Converting a heavy-duty bus/coach/truck into a motorhome
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Translated into English.

MR Mrkonn Regular ·
😉Salut, une petite reunion des passionnés génial mais je ne serrai pas de la party🙁 en revenche on ferra tous pour venir au printemps🙂😛😉

dit moi tom38 quand tu dit :la ou sont garés nos bus, c'est a dire chez famillede8, on peut comprendre que tu as trouver un bus🙂???
TO Tome38 Regular ·
salut mrkonn

ben j'ai fais un collé copié du text de patrick, se n'est pas a moi les car🙁

patrick😇 a un tuyau pour un car😏😏
TO Tortue26 ·
bjr je me pose qq questions sur les etapes a partir du moment de l achat du car je possede le mien depuis plus d un et je commemce juste l amenagement si qq un peu me renseigner sur les etape pour que tout soi en regle oume donner les pages du forums ou je pourrais trouver les reponses a mes questions merci je n ai pas encor fait ma carte grise es ce un probleme
tortue26
TO Tome38 Regular ·
après quelque moi de recherche, j'ai peut étre touvé un grand hangar de 280m2😉 pour mettre mon future car a l'abri😏😏, est qui fais 12m de haut; se qui sont intéréssé et qui habite sur l'isere me contact
CA Cateludo ·
🤪🤪🤪🤪06 77 26 87 55 !!!😎😉🙂😊
Ca y est, c'est reparti !!!
MR Mrkonn Regular ·
Salut Tortue26,

pour ta carapace(bus)apres avoir fini l'amenagement il faud passer en premier chez veritas(ou autre organisme agree)si c'est ok apres au Controle Teknik POIDS LOURDS et au final a la drire de ton departement il me semble que a partir du moment ou c'est ok pour Veritas on a 1 mois pour finir de le presente. meme si ça fait plus de 1 an

et pour ta Carte Grise tu l'aurra 15jours max apres etre passer a la drire si c'est ok bien sur!!!
PD Pdro ·
Bonjour à tous et bravo pour le forum. En ce moment j'amménage un renault G230, j'ai choisi ce camion car c'était une bonne occas et c'était le compromis que je cherchais entre un bus (trop grand) et un poids lourd 4x4 (trop cher). Avec, je compte partir de long mois pour réaliser un projet d'ateliers photo à l'étranger. Je suis photographe de métier et je voulais mêler ça à ma passion pour le voyage. Aujourd'hui je suis comme tout le monde face aux problèmes de normes et d'homologation tout particulièrement avec ce détail : la communication visuelle et sonore entre la cabine de conduite et la partie habitable. En effet je n'ai aucune envie de modifier la cabine et le technicien de la drire m'affirme que je ne pourrais obtenir l'homologation vasp que si ce contact est possible. Pour moi cela n'était pas nécessaire puisque aucun passager n'était censer être présent dans la partie habitable quand le véhicule est en circulation. Du coup je ne sais pas trop quoi faire, si certains d'entre vous ont déja bossé sur un camion ou qu'ils ont quelques infos je suis preneur parce que là ça bloque !! Merci. 🙂
GU Guinsuzuki ·
SALUT PATRICK, SALUT A TOUS

HE OUI ENCORE UN NOUVEAU SUR CE FORUM.

ANCIEN PHOTOGRAPHE RECONVERTI EN CAMELOT SUR LES MARCHES (VENTES DE PRODUITS NEPALAIS ET TIBETAINS)JE VIS DANS MA VOITURE(UNE ANCIENNE AMBULANCE MERCEDES 300D)PENDANT LA SAISON D ETE ET J HABITE DANS LES LANDES A LA LIMITE DU PAYS BASQUE PENDANT L HIVER.PASSIONNé PAR LES VOYAGES ET L ART ASIATIQUE J AIMERAIS PAR LA SUITE PARCOURIR LA LONGUE ROUTE DE LA SOIE.

