Pour sur que tout les Costa ne vont pas couler , mais au vu que les vacances sont et doivent rester un moment de plaisir sans aucun doute pour la sécurité de nos enfants nous avons préféré annuler.
Je ne dis pas que je ne ferrai plus jamais de croisieres mais que si c'est pour se morfondre jusqu'a la date de départ ( décembre 2013 ) en pensant a ce qui c'est passé et à ce qui pourrait se passer c'est pas la peine 😐 .
Vraiment incroyable comme catastrophe , en espérant que toute la lumiere soit faite sur cette affaire et que Costa en tire les conséquences.
Grandes routes maritimes , COSTA ATLANTICA , Mai 2008
Tour des Caraibes , BLEU DE FRANCE , Janvier 2009
Magique méditérannée , COSTA CONCORDIA , Mai 2011
Croisiere de Noel , COSTA DELIZIOSA , Décembre 2011
vous avez raison, si c'est pour vous morfondre, il vaut mieux rester chez vous. Mais bon il y a plus de chance de mourir en voiture que sur un bateau en mer. Sécurité O nul Part.
Moi je pars le 10 février aux antilles, j'ai plus peur en avion que sur le bateau. Mais je pars qu'en même. En )plus là basles eaux sontchaudes peu de change de mourir de froid.!
Pour sur que tout les Costa ne vont pas couler , mais au vu que les vacances sont et doivent rester un moment de plaisir sans aucun doute pour la sécurité de nos enfants nous avons préféré annuler.
Alors surtout, ne prenez pas l'avion, et encore moins votre voiture ! et pour le train, ce n'est pas sûr non plus... dans tous ces cas, le risque de mort n'est pas nul ! même si c'est en bateau qu'il est de loin le plus faible 🙂...). le mieux, diraient certains, est de rester calfeutré chez soi...
Mais ça risque d'être juste le jour du séisme de force 9 ! avec votre maison pour épicentre ! pas de chance ! 😎😎
Et même en restant chez soi... Hier soir en me couchant, une des lattes de mon sommier m'a lâchement abandonné... si 4/5 avaient eu la même idée en même, j'aurai pu tomber dans le trou, me cogner la tête, et me tuer. Même les lits sont dangereux...
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
Et encore des accidents d'ascenseurs il y en a aussi....
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
Costa Mediterranea 2014: Mer des Caraïbes et transat retour
MSC Splendida février 2013/Costa Fortuna mai 2015/ Costa Diadema 2017: Méditerranée
Guadeloupe: avril 2016 et juin/juillet 2017
Canada/ New York juin/juillet 2018
Arriver à faire ceci, dis tu, est finalement pas si compliqué : nous avons fait la transatlantique Argentine du 27 novembre 2011 sur le Magica et en remontant le Rio de la Plata en direction de Buenos Aires, a environ 6h30 du matin , mon mari était sur le balcon pour regarder la remontée du très large fleuve et a remarqué que le passage le long des bouées vertes et rouges semblait anarchique.
L'instant d'après, énorme gitage vers la droite a tel point que dans la salle de bain tous les flacons non arrimés sont tombés et dans les minutes qui ont suivi contrebalencement vers la gauche , aussi intense. On a appris par la suite que des gens étaient tombés de leur lit!! Dans les cuisines ou le personel préparait le petit déjeuner, d'énormes samovars se sont renversés avec comme conséquence des gens brulés par des flots de café brûlant. Dans le restaurant ouvert avec retard à cause de la vaisselle cassée, les couloirs carrelés glissaient à cause de tout ce qui avait été renversé. Bien sûr chacun y allait de son commentaire. Dans la matinée , je me suis rendue à la pharmacie, ou ce n'était qu'une jonchée de flacons de sirop cassés ou baignaient des boites de comprimés divers. Aucune communication des responsables de bord au sujet de ce que je crois être une grosse erreur de pilotage, qui aurait pu avoir des conséquences aussi dramatiques que ce qui se passe aujourd'hui.
Nous avons visité pour bien cher le bateau et lors de celle-ci le commandant nous a dit et montré être entouré de tout un staff qui surveille constamment la marche du navire, peut-être qu'au moment des repas ....Dans notre cas, la plupart des passagers étaient en cabine vu l'heure
matinale, ça aurait pu se passer qques heures plus tard quand des centaines de personnes se prélassent sur les transats des ponts supérieurs et alors??
