Zambie et Zimbabwe: découverte de leurs parcs
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MA Max68 Globetrotter ·
En plus le stage pourra servir pour tes différents voyages: Sable en Afrique Australe et passage de gués en Islande 😉
https://apprentisvoyageurs.com
JM JMM Regular ·
bonjour à tous

Je viens de me payer les 13 pages de ce post où tous nos grands spécialistes se sont exprimées principalement sur la Zambie et sauf assoupissement de ma part, ce qui est possible, je n'ai pas vu la réponse à ma question qui est:

"concernant South Luangwa N.P. est-ce que quelqu'un a déjà emprunté la route venant du nord (sud de Mpika) via le corridor road et la "05" qui traverse tout le SLNP et dans quel état est-elle?" Si je regarde T4A c'est possible, le Bradt dit que c'est possible en dry season mais que c'est la "trickiest of the ways to get there".... J'ai bien vu que pour Pierre la difficulté, surmontable, est la traversée de la Multinondo (je vois bien où elle est)... donc cela signifie que tu l'as faite?

A l'attention des "Ougandistes " amateurs du bec en sabot...... qui rime avec Bolobolobolo, voilà une marche à suivre trés soft à partir de Kampala puis Entebbe avec le N° de tel d'Irene, femme courageuse et dynamique:

La route vers Entebbe est quasiment bordée de constructions ininterrompues. Nous trouvons près d'un bar un vaste espace avec tables et bancs, tout au bord du lac Victoria, où nous prenons notre déjeuner.

Court trajet en ferry gratuit pour traverser une petite baie, ...... puis nous rencontrons Irène qui nous emmène jusqu'à Mabamba.

Le marais "Mabamba Wetland System" est un site Ramsar, célèbre pour sa population de ...... 9 Shoebills, qui paraît-il, sont ici plus facilement visibles qu'ailleurs. Irene nous fait stationner et dormir gratuitement près de son office Mweta Ecoturism Association, le village est minuscule, aucun commerce, si ce n'est les bird-guides.. Le lendemain matin, après un bel orage, nous partons avec elle dans une grande barcasse menée par son oncle Francis. De 7H à 11H, nous déambulons dans les voies d'eau de ce marais, papyrus, roseaux, nénuphars et autres plantes aquatiques.

Beaucoup d'oiseaux, et des nouveaux, mais l'oiseau rare se fait désirer. Enfin, quand nous sommes fortement désapointés et prenons le canal du retour ..... le voila !!! Enorme bec, très disgracieux, une envergure en vol impressionnante : LE SHOEBILL, in french : Bec-en-sabot le bien-nommé.

Nous remercions nos accompagnateurs et payons le prix convenu de 100.000SH (35€) +tip. Coordonnées Irene : T.07 77 81 80 57. Bird : dans le village et le marais, nous avons vu 36 espèces dont 4 nouveaux : .........*Shoebill, Af. Marsh-Harrier, *Blue-headed Coucal, *Blue-breasted Bee-eater, *Grey-capped Warbler, ..
EM Emma78 Veteran ·
En plus le stage pourra servir pour tes différents voyages: Sable en Afrique Australe et passage de gués en Islande 😉

Vu le prix du stage, le Botswana et l'Islande ne seront pas suffisants pour le rentabiliser. On va être obligés de faire d'autres voyages en Afrique Australe 😄 😉
Emma

http://www.manuetjc-tribulations.com
PI Pierre77N Globetrotter ·
Bonsoir Jean-Michel,

"concernant South Luangwa N.P. est-ce que quelqu'un a déjà emprunté la route venant du nord (sud de Mpika) via le corridor road et la "05" qui traverse tout le SLNP et dans quel état est-elle?" Si je regarde T4A c'est possible, le Bradt dit que c'est possible en dry season mais que c'est la "trickiest of the ways to get there".... J'ai bien vu que pour Pierre la difficulté, surmontable, est la traversée de la Multinondo (je vois bien où elle est)... donc cela signifie que tu l'as faite?

J'ai pris cette route à la Toussaint 2012. Juste avant les premières grosses pluies. Le lendemain elle était impraticable et un groupe d'Allemands s'y est cassé les dents. La difficulté ce n'est pas la Mutinondo, il y a un pont. C'est la descente de l'escarpement, très raide et tortueuse avec de grosses caillasses sur 10/15 km. Dans le sens de la montée c'est encore moins évident, Eric y a laissé ses silent-blocs de tirants de pont. Dans la vallée la traversée du parc proprement dite est sans difficulté quand c'est sec (on a quand même dû dégager des arbres couchés sur la route par des éléphants), infranchissable quand c'est mouillé (black cotton).
JM JMM Regular ·
.. comment on dit.... "warf, warf!"

