J'aimerais lancer une discussion concernant le choix des navires de croisière. En effet, les destinations sont importantes et motivent le plus souvent ceux qui n'ont jamais fait de croisières. Mais je pense que le navire, sa taille est importante dans le type de croisière que l'on recherche. Par exemple: Je voulais faire une croisière ayant pour destination les îles grecques et je suis tombée sur une croisière Costa. Quand je les ai appelé, il ne leur restait que des cabines avec des lits superposés dans les ponts inférieurs et intérieurs. Je n'avais pas trop envie de partir avec mon mari en lits superposés alors j'ai contacté une agence qui m'a trouvé une croisière Louis Cruise Line sur l'Orient Queen (pas celle du 27 avril au 7 mai annulée, mais la même juste avant du 17 avril au 27 avril qui j'espère ne le sera pas!). Et pour le même prix que celle du Costa, nous avons une cabine "extérieur" et un grand lit double sur un des ponts supérieur, une Suite d'ailleurs, pour le même prix que Costa. Bon, j'ai vu qu'on dit que les bateaux Louis Cruise Line sont des vieux rafios retapés, et ceci, et cela. Mais comme ce bateau était connu sous le nom du Boléro avant, mon père m'a dit vas-y, c'est un très bon bateau, même vieux, il est vraiment super. Mon père étant plus âgé, a fait un très grand nombre de croisières et c'est un peu grâce à lui que j'ai eu l'idée d'en faire aussi. Il m'a aussi dit qu'il DETESTE les grands bateaux à cause des foules qui sont dessus. Les heures d'attente pour monter et descendre, les cars, les tickets, les queues à n'en plus finir, les gens qu'on oublie à terre, l'anonymat de tout ce monde, cette foule. Il avait fait une croisière sur le Boléro qu’il avait beaucoup aimé. Il a fait le Mermoz, un autre bateau dont il parle toujours et il y a 3 ans nous avons fait une superbe croisière avec lui sur le Diamant, les Volcans de la méditerranée, croisière vraiment inoubliable qui ne sera sans doute jamais égalé dans ma mémoire étant ma première croisière. Donc, les plus et les moins des grands et petits bateaux par ceux qui ont vraiment voyagé dessus : je vous écoute…
Je pense que si tu n'as jamais voyagé sur des bateaux recents, tu peux apprecier cette croisiere et on peut te la conseiller; Par contre je suis casiment sure que quelqu'un qui a deja vogué sur un bateau recent de costa ou rci sera forcement déçu !!!! d'apres divers articles il n y a aucune comparaison
je n'ai voyagé jusqu'a present que sur des grandes unités (costa magica et costa serena), sincerement j'ai adoré : luxe, grand espace, beaucoup d'activites differentes et de lieux differents.....
IL EST COMPLETEMENT FAUX D ASSOCIER GRAND BATEAU ET FOULE ET QUEUE INTERMINABLE !!!!!!!!
dans quelle grande unité ton pere a t il ressenti ça ???????
je peux t'assurer que sur les costas magica et serena je n'ai JAMAIS fait la queue sauf une seule fois lors du buffet magnifique de minuit avec visite des cuisines, c'est grandiose et tout le monde se deplace !!!!!!
a part ça sur un grand bateau tu peux te retrouver completement seule a de multiples occasions !!! c meme impensable quand on sait quand est plus de 3000 passagers a bord !! AUCUN PROBLEME SI TU VEUX GARDER TON INTIMITE !
c'est vraiment un choix personnel petit ou grand bateau, ceci dit attention à la sécurité !!! cette compagnie dispose vraiment d'une vieille flotte !! le naufrage du sea diamond et la mauvaise organisation pour evacuer me font froid dans le dos 😕
Un vieux rafiot reste un vieux rafiot, avec tout ce que cela comporte : risque de naufrage dû à la vétusté, car le bateau n'a pas forcèment toujours été bien entretenu, il y a quelques exemples récents sur lesquels je ne m'étendrai pas, moquettes et fauteuils défraîchis, etc...
