Converting a heavy-duty bus/coach/truck into a motorhome
FR

Translated into English.

GA Gasmobil Regular ·
Oui, techniquement tu peux rouler avec un bus camping car sans l'homologuer, mais en cas de controle je ne répond de rien, en plus tu reste obligé de passer ton controle tech tous les 6 mois.

Pour rester transport en commun il te faut garder plus de 9 places.

Oui tu peux déclasser ton bus en PL non spec, c'est à dire non spécifié. C'est un PL lambda mais en cas de pepin va expliquer à ton assureur la présence de gaz à bord si explosion ou incendie. Tu risque de ne plus etre assuré du tout dans ce cas pour fausse dé&claration à ton assureur.

Moi je te le déconseille très trtès vivement. En plus je suis flic et si je t'arrette comme ça, je vais etre clair, tu va etre mal. Il y a des regles pour tout le monde et pour la sécurité de tous. Il faud les respecter. Et je suis là, avec tous mes collègues biensûr, pour faire respecter ça.

Cordialement.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
PA Pandrée ·
SALUT PAT ET OUI LE SLIDE- OUT J' Y AI PENSE MAIS J' AI UN TREILLIS PAS DE CHASSIS ET PAS L' AUTORISATION DU CONSTRUCTEUR VOILA POURQUOI PAS DE SLIDE

LE CHAUFFAGE EST PREVU J' EN DIRAI PLUS A LA PROCHAINE ETAPE

POUR LE SAMEDI 10 MARS, C' EST SEULEMENT LA JOURNEE ? CAR PASCALE BOSSE CE JOUR LA ET ON POURRAI A LA RIGUEUR MONTE LE SOIR ET LE DIMANCHE . J'ATTENDS TA REPONSE.

SI UNE AUTRE RENCONTRE S'EFFECTUE VERS FIN JUIN POSSIBLE AVEC LE BUS !!!!!

( j'espere que tu vas mieux et que tu reprends des forces ) PASCALE ET MICHEL.

http://pandree.skyblog.com
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NL Nlu413f Regular ·
Bonjour, original ton pseudo !! Bon, désolé mon site n'est pas updaté depuis longtemps. Tous les bus qui y sont à vendre sont partis depuis quelque temps déjà. Je n'ai plus un seul bus dispo en ce moment mais je dois en principe en rentrer un d'ici fin Mars. Il s'agit d'un Leyland Atlantean 1982, moteur arrière, vide, sans banquette, bon état. 8000 euros. Si tu es intéressé fait le moi savoir assez vite j'ai de nombreuses demandes. Cordialement. Danny 🙂
Double Decker -ement vôtre !!
PE Pestiféré ·
Merci Danny et bravo a tous pr ts ces info et votre motivation qui donne envie :-)
PA Patrick26 Veteran ·
Qu'a tu en parc de batteries 6 volts?

suffit de le dire pour qu'on te reponde....

PATRICK26
MR Mrkonn Regular ·
c'est des 6V 200A 1150A au demarrage.

Jacks tu as plusieur sites au tu peut trouver des bonnes affaires, il faud chercher un peu

http://camping-car-caravane-occasion.vivastreet.fr/annonces-caravane-camping-car/?xtor=SEC-1&gclid=CKDWx8XV0YoCFSJeXgodf1FUbw

http://www.cybercampingcar.com/

http://pieces-auto.ebay.fr/ regarde dans accessoires camping car, caravane et pieces d'etachées camping car, caravane
DT DTFsound ·
😎 Ok merci des précisions. C'est pour une amie qui voudrait pouvoir bouger avec toute sa troupe sois 11 personnes d'ou l'obligation de rester transport en commun, tout en enlevant les sièges superflus pour aménager un léger coin de vie. Elle est en contact avec la DRIRE, elle va bientôt en savoir un peu +.

