Pourquoi la Chine Populaire est-elle intéressée à posséder ces engins? Pour faire joujou, par jalousie à Taiwan? La Chine possède des navires de guerre bien plus puissants (plusieurs sous marins nucléaires, une trentaine de navires lance-missiles ...). Il ne leur manque qu'un porte avions. A quoi servent ces petites vedettes rapides, made in France?
La Chine vient de décider un budget militaire de 74 Milliards de dollars, en augmentation de 14.9% et elle va se doter d'un porte-avions pour ses avions de chasse sophistiqués qui feraient pâlir Dassault et Cie.
Si tu as l'occasion de lire les réactions de la jeunesse viêtnamienne, tu comprendras que je vois rouge quand Jacques Chirac a plaidé à Bruxelles, la fin de l'embargo militaire sur la Chine, pour pouvoir leur vendre ces fameuses vedettes rapides.
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
J'espere qu'on ne va pas encore se chamailler, et je comprends ta reaction en tant que Viet. Ceci dit, helas, il n'y a pas de puissance politique a l'echelon international sans puissance militaire (ce qui explique que de Gaulle a vire les americains de France pour pouvoir developper une bombe atomique, donc compter a nouveau pour beaucoup sur la scene internationale). La Chine est devenue une tres grande puissance, il est donc normal qu'elle modernise ses forces armees qui, d'un point de vue purement professionnel, en ont bien besoin (y compris un porte-avion; quelle grande puissance n'en a pas au moins un (plus la Thailande, mais la, les pots de vin, ca a du y aller tres fort!!!!)? Je ne vois pas les Chinois se mettre en guerre; depuis la prise de pouvoir des communistes, ils ne l'ont fait que 3 fois: en Coree, et uniquement parce que les troupes de l'ONU se rapprochaient de la Yalou, au Tibet (sans excuses, mais ce pays est considere province chinoise depuis un bon millenaire), et en 1979 au Vietnam du Nord pour les raisons que tu connais. Les Chinois, c'est "business first" et la guerre, c'est tres mauvais pour le business (sans parler des voisins russes qui ne resteraient pas sans reagir); de plus, entre les Chinois et Taiwan, il a la 7e Flotte, un sacre morceau a avaler (sans compter que les chinois de Taiwan ne sont pas des enfants de coeur du point de vue militaire. L'une des caracteristiques des chinois, c'est qu'ils ne mesurent pas le temps comme nous: 500 ans de plus ou de moins, c'est rien, et ils savent bien qu'un jour, Taiwan rejoindra la mere patrie, comme l'a fait Hong Kong, qu'ils auraient fort bien pu envahir en 1950, ce ne st pas les anglais qui auraient pu les en empecher.
Les petites vedettes rapides, ca sert a garder les cotes, pas a envahir les voisins.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Les petites vedettes rapides, ca sert a garder les cotes, pas a envahir les voisins.
Le ViêtNam n'a pas de marine de guerre. Les Chinois ont fait patrouiller leurs croiseurs lance-missile au large du ViêtNam, voire sur le territoire du ViêtNam si l'on considère que les archipels Hoàng Sa et Truòng Sa font partie des territoires. ça fait trop gros et ça ne passe pas inaperçu.
La 7ème flotte américaine s'en est rapproché et un navire chinois et un navire américain sont entrés en collision (accusation de provocation réciproque), pendant que Mac Cain est venu signer un contrat de coopération militaire avec le ViêtNam, et les instructeurs militaires américains sont de retour.
Le ViêtNam est maintenant membre non permanent du Conseil de Sécurité et compte oeuvrer pour la paix mais des campagnes de sensibilisation de la population ont lieu en ce moment pour leur faire comprendre que le territoire dans les iles des 2 archipels nous appartient.
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
Tout ca, c'est du "saber rattling" comme disent les americains. Les Chinois savent fort bien que ces iles appartiennent au Vietnam depuis longtemps, il y en a assez de preuves; tout cela va se terminer un jour par un beau petit accord de cooperation de recherche de petrole au large des iles, que le Vietnam ne donnerait peut-etre pas sans un peu de "remue-menage"!
