Converting a heavy-duty bus/coach/truck into a motorhome
FR

Translated into English.

TO Tome38 Regular ·
salut mrkonn

ben ta fais du bon travaille sur t on car

A + 😎
MI Mikro ·
Voila on est pres a acheter un bus, vasp (categorie "non spé") CG 5place, mais dans le bus il n'y que deux place d'installées, le proprio nous a dit : En ce qui concerne les sièges on avais mis des fauteuils (sièges en osier, en bois, et fauteuils de bagnole) c'est pas homologués mais comme le bus est en Véhicule à Aménagement Spécifique (VASP), catégorie "non spécifique" avec 5 places sur la carte grise, ce qui ne correspond pas à grand chose mais qui lui confère un statut particulier style véhicule de spectacle ou de forrain, ce qui fait que les flics n'on jamais pu nous emmerder de ce coté là.

Donc je voudrais savoir si c'est vraiment legal ca? Sinon coment faire pour mettre de veritable siege? A ton juste besoin de metre des sieges de bus avec ou sans ceinture? Doit-on passer par un pro, meme si c'est marké 5 place sur la carte grise? En meme temps si le proprio le dit, je voit pas pk ca ne le ferait pas mais bon, je prefere etre sur merci.
FR François57 Regular ·
normalement, les sièges doivent être fixés et fabriqués par un professionnel avec un PV de réception, sinon tu dois un crash test (ce qui serait dommage). je ne pense pas qu'un siège en osier tient convenablement en cas d'accident. pour ce qui est des flics, tu n'auras jamais d'emmerdes, ils regardent la carte grise.

par contre au CT, le mec va chercher les 5 places (tu as droit a 9 maxi y compris conducteur, mais tu dois refaire une réception si tu veux augmenter) donc déjà il va te gaufrer la dessus avec un S comme sécurité, et de plus tu te retrouveras en interdiction de circuler. si de plus tu as un accident, il y aura enquête pour voir que le mec qui a traversé le pare brise était en réalité assis dans un fauteuil qui l'a accompagné dans son élan, et la ca peut faire mal...

ta solution : monter des sièges d'origine, pas compliqué a trouver si c'est un saviem par exemple.

personellement, une fois que j'aurais réceptionné mon car, j'enlève ces sièges et je les remplace par une banquette de ma fabrication, mais il faudra qu'elle soit fixée et qu'elle figure comme homologuée route (petite affichette collée un peu partout dans le bus)
MI Mikro ·
oui ca sera un saviem, donc il faut juste que je chope des siege dorigine de ses bus et le tour est joué?
BO Boniz38 ·
Salut Mikro et tout le monde..!

Pour ma part, le gars des mines de grenoble m'a dit que pour les véhicules d'avant 2000, il n'y a pas de problème pour homologuer des places longitudinal sur une banquette faite maison... il m'a parlé d'une assise minimum de 60 ou 65 (il savait plus exactement) et il faut un accoudoir toute les 2 places. Tout ca pour avant octobre 2007... après, ca va tout changer.

Sinon j'ai des sièges en trop si ca peut t'interesser, mais je pense que tu en trouveras dans le nord..

A+ Boniz
GX GX47 Regular ·
😉 tiens, c'est marrant ce que tu marque 🙂 çà y est la DRIRE lache l'info officiellement ? 😏 c'est bisard j'avais donné l'info il y a déjà longtemps, je me suis fais traité de "BRUIT DE COULOIR" 😠 l'interressé se reconnaitra... 😏

j'attends sur les CT maintenant...😄

en attendant vous avez remarquez je la ferme... et d'ailleur je continu...

juste avant : l'assise c'est 43cm de large, 65cm c'est la distance entre le dossier avant reculé au max et le dossier arrière avancé au max.

