Discussion · VoyageForum

FL Florencen ·2007-11-23

Bonjour, JE ne connais pas cette compagnie, par contre je connais la compagnie Hurtigruten. J'ai fais une croisière brise glasse, le rêve. Il propose différent bateau (plus ou moins moderne). Ambiance superbe, frisson garandi !!! En plus j'ai eu de super tarif en passant par internet sur www.webcroisieres.com.

bonne journée et bonne croisieres. flo

Polkarctic Regular ·2007-11-23

Bonjour,

Il y a 2 ans, je revenais juste d'une croisière en Péninsule Antarctique et Patagonie avec l'hurtigruten... très, très bon souvenir 🙂🙂 voir mon carnet et ma galerie photo à http://expresscotier.free.fr/antarctic/index.html.

En Patagonie, nous étions remontés jusqu'à Puerto Mont qui n'est plus au programme maintenant, le MS Nordnorge restant plutôt au sud de la Patagonie (que j'avais nettement préféré au nord) avec de nouvelles escales dont Puerto Natales (Torres del Paine).

2 navires dont le Fram qui ne visite que l'Antarctique à partir d'Ushuaia et le Nordnorge qui va en Antarctique et Patagonie. J'étais à bord du Fram en août dernier au Groenland : navire tout neuf, lancé en avril dernier vraiment idéal pour ce genre de voyage : accès très facile aux polar cirkel boats (zodiacs très sécurisants) notamment. Le Nordnorge utilise aussi des polar cirkel boats mais on y accède par une petite coupée (très facile d'usage).

La webcam du Fram ; les webcams du Nordnorge

Pour plus de renseignements, voir Hurtigruten France

Nous avions croisé l'Antarctic Dream en Patagonie : c'est un ancien ravitailleur chilien.

* http://expresscotier.free.fr 8 carnets de voyage et galeries (6x Norvège, en Antarctique & Patagonie et Groenland ouest) sur les navires de l'HURTIGRUTEN blog: http://goo.gl/qaMoh * http://toilapol.free.fr Spitzberg - Groenland nord-est - Lofoten - Bretagne - photoblog

TA Tag54 Regular ·2008-02-12

Sans rabaisser les "groses machines" comme les hurtigruten ni démolir les brise-glace russes, n'oublions pas un croisièriste battant pavillon français : la compagnie des iles du ponant qui organise de splendides excursions en antarctique sur le Diamant Nous en revenons juste et sommes extrêmement enchantés par cette croisière : bateau de taille humaine (200 passagers), gastronomie à la française, langue à bord, guides et conférences en français. Trés nombreux débarquements en zodiac. Personnel aux petits soins, trés bonne ambiance et circuit bien adapté en fonction des conditions météo. Tarifs plutôt moins chers qu'avec les hurtigruten et les brise-glaces russes pourtant plus spartiates. Bref, rien à redire. A conseiller fortement.

Tag54

Polkarctic Regular ·2008-02-12

Bonsoir,

Les MS Nordnorge (11 400 tonnes) et Fram (12 700 tonnes pour 8 300 pour Le Diamant) ne sont pas vraiment de "grosses machines" et n'embarquent respectivement qu'un maximum de 350 et 318 passagers en Antarctique du fait du contingentement à 100 du nombre de passagers à terre simultanément. En fait, nous étions 140 passagers en novembre 2005. J'ai un p'tit faible pour les navires de l'Hurtigruten et en particulier les polarcirkel boats nettement plus sécurisants et confortables que des pneumatiques classiques.

Jusqu'où êtes-vous "descendus" ?

Pour info, la CIP vient de commander 2 nouveaux paquebots http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=106821

Paul

* http://expresscotier.free.fr 8 carnets de voyage et galeries (6x Norvège, en Antarctique & Patagonie et Groenland ouest) sur les navires de l'HURTIGRUTEN blog: http://goo.gl/qaMoh * http://toilapol.free.fr Spitzberg - Groenland nord-est - Lofoten - Bretagne - photoblog

TA Tag54 Regular ·2008-02-12

Les hurtigruten sont certainement de bons navires, mais ça ne remplacera pas pour moi le charme d'une croisière "à la française". Décoration, atmosphère, gastronomie (ce qui n'excluait pas des réveils à 6h30 du matin pour respecter le programme des débarquements). ET l'usage exclusif du français à bord, notamment lors des appels, des conférences et des visites. C'est peut-être un détail, mais pour moi, c'était agréablement vital ;-). De nombreux spécialistes (17 pour 200 passagers) tous francophones aussi pour répondre à des tas de questions. D'ailleurs, vu le nombre de belges et de suisses à bord, c'est un concept qui a l'air de faire des adeptes. Quant aux zodiacs, vu le temps qu'on y passe et vu l'expérience des pilotes, pas de soucis à se faire.

Les lieux visités avec débarquement : Yankee harbour, Devil island, ile Paulet, Neko harbour (génial), Petermann (mythique à cause de Charcot et point le plus au sud), ile du 25 mai ET le cap Horn. Plus les sites de découverte en Zodiac. Et, pour ne pas gacher, un passage du Drake digne du lac Léman dans les deux sens. Mais pour ça, la compagnie du Ponant n'y est pour rien !

Voyage inoubliable qui ne laisse pas indemne au retour.

Tag54

RO Roré ·2008-02-14

Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur les prix des différentes prestations proposées?

Merci

rore_bzh

TA Tag54 Regular ·2008-02-14

A moins de 3000 - 3500 euros/personne la croisière de 10 - 12 jours (et sans le vol jusqu'à Ushuaia non plus), difficile de trouver.

Je parle de croisière sur des navires spécialisés et avec débarquement bien entendu. Pas sur des monstres qui ne font que passer au loin de ces contrées féériques sans y accoster.

Tag54

RO Roré ·2008-02-16

Et sur place à Ushuaia, est-il possible de trouver des places de dernière minute moins chères et si oui où? En venant de Punta Arenas, viens-je plutôt en bus et tenter la croisière à Ushuaia ou alors fais-je ma croisière Punta Arenas-Ushuaia et j'oublie l'antarctique?

Mauruuru de votre réponse

rore_bzh

SI Sianbem ·2009-09-23

Penser au voilier, beaucoup plus sympa et a la carte! : http://sianbem.jimdo.com 😉

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