Pour moi, il est évident que les grands ou très grands bateaux récents sont beaucoup plus confortables, notamment par grosse mer et plus agréables aussi, quand on peut rester sur son balcon, soit pour déjeuner le matin, soit pour lire, soit même pour se reposer tout simplement.
En ce qui concerne Mermoz, qui n'était qu'un vieux rafiot tout cabossé, je n'ai pas un souvenir impérissable de la cabine qui ressemblait plus à une machine à laver avec son hublot au raz des flots qu'à un endroit confortable agréable à vivre, tel qu'en offrent maintenant les nouveaux paquebots.
De plus, il n'est pas tout à fait exact qu'une croisière sur un vieux bateau soit moins chère, il n'y a qu'à surfer sur le Net pour s'en rendre compte.
Ce que j'apprécie par-dessus tout sur les grands ou très grands bateaux, c'est la tranquilité : toutes les possibilités sont offertes et surtout si on veut rester anonyme, ce qui est difficile sur un petit bateau, où après 3 jours, tout le monde se connaît.
Quant aux bousculades et aux queues, je n'en ai pas souvenir.
C'était un point de vue tout à fait personnel d'une vieille croisièriste un peu sauvage sur les bords ayant fait une quarantaine de croisières.
Bonne journée et bonnes croisières futures.
bonsoir,
l'itinéraire est un critère très important mais je reconnais que le bateau l'est aussi. j'ai voyagé sur des grosses structures : Costa Atlantica, Concordia et Serena. et j'ai bcp apprécié. je n'ai jamais rencontré de prb d'intimité, on s'isole très bien. j'apprécie les grandes structures pour les activités offertes et la plus grande stabilité en cas de vent et/ou de tempête.
Il y a bien sûr des côté négatifs mais je reconnais que j'aurai du mal à aller sur des tous petits bateaux de quelques ponts (hors bateaux fluviaux que j'aime bcp) ou avec un tonnage faible.
Je suis du même avis que votre père. Les petits navires offrent peut-être moins de choix que les géants d'aujourd'hui mais côté service personnalisé, contacts humains et surtout qualité rien ne vaut les petits. Sans parler de l'aspect contacts avec la mer car aujourd'hui ont ne prend plus le temps d'aller s'assoir sur le pont promenade et regarder d'effiler la mer car il y a trop à faire sur le pont supérieur. Nous sommes aussi gâtés car il y toujours un nouveau navire tout beau, tout propre à notre disposition à chaque années et l'on considère vieux un navire après cinq (5) ans alors qu'ils ont une durée de vie de plus de vingt (20 ans). On ne peux comparer du vieux avec du neuf car trop de choses ont changées avec les années.
Pour avoir essayer différentes grosseurs de navires à part les touts-petits (moins de 700 passagers), neuf et plus âgé, je confirme que ma préférence va de loin aux unités de tailles moyennes, idéalement 70, 000 tonnes avec moins 1, 800 passagers par rapport aux méga-navires d'aujourd'hui (bouffe industrialisé, surcharge pour tout $$$, ligne d'attente et surtout manque de places dans les espaces communs). Immaginez la cohue lorsqu'il y plus de cinq ou six navires de plus de 3, 000 passagers qui accostent au même endroits en même temps, l'enfer et ce n'est que le début.
En fin de compte, tout dépend aussi de ce qui est le plus important pour vous, le navire ou l'itinéraire. À vous de voir.
J'ai en ce qui me concerne pu testé les petits et grands navires. J'ai effectué ma première croisière sur le Van Gogh et j'avais beaucoup aimé. C'est sans doute la raison pour laquelle nous avons continué sur ce mode de vacances. Nous sommes ensuite passé à un plus grand type : l'European Vision, devenu MSC Armonia entre temps (peut cependant être considéré comme un entre deux) et enfin le Costa Atlantica et Celebrity Constellation. Je dois avouer que pour un certains nombre de raisons citées plus haut, je préfère les grosses unités (choix des activités, espaces, luxe, stabilité, ...)
Je comprends néanmoins que certaines personnes préfèrent les plus petites unités, impliquant souvent de plus anciens navires, ce qui se traduit par plus d'"authenticité" et plus de convivialité. Je pense que ça reste un choix personnel. Mon avis va pourtant dans le sens de celui de beaucoup de monde : il est difficile de revenir à plus petit quand on a connu du grand.
Merci pour vos réponses. J'espère que d'autres croisiéristes en rajouteront et nous feront partager leurs expériences. Mon père est un amateur d’ « anciens » navires. Un grand fan du Normandie et du France. Il déteste aussi la « ligne » des bateaux genre « centre commercial flottant », les trouvant carré et massif. Il les appelle les LAS VEGAS sur l’eau, comme d’autres le font sur ce forum. Ma seule expérience personnelle était ma première croisière qu’il m’a offert en famille il y 3 ans sur le Diamant, avec la compagnie Tapis Rouge, un 4 ou 5 étoiles, une croisière autour des volcans de la méditerranée. C’est un bateau contenant 200 à 300 passagers max. J’en garde vraiment un souvenir magnifique. La cuisine était vraiment excellent, le service parfait et la croisière fantastique. Nous avons fait les Iles Eoliennes, Lipari Le Grand Cratère de Vulcano, le Stromboli, Le Vésuve, L’Etna, avec des villes comme Naples, Catane, Taormine, La Valette à Malte, Porto Veccio en Corse et Porto Fino. L’avantage des petits bateaux c’est qu’ils peuvent souvent accoster dans des touts petits ports. On n’est pas obligé de parler à tout le monde et de se faire des amis si on ne le veut pas. Mais il y a un peu une sensation familiale, une attention très personnelle. Le personnel nous connaît par notre nom, nous ne sommes pas qu’un numéro de cabine. C’est vrai qu’il n’y a pas 3600 activités sur le bateau, mais on est « tranquille ». On se promène sur le pont, on regarde passer les cotes, on a vraiment l’impression d’être sur un bateau en mer et parfois on se sent seul maître à bord en quelque sorte.
Bonjour,
Je reviens d'une croisiere méditerranéenne avec le Costa concordia et je suis vraiment déçue!!! Ce bateau est une ville flottante, c'est une usine, et surtout une usine à fric!!! Je suis d'accord avec votre père par rapport à l'anonymat!!! cela n'est pas du tout personnalisé, c'est la guerre, des files d'attentes+++ vous avez l'impression de faire la queue comme à la sécu et on vous donne meme un ticket pour enregistrer votre carte bleue, et là vous pouvez aller faire un tour car il y a au moins 1h d'attente!!!!
Rien à voir avec une croisiere sur le nil que j'ai fais en 2004 et qui était merveilleuse, seulement 100 pers sur le bateau, service personnalisé, ambiance chaleureuse et bienveillante!!!
Bonjour,
personnellement nous avons fait une croisière sur un petit navire le victoria de chandris et une autre sur le lirica de msc.
le victoria avec 800 passagers et le lirica avec 2200 passagers,
les deux croisières étaient super il y a de quoi profiter, visiter et s'amuser sur les deux styles de bateaux,
le tout est de voir avec quel état d'esprit nous commençons le voyage.
Ne pas oublier qu'une croisière se passe en grande partie en mer et qu'il faut l'aimer avant tout.
Si nous aimons la mer et le grand large quelque soit le navire tout sera super.
Une seule croisière dans ma vie pour le moment, mais inoubliable.
Il y a un mois, sur le Diamant et en Antarctique. Preuve que les "vieux" bateaux ont encore de beaux restes pour aller naviguer dans ces coins.
Ambiance à bord, restauration, déco, amabilité du personnel (qui parle français), tout concourt à une croisière à taille humaine. On a l'impression d'être connu. On fait vite aussi connaissance avec les autres passagers. Au bout de quelques jours, on est "chez soi" partout dans le bateau et sur les ponts.