MAIS TOUT DABORD APRES QUELQUES RECHERCHES POUR AMENAGER UN CAMION JE SUIS TOMBé SUR CE FORUM QUE J AI LU DANS SON INTEGRALITE ET VOUS M AVEZ VRAIMENT CONVAINCU DE PARTIR SUR UNE BASE DE BUS. AYANT UN PENCHANT POUR LES SETRA JE SUIS ALLE VOIR LES BUS D OCCASIONS DANS MA REGION ET J AI REMARQUE QU ILS AVAIENT TOUS UN COULOIR CENTRAL ET UNE HAUTEUR DE PLAFOND VRAIMENT JUSTE POUR MA TAILLE(1, 78M). EST CE QUE QUELQU UN PEUT ME DIRE S IL EXISTE DES SETRA AVEC UN PLANCHER PLAT ET DE TAILLE MOYENNE TYPE SETRA S209, S210, S211, VOIRE S212(10, 30M)SACHANT QUE LES MODELES HD ONT JUSTE UNE REHAUSSE AU NIVEAU DU PLAFOND ET QUE SI ON CONDAMNE LE COULOIR CENTRAL LA HAUTEUR N EST PLUS SUFFISANTE. J AI APPELE UN REVENDEURS DE BUS DERNIEREMENT ET M A CERTIFIé QU IL Y AVAIT PLUS DE DEMANDES QUE D OFFRES AU NIVEAU DES HD PARCE QUE LES 34 SONT VENDUS EN EUROPE DE L EST VOIRE EN CHINE SANS MEME QU ILS SOIENT VENU LES VOIR. ALORS QUEL MODELE CHOISIR?

BONNE BRICOLE A TOUS

PS:JOSE64 J HABITE A 25KMS D ORTHEZ CA SERAIT COOL UNE PETITE RENCONTRE VERS CHEZ NOUS PARCE QUE J AI L IMPRESSION QU IL Y A UNE CONCENTRATION QUI SE FORME A L EST DE LA FRANCE, JE SAIS PAS CE QU ILS MIJOTTENT?😏😉😉😏😏
DR DrikC85 ·
Salut paille et salut tout le monde

je vien de visiter ma boite au lettre et j'ai pas vu de mail avc ton adresse pour que je te passe les plans que j'avais fait pour ma bétaillère. Je ne me rapelle plus éxactement de la longueur qu'elle fesait sans la cabine mais je sait que sa longueur totale est de 9, 40m. En attendant ton adresse et des photos de ta grosse bete, jte bonne soirée.

Et merci a françois57 et MrKonn pour vos conseils a propos de mon déclassement VASP. Je pense d'ailleur que je vais surement l'aménager entierement et passer le CT seulement au moment de le presenter a la DRIRE.
Drik-C
PD Pdro ·
Bonjour à toi drickC65, Ayant choisi une bétaillère tu as peux être été face au même problème que moi : une ouverture entre la cabine et la caisse. Est ce que la drire t'as dit qu'elle était obligatoire? Pour moi c'est le cas et je ne sais pas trop si je vais me lancer dans une telle transformation car pour toucher à la cabine il me faut une autorisation du constructeur apparemment pas facile à obtenir. Sinon as tu une autre solution? Merci.
CH Christobale Regular ·
Bienvenue GUINSUZUKI, pour les SETRA ils sont effectivement recherché pour leurs solidités entre autres, il y a aussi le 215UL qui est un vehicule régional à plancher plat à moteur Mercedes ou Man avec des boites 5, 6 ou 7. J'ai dans mes tutaux un 215H moteur Mercedes boite 6 pres de chez toi à 3000€ sans les mines... Si cela t'interesse je peux te donner les coordonnées du vendeur il est de 1977 moteur changé
GX GX47 Regular ·
Salut pdro, (çà veut dire François en Portugais non?) çà en fait des François sur le Forum ! 😄

bon pour la comunication cabine / caisse, je voie pas pourquoi l'ingénieur te l'oblige si tu ne compte pas transporter plus de passager que le nombre indiqué sur ta CG ! soit 2 ou 3 en cabine chauffeur compris. la découpe ne concerne que les autocaravanes recevant des places assises "route" dans la partie habitable. Là, oui il faut une découpe, mais dans ton cas non, ce n'est pas obligatoire. voir le 2.4 de l'imprimé N° CRR 14 - (2005) P.2/4 que doit te fournir la DRIRE pour la transformation. Voilà c'est tout.