Autrement tu vas pouvoir me renseigner, au moins du point de vue des forces de l'ordre que tu représente, Que dit la réglementation sur l'utilisation du controlographe dans un cadre privé. Si j'ai bien compris les véhicules homologués camping car ni sont pas soumis, ni au régles de circulation liés au week-end. Mais qu'en est il exactement pour les BUS et PL en usage personnel non commercial. Mon ancien moniteur PL me disait que le controlographe était interdit en usage privé et qu'il fallait y faire apposé un plomb scéllé par la DRIRE, est-ce une rumeure de comptoir ?
FR Fr159 Regular ·
Salut Pandree

Je n'ai qu'un mot a te dire: Chapeau!!
http://fr15966.skyblog.com/
BI Billy67 ·
Bonsoir, voilà j'ai trouvé un volvo b10M55 donc articulé avec 900000km de 87 avec klim boite auto pour 3500€ c'est interressant? Sinon j'ai le même de 92 à 5000€ mais je ne sais pas si ce nouveau modéle à aussi le moteur au milieu? Ce dernier bus celui de 92, l'acheteur en a 25 (tous les même avec 900000 km)

Est-il possible que se soit les trapes pour le moteur? :



Voila les autres photos:







Je vend un renault sc 10 de 1987 donc fermé sans plate forme à l'arrière 3 porte 150ps 560000 km 6000€ me contactez en mp
PA Patrick26 Veteran ·
TU PRENDS UNE 12V 400A 1150A ET TOUT IRA BIEN que d'autres confirment, mais je ne pense pas me tromper!

PATRICK26
PA Patrick26 Veteran ·
PERMIS EC OBLIGATOIRE!

pour les trappes, moteur et boite, je pense que c'est ca oui!

royal pour ouvrir l'arriere et faire un garage pour la bagnole!

surtout que pour les manoeuvres les roues de la remorques passent la ou les roues arrieres du bus passent car elles sont directrices! donc mieux qu'un bus avec une remorque normale!

moi, j'avais hesité!

fais attention a sa vitesse! il est concu pour rouler a combien! beaucoup de bus de ville sont concus pour rouler a 70km/h max. a cette vitesse, tu risque de passer une bonne partie de tes vacances sur la route! a valider

voit aussi pour la francisation! je ne sait pas si ce modele a deja ete importé en france. pour cela, il te faudra surrement contacter volvo france!

PATRICK26
BI Billy67 ·
Bonsoir patrick merci pour ta réponse, le permis EC j'ai prévu de le passer... Pour la vitesse je vais me renseigner si il ne roule pas à plus de 70 km/h c'est qu'il à un régulateur éléctrique non? IL n'y à pas moyen d'augmenter cette vitesse?

Pour la francisation tu pensse que c'est faisable avec le camping car et le garage avec toute nos normes??

Encore merci
Je vend un renault sc 10 de 1987 donc fermé sans plate forme à l'arrière 3 porte 150ps 560000 km 6000€ me contactez en mp
PA Patrick26 Veteran ·
VA VOIR SUR MON BLOG A LA RUBRIQUE REGLEMENTATION, ET TU TROUVERAS A TELECHARGER LA REGLEMENTATION EUROPEENNE COMPLETE ET LES DEROGATION POUR LES TACHYGRAPHES

PATRICK26
PA Patrick26 Veteran ·
POUR LE 70KM/H, c'est la boite qui n'est pas concue pour! a 70, tu sera deja a fond de zone verte!

pour la francisation, si le vehicule n'a jamais ete importé en france, les choses sont plus compliquées mais pas imposibles!

le mieux est de te tourner vers la marque qui a surement du l'homologuer pour toute l'europe, meme s'il n'a ete vendu dans tous les pays europeens! il pourront te fournir un barré rouge correspondant pour la france.