GX47 en hibernation indéfinie
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
MR Mrkonn Regular ·
🙁 personne ne ta traite de "BRUIT DE COULOIR" juste dit que l'info que tu donner etait un bruit de couloir😛, c'est tous
MI Mikro ·
Tu les vends ou tu es donne Boniz 38?? car la moi je suis sur thonon il me reste 2 mois, histoire de me faire des sous pour acheter le bus (on est a 4 a l'acheter alors pas trop cher pour chakun ) donc si tu les donne moi je te les prendrai bien.
PA Patrick26 Veteran ·
GX47 n'est pas le seul a en avoir parlé; j'avais fait un long post la dessus et sur les couchettes (pour ceux qui ont la derniere version du guide afnor et une ancienne version, vous pouvez voir que ce que je disais a l'epoque sur l'anti ejection a ete mis en place).

pour les sieges et ceintures, effectivement, il va y avoir un peu de changement sur les places longitudinales...qui devraient etre interdites. pour le reste, vous pouvez vous en remettre a la reglementation qui s'appelle "sieges et ceintures" sur mon blog. elle et europeenne et c'est par souci d'harmonisation qu'il vont y venir. (s'ils pouvaient faire pareil avec les tow-bars (dans le bon sens. les anglais y on droit et pas nous, bouhouhou).

PATRICK26
PA Patrick26 Veteran ·
MIEUX QUE DE ROULER A L'HUILE DE FRITURE, ROULEZ AVEC UN MELANGE GAZOIL-EAU CRACKEE!

mais non, mon operation ne m'a pas perturbé🤪!

allez voir sur les liens suivants, c'est a ce tapper le cul par terre!

http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/index.htm http://perso.orange.fr/quanthommesuite/imagesreal05/fichespadapte.pdf

surprenant, mais efficace, bien mieux que l'huile de friture, plus ecolo, et moins cher!

moi, je suis pas assez bon meccano pour faire le cobaye, mais ca me pique un peu quand meme!

PATRICK26
CA CarHibou ·
Hello!

Ben oui! C'est sûr, le jour où j'aurai mon car, je ferais en sorte de tourner "écolo"! En l'occurence, ma voiture tourne déjà à l'huile de colza ou tournesol, à 100% ça marche très bien: aucune différence avec le gasoil, à part l'absance de fumée noire et l'odeur de friture... Pour l'hiver, un mélange 50/50 avec le gasoil pour éviter le gel de l'huile et de devoir poser des résistances de préchauffage des tubulures..

Quant au système permettant de tourner avec un mix eau-pétrole, ça marche bien aussi: encore moins polluant que l'huile (on peut sniffer les gaz d'échappement sans problème!), mais un peu de bricolage (propre) à faire, ainsi que quelques réglages... J'ai vu tourner, vu un ingenieur qui a fait sa thèse là-dessus, et commencé un proto... sauf que ou j'ai le temps de bosser dessus, ou j'ai l'argent pour y investir (un peu de développement à faire encore pour mieux faire), mais difficilement les deux! :(

Il y a d'autres voies encore... Et si un jour un gendarme, policier ou douanier y dit quelque chose, je lui réponds que je suis responsable, et s'il ne l'entends pas ainsi, Je crois que j'irais jusqu'à la cour Européenne pour le faire admettre! ;)

A plus!
En attendant le car, je vis dans ce camion 19T qui est à vendre: moteur refait, ancien isotherme transformé en bétaillère (4 chevaux)+ home (2-3 personnes), 144725 kms, 1983, l*L: 2.30*6.90... Pour 11000€... CG normale PL...
CH Christobale Regular ·
Il n'y a que le douanier qui peut regarder ton carburant et effectivement dans le cas ou il trouve de l'huile il faut commencer par le tribunal européen car la France ne respect pas les accords à ce jour...
KE Kersode ·
bonjour Patrick et ravi que tes interventions soient toujours aussi pertinentes, mon projet avance doucement mais avance, aussi pour les places routes j'ai choisi d'utilisé 4 banquettes d'origine se faisant faces deux par deux avec une table au milieu, jeme suiscontenté comme l'ont fait beaucoup d'inverser deux banquettes en les changeant en de coté. Mais évidemment je n'ai pas de ceinture aussi je voudrais savoir si cela peut poser problème. J'ai téléphoné à la drire de Nantes dont je dépend ily a deux controleurs dont l'un siègerait à la commission statuant sur les sujets qui nous concernent, ilm'a dit que rien n'était prévu comme évolution de la règlementation pour octobre et que l'implantation de mes places routes lui convenait, mais cet avis verbal ne vaut que ce qu'il vaut ton avis me serait appréciable, et en ce qui concerne les banquettes latérales dont vous parlez il ne s'ait que des banquettes latérales utilisées comme place route n'est ce pas? A bientôt
mon blog http:/kersode.skyblog.com
SK Skrymir ·
Salut a tous