un PL sans changement de place CG, c'est plus simple à aménager qu'un Bus (surfaces planne, isolation et aménagement simplifié, pas de bouchage de vitre, découpe où tu veux, de la place accésible sous la caisse pour y fixer les reserves, etc...) j'ai longtemps cherché un double cabine pour mon taf, malheureusement, ils sont très recherchés.

demande l'imprimé à ta DRIRE, achète le guide Afnor et t'aura plus qu'à retrousser tes manches.

@+ GX47
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
MR Mrkonn Regular ·
😉Salut Pdro,

Patrick a deja repondu a ce genre de question qu'il etait tres difficile de passe un camion pl pour divers resonts revend ton G230 et trouve un autre compromis plus proche d'un bus 🙂
PD Pdro ·
Salut GX47, pour mon nom c'est plutôt pierre en espagnol. Merci beaucoup pour ta réponse parce que si cette ouverture était obligatoire je crois que j'avais plus qu'à changer de véhicule. 😕 Et vu que mes plans sont faits et mon budget bouclé je l'aurai assez mal pris. Enfin je vais quand même contacté la drire d'un autre département pour voir si on me donne un envie différent. Je ferai part de mes avancées sur le forum, bonne route à tous.
PD Pdro ·
Est ce que tu pourrais me donner quelques précisions sur les difficultés énoncées par Patrick. Merci
MR Mrkonn Regular ·
😉ET OUI IL Y A CETTE FAMEUSE LIAISON, INSTALLé UN ESCALIER(marche pieds) POUR MENER A BIEN TON PROJET IL TE FAUT LE GUIDE AFNOR COMME TE LE DIT GX47

BON COURRAGE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GX GX47 Regular ·
le problème est principalement lié aux nombre de places route, et à la hauteur d'accés de la porte principale (çà se gère) son ouverture de par l'interrieur à deux crans (mais en greffant une porte acheté chez un accésoiriste, plus de problème), et éventuellement la hauteur des sorties de secours, mais je crois que c'est par rapport au sol habitacle donc idem pour les grands car style FR1.

sinon, je vois pas, 😐, il y en à certainement autant que des bus en cc (j'ai un pieds dans le milieu du cheval (he oui je suis partout😉) et là eux ils n'ont pas de bus (çà bourbe partout et l'interrieur aime pas être lavé au jet😏) ils ont du PL avec une partie habitable sans communication avec la cabine. les cirque également. certains techniciens son/lumière sur les grandes presta. aussi, une partie habitable toute simple et petite et un grand espace matériel derrière, avec la joie de la double appellation CG (donc tous les inconvénient des 2 😕) (les avisés comprendront) j'ai failli racheter un semis qui était semis aménagé😏 habitable devant (sur l'essieux avec salon SVP) et 6 bourins derrière, un pond de coté, un pond arrière l'avantage : surbaissé, l'inconvénient : l'état intérrieur🏴‍☠️ y compris l'habitable🤪
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
GX GX47 Regular ·
ha j'ai oublié, pour la liaison, j'ai vu des trucs pas con, un gros caoutchouc sur la caisse au niveau de la vitre arrière cabine, une bais coulisante à la place de la vite, tu as un accé (de visu pas obligé de pouvoir passer) et c'est indépendant, donc, tu peux basculer la cabine sans problème. Et j'ai vu çà où ? hein ? au salon du camping-car à Paris cette année (proposé aussi en option sur les celules amovibles pour pick-up 4x4)