A part dans les coursives desservant les cabines (toutes extérieures), on voit la mer de partout, on se sent en mer et pas dans un centre commercial. Pas de casino, de mur d'escalade, de parcours de golf.
Tout est dans le plaisir de naviguer.
Et dans la gastronomie à la française (Ha! les repas raffinés ! Et comment résister aux desserts !).
Pas de mauvaises surprises à bord non plus : tout est compris même les bouteilles d'eau à discrétion dans la cabine (pas de forfait boisson à payer, pas de supplément pour ci, pas de rallonge pour ça). Juste les éventuels cocktails à régler.
Bon, dans ma croisière à moi, du pont, on voyait plus d'icebergs et de manchots qu'en Méditerranée. Mais voir défiler les côtes des iles grecques doit avoir son charme aussi.
C'est peut-être étrange, mais pour moi, dans la notion de croisière, il y a nécessairement un bateau qui navigue en mer. Et pas un Center park doublé d'un Mickeyland flottant et asseptisé d'où la mer est bannie.
Une chose est sure : foin des Costa bidule, Machin Princess, Splendours of the seas et autres mastodontes des mers, notre prochaine croisière se fera sur le Diamant. Et à la limite, peu importe où.
Pouvez-vous m'informer sur ce bâteau "LE DIAMANT" car nous avons fait 2 croisière avec COSTA en Nov.2007 (îles terres et soleil)sur le Séréna :trop grand et Janv. 2005 (trésors de l'histoire)sur le Magica mieux au point de vue grandeur et attentions du personnel.
Il est vrai que tout se monnaye, dommage mais je partirais sur leurs bâteaux plus petits quand même.
MAITE
Avant toute chose, je précise que, à part la croisière que je viens de faire sur le Diamant de la "Compagnie des iles du ponant", je n'ai aucun rapport avec cette compagnie.
Eh bien je me dois d'ajouter mon petit commentaire... Pour ma part j'ai 2 croisieres a mon actif... toutes deux avec Carnival... eh oui deux gros paquebots... le valor et le triumph...
Je peux vous dire que je suis quelqu'un qui apprécie énormément le calme et qui adore regarder la mer et les couchés de soleil. C'est pour cette raison que je me retrouvais souvent sur le pont 3 assise sur une chaise longue a regarder a l'horizon, un livre a la main... LE CALME TOTAL!!! Photo a l'appui... Encore mieux, pour ceux qui veulent de l'intimité ya toujours les balcons...
Mais c'est bien beau relaxer et admirer la mer, mais pour moi il faut également que ca BOUGE!!! Donc je vais sur d'autres étages et je suis certaine de trouver chaussure a mon pied... discotheque, le lido etc... Et pour que le party lève, ben ca prend du monde... ok je suis jeune et j'adore ca, mais je crois que tout le monde peut trouver son type de croisiere... pour moi c'était le meilleur des deux mondes
Et c'est completement faux de dire qu'on attend en ligne... jamais je n'ai du attendre nulle part... en tout cas c'était mon commentaire :D
salut Tag Tout d'abord vous n'allez quand meme pas comparer l-orient Queen au Diamant!!!! Votre croisiere inoubliable je suis preneur meme si le bateau est petit et meme s'il est plus agé, 160 personnes le reve !!!! Le seul hic Combien cela vous a couté?????? Avec ce que vous avez payé vous pourriez vous offrir 3 croisieres sur l'Orient queen Je n'aime pas bcp les gros navires 95000 à 110000 tonnes . Je ne critique pas les cies ce que je demande c'est que l'on affiche les années de construction de ces navires, ce qui est fait dans la plupart des cies maritimes Les bidules comme vous dites ont leurs adeptes Petit mot sur le splendour of the seas que vous avez l'air de bien connaitre!!!! celui là ressemble encore à un paquebot et vous ne pouvez pas vous imaginer comment on peut etre au calme sur ce navire Bien sur il y a 2 piscines et là il y a du monde mais à l'arriere sur les ponts nférieur pas grand monde Et puis il y a aussi l'organisation Les débarquements aux escales trés rapides Le splendour n'est pas un trés gros bateau 70000 tonnes
Et puis il est vieux!!!! lol 1996 mais cocorico il a ete construit en France par les chantiers de l'atlantique et ça c'est une référence en matiere de paquebots En résumé chacun ses gouts pourvu que la sécurité l'entretien et la compétence des équipages soient la regle d'or
Je vais faire ma troisieme croisiere cette été avec Carnival. Premier bateau Imagination 70, 000 tonnes, le deuxieme Glory 110, 000 tonnes et a venir Miracle 88, 000 tonnes. Pour moi aucune importance car petit ou plus gros pas de file d'attente interminable, chaises longues en tout temps, souvent l'impression d'etre seule sur le bateau. Toujours de la place pour les spectacles. Service courtois et personnel, on se souviens toujours de nous comme si on était les seuls clients à bord. J'ai tellement adoré que maintenant c'est ma façon de prendre des vacances, on est traiter comme des reines (rois). Pour ce qui est des vieux bateaux, c'est comme une maison ça dépend des gouts! Plus la maison est récente plus il y a de commodité. Je choisis le bateau en fontion des escales, bien sur je change de bateau chaque fois par curiosité des décors et aussi le prix. Eventuellement je voudrais essayer une autre compagnie de croisiere par curiosité.
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there,
I’m looking into a Mediterranean cruise on the Splendida in YC.
I’d love to know if it’s a ship with a lot of triple and quadruple cabins in the Yacht Club.
The thing is, I’m planning to depart from Malta, and either the cruise ends during the French school holidays in October with a departure from Marseille—which means there’s a risk of lots of kids on board—or the other option is a departure on October 30th, which might also have some French kids during the first part of the cruise.
I read that some ships in the Fantasia class have more triple or quadruple cabins than others, but I’m not sure if the Splendida is one of them.
If anyone has that info…
PS: This isn’t about starting a debate on traveling with or without kids… I’d just like a quiet week, and that’s not always easy in a small space with lots of children around.
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi, I’m about to go on a cruise on the Costa Smeralda but I’ve never been on a cruise before. Could anyone share the à-la-carte drink menu? I’d like to know if the prices are excessive, since the MyDrinks drink packages, for example, cost 266 € per adult.
Have a great day! 😉
Hi everyone,
I’m going on a Mediterranean cruise in November and I’m looking for some "tips" to visit the cities of Naples, Messina, and Valletta in Malta without booking the ship’s excursions, which are really expensive.
Thanks so much for your advice and suggestions. We’re a group of 6 people.
Looking forward to hearing from you...
Best,
M
PS: We’re also stopping in Genoa and Barcelona—even though we know these two cities, we’d still love any tips for visiting them!
Thanks
Hello everyone,
We’re a senior couple signed up for a 13-day cruise in Japan on the Princess Sapphire, departing from Yokohama on April 8, 2027.
Are there any other French speakers on this forum who’ll be on this trip?
Hoping for a reply...
Hi,
The MSC Magnifica has been refurbished and a Yacht Club class has been added. Could anyone share their impressions of cabin 14001, as the view is slightly obstructed? Is it really a "disadvantage" in terms of brightness? Thanks in advance
Hi, we're heading to Venice soon. We have a hotel in Mestre and we'd like to know which bus can take us from the Mestre hotel to Marghera Port. Thanks.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi there,
I’m looking for an all-inclusive Nile cruise on a comfortable boat with as few passengers as possible.
Which tour operator can you recommend?
Thanks in advance.
I’m about to book the panoramic suite, and I’m not sure whether I should go for the one at the front of the ship or the one at the back. I’d really appreciate any feedback—anyone who’s already booked this kind of suite and can share the pros and cons?
Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
