Converting a heavy-duty bus/coach/truck into a motorhome
FR

Translated into English.

HO Hotware Regular ·
Tu peux etre sur que pour payer ca va passer. Par contre, au moindre pépin, c'est comme si tu n'avais pas d'assurance, et la ca peut etre très problématique pour toi ! Meme si t'es pas en tort, l'assurance ne jouera pas et tu te retrouveras toute ta vie à payer. Evites, surtout pour économiser quelques centimes...
Aménager un Camping-car dans un bus
MI Mikro ·
mais on peut etre assurer en temps ke deuxieme conducteur? car avec mon ancienne 205 lassurance etait au nom de ma mere mais c moi qu'il la conduisé et bon les flic de mon rien dit c'est que c'est legale.Donc je pense qu'on peut faire pareil avec un bus
HO Hotware Regular ·
Oui c'est légal...Si le premier conducteur conduit aussi la voiture de temps à autre. C'est pas à un controle de flics que ca posera problème. C'est si tu tapes dans quelqu'un, ou qu'un mec te rentre dedans ! Une fois, un mec m'est rentré dedans, mes pneux arrière etaient "limite" (pas lisses mais juste avant le témoin), hé bien il suffisait qu'un témoin affleure pour que l'assurance puisse ne pas rembourser (ca laisse réveur). Méfie toi, les assureurs c'est quand y'a un problème qu'ils t'emmerdent ;) Et c'est tout bon pour eux si c'est pas en règle : tu payes, mais eux ne paieront rien en cas de problème !
Aménager un Camping-car dans un bus
MI Mikro ·
pk masi le prob c'est que mon pote na ps de permis C donc il verront quil conduira jamais. car si je met a mon nom on va taxé a mort!!!!!
HO Hotware Regular ·
Ben oui, c'est une fraude si tu l'assures au nom de qqun qui va jamais le conduire (ca me parait évident) Et oui tu va douiller, c'est comme ca ;) Mais bon, si tu fraudes tu risques lourd (on en a vu payer toute leur vie alors qu'ils n'etaient pas en tort)
Aménager un Camping-car dans un bus
PA Patrick26 Veteran ·
Ca fait un moment que je l'attendait celle-la de question... et la reponse est toute prete!

y'a pas de jeune conducteur en poids lourd!

de 18 a 21 ans revolus, tu es limité aux moins de 13 tonnes, apres tous les tonnages te sont permis! le EC t'est interdit aussi avant 21 ans!

y'a pas de A au cul en poids lourd!

et voila aussi pourquoi les assureurs se foutent de qui conduit; conducteur principal, second conducteur, etc...

c'est le permis qui provoque l'obligation de jeune conducteur!

pour moi c'est une connerie car le gars qui le passes a 21 ans a lui directement le droit a tous les tonnages sans pour autant avoir d'experience. doit y avoir une raison. faudrait analyser la chose en terme d'accidentologie, je pense qu'on trouverais des reponses de ce coté là.

donc, pour conduire un bus ammenagé de 12m qui fera donc plus de 13 tonnes une fois tout ammenagé, il faut le permis C et plus de 21 ans!

PATRICK26
MI Mikro ·
Donc en gros si je le met a mon nom il sen foute ke jai mon permis depuis pas longtemps? (si jai bien compris) Donc en fait vu que c'est un autre permis il prend en compte le permis C et non le permis B . ( si jai bien compris) si jai rien coimpris il faut em reexpliker.
MR Mrkonn Regular ·
😉Salut tous le monde,

oui c'est bien un 17 composants, que j'ai acheter a casto pour 112E les 15M2. En ce moment il vende le 21 composants pour le meme prix mais bon le 17 est deja largement suffisant, pour le double face je m'en sert juste pour tenir l'isolant le temps que je monte par dessus la structure en bois.