voili voilou, je vous laisse, j'ai un fourgon à décharger et à recharger pour demain (ha... les joies du VL...😕)
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
SH Shanko ·
salut, je pensais amenager le car sommairement et le presenter comme cela c'est adire comme le prevoit la loi pour un amenagement CC : point d'eau table sieges lit coin cuisson et le tout le plus simple possible; Si par exmeple par la suite je modifie mon instal' de gaz je peux le representer chez veritas pour faire valider mon nouvel amenagement non? Le but n'etant pas de vouloir "gruger" la loi mais de pouvoir deplacer le car si des problemes financiers me tombe dessus. Si demain jme pete une jambe🏴‍☠️ en faisant du velo ma copine n'ayant pas de permis et donc pas de travail on sera dans la merde et ça minquiete un peu.

Tout les conseils sont bon a prendre alors qu'en pensez vous? Le declassé simplement PL ne m'interresse pas vue que des le debut il y aura une instal de gaz et je VEUX ne pas etre hors la loi.😇

pierrick
GX GX47 Regular ·
😉 salut, vas-y, c'est ce que j'ai fais avec le miens, sauf que moi, il est resté comme çà, enfin là il est vide parce qu'un p'tit rigolo me l'a fait démonté pour le refaire à son goût et il n'a pas eu le chèque de sa banque 😠 mais bon... je me donnais 3 ans pour le réaménager autrement avec isolation, chauffage d'appoint vrais douche, vrais réserve d'eau etc...

bon allez faut que j'y ailles (bosser)

@+
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
GU Guinsuzuki ·
salut christobale merci pour ta reponse mais je suis allé voir le bus donc tu parles et franchement il y a trop de boulot pour moi . En ce qui concerne le setra 215 ul pour ma part je le trouve un peu long je cherche plus des bus de 10 m maximum. si quelqu'un a deja amenagé un setra s il peux me dire comment a t il fait pour la hauteur? merci
PA Patrick26 Veteran ·
Salut pdro,

dans ton cas, tu peut realiser une "communication visuelle et sonore" qui ne soit pas un passage...

c'est pour un VASP, mais pas AUTOCARAVANE.

dans ce cas, rien de plus simple sans gros travaux: tu mets une vitre dans la decoupe de caisse prevue en fond de caisse de la cabine (derriere le chauffeur et le passager). ne decoupe pas n'importe ou! suis bien les defonces prevues par le constructeur. l'ideal est de trouver une vitre de camion-benne. tu mets une baie fixe dans ta caisse, pile en face tu installes un interphone de maison en 24v qui fonctionne en permanence entre la caisse et la cabine.

et tu as une communication visuelle (a travers les 2 carreaux) et sonnore ( au travers de l'interphone).

c'est comme cela que sont montés les midliner de la SNCF avec une banquette 3 places dans la caisse en plus de la cabine.

pas de passage possible entre la caisse et la cabine. une issue de secours de 2500 cm2 sur chaque face de la caisse (la porte d'accés si elle fait plus de 45 cm de large et 159 cm de haut en sera une) avec le bas de l'ouverture a 95 cm du sol maxi (a verifier) pour etre facilement enjembée.

te reste le GROS probleme de l'accés qui doit etre fait par une porte comportant un escalier fixe ayant sa premiere marche a moins de 40cm du sol.... (voir si le gars des mines te la demande...)

je sais que pour du camion atelier, il ne l'imposent pas..ALLEZ PDRO, au boulot...😉

PATRICK26
PA Patrick26 Veteran ·
Alors pour samedi, il faut que tu nous trouves une excuse pour ne pas venir!😛

ha! ces gens qui savent pas se rendre disponibles.....😉

blague a part, on est pas loin les uns des autres et on va s'organiser pour se faire des bouts de reunions regulierement.

bien dommage😕

PATRICK26
PA Patrick26 Veteran ·
tortue26,

pour tes petits problemes sur le comment faire, vient donc nous voir samedi!

on en parlera!... FAIT PAS LE TIMIDE😊

de saint rambert, t'est a 45mn de bagnole, et puis il y a mortier aussi a saint rambert. on va l'appeler voir si il vient.