Le ViêtNam n'a pas de marine de guerre
Et ca, c'est quoi, des jouets en plastique? OK, c'est pas une grande flotte, mais ca va venir un jour, ce qui est normal quand on a 3444 km de cotes et qu'on est le point de passage oblige entre l'Inde/Moyen Orient/Europe/Afrique et l'Extreme Orient. Te casse pas, je te parie qu'un jour, le Vietnam va en commander, des "fregates de Taiwan" (qu'on ne lui vendra pas pour ne pas "froisser" les chinois...Busisness first!!!!!)
In addition to the VPN Naval Infantry, the Vietnamese People's Navy also currently operates:
Submarines: Democratic People's Republic of Korea 2 Yugo class submarine midget submarines Russia 6 Improved Kilo class (Project 636) on order[1][2][3] Frigates: Russia 2 Project 11660 KBO-200 Gepard 2 more on order. Soviet Union 3 Project 159AE Petya III frigates Soviet Union 2 Project 159A Petya II frigates Corvettes: Russia/ Vietnam 2 Pauk BPS-500 (Project1241.8) with 16 (KH-25) Uran SSM Russia/ Vietnam 2 Tarantul V PGG with 16 (KH-25) Uran SSM, 8 more on order Russia 4 Tarantul 1/2 (Project 1241E) with 4 P-15 Rubezh (SS-N-2c)SSM Patrol Craft: Soviet Union 8 Osa II class missile boat (Project 205ME) Soviet Union 5 Turya class torpedo boat (Project 206ME) Russia Turya PTH with 1 twin 57 mm AK-725 DP, 1 twin 25mm 2M-3M AA, 4 fixed 533 mm TT (2xType 53-65 and 2xType 53-56B/K torpedoes) Soviet Union 3 Shershen class torpedo boat (Project 206) PTF with 2 twin 30 mm AK-230, 4 fixed 533 mm TT, 4 Shershen class have been fitted with 1x4 Fasta-M SR-SAM. Russia 2 Svetlyak class gunboat (Project 1041.2) PC with 1x76.2mm AK-176M, 4x4 (16) Ingal-M SR-SAM, 1x30mm AK-630 AA, 1xAGS-17 grenade launcher, 2 more on order Inshore Patrol: Vietnam 8 (+24) HQ-56 class (Stolkraft; 22.4 meter) PB with 1x20mm Vietnam 4 HQ-37 class (VINASHIN, Vietnam built) Soviet Union 14 Zhuk class patrol boats (Project 1400M) Riverine Patrol: United States several PBR Mark II PCF. These riverines are no longer in services. Mine Warfare: Soviet Union 2 Yurka class fleet minesweepers (Project 266) class MSF Soviet Union 4 Sonya base minesweepers (Project 1265E) class MSC Soviet Union 2 Yevgenya (Project 1258) class MSI Amphibious Landing Ships: United States 3 amphibious LST-1/542 class LST Poland 3 Polnocny-B (Project 771) class LSM United States several LCU-1466 class Soviet Union 10-12 T-4 (Project 1785) class LCM Transports: Vietnam 1 HQ-966 class logistics ship AK 2 BD-621 class logistics ship AK Auxiliaries: Soviet Union 1 Sorum class logistics tug (Project 745) ATA Soviet Union 1 Voda (MTV-6/Project 561) AWT Soviet Union 2 Nyrat-2 (Project 376U) diving tenders (YDT) 2 floating drydocks (YFDL) Soviet Union 2 PO-2 (Project 376) YFL United States 2 ex-US 53-meter harbor tankers (YO) United States 2+ Chaolocco tugs (YTM) 9 or so harbour tubs (YTL) Missiles: Coastal Defence: Russia Kh-41 Moskit/SS-N-22 Sunburn supersonic anti-ship cruise missile Russia P-800 Oniks/SS-N-26 Yakhont (Bastion ground system) supersonic anti-ship cruise missile Missiles: Shipboard: Russia Kh-35 Uran/SS-N-25 Switchblade 3M-24E subsonic cruise missile (poss, Project 11660 KBO-2000 Gepard) Soviet Union P-15 Termit/SS-N-2A/B Styx anti-ship missile (PTG craft and patrol ship) Missiles: Air-launched: Russia Kh-41 Moskit air-launched Russia P-800 Oniks/Yakhont, air-launched version as Yakhont-M Russia Kh-35 Uran NB: VPN is also rumored to have acquired two Yugoslav-type small submarine From North Korea in 2001, but no firm evidence has been presents. These are primarily designed for clandestine insertions rather than ASW or ASuW.
