Aménager un camping-car (poids lourd) dans un bus, car ou camion
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TA Tazounette74 ·
bjr bjr a tous . j ai une question pour un 1831 mercedes aménagé camping-car. on ma parler d une loie sur les camping-car comme "la taxe d habitation " s vrai ? est il n-y a pas de taxe a l essieux vu k il est camping-car ? s comme si s etait déclasser non ? merci d avances bonne soirée
AL Aleksandre77 ·
Bonjour, je désire acquerir un bus a amenager et j'aimerais creer un box a l'arriere pour la voiture. Est-ce possible (en France) et quel type de car choisir?

Quequ'un pourrais surement me conseiller... Sinon une remorque est elle envisageable (histoire de PTAC)?

Concernant le passage en collection; quels sont les avantages et incovéniants.

Merci pour cette mine d'infos (il me reste 90 pages a lire...alors j'y retourne!

Bonne route.
GX GX47 Regular ·
Salut,

oui, faut demander l'autorisation constructeur pour le poids en arrière de l'essieu sauf si çà correspond d'origine, ensuite homologation de l'ouverture comme soute il y a déjà un B10m à vendre sur leboncoin encour de réalisation pour remorque, PTRA obligatoire en F3 même si comme déjà vu le F3 est égale au F2

passage en collection, tu oublis çà si tu veux une utilisation CC, la collection, c'est pour une utilisation collection comme son nom l'indique, je ne vais pas relancer une polémique à ce sujet, mais à part quelques exception (rare, 1 seule à ma connaissance) un PL transformé ou non en vasp se retrouve avec une carte grise collection à 2 places (1 chauffeur et 1 convoyeur)

vu les emmerdes par la suite (revente utilisations, chipotage de la maréchaussée problème avec les assurances en cas de pépins) si c'est juste pour économiser le CT qui sera bientot obligatoire tous les 5 ans comme les vl, çà ne vaut pas le coût, vu de toute façon le coût d'utilisation d'un PL, le CT annuel, c'est ridicule et sécuritaire !

fait le bon choix @+
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
AL Aleksandre77 ·
Je viens d'avoir des infos justement sur un B10M avec garage. Quelques modifs à faire et pas mal de soudure (garage pour smart...moi c'est une austin mini...un peu plus long). J'ai trouvé une photo avec une mini, EXACTEMENT ce qu'il me faut et le car n'a pas l'air d'etre modifié. Cela tombe bien pour le budget.

Je ne reconnais pas le car, je suis novice et fait appel à tous les connaisseurs pour m'orienter vers un choix judicieux.

http://www.aavl.org/...llery&Itemid=117 - Rubrique "Les Cars", photo en bas avec la MINI

Voila si quelqu'un peu me donner le modèle de celui la ou autre avec les memes possibilités...

Merci d'avance et bonne route à tous.

A GX47: Merci pour ta réponse....pour la CG collection c'est bien ce que je pensais mais au début du FORUM quelqu'un disait autrement... Pour la remorque je vais oublier (vu les bonnes nouvelles...)

A GG: J'viens d'apprendre que je ne serais pas le premier a mettre ma mini dans la soute...🙁😕🏴‍☠️En fait... c'est plutot rassurant😉😏😄Encore Merci

Alexandre
GX GX47 Regular ·
inscris toi sur aavl et demande leur directement, tu vas voir ils sont sympa, certains des piliers du forum sont issus de ce post de discussion
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
AL Aleksandre77 ·
Apparement c'est un B10M des année 90...

Je vais m'inscrire, j'aimerais beaucoup parler a ce monsieur qui est de dos sur la photo. J'en profite pour lancer deux:

AVIS DE RECHERCHES

1-Profil: Homme qui gare sa mini dans son CC. 2-Profil: Car avec grande soute arriere pouvant acqueillir facilement une austin mini (dim.Lxlxh 305x140x125)

Une question qui à l'air récurante mais j'ai entendu tout et n'importe quoi sur le sujet:

- Suis-limité avec un permis PL de l'armée?

- Mon permis n'est plus valide depuis 2007 (visite médicale)...Il est toujours valable?

Voila...Merci pour vos infos.
FL Flurpiti ·
Une question qui à l'air récurante mais j'ai entendu tout et n'importe quoi sur le sujet:

- Suis-limité avec un permis PL de l'armée?

- Mon permis n'est plus valide depuis 2007 (visite médicale)...Il est toujours valable?

Voila...Merci pour vos infos.