PATRICK26
PA Patrick26 Veteran ·
pdro,

et si tu veux venir samedi, la gare tgv de "valence tgv" est a 5 mn de la ou on est...

a toi (ou a ceux que ca interresse de s'annoncer!)

PATRICK26
CH Christobale Regular ·
Que veux tu dire par trop de boulo? si tu prends un bus il va falloir bosser à l'intérieur et aussi l'extérieur... Du moment que la base est saine... Sinon il y a sur avignon un 213H de 1979 pour 3200€ dont l'aménagement a été commencé...
CH Christobale Regular ·
Effectivement je suis deçu de ne pas pouvoir être là...🙁 Mais je bosse en fin d'apres midi et le midi j'ai un repas avec mes parents et mes beaux parents chez moi... alors là c'est vraiment pas possible...🤪 Effectivement on est pas loin et je suis partant pour des reunions rapprochées..😏
PD Pdro ·
Merci Patrick pour les conseils. Je vois qu'il n'y a pas d'heure pour toi quand il s'agit de parler aménagement de véhicules. Je relance encore une fois ma question sur la communication visuelle et sonore entre la partie habitable et la cabine. En effet avec ton idée et une petite relecture du texte de la drire je m'aperçois que la nature de la communication n'est pas du tout précisé pas plus que sa superficie !! Alors si on commence par un interphone pourquoi ne pas pousser plus loin et placer une caméra dans la partie habitable et un petit écran de contrôle dans la cabine. Aprés tout on est au 21èm siécle.😉 J'y pense sérieusement et niveau réalisation c'est vraiment facile, alors je compte sur toi pour me dire si je fais fausse route ... Merci. PS: merci pour l'invitation mais ce week-end je suis pas dispo, la prochaine fois j'en serai c'est sur.
GU Guinsuzuki ·
oui bien sur je sais qu il va y avoir du travail et c est justement là que çà devient interessant de mener un projet d une maison dans un bus a bien mais j ai mes limites. je suis allé voir les bus dont tu parles par temps de pluie et franchement autours des pare brises la corrosion a serieusement commencer a attaquer ainsi que sur le toit, donc des flaques d'eau un peu partout dans le bus . les bouteilles d'airs sont finies en 2006 les batteries sont a changer il y a les freins a revoir le compteur affiche si je me souvient bien 460000kms alors que sur le carnet d entretien de l ancien proprietaire les dernieres reparations sont faites au peu près vers 600000km alors il a surement 1500000 kms meme si c est un setra çà fait quand meme pas mal de bornes . etant donné que la carrosserie n est vraiment pas ma specialité je pense que le mieux est de chercher un bus un peu plus sain qui est encore en circulation avec un controle technique régulier (ts les 6mois) j ai pas trop confiance au bus qui n ont pas roulé depuis un bon moment merci quand meme
PA Patrick26 Veteran ·
pdro,

pour la camera, il te faut oublier!😕

la communication doit etre "aller retour", il te faudrait donc 2 cameras et deux ecrans. et vu que ta vision en roulant ne doit pas etre perturbée par un ecran, je doute que ca passe (en tout cas, je ne connais aucune install de ce type). les deux vitres et ton retroviseur, et le tour et joué! fait simple!

pour l'heure, j'en parlerais a ma 😠🏴‍☠️ de chaudiere qui a fait des siennes cette nuit! les messages ont été redigés pandant qu'elle etait sous surveillance aprés reparation nocturne😕...