Vietnam Coast Guard (formed 1998 but not yet provided with WPC/WPB vessels)
Larger transport ships of the Navy include the Truong Sa class ship which was built by the state-owned shipbuilding firm, VINASHIN.
All pennant numbers start with the prefix HQ which stands for Hải Quân or Navy in Vietnamese.
The VPN has recently signed a deal for 6 Gepard class frigates from Russia.
Sources in Rosoboronexport later confirmed that Russia and Vietnam had been negotiating a $1.8 billion deal on the delivery of six Kilo class submarines to the Vietnamese navy for about a year
The current total manpower of the navy is around 42, 000 officers and enlisted men including naval infantry and other specialized units
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Bon, il ne faut pas prendre se fâcher à notre niveau ? C'est plus politique.
C'était un contrat signé en 1991 pour 2, 8 milliards de dollars US, concernant la vente des frégates de Taïwan. Il fut l'objet de plus de 500 millions de dollars de commissions et autres.
Cette affaire a été suscitée beaucoup de remous au sein de la politique française et les groupes comme ELF, Thomson-CSF. Surtout, Pékin était de courant et jouait la sourdine pour que la France lève son veto. (au temps de Chirac), ....comme tu l'as énnoncé dans ton post.
Bon, il y avait des personnalités qui étaient en prison, d'autres avec sursis. Ils ont payé de lourdes amendes.
Maintenant, l'affaire est classée.
Je reconnais que la Chine est un pays émergent et elle est en voie de dépasser tout le monde au niveau économique.
Malheureusement, il y a un grand écart entre les chinois riches et les chinois pauvres. Il n' y a pas de répartition de richesse alors que c'est un pays communiste !
Bref, Les 90 % des produits vendus en France proviennent de la Chine. C'est dommage, parce que les charges en France coûtent trop cher. Les fabricants préfèrent délocaliser leurs usines en Chine ou d'autres pays comme la roumanie.
Je mets un bémol car, actuellement les industriels français se penchent plus sur les fabrications des produits au Viêt Nam, en Thaïlande, en Inde car les mains d'oeuvre coûtent encore moins cher que la Chine. Tant mieux pour vous, car vous avez du boulot.
QH
les Chinois savent fort bien que ces iles appartiennent au Vietnam depuis longtemps, il y en a assez de preuves;
Il y a des familles viêtnamiennes qui vivent dans ces archipels de très longue date, mandatées par le Roi Nguyên Ánh. Ce sont des preuves irréfutables de la présence des viêtnamiens avant l'arrivée des Chinois dans les années 1970.
Ces derniers temps, des individus essaient de récupérer les mandats
afin d'effacer les traces de preuves. Leur intention d'annexer définitivement n'est plus très loin.
Hier 9 Mai 2009, une note diplomatique chinoise proteste la publication de la ligne de frontière définie par les Nations Unies.
Si tu es au courant de tout ce qui trame en ce moment, en terme de communication comme en terme de préparation militaire, tu ne pourras conclure comme un jeu d'enfant.
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Le "Saber rattling" (la trado en francais m'echappe pour l'instant), c'est pas un jeu d'enfants! Ca consiste a brandir le baton pour forcer l'autre partie a s'asseoir a une table de negociation. Le meilleur example, c'est le developpement de la bombe atomique (Iran, Coree du Nord) pour forcer les US a negocier ("j'arrete de la construire, mais je veux ca, ca, et ca").
