégral ! 😎 voire une combi de moto, comme le préconisait pratiquement l'auteur du thread. Il n'a rien fait de mal, quand même ! 😏
Et puis, vu avec quoi, nous roulons généralemrnt mes potes et moi, des " intégrals ", il n'est pas vraiment habitué à en voir. 😏
Je ne peux pas, non plus, lui imposer des trucs que son frère ( 27 ans ) n'a jamais connu, non ?
Evidemment, tout parent, pour sa tranquillité, voudrait que son gamin vive dans une bulle hyper-protégée. Mais, même si c'est une des parties les plus difficiles, le boulot de parent, n'est-ce pas, aussi d'accepter pour lui, les risques que nous avons déjà pris à son age ?
Bon, pour les assurances et le permis, la question des couvrtures, législation, et droits réels, reste toujours posée....
yama
L'homme a trois coeurs. Le premier tout le monde le connait. Le second, seuls ses amis le connaissent. Le troisième ? c'est le vrai, le sien. (Proverbe Japonais)
vu la chaleur,
soit tu ne portes rien (car leur casque en plastique c est inconfortable et ça ne sert à rien à part s'emmer... à le transporter)
soit tu viens en thailande avec ton jet Arai ou Shoei
le casque integral tu oublies car tu vas pas supporter la chaleur !
sinon trouver des loueurs avec assurance...c'est pas gagné ! perso je crois bien que j en ai jamais vu (mais j ai pas vraiment cherché)
on a tendance à louer à coté de son hotel (en verifiant toutefois l etat du 2 roues)
perso je prefere les scoots avec passage de vitesses (souvent plus solide, moins de plastique, et ca consomme beaucoup moins que les automatiques) et en cas de petites chutes moins fragile (les carosseries plastiques coutent cheres à remplacer)
L'homme a trois coeurs. Le premier tout le monde le connait. Le second, seuls ses amis le connaissent. Le troisième ? c'est le vrai, le sien. (Proverbe Japonais)
Moi, personnellement, ce qui me laisse circonspect, c'est de voir autant de touristes débarquant de pays où la conduite est hyper-fliquée se comporter en "défoulement total" !
Au bout de quelques mois de conduite, on arrive à prédire la conduite (anarchique) des thaïlandais en mob, à connaître la position des trous sur la route (et donc les écarts des mobs qui cherchent à les éviter !).
Lorsque vous êtes en face (ou à côté) de touristes en défoulement total, c'est beaucoup plus difficile d'anticiper quoi que ce soit (bourré ? pressé ? en colère ? fait la course ? etc etc).
Heureusement, on voit tout de même des gens bien disciplinés qu'on reconnaît de loin au port du casque et ... au clignotant permanent !
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Ben pour revenir au post initial, je pense que les chiffres donnés sont bidons.
je sens qu'avec une telle phrase, le sujet (fort interessant pour les futurs voyageur) va repartir pour 5 pages,
pour ces mêmes voyageurs des conseils judicieux d'alainbo,
http://bottu.org/
LA CIRCULATION ROUTIERE EN THAILANDE
VIVRE ... OU SURVIVRE ? - LE CODE DE BONNE CONDUITE ...
Après des années de présence en Thaïlande, il m’est toujours impossible de savoir si une priorité existe, si elle est de gauche ou de droite …
Voilà dans quel extrême dénuement d'informations les téméraires expatriés et touristes sont envoyés au pays de la voiture clinquante toutes options.
Grâce à Kramiek (le magazine du Belgian Club of Thaïland) voici comment combler cette lacune en vous révélant tous les secrets de la bonne conduite siamoise.
Aux privilégiés qui disposent d'un chauffeur (en plus de leur limousine), sachez que celui-ci mérite bien son salaire, c'est le moins qu'on puisse dire !
ALLEZ ON PASSE EN PREMIERE...
Règle numéro 1 : En Thaïlande on roule à gauche.
Exceptions autorisées : les vélos les motos les véhicules qui roulent en contresens pour éviter un U-turn, et ceux qui ont pris la mauvaise bretelle d'autoroute (y sont assimilés : ceux qui veulent éviter un péage en montant sur l'autoroute par une sortie).