Rien a voir mais on vas aussi mettre une eolienne de 400W et un panneau solaire de 110w, au debut on etait parti sur un groupe elec mais vu le prix de l'essence comparé au vent et au soleil.
JO Jose6440 Regular ·
salut Mikro je confirme ce qu'a dit patrick ci tu a moins de 21 ans tu est limite a 12.5 t et donc tu ne peu pas conduire un bus, 🤪 sauf ci tu a un brevet de chauffeur 🙂 ci tu a plus de 21 ans l'assureur peu t'appliquer le tarif plein pot ou te faire une remise c'est a toi de voir la concurrence normalement il ni a pas de surprime jeune conducteur, a+ jose
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs
MI Mikro ·
donc que je soit jeune permis B il en tape? c bien ca? allez dite le lol
PA Patrick26 Veteran ·
quand il va voir (ton assureur) que ton bus a un ptac superieur a 13 tonnes (sur la carte grise) et que tu as moins de 21 ans, il va te la poser la question suivante:

mais qui va le conduire ce vehicule monsieur Mikro?

a toi de lui expliquer ton projet de transformation, et que donc le bus ne sera assuré que pour du parking, et que ne rouleras avec qu'une fois les travaux et donc, l'homologation faite, et a ce moment, tu auras tes 21 ans revolus! donc il n'y auras plus de problemes!

a toi d'etre persuasif et explicit! parce que pour qu'un assureur avance sur ce type de chemin, il faut plus que les pousser...

PATRICK26
MI Mikro ·
bah la on est deja sur un bus homolgue en toute regle !! et jai plus de 21 ans masi je suis jeune permis B c pour ca ke jai peur as tu une adresse msn patrick pour allez plus vite?
JO Jose6440 Regular ·
comment tu veux mettre l'éolienne ?? quand tu roule tu en a pas besoin tu charge avec l'alternateur mai a l'arrêt S'IL NI A PAS DE VAN !! que tu reste plusieurs jours a l'arrêt et qu'il ni a PAS DE SOLEIL !!

la solution tu peu mettre un vélo avec une dynamo et pédaler, et en plus c'est bon pour la forme

tu connais la pile a methanol ? d'après les d'oc c'est pas mal la plus petite c'est 600w

a+ jose
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs
MR Mrkonn Regular ·
😉Je parlai bien entendu a l'arret!!! Je n'ai pas encore reflechit sur comment mettre l'eolienne, mais j'aimerai bien qu'il y est un petit system pour la rabattre sur le toit quand je roule.

En general je me trouve la ou il y a du soleil ou du vent, pour le vent en bretagne il n'y a pas de probleme, a la montagne où je suis en grande parti c'est beaucoup de soleil met aussi du vent.

La pile a methanol je connais, je reflechit encore a sont sujet.

@+ dans le bus
CH Christian06 Veteran ·
Bonjour Nico

Voici un lien intéressant et très bien fait, concernant l'électricité en camping car, avec en fin de page, une étude comparative des couts groupe electrogène/ pile à combustible, et des explications sur les éoliennes.

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/electricite.html
CHRISTIAN

"Ne pas rire, ce n'est pas sérieux"
MR Mrkonn Regular ·
😉Merci pour le lien, j'ai trouver ça sur les eoliennes http://www.enr-boutique.com/boutique/fiche_produit.cfm?type=8&ref=EOLE400&code_lg=lg_fr&pag=1&num=
KE Kestarv ·
Bonjour tout le monde🙂 Voila je me suis décidée pour une date pour la rencontre.Je compte faire ca le samedi 10 mars.Perso je serais sur place vers 10h00 si des lêve tôt veulent venir boire le café on y seras(eh oui nous sommes un couple d'allumés)avec les croissants😉. Je compte faire un ptit barbec si la météo le permet sinon il y aura a manger pour midi(et a BOIRE 😊). Voila!!Ca vous laisse un bon mois pour vous motivez en espérant qu'on seras nombreux (c'est bien connu plus on est de fou.......). J'habite a deux bornes de chez bieron donc nous pourrons y passer dans l'aprém. J'ai tellement de question a poser, que les réponses qu'on me donnera le 10 pourront certainement en aider plus d'un!!! Alors si comme moi vous galeré !!venez!!!!😏 Merdi d'avance !!!!
MR Mrkonn Regular ·
🙁Tanpis pour nous vu que c'est une rencontre sud est. LOL

😉je remet quelques photos.
PA Patrick26 Veteran ·
Pour bieron, oublie, il est fermé le samedi apres midi!

va pour moi pour le samedi 10 mars sauf imprevu d'ici la...

as tu du courrant la ou se trouve ton bus pour pouvoir brancher un pc?