Les Chinois savent fort bien que le monde entier sauf quelques-uns reagirait rapidement et fortement si la Chine envahissait ces iles; ils ne sont pas fous, ils ne veulent pas d'un embargo sur leurs ventes de produits merd....
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Ils y sont déjà et refusent de repartir. Ils construisent une piste d'aviation et ils protestent contre la publication d'un rapport de l'ONU sur la délimitation des frontières
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Parce que l'armee Viet, c'est pas l'armee tibetaine!!! Il n'y a qu'a voir la volee que les Chinois ont pris en 1979; il n'y aussi qu'a connaitre toute la zone frontaliere pour comprendre que, y penetrer, c'est y mourrir sans meme savoir d'ou ca vient tellement c'est truffe de grottes, de canyons, de defiles, couverts de jungles, et autres. Quand les chinois ont bombarde les villes frontieres en 1979, ca n'a servi a rien qu'a ralentir leur entree dans le pays: TOUT est enterre du cote Viet, meme les pistes d'avion (c'est mon chauffeur qui me l'a dit, apres bien ri quand je lui est demande comment il se faisait qu'on etait dans une zone militaire a la frontiere chinoise, mais qu'on ne voyait rien, meme pas une jeep!). D'ailleurs, 550 000 americains plus la 7e Fotte n'ont pas reussi a arreter la guerilla dans le Sud, alors, les Chinois dans le Nord.....
Et puis, le Tibet, ou c'est place et avec les ressources qu'il y a, ca n'interesse personne; tandis que la Chine controlant les cotes de la Pointe de Camu a la Coree du Nord, pas une grande puissance n'accepterait ca, notemment les japs et les russes (en + de l'UE et des ricains of course).
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
De l autre cote du pont, oppose a la ville, il y a un coin agreable dans la campagne a parcourir en bicyclette avec pitons en toile de fond, la route est bonne et il n y a aucune circulation sauf rares motocyclettes.
Vraiment agreable aux heures fraiches .C est plat, pas besoin de derailleur.
je publierai une discussion a ce sujet bientot.
Je le connais, c'est la que je me suis ramasse en moto; je cherchais a rejoindre la fontiere birmane -pas tres loin- juste pour voir, mais je me suis perdu dans un labyrinthe de pistes sableuses. Du coup, je me suis retrouve de l'autre cote de la route principale, dans un invraisemblable monastere sino-bouddhique perche en haut d'une colline (il y a au bord de la route un immense porche avec le nom en pinguoin et il y a 2-3km de bonne route pour y arriver - mais la, ca grimpe!)
Si tu as le temps, va aux 2 monasteres perches sur 2 collines adjacentes a l'entree de Kanchanaburi (avant le canal); vue superbe sur toute la region
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
...pas compris pourquoi des soi disants stratèges ont commis une telle erreur.
Dans "l'Art de la guerre" de Sun Tseu, il est bien précisé qu'il ne faut jamais installé son camp dans une cuvette - et aussi de ne jamais attaqué de bas en haut. Il ne faut pourtant pas croire que les officiers de l'armée française étaient incultes. Alors, quoi ? Je pense que la réponse se trouve dans l'anecdote que raconte la journaliste Brigitte Friang lorsqu'elle a visité Dien Bien Phu, la veille de l'attaque. Elle s'inquiétait auprès d'un colonel sur la situation géographique du camp, et il lui a répondu : Mais madame, Giap n'a pas fait l'école de guerre !
En somme, le mépris du colonisateur !
( d'après une émission de radio, il y avait 13 % de métropolitains chez les militaires français, et beaucoup de vietnamiens ; on ne peut donc s'étonner du nombre important de prisonniers qui ont disparus !)
Voyager c'est découvrir que tout le monde a tort.
Aldous Huxley
les chinois vont bien au Tibet, pourquoi n'iraient ils pas Vietnam ?
