Aménager un camping-car (poids lourd) dans un bus, car ou camion
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GX GX47 Regular ·
les moins chères à l'achat sont les S53 car personne en veut (à l'étranger) les FR1 idem mais sont causes à plus de problème avec l'usure et les pièce coutent plus chère voir pour certaine introuvables. mais attention, acheter un bus pas chère est souvent cause de soucis plus tard. 😕 à savoir que certains garages PL rechignent à intervenir sur le moteur d'un bus comme les S53 ou autre à moteur central ou avant souvent inaccésible en comparaison à un moteur arrière ou à celui d'un PL où la cabine bascule.

ne rien acheter sans avoir vu le résultat du CT !!! exemple, du jeux dans une rotule c'est rapidement 1500 euro de frais. 🏴‍☠️

un PL coûte moins chère à l'achat qu'un vl classique (fourgon), mais souvent 2 à 3 fois plus chère à l'utilisation. les Setra, Vanhool sont pas mal, si tu veut un court, les Renault Heuliez (éventuellement Carrier) moteur 6 cylindres Atmospherique (mout mais increvables et assez économiquent)

pour l'aménagement commence par demander un dossier DRIRE et acheter le Guide AFNOR "aménager un CC" pour les cloisons, le CP c'est bien 😉

attention une fois aménagé ton car devien VASP caravane et se conduit avec le permis C sans restriction et utilisation du disque.
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
BR Breuk ·
🙂Bonjour, je viens de m'inscrire sur ce site. Je ne sais pas tout quand à son fonctionnement. Mais bon!! Merci pour tout ce que j'ai pu lire de votre expérience. Alors, précisement, je suis en train d'aménager un Unic/Ivéco type Lorraine de 1986 et je suis à la recherche de la revue techique de cet engin. Si toutefois vous avez un tuyau?? Merci beaucoup
ZI Zippy ·
bonjour a tous ... est- ce que quelqu'un aurait des infos pour le quebec .... je crois acheter un minibus anciennement pour handicapé, un ford econoline 95, 7.3l modele CTV F350 d'un poid de 3488 kilo et je desire l'utiliser comme campeur... mais je nai pas l'intention d'y installer une douche et toilette... et cela fait parti des critere pour etre campeur..., donc la je suis un peu melangé pour le genre de plaque a mettre et sur les inspections qui doivent etre faite au 6 mois ........ est- ce que quelqu'un peu maider????? gros merci julie
VA Vacothierry ·
Bonsoir à toutes et tous,

Je suis nouveau sur le forum et je désire faire l'acquisition d'un car FR1 pour le transformer en camping car. Je désire savoir si des personnes présentes ont déjà effectué cette opération sur ce modéle, quelles en sont les modalités, à quelle réglementation est soumis ce véhicule (Drire, CT, mines, chronotachigraphe, normes gaz, electricité ect ...) Quels sont les couts en assurance, contrôles annuels, consommations, enfin les infos importantes pour mener à bien ce type de projet. Merci et bonne route à tous ... Cordialement Thierry de Mâcon (71)
HO Hotiha Regular ·
Tout es ICI

http://forum.tousencar.com/tous-en-car/liste_categorie.htm

A+
HOTIHA
GX GX47 Regular ·
çà racole dur, c'est la crise sur tousencar ?
GX47

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FR François57 Regular ·
disons que nous n'allons pas retaper des posts qui ont déjà été écrits soit sur ce forum (dans la centaine de pages du précédent post, lancé par Patrick 26, ou dans ce post ci, qui en découle).

Je me permet donc, ainsi que d'autre d'aiguiller les gens qui veulent des réponses vers TOUSENCAR. Je pense que je connais très bien ce site pour savoir que les gens qui y postent auront des réponses à leurs questions, de la même manière que dans la rubrique pseudo-agenda de tousencar (un post dans blabla), j'ai déjà aiguillé vers Voyageforum...

mais ça ne me dérange pas du tout que tu les aiguilles vers d'autres forum, y en a plein...

et je préciserai même la réponse de HOTIHA :

liens vers les blogs des aménageurs : http://forum.tousencar.com/ - vos réalisations

lien vers les assurances : http://forum.tousencar.com/ - chez qui êtes vous assuré

ou bien notre partenaire assureur déniché par le conseil d'administration, visible directement ici, sur le site d'AAVL