PATRICK26
KE Kestarv ·
Bonjour, Pas de problème pour l'electricité le bus et garer a coté d'une ferme il y aura tout ce qu'il faut!!!!!! Sinon tanpis pour bieron et merci pour l'info 😊 Perso si il y a des bretons tan mieux!!!! ce n'est pas réservé au sudiste!!^^ Si vous avez d'autre question hésitez pas !
ZU Zuccherata ·
salut a toi kestarv, si c a toi le bus avec avec les yeux derrière on a dus deja se rencontrer dans certaine féte a travers la france et en tekos, jai souvent vue ce bus, je me rapel l'avoir suivie a la sortis d'un tekos vers st etienne il y a quelque année deja et deja je projetai d'en avoir un mais ce n'ai pas realisable pour l'instant enfin bref, c'est vrai que c'est une belle bete ton iveco, bon courage pour tt ce qu'il y a faire mais le10 mars tu vas avoir de tres bon conseil, bonne route a toi,

contant que patrik soit revenue tchao plume et jul
Allons là ou le vent nous menera.
KE Kestarv ·
Salut a toi !!eh non c'est pas le mien😄

Mais par contre je l'ai croisée aussi de nombreuses fois!!!!!😉Quesque tu fais le 10??Descend nous voir on pourra parler de tout ca 😉 A plus
FR François57 Regular ·
C'est vraiment du très beau boulot. chapeau.

J'ai le même car, et les mêmes idées. je pensais mettre du styrodur (polystyrène extrudé, de couleur jaune ou vert) au plafond et sur les côtés, à la place du multicouche. qu'en penses tu? surtout pour les côtés car les déperditions viendront plutot du toit (en hiver, la chaleur s'échappe par le haut et en été, le soleil tape sur le toit), et d'un autre côté c'est con de regarder à quelques dizaines d'euros et ne pas avoir un bus convenable.

sinon comment as-tu fixé tes tasseaux sur les longerons? simplement avec des vis autoperforantes?

le gros truc qu'on voit dans la future salle de bains sur ta première série de photos c'est un réservoir?

pour les éoliennes je me suis déjà renseigné sur energiedouce.com, tu peux acheter par correspondance ou aller jusqu'à Paris pour acheter. ils préconisent un mat de 6 à 12m, c'est à dire la hauteur du bus+ un mat de 3m et tu devrais avoir assez de vent en plaine avec une hélice de 1.20m d'envergure, et ils en vendent des 750W. plus rentable que le panneau solaire, selon la région.

à plus
PA Patrick26 Veteran ·
Attention au styrodur et aux materiaux en plaques!

ca fait du bruit en roulant !

et pour les deperditions de chaleur, si mes souvenirs sont bons, les climaticiens considerent que dans l'habitat, 30/100 environ de la chaleur s'echappe par les murs, alors avec nos carlingues en toles!

dans l'aviation, ils font une couche contre la carlingue, un vide d'air, et une couche au dos des habillages. vu les froids extremes en altitude, doit y avoir une raison. j'ai choisi cette solution avec du multicouche de moyenne epaisseur en deux passes.

pour la reunion proposée par kestarv, ce sera la troisieme dans le sud est!

si ca continue, ca va devenir habituel!

ca dort ou quoi dans les autres regions😕

pour la reunion de primtemps, si vous pouviez decaler vers angers ou bourges, ca nous ferait un peu moins de route, parce qu'on va venir, c'est sur! alors assurez sur l'organisation...

PATRICK26
FR François57 Regular ·
Ok, ba moi j'ai pensé à un truc :

chez moi, ils organisent tous les ans des trucs divers : genre rassemblement motos, avec un terrain aménagé sur lequel y a 2 salles polyvalente, et un ou 2 hectares de terrains, et c'est ouvert au public, à tous les interessés, etc... tu peux te restaurer etc...

donc on pourrait faire pareil avec nos engins, ce qui nécessite de les amener jusque après Metz. par contre il faudra réfléchir si ça peut drainer pas mal de public (sachant que c'est plus a but associatif et qu'il faut avoir de gros moyens sur place).
CH Christobale Regular ·
Et dans ta solution quel espace as tu laissé entre les deux isolant? Je ne sais pas encore trop comment je vais refaire mon Setra car il est en double vitrage...
GX GX47 Regular ·
🙂 Salut Patrick, pour la réunion sur Angers, j'ai prévu de l'organiser mais pas en 2007 pour 2008 ou 2009 car je suis pas prêt.

