Hanoi-Langson-Cao Bang-Ha Giang-Meo Vac-Ha Giang-Hanoi (Vietnam)
by Larsay
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Original post
Salut la compagnie! Je viens de faire un tour FABULEUX de 15 jours en jeep (Hanoi-Langson-Cao Bang-Ha Giang-Meo Vac-Ha Giang-Hanoi). La route Ha Giang-Meo Vac, c'est indescriptible! Anyway, si vs avez besoin d'infos, je suis votre homme.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
La route Ha Giang-Meo Vac, c'est indescriptible!
On adore les photos, nous🙂
On adore les photos, nous🙂
http://www.maison-chance.org/
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
W've got home;
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Bonjour,
N'est il pas possible d'aller directement de Cao Bang à Méo Vac en passant par Bao Giam, Bâo Lac et Bâo Cao ? Cela éviterait de faire un grand détour par Ha Giang et de passer deux fois sur la même route.
Question autorisations pour visiter cette région, est il facile de l'obtenir ? et où faire la demande et combien de temps à l'avance ?
J'ai lu, sur une disution du forum : http://voyageforum.com/...1;page=unread#unread, qu'il fallait être accompagné d'un policier, est ce exact ?
Merci d'avance pour vos précisions.
Joël.
N'est il pas possible d'aller directement de Cao Bang à Méo Vac en passant par Bao Giam, Bâo Lac et Bâo Cao ? Cela éviterait de faire un grand détour par Ha Giang et de passer deux fois sur la même route.
Question autorisations pour visiter cette région, est il facile de l'obtenir ? et où faire la demande et combien de temps à l'avance ?
J'ai lu, sur une disution du forum : http://voyageforum.com/...1;page=unread#unread, qu'il fallait être accompagné d'un policier, est ce exact ?
Merci d'avance pour vos précisions.
Joël.
Bonjour,
J'allais poser les questions que Mékong 1 vient d'émettre : donc, j'attends les réponses -
Néanmoins, mon époux - qui est du cru - se pose la question - au point de vue sanitaire et surtout moustiques et autres bestioles indésirables, n'a-t-on pas trop de problèmes dans ces régions, particulièrement au Nord-Ouest ? -Si oui, quelles sont les mesures minimales que vous avez prises ?
J'attends aussi la réponse aux questions prix, conditions d'hébergement, et tout et tout - merci -
Bon dimanche - Kimtwo -
J'allais poser les questions que Mékong 1 vient d'émettre : donc, j'attends les réponses -
Néanmoins, mon époux - qui est du cru - se pose la question - au point de vue sanitaire et surtout moustiques et autres bestioles indésirables, n'a-t-on pas trop de problèmes dans ces régions, particulièrement au Nord-Ouest ? -Si oui, quelles sont les mesures minimales que vous avez prises ?
J'attends aussi la réponse aux questions prix, conditions d'hébergement, et tout et tout - merci -
Bon dimanche - Kimtwo -
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
bjr Larsay
pour les autorisations pour le region de ha giang, où est ce que tu les a obtenu ??
sur ma carte du vientman je vois deux routes possibles pour ha giang meo vac, l'une est une route qui passe par Quan ba Cho KHem yen minh l'autre est vraisemblablement une piste laquelle as tu prise ?? te serait il possible de detailler ton itinéraire a partir de cao bang ?? cordialement Kaoua
est ce que tu es allé aux chutes d'eau dans la region de cao bang (je crois que cet bang giog ou un non dans le meme genre) si oui est ce que ça vaut le coup ??? merci
sur ma carte du vientman je vois deux routes possibles pour ha giang meo vac, l'une est une route qui passe par Quan ba Cho KHem yen minh l'autre est vraisemblablement une piste laquelle as tu prise ?? te serait il possible de detailler ton itinéraire a partir de cao bang ?? cordialement Kaoua
est ce que tu es allé aux chutes d'eau dans la region de cao bang (je crois que cet bang giog ou un non dans le meme genre) si oui est ce que ça vaut le coup ??? merci
Je suis hors d'Hanoi pour 3-4 jours et ttes mes notes st la-bas, Je ve enverrai donc le tout ds quelques jours
Ces histoires de "precautions sanitaires" me fatiguent vraiment. A part ne pas boire l'eau du robinet, je n'ai jamais pris aucune precaution depuis 3 ans que je vais au Vietnam, et je n'ai jamais rien attrape, Le Vietnam, c'est pas l'Afrique!