Consommation et budget:

http://forum.tousencar.com/ - préparation aménagement VanHool

http://forum.tousencar.com/ - consommation de vos véhicules

Voilà. si d'autres peuvent être plus clair, qu'ils se manifestent, mais bien entendu, pour un post qui m'a pris environ 20 minutes à mettre en forme, sachez qu'il n'y a pas d'animosité.

bonne soirée.
GX GX47 Regular ·
OK, alors soyez honêtes jusqu'au bout et citez également le Forum de PATRICK26 à l'origine de ce post et de votre Forum (tousencar) : qui est Forum CCPL : http://www.campingcar-poidslourd.fr/forum/index.php

voilà comme çà je suis d'accord et pas de jaloux même si je ne vais pas plus sur le sien que sur le votre.

çà me gêne et m'enerve un peu cette récupération permanente😠 à sens unique
GX47

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FR François57 Regular ·
oui mais je le connais pas son forum, je vais que sur un, pas sur 3, bon je viens sur celui là car on en es plus ou moins tous issus, donc c'est le seul sentiment d'honnêteté, mais si tu regardes bien, le sujet que j'ai lancé sur les assurances avait été lancé par Patrick 26 (et j'ai fait exprès de mettre celui là plutôt qu'un autre) dans mon post.

Je pense que les membres de CCPLF peuvent aussi venir donner des infos. cela ne m'empêche pas de les citer, comme je pourrais citer "Bustribe" ou alors "trafficamenage.com", "mercotribe" et bien d'autres...

arrêtons là la polémique, et recentrons nous.
GX GX47 Regular ·
c'est pas de la polémine, juste de l'honnêteté.

recentrons nous sur quoi ? ici dès qu'un nouveau arrive un membre de tousencar lui balance le lien et uniquement celui là !

tu connais pas son site pourtant c'est lui qui à écrit tous les textes de tousencar que vous avez réécrit à son départ non ? alors même sans connaitre on peut supposer que CCPL est ok non ? et même par principe je n'aime pas le raccolage et c'est se que vous faites en permanence.

tu dis que tu viens sur celui là car on en ai tous plus ou moin issus. on va dire plus que moins, et vous n'y venez plus, vous surveillez juste, vous ne repondez pas aux gens autrement qu'en envoyant un lien. ce n'est pas çà l'échange.

je suis d'accord avec toi pour certaines choses, mais si il y a besoins d'aiguiller laissez ceux encore ici, (ceux qui post ici) le faire, çà fera moins raccolage !
GX47

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VA Vacothierry ·
Bonsoir et merci à tous, je vois beaucoup de passion dans vos réponses...

Au risque de me répéter, quelqu'un peut-il me dire si un RENAULT FR1 est une bonne base pour un projet de camping car en argumantant sur les points forts et faibles ....

Bien cordialement et merci par avance

Thierry
GX GX47 Regular ·
Salut,

oui et non oui car ils sont pas chère à lachat d'occase (personne n'en veux) non car certaines pièces (mais je ne saurais plus te dire lesquelles ) sont introuvables suivant les models. de plus, les FR1 ont été déclinés en tellement de version que même renault si perd 🤪

ceci dis il y en a pas mal d'aménagés en CC, ils sont très souple, et parait-il très agréable à conduire. je pense qu'il faut prendre un véhicule en très bon état avec un excelent suivit pour éviter les embrouilles.

tu peux te renseigner sur les sites (maintenant spécialisés) cités plus haut pour avoir l'avis d'un connaisseur. mais attention, ne garde que les avis des conducteur TCP ou mécano PL ou TCP car les "conseilleurs" ou les vendeurs ne sont pas les acheteurs et l'utilisation minimaliste d'un campingcariste ne permet pas d'avoir une bonne apréciation dans le temps. ceci dis celà reste du car, fait pour rouler, mais une intervention sur un car coûte chère.