Il faut repasser une visite médicale pour retrouver la validité du permis.

Permis PL, c'est le TC qui est limité a un rayon de 50km, tant qu'on a pas conduit pendant 1 an, PL ou TC, ou obtenu un certification professionelle je crois. A priori pas de restriction pour le PL, en tout cas pour le miens, permis militaire converti, et je n'ai jamais reconduit de PL ou de TC depuis... 15 ans m semble t'il déjà ...
GG Ggbdb65 ·
Salut alexandre,

Comme je te l'ai écrit en message privé, ce car appartient au trésorier de l'AAVL. Donc ton avis de recherche est résolu.

@+ gg
mon site préféré : www.aavl.fr
AL Aleksandre77 ·
Génial...J'avais peur de devoir le repasser...Merci me vla rassuré
FL Flurpiti ·
ceci dit lors du passage du dit permis, je me souviens qu'on nous avait recommandé d'éviter de trop laisser passer les dates des visites... auquel cas on pourrait être suspecté de ne plus être trop apte... Ceci dit maintenant on peut passer la visite chez des médecins agréés par la préfecture, au lieu du service de médecine dédié, qui je suppose maintenant occupe son temps a réhabiliter les conducteurs suspendus pour état d'ivresse, donc potentiellement moins soupconneux.
KA Kartécole ·
bonsoir, pour info j'ai un Vanhool à vendre. Tél 0683 82 64 11 Philippe Bonne soirée
CP
AL Aleksandre77 ·
Merci pour cette info primordiale. - Jmen vais lui dire deux mot!!!😉

un VOLVO B10M excellence 500 serait le modèle qu'il me faut. avec autorisation constructeur ca simplifie les choses.

@+ Alexandre
DU Duss ·
BONJOUR A TOUS JE SUIS CONTRAINT DE VENDRE ça, à ce niveau là ce n'est plus un camion c'est un ventre je vous laisse le lien de l'annonce.

http://www.leboncoin.fr/caravaning/118731386.htm?ca=22_s

VENDS CAMPING CAR POID LOURD MERCEDES DAIMLER BENZ 1113 4*4 roues motrices.

C’est un 1113 de 1968 66200 KM d’origine (oui vous lisez bien) la carte grise collection mentionne catégorie caravane, déclassé en 7,5 tonnes. 9 places. Depuis peu, il n’y a que des avantages avec cette carte grise, aucune limite de circulation, pas de disque, la France n’est pas équipé pour le CT des poids lourds de collection, en 7,5 tonnes il y a très peu de restrictions. C’est un vrai 4*4 tous terrains exceptionnel et très fiable. 6 cylindres Turbo. Consommation 19 litres / 100 km . Vitesse Max 92 km/ Heure . Système de freinage neuf. 4 Michelin neufs. Permis C indispensable. Pas de direction assisté, mais bon je suis pas balèze et ça va. Dimension L = 8m l =2,33m (+ retro) H=3,7m

_ Nombreux rangements extérieur et intérieur.

_ Couchages jusqu’à 7 Personnes.

_La cabane 2 places sur le toit se plie facile et est isolée ( Il sera simple de la faire communiquer avec l’intérieur)

_Aménagement bois très charmant.

_Vrai cuisine comme à la maison, stockage + gazinière 4 feux + Four tt gaz propane.

_ Il n’y a pas de douche ( mais très facile à installé à proximité de l’évier))

_frigo tri mixte,

_poêle bois charbon qui chauffe un radiateur à eau à l’avant du véhicule.

_ Eau froide 100 litres Eaux chaude 50 litres ( chauffé par le moteur ou le poêle), eaux usées dans un jerrican (c’est le + pratique avec un PL)

_ 4 batteries ( véhicule 12 V) + Gros transfo 220 V (1000 Watts)

_ 4 enceintes sympa

_ Attache remorque, Galerie sur le toit.

_ Il y’ à quand même quelques petit travaux ( c’est même éternel sur ce genre d’engins, il faut être bricolo pour le mériter) Mais il est toujours prêt à partir loin

_ Voilà je réponds par mail à vos questions

LE PRIX 16500 €UROS Contact : Christian : cdussauze@aol.com ( les curieux et les rêveurs je les adore mais s’ils pouvaient s’abstenir quand même ce serait bien )

LONG ROAD A TOUS DUSS
CA Carthago47 Globetrotter ·
salut, bel engin, juste une question, le poêle, est il légal dans un camion qui roule, ensuite quelles sont les limites de la carte grise de collection, je crois qu'on ne peut pas rouler n'importe ou ni n'importe quand ? ce camion est il homologué par la Dreal...? car si en vasp, il devrait l'être....
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
DU Duss ·
BONJOUR CARTHAGE

Elle sont étonnantes tes questions et la plupart des réponses sont dans mon annonce.