Règle numéro 2 : Les priorités : premier arrivé, premier servi.
La règle numéro 2 est celle qui perturbe le plus nos petits esprits d'Européens avides de réglementations de tout poil : ici, la priorité est prise par le premier qui arrive. Cette règle logique trouve trois belles applications :
1. Le motocycliste qui débouche à 50 km/h sur votre gauche ne vous verra pas arriver. D'ailleurs, il s'en fout : à vous de vous déporter sur l'autre bande ou de freiner.
2. Une voiture est à l'arrêt sur la bande de droite. Ne foncez pas, sûr de votre bon droit, vous risquez une collision frontale. En effet, si un véhicule arrive en sens inverse avant vous devant l'obstacle, il se déportera naturellement sur votre bande pour le dépasser. A vous d'anticiper en vous arrêtant.
3. C'est sur les grandes artères que la règle numéro 2 trouve tout son sens. Prenons l'exemple d'un feu qui passe au vert : démarrage digne d'un grand prix de formule 1 pour les trois voitures de front. Soudain, une charrette à bras bloque la bande de gauche. La voiture qui emprunte cette bande se déporte automatiquement sur celle du milieu, et celle qui roulait sur la bande du milieu, ayant anticipé le mouvement (!), s'était déjà déportée sur celle de droite. Quant à la voiture de la bande de droite, elle a le choix entre un coup de frein puissant ou, s'il est très expérimenté, un coup d'accélérateur lui permettant de se glisser avant ses deux concurrents. Simple et efficace.
Règle numéro 3 : Les dépassements : longueur de sa voiture, divisée par deux.
Aux esprits chagrins qui pensaient que le code de la route ne comportait que deux règles, détrompez-vous ! Il y en a une troisième : le dépassement.
Celui qui met son clignotant pour changer de bande en vue d'un dépassement, perd son temps.
A la moindre petite lumière orange, chaque voiture se met à coller au pare-chocs de celle qui précède. D'ailleurs, circulation en Thaï se dit "rot thit", ce qui signifie : véhicules qui collent !
En réalité, la technique de dépassement est bien plus aisée qu'en Europe : dès qu'un espace entre deux véhicules excède la moitié de la longueur du vôtre, vous y engagez votre aile avant d'un coup de volant décidé. Le deuxième véhicule décélérera pour éviter la collision et vous avez gagné votre place !
Attention : sur autoroute, cette technique est réservée aux spécialistes du slalom à grande vitesse. Heureusement, ils sont de plus en plus nombreux. Pour les autres, il a été prévu une bande de dépassement d'urgence sur les côtés. Donc, si vous crevez un pneu, n'y stationnez surtout pas votre véhicule : vous risquez de n'y retrouver que votre pneu.
QUELQUES (DE)CONSEILS
Il est fortement déconseillé : d'utiliser les passages cloutés qui constituent l'endroit le plus dangereux pour traverser une artère. En empruntant un tel passage, vous pensez avoir quelque priorité alors qu'il n'en est rien. Les risques de se faire renverser sont donc plus importants. d'utiliser ses clignotants pour tourner. Observez bien autour de vous : la plupart des véhicules dont les clignotants fonctionnent (surtout les bus) continuent leur route. C'est parce que les chauffeurs les utilisent tellement peu qu'ils les oublient. La règle locale est plus simple : lorsqu'un véhicule freine sans obstacle devant lui, c'est qu'il va tourner. Quant à la direction qu'il va prendre, à vous de deviner !
Rappelons enfin que les jolies lignes pointillées, continues et hachurées tracées sur les routes ont pour seul but d'égayer la monotonie du tapis de goudron.
N'y cherchez pas une signification quelconque, sauf si vous habitez le centre de Bangkok et que des uniformes bruns top ajustés (les policiers), se cachent derrière un pilier d'autoroute. Mais ça, c'est une autre histoire (à 200 baht - prix farang).
DERNIERS MOTS (MAUX ?)