😉
GX47

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HO Hotiha Regular ·
Ok, avec GSX pour le FR1

Pour les sites, ils sont tous les 2 de réferences (les autres c'est du grand n'importe quoi), mais pour des raisons perso, je ne me retrouve plus ni dans l'un ni dans l'autre

A+
HOTIHA
GX GX47 Regular ·
tien donc. retour aux sources 😉 ? bienvenu au club 😄

tien, je pensais à toi cet aprèm (bon t'affole pas j'suis dans l'show bèz mais non non😮) car j'ai une caravane (Alpine sprite) de 1959 comme ma Jeep, elle est à restaurer, j'y ai jetté un oeil pour voir si je pouvais pas la relever un poil, je pense l'accrocher au cul de la Willys 😎
GX47

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FR François57 Regular ·
au risque de passer pour un gros lourd, je n'argumenterai pas 2 fois sur la même discussion dans 1, 2, ou 3 forums différents.

Il suffit de lire la centaine de pages du topic précédent démarré par PATRICK26, que tu peux trouver sur le lien de la première page de ce topic.

mais le FR1 est un bon véhicule, comme un VANHOOL T9 etc...
KE Kev12 ·
bonjour, etant nouveau sur se forum je voudrais mettre au claire mon doute . Voila j'ai le permis c esque que je peut conduire un camping-car qui fait en poids brut 18500 kg et 12 m de long j'aurais des taxes a l'essieu a payer je pourrais rouler le week-end j'aurrais des heures de repos a respecter ainsi les disques (comme les routiers) j'attend vos reponse merci A+
GX GX47 Regular ·
Salut,

si ton PL de 18500kg est homologué camping-cr, c'est à dire que sur la CG il y a marqué : type : VASP carrosserie : caravane (ou autocaravane pour les plus ancien)

tu peux leconduire vec le C, tu ne paye pas de taxe à l'essieux, tu n'es plus soumis à l'utilisation du disque, ni tenu de respecter les horaires (syndicaux) de temps de route et temps de repos, et tu circule librement les week-end.

de plus tu n'es plus soumis à la signalisation des transports de marchandise ou celle des autocars. tu es soumis par contre au panneaux réservés aux camping-car et caravane et bien sur aux panneaux de tonnage.

voilà en gros c'est un véhicule camping-car normale mais de plus de 3, 5t
GX47

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KE Kev12 ·
merci pour ta reponse bon je peut prendre la route tranquil merci A+
ME Memere397 ·
bonjour ; je suis nouveau sur le forum et je voudrai savoir si quelqu'un pourait faire un petit recapitulatif precis des demarches a effectuer afin de passer un renault s 53 en poid lourd je ne a sent pas du tout de lire l'ensemble des pages du forum et je voudrait avoir des news fraiches est ce long? c'est cher? ca demande beaucoup de demarches? faudrat'il maudifier le car? quels sont les documents a obtenir? est ce toujour possible?
FR François57 Regular ·
tu peux relire tout ce post, ou le précédent : plus de 100 pages, mais assez intéressant (voir la citation de PATRICK26 en début de celui-ci qui renvoie à l'ancien post)

Mais vu qu'il y en a beaucoup à dire, afin de hiérarchiser un peu le système, nous avons créé un nouveau forum : http://www.tousencar.com.

Ce forum n'a pas été créé pour piquer de l'audience à VOYAGEFORUM qui parle très bien de voyages, mais plutot pour ne pas faire de hors sujet sur tout ce qui concerne les aménagements, la réglementation, nos péripéties, les véhicules aménagés par les membres, etc...

Voyageforum est plus dédiée à nos idées de voyages etc... avec des véhicules lourds en ce qui nous concerne.
LI Lioche30 ·
🙂bonjour a tous je suis nouvo ici sur le forum g du mal a faire passez mes message je susi en train d'amenager un mini bus ancin bus de crs en motor home joré surement besoin de vos conseil avisé merci bokou a tous a bientot 😛
chelio
LI Lioche30 ·
🙂super interessant jallé commencé a tiré mais ligne electrique et je ne savé pas quoi prendre comme section de cable pour le frigo pour la partie 24V.finalement hier je suis tombé sur vos discution et le faite de partir pluto pour un frigo a compression et sur batterie et anneaiu solaire cela me parrait un tres bon choi effectivement.😉😉sa m'aide c bon c forum jadore🙂🙂😛maintenant c pour chauffé l'eau kil va falloir ke je me rassure....jiré y faire un touse soir. moi j'hesite entre un modelle classique ki ne marche uniquement u gaz avez bouteille propane dans les soute ou un modele ki peu fonctionné egalement a l'electricité mais bokou plus onéreux......que choisir...merci.
chelio
GX GX47 Regular ·
tout dépend de la quantité d'eau à chauffer, le gaz en instantané reste encore le plus répendu, tu peux aussi avoir un accumulateur d'eau qui chauffe avec le moteur, tout dépend de ta façon de voyager (en itinérant permanent ou en déplacement et "posage" plusieurs jours.

