Ligne de chemin de fer Singapour... Kunming...(Chine)
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Government reveals progress of rail project : (TheStars Online) Le Minsitre de Transport malaysian M.Datuk Seri Chan Kong Choy a révèlé le plan d'aménagement des réseaux ferroviaires après la réunion des Ministres de transport des pays d'ASEAN Transport.

Minister Datuk Seri Chan Kong Choy, who chaired the ninth SKRL Special Working Group meeting here yesterday, said the feasibility studies in the countries involved were encouraging. The SKRL, which was first proposed at the Asean Summit in 1995, is a 5, 513km rail link that starts from Singapore and runs through Malaysia, Thailand, Cambodia, Myanmar, Laos and Vietnam before ending in Kunming, China. Chan said the construction of the missing links are estimated to cost more than US$2bil (RM6.73bil). “The Poipet-Sisophon link had received materials from Malaysia early this year. They have been preparing the ground for construction and the Cambodian representative said the link is expected to be completed by 2010, ” he said. Work on the Loc Ninh-Ho Chi Minh link should begin before 2010. On China’s side, they have begun work on the Yuxi-Mengxi link and Mengxi-Hekou link. The Yuxi-Mengxi link is expected to be completed in 2009, while the Mengxi-Hekou should be by 2011, he said (Source Champalao)
AR Aroimak Veteran ·
incroyable mais vrai, çà fera une sacré ballade férroviaire, un voyage à lui tout seul !!!!
SA Sawasdee Veteran ·
Affirmatif, un long voyage plein de paysages, de rencontres, et surtout le temps d'admirer et des super photos........attendons mais ça se précise..........sawasdee
RA Ragamuffin Globetrotter ·
L'aimerais bien et l'auteur américain Paul Théroux aussi mais faut pas rever.

Quand on voit l'état des voies entre Battambang et Phnom Penh, je voulais prendre ce train il y a 2 ans et il ne circulait plus qu'une fois par semaine et encore a la vitesse d'un escargot tout le monde prends le bus sauf les plus pauvres car ce tortillard est moins cher.

La liaison entre Bangkok et la frontiere cambodgienne est assez moribonde.

Qui va payer les travaux et l'entretient de l'infrastructure

En Malaysie il est malaisé (ha! ha! ha!) de circuler en train (tres peu de liaison)

J'ai l'impression que les compagnies de bus et d'avions vont pas apprécier. On dit que la liaison Bangkok-Siem Reap est maintenue dans le triste état qu'on connait rien que pour favoriser les liaisons aériennes>
"Nous ne sommes plus une communauté d'être humains qui se parlent mais un conglomérat de grappes de consommateurs en niches, séparés les uns des autres par des obsessions diverses et innombrables. Nous sommes de l'ère de la désintégration." Marc Moulin (1942-2008) in Humoeurs
NI Nikolas2255 Regular ·
Les lignes se construisent principalement pour des raisons strategiques. Les Americains controlent le detroit de Malacca et donc peuvent couper l'approvoisonnement en petrole par bateaux de la Chine. Donc tu sais qui va payer pour ca.

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