De cet incident il a été parlé sur un cr de cette croisière là, mais apparement, les spécialistes du commentaire acerbe ont dû immédiatement
rectifier sur le degré du gîtage annoncé et tourner en dérision la relation des faits...
Bref, on l'a echappé belle et avec le recul , ma réponse est : c'est vite arrivé...
Bien sûr, nous sommes tous sous le coup du choc et de l'émotion,
pour ceux qui ont connu le Concordia et qui y ont passé de super moments
pour ceux qui devaient y partir et voient leur projet capoter
pour nous-mêmes qui avons prévu une croisière sur un autre bateau de la même compagnie
et surtout surtout pour ceux qui sont en train de vivre ce drame
moi non plus je ne vais pas annuler ma croisière d'avril.
On le sait tous, tout peut arriver, n'importe où, n'importe quand et ne plus mettre le nez dehors n'empêche pas les accidents mortels domestiques.
Il faut aussi arrêter de comparer cet accident à celui du Titanic, même s'il y a décès et blessés (et nous le déplorons tous), le pourcentage par rapport aux personnes à bord est très bas, même si cela reste terrible cela veut aussi dire que les moyens d'évacuation ont été efficaces.
Lors des crashes d'avion, combien d'entre vous ont renoncé définitivement à prendre ce moyen de transport ? Les carambolages massifs de véhicules montrés dans les différents médias ont ils empêché les automobilistes de prendre leur véhicule pour aller faire leurs courses au supermarché, aller travailler ou partir en week end ?
Ce n'est pas qu'on oublie, c'est que la vie l'emporte.... malgré tout et heureusement !
L'émotion, je pense, doit laisser place à la compassion pour les personnes concernées, pas à la parano !
Mais il est vrai aussi que la préparation de la croisière à venir va perdre son côté insouciant !
bonjour PAP,
oui je suis d'accord avec toi ne rien faire car même en faisant du vélo du peu tomber, en sortant de la maison tu trébuches dans le caniveau et hop plus là , moi je suis comme toi je repartirai cela ne change rien quand c'est le jour c'est le jour , quand je suis partie sur le concordia l'année derniere une chose me chagrinai le vert au palier des ascenseurs moi j'aime pas le vert en plus quand j'ai eu une voiture verte que des catas avec alors j'ai beaucoup pensé pendant ma croisière mais je suis revenue idem...... en plus hier nous etions le vendredi 13!!!!!!!!!
je pense a tout le personnel en ce moment difficile j'espere que tous sortis indem......
si je dois mourrir sur un bateau de croisière, ca sera une belle mort. plus belle qu'écrabouillé dans une voiture ou un avion scratché.
si je dois repartir demain, je pars. sinon on ne sors plus de chez soi. et encore, la chaudière risque d'exploser, une fuite de gaz ou un incendie peut aussi me tuer. mince, je fais quoi alors ? et si je mourrais en sortant mon chien ce soir...
je pense à tous les personnels du costa concordia.. que va t il advenir de leur job ? qu'en pensez vous ..?
on est tous tres choqué je crois nous qui sommes accros aux forums de croisières...
16 croisieres à notre actifs..
CR : https://voyageforum.com/v.f?post=3231650#3231650-https://voyageforum.com/v.f?post=4758024#4758024-https://voyageforum.com/v.f?post=5634674#5634674 -https://voyageforum.com/v.f?post=5583734#5583734
Pour sur que tout les Costa ne vont pas couler , mais au vu que les vacances sont et doivent rester un moment de plaisir sans aucun doute pour la sécurité de nos enfants nous avons préféré annuler.
Disproportionnée comme réaction... Mais c'est votre vie et chacun fait ce qu'il veut mais attention dans le bus, en traversant la rue. Les enfants ne devraient plus aller à l'école...
2009 Costa Mediterranea/2010 Costa Serena/2011 Costa Luminosa-Costa Mediterranea/2012 Costa Luminosa-Costa Fascinosa/2013 Costa Luminosa-Costa Deliziosa/2014 Costa Pacifica/2015 Costa Diadema/2016 Celebrity Eclipse http://notrecuisine91.canalblog.com/
bein, ils feront les croisières en chaloupes, pour visiter les côtes, c le top, nan je rigole😉, ils seront placés sur d'autres bateaux de costa, au lieu d'embaucher ils combleront les trous ( du bateau lol)
frandeslasne tu m'affoles là !!!! Si le commandant ou le lieutenant ou même les marins ne sont pas capables de faire la différence entre les bouées de babord et tribord, ce qui est quand même le première chose apprise en navigation , y a un vrai problème 😮🤪
Je reviens à ce que j'ai écrit plus tôt pour apporter une précision
Je comprends aussi parfaitement les personnes qui ont décidé de renoncer à leur voyage. Il n'y a rien à critiquer ! Chacun fait comme il pense qu'il doit le faire pour sa sécurité et celle de ceux qu'il aime.
on parlait il y a peu des pb de sécurité....comme quoi la base est de savoir nager , puisqu'ils n'ont pu mettre des chaloupes à l'eau à cause du gite du bateau...et encore ils ont eu la "chance" pour ceux qui sont là que ce soit en méditerrannée en eaux peu profondes près d'une ile...tous choqués les pauvres bien sur , et nos condoléances aux familles qui ont perdu un des leurs à ce moment là....
Ce naufrage est choquant et j'ai une pensée très forte pour toutes les personnes qui ont malheureusement vécu ce cauchemar.
Je pense que chacun est libre d'annuler où pas ses vacances en croisière. La liberté existe et le respect des choix également, je ne comprends pas toute cette agressivité de la part des personnes qui ne sont pas d'accord.
La peur existe et je la comprends il faut aussi respecter cela. Elle n'empêche rien mais il faut accepter les différents avis.
Encore une pensée pour tous ces passagers à qui je souhaite un bon rétablissement.
MC
Costa Europa avril 2006, MSC Mélody octobre 2010, MSC Splendida décembre 2011, Costa Classica octobre 2013, MSC Splendida novembre 2014, MSC Splendida février 2015, MSC MAGNIFICA juin 2015, MSC Poésia avril 2016, MSC Armonia avril 2016, Celestyal Olympia août 2016, Costa Diadema décembre 2016.
Nous devons partir sur le costa concordia le 3 mars 2012 de marseille est ce bateau que nous devions prendre ??? Notre croisière risque t elle d'être annulée???
Et personne n'a encore soulevé le problème du 13, et je ne dis pas cela en riant, chiffre interdit chez costa.
Hier, nous étions vendredi 13!!!!!!!
Bonjour,
Effectivement, ce matin en découvrant ce drame, j'y ai pensé, surtout qu'hier soir, sur tf1 dans cette émission sur les mystères, ils parlaient justement du vendredi 13 et de ces drames !!!
Le chiffre 13 est effectivement interdit dans pas mal d'endroit, chambre hotel, étage que ce soit chez costa ou ailleurs ! J'ai pas osé soulevé ce problème pour ne pas passer pour une "fofolle" 😉
Mais honnêtement, je ne suis pas superticieuse mais c'est quand même une drole de coincidence !!!
Oui, très probablement. Mais Costa (éventuellement par l'intermédiaire de ton agence) va prendre bientôt contact avec toi. Pour t'annoncer l'annulation de ta croisière par Costa, avec remboursement intégral, et pour des propositions de remplacement, certainement "intéressantes", que tu seras libre de refuser ou pas...
Pour l'instant, comme l'a dit Georges Azouze à midi sur RTL, la priorité, pour Costa Croisières France, c'est de ramener les passagers chez eux, le plus rapidement possible. Des cars sont déjà partis, disait-il en direction de Marseille. Sans doute avec les rescapés n'ayant plus besoin du tout de médicalisation, même mineure.
Le chiffre 13 est effectivement interdit dans pas mal d'endroit, chambre hotel, étage que ce soit chez costa ou ailleurs !
ben curieusement, pas chez MSC. C'est le "17" qui est proscrit chez MSC, et d'après Erminio Eschena, le DG de MSC France, italien, c'est le "17" qui "porte malheur", en Italie...
C'est ainsi que tous les bateaux MSC ont un pont 13, mais que les Fantasia, Splendida, et Divina ont le pont 18 juste au dessus du pont 16.
Chez Costa, le problème ne se pose pas, aucun bateau ne dépasse le pont 14...
(mais Costa a en bas les ponts C, B, A, 0, avant 1 qui est le premier pont passagers, alors que chez MSC, c'est 1, 2, 3, 4, et le premier pont passagers est le 5...)
Entièrement d'accord avec PAP, attendons d'avoir plus d'informations pour commenter, et encore plus pour condamner.
j'ai également beaucoup d'émotion à la pensée de ce qu'ont dû vivre les passagers.
En ce moment mes pensées vont surtout aux familles qui ont perdu un proche dans cet échouage.
A mon avis le bateau après avoir heurté un banc de sable et subit de gros dégât s'est rapproché le plus prés possible de la cote et d'un port pour essayer de sauver le maximum de vies humaines, le commandant et son équipage on sûrement fait leurs maximum quitte a poser le navire sur un banc rocheux.
Punaise je suis triste pour toute les personnes a bord du Concordia et extrêmement peiné pour les victimes.
J'ai croisé le Costa Concordia au mois de novembre dans le port de Savonne et je ne pensais pas possible de le voir dans cette état deux mois plus tard.
on parlait il y a peu des pb de sécurité....comme quoi la base est de savoir nager , puisqu'ils n'ont pu mettre des chaloupes à l'eau à cause du gite du bateau...et encore ils ont eu la "chance" pour ceux qui sont là que ce soit en méditerrannée en eaux peu profondes près d'une ile...tous choqués les pauvres bien sur , et nos condoléances aux familles qui ont perdu un des leurs à ce moment là....
Même en sachant nager, une personne en état de choque voit ses chances de survie fortement diminuées.
En mer, un passagers immergés dans une eau à :
0° = survie de 15 minutes (avant perte de connaissances)
10° = survie de 30 minutes
15° = survie de 2 à 4h.
(D'après mon CFS)
Donc là une personne en forme n'avait que entre 15 et 30 minutes. SI on prend en compte la température de l'eau et extérieur.
Compte tenu des circonstances, appelle Costa (si c'est par eux que tu as réservé ta croisière) ou ton agence (qui devrait se renseigner, pour ça elle se mettra directement en contact avec Costa).
Logiquement c'est même ton agence qui devrait se mettre en contact avec toi, et si tu as traité avec Costa le service client risque de prendre un peu de temps avant de le faire je pense qu'ils risquent d'être fort sollicités ces prochains jours.
Donc un conseil appelle !!!
Je suis sûre que si tu veux faire ta croisière, Costa mettra tout en oeuvre pour que tu puisses la faire avec un autre bateau, ils y ont intérêt au vue de la grosse campagne de pub qu'ils viennent de faire et malheureusement de l'accident qui vient de se produire, il en va de leur image.
Cette catastrophe est terrible, même une personne décédée ou disparue c'est lamentablement trop.
Mais un point m'interpelle quand même dans tous les commentaires que je lis ci-devant. Pas un, je dis bien pas un ne fait état du désastre écologique que cette catastrophe peut entraîner. Le Concodia, à ce que je sache, fonctionnait au fuel. La coque est éventrée et que va donc devenir le fuel contenu dans ses cales ?
Quand un cargo vient de s'échouer sur les plages de Bretagne, on n'a parlé que du désastre écologique et pourtant, lui, rien n'est éventré il a simplement été poussé sur la plage par des vents violents.
Est-ce parce que nous sommes en Italie ????
Il existe 2 systèmes de balisages maritimes, gérés par l'AISM
La France et une grande partie du monde utilise le système A, le continent Américain, le Japon, la Corée et les Philippines, eux sont en "région B".
Pour faciliter le tout, les deux systèmes sont à l'inverse l'un de l'autre.
C'est comme si dans une partie du monde les véhicules s'arrêtent au feu rouge, et dans l'autre partie ils s'arrêtent aux feu vert, intéressant n'est-ce pas !!
Peut être parce que pour le moment nous avons plutôt tendance à penser aux personnes décédées, blessées et choquées....
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
Costa Mediterranea 2014: Mer des Caraïbes et transat retour
MSC Splendida février 2013/Costa Fortuna mai 2015/ Costa Diadema 2017: Méditerranée
Guadeloupe: avril 2016 et juin/juillet 2017
Canada/ New York juin/juillet 2018
J'ai ce matin beaucoup de compassion pour toutes les victimes de cette tragédie. On ne fait pas une croisière pour vivre ce type d'émotions 😕. Attendons les résultats d'enquête avant d'en tirer des conclusions qui pourraient être bien hâtives. Perso, cet évènement m'interpelle quand même, certaines discussions VF de par le passé avaient fini par me convaincre ( oui je sais je suis naif !) que ce genre d'accidents étaient réservés à des compagnies dites low-cost disposant de navires dits de "seconde main" ou de commandants inexpérimentés 🙂. C'est donc fort du résultat de ces discussions que, "la fleur au fusil", j'ai mis les pieds l'année dernière sur le Costa Deliziosa, cap vers la Norvège et le nord sans me soucier le moins du monde que ce type de situation puisse m'arriver sur ce monstre des mers. Et bien maintenant je me pose quand même quelques questions, car faire nauvrage du coté des Lofoten ou du Cap Nord, je suis pas convaincu de l'intérêt de savoir nager ou de l'utilité d'un gilet de sauvetage 🏴☠️.
Pour autant, suis complètement d'accord avec les conclusions de certains, le transport maritime n'est pas à mon sens le moyen de locomotion le plus risqué sur terre.
0° = survie de 15 minutes (avant perte de connaissances)
10° = survie de 30 minutes
15° = survie de 2 à 4h.
survie oui, mais pas le temps où la personne est "opérationnelle"... (je remplacerais pour ça par 3 minutes, 15 minutes, 1 heure)
SI mes souvenirs sont bons, la méditerranée à proximité des côtes, même en hiver, n'est pas en dessous de 12° (je sais plus d'où je tiens ce chiffre). Dans ce cas, l'option "je sais nager, j'ai mon gilet de sauvetage bien mis, je nage jusqu'à la côte qui est tout près" tenait la route... A condition de ne pas sauter dans l'eau d'une hauteur de plus de 5 (peut-être 8)mètres, si plongeur non entraîné... sinon, risque de casse en tapant l'eau... 😎
Une fois à terre, ces gens là ont pu être pris en charge par des habitants, et se trouver encore chez eux à se réchauffer.
C'est, je l'espère, ce qui explique le chiffre donné sur France 2 aux infos de 13 heures : 70 disparus... 🤪😕
l'affaire concordia n'a rien à voir avec le pousse caillou du poesia
scenario concordia, obligatoirement, une défaillance technique, propulsion, directionnel, electronique
- le navire est en automatique, dans une zone de cailloux, obligatoirement une défaillance, le navire dévie de sa route, automatiquement les alertes s'enclenchent, le navire est à 18/20knots +-30/35km/h, masse 50/60000t
(p=mv²) il accroche un roché au niveau du stat tribord, breche d'une centaine de m, alarme generale sur la passerelle, fermeture des portes étanches, le navire est perdu et risque de couler, si il reste de la direction le cdt ralentit le navire et l'oriente sur le banc de sable, qui est répertorié sur la carte pour tenter de sauver son navire ses passagers et l'équipage.a l'inertie; les gardes cotes sont déja en route et tous les ferry de la zone se dirigent sur la zone du risque de naufrage, c'est l'échouage, et....
le reste, c'est l'équipage de fond , la grande partie des disparus...adieu
Il manque environ 70 personnes à l'appel à la suite du naufrage du navire de croisière Costa Concordia, dans la nuit de vendredi à samedi, mais elles pourraient se trouver encore sur l'île du Giglio, où a eu lieu l'accident, a indiqué le préfet local Giuseppe Linardi (bien Linardi), aux journalistes.
Sur les 4.234 passagers et membres d'équipage dont 52 enfants de zéro à six ans, selon des données initiales de l'armateur, "nous en avons retrouvé pour le moment 4.
165, ce qui fait une différence d'environ 70 personnes mais nous faisons des recherches pratiquement de porte à porte sur (l'île du) Giglio", a indiqué M. Linardi.
Auparavant, le préfet avait donné un bilan de "trois morts certifiés" et quatorze blessés, sans exclure qu'il puisse y avoir des disparus.