j'ai le terrain 7 hectares, çà devrais suffire😏 le batiment pour la réunion (150m2 fermé) mais il est plein à craquer, je vais en construire un autre et aménager celui-là qui servira pour le travail de l'après-midi et surtout pour ce que je compte y organiser le soir.😉 la maison d'accueil pour les non hébergés n'en ai qu'à la réfection toiture, reste encore facile 6 à 8 mois de travaux.

par contre, les activités annexes pour les Dames sont déjà prévus (c'est moi qui m'en occuperais 😄😄😄)

donc pour 2007 c'est pas prêt par contre, s'il y a un plan possible par François57, vu qu'il y a pas mal de Nordistes sur le site...
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
SJ SJunior Regular ·
Salut à tous,

Petit coucou pour dire ok, pour la rencontre du 10 mars (c'est assez loin pour n'avoir rien de prévu mais trop pour être sûr de ne pas avoir d'empêchement d'ici là ! 😉)

En attendant et concernant l'isolation de vos bus, je complète les infos données ci dessus : à priori il y a une petite incompréhension concernant le vide d'air : ce n'est pas en dessous ou au dessus de l'isolant qu'il faut le mettre mais entre les couches isolantes ! C'est le principe même du multicouche ! Alors je vous ai fait un petit croquis... (j'essaye de la mettre en jpg en fichier joint, sinon je l'ai mise sur le blog en pdf : http://motorhome.blogs-de-voyage.fr/isolation/)

Je confirme qu'il vaut mieux coller votre isolant à la colle mastic polymère, sinon au double face, il va bouger, tomber, etc et vous perdrez de l'efficacité. Et oubliez le scotch alu, sauf pour faire des petites réparations !

Pour l'espace du vide d'air on a utilisé la structure du bus par rapport à la tole extérieure soit environ 4cm. Je peux vous dire qu'il y a une vraie différence entre la température de l'air entre les deux couches et celle de la paroie intérieure ! On sent même là ou se trouvent les structures de fixation (léger pont thermique dû au manque de vide d'air et au léger écrasement de l'isolant) !!!

A plus !

Au fait, je sens un peu de laisser-aller dans la rédaction de certains posts 🤪 un peu d'application, merci ! 😉
AM AMAsxmx Regular ·
salut tout le monde.....

Je me permet de vous donner de mes nouvelles étant donné qu’on se demander ce que je devenais. Le boulot avec en moyenne 800klm journaliers en camion, avec ça, une mauvaise passe ces temps ci (1 jour tu pleure, 1 jour tu ris), donc pas trop le temps et le moral pour me manifesté sur le forum. Mais bon... pas de quoi se tailler les veines!! Je reste quand même au contact et je vois que ça avance pour certain, c’est bien…

Pour mon B10 depuis début décembre j'y ai plus touché, mais je pense que ça vas revenir bientôt!!! et pour les élus, j'ai tjr pas régler le probléme, ils m'auront pas Pour la rencontre au mois de mars, je pense que je serais de la partie.

Bon courage à tous dans vos projets, on se tient au jus.