PATRICK26
TO Tome38 Regular ·
je ter envoyé un message en MP, dit ou sans en est avec t'on contact😐 ou donne moi son adresse est di moi la personne que je dois voir en MP merci
CH Christobale Regular ·
Oui Guinsuzuki là tu parles du 245 ainsi que d'un 211 chez RUBEN, pour moi cela me parrait normal à ce prix là... il reste le 213H à avignon qui a 990 000 KM mais avec carnet d'entretient... Autrement il te faut passer les 5000 € pour avoir un vehicule entretenu et pas en SETRA...
MR Mrkonn Regular ·
😉BUS A VENDRE

http://cgi.ebay.fr/BUS_W0QQitemZ180062407332QQihZ008QQcategoryZ100556QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

TOUS EST A REFAIRE A MON GOUT ET UN PEU CHERE MAIS UNE OUVERTURE A L'ARRIERE.
JO Jose6440 Regular ·
salut GUINSUZUKI je désespère de trouver quelqun dans le coin qui nous rejoint😏 on est maintenant 3 avec GG de bagniere (déclarer) on vas pouvoir bientôt se faire des réunion (de travail )avec un petit barbecue et faire saliver ceux de la région sud-est qui seront trop loin pour venir 😕 mais ils seront les bien venus 😉 donne mois te coordonnes (en mp ) pour qu'on ce rencontre tu verra l'avancement des travaux de mon HOME CAR a + jose
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs
JO Jose6440 Regular ·
salut tome38 le bus que je t'ai parle est pari aujourdhui en pologne il était en état impec pour moins de 3000€ ( trop tard ) a + jose
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs
TO Tortue26 ·
merci pr ta reponse
tortue26
TO Tortue26 ·
je vien de voir le message.rien de sur pour le moment ce samedi mais done les info qd meme o k ou merci
tortue26
FR François57 Regular ·
JE suis un des représentants de l'Est. (lol) et c'est vrai que c'est vide. il y a un membre du forum à 70km de chez moi, ce qui commence à faire déjà, mais je cherche à trouver des gens qui ont également cette passion et qui viennent de Thionville (57) ou alentours.

l'idée d'un hangar me parait sympa, le problème c'est que l'isère fait trop loin pour garer mon car... mais pourquoi ne pas se fédérer à plusieurs et louer une grange ou un dépot si des gens proches de chez moi sont attirés par cette idée.

quoi qu'il en soit, je penserai à vous le 16 décembre, car j'organise également une raclette afin de fêter mon anniversaire et de présenter mon car à certains de mes amis qui l'ont jamais vu.
MR Mrkonn Regular ·
😉Salut François et tous le monde,

et oui en faisant cette manip j'ai suprimé tous les vieux chauffages sauf de la cabine conduite ou j'ai toujour la ventillation pour la buée.

Regarde par ton accés moteur exterieur c'est sur la droite, il faut inverser les deux gros tuyaux comme tu as vu sur la photo. attention ça eclabousse!!! il faut etre rapide pour ne perdre qu'un minimun le liquide de refroidisement prevois un seau pour recupere ce qui vas couler.