Tiens, tiens, il me semble que tu as raison. Dans l'ancien temps, avant la colonie française, les vietnamiens étaient bien des chinois soit des immigrés chinois ! La langue et l'écriture, ce sont les français qui les ont traduit et qui devient après le vietnamien.
(a moins que je me trompe). Attention, c'est une interrogation, car je ne connais pas tellement l'histoire du VN.
Donc, pourquoi la Chine ne veut elle pas le récupérer ?😏😏😏
QH
L'Histoire est comme ça, elle est bien cruelle.
Avec des Si, on refait le monde....
La Grande Guerre 14-18, les guerres napoléoennes ... c'est un gâchis ou pas ?
En 1947, la France voulait préserver leur Empire coloniale française,
elle a envoyé un corps expéditionnaire pour mater les rébellions, mater
des bandes de paysans...
Dans la tête d'un politicien, dans la tête d'un chef militaire, ou d'un Français moyen, c'est sûre que les blancs ont toujours la supériorité sur terre, mer, ciel.
Et c'était inpensable, inimaginable en 1950 qu'un indigène (Maghrébin, Africain, Asiatique) puisse vaincre un blanc..
Il faut remonter en 1905 durant la guerre russo-japonaise, la flotte russe a été coulé par les Japs.
Parce que l'armee Viet, c'est pas l'armee tibetaine!!! Il n'y a qu'a voir la volee que les Chinois ont pris en 1979; il n'y aussi qu'a connaitre toute la zone frontaliere pour comprendre que, y penetrer, c'est y mourrir sans meme savoir d'ou ca vient tellement c'est truffe de grottes, de canyons, de defiles, couverts de jungles, et autres. Quand les chinois ont bombarde les villes frontieres en 1979, ca n'a servi a rien qu'a ralentir leur entree dans le pays:
Larsay, le Vietnam est deja economiquement TRES dependant de la Chine : alors les aspects politiques qui datent c'est bien fini. Quant à tes diatribes sur DBP elles me fatiguent sincerement : je n'étais pas né et je connais pourtant aussi bien l'histoire militaire de DBP (le 5eme Bawouan et sa Marseilleise, les miracles de Bigeard avec son 6e BCCP ou ou l aneantissement des 2 BEP (apres Ca Bang) de la Legion composés tres majoritairement d'anciens soldats allemands...etc). Quant à Abolone (vietnamien d'adoption...et encore...) parler des prisonniers comme ayant ete quasiment "en vacances" est débile confirmant un manque flagrant de culture (pas nouveau). Heureusement Jean Sellier releve le niveau !! Enfin sachez que les americains ont repris le meme systeme qu'a DBP avec beaucoup plus de matériel et d'efficacité : c'etait au Vietnam en 1968 a KHE SAN !
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
J etais ado lors de cette fameuse bataille de Khe shan .
je me rapelle tres bien que presse et chaines teles evoquaient deja la possibilite d un second Dien Bien Phu dont seraient victime les troupes US .
Il faut dire que l etat major US a du employe les grands moyens pour degager ses hommes et les raids de B52 ont pilonne les alentours.Il ne pouvait etre question de defaite pour le gouvernement americain.
Livres, films et documentaires › Vietnam · 15 replies
Pendant que certains Vfistes que j aime bien s echarpent gentiment a propos de Dien Bien Phu, je vais raconter brievement cette bataille qui a precede l…
Livres, films et documentaires › Vietnam · 4 replies
Ed. du Seuil petite incitation à la lecture "En 1787, le petit Canh, empereur du Viêt-nam, meurt à Versaille d'une pneumonie. Agé de sept ans, il était venu…
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling.
For those who’ve been, what are your must-sees?
We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo.
Thanks for your tips and help!
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi! I’m planning a 15-day trip to Malaysia. The idea is to visit KL for 2 or 3 days, then Borneo, and I’m wondering what to do with the rest of the time. I’d like to finish with the Perhentian Islands... What do you think? Any tips or advice would be great—I’d really appreciate it!
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB