Bonjour,
On a 4 semaines, pour ceux qui connaissent la Nvlle Calédonie et les iles, que pensez-vous si nous circulons à vélo ? Nous sommes un couple avec une petite de 16 mois qui sera derrière l'un de nous. Avons pas mal vadrouillé à vélo mais sans notre petite. Du coup, on se pose des questions nouvelles :
Est-ce que les bateaux inter-iles acceptent les vélo ? Est-ce opayant ?
Est-ce que les bus / car acceptent les vélos ?
Relief et dénivelés ?
Conduite des voitures là-bas ? Y- a t-il beaucouyp de vélos ?
Climat au mois de mai ? Risque de pluie violente ? de vent ?
Bonjour les courageux !!!
Je vous jure qui si vous arrivez à initier le tour cycliste de la Nouvelle Calédonie, je vous offre très volontier le Champagne à votre retour, et je n'ai qu'une parole !
Si vous avez déjà fait le Mont Ventoux, vous avez des chances, et encore la route est en bien meilleure état.
La NC est une ile formée d'une longue arrête montagneuse dont les routes sorties de Nouméa, deviennent rapidement des pistes de terre avec des trous et des cailloux. Ca c'est l'entrée. En plat de résistance vous avez aussi les nombreux canaks roulant en 4x4 souvent sans permis, mais "très prioritaires en toute circonstances" Ils roulent comme des oufs ! Pour les cars, à l'époque ou j'y suis allé, il n'y en avait pas beaucoup. Peut-être que depuis !... A mon avis l'idéal serait pour vous de louer une voiture dès l'aéroport de la Tentuta (je ne suis plus certain de l'orthographe), et de prévoir selon, quelques ballades à vélo. Il doit également être possible, en tout cas par avion, de louer des vélos à Nouméa et d'aller visiter l'ile des pins à pédales. Pour le reste, vous n'échapperez certainement pas à quelques averses tropicales dont la température de l'eau donne un vrai plaisir de s'y promener dessous, quant à l'eau de l'océan, les flamboyants et les fougères arboricoles, c'est le paradis. A ne pas manquer non-plus, "la Poule qui pond", un rocher sur l'océan assez surprenant... ça c'est le déssert (+ ce que je n'ai pas vu) @ plus
Mwouai, enfin a ce moment la ya pas une seule route dans le monde qui soit pas un minimum dangereuse...
Le tour de caledonie a velo je l'ai fait, et je suis pas le seul, d'autres l'ont aussi fait avec leur petite qui avait son propre velo. Les routes sont limitees a 110 mais il y a tres tres peu de voitures, (1 voiture / 10minutes a certains endroits), le pire etant entre noumea et la foa, passe cette axe c'est du caviar. Il n'y a maintenant quasiment plus de piste sur la route principale et la route est de bonne qualite, apres ya quelques cols mechants, mais rien d'insurmontable. Et puis meme pas besoin de payer de gites ou de campings, tu peux bivouaquer "sauvagement" ou dans des aires amenagees tout le long du parcours, comme je l'avais fait. Les loyautes idem.
Bonjour,
On a 4 semaines, pour ceux qui connaissent la Nvlle Calédonie et les iles, que pensez-vous si nous circulons à vélo ? Nous sommes un couple avec une petite de 16 mois qui sera derrière l'un de nous. Avons pas mal vadrouillé à vélo mais sans notre petite. Du coup, on se pose des questions nouvelles :
Est-ce que les bateaux inter-iles acceptent les vélo ? Est-ce opayant ?
Est-ce que les bus / car acceptent les vélos ?
Relief et dénivelés ?
Conduite des voitures là-bas ? Y- a t-il beaucouyp de vélos ?
Climat au mois de mai ? Risque de pluie violente ? de vent ?
merci pour les infos que vous pourrez me donner
Bonjour
C'est bien sur faisable avec les risques que cela comporte ( comme sur toutes les routes du monde les accidents sont fréquents, il ne faut a etre au mauvais endroit au ......)
Les bateaux accepteront les vélos, je ne pense pas que cela soit gratuit.
Les bus non, mais tu pourras bien trouver sur les routes des gens qui accepteront de les mettre dans la benne d'une camionnette et vous faire monter également dans la benne ( il me semble que c'est interdit maintenant ) avec encore une fois, tous les risques que cela comporte.
Pour la saison je dirai qu'il pleut souvent toute l'année et Mai sera désagréable pour la température car si vous partez de bonheur sur les routes, vous aurez froid, puis chaud quand le soleil sera haut, puis froid s'il pleut un peu, etc etc...
De Mai à fin Aout si c'est la période la moins chaude de l'année cela reste aussi celle des temps completement incertain, coup d'ouest avec des vents très frais et des pluies " bien mouillée "
salut
nous sommes partis, 6semaines en vélo en nouvelle cal et croyez moi il n'y à pas de soucis !!!
les bateaux et bus acceptent les velos moyennant un petit supplement pour le bateau !!pour les bus c'est au bon vouloir du chauffeur si ma mémoire est bonne !!
pour circuler sur les îles y'a pas de souci au niveau des voitures par contre au niveau des chiens c'est plus embêtant
prevoir un repulsif à chien !!! je ne blague pas !!!
les gens sont tres accueillants pas besoin de reserver on a tjs trouvé de la place sur la côte est et ouest la plupart des campings sont vides (c'est l'hiver en juillet aout )
sur nouméa vous pouvez loger à l'auberge qui est super bien
si vous voulez d'autres renseignements n'hesitez pa
salut et bon voyage
Euh...! Les chiens... Ton répulsif c'est un baton ou qqchose de plus sophistiqué ??????
Et comme calibre, ces chiens, c'est quoi ? En meute ??
C'est surtout pour notre fille que ça m'inquiète un peu, autrement on gère ça à l'ancienne, en pédalant.
Mais avec le porte-enfant ou la remorque, benh je sais pas
ben disons qu'on avait des batons !! et qu'on avait une certaine dextérité au niveau du jeté de jambe en arrière !!et puis on s'est aperçu qu'ils avaient peurs des hommes alors souvent on hurlait plus fort qu'eux et ils stoppaient leur course
ils avaient surtout peur de cet engin chargé il n'y a pas bcp de velo la bas
les chiens c'etait surtout à lifou ! sur la cote ouest et est on a pas eu de souci !!
si vraiment vous flippez il existe des repulsifs pour chien ça se commande sur internet ou p être dans les animaleries c'est un petit boitier qui envoie des ultrasons et qui arrete les chiens ça a une portée de six metres
mais il ne faut pas vous arrêtez à cela c'est un pays superbe avc des gens d'une gentillesse hors du commun accueillant chaleureux d'ailleurs tu te demandes si tu n'es pas sur une autre planete, tjs pret à rendre service. la bas surtout sur la côte ouest et lifou et maré des que tu croises une voiture le conducteur te dis bonjour, les gens dans les champs tu t'installes pour manger le midi souvent les voitures s'arretent pour savoir si tu n'as pas besoin d'aide !!!
si tu veux des renseignements n'hesite pas
salut
nat
Coucou,
Je reponds un peu tard car en voyage.
Faire la Caledonie a velo est la meilleure idee que vous puissiez trouver ! Je lai fait l ete dernier et je me suis regale. Les habitants sont d une gentillesse extraordinaire et hyper acceuillants. Tu peux t arreter camper quasi partout, soit en sauvage soit en frappant a la porte. Une petite place dans le jardin, un tuyau pour se laver et une bonne discussion avec l habitant, regal !
Quand a la difficulte, une fois sorti disons de Dumbea pas de probleme. Un petit crochet par la cote pour eviter le col dont je ne me souviens plus le nom et qui est dangeureux pour la circulation et le tour est joue. Passer par Ongoue (je ne suis pas sur de l orthographe), petit camping extra et gratuit pour les cyclistes, effort sportif oblige.
Quant au relief, ca monte et ca descend, le plus difficile etant les transversales puisqu il faut traverser la chaine de montagnes. Si vous avez l habitude de pedaler, pas de soucis.
Un conseil, eviter de pedaler les w-ends, surtout sur la cote est. Beaucoup de personnes saouls et qui ont fume de surcroit.
Questions velos, c est le desert total, nous n en avons pas rencontre un seul !
Si besoin, je peux vous aider sur les endroits ou vous pouvez camper, vous ravitailler et la ou il y a des cols.
Il faut prendre en compte dans le budget que la bouffe est extremement chere.
Quant aux chiens, c est vrai, il y en a, surtout sur les iles, la technique de gueuler + fort marche bien et si il vient trop pres, un bon coup de pied sur le museau et il n y a plus personne.
Les iles reviennent cher aussi, le Betico (bateau) est le + economique. Son surnom : le vomito ! autant dire que ca bouge et surtout que ce bateau n est pas concu pour ce genre de trajet. On peut y mettre les velos avec un surcout. Faites vos reservations avec anticipation, pas comme moi ! J ai passe 6 jours de + sur Mare.
Cette ile a ete un grand moment dans mon voyage, rencontres fabuleuses, paysages fantastique. Ah oui, un petit truc, si vous pechez un peu, ca vaut le coup, mais attention a la "gratte".
Voila, si besoin, tu sais ou frapper !
David
Salut,
Je pars pour le tours de l'ile en septembre avec une amie. Aurais tu les adresses ou les lieux où tu as été hébergé durant ton trip? Quel type de vélo acheter (VTT, route, VTC?) Quel budget pour 3 semaines? Quelles villes éviter et quels coins paradisiaques à ne pas louper? Voila, si tu peux me renseigner sur tout ça ce serait le top. Merci, @+
Vraiment désolé de répondre si tard, mais j'ai vadrouillé depuis mon retour début mai de voyage. Donc, si c'est pas trop tard, voici qq infos. Pour faire la NC a vélo, 3 sem, c'est juste, sauf si tu fais de grosses étapes et sans prendre trop le temps de rester avec les gens, dommage. Je ne sais pas ce que tu as prévu de faire, mais partir de Nouméa vers le nord par la côte ouest puis prendre une transversalle pour rejoindre la côte est, redescendre vers le sud et retraverser pour rejoindre Nouméa (attention, de jolis cols pour les transversalles), c'est sûrement possible si tu y vas pour le sport. Maintenant, si tu veux profiter, peut-être vaut-il mieux faire moins de bornes et prendre le temps des rencontres, car les habitants sont extras. A toi de voir. C'est con, j'ai pas mon carnet de route avec moi, et c'est bien loin pour me remémorer de tête. Disons que nous avons apprécié Bourail et la Roche percée, la baie des tortues (bon coin tranquille)et Poé (snorkelling plutôt joli). Sur la côte ouest, rien de paradisiaque mais nous, on a adoré car on y a fait énormément de super rencontres. La point nord, j'ai oublié le nom, mais c'est magique. Toute la côte est, c'est régal, tu es chez les Kanaks. Autre endroit superbe, c'est le parc de la rivière bleue et a vélo encore plus. après, il y a les îles, mais là, en 3 sem .... enfin, si tu y vas et que tu veux des infos, redemande moi, je viens de récupérer ma maison et j'aurais internet a partir de demain. A oui, budget pour 3 sem, disons plutôt par jour entre 50 et 60 €.
Voila, si tu n'es pas encore parti et pas encore décidé sur les endroits ou aller, repose moi des questions.
A +
Avec un ami envisageons d'y passer 5 ou 6 semaines à vélo (sacoches + tentes) fin 2016. Souhaiterions avoir des infos récentes de personnes récemment allées,…
Je pars en Nouvelle Calédonie début novembre pour une excursion de 2 mois avec un ami. Nous comptons faire le Caillou de long en large à vélo et j'aurais aimé…
Nous allons partir une semaine sur Ouvéa et Lifou et souhaitons faire du vélo mais nous ne n'arrivons pas à joindre les personnes s'occupant de location.…
Nous partons mi-septembre 2010 en Nouvelle-Caledonie. Nous envisageons plusieurs jours sur les Iles Loyauté et pour nous déplacer sur Lifou, Ouvéa, ou Maré,…
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