PATRICK26
BI Billy67 ·
Merci beaucoup patrick pour toutes ces présisions. Changer la boite sa revient exesivement cher et c'est legal? Tu pensse que le bus de 92 est une bonne affaire? Cordialement
Je vend un renault sc 10 de 1987 donc fermé sans plate forme à l'arrière 3 porte 150ps 560000 km 6000€ me contactez en mp
KE Kestarv ·
Bonjour pandrée !! Tout d'abord chapeau pour la réalisation de ton bus!! ca motive vraiment de voir ca!! Sinon pour la rencontre personnellement ca durerais tout le week end que ca ne me dérangerai pas, mais faut voir avec tout le monde ce qu'il on prévu, en tous cas vous êtes les bienvennues. Je vous tiens au courant a plus! Et pour tous le monde c'est pareil !!!!le 10 mars^^ motivez vous!!!!
GA Gasmobil Regular ·
Si ton montage est bien 2 batt de 6 V en série, tu met une seule 12 V en 200 A. En effet que GX 47 me contredise mais pour un montage en serie, suele les tensions s'ajoutent. Les 200 A je pense que ce sont en fait des Ah. Pour les 1150 A, c'est l'intensité max admissible par la batterie, c'est surtout ça qu'il faud respecter car cela correspond au pic d'intensité du démareur, sinon tu explose ta batterie.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
PI Piccin Regular ·
a billy 67, je ne suis pas certain que ce bus soit bridé a la boite mais je pense qu il a un couple conique plus important qu un bus dit normal.en fait la modif semble difficile a resoudre et pour eviter l erreur fatale il est preferable de demander aux specialistes de la transmition.
CH Christobale Regular ·
Pandrée, C'est tres bien le bufflon, mais ou l'as tu trouvé?
BI Billy67 ·
Merci, peut etre enmener le bus chez volvo pour résoudre le problème? Si il y a un concessionaire volvo poid lourd en france
Je vend un renault sc 10 de 1987 donc fermé sans plate forme à l'arrière 3 porte 150ps 560000 km 6000€ me contactez en mp
PA Pandrée ·
christobale, voici l'adresse du site, nous l'avons trouver chez un dépositaire de peinture bâtiment et revêtement muraux

La société AGORA

http://www.buflon.com/main.html
http://pandree.skyblog.com
DT DTFsound ·
Ok patrick la réglementation du controlographe sur ton blog est compléte même trop, j'ai feuilleté les rubriques et table des matières mais je n'y ai pas apperçu ce que je recherche ey je dois avouer que je n'ai absolument pas le courage de lire les 291 pages.

Ce que je voudrais savoir en gros, est-ce la même régle d'utilisation de disque et de circulation pour un TCP ou PL en usage privé qu'en usage professionel. Et si non quel sont les grosses différence.

Sinon Patrick nikel ton blog y a une mine d'info, et plus généralement bravo à tous pour vos blog sur l'avencement de vos travaux, y a du taf !!
JA Jacksparrow6 ·
Salut. Dis quand tu auras fini d'aménager ton car tu pourras passer a Beauvais. Et merci pour des site d'accessoirstes. a+
FAN DE CAMPING-CAR. BONE CONSTRUCTION DE VOTRE CAMPING-CAR A TOUS!!!!!!!!
TO Tome38 Regular ·
un seul mot bravo😏 que dire de plus🙂 😛pour t on travail😛

A + 😎
MR Mrkonn Regular ·
Je n'irait pas a Beauvais avec le bus pour allez te voir, un jour peut etre sur la route ou un rassemblement de bus amenages a+