Dans un communiqué samedi matin, l'armateur parle cette fois de 4.229 occupants du bateau, entre les passagers et les membres d'équipage.
Les garde-côtes ont fait état pour leur part d'un bilan de 4.179 personnes sauvées et évacuées par voie maritime auxquelles il faut ajouter une vingtaine d'autres transférées directement depuis le navire vers la terre ferme en hélicoptère.
Ils ont aussi précisé que le processus d'identification des rescapés transférés du Giglio vers Santo Stefano n'est pas terminé.
Selon la capitainerie du port de Livourne (côte ouest) qui coordonne les opérations, il faudra beaucoup de temps pour confronter la liste des passagers du Costa Concordia avec celle des plus de 4.000 rescapés, évacués samedi matin vers le petit port de Santo Stefano en face du Giglio.
Ils ont été évacués "par les sauveteurs, en canots de sauvetage et par des embarcations privées des résidents du Giglio qui ont ensuite invité chez eux les rescapés", a expliqué Enrico del Santos de la capitainerie.
Un photographe de l'AFP a indiqué que les habitants du Giglio ont ouvert de façon très solidaire leurs portes aux naufragés, partis pratiquement sans rien, en leur fournissant des vivres et des couvertures. Le maire a réquisitionné des hôtels fermés pour la saison hivernale, des écoles, des centres sportifs, et même l'église a hébergé des survivants.
Selon des sources sanitaires, l'accident a fait au total une quarantaine de blessés dont deux graves, l'un souffrant d'un traumatisme crânien et un autre d'un traumatisme à la colonne vertébrale qui a été transféré vers un hôpital ultra-moderne à Sienne.
erreur de navigation je ne pense pas , par contre un problème avec les stabilisateurs .... pas impossible....ou un coup dans la coque à la sortie d'un port ( comme nous sur le costa magica en octobre 2008 à MARSEILLE )
Merci Corsairt pour ces explications technique que je ne connais pas du tout...
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
Costa Mediterranea 2014: Mer des Caraïbes et transat retour
MSC Splendida février 2013/Costa Fortuna mai 2015/ Costa Diadema 2017: Méditerranée
Guadeloupe: avril 2016 et juin/juillet 2017
Canada/ New York juin/juillet 2018
A mon avis le bateau après avoir heurté un banc de sable et subit de gros dégât s'est rapproché le plus prés possible de la cote et d'un port pour essayer de sauver le maximum de vies humaines, le commandant et son équipage on sûrement fait leurs maximum quitte a poser le navire sur un banc rocheux.
Ben oui, mais la déchirure dans la coque, tu la situes à quel moment ? 1 -sur le banc de sable ? 2 -sur les rochers ? et si 2, quels "gros dégats" sur un banc de sable ?
Bah, comme je disais, attendons, je ne doute pas que Costa va communiquer au maximum, mais attendre de *savoir* plutôt qu'annoncer des choses non sures... 😐
je dis que s'ils etaient un peu plus serieux lors de l'exercisse de securité au lieu de prendre a la rigolade et de prendre des photos a tout va pour se faire du fric!!les passagers iraient plus a cet exercisse et de plus le personnel n'est pas vraiment formé pour ce genre de situation de toute façon il y aura une enquete et on s'apercevra qu'il y a beaucoup de failles et ils réviserons un peu mieux et ne negligerons plus cet exercisse domage qu'il faille en arriver là une fois le drame arrivé!!!!n'oublions pas que pris de panique 300 passagers ont sauter du bateaux😕
Arriver à faire ceci, dis tu, est finalement pas si compliqué
Désole de te contredire : mais arriver à faire cela est très très compliqué et difficile ... même si on fixe que le but du jeu est d'arriver à cela? Au surplus de la part de personnes qui
sont formés, recrutés par Costa et payés , pour précisément EVITER que de tels incidents se produisent avec les conséquences auxquelles on assiste en moment.
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Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Nous ferons la prochaine croisière CFC en Norvège et nous sommes à la recherche du programme des excursions ainsi que leur tarif.
Pour ceux qui auraient effectué cette croisière par le passé pourriez vous me communiquer ces renseignements ?
Je sais que la compagnie ne communique pas sur le sujet sinon 8 semaines avant le départ. J'aime m'organiser à l'avance et éviter les mauvaises surprises .
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!