Si on a plus le droit de rigoler un peu !
Qu'est-ce que c'est, la gendarme-rire ?
Fini, fini, fini… On aura fini quand on en aura envie, monsieur.
C'est un forum, pas un fan-club.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
En Ile-et-Vilaine, ça rigole pas :
http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-L’aventurier-Jean-Gabriel-Chelala-au-cœur-d’une-polemique_-847105--BKN_actu.Htm
" Oui mais voilà, sur internet, certains se déchaînent contre le jeune aventurier. Ils estiment que contrairement à ce qu'il dit, il a une assistance et parfois recours à une voiture. L'intéressé, amer, dément vertement : « Je donne toute mon énergie, j’ai beaucoup investi dans ce projet. Qu’aurais-je à gagner à mentir ? », s’emporte-t-il."
Lire Ouest-France aujourd'hui : on nous annonce les informations.
J'ai vu aussi que le 25 février, il participait au "Off" du festival "Aux 4 coins du monde" . Il a présenté son film (env. 20 minutes) à Janzé. Quelques grands noms étaient dans le "in" : http://www.aux4coinsdumonde.fr/21.html de c festival qui a l'air d'avoir été superbe !
Répondons : qu'aurait-il à gagner à mentir? Tout si ça passe, hé, gamin! Il y en a eu à toutes les époques!
bonjour, je tiens tout d'abord à remercier "miloc" pour l'info sur le festival aux 4 coins du monde à Chartres de Bretagne; comme ma fille habite pas loin, je m'y suis rendu et je ne regrette pas les 1500km A/R car j'ai pu assister à de super reportages, particulièrement en vélo; je ne pourrais malheureusement pas être à ST Denis pour le festival à vélo du 14 mars.
j'ai assisté à la projection du film de "expédition 48°nord" et j'en suis très content; j'en ai profité pour discuter avec JG Chélala et sincèrement je pense que ce garçon a du mérite; je ne cherche pas ici à le défendre car c'est la première fois que je le rencontrais et je pense que son projet est réel;
contrairement à nous qui sommes des cyclo-- touristes, ce que j'apprécie, lui est un cyclo-- sportif: son but est de réaliser un record du monde comme il l'a déjà écrit; il part avec un objectif, réaliser le tour du monde à la force humaine et sincèrement je crois qu'il le réalise réellement et je pense que les procès d'intention qui lui sont faits ne sont pas justifiés; ce n'est que mon avis, mais il faut être tolérant car sincèrement, ce qu'il a réalisé n'est pas évident et il a dû souffrir de toutes les critiques sur ce forum et il a préféré ne pas répondre car il n'a pas à se justifier, il a sa conscience pour lui; je pense qu'il ne voyage pas avec le même état d'esprit que nous et nous devrions admettre nos différences;
voilà, je ne cherche pas à défendre ou accuser qui que ce soit, j'adore ce forum et viens y chercher des infos ou lire des reportages et je continuerai à y venir tout en respectant les avis de chacun et les façons de voyager;
JGC a un autre site, car il a déjà réalisé des voyages intéressants:
www.6climats6habitats.com
bonjour, comme tu peux lire, certains sont sceptiques et d'autres, comme le directeur du festival est d'accord avec moi;
je ne vois pas l'intérêt de mentir!!!
cette dame qui dit qu'il n'y a pas de prises de vues sur l'océan!! c'est faux, il y en a!!!
bonne journée;
il n'a pas forcément menti sur tout, mais il est sûr qu'il ne nous a pas tout dit !
c'est quand même bizarre qu'il ne nous ai jamais dit que sur les routes qu'il a pris (il ne nous dit rien rien rien des routes qu'il a pris en France en tout cas) il y a beaucoup trop de camions et de bruit, par exemple. n'importe quel cycliste le dirait, au moins sommairement.
pour ses bagages, là aussi, bizzare : il n'évoque ni savon ni rasoir ni serviette de toilette, ni linge de dessous de rechange, ni bonnes chaussettes : n'importe qui y penserait, en sus de la caméra et de l'ordinateur!!!
