Hello Domi !
merci de votre appréciation de mon C/R Luminosa... Mon Dieu que c'est déjà loin... 😕
J'avais choisi pour cette troisième croisière une suite (cabine extérieure avec balcon les fois précédentes)
et franchement je ne pense pas renouveler l'expérience. Nous avons trouvé que les prestations supplémentaires ne justifiaient pas la différence de prix.
L'an prochain, y aura en plus le petit déjeuner en cabine gratuit... MAis bon, pour qui ne le prend jamais en cabine c'est sûr que ça change pas grand chose... 😄 Après, il y a des avantages qu'on n'utilise pas forcément comme l'accueil salon VIP au Palacrociere, le choix "presque exact" de sa table au restaurant (nous avons toujours eu une table de 2, ou plus si on est avec nos enfants, au second service, dans le restaurant, l'étage et la zone que nous avions choisis... quitte à faire rectifier au Maitre d'hôtel en chef le jour de l'embarquement... il ne peut pas faire autrement, puisque il sait bien qu'il reste alors la botte secrète : "eh bien nous dinerons dans la suite tous les soirs"... et ça, ils aiment pas, deux suites qui jouent ce jeu là et ça bloque presque un serveur... 😎 mais jamais eu à l'utiliser, même à titre de "menace"... 😇) . Après, c'est certain que les majordomes sont très variables... y en a qui pigent vite et qui te rendent de vrais services (mon frigo changé en moins d'un quart d'heure, sur le Luminosa, par exemple), d'autres qui sont un peu plus hum... comment dire... "intellectuellement visqueux"... 😎 C'est la roulette, c'est comme la qualité du guide en excursion...
Nous avons bien bénéficié de l'embarquement prioritaire à SAVONE (après avoir réclamé auprès de 3 personnes)
Malgré la carte d'embarquement "1" ? ou bien vous n'êtes pas allée, dès votre arrivée au Palacrociere, demander cette carte ? 😮
nous avons embarqué à 13H30, nos bagages munis d'une étiquette priority ont été livrées à 18H... après que nous les ayons réclamées plusieurs fois.
pas de chance, sur ce coup... sur toutes nos croisières, sauf une où une valise a mis presque trois heures (on commençais à flipper), on a toujours eu les valises en moins d'une heure après l'embarquement... faut dire qu'elles sont "bleu Gordini", on les repère de loin... Le record inverse : nos valises déjà là à notre arrrivée (et pourtant, premiers embarqués et application de notre procédure n°1, qui consiste, malgré les interdictions, à aller poser nos bagages à main en cabine dès l'arrivée, histoire de ramasser les cartes Costa et de se libérer les mains... ).
Donc globalement, rien à redire. Peut-être que notre arrivée précoce toujours vers 10h 30 - 11h (qui permet de profiter du salon réservé aux suites, avec boissons et pizzas offertes), y est aussi pour quelque chose... Ca, c'est possible... les premiers wagonnets de valises "suite" doivent être acheminés dès qu'ils sont pleins)
L'invitation du commandant réservé aux suites à été placée à 10H45 un jour de navigation, ayant petit déjeuné à 9H30 n'avons pas eu envie d'y aller....
on n'y mange quasiment rien, hein... Le rituel habituel de la "soirée de gala", avec flutes de Prosecco/jus de fruit et 2 - 3 canapés... Mais à mon avis, c'est un des moments clés de la croisière pour justement se faire repérer du staff, et de l'hôte(sse) francophone... Et éventuellement pour bavarder avec lui une heure, surtout quand les francophones sont rares...
"Stratégiquement", c'est un moment à mon avis ne pas rater, car les gens qui n'y vont pas sont en quelque sorte marqués comme "souhaite ne pas être dérangé" et d'autres invitations sont éventuellement zappées... Nous ne la ratons jamais, alors que nous n'allons plus aux pots général ou Costa Club, sauf à appliquer la procédure 127... (dite de "mondanités obligatoires", elle m'a encore plus servi professionnellement que sur les bateaux... on entre, on prend sa flute *de jus de fruit*, parce que faut bien la boire et la poser, et on sort par la porte opposée... et ensuite direction un bar calme pour l'apéritif... et si quelqu'un pose une question, on montre son portable et "désolé, une urgence"... ça c'était pour le boulot 😇, sur les bateaux, le simple "toilette" marche très bien et satisfait l'interlocuteur 😇 )
Nous avons réservé le repas au restaurant club par le biais du majordome, mais n'avions pas pris le carton d'invitation, celui-ci nous a été facturé et nous avons dû réclamer à deux reprises (le majordome n'ayant pas suivi et oublié la première fois) pour faire annuler la ligne.
Vous avez dû voir, à la lecture de mon compte rendu, que j'ai eu... hum... quelques contrariétés à cause de ce restaurant 😕 Mais bon, je crois que là, la solution était un rapide aller-retour cabine, comme je le dis, le maître d'hôtel est monotâche et réglé sur "calculette"... 🏴☠️
Le bateau comportait un nombre important de francophones, 1000 nous a annoncé l'hotesse CAROLINE, hotesse que nous n'avons pas revue de toute la croisière...
Vous l'auriez *sûrement* vue au pot "VIP" et auriez pu vous présenter de façon complète... 😇 😉
ceci nous a quelque peu interpellé, nous nous attendions à ce quelle vienne se présenter de façon plus personnalisée aux "vip" et en 11 jours elle avait le temps de faire le tour des tables au repas du soir me semble-t-il.