L'assimilation des usages locaux est le meilleur garant d'une bonne intégration. Si vous suivez bien les règles et conseils ci-dessus, vous vous sentirez aussi à l'aise dans la circulation qu'un poisson dans un khlong. Mais attention aux filets, ils sont toujours placés la où on les attend le moins.
Bonne route ...
petit commentaire perso:
"a 200 bhts" prix Farang:
le texte datant de qq années, on constate une stabilité du prix des primes,
kop khoun mak krap tamrouat
Il manque une situation inattendue qui m'a une fois "collé" une frayeur mémorable !
En revenant d'un shopping au Duty-Free de Padang Besar, sur une route à 2x2 voies, j'ail failli me faire rentrer dedans par un camion qui speedait en ... marche arrière !
500m plus loin, il y avait (quelle coïncidence !) un barrage de douane volante !
Et au sujet des "trous" sur les routes, mon toubib de HatYai m'a dit que "c'est fait exprès pour être sûr que vous ne vous endormiez pas par monotonie" !
Ce type était vraiment un mec en or (il se porte bien mais je ne le vois plus ...).
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Bonjour Robert,
(Bien rentré ?)
Il manque une situation inattendue qui m'a une fois "collé" une frayeur mémorable !
impec, aprés un arrêt super a BKK : ( http://pimook.canalblog.com/, voir 17 et 18 )
je pense qu'il faudra songer a établir une "bible" des situations cocasses, insolite et dangeureuse bonne journée
le frère de ma meilleure amie est décédé il ya 3 semaines à phuket. il allait en thailande 3 fois par an depuis 8 ans. Et roulait en scooter tout le temps avec un casque un peu plus solide qu'il laissait chez des amis thais
il connaissait la conduite parfaitement là bas, apperemment c'est un touriste en voiture qui s'est trop déporté dans un virage (trompé de voie) et le choc à été violent en face à face. donc voilà la fatalité et un truc stupide mais courant pour un touriste non habitué à la conduite à gauche, pourtant Stef était habitué .... et se méfiait il n'a rien pu faire d'après son copain qui est assez gravement blessé.
je pense que les chiffres ne sont pas bidons c'est idiot de dire ça mais en dessous de la réalité, c'est une goutte dans le nombre d'accidents qu'il ya en asie du sud est ou afrique etc.... où il ya peu de moyen pour les routes, pas de règles de conduites, maintenant bon nombre de personnes savent la dangerosité de ces routes là bas . Mais bon partout dans le monde il y a des accidents stupides et "imprévisibles"... hélas c'est la vie
les fois où je me rends là bas il ya quasiment des accidents tous les jours plus ou moins graves et beaucoup de touristes se croyant à l'abri de tous les dangers
le frère de ma meilleure amie est décédé il ya 3 semaines à phuket. il allait en thailande 3 fois par an depuis 8 ans. Et roulait en scooter tout le temps avec un casque un peu plus solide qu'il laissait chez des amis thais
il connaissait la conduite parfaitement là bas, apperemment c'est un touriste en voiture qui s'est trop déporté dans un virage (trompé de voie) et le choc à été violent en face à face. donc voilà la fatalité et un truc stupide mais courant pour un touriste non habitué à la conduite à gauche, pourtant Stef était habitué .... et se méfiait il n'a rien pu faire d'après son copain qui est assez gravement blessé.
je pense que les chiffres ne sont pas bidons c'est idiot de dire ça mais en dessous de la réalité, c'est une goutte dans le nombre d'accidents qu'il ya en asie du sud est ou afrique etc.... où il ya peu de moyen pour les routes, pas de règles de conduites, maintenant bon nombre de personnes savent la dangerosité de ces routes là bas . Mais bon partout dans le monde il y a des accidents stupides et "imprévisibles"... hélas c'est la vie
les fois où je me rends là bas il ya quasiment des accidents tous les jours plus ou moins graves et beaucoup de touristes se croyant à l'abri de tous les dangers
Je compatis avec la douleur du blessé, et celle de la famille du décédé.
Je me permets de dire, après 8 ans de conduite (pickup !) que l'on ne connaît jamais "la conduite" par ici car elle est avant tout erratique.
Je suis encore surpris presque chaque jour, même en étant concentré et en anticipant "un max".
Les touristes doivent donc impérativement, faute de prendre de gros risques, réaliser ce qui peut arriver ...
Personnellement, j'ai toujours refusé que ma femme monte sur une mob (donc en conduise une) et à chaque fois qu'elle le fait (!) j'ai la trouille ...
(OK, je sais, on m'avait dit que les femmes étaient dociles en Thaïlande, je suis tombé sur un "mauvais numéro" 😉 -désolé patronne).
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
En dessous de la réalité?Tu penses donc qu'il y a eu plus de 201 morts français par accidents uniquement pour les transports en ASE et ce en 4 mois?Si je me fie a ta devise, et que j'utilise mes connaissances et ma reflexion, effectivement j'ai des doutes sur le chiffre.
Un exemple: Pour toute l'année 2004, pour le monde entier, Europe Assistance a rappatrié 22 corps de personnes décédés dans des accidents de la route.
Un autre exemple:En 2003 pour toute l'Asie on dénombre 207 décés de français.
Alors le chiffre donné par Maeva me semble éxagéré pour parler moins cruement.
et sur la mer (en corse sur le bâteau d'amis) après demain 8 jours tranquillou
on est HS on s'est pris à phuket il ya 3 jours mais alors des TROMBES d'eau !!! pour une fois il y avait pas trop de deux roues avec ces pluies et c'est à peu près calme juste un piéton là pour notre dernière rotation. sinon comme tjrs des accidents stupides mais bon comme en france ou ailleurs
voilà c'est tout comme je disais à barbot j'essaie de choper le secteur océanie, le surf m'appelle et les kangourous boxeurs.... et là au moins sur la route les réglementations sont strictes et respectées....
je me permets une bise pour toi aussi (comme à barbot)
Après avoir lu cette discussion en entier, je me permets d'y apporter une histoire, et d'y quémander une question, à Maeva plus particulièrement.
Précisions en préambule : Je suis motard, mais j'ai laissé tomber au quotidien après la disparition de 3 comparses motards, et deux accidents en quelques semaines ( à raison les deux fois 😠). Toutefois, très rarement, en voyage, je craque. La dernière fois j'ai fait la Crête en 660Xt, c'était énorme. Mais sitôt de retour dans ma ville, l'envie de rouler repart à toute vitesse.
Enfin bref, pardonnez ces disgressions, c'est mon premier post ici, je me laisse aller 😄:
1/ Je suis parti en Thaïlande l'été dernier, et j'ai rendu la 125 louée à Kho Tao 2 heures après l'avoir prise...Un anglais qui roulait devant moi s'est viandé sur du plat, en scoot auto, petits gravillons, paf pastèque.🏴☠️ Juste la cheville ouverte, mais bon fini la plongée pour ce gars. Trois pentes plus loin, trois ricains en quad se trainent, je questionne, et pour cause! Les freins d'un des quads avaient lâché, en pente...Pourtant ils avaient l'air en bon état. Super dangereux Kho Tao en bécane ! Achtung ! Ce qu'y m'amène au :
2/ Je pars en septembre pour un grand tour d'Asie d'Asie du sud est, est je dois avouer me perdre dans la jungle des assureurs. Vu que je pars pour plus de 180 jours, la CB ne suffit pas... De plus je cumule tous les inconvénients : je pars longtemps, dans plein de pays, et je suis plongeur ! Je me renseigne de ci delà, et j'accepte avec plaisir tous conseils liés au assurances rapatriement-vie-mort-plongée-voyage. Honnêtes et francs.
Maeva, auriez vous la délicatesse et l'amabilité de me sussurer un bon conseil ? Merci d'avance en tous cas !
Pas comme ma visite chez A.a " Oui monsieur, nous avons ce qu'il vous faut", "lisez les 95 pages tappées en corps 7, payez 96 euros par mois, et surtout n'oubliez pas la liste d'exclusions" 🙁 il manque le smiley "sourire de requin-chacal" d'assureur.
Dans tous les cas, bonne route tous et toutes, et sortez couverts !
Je réponds ordinairement à ceux qui me demandent raison de mes voyages : que je sais bien ce que je fuis, et non pas ce que je cherche.
nouvelle piqûre de rappel pour les NON HABITUES et qui se rendent pour la première fois en asie du sud - est
les habitués connaissent parfaitement le phénomène, mais n'oublions pas que ça arrive que l'on rapatrie "en boite" ou gravement blessés des habitués qui sont tombés sur un des facteur accidentogène que l'on ne peut hélas éviter d'ou ne pas relâcher sa vigilance et surtout ne pas se comporter en conquérant qui se disent "moi je connais donc ça va aller"
et bien non un des assurés que l'on ramène dans 3 jours faisais son 15 ème voyage sur place à koh samui.... et conduisait un scooter tout le tps sur les même routes
grand bonjour au passage à BARBOT, FLIFLOP, DAVDEVILL, BOUMBASTIC etc nos grands habitués de ce coin magique d'asie du sud-est....
BON VOYAGE AU PAYS DU SOURIRE A TOUT LE MONDE et bonne découverte pour ceux qui s'y rendent pour la première fois et qui voudront y retourner.....
et oui c'est comme ça cause toujours tu m'intéresses, et si tu n'es pas content c'est pareil
toi tu connais les dangers sans aucun doute d'autres membres qui viennent de s'inscrire sur VF pas du tout... donc commente un autre topic ça sera plus utile au lieu de la ramener pour rien... je fais ce que bon me semble avec celui que j'ai déposé
Au moins ça peut servir aux personnes qui se rendent pour la première fois en asie du sud est : c'est SURTOUT pour eux, et qui vont louer un engin motorisé sans précaution sur place et se lancer comme si ils étaient en France sur nos chères routes réglementées tout de même meurtrières ceci-dit
alors sur des routes non réglementées ou aucune règle n'existe comme en thailande ou autre coin d'ASE bonjour la cata....
donc mieux vaut prévoir que guérir pour les novices sur place...
c'est tout pour le moment à la prochaine que ça te plaise ou non
c'est vieux ce poste mais toujours d'actualité car témoins de choses insensées le mois dernier. Encore en décembre on a assisté à des accidents idiots et très graves des jeunes en tong maillot de bain même des mineurs on leur loue sans rien demander un 125 du grand n'importe quoi ....les mises en garde de ce membre ne sont pas si idiotes que ça . Un ami à eu de gros problème avec la police il est resté 3 jours en prison. Il faut surtout comme le disent certains dans ce post louer à un "spécialiste" ou hôtel et payer avec une CB qui contient une assurance assistance.
Hi there,
I’ve found so many tips and reviews on this forum, so it’s my turn to contribute a little.
We spent just over two weeks with our family, with the following itinerary:
- Hanoi: 5 days
- Halong Bay: 3 days and 2 nights
- Tam Coc: 3 days
- Mai Chau: 2 days
- Sapa: 3 days
We got around by bike, scooter, Grab, and bus.
Our main accommodations were homestays and hotels in Hanoi.
We visited lots of museums, temples, and neighborhoods in Hanoi.
We did a 2-day, 1-night trek in Sapa with May, a Hmong local, without going through an agency.
A few small regrets: the weather was overcast, and we couldn’t make it to Fansipan, but nothing major 😅. We also couldn’t find transport to get from Sapa to Mu Cang Chai.
Other than that, this trip will stay in our memories for the kindness of the Vietnamese people, the connections we made, the food (street food, homestays...), the coffee 😋, the landscapes, and how easy it was to get around...
Our goal was to take our time and focus only on a small part of northern Vietnam.
If you need any tips or recommendations, don’t hesitate to ask.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Bonjour, cela faisait longtemps que je n'avais pas sollicité votre aide par le biais de ce forum, qui m'avait bien manqué ! J'espère que vous allez bien, nouveaux ou anciens.
J'ai un projet de voyage du 6 au 18 février 2027 avec ma soeur (nous avons 47 et 50 ans... le temps passe à une vitesse...). Je lorgne sur un billet d'avion de Paris le 6 février qui atterrit à Bangkok le 7 février à 15h, avec un retour de Bangkok le 18 février à 12h.