Ok merci Patrick et Gasmobil, c'etait 4 batteries de 6V, alors je pensse prendre 2batteries de 12V en 200AH au lieux de une de 400AH
MI Mikro ·
Voila je voudrait savoir les avantages et inconvenient d'etre "vasp "non spec"" merci.
SH Shanko ·
salut, etre non spec c'est un drole de statut. techniquement c'est ni un camping-car ni un camion atelier ni rien du tout. Le seul avantage mais je peux me tromper c'est que c'est peut-etre moin dur a avoir et que quand meme ça permet de le bouger avec le permis PL. Sinon tu peux etre emmerdé au frontiere dans certain pays et en cas d'ammenagement CC ta carte grise ne corespond pas vraiment a la realité ce qui peut t'apporté des problemes surtout avec l'assurance en cas de soucis de gaz. Peut- etre y a t'il moyen de quand meme faire valider son instal de gaz(?) chez un agréer pour ce couvirir de ce coté la mais en cas de controle des mines comme ça peut arrivé parfois je suis pas sur que ça passe bien. Apres les controles meme de gendarmerie sont pas si frequent et un ami a roulé 3ans avec un bus en tcp alors qu'il n'avait que le permis PL mais ça evidement faut pas lfaire a moins d'aimer la prison en cas de pepin...
MI Mikro ·
a mais le bus est deja tout amenage et homologue, c'etait juste pour savoir linteret de ce truc, car on lachete comme ca deja tou fait. Pour le gaz le gars a mis une gazinere. Mais si tu dis kon peut etre enmerder, bas ca m'enmerde un peu car on va faire de la route en europe!!!
GA Gasmobil Regular ·
Moi à ta place je me mefierais. Le VASP et bon à rien et mauvais à tout. C'est du PL dont on ne sait pas dire l'utilisation à laquelle il est prévu. Tu ne peux pas rouler le dimanche avec, c'est un PL il est pas camping car. Tu es soumis aussi aux interdiction de circulation des PL, par les camping car, sauf indication de tonnage évidemment. Pas sûr qu'un bateau ou ferry t'embarque non plus car il ne saura pas ce qu'est ton engin et en cas de problème à bord, son assurance ne le couvrira pas, alors il ne prendra pas le risque, ou s'il l'ignore (le risque) il se retournera contre toi après. Même PB pour toi en cas d'incident avec ton engin, admetons que tu ais un accident, ton bus prend feu et il explose à la tronche d'un pompier à cause du gaz... Ben ton assureur il va dire :"mais c'est quoi ce poid lourd avec du gaz dedant", je rapelle pour info que le transport de gaz en PL est biensûr possible mais rentre dans la reglementation des transports de matière dangeureuse, il faud un agrément de la pref( entre autre) ce qui n'est pas ton cas je suppose.

En résumé c'est chaud chaud. Moi je le déconseille FORTEMENT !!!!
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
PE Pestiféré ·
combien coute le permis EC et est-il nécéssaire pr un bus VASP avec mines OK jusken NOV 2007!? le repassage aux mines sera t-il k'une formalité? et kel est sa pèriode de validité? Merci
DG Dge23 ·
Le permis EC varie d'une auto-école à l'autre mais compte 1500€, mais il n'est pas necessaire pour conduire un bus vasp le permis C suffit. Pour ce qui du passage aux mines cela peut n'être qu'une banalité si ton véhicule est entretenue et conforme à ça carte grise.
dge196@orange.fr
PE Pestiféré ·
merci pr ta réponse.. le permis C coûte aussi le meme prix?
MI Mikro ·
oula !! ca ca ne me fais pas sourrir !! car on est a 2 mois de partir definitivement en bus et le 10 mars on va voir le gars pour lui dire oui on non alors ceux que tu me dit ca me fait peur, c'est bizarre car le bus et homologue et tout !!! le gars nous a dit kil na jamais eu de prob avec les flic !!! snif snif snif je flip la lol
CH Christian06 Veteran ·
le gars nous a dit kil na jamais eu de prob avec les flic !!! snif snif snif je flip la lol

C'est sûr, si il ne s'est jamais fait arrêter. Comme me disait un jour avec un petit sourire, un commissaire de police à la retraite: " En France, on a le droit de tout faire; le tout est de ne pas se faire pincer "

Après, chacun choisit son camp soit se mettre dans la légalité (même si elle est parfois abusive et stupide) soit prendre des risques inconsidérés qui peuvent foutre toute une vie en l'air.

Gazmobile qui est policier l'a bien expliqué plus haut:

Oui tu peux déclasser ton bus en PL non spec, c'est à dire non spécifié. C'est un PL lambda mais en cas de pepin va expliquer à ton assureur la présence de gaz à bord si explosion ou incendie. Tu risque de ne plus etre assuré du tout dans ce cas pour fausse dé&claration à ton assureur.

Moi je te le déconseille très trtès vivement. En plus je suis flic et si je t'arrette comme ça, je vais etre clair, tu va etre mal. Il y a des regles pour tout le monde et pour la sécurité de tous. Il faud les respecter. Et je suis là, avec tous mes collègues biensûr, pour faire respecter ça.

Cordialement.

Donc, comme les autres précédemment, je te conseillerais de te méfier énormément de l'offre alléchante que tu as trouvé; dis toi que si tous les "ténors" de ce sujet du forum se font ch..r avec des normes et des problèmes d'homologation, c'est pour être sûr qu'ils seront couverts par leur assurances en cas de pépin, et qu'ils ne risqueront pas de se retrouver derrière les barreaux.

En un mot: soit prudent, même si, et tout le monde le comprend évidemment parfaitement, ton envie de partir vite en voyage est légitime.
CHRISTIAN

"Ne pas rire, ce n'est pas sérieux"
JO Jose6440 Regular ·
salut pandrée

je vais te dire a mon tour ce que je panse de ton aménagement c'est super génial, du très bons boulot, et de bonnes idées, le seul bémol c'est 2 places (c'est mon avis a moi )!! a + jose et encore bravo
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs
JO Jose6440 Regular ·
salut p€sTiFéRé !!! c'est un peu compliquer avec les majuscule et les minuscules mais bon!

pour le permis EC le permis C coute aux tour de 1500 € mais le E est moins cher ci tu le passe dans les 2 ans tu ne repasse pas le code, renseigne toi dans une auto école pour les 2 a la foi, mais le permis E sert a tracter une remorque de plus de 750 kg avec un VL ou un PL tu peut avoir le E avec un permis voiture

a+ jose
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs
MI Mikro ·
bah moi mon renault master est tou amenager, gaz et tout et mon assureur ma rien dit du tout, alors est ce c'est le fait que se soit un poid lourd qui fait que voila c'est mort pour lassurer?

sinon pour parler mieux et plsu rapide, j'ai mon msn micropointoff@hotmail.com ( ca ira plus vite pour le s reponses);

merci.
CH Christian06 Veteran ·
Oui, je comprend bien, mais, qu'as tu déclaré à ton assureur???

Pour mettre les choses au point: Je ne suis pas blanc: en effet, en 1980 (et oui, j'ai 55 ans dans 4 jours) j'étais jeune marié, et ma petite fille agée de quelques mois, j'ai récupéré un vieux J7 Peugeot de mon entreprise, et l'ai transformé en campig car sans rien demander à personne.

Tout à été fait sérieusement ou presque, mais rien n'a été homologué, ni même étudié en fonction de norme de route, mais dans les " règles de l'art" 🙂

Je l'ai utilisé 3 ou 4 ans sans problème, chauffage, gaz elec, tout à bord etc, avec les accessoires de l'époque, et je n'ai jamais été controlé. OUFFFFFFFFFF

Mais à l'époque, personne ou presque ne parlait de normes (pour info, mon CC actuel Burstner, de 93 comprend 6 places route, mais aucune des 4 arrière avec ceinture de sécurité, mais la narme l'accepte pour les véhicules anciens 😮).

Près de 30 ans plus tard, je n'ose immaginer ce qui serait arrivé en cas de grave pépin 😕

Payer toute ma vie, les dégats causés aux autres ou à ma famille 🤪 Financièrement, intéllectuellement, et pénalement. 🏴‍☠️

Si c'était à refaire, maintenant, même si les difficultés de normes qui paraissent à priori insurmontables, ( mais ce n'est pas le cas), je ne prendrais maintenant absolument pas le rique de refaire mes erreurs de jeunesse qui auraient pû me couter très cher.