simpa ton bus, j'ai failli l'acheter, mais il n'avait pas de PTRA et 10 T de PTAC 🤪... doit pas y avoir de la tôle de 2cv

il est équipé du Moteur Turbo ?
GX47

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LI Lioche30 ·
🙂MERCI POUR ta reponce lol tu me fait rire c clair aujourdui g demonté une porte javé du mal a la soulevé!!!!! il est tres costaud oui je pense voyagé de temp en temp po le moment kan je mi connaitrai mieu sur le sujet je me lancerai dans un proget avec un bus plus grand😛 jaime bien la gueule du mien il me plai en plu mecanique seine seulement 235000km oui il a un turbo par contre je comprend plus rien!!! c ou ke vous continuez a parer c ici ou sur un otre site????🤪 sur skyblog g plus de photo 😛😛lioche30
chelio
LI Lioche30 ·
🙂QUE VALLENT LES CHAUFFE EAU ELECTRIQUE INSTANTANNée ? JAI UNE DOC ENVOYé PAR UN FABRIQUANT SA A L'air pas mal mais est ce mieu qu'une installation gaz?😛🙂
chelio
GX GX47 Regular ·
Normalement, les chauffes eau électrique instantanés consomment énormément d'énergie. après il y a peut-être des model moins puissants ? quelle puissance est donnée sur la doc ?
GX47

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LI Lioche30 ·
MERCI C BIEN CE KE JE PENSE OCI CELA VA DE 3, 7 A 7, 5kw c la societe DAFI ki fait ce type de produit. MERCI POUR LES RENSEIGNEMENT DE TOUTE facon ojourdui g commencé a vrée un caisson etange pour les bouteille de gaz ke je v avoir en soute. dite moi apparamant de ce ke jai pu lire il faut créé un caisson donc g acheté des planche puis je me suis mi a faire mon caisson.il fait 60L/53l/63h une foit mes bouteille a l'interieur je v y mettre une porte mais comment celle si peu etre etanche?(que veu dire le mot etanche?.....etanche a l'air?....) puis ensuite il va bien y avoir un cordon souple ou quelque chose qui va traversé une paroit pour venir ce raccorder sur les bouteille?...🙂🙂😛
chelio
LI Lioche30 ·
🙂ET MERCI bokou a toi monsieur GX47 pour tout t conseils....🙂🙂😉 je vais essayer de finir le plus gros de mon bus plus vite pour pouvoir le validé VASP o plus vite et venir a la reunion entre tous les membres apres m'etre inscrit a l'assoiation!!!😉 sa avance petit a petit!!!!
chelio
GX GX47 Regular ·
le caisson doit être étanche de l'interrieur du bus mais accéssible de l'extérieur avec une porte homologué que l'on trouve chez les accéssoiristes ou tu lka met dans une soute et tu lui cvolle une grille d'aération en bas et en haut de la porte.

commence par acheter le GUIDE AFNOR " Aménager un Camping-car" on le trouve sur internet (par google ou en librairie) coût 85 euro mais indispensable pour suivre les Normes. demande aussi un dossier "transformation d'un véhicule en autocaravane" à la DREAL (anciennement appelé DRIRE) de ton département, et suis les conseils du dossier. çà parait compliqué mais en fait c'est simple

met moi l'adresse de ton blog, que je suive tes travaux 😉 merci @+
GX47

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LI Lioche30 ·
😉ok mais mois en fait je v utilisé du propane donc apparement je peu mettre mais bouteille en soute dois y fair un caisson si elle sont en soute oci?car en fait j'ai attaké a en fair un mais otan c pas la peine!!!!🙂je v suivre t conseil le dossier transformation pl>VASP jen ai un deja🙂mais peu etre selui ke tu me parle et plus complet...mon blog est sur skyblog si tu tap LIOCHE30 JE croi ke jai commencé a mettre des photo mais jen ai plein dotre a rajouté avec mais materiaux utilisé...et avec tous vos conseil si utile😉
chelio
GX GX47 Regular ·
si tes bouteilles sont en soute, pas de problème, on concidère que c'est étanche par rapport à l'habitacle, mais ne pas oublier les aérations sur la trappe de soute 😉
GX47

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LI Lioche30 ·
juste une aeration sur la trappe c tou ce kil me faut? merde jai fait mon caisson pour rien lol😠😠tampi merci pour c preccieu conseil 🙂😉
chelio
GX GX47 Regular ·
Bas non, çà dépends, si ta soute est très grande, tu mets le caisson dedant et comme çà tu n'utilise qu'une partie pour les bouteilles. enfin, c'est une suggestion.
GX47

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LI Lioche30 ·
🙂je vien dallé regardezr des discution sur le site tousencar GX47 et apparamant yen a ki on kan meme fait des coffre en soute!!!! je v mette plus de photo sur mon blog kom cela tu pourra mieu jugé. en faite moi mes soute ne correspondent pa entre elle. dans celle la ou je met le gaz je veu y mettre mes reserve d'eau en plus. donc j est crée en caisson uniquement pour contenir la bouteillen de gaz en panneau MDF pour fixé fassilement la bouteille et pour ke ce soit propre. ma soute fait 60 cm en profondeur mon caisoon fait 50 donc lair circule entre le caisson et la soute je voulé donc finir le tou par une petite porte avec un systeme simple de fermeture et un joint pour assurere letancheité!!un trou dans le caisson vers le bas vers l'exterieur pour laeration!suis obligé des faire cette petite porte? 🤪🙂
chelio
LI Lioche30 ·
pour finir moi en faite de ma bouteille en soute don gaz propane j'aimerai y allimenté les plaque gaz et le chauffe eau gaz ki seron dans l'abitacle mais juste au dessus!!! je norai pas bokou de longueur donc je me demandé kelle eté le meilleur pour linstallation! est ce possible de relier les deux appareil en sortie de ma bouteille en souple ou dois tous faire en cuivre!!!!puis liaison souple🙂.heurezusement ke tu est la GX47 merci😉
chelio
LI Lioche30 ·
🙂mon blog c sur skyblog c lioche30🙂🙂
chelio
GX GX47 Regular ·
salut, je n'ai pas les normes actuelle mon guide est de 2005 mais en gros si plus d'un appareil raccordé au gaz tu dois mettre un robinet détendeur de coupure et du rigide.

si un seul appareil tube souple autorisé mais de 0, 75m maximum.

tous çà c'est dans le guide AFNOR, il faut que tu l'achette, c'est indispensable. et il est conseillé de l'avoir avec soit lors du controle Veritas, car eux n'ont pas toujours le dernier en date et c'est plus facile de discuter preuves écrites à l'appui. exemple pour mon car ils avaient le guide 2003 et moi le dernier 2005, un truc était différent, ils ont donc vérifiés mon car avec mon guide. 😉 et investi dans un 2005.
GX47

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LI Lioche30 ·
🙂OK merci du conseil je v investir car apparement c la meilleur solution de oute facon je ne sui splus a sa pres lol.....lol merci encore de c pression conseil je v essayer de me procurer se guide a bientot g mi des nouvelle foto sur mon blog ..a plus🙂😛
chelio
LI Lioche30 ·
😉C BON JE Lé commandé .....jatend kil arrive maintenant avant de poursuivre..... 😛
chelio
GX GX47 Regular ·
🙂 bien ton blog, beau parquet.

tu as prévu de peindre les fenetres pour cacher l'isolant ?

pourquoi as-tu acheter les 2 même bus pour en vendre un ?
GX47

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LI Lioche30 ·
🙂merci o sol c du trespa materiel pas trop sensible a l'eau au feu et au rayure, c'est de la resine... pour les fenetre oui il va y avoir des tole en alu ke g mi en photo sur le blog ki vont etre adapté sur les fenetre a caché.jatend de recevoir des fenetre seitz de camping car ke g acheter sur le bon coin...pour finioler tou sa.. et pour lotre bus je lavé acheter au enchere mais je narrivé pa a l'immatriculer donc g decidé dans ataké un direct avec les papier plutot ke de me lancer dans un ou je ne les avé pas encore...je lavé vendu mais finalement le nouvo proprio c retrouver dans limpossiblité de faire les papier je lui et racheter et v finir tou ce kil fo faire pour le remetre en vente...la galere car g enlever des sieges et kil va faloir ke je le valide direct vasp je pense....
chelio
GX GX47 Regular ·
ok 😉 j'avais pas capté pour les tôles alu

pour l'autre bus, oui, s'il vient direct des domaine, seul l'acquéreur peut l'homologuer à la DRIRE. c'est domage que ces PR8 n'ont pas de PTRA parce qu'ils ont une sacré gueule.