donc présentation: j'habite dans le doubs, j' ai le désire depuis 5 ans d'aménager un bus et la lecture de ce forum (page après page comme les 500 personnes qui suivent ce poste😉) m'as fait réaliser la possibilité de faire aboutir ce projet.

D'abord pour répondre à un vieux poste sur la véracité des normes antifeu des camping-car classés m0 alors que le polystyrène utilisé pour l'isolation s'enflamme pour un rien et, de plus, tue les gens qui en hinalent les vapeurs: les test sont réalisés sur les parois montés, les matériaux sont classés suivant le temps qu'ils mettent à être traversés par une flamme. De plus les même matériaux sont classée différemment selon les pays la ouate de cellulose traitée au borax, non toxique, est mal classée en france et considérée ininflammable en Helvétie.

pour l'isolation méfions-nous des divers mousses industrielles pour le bruit quelles font, les substances chimique qu'elles dégagent tout au long de leur vie... méfions nous aussi des laines industrielles pour les même raisons et en plus le fait qu'il est admis (par les fabriquant eux même) que les qualités isolantes baissent avec le temps rajoutons a cela que le tassement et la vibration sont des leviers d' usures supplémentaire.

LE LIÈGE imputrescibles, étanchent(voir les bouchons de bouteille) pratiquement ininflammable (essayez de faire brûler le bouchon) super léger et dans 50 ans il aura encore ses qualités isolantes mais pour le bruit ça grince sur le verre et plastique mais pas sur le bois et le métal, en construction il sert a amortir les bruits de pas, les grincement de plancher bois par exemple. Il se comporte très bien sur l'isolation phonique particulièrement les médiums, voix humaines....son problème; le prix 45 euros le m²(divisible par deux avec le vrac)

(source: j'attends une maison editions de la pierre verte)

pour Patrick et la réalisation d'un moteur "panthone" je t'invite à consulter cette page:

http://reaction.directe1.free.fr/205D/205D.html les pionniers de cette technique ont remplacé le bulleur par de la vapeur.

Pour vous tenir informé je vous donne ce lien c'est un site créer par un ingénieur (peut être celui de car hibou)

http://www.econologie.com/

et merci a gx qui s'implique énormement dans le forum....

salut @tous

(les 500 personnes qui suivent le post vous vous êtes tous et toutes inscrites sur VF?)
Je vaux 152 600 € sur HumainAVendre.com, et vous ?
JA Jacksparrow6 ·
Salut . Ca va? tu fais pas mal de boulot sur ton car moi ça me dégoute un peu d'en faire un de camping-car mais je rest sur mon idée de car et j'abandonne mon idé de semi remorque. Et si vous aurez des conseils en matière de car donner les moi. MERCI a+
FAN DE CAMPING-CAR. BONE CONSTRUCTION DE VOTRE CAMPING-CAR A TOUS!!!!!!!!
MR Mrkonn Regular ·
😉Salut jacksparow6, j'aimerai bien qu'il soit fini pour fin juin debut juillet alors je taff pas mal en ce moment sur le bus, vu les nouvelles loies qui sont en cours.

Quel genre de bus pourrai te convenir???
TK Tkctoub ·
bonjour a tous, je me présente enfin : jerome de colomiers (pres de toulouse) . jeune con de 23 ans, toujours en short!profession chauffeur pl. je viens de finir les 103 pages : victoire!😎 j'ai comme vous le projet de voyager/vivre dans un bus/car/pl avec des copain ou des copines (mieux!). vos messages m'on bien aidé a définir mon projet, je me lance doucement . case N°1 : touver des sioux pour acheter un bus/car/pl, ya du boulot! a bientot sur le forum et pourquoi pas en vrai (j'ai déja loupé du barbecue ). merci a tous!
euh....ouais?!
JA Jacksparrow6 ·
Salut! Ca va?🙂 En fait le genre de bus que je voudrais c'est un bus avec des grandes soute et pas trop long et surtout pas trop cher😕. si tu veut j'ai un site avec des accesoires pas trop chère.😉
FAN DE CAMPING-CAR. BONE CONSTRUCTION DE VOTRE CAMPING-CAR A TOUS!!!!!!!!
MR Mrkonn Regular ·
😉Je croit que j'ai fais le tour des sites d'accesoiristes mais donne toujour.
JA Jacksparrow6 ·
Ok c'est www.top-accessoires.com 😉🙂et mon blog c'est www.SPACEMARINE60.skyblog.com Merci et a+😛😊😉😏
FAN DE CAMPING-CAR. BONE CONSTRUCTION DE VOTRE CAMPING-CAR A TOUS!!!!!!!!
BO Boniz38 ·
Salut Mikro

Je peux te donner 4 sièges si tu veux, je passe en mp pour te filer mon numéro de tel.

A+

Boniz
SC ScaniaSuisse ·
Salut,

Juste un petit bonjour de la suisse...

Après lecture de tous ces messages, il semble que ce n'est pas facile administrativement, suivant l'endroit ou vous vous trouvez, pour mettre en oeuvre vos réalisations...

Pour moi, je me suis lancé l'an dernier avec un bus postal suisse, mais oui, vous savez, pour ceux qui sont déjà venu dans nos montagnes suisse, ces cars jaunes qui font pin-pon-pin dans les virages, et que vous avez intérêt à laisser passer parce qu'ils sont les plus gros et qu'accessoirement ils ont aussi la priorité.....

Bon, pour moi c'est de l'aménagement d'amateur, pas de soudures ni démontage et remontage complet, juste un aménagement principalement en bois, et voilà...

Ca fait depuis juillet l'an dernier que je l'ai et j'ai fait la moitié à deux tirers, reste encore tout l'avant (salon) à aménager et l'eau et le gaz et l'électricité et... et... et... ce sera jamais fin je crois....

Enfin, moi je me console en lisant les déboires que vous avez avec votre "drire" je crois, pour mois ca a été comme on dit "les doits dans le nez"...

Je l'ai aménagé un minimum pour le passer à ce que l'on appel chez nous "l'expertise" juste pour le déclasser de "transport de personnes" à " véhicule d'habitation". C'est mon concessionnaire Scania qui me l'a passé et hop, 45 minutes après c'était fait. Bon, le concessionnaire n'y a pas été pour rien non plus, il m'avait fait un sacré boulo pour la préparation, ce que moi je ne pouvais pas faire quoi...

Enfin voilà, c'était juste pour faire un petit bonjour de la suisse et avoir le bonheur de converser en français, il existe bien une sorte de club chez nous, mais comme la majorité de la suisse parle allemand et que ce club et sur la partie allemende de la suisse, et bien de fait, comme je parle pas allemand, la communication est plus que difficile...

Aller, peut-être à bientôt.

Salutations de suisse

Didier
GA Gasmobil Regular ·
Merci de ce bonjour! En effet vous ne connaissez pa votre bonheur en Suisse pour la simplicité des homologations!!! Ici c'est plus hard et ça se complique de jours en jours... Pour l'instant rien d'insurmontable. Enfin, on se dit juste que c'est pour eviter de faire n'importe quoi. Cordialement.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
BI Billy67 ·
Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et mon rêve est d'aménager un bus articulé avec un garage dans la rallonge pour mon buggy et camping car à l'avant. Problème: Je ne trouve pas de modéle de bus abordable question prix avec le moteur qui ne soit pas à l'arriere!! CE qui pose problème pour l'entrée du garage... Sinon ce petit camping car est à vendre pour seulement 483000€ je peux vous le vendre je connais les coordonées du vendeur^^







Je vend un renault sc 10 de 1987 donc fermé sans plate forme à l'arrière 3 porte 150ps 560000 km 6000€ me contactez en mp
FR François57 Regular ·
ouais, mais il est basé ou? j'aimerai bien le voir en vrai celui ci, vu le nombre de fois ou je l'ai vu sur les sites... il consomme combien?
GA Gasmobil Regular ·
Bonjour. Il est joli ton camping car à vendre mais il est allemand non?? Pour avoir une carte grise française après autorisation de la DRIRE avec les normes qu'on a, à mon avis ça va etre difficile. Sinon en modèle de bus sans le moteur à l'arrière, tu as les bus montés sur chassis Volvo B 10 M. Ils sont carrossés par BERKOF entre autre et volvo donne facilement les autorisations constructeur pour de nombreuses transformations, ouverture arrière pour voiture y compris. En plus les B10M se touchent pour une bouchée de pain, le top pour toi. Quant a partir sur l'aménagement d'un bus à rallonge, je crois qu'il faud oublier, du moins en France. Cordialement.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
KE Kersode ·
comme plusieurs d'entre nous je viens d'ouvrir mon blog car les travaux d'aménagement vont vraiment commencer:

http:/kersode.skyblog.com

A bientôt
mon blog http:/kersode.skyblog.com
KE Kestarv ·
Salut tout le monde!!!

Un petit message pour rappeler que la rencontre que je compte organiser et toujours prévu pour le 10 mars. Je rappel que c'est ouvert a tout ceux qui souhaite avancer sur leur projet tout comme moi!!(et ceux qui vienne m'aider aussi😏) Cette petite rencontre a pour but tout d'abord de passer un bon moment entre passionnés tout en faisant plus ample connaissance et aussi de me faire avancer dans mon projet qui vient de voir le jour. Ca se passera a Roussas a 5km de la sortie d'autoroute montélimar sud, dans le terrain ou est garé mon bus. Il y aura de la place pour garer des voitures mais par contre l'accés en camion ou bus et un peu plus délicat donc si vous avez ce genre de véhicule prévenez moi avant on s'arrangera.

Pour l'adresse exact et mon numéro de téléphone envoyer moi un petit mp et je vous donnerai tous ca.Je serais sur place avant midi avec le café pour les leve tôt sinon, dans la journée apéro, barbecue, buffet .....il y aura un ou plusieur ordinateur voir un videoprojecteur voila si vous avez des sugestions dites moi tout!!

Pour l'instant Patrick et sjunior gasmobil, amasxmx et malin d'eau douce pensent être de la partie!! Ca commence fort alors n'hésitez pas a vous faire entendre ca sera sympa j'en suis sur!!!

a bientôt Kestarv...
DG Dge23 ·
Bonjour, je suis tout nouveau sur le forum, j'ai bien essayé de lire les 130 pages de discution, un peu en travers certe, mais les infos sont parfois contradictoire. Est-ce que quelqu'un peu me faire un bref résumé des démarches à faire, avec les normes actuelles, pour passer un véhicule de transport de personne en camping car? Question subsidiaire, une fois que la carte grise du bus est transformé par la drire en camping car, quel permis est nécessaire pour le conduire TCP ou PL (voir VL, mais j'y crois pas car +de 3, 5t) ? Sympa à vous de bien vouloir m'éclairer A+.
dge196@orange.fr
MR Mrkonn Regular ·
😉Salut, peut ton mettre des spots sur cable???

Bienvenus aux nouveaux😛
PA Pandrée ·
Salut à tous

Nos travaux ont bien avancés donc nous avons cree un blog

pour info mais dans la region p.a.c.a, j'ai un w garage, avec permis PL (pas de sieges a l'interieur ou en vrac)

mrkonn j'ai suivi ton blog c'est super, pour les spots je ne c'est pas

http://pandree.skyblog.com
http://pandree.skyblog.com
BI Billy67 ·
Oui le bus est allemand pour l'immatriculation en France c'est quasi impossible, le mieu c'est l'immatriculé au nom d'un ami qui habite en allemagne... Le bus est de 1975 moteur refait à neuf 100.000km de 441 ps, automatique, clim L=18m H=4m l=2m50. C'est un Neoplan N 138 voilà..

Pour le bus sans moteur à l'arrière merci pour tes renseignemants.. Mais je ne comptais pas immatriculé le bus en France mais plutot en allemagne c'est bcp plus facile. Donc si vous connaissez d'autre bus à rallonge avec moteur centrale je suis preneur!!
Je vend un renault sc 10 de 1987 donc fermé sans plate forme à l'arrière 3 porte 150ps 560000 km 6000€ me contactez en mp
GX GX47 Regular ·
😉 salut, mais qu'est ce que je vois, t'as un petit GX ? en 7m20. t'as quel moteur le petit 720 3500 cm3 4cyl. ou le célèbre 797 5480 cm3 6cyl

pour tes réponses lis la page 19 puis mes posts tout est dedans
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
DG Dge23 ·
Salutation GX47, et à dire vrai, je ne sais pas bien mais je pense que non. Etant donné que sur la carte grise il y a renault AJ 2A12 Et pis rien d'autre mais je suis novice en la matière.
dge196@orange.fr
DT DTFsound ·
Vu le nombre de nouveau sur la liste, on c'est dit pourquoi pas nous ! et on a des questions concrète à poser qui vont surement énerver les anciens qui ont du les lires des dizaines de fois déjà.

Faut il obligatoirement déclasser un bus en poid lourd pour pouvoir l'aménager camping car ?

Faut il obligatoirement une autorisation du constructeur pour passer un bus en PL ou camping car ?

Et quel permis faut il pour conduire le bus une fois transformé camping car ? (question déjà posé juste avant par dge23 que je crois connaitre)

Merci de nous fournir ces infos que nous afficherons sur notre site.
GA Gasmobil Regular ·
Elecriquement oui on peut mettre des spots sur cable, de ce que je sais, je n'ai rien vu dans mon bouquin des normes qui puisse t'en empecher. Par contre je ne sais pas si c'est bien pratique et pour plusieur raisons dans un véhicule: Suivant le modèle, ça va bien bouger quant tu rouleras. Les spots dicroïdes en 12v sont gourmands 35 et 50 W minimum, plus petit ce sont les mini halogènes avec les 2 picots. Si ton installation est en 24 V, pas évident de mettre les spots en série sur ce type de montage. Mef sur quoi tu fixe ton cable qui est biensur sensé etre tendu, t'as interet à avoir des paroies balaizes pour suporter la tension du cable pour qu'il soit horizontal, ou vertical mais bien tendu pour qu'il bouge pas. Ces spots puissants dégagent une chaleur non négligeable, attention où tu veux les mettre, surtout sous quoi, prévois au moins 10 cm mini pour la dissipation thermique entre ton ou tes spots et les paroies alentour. La lumiére que ça donne est de qualitée mais très directionnelle, pour une liseuse au lit et pas deranger son voisin c'est le top mais pour une lumière d'ambiance qui est difuse, c'est foutu.

Perso je mettrais plutot les ampoules à économie d'énergie à douille à vis de type Néon, qui existent en 12 et 24 V, voir à l'adresse:http://www.energiedouce.com/boutique/liste_produits.cfm?type=20&code_lg=lg_fr&num=8 Elle consomment par exemple 15 W et éclaire comme une 75 W, faut voir ...

Ce n'est que mon avis biensur et chacun verra midi à sa porte.

Cordialement.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
MR Mrkonn Regular ·
😉MERCI pour cet reponse,

en faite ce sont des ampoules 20w en 12V
MR Mrkonn Regular ·
😉Beau travail Pandrée !!!

moi aussi je suis ton blog @+
GA Gasmobil Regular ·
Bonjour. Oui il faud déclasser le bus en poid lourd, c'est obligatoire. Pour l'autorisation, tout depend des transformations entreprises. Si c'est un simple aménagement sans rien toucher à la structure, officiellement, il n'y a pas besoin d'autorisation de déclassement, ce qui n'empèche pas certaines DRIRE de la demander quant même. Pour le permis, vu que le bus est déclassé en PL, il faud le permis PL, en fait il faud aussi le Transport en commun pendant les travaux quant on deplace le bus car pas encore officielement PL. C'est un peu bancale. En espèrant avoir répondu à tes questions. Cordialement.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
PA Patrick26 Veteran ·
Du bien beau boulot!

un vrai ammenagement a l'americaine!

ne manque qu'un slide-out pour le salon! alors monsieur le carrossier, on a pas osé, ou quoi!

je ne me pose qu'une question, pour le chauffage, je n'ai rien vu sur ton blog, tu as choisi quel solution? tu as des chauffages au gaz ou un webasto?

sinon, pour 2 genial!

reste plus qu'a choisir les destinations de vacances!

le coup du volet roulant pour la separation et superbe!

PATRICK26

a bientot lors d'une rencontre (comme en septembre), mais avec nos bus terminés! quoiqu'un week-end risque de ne pas suffire pour se raconter toutes nos anecdotes....
KE Kersode ·
Bonsoir bravo pour ce magnifique aménagement
mon blog http:/kersode.skyblog.com
MR Mrkonn Regular ·
😉QUEL BATTERIES EN 12V SERAI LE MIEUX POUR MON S53 (Amperes et intensite au demarrage)

@+
TO Tortue26 ·
ca y est nous avons termine les 104 page§ on avai pri du retard...nous n'avons pas tout compris sur les cloison de retenu de charge, de plus nous avons pu voir des photos de car aménagés camping car avec des cloison en bois derriere les sièges de la partie conduite.dans qulle cas appliquer ce montage merci de votre reponse
tortue26
GA Gasmobil Regular ·
Oùla!! Faud etre plus précis! Pour le moteur ou pour la cellule?? Si cellulle tout dépent de ta consomation prévue et de ton autonomie souhaitée. Moi j'en ais acheté 2 chez: http://energies-nouvelles.com/ Rubrique promotion et caravanig, puis enfin batteries. Il y a plusieur tailles, très bonne qualité de batteries à décharge lente, très faible taux d'autodécharge... A voir sur le site. J'ai pas eu de PB avec ces batt, plutot content même.

Cordialement.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
DT DTFsound ·
Merci Gasmobil de ces précisions. et je vais surement continuer à poser de évidences. Est il possible d'aménager et de rouler avec un bus sans l'homologuer camping car ? Plus précisément Est il possible d'enlever des sièges et les remplacer par des lits ou rangement tout en restant transport en commun ? Est il possible d'aménager un bus déclasser en PL sans l'homologuer campin car ? Dans ces exemples serait-il possible de passer les visites bi-annuelle ou annuelle de la DRIRE ? Car le but est de rester dans la légalité !
MR Mrkonn Regular ·
😉C'est pour le moteur(Amperes et intensité au demmarage)

merci
BO Boniz38 ·
Salut..! bienvenu à tout le monde 😉

En fait mrkonn, tu veux passer tes batteries en 12V ? Pour y mettre les batteries cellule à coté, si j'ai bien compris?

C'est pas bête ca comme idée, j'y avais pas penser.

J'aurrais bien fait pareil, si mes batteries en 6V n'étaient pas neuve.

Le mieux c'est de conserver le même ampérage que les batteries en 6V..

A+
CH Christobale Regular ·
Bravo Pandrée pour cet aménagement qui donne de bonne idée pour les autres...
JA Jacksparrow6 ·
Salut, tout le monde, ça va?😎 Alors mrkonn tu as été voir le site d'accessoiristes😉 et tu^peu m'en donner deux ou trois. Merci a+ 😇
FAN DE CAMPING-CAR. BONE CONSTRUCTION DE VOTRE CAMPING-CAR A TOUS!!!!!!!!
PE Pestiféré ·
Slt Nlu413f, je viens d'aller faire un tour sur ton site et serait interressé par le bus Leyland Quel(s) permis est necessaire pour conduire ce bijou?😇

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