Sauf peut-être dans des cas exceptionnels, je n'ai jamais vu d'hôtes au restaurant. Peut-être n'est-ce pas prévu dans leurs attributions. Mais en principe, ils ont chaque jour une heure de permanence, qui est notée dans le Today. Après, même si cela ne paraît pas beaucoup, ils passent une bonne partie de leur temps à régler (avec brio pour certains, avec difficultés pour d'autres, la diplomatie, c'est pas inné... 😉 ) des problèmes (voire des conflits) individuels de passagers... et ça doit pas être une mince affaire quand il y en a 1000... mon record a été lors de ma "catastrophique" croisière de septembre 2007 (la seule sur 14 ou le négatif l'a emporté sur le positif) sur le Victoria : 31 francophones et seulement 17 français (3 canadiens, 3 belges et le reste en suisses)... Là, l'était pas débordé l'hôte francophone... On a bien bavardé...
mais le pompom, celà a été le débarquement....
nous avions des étiquettes vertes (débarquement à 9H- réservé semble-t-il à tous les passagers récupérant leur véhicule)
nous nous sommes rendus au salon réservé aux VIP, et à 9H on nous a "laché" vers la sortie, en même temps que tous les autres passagers à étiquette verte....donc bousculade pour sortir, pour récupérer les clés de la voiture, pour récupérer les bagages....
Arf... c'est vrai que sur ce truc, Costa a des progrès à faire... Surtout que comme je le disais, c'est la *dernière impression* qu'on emporte... Et qu'il est affreux qu'on puisse penser qu'on ne les intéresse plus parce qu'on part... 🤪
Alors pour ce coup de la voiture à Savone (ou ailleurs), application de la procédure 12 : même si on est en voiture, demander des étiquettes rouges, sortie prioritaire, c'est un "droit" pour les suites. et cette procédure, depuis le coup d'Amsterdam, a été améliorée : passage éventuel au salon "VIP" (en termes de comm, il peut être bon de dire "au revoir" à l'Hôtesse francophone, souvent là, ou à celle du Costa Club), mais court. Ensuite, s'éclipser discrètement (et si "hep, vous allez ou ?" --> "heu... pipi, avant de descendre, et on revient"), mais en fait, la procédure a été complétée ainsi : et on ne revient pas... on se perd dans la foule, mais très près de la sortie et dès l'appel des cartes rouges, on sort...
Du coup, on arrive dans un hall de valise certes (avec les étiquettes de voitures, elles sont déjà au parking), mais il y en a encore peu, et nos "Gordini" se repèrent entre 1000 (en règle 3 grosses et une moyenne), et il n'y a *strictement personne* (si, ceux qui appliquent aussi la 12 😉 ) au bureau des clés de voiture... après, chariot à valises, et direction le parking pour récupérer la voiture (faut la trouver, le parking est plein), la charger et partir...
C'est souvent à quelque kilomètres de Savone, sur l'autoroute, qu'on se dit "tiens, là, ils doivent appeler les étiquettes voitures...
Ceci vous semble-t-il confirmer la dégradation des services que vous évoquez de temps à autres?
la dégradation de niveau et de qualité des *services* n'est pas générale... Elle est même limitée à des points précis, comme nous avons pu le constater dans les restaurants clubs (pas au point du Luminosa, on n'a pas eu de "klash" les autres fois).
ce que j'évoque souvent, c'est la baisse de *niveau* (pas de qualité) des prestations, quand cette baisse n'aboutit pas à leur suppression... Les mets "fins", comme homard ou langouste (perso, j'aime pas, mais j'sui pas égoïste ! 😇), foie gras (plus grave 🤪), soufflés chauds au chocolat ou omelette norvégienne (la vraie, avec de la *glace*) des diners de gala (dramatique ! 😉 ) ont disparu de la carte, le menu "dessert" des diners de gala est présenté en début de repas au lieu de n'être donné qu'au moment du dessert... les amuse-gueules avec l'apéro, dans les bars, sont réduits à la portion congrue (mais tout ça reste servi avec la même gentillesse et le même sourire, les serveurs n'y sont pour rien), même les chocolats en mugs, des chocolateries, me semblent plus "dilués"... au début, ils étaient comme les "Phoscao" de mon enfance, avec la cuiller qui tient debout dedans... 😛😛😛
Je précise tout de même que sommes globalement satisfaits de nos vacances.
En global moi aussi, c'est une certitude.
Il y a eu bien sur une petite déception sur les destinations, puisque comme beaucoup d'autres participants nous avions choisi cette croisière pour les 2 escales supprimées...
Costa a fini par admettre, au coup par coup, et sans en faire la pub, des annulations pour ce motif de suppression d'Israël, avec remboursement total quelle que soit la date de départ... C'était d'ailleurs dit "à mots couverts" sur leur blog... Moi, j'ai annulé ma croisière de novembre... et Paf, j'ai pas fait ça depuis 3 minutes qu'ils remettent Israël sur le Pacifica d'automne... 😠😠😠 Je réserverais bien à nouveau, mais sous réserve du même prix... C'était une date privilège Costa-club et ça l'est plus... 😕
Ceci ne nous empechera pas de repartir avec COSTA car nous commencons à avoir nos habitudes!
Pareil... 😉
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