- La Drire sert à homologuer un camion en vue d'obtenir une carte grise VASP ou CARAVANE : ça c'est fait...

- -Par rapport aux limites de circulation, depuis quelques temps il n'y en à plus, ça c'est sur, c'est la nouvelle législation en vigueur c'est la FFVE qui à géré cette réforme et qui nous a libéré des départements limitrophes.

- Par rapport à la présence du poèle, Euh et ben j'sais pas, euh et même j'men fous, je sais trop que les gens qui veulent réspecter toutes les reglementations et ben ils restent dans leurs apparts ou leurs lotissements avec un scénic garantie par Renault. Car il est quasi impossible d'être tout en règle en PL. Moi j'essaie, autant que faire ce peut... Puis je passe à l'acte et ça fonctionne ce camion à un tel capital sympathie que je n'est jamais eu de problème avec la marée chaussée, quand ils t'arrêtent c'est pour le voir de près... :-) Cordial et légal salutations DUSS
FL Flurpiti ·
"-Par rapport aux limites de circulation, depuis quelques temps il n'y en à plus, ça c'est sur, c'est la nouvelle législation en vigueur c'est la FFVE qui à géré cette réforme et qui nous a libéré des départements limitrophes. "

ah donc la réforme est entrée en vigueur?

par contre j'ai Ouïe dire d'une limitation a la France ? voir aux pays limitrophes de la France ? quid ? cannulard ou pas ?
DU Duss ·
FLURPITI BONJOUR

Je pense qu'il faut arrêter de colporter les "ouies dire" et les bruits de couloirs, dans les forums... Et je pense aussi que les gens intéréssés par mon camion se renseigneront sur : http://www.ffve.org/ tout y est...
CA Carthago47 Globetrotter ·
l'utilisation d'un poêle a bois a l'intérieur d'un véhicule roulant est interdit par la loi et donc l'assurance ne fonctionnera pas en cas de probleme. ensuite si tu as l'homologation en véhicule VASP marqué sur la carte grise, est ce que c'est marqué sur la carte grise collection, car c'est deux choses différentes, de plus aucune nouvelle reforme de circulation au journal officiel, donc si cgc limites importantes de circulation. ne vous inquietez pas je ne reste pas chez moi, j'ai aussi un scenic renault et un 4x4. et anciennement un phoenix PL CCAR
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FL Flurpiti ·
merci de la réponse, au moins, la question aura la mérite d'avoir été éclaircie!
DU Duss ·
Messieurs flurpiti et carthago j'ai copié 2 article sur le site de la Fédération Francaise de Vehicule d'époque qui devraient nous mettre d'accord et je les ai appelés pour vérifié l'exonération de CT pour mon camion, voici:

· Muni de l’attestation FFVE, le demandeur effectue un contrôle technique initial (sauf pour les motos et les véhicules utilitaires de plus de 3,5 tonnes) et présente l’ensemble du dossier à sa Préfecture, qui émettra la Carte Grise, portant la mention « véhicule de collection ». L’obtention d’une CGC est bien subordonnée à la preuve que le véhicule a subi un contrôle technique –initial- favorable (cf. arrêté du 23/03/1993). Une simple visite mentionnant « véhicule non roulant » ne suffit pas.

Combien ?

En 2009, la FFVE facture 50€ pour émettre une attestation.

Comment obtenir l'attestation ?

Télécharger sur le site de la FFVE, le formulaire de demande d’attestation,

Ecrire à notre Fédération en joignant une enveloppe à votre nom, affranchie (tarif normal) pour le retour.

N.B. : Après le 15 octobre 2009, il n’y aura plus de restriction géographique de circulation, donc plus de déclaration de circulation à remplir pour les véhicules immatriculés en « collection ». Usage personnel seulement.

Voilà c'est dommage que l'on ne se connaisse pas je ne comptait pas vous agréssé en vous disant:: Je pense qu'il faut arrêter de colporter les "ouies dire" et les bruits de couloirs, dans les forums... Car je le pense vraiment tout simplement...