Ces histoires de "precautions sanitaires" me fatiguent vraiment. A part ne pas boire l'eau du robinet, je n'ai jamais pris aucune precaution depuis 3 ans que je vais au Vietnam, et je n'ai jamais rien attrape, Le Vietnam, c'est pas l'Afrique!
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Non, on ne peut pas car il n'y a qu'a Ha Giang que le permis est donne (tres facilement). On doit donc faire obligatoirement HG-Meo Vac-HG.
Je suis hors d'Hanoi pour 3-4 jours et ttes mes notes st la-bas, Je vous enverrai donc le tout ds quelques jours
L'info sur un flic accompagnant obligatoire est vieille ou fausse
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L'info sur un flic accompagnant obligatoire est vieille ou fausse
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Ah, le celebre Abalone veut des photos. Ca viendra quand je serai de retour a Hanoi ds quelques jours. Pour l'instant, je suis (une fois de plus) dans mon coin prefere, Tam Coc; incroyable ce que je decouvre de nouveau a chaque fois que j'y retourne!
J'aimerais bien vs rencontrez si "le quelque part au Vietnam" est Hanoi, ou je reste encore une semaine. Si oui, merci me laisser votre No de tel sur mon addresse privee
J'aimerais bien vs rencontrez si "le quelque part au Vietnam" est Hanoi, ou je reste encore une semaine. Si oui, merci me laisser votre No de tel sur mon addresse privee
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Merci pour la réponse "d'attente" -Désolée de vous avoir choqué, mais nous sommes bien convaincus que ce n'est pas l'Afrique, où d'ailleurs nous ne mettons jamais les pieds.. -Voilà 5 ans que nous allons et que nous stationnons longuement au Vietnam et de fait nous n'avons jamais eu de problèmes "sanitaires" - la seule réponse que nous attendions était peut-être la présence ou non de moustiques gros comme des guêpes dont mon mari craignait la présence.. et les trompes acérées -(ceci se basant sur un des souvenirs d'enfance probablement dépassés)😇
Bon séjour à Tam Coc - nous y sommes allés 3 fois et c'est vraiment un très bon souvenir - quelle chance vous avez d'être là-bas ..
Cordialement - Kimtwo -
Bon séjour à Tam Coc - nous y sommes allés 3 fois et c'est vraiment un très bon souvenir - quelle chance vous avez d'être là-bas ..
Cordialement - Kimtwo -
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Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
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Ben, vous avez tort, l'Afrique, c'est magnifique! Evidemment, il est dur de fermer les yeux sur la pauvrete, et encore plus la corruption repugnante alimentee -en pleine connaissance de cause- par les gouvernements occidentaux de toutes sortes, mais, dans la majorite des pays, je n'ai jamais rencontre une telle gentillsesse et hospitalite, sans compter la sensation que l'on a d'etre vraiment dans un continent plein de mysteres (j'y ai vecu 5 ans, donc je parle "en connaissance de cause")
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Merci Larsay,
Profites de ton voyage et nous attendons avec impatience de tes nouvelles à ton retour.
Joël.
Profites de ton voyage et nous attendons avec impatience de tes nouvelles à ton retour.
Joël.
J'aimerais bien vs rencontrez
Mdr. Même les demoiselles n'ont pas la chance de me rencontrer🙂. Je ferais un come back dans le Nord dans peu de temps si mon carnet de carnet de RV me laisse un peu de répit.
Mdr. Même les demoiselles n'ont pas la chance de me rencontrer🙂. Je ferais un come back dans le Nord dans peu de temps si mon carnet de carnet de RV me laisse un peu de répit.
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Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
W've got home;
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Et ben on va réparer l'oubli entre deux voyages au Vietnam et aux States.. comme quoi un forum ça peut aider à mieux comprendre les autres et apprendre tout ce qu'on ne sait pas ..😊
Kimtwo -
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Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
Je suis ravie d'entendre çà ! J'entends parfois des choses tellement
débile que ca mettrait en colère, certain sont très ignorant quand meme !
bjr Larsay
si possible et dès que tu peux, fais nous part de tes notes et de ton itinéraire a partir de Cao bang, ce serait tres sympa
merci cordialement Kaoua
merci cordialement Kaoua
Bonjour a tous qui attendez mes notes; ca fait plaisir de savoir qu'on est desire! Toujours a Tam Coc; je crois que je vais y finir mes jours; c'est tellement beau et les gens st tellement gentils, on ne s'en lasse pas.