bonjour Pierre

Nous y serons vers fin septembre début octobre.... normalement les pluies ne devraient pas être commencées par contre la descente elle sera là. Par rapport à la descente du Sani Pass, tu dirais comment: plus dure, moins? car avec mon engin qui est plus lourd et qui a quand même un centre de gravité plus haut que vous ...je suis un peu trouillard sur le sujet. Je suppose que l'autre solution est de rattraper plus tôt au nord le North Luangwa N.P. et de redescendre aprés? T4A donne une voie à partir du nord de Mpika, "quéqun" l'a -t-il déjà faite?

merci à vous JM
PI Pierre77N Globetrotter ·
Je ne connais pas Sani Pass, mais pour ce que j'en sais c'est une vraie route même si très pentue. L'escarpement pour descendre dans South Luangwa est plutôt comparable à Van Zyl's en Namibie (sans la plus grosse marche de Van Zyl's). Je ne connais pas la route par North Luangwa mais l'escarpement sera à franchir d'une manière ou d'une autre. En septembre les pluies ne sont pas encore là. Vous redescendez au Sud ?
SI Sitaelle Regular ·
Salut Pierre !

Aurais-tu par hasard une photo dudit "fichu" escarpement ? Je n'arrive pas à me représenter l'affaire ... qui m'intéresse de près ;-)

A bientôt !
PI Pierre77N Globetrotter ·
Salut Julie, Malheureusement non. On se dépêchait avec l'orage à nos trousses, le temps était bouché et on ne voyait rien depuis le haut de l'escarpement. On n'a pas pris le temps d'arrêts-photos. De la pente, des gros cailloux, des épingles très serrées (j'ai dû manœuvrer une fois ou deux pour tourner). Mais en 1ère courte en y allant doucement ça se passe bien. Je serais sans doute un peu plus inquiet avec ma maison sur le dos comme Jean-Michel.
SI Sitaelle Regular ·
Ok, merci :)
JM JMM Regular ·
bonjour Sitaelle

Tu prévois toi aussi faire cette route? Si oui, quand, comment? - et pour répondre à Pierre: oui nous mettrons le nez au sud fin juillet à partir de Arusha, aprés: 1.5 mois kenya/Ouganda puis descente par la Zambie via le lac Tanganika. L'objectif est Walvis bay fin novembre où nous mettrons le véhicule sur le bateau pour un retour vers la France et sa mise à disposition sue le marché, un tel véhicule n'ayant aucun intérêt en Europe et même pour l'Afrique du nord. La vente sur place en Afrique me semblant trop compliquée.

JM
BO Bolobolobolo Veteran ·
Salut JM et les autres...

Je rentre de Florence....changement d' herbage réjouit les veaux, d' où mon intervention tardive...

Pour la piste à travers SLNP, pas de problème en Septembre Octobre (sauf grosses pluies, peu probables en cette saison, cependant il faut te renseigner à la porte)..

Nous l' avons fait dans le sens de la montée à deux véhicules, mon 110 qui pèse 3T et un 130 avec cellule Azalai..je ne sais pas si le 130 a du manoeuvrer, pas moi...

Nous avons tous les deux commis la même erreur: au vu de la pente, nous avons attaqué l' escarpement en 2ème courte (la gamme basse du Def est TRES courte), ce qui était correct au vu de la pente mais idiot au vu du terrain, d' où chacun un silent bloc de tirant de pont fichu, carrément cassé pour moi, juste très usiné pour l' autre...Nous ne pouvions pas nous arrêter en route pour changer de vitesse..ça a beaucoup secoué mais pas de dommages autre (carrosserie, suspension etc..)

Nous aurions du le faire en 1ère courte, nous aurions mis deux heures au lieu d' une pour le seul escarpment (environ 8 km), avec beaucoup plus de confort et de sécurité (à 4 kmh, tu as en général le temps de prendre les bonnes trajectoires.

Les autres parties sont sans problèmes sauf grosses pluies...

Sous ces réserves, la balade me semble sans problèmes pour ton camion..

A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
MA Magryelle Regular ·
Bonjour Jean François, J'ai ouvert le Bradt Zambia et prends des notes.... patience, avec tout le fil de discussion et le guide, je vais commencer à cogiter sur notre voyage de 2016, et comme je l'ai déjà suggéré, si on peut faire un bout de chemin ensemble, ce serait avec plaisir!
mayrig
MA Max68 Globetrotter ·
Hello Eric, Pierre et les autres,

Le parcours est en cours de finalisation, mais comme cette discussion commence à être super longue et se veut informative j'ai lancé une nouvelle discussion plus spécifiquement sur notre voyage: http://voyageforum.com/v.f?post=6993826;

AU plaisir de vous y accueillir 🙂🙂🙂

Jef
https://apprentisvoyageurs.com

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