Pour le poèle à bois j'me suis renseigné auprès de mes mains... elle sont d'accord pour le démonter si un acheteur ne voulait pas prendre ce risque. Voilà voilà bonne soirée
FL Flurpiti ·
Qui parle d'agression? poser un question, démonter des rumeurs, est ce une agression? Mes remarques étaient purement informatives, je n'ai jamais eu l'intention, ni il me semble laissé penser que j'étais intéressé par l'achat de ce camping car poids lourd. C'était comme on dit, juste pour faire avance les schmilblick!
CA Carthago47 Globetrotter ·
tout a fait d'ac avec toi, il s'imagine quoi ? il a peut etre besoin de vite vendre , mais il ne faut pas se moquer des gens because les lois....
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
DU Duss ·
Il y'a t'il de vrais voyageurs sur ce forum? cordialement DUSS
FL Flurpiti ·
Je crois que cette cette section là c'est plutôt les aménageurs de bus en camping car... mainteneant je sais pas s'ils voyagent beaucoup avec...

Moi je suis allé 2 fois aux US, 1 fois en irlande, et 1 fois en suisse, depuis le début de l'année, mais j'ai pris l'avion, la voiture ou des car de tourisme. pas mal non? surtout pour un historique sédentaire comme moi!
DU Duss ·
OUI désolé j'ai été un peu court, je reprends, y'a t'il sur ce forum des gens qui voyagent en poid lourd? Car je ne compte pas GEEKER, je ne suis pas la pour tchater longtemps pour de la procedure inutile, les gens intéréssé par mon 1113 ne sont pas idiots et se renseigneront auprès des instances officielles, avant de dépenser autant d'argent, pour réaliser leur rêve...
CA Carthago47 Globetrotter ·
oui, , j'en suis, plusieurs tours du monde en bateau, moteur et voile, 40 ans de voyages 56 pays autour du monde, ai vécu dans certains, ça te va ? je vis a l'étranger, 6 mois par an, ok ? tu te prend pour qui avec ton tracteur ?
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
DU Duss ·
Ben dis donc mes voyages , à moi ne m'ont pas rendu agressif comme ça... Tu peux relire nos échanges stp et te calmer... s'il n'y'a personne d'autre je pense que je vais y'aller moi. Et au fait moi j'ai une spatule en caoutchou pour racler mes saladier! Je plaisante calme toi..
CA Carthago47 Globetrotter ·
Il y'a t'il de vrais voyageurs sur ce forum

ce ne sont pas mes voyages, mais des remarques à 2 balles comme ci-haut qui m'énervent.. remarques au QI de basse cour
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DU Duss ·
Tu désinformes tout le monde sur la carte grise de collection, en colportant des contres vérités. Je t’apportes les preuves de ce que j’avance et tu ne sourcilles même pas. Tu parles d’interdit de poêle dans un véhicule. Sans citer d’articles. Qu’elqu’un sur cette terre à le droit de nous interdire de nous chauffé au bois et en plus de ne pas nous faire confiance sur le risque pris ? .Et puis, quand bien même…la loi à autoriser le bénéfice sur notre eau. Vivendi, messier etc se sont gavé sur notre sueur et tu as l’âge de les avoir laissé faire, et tu les as rémuneré je penses ; Si on nous taxait sur l’air expiré, tu nous sortirait la loi ???????? Tu brandirais cette connerie ??

Je te cites : «

oui, , j'en suis, plusieurs tours du monde en bateau, moteur et voile, 40 ans de voyages 56 pays autour du monde, ai vécu dans certains, ça te va ? je vis a l'étranger, 6 mois par an, ok ? tu te prend pour qui avec ton tracteur ? »

La mégalomanie et le syndrome du roquet c’est compliqué à soigné mais essaie merde

Je te cites :

« mais il ne faut pas se moquer des gens because les lois.... »

D’oû te viens cette idée, tu parles surement de se que tu es capable de faire. J’ai d’ailleurs été faire un tour sur ton site et ce que tu es ne me plait pas… Je te demande donc de me laisser un peu afin que nous causions camion sur ce forum adapté. J’te dit pas mon QI ça va t’empêcher de dormir… J’décooonnne allez grosse bises
GA Gasmobil Regular ·
Bonjour.

Ben moi je voyage avec mon PL. Je précise que sur mon engin, tout est en regle et homologué, même le chauffage... Je n'ai pas vu le poel à bois dans les modes de chauffages en vu d'une homologation dans mon bouquin des normes de l'AFNOR. Je pense donc que c'est pas autorisé même si ça chauffe bin. Je pense que c'est lié au fait de la combustion"non étanche" à laquelle les normes font références.