bonne continuation 😉
GX47

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LI Lioche30 ·
🙂MON hotmal c Pinton.lionel@hotmail.fr comme cela ce seraplus facil pour discuter oui c dommage mais jme demande si c pas possible de lui faire ajouter du PTRA????? car le bus est tous prevu pour.... a voir.....🙂
chelio
LI Lioche30 ·
🙂Bj je suis en train de choisir ma chaudiere a gaz propane et javais vu ya kelke jour de cela sur ebay une petite chaudiere a gaz de marque Saunier duval opalis 5.2 avec veilleuse.Je me demande si de me diride vers un objet de ce type je fait un bon choix.Si cela v suffir pour chauffer mon eau (douche+lavabo cuisne).la veilleuse est ce bon...quelle puissance et necessaire au minimum et qu'elle type de pompe a eau y raccordé dessus.faut il obligatoiremen un surpresseur...merci de vos renseignement...😉
chelio
GX GX47 Regular ·
Pas mal de "vieux" CC sont équipés avec ce type de chaudière et pas mal de cc "fait maison" aussi. le seul soucis est la non réserve d'eau, mais vu que c'est de l'instantané... pour ma part, j'ai prévu d'en rajouté une dans mon Master et pareil si je me refrais un cc PL. j'ai déjà les chaudières, mais elles sont en pression ville, il faut qu'un plombier me modifie la pression ou que je change la commande de perssion pour une utilisation en pression cc.

les cc moderne sont équipé d'un boiler celà permet un reserve d'eau, et permet de fonctionner en circulation (tu dois éteindre les veilleuse des appareils en circulation) mais pour moi une reserve d'eau chaude est un luxe qui se paie en consommation de gaz. et c'est aussi mieux de raccorder le boiler au circuit de refroidissement véhicule pour chauffer en roulant.

attention, ce n'est QUE mon propre avis qui n'est pas la reférence du moment. les utilisateur de CC PL préfèrent un stockage d'eau chaude (vu qu'ils ont le poids et la place) certains montent même des chauffe-eau électrique 220V
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
LI Lioche30 ·
🙂coucou sela fait un moment ke je ne suis pa venu et je voulait te remercier pour t conseil mon choix c porté surcette chaudiere ke g trouvé d'occase pas tres cher http://www.chauffe-eau.fr/chauffe-eau/instantane/appareil.php?id=62. ensuite g une question a te posé concernant le surpresseur kom son non lidique c pour apporté plus de pression mais pourkoi la pompe a eau dun camping car style 24V ou 12V 1, 5 bar OU 2 bar ne cuffise pas? Pour ma par il me faut installer une douche et un robinet cuisine c tou.peu etre cela depend de la longueur des tuyaux.... 🙂

Ps:g fini le sol je v attaké la douche et le couchage pour o moins pouvoir lutilisé cette été deja comme sa......je v mettre les nouvelle photos prochainement
chelio
GX GX47 Regular ·
apparement la pompe ne donne pas assez de pression, elle ne fait que faire circuler l'eau un peu comme une pompe de machine à laver qui n'a que la force nécessaire à l'évacuation de l'eau sur 1m maximum

çà vaut rien un surpresseur, attend les promos, en général chez NA, ils vendent un ensemble pompe 12v et surpresseur ensemble au rabait tous les ans, moi c'est de là que çà vient et je l'ai depuis 4 ans 😉
GX47

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LI Lioche30 ·
🙂OK ncore merci pour t conseil si rapide donc tu me conseil de mettre un ensemle pompe et surpresseur!!!ok et NA c l'abreviation de koi?a bientot🙂
chelio
GX GX47 Regular ·
salut, je t'ai répondu en mp @+
GX47

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LI Lioche30 ·
🙂🙂jcomprend pa sa veu dir NA et MP🙂🙂jdoi etre bete ou alors a la rue 🤪excuse moi
chelio

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