Ps: bonne année à touset bon rétablissement à Pat😉
SH Shanko ·
en faite tout depend de comment ta passé ton permis. j'ai un bep routier ou cstr de son vrai nom ce qui fait qu'a 19 ans je conduisait deja des semis car aucune limitation de poid.(les vrai routier hallucinais de voir un ptit jeune au volant d'une smi) La limitation de poid par rapport a l'age c'est un peu ridicule mais c'est pas la 1ere loi qui le soit. 😉 il me semble qu'avec un cfp on a aucune limitation aussi et la fimo d'office comme le bep. assurer un vehicule sans etre capable de le conduire tu va galerer pour l'assurer. Et quand bien meme tu reussirais je te deconseille de rouler avec car en cas de pepin...
TO Toto56 ·
TO Toto56 ·
pareil pour moi avec le cfp pas de limitation de tonnage avant 21 ans
FR Franois ·
Bonjours à tous concernant l'isolation, j'ai mis du stirofoarm 40 mm collé avec de la colle contact contre l'intérieure de la paroi extérieur ( attention colle spéciale sinon le stirofoarm fond ) ce qui evite de faire du bruit . De plus, pour poser les fenetres, le stirofoarm est assez rigide pour que l'on puisse serrer les parois avec les cadres des fenêtres sans mettre de renforts . je ne sais pas si c'est la meilleure solution, mais c'est comme cà que j'ai fait . par contre un petit conseil : eviter de mettre des vis dans dans du métal ou des renfotrs qui ne sont pas isolés car des points de rosées apparaissent sur les têtes de vis montées de cette manière ( quand il fait froid à l'extérieur ). Bon je vous laisse, car on part avec le bo bus bon week et bonne bricole
http://bobus01.skyrock.com/
MA Manoire51 ·
Bonjours, c'est trés bien de maitre des photos de vos travaux en cour😏 çà nous donne des idée et conseil pour l'avenir à nôtre future projets😉 bon courage à tous
BON COURAGE MANOIRE51
JO Jose6440 Regular ·
salut AMAsxmx contant d'avoir de tes nouvelles et de savoir que tout vas bien a + jose
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs
FR François57 Regular ·
ah non, dsl, pas pour moi en 2007, l'année est déjà bien remplie de manifestations. mais si l'on arrive à s'organiser. ma position, en moselle (Metz) nous fait vraiment une position centrale européenne (10km du luxembourg, 20 de l'Allemagne) nous sommes au Pays des 3 frontières.

sinon très bon schéma explicatif de Sjunior, donc si j'ai bien compris je laisse 2 à 3 cm entre mon plafond et le longeron et le tour est joué pour le pont thermique alors...

pour ce qui est de la FIMO et du BEP, je confirme : effectivement en passant le BEP routier (où tu dois apprendre plein de choses forcément) t'es pas limité à 21 ans et tu peux conduire avec permis E(C) à partir de 18. (semi-remorque que le profane obtient lors de ses 21 ans). laFIMO tu la passes en cours, et tu repasses uniquement la FCOS (qui est un recyclage périodique de la FIMO). mais pour tes marchandises perso c'est pas obligatoire, mais pour celles des autres (transport classique) ca l'est : c'est en fait un gage de qualité car la fimo ne t'apprends pas a rouler, mais a conduire paisiblement, à bien prendre tes virages, etc... afin de pas écraser la cargaison de tomates ou autre.

sinon niveau assurance j'ai assuré mon car alors que je n'ai que lepermis B, je suis passé par un courtier. le seul truc c'est que bien entendu, c'est forcément un chauffeur avec permis D qui me le déplace (de toute façon, en plus du permis C il me faut les mines et tout et tout pour le bouger moi même, alor...)

otre chose : pour ceux du coin de Nancy-metz- thionville, méga concert rock le 17 mars.. entrée 10 euros avec conso, + consos à 2€. renseignements en MP.
ZU Zuccherata ·
salut, ben pour le dix on vas voir si on peut venir mais ca va pas etre facile pour nous mais on vas essayer; et pour les BEP conducteur routier je confirme qu'il n'y a pas de limitation de poids, dans le bahut ou j'etai ily a des gars qui, a 16ans avais B, C, Ec et a 18ans sortai avec le bac pro, donc niquel pas de limitation et pouvais faire autre chose que conduire .bon courage a toi
Allons là ou le vent nous menera.
MR Mrkonn Regular ·
😉 I only used self-tapping screws and thanks for the site but I already knew it 😛