Pour la carte grise, j'y connais rien et ne me prononce donc pas.

A+
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
GA Galere33 ·
Bonjour à tous, On voyage nous aussi en Mercedes 1113 4x2 homologué, aménagé par nos soins et parfaitement en règle. Je ne pense pas que cela nous rende agressif bien au contraire, je croyais que le site était fait pour échanger de bonnes idées et non pour se manger le nez sous des prestextes falacieux et pour des affirmations plus ou moins approximatives. Pour les plus raisonnable et les non agressif ainsi que pour les currieux voici l'adresse de mon blog : http://lagalere3.blog4ever.com
CA Carthago47 Globetrotter ·
le mercedes ne me pose pas de pb, c'est le poêle qui en pose un, c'est tout, je ne fais pas d'affirmations approximatives, je sais ce que je dis. son PL est hors normes et lois c'est tout, faut il dire que ce vous attendez pour avoir vos assentiments..???? voila, beaucoup de personnes pour économiser de l'argent passent a coté des lois pour leur aménagement intérieur et pleurent quand un probleme arrive, c'est bien connu... voila c'est tout .
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
KO Koliko ·
bonjour à tous ... nouveau sur le forum ... j'ai bouffé une partie de l'historique mais à raison de deux heures par jour pendant une douzaine de jours, je ne suis pas arrivé à tout lire (peut être lis-je trop lentement) j'ai pour projet d'aménager un double deck en VASP ... j'ai suivi tous vos post et je pense bien cerner les demandes de l'ex-DRIRE ... par contre pour en trouver un en état raisonnable et à des prix abordables ... c'est l'enfer je me suis inspiré de l'expérience de certains et j'ai déja commencé à faire une étude de prix ... par contre impossible d'avoir des plans ou des dimensions exactes (profil horizontal et vertical) pour un deux étages SETRA ou VAN HOOL ... ah ... au passage quelqu'un pourrait il me dire si les NEOPLAN sont homologués en france ???

merci
ST Stephan88 ·
bonjour, comme beaucoup j'ai lu pendant des heures tous les post et pourtant une question me tarabuste sur la réglementation pour l'aménagement d'un poids lourd en cc

3.6.1. Cas général Les autocaravanes doivent comporter, entre la cabine de conduite et la partie habitable une communication visuelle et sonore.

comment fait-on pour un PL marque renault s 130, la cabine ne permet pas cela ?

comment peut modifier la cabine en sachant que celle-ci se soulève pour avoir accés au moteur😐

quelqu'un a-t-il déjà fait cette manip ? 🤪
FL Flurpiti ·
je suppose, que ca ne s'applique pas au PL transformés ainsi, puisque ca semble impossible.
GU Gurwal ·
bonjour

je commence par une petite présentation je m'appelle Gregory j'ai 38 ans , deux fils et vie dans un coin perdu du tarn me voici parmi vous avec comme projet moi aussi de m'aménager un autocar

d'abord je voudrais vous faire part de mon entonnement a la lecture du forum je suis très agréablement surpris de voir bon nombre de membres (qui ont déjà terminer leurs projets) aider les nouveaux dans leurs démarches et de voir l'investissement en temps qu'ils y mettent !

j'ai moi aussi beaucoup de questions c'est pour le moment encore très brouillon vu le nombre de pages et d'info dispo sur le forum

j'ai un budget d'environ 10 000 a 13 000€ pensez vous que cela soit realisable pour avoir au final quelque chose de correcte (achat autocar , amenagement et frais d'homologation ) j'ai dans l'idée de partir avec un s53 sans cloisonner les vitres pour un usage (vacance et week end )

deuxieme choses a combien d'heure de travail environ (si l'on fait cela seul ) du debut a la fin cela peut il demander ?

merci pour vos réponses cordialement greg 😉
3K 3kynox ·
Bonjour,

j'ai regardé brièvement ce forum en terme d'homologation qui parle de la Drire pour homologuer un véhicule en catégorie VASP.

Il me semble Que pour tout ce qui est poid lourd c'est privé maintenant alors que la Drire était un établissement public ?

Bref, afin de me tenir au courant des informations à jour, je vous écrit ce post.