Ma soeur ne connait pas la destination du voyage, et ce sera la 1ère fois qu'elle ira en Asie. Ses critères : plages, soleil, cocktails sur la plage. Pour ma part, j'aime ça mais aussi la découverte, nature, forêts, et un certain confort (alternance guesthouse et hôtels de plus grand standing parfois, avec piscine). Un peu d'animation le soir serait top, mais pas trop (plutôt de bons cocktails dans une bonne ambiance qu'une rave-party ;-). Et je ne peux m'empêcher de rêver à la faire crapahuter un peu dans une forêt tropicale (souvenirs et fous rires garantis, mais elle me maudirait sur le coup), et de lui faire découvrir quelques paysages karstiques.
Pour ma part, j'ai eu l'occasion d'aller en Thaïlande mais ce fût il y a 15 ans déjà...
L'idée serait de lui donner un aperçu de Bangkok pour 1 ou 2 nuits, quelques jours sur une île (mais laquelle...), une excursion dans une forêt tropicale avec 1 ou 2 nuits sur place (Khao Sok ?), puis retour à Bangkok.
Pour l'île "principale", et bien que j'ai lu le Guide du Routard, je suis toujours aussi indécise, car difficile de concilier tout cela avec une île où nous ne serions pas aussi nombreux que sur la Côte d'Azur en août : Koh Lanta ? Khao Lak (mais ce n'est pas une île) ? Koh Tao (je pourrais peut-être passer mon PADI, mais je crains qu'elle ne s'y ennuierait et qu'il vaut mieux que je me réserve un autre voyage solo pour le passer) ? Koh Yao Yai (j'ai peur que nous nous y ennuyions le soir venu) ? Quel dilemme !
Merci si vous avez pris le temps de me lire jusqu'ici. N'hésitez pas à me donner des conseils, ils seront tous les bienvenus et chaleureusement accueillis.
L'ébauche d'itinéraire serait le suivant (je préfère sacrifier une nuit à Bangkok si besoin) :
· samedi 6 février 2027 : départ (nuit dans l'avion)
· dimanche 7 février 2027 : arrivée à 15h, probablement vers 18h à l'hôtel, soirée à Bangkok (nuit à Bangkok)
· lundi 8 février 2027 : journée à Bangkok (Wat Pho et marché flottant ?) (nuit à Bangkok)
· mardi 9 février 2027 : trajet pour Koh Lanta ou autre île (vol pour Phuket ou Krabi ?) (nuit sur île « x »)
· mercredi 10 février 2027 : plage et ballades (nuit sur île « x »)
· jeudi 11 février 2027 : plage et ballades (nuit sur île « x »)
· vendredi 12 février 2027 : plage et ballades (nuit sur île « x »)
· samedi 13 février 2027 : plage et ballades (nuit sur île « x »)
· dimanche 14 février 2027 : plage et ballades (nuit sur île « x »)
· lundi 15 février 2027 : trajet pour Khao Sok - sortie nocturne pour Khao Sok (nuit à Khao Sok)
· mardi 16 février 2027 : découverte et rando Khao Sok (nuit à Khao Sok)
mercredi 17 février 2027 : trajet retour pour Bangkok (nuit à Bangkok)
· jeudi 18 février 2027 : vol retour pour Paris à 12h
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
hi everyone,
I want to travel in the north for 3 weeks in September-October 2026 to meet ethnic minorities, photograph mountain rice terraces and their harvest, and revisit Halong Bay—but maybe Lan Ha Bay instead. Can you recommend one or more local agencies?
Thanks, and happy holidays!
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling.
For those who’ve been, what are your must-sees?
We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo.
Thanks for your tips and help!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi! I’m planning a 15-day trip to Malaysia. The idea is to visit KL for 2 or 3 days, then Borneo, and I’m wondering what to do with the rest of the time. I’d like to finish with the Perhentian Islands... What do you think? Any tips or advice would be great—I’d really appreciate it!
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