I'm posting some photos of the tanks in the bedroom and the bathtub in the bathroom—it's temporary, just to see how it works
PA Pascal66 ·
Hello, I've been following your site with admiration for a year! It's really very interesting. I'm planning to convert a bus into a motor-home with a large cargo hold to fit a car inside! I found a 1992 Volvo B10M with a center engine and 675,000 km for €11,000 before tax. It seems to be in good condition, the bodywork was fitted out by Berkhof. I'd like to be able to sleep 6, or even 8 people occasionally. Layout: Cargo hold at the rear with a ramp to load the car onto the rear axle, 2-person bed above, bathroom with shower, 2 extra beds, kitchen, 4 face-to-face seats with a table on the driver's side. Right side, continuing from the rear, toilet accessible via the rear door, 2 extra beds, fridge, 4 face-to-face seats with table! There you have it - I'd like your advice on how to move forward. If Volvo buses are good, .... I received authorization from Volvo France to decommission it. I'm looking for plans for this type of vehicle to build my own! Patrick, what's your bus? I think you also want to fit a car inside? Thanks Pascal PS: I'm from Loir-et-Cher (Blois)
WA Wampas ·
For sale: cheap bus—some bodywork needed!!!
la muse d'ô
MI Mikro ·
lol you didn't understand anything about what I asked lol I have my C license, that's not the problem What I was asking is whether there's a 'new driver' category for heavy vehicles, but anyway, I got the answer and it's NO.
FR François57 Regular ·
ah ok, so when you say you're doing the same setup as Ben, that's bathtub included (special shout-out to its base—wine aficionados will recognize it).

and your tanks come from heavy trucks? you need to check they're properly compartmented every 100 liters—I'm not entirely sure about that (makes sense since they're bolted onto trucks, but there could be exemptions, who knows). where did you find them, anyway? and what was the budget? that's roughly what I want too, but I'm torn between a 500L water tank or bigger. be careful though—that's already a ton on the GVWR, and will the S53 use more fuel with an extra ton? I've got several different consumption figures: 28–30 liters per 100km when loaded (passengers aboard), but empty or as a motorhome it's 19–20 liters. if you add a ton—basically 15 people worth—wouldn't it be better not to top up the water tank at your destination?

I was thinking 400 liters with 4 cylindrical PVC pipes running the length of the bedroom, right diameter, with T-junctions (inspection points), solid end caps (purpose-made plugs), and the proper setup to run an individual tap for maintenance, all fed to a manifold that goes to the pump. since the bed is 2m and you'd fit them underneath, you could box them in and still have room to stash something else—folded-up bike or whatever—under the bed.
MR Mrkonn Regular ·
😉Those are indeed heavy-duty tanks, 400L with two baffle plates. I called the regional DRIRE office, and the manager told me I needed to check the manufacturing year of the tanks. I called Veritas in my region but couldn't reach the inspector, even after leaving messages with the secretary. So I called Veritas in Angers and the inspector told me it was fine in his opinion, no problem. I'm checking if there are any left.
MR Mrkonn Regular ·
😉😉There's a serious rival with your bus AMAsxmx, but I think it beats yours!!!😛

Welcome Pascal66😉, what kind of vehicle are you planning to put in the bus???
AM AMAsxmx Regular ·
Yeah, there's definitely some stiff competition 🤪

So be careful to really reinforce the rear of the B10 for your vehicle, because it's a false chassis.

Welcome to the crazy crew, Pascal66! I'm sharing some blank plans of my B10 that I've tweaked so you can make yours look like mine from 1990.

Cheers!
SH Shanko ·
You mean yes instead... under 21 with a clean license you're limited kind of like a "new driver". 🤪 Yeah, I'm being picky 😎😉
PI Piccin Regular ·
I wanted to respond to the claim that GX 47 was making on the subject: Impossible to sell a bus without a technical inspection. 😮 A few years ago, I bought a small bus without an inspection because it wasn't running—the mechanics were shot, the chassis was terrible, no brakes and worn tires. Basically, it was impossible to bring it in for inspection in that state. After several months, following restoration, it passed inspection successfully. The point I'm making is that passing inspection isn't an obligation on the seller's part, but rather something they and the buyer agree on. It's obvious that it's a calculated risk and you need some skills, and most of the time it's the seller who does the inspection anyway. If we follow that logic, it would be impossible to buy a wrecked bus, a disassembled one, or one in parts, etc... fab
MI Mikro ·
lol yes that's true but I'm not 21 anymore lol so it's good for me lol thanks for all the advice!!
CH Christobale Regular ·
You're absolutely right — the technical inspection for light or heavy vehicles is only mandatory for vehicle registration. I've bought several vehicles without a technical inspection certificate, including my bus, which passed with flying colors, but that allowed me to negotiate the price...
MR Mrkonn Regular ·
😉So when are you posting your photos😛

For now I'm organizing the bedroom (wardrobes and closets) at the back across the full width🙂

Similar discussions

You might also like