J'aimerais acheter un véhicule poid-lourd en Allemagne qui à priori est déjà équipé camping-car et je voulais savoir concrètement après achat ce que je dois faire en terme :

- d'immatriculation - homologation - contrôle technique - délais - pièges à éviter lors de l'achat

merci d'avance.

Thierry.
GX GX47 Regular ·
Bonjour,

l'homologation, c'est toujours la DEAL, anciennement DRIRE c'est les CT PL qui sont passés privé

homologué un CC Allemand en France est très très compliqué, les normes ne sont pas les même sauf pour un CC très récent Homologué au niveau Européen et déjà homologué en France, sinon, bonjour les risques de boulage et les coût de mise aux normes... 😕 le plus simple est d'importer le véhicule de base (si déjà homologué en France) puis l'aménager et l'homologuer. @+
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
3K 3kynox ·
Le problème c'est qu'il est déjà aménagé camping-car.

En plus, la marque de ce camion n'est pas très répandue en France, d'origine tchèque, il n'y a pas du y avoir beaucoup d'homologation de ce type en France.

Étant donné qu'on souhaite voyager et habiter dedans à vie, je me demande, si on ne reste pas sur le territoire Français, si ça vaut vraiment la peine d'homologuer le véhicule et de pas le laisser tel quel avec les papiers allemands...

http://voyageforum.com/voyage/tatra_t815_8x8_amenage_en_camping_car_achete_en_allemagne_D3737952/

merci pour ta réponse.
GX GX47 Regular ·
effectivement, là tu peux laisser tomber l'homologation.

et rouler en papier Allemand si t'as pas une adresse valide en Allemagne, çà risque d'être chaud. enfin, tu peux toujours te renseigner, après il faut l'assurance qui va avec tout çà.

@+
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
3K 3kynox ·
Okay, on va se renseigner.

Ma femme à de la famille en Alsace qui a quelques contacts en Allemagne; on va gérer ça!

je pense également beaucoup plus viable l'idée de trouver une adresse de domicile et d'assurer le camion en Allemagne.

je vous tiens au jus, si ça peut aider d'autres internautes..
CA Carthago47 Globetrotter ·
SALUT oui, peut etre , mais tu devrais avoir un permis de conduire allemand, car rouler en France avec le permis français avec un véhicule allemand immatriculé en allemagne, tu vas avoir des soucis a mon avis, de plus en cas d'accident, c'est là que ça va se corser. A mon avis tu devrais changer d'avis;; Mais bon chacun prend ses risques.

salut gege, (gx47)
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PT Ptiedje ·
slt a tous je suis tous nouveaux, je voudrais machete un car a enménagé. je voudrais savoir combien sa coute apepres de l"enménagé bien corectement? savoir se quil faut comme permis pour le conduire? aussi si on pe metre un plateau deriere le car? les norme qui faut?

la je trouve un volvo comme car ces un volvo vo 3806

merci
CA Carthago47 Globetrotter ·
slut tu dois apres l'achat du bus, compter environ 20000 euros pour l'aménager correctement, pour le permis apres le passage drire donc homologué VASP avoir le permis poids lourd. un car fait environ 11 m pourquoi mettre un plateau ? dans ce cas tu auras a passer le permis C + E.
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PT Ptiedje ·
slt pk un plateau pour metre ma voiture deriere, et le car sa sera pour abite dedans toute l'anné. tu ferai koi pour isolé le car? ET SA COUTE COMBIEN LA DRIRE?
CA Carthago47 Globetrotter ·
je ne sais pas, moi j'avais acheté tout fait...
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PT Ptiedje ·
a tu des foto de ton car a montré stp
CA Carthago47 Globetrotter ·
en fait ce n'est pas un car, mais un camping car PL revendu depuis, j'ai eu un carthago 47, trop petit et le dernier, un phoenix 8800 revendu depuis peu.

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CL Clm72 ·
"mais tu devrais avoir un permis de conduire allemand, car rouler en France avec le permis français avec un véhicule allemand immatriculé en allemagne, tu vas avoir des soucis a mon avis, "

personnlelment je ne vois pas trop le problème... si l'assureur est d'accord bien sûr.

J'ai bien vu ce reportage sur les gens qui roulent avec des véhicules immatriculés au luxembourg a des sociétés de location, pour pas payer les PV en france, et ca semble ennuyer beaucoup l'administration... preuve qu'il n'y peuvent pas grand chose.
CL Clm72 ·
J'ai vu aux USA derrière les camping cars les voitures en remorque avec un attelage spécial devant... je ne sais pas si c'est possible en France ?

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