Promis, je rentre a Hanoi lundi et vs aurez tt ce que vs voulez mardi
Promis, je rentre a Hanoi lundi et vs aurez tt ce que vs voulez mardi
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Toujours a Tam Coc; je crois que je vais y finir mes jours;
Dis bonjour à Madame Hang de ma part🙂. Sa maison se trouve jusqu'à côté du petit pont qui enjambe le début de la rivière quand l'on quitte l'embarcadère. Du balcon de l'hôtel Duân Tuân, on est face à face avec sa maison au fond.
Elle m'a amené jusqu'au fin fond de la rivière, à l'endroit où aucun touriste n'est autorisé à y mettre les pieds. Tu peux aller lui demander de te présenter un vieux monsieur de plus de 90 ans, qui patauge tous les matins dans la rivière pour ramasser des coquillages.
Dis bonjour à Madame Hang de ma part🙂. Sa maison se trouve jusqu'à côté du petit pont qui enjambe le début de la rivière quand l'on quitte l'embarcadère. Du balcon de l'hôtel Duân Tuân, on est face à face avec sa maison au fond.

Elle m'a amené jusqu'au fin fond de la rivière, à l'endroit où aucun touriste n'est autorisé à y mettre les pieds. Tu peux aller lui demander de te présenter un vieux monsieur de plus de 90 ans, qui patauge tous les matins dans la rivière pour ramasser des coquillages.
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Bonjour.
Vous voulez des notes? VOILA!
On peut enfin trouver des cartes du Vietnam aussi bonnes que les Michelins, publiees par la societe Cartographic Publishing House, 85, Nguyen Chi Tanh, Hanoi. Atlas de 35 pages indiquant meme les pistes carossables. Indispensable pour ceux qui veulent sortir des sentiers battus. Elles sont en vente au 1er etage de la librairie SAVINA a Hanoi (petite table a droite en haut de l’escalier) sous le titre “GIAO THONG DUONG BO VIETNAM” (Couverture bleue fonce - 155 000 dong). LE NORD-EST Cette region est completement differente du Nord-Ouest. Alors que celle-ci ressemble aux Alpes (les francais l'appelaient d'ailleurs "Les Alpes tonkinoises"), plus on s'approche de la frontiere chinoise, plus le Nord-Est ressemble aux Dolomites, mais des Dolomites couvertes de jungle, un capharnaum de pitons calcaires de toutes tailles et formes sur des milliers de kilometres carres, avec de petites vallees verdoyantes ou l'on cultive surtout le mais et le tabac. Peu de touristes dans des paysages spectaculaires qui font parfois penser a une autre "Baie d'Along Terrestre". La region au nord de Ha Giang, un desert mineral de pierres noires et de canyons vertigineux, est une des plus sauvages qu’il soit au monde. Trois itineraires possibles : Hanoi-Langson-Cao Bang-lac Ba Be-Hanoi (4 jours minimum), Hanoi-Langson-Cao Bang-Ha Giang-Hanoi (6 jours minimum), et Hanoi-Langson-Cao Bang-Ha Giang- lac Ba Be-Hanoi (7 jours minimum). Les deux grandes villes-etapes, Langson et Cao Bang, ne presentent aucun interet, mais, au nord de Cao Bang et de Ha Giang, les paysages sont sublimes et les minorites, surtout Thaie et H’mong noirs, ont d’autant plus garde leur mode de vie traditionnel et ancestral que les touristes sont peu nombreux. Comme toujours, les absents ont tort! CAO BANG Rarement vu une ville aussi sale, laide, et ennuyeuse! Je signale que l’hotel Than Loan fait payer les touristes 120 000 dongs de plus que les vietnamiens pour les memes chambres (en plus, une femme de chambre m’a vole le chargeur de ma camera, croyant sans doute que c’etait un chargeur de portable, donc facile a “mettre au clou”). Je conseille donc : Hotel Huang Sen juste avant le grand marche couvert a 5 mn a pied du pont. Tel 85-46-54. Nouvel hotel de 8 etages donnant sur la riviere et un petit jardin public. Ascenseur. Les chambres sur le jardin ont un grand balcon. Calme assure. Pas d'anglais. Les prix ($10-20) n'incluent pas le petit dejeuner, mais restaurant au rez-de-chausee (Voir "Ou manger"). Le probleme, c'est pour manger! Curieusement, Cao