Bonne douche😉
DR DrikC85 ·
Salut Pdro Moi je n'est pas eu a me poser la question car j'ai commencer a la préparer pour l'aménager et je me suit rendu compte qu'il y avait trop de travail de remise en état pour réussir a la passer au mines (chassi pourri, toute la carrosserie était rongée par la rouille, frein HS, etc...). Donc j'ai choisi de la vendre pour acheter un saviem S53.Je le paye un ti peu plus cher que la bétaillère mais au final, si j'additionne les frais a faire sur la bétaillère et les emmerdes administratives, le bus me coute beaucoup moins cher a aménager.En plus, on peut trouver des bus vrément pas cher dans les societées de transport scolaires. moi, je paye mon S53 2000€, CT OK, moteur changé. Comme te conseil MrKonn, jte conseil aussi de le revendre pour un bus.Mais après, tu peut quand même te lancer dans ton PL (qui sera plus facile a aménager car "caisse carré"). De toute façon, si ta pas prévu de transporter plus de 2 passagers, ta pas a percer ta cabine. Mets lui les textes officiels devant les yeux au mec de la drire et il acceptera A+ et bonne chance
Drik-C
GG Ggbdb65 ·
Salut José, 😉 Je suis toujours là, malgré mon manque de nouvelles de ma part. Seb m'a transmis copie du plan d'aménagement qu'il a fait pour toi: joli travail. Où en es tu dans tes travaux? Je suis heureux de voir qu'un landais de Pouillon (GUINSUZUKI) nous a rejoint sur ce forum : je lui souhaite la bienvenue, et espère que l'on va se rencontrer un de ces quatre : il suffit de se contacter et d'arrêter une date qui nous convient à tous. Si d'autres personnes sont proches de nous, je les invite à se faire connaitre, car plus de fous nous serons et plus nous nous amuserons. Amitiés GG
mon site préféré : www.aavl.fr
TO Tome38 Regular ·
salut jose

salut tome38 le bus que je t'ai parle est pari aujourdhui en pologne il était en état impec pour moins de 3000€ ( trop tard ) a + jose

ben j'attendé la réponse de patrick, la je vois aucune réponse de sa par que se soit positive ou négative. A +😎
TO Tome38 Regular ·
merci patrick26 pour t'on appel a demain

A + 😎
SJ SJunior Regular ·
Dernier petit message concernant la réunion à Alixan. C'est moi qui serait au point de rencontre. Donc pour me reconnaître, vous avez la photo sur le blog 😉 sinon j'ai une 106 commerciale blanche avec les vitres adhésivées en blanc. Si vous voulez un numero de portable (au cas où) demandez le moi par mp, je vous répondrai jusqu'à 10h00 demain matin après il faut que je parte.

Petit rappel :

le lieu de rendez vous est la station service a coté du centre de formation routiere ECF a midi PRECISES samedi 16 decembre

voie Express RN 532 Sortie n 5 Aire des Marlhes 26300 Alixan

C'est a mi chemin entre valence et romans dans le sens valence-romans.

nous y serons a midi pile pour vous guider jusqu'a la maison (3 kms)! soyez a l'heure!

Pour ceux qui seraient à la bourre on fera un deuxième passage, après l'apéro, juste avant de passer à table. A demain pour ceux qui viennent, pour les autres... on vous racontera !!😛
MA Markimsa ·
si tu veux des information pour un van hool te passe par belgique. la bas il y a un usine van hool à koningshooi eu donne même un certificat comme tu amenager ton bus comme camping car. Si tu veux tu peux me contacter sur mon num 0674114116 dans la semaine apres 19h.
CH Christian06 Veteran ·
C'est sympa un autobus Van Holl pour faire un camping car 🙂

Longueur 25 mètres 😮

Bonjour les créneaux 🏴‍☠️

CHRISTIAN

"Ne pas rire, ce n'est pas sérieux"
CU Cunni Regular ·
une petite annonces réactualisée (baisse de prix) :

http://voyageforum.com/v.f?post=804110;
http://forum.tousencar.com
CU Cunni Regular ·
vous avez des sous ? : http://www.journaldunet.com/...e-perfect-1200.shtml

Construit sur un châssis d'autobus Volvo, ce Vario-mobil est un véritable monstre....

base volvo B12 M : http://www.vario-mobil.com/traummobil.html (en bas de page il y a des pdf sympa ) les plans : http://www.vario-mobil.com/...tml#Anchor-VAR-38880 (pour choper des idées) c'est dingue le prix que ça vaut... 🤪 mais y a moins cher : http://www.volvo.com/.../chassis/Volvo+B12M/ 😎
http://forum.tousencar.com
MR Mrkonn Regular ·
😉Partagés avec nous ce que vous avez vu a cette petite reunion et aussi pour la federation Motor home si il y a eu debat

merci a vous tous.

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