Je persiste à penser qu'il n'a pas menti sur tout. Il a sans doute passé une soirée chez "la maman d'un internaute" (France) à regarder la TV, il a sans doute passé pas mal de temps au camping je ne sais plus quoi au Portugal (mais en campant??? on n'a jamais vu de photo de sa tente dépliée!). On ne peut négliger le fait qu'il a probablement menti, un peu, moyennement, et peut-être beaucoup. Le propre du menteur, c'est que cela ne se voit pas.
Son vélo n'était-il pas tout propre aussi en France et Espagne?
En fait, ça n'a aucune véritable importance. Dès qu'on écrit, tout devient de la fiction. Je ne vois juste pas pourquoi il faut insister pour nous violer le cerveau avec des trucs dignes du Baron Munchausen. Je prends mon pied, moi, avec ses histoires ! Et ça suffit amplement !
Et il poursuivit sa route
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L'essence de l'aventure
— Cervantes
Pareil pour moi. Tiens, hier j'ai dormi dans un lit improvisé fait de toiles d'araignées et de plumes de canards. C'était friskoune, mais comme je suis héroïque, basta ! Je suis même pas allé faire de café dans le camping-car.
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— Cervantes
Bon j'ai envie de mettre mon grain de sable dans cette histoire
Habitant actuellement a Whitehorse dans le yukon et pour avoir fait la traversée du Canada cet été, je dis que le garçon m'impressionne ...
Perso ce que je trouve dommage dans son aventure c'est les floues artistiques ... surtout sur la fin ...
dormait t'il sous tente ? motels ?
Il y a des motels le long de la route ainsi qu'un certain nombre d'habitations, c'est tout a fait imaginable de faire le trajet en se faisant héberger chez l'habitant ( Les gens sont très accueillants ici) ou en motels. Ce quii permet de voyager léger et d'avoir de bonnes nuits de sommeil !
Pour ce qui est dormir sous tente, a -10 pourquoi pas, alors avec une bonne tente. D'ailleurs vous connaissez une tente qui pèse 500g? mis a part les hamacs tente en toile de parachute (1kg) ou peut être un sur-sac tente. Perso je ne vois pas de plus léger, mais si ça existe ça m'intéresse ! ), un très bon tapis de sol, un duvet très chaud ... J'ai dormis dans ma voiture en montant sur Whitehorse par -25, avec un duvet Millet -3 en confort, enroulé dans une couette et complétement habillé, chausette, collant chaud, t-shirt manche longue en laine de Merinos et bien sur un bonnet. C'est pas la meilleur nuit que j, ai passé, j'ai dormis mais pas d'un sommeil très réparateur ... je pense que camper par -10 c'est la même chose, ça doit fatiguer ...
Juste pour dire que certaines parties sont floues en particulier en ce qui concernent l'hébergement, un parcours "surhumain" pour le commun des mortels ... Pour moi, et ça n'engage que moi, il n'y a pas de doute possible, certaines parties ont été faites en stop. Surement pas bcp, peut être 200 - 300 km parci, par là ...
Pour un beau projet comme ça, je trouve que ces zones d'ombre le décribilise pas mal ... c'est dommage l'idée est excellente, le concept parfait, la réalisation en elle même est un véritable exploit technique et sportif ( Y a du bidon, du moins du non dit, mais la très grande partie a été vécue). Avouer que l'on a fait du stop pour s'avancer car la journée était avancée, qu'il faisait trop froid, qu'on a faim, pour moi ça n'enléve rien a cette aventure, et cela prouve qu'on a le bon sens de ne pas se mettre en danger ( Pour le côté écologique il pourra dire que c'est du covoiturage ! ) ! Alors pourquoi a t'on l'impression qu'il essait d'en camoufler une partie en niant tout en bloc? Peur des retombés médiatiques ?
Alors que faudra-il retenir de son parcour ? un projet écologique ? un exploit sportif ? Pour ma part je retiendrais plus le côté sportif de la chose, et pour ma part du coup ça deviens beaucoup moins intéressant, je trouve que ça perd de son charme !
Dans tous les cas c'est un très beau coup marketing, de nombreux sponsors, une très bonne communication bien relayé dans les médias ( Peut être trop maintenant 😉)
Moi si j'étais lui après un tel événement médiatique c'est sur je créerais ma boite d'organisation de raid extrême
Un de tes voisins (mais ... y'a combien de francophones de whitehorse sur ce forum ?!? vous vous passez le mot ou bien ? 😉) a dit précédemment sur le topic qu'un ami à lui l'avait hébergé et que le gars avait avoué être aidé par une équipe motorisée. C'est à la page 5 je crois du topic.
Bon, puisqu'on est aux aveux, j'avoue moi avoir fait mon abri avec des chats et des branchages, faute de neige. Et euh… y avait pas de branchages dans la chambre qu'on m'a prêté non plus, en fait. Donc juste des chats. En fait, un seul chat, mais gros et féroce ! Par contre, la partie où je me vante d'avoir dormi seul sans la lumière est authentique. C'était dur, mais comme j'étais le premier de l'Histoire humaine, ça valait la peine.
Modestement, j'ai négligé de parler de la fois où j'ai mâché des pistaches en descendant une colline. Une autre première mondiale.
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— Cervantes
C'est très bien vu, à mon avis.
Notre cher héros de fiction a probablement fait une partie de ce qu'il dit avoir fait, mais il cache beaucoup de choses. Et pas seulement sur le continent américain.
Rappelez-vous, le premier jour, en janvier 2008, il démarre de Notre-Dame de Paris vers midi, accompagné de quelques cyclistes locaux. Il s'arrête dans une cafétéria pour déjeuner, comme si c'était le moment, sème donc ses suiveurs, mais devait arriver à Chartres le soir (plus de 100 km)!!! Evidemment il a triché. Au passage il prend déjà une journée sur son planning, ce que seules les vicieuses comme moi ont pu repérer. Le lendemain, il avoue que le sac sur le dos "c'est pas top" et on découvre que son bi-clou a reçu un porte-bagages et deux sacoches. En pleine Beauce? Bien sûr que non ! allez et retour sur Paris. Ou sinon, pourquoi ne pas nous en dire un mot? (sur son site, maintenant, il dit que c'était prévu! p't c... pardon, ça m'a échappé. il dit aussi qu'il avait pas eu le temps de se préparer... 1 an et 1/2 !!! il se fout de qui? son biclou acheté sur E-bay! et la chaine tout à gauche, c'est pas faire la prétentieuse que de l'avoir remarqué, c'est juste que lui il avait presque jamais roulé, qu'il s'était même pas renseigné) et puis je me répète: on n'a jamais su par où il passait, aucune allusion jamais à aucune des routes, à aucun paysage, temps, bruit, danger ressenti par les camions et bolides... é pas normal, ça! par contre les photos où on le voit dans l'eau sans doute en train de réparer sa béquille, ça prouve au moins qu'il sait plonger et qu'il n'est donc pas une totale mauviette!
J'ai l'impression que le gars est costaud et malin, mais sa motivation est creuse, sa médiatisation absurde, ses mensonges aussi gros que son image de lui.
Il semble avoir peu de sponsors (contrairement à ce que pense freemanhuman), et en tout cas pinuts de la boîte où il travaillait, ce qui est bizarre. A un moment, il a même été proposé qu'on le paye à pédaler, ça se comptait en tours de pédales !!! (sur son site le nombre de tours payés a disparu). Au salon nautique, peu de succès, une ou deux photos où il se tortille, mal à l'aise, devant un groupe d'adolescents pour tout public. Et on ne l'a pas programmé au festival du voyage à vélo, ni au festival du voyage-aventure. Et puis, cet appel à charité : on recherchait des traducteurs bénévoles pour les sites en estranger. alors que sa boîte de comm (humanitaire et écologique!!!), elle est payante, elle, évidemment.
pour finir sur une note émouvante, dans la rubrique "on nous cache des choses", où est donc passée sa Charlotte, la tendre épouse avec qui la veille du départ il faisait les soldes? et son papa, qui devait assurer la logistique (transbahuter le vélo, puis le bateau!!!! d'un contient à l'autre) ? mais j'y pense! interrogeons la gentille Charlotte!
Bref, notre jeune Chelala on le prend pas trop au sérieux !
je te conseille de relire ton message en essayant de prendre du recul
ne trouve tu pas que tu va un peu loin dans tes insultes..
pourquoi toute cette haine?
pourquoi s'attaquer a la femme de jean gab? il ont le droit de faire les soldes quand meme !!
je trouve que tu vas un peu trop loin dans tes critiques qui de plus ne sont fondé par la raison mais par cette Haine qui te ronge
c'est triste pour toi...
Bien sur, tous le monde a le droit d'emettre des critiques mais de s'anarcher et de deverser autant sa haine...
il ne doit pas avoir une aussi grande fan que toi j'ai l'impression que tu connais tous de lui, son moindre pas... ce qui est paradoxal
Eh Coolman… Ton nom de famille, ça serait pas Chelala, par hasard ?! Ah, ah, ah ! Quelle histoire ! Ça ne va jamais finir. Ce qui est bien avec un canular mal monté, c'est qu'au moins on rigole à donf pendant que ça dure !
En passant, j'ai tapé ce texte sur un clavier fait de crapauds et de branchages, tout en roulant plus de 400km en trottinette.
Et il poursuivit sa route
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— Cervantes
c'est vrai, quoi ! pas la peine de sortir du sujet ! c'est juste que comme le gars a fait volontairement beaucoup parler de lui, on a suivi, et on s'est étonnés. Pas de haine pour autant, il s'agit juste d'une sorte de phénomène de société.
C'est vrai que moi je suis toujours à l'ouest (ou plutôt je suis restée à l'est), jamais entendu parler de ce gars hormis sur ce forum ! Et toute la discussion autour de son "aventure" ou pas me surprend beaucoup. Mérite-t-elle autant de parlotte ??
Si son but était de faire parler de lui, en tout cas, il a gagné, qu'il ait accompli ou non son périple dans les conditions qu'il affirme ........😉
A+,
"Le voyage est un retour vers l'essentiel." (proverbe tibétain)
C'est très bien vu, à mon avis.
Notre cher héros de fiction a probablement fait une partie de ce qu'il dit avoir fait, mais il cache beaucoup de choses. Et pas seulement sur le continent américain.
Rappelez-vous, le premier jour, en janvier 2008, il démarre de Notre-Dame de Paris vers midi, accompagné de quelques cyclistes locaux. Il s'arrête dans une cafétéria pour déjeuner, comme si c'était le moment, sème donc ses suiveurs, mais devait arriver à Chartres le soir (plus de 100 km)!!! Evidemment il a triché. Au passage il prend déjà une journée sur son planning, ce que seules les vicieuses comme moi ont pu repérer. Le lendemain, il avoue que le sac sur le dos "c'est pas top" et on découvre que son bi-clou a reçu un porte-bagages et deux sacoches. En pleine Beauce? Bien sûr que non ! allez et retour sur Paris. Ou sinon, pourquoi ne pas nous en dire un mot? (sur son site, maintenant, il dit que c'était prévu! p't c... pardon, ça m'a échappé. il dit aussi qu'il avait pas eu le temps de se préparer... 1 an et 1/2 !!! il se fout de qui? son biclou acheté sur E-bay! et la chaine tout à gauche, c'est pas faire la prétentieuse que de l'avoir remarqué, c'est juste que lui il avait presque jamais roulé, qu'il s'était même pas renseigné) et puis je me répète: on n'a jamais su par où il passait, aucune allusion jamais à aucune des routes, à aucun paysage, temps, bruit, danger ressenti par les camions et bolides... é pas normal, ça! par contre les photos où on le voit dans l'eau sans doute en train de réparer sa béquille, ça prouve au moins qu'il sait plonger et qu'il n'est donc pas une totale mauviette!
J'ai l'impression que le gars est costaud et malin, mais sa motivation est creuse, sa médiatisation absurde, ses mensonges aussi gros que son image de lui.
Il semble avoir peu de sponsors (contrairement à ce que pense freemanhuman), et en tout cas pinuts de la boîte où il travaillait, ce qui est bizarre. A un moment, il a même été proposé qu'on le paye à pédaler, ça se comptait en tours de pédales !!! (sur son site le nombre de tours payés a disparu). Au salon nautique, peu de succès, une ou deux photos où il se tortille, mal à l'aise, devant un groupe d'adolescents pour tout public. Et on ne l'a pas programmé au festival du voyage à vélo, ni au festival du voyage-aventure. Et puis, cet appel à charité : on recherchait des traducteurs bénévoles pour les sites en estranger. alors que sa boîte de comm (humanitaire et écologique!!!), elle est payante, elle, évidemment.
pour finir sur une note émouvante, dans la rubrique "on nous cache des choses", où est donc passée sa Charlotte, la tendre épouse avec qui la veille du départ il faisait les soldes? et son papa, qui devait assurer la logistique (transbahuter le vélo, puis le bateau!!!! d'un contient à l'autre) ? mais j'y pense! interrogeons la gentille Charlotte!
Bref, notre jeune Chelala on le prend pas trop au sérieux !
Ne crois tu pas qu'il serait temps que tu passes a autre chose? Ca doit faire bien 2-3 mois que tu t'acharnes.... la ca devient de la vraie méchanceté, pas très saine.
Ca fait un bout de temps que je suis passé à autre chose pour ma part, tu devrais en faire autant je crois, va faire un peu de vélo çà te détendra.......
Intelligence = efficacité = écologie (Head Line du site de JGC)
Cela ne veut rien dire ! Il faudrait que l'on m'explique ce qu'il y a d'écologique dans ce projet !
Le site 48° nord n’a aucun contenu écologique. Rien, nada.
Tout ce que l’on peut trouver de bien mis en évidence, c’est la vente de calendriers (et je suis persuadé qu’il n’a même pas pensé à les faire imprimer sur du papier recyclé) et la recherche de sponsors.
Il est vrai que de plutôt passer notre temps à faire de la « pub » à un personnage qui a complètement décrédibilisé son projet, allons plutôt visiter les sites des vrais aventuriers des temps modernes.
Quelques sites au hasard qui remettront peut-être le Sieur Chelala à sa place:
Humm ... En France, 70% du papier est du papier recyclé. Et pour les 30% restant, tout arbre abattu est replanté. C'est un pis allé, mais c'est juste pour dire que ses calendriers sont probablement du papier recyclé.
Salut,
Environ 10% de la population du Yukon peut s'exprimer en français dont 4% étant de langue maternelle française.
Pour revenir à ce JG Chelala, eh bien à voir le profil de freemanhuman (que je ne connais pas même après 3 ans et demi au Yukon), il connaît bien la personne (Nicolas) qui l'a hébergé lors de son passage à Whitehorse puisqu'ils sont tout les deux modérateurs sur le site web de son profil. Aucun doute (source d'une collègue de travail, qui connait aussi de Nicolas) que JG Chelala a été aidé par une équipe afin de poursuivre sa route.
Faire du vélo sur l'Alaska Highway en octobre? De Dawson Creek à Whitehorse c'est 1 430 km. La route est enneigée, y'a des tas de camions, des montées et des descentes à n'en plus finir, le vent est assez vilain. Ça doit être bien asez pour convaincre n'importe qui.
Mais bon...
Hier je me suis construit un igloo 3 étages avec une simple balle de neige.
J'ai soif de voyage, vers quelle oasis me diriger ?
Ah ! C'est encore une théorie de la conspiration, ça ! Pourquoi ne peut-on pas simplement gober toute la glu qu'on nous verse dans la gorge ? La vie serait si simple ! Pour moi, 3 étages, deux étages, tout est possible, tant que les médias reprennent la chose. Tiens, si les médias nous l'ordonnent, nous irons tous vivre dans des balles de neige où nous aurons beaucoup d'enfants et vivrons heureux jusqu'à la fin des temps…
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Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Reprise du tour du monde
Désormais en kayak, en descendant la Yukon River
Carmacks - Dawson City : 2 jours
Par Oscar - le jeudi, 28 mai 2009 (07:10) - Journal de bord Les premiers kilomètres se sont bien déroulés. Le kayak se comporte à merveille et je prends petit à petit mes repères. Je commence à réfléchir à mon organisation et aux différents rangements en vue d'être totalement opérationnel pour la partie maritime. Je dors et mange à bord sans aucun problème. Les nuits sont un peu fraîches, entre 0 et 5°C, mais le noir de la nuit n'existe plus. J'assiste au coucher du soleil vers minuit et au lever vers 3h du matin. En tout cas, je suis dans le rythme et ça fait plaisir, puisque j'ai avalé les 400 km qui séparent Carmacks et Dawson City en 2 jours.
L'heure du départ est arrivée. Depuis mon retour à Whitehorse, j'ai consacré mon temps à rassembler mes affaires et à compléter mon équipement. La Yukon River n'est dégelée que depuis une dizaine de jours et le lac Laberge situé en aval l'est encore. J'ai donc du transporter mon kayak 176 km plus loin et couvrir la distance à vélo. Ainsi c'est à Carmacks que je mettrais le kayak à l'eau.
Il a transporté ou fait transporté son kayak ? Je sens que ça va encore jaser… 😉😛🤪
Il parle d'un kayak là???
Parce que manger dans le kayak à part des trucs du genre barres de céréales c'est la chose qui est déjà pas simple mais alors dormir???
Dans le prochain épisode il nous fera quoi dans le kayak?
"Ils ne savaient pas que c'était impossible alors ils l'ont fait" - Mark Twain
Personnellement, je dors et je mange à bord d'une de mes sacoches sans problème, depuis que j'y ai ajouté une petite terrasse faite de neige et de branchages.
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Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
tu te prends pour Jacques Tati ? en tout cas tu es un accroc de branchages ! quand à notre jeune héros, le mieux qui pourrait arriver c'est que plus personne ne s'intéresse à son périple... on dirait que c'est déjà un peu le cas.
si si . il y a beaucoup de monde qui s'intéresse à son périple. Il suffit de voir le nombre de message sur ce post pour s'en rendre compte : c'est l'un des plus gros du forum!!!
et si on passait à autre chose en ne postant plus sur ce thème et laisser tomber ce post dans l'oubli définitivement?
Je vais partir dans quelques semaines pour un voyage d'un peu moins d'une année, qui devrait me mener de Suisse en Chine. Je roule avec un vélo couché qui…
Je souhaite partir en Septembre 2010 traverser l'Amérique du Sud à Vélo. Je me donne entre 8 et 12 mois. (je ne prends pas de billet de retour pour éviter le…
Voyager à vélo › France › Paris - Île de France / Ouest · 3 replies
Je salue tous! Au mois de septembre j'ai l'intention d'alle dans la route de bicyclette de Brussel par Paris au Nantes. Jamais je ne voyageais après France (et…
J'ai beau chercher sur le Net, je n'arrive pas à trouver la "combine pas cher" pour expédier un vélo (BMX pour enfant de 8 ans) en Guyane. Un transporteur…
J'ouvre ici un post pour partager mon raisonnement sur le choix de mon prochain vélo de voyage...C'est à l'opposé des posts qui demandent conseil pour un vélo.…
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