Très amicalement

Christian
CHRISTIAN

"Ne pas rire, ce n'est pas sérieux"
MI Mikro ·
ouep donc c pas la peine de le prendre, a moin de refaire tous les circuits gaz et autre, pour le remetre en camping car?
PE Pestiféré ·
Merci José pr ces précision :-) une fois le permis passer tu reste avec le meme nbre de pts ke tu possede actuellement...? car pr l'instant je né plus ke trois malheureux petits pts :-'(
PE Pestiféré ·
Combien te coute d'assurer un bus amenagé...?
BE Benhurd ·
salut (benhurd le retour) mon bus sort bientot de l`hivernage pour traveaux au programme peinture, galerie, kelque finition interieur

projet une galerie quiserve de terrasse avec coin repas et tout

bon pour les question d`assurance je paye 270€ par ans

le truc c que il est assurer au nom de mon pere qui a 50% de bonus

voila voila
PE Pestiféré ·
a ok... sa fais pa trop chere.. tu es assuré tous risques? pour ma part sa fait 8ans que je suis assuré avec 10% de bonus
PA Pandrée ·
saut jose6440

Hiiiiiiiiiiii pas de chance il y aura une fois fini de la place pour dormir à 5 tu le verras prochènement sur le blog j'y travaille en ce moment

A+ Michel & pascale

Bon courage à tous
http://pandree.skyblog.com
JO Jose6440 Regular ·
salut benhurd

pour 270€ ans tu n'assure pas un bus aménagé tu a juste une responsabilité civile et les dommage cause a autrui, minimum obligatoire et peut-être même pas la garantie conducteur si tu veux assures un bus en camping car et assure le contenu, bris de glaces vol incendie tu peu multiplier pas 2 ou par 3 même avec 50 % de bonus a+ jose
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JO Jose6440 Regular ·
ok 5 couchage mais je ne vois que 2 place route a+ jose super boulot quand même
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FR Fr159 Regular ·
Bonjour à tous

je confirme les dire de José: comptez plutôt 600 euros avec 50% de bonus.

A +
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BE Benhurd ·
oui en effet je ne suis assurer qu´au minimum mais bon ya rien a voler dans mon bus a par le chauffe eau et les chiotes (pour les connaisseurs) brie de glace je men fou si je pete une vitre je peu la changer gratos seul risque c si on fou le feu a mon bus ou l`accident ou je pulverise le bus mais ne parlont pas de malheur ! seul truc que je veut vraiment cést pas me retrouver avec 50000€ de frais si je defonces l´ariere d´une merco ou pire encore (en esperant que ca n´arrive jamais)
DG Dge23 ·
Tout dépend de la taille du bus (le miens et petit) et de sa valeur déclaré. J'ai déclarer à l'assureur mon bus camping car d'une valeur de 1300€ à l'achat et d'un équipement interieur de 1000€. Au final assuré au tiers avec bris de glace et incendie, je m'en tire pour un peu moins de 250€ à l'année.
dge196@orange.fr
FR Franois ·
concernant la vitesse de 70 km/h : Soit dans le dernier rapport ( le plus grand ) ton moteur "coupe" avant d'avoir atteint son régime nominale ( maximum) et il est équipé d'un limiteur de vitesse que tu peux suprimer ou régler. Soit il "plafonne " à 70 km/h au régime moteur maximum ; dans ce cas en général c'est le couple conique du pont arrière ou évantuelement des réducteurs dans les moyeux qui est trop démultiplié . en général les boîtes de vitesses ont un rapport de 1:1 ( mais je ne sais pas de quelle boîte est équipé ton bus ) dans le plus grand rapport voir légerement surmultiplié si boîte mécanique equipée de demi-vitesses Donc pour augmenter la vitesse max il faut changer le rapport du couple conique ( en géneral les bus de voyages sont équipés de tel pont-arrière )

salutations

François
http://bobus01.skyrock.com/

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