Bang compte de nombreus bars-karaokes, tous decores avec des guirlandes de petites ampoules multicolores, mais aucun restaurant digne de ce nom. Etant reste 4 nuits, j'ai tout de meme trouve les 2 meilleurs: Grand restau avec terrasse (pas pu reperer le nom mais vs pouvez pas manquer, c’est plein de monde a partir de 18h). juste derriere le marche couvert Large choix de plats vietnamiens. Personne ne parle anglais, mais les plats principaux sont sous presentoir en verre; il suffit donc de les pointer du doigt. Nous recommandons le canard (vit). Compter 10 000 a 15 000 dongs par plat). Restaurant de l'hotel Huong Sen : comme pour le precedent, pas d'anglais et on pointe du doigt ce que l'on veut manger. Bon poisson frit, et une rarete au Vietnam : d'excellentes rondelles de pommes de terre sautees a l'ail. ATTENTION: dans toute la region, on se couche avec les poules; si vs vs pointez ds un restau apres 20h, vous aurez droit aux restes s’il y en a! A VOIR AUTOUR DE CAO BANG Il faut rester au moins 2 nuits a CB pour voir les environs, qui sont magnifiques, avec trois points forts : ** Les 36 lacs de Thang Hen (26 km au nord de Cao Bang). La legende des 36 lacs La legende veut que la mere d'un jeune homme beau et intelligent, Chang Sung, ait reve que son fils devienne mandarin de l'empereur et marie une tres belle jeune fille. Le fils passe donc brillament l'examen du mandarinat et est convoque a la Cour. Pour finaliser son reve, la mere choisit la femme de Chang Sung, Blooc Luong ("Fleur Jaune") et arrange hativement un grand mariage. Tres occupe avec la belle Luong, le jeune homme oublie la convocation de l'empereur jusqu'a la veille de l'entrevue. Il demande donc aux forces magiques de lui donner le pouvoir de sauter a grandes enjambees jusqu'au palais. Helas, sans doute deboussole par ses nuits de noce, il saute 36 fois dans tous les sens, creant 36 crateres et finissant epuise en haut du col de Ma Phuc, ou il meurt et est transforme en rocher. Les crateres se remplissent d'eau a la saison des pluies et deviennent les 36 lacs de Thang Hen. En fait, les 36 lacs n'existent qu'a la saison des pluies. En temps normal, seul le plus grand reste. Son niveau descend au point ou il decouvre l'entree d'une tres grande grotte accessible par bateau de l'hotel (100 000 dong pour 2 h de ballade). Tres belle excursion et, pour les amoureux du calme, de la nature, de belles promenades dans les calcaires. La route principale continue vers Tra Linh et le poste frontiere de Hang Pao, devenant de plus en plus epouvantable. Sans interet, a part le marche aux buffles de Tra Linh tous les 5 jours. Pour y aller (et y sejourner) : Traverser le pont de Cao Bang et prendre la direction du col de Ma Phuc (excellente route - # 3 - toute neuve, offrant un panorama spectaculaire), puis a gauche direction Tra Linh. A quelques kilometres de l'intersection, large panneau a gauche indiquant les lacs de Thang Hen (4 km de petite route superbe). Peage juste avant la fin de la route (10 000 dong). On arrive dans un complexe de maisons thaies flambant neuf : chambres (120 000 dongs pour les petites, 160 000 pour les grandes), restaurant (menus de 80 000 a 150 000 dongs), bar-terrasse, le tout dominant le lac principal. Tres bel endroit; calme integral; surement de belles ballades a faire autour. J'ai regrette d'avoir laisse les bagages a Cao Bang ! ** Les chutes de Ban Gioc (96 km au nord-est de Cao Bang). L'un des sites les plus celebres du Vietnam. Une route spectaculaire arrive dans une vallee au milieu de laquelle les chutes s'etalent en trois niveaux sur plus de 300 metres. La frontiere chinoise passe au milieu des chutes et de la riviere, donc passeport obligatoire. Il n'est plus besoin de payer le permis (100 000 dong) au poste de police de Cao Bang (ou ils prennent d'ailleurs 60 000 dong de plus !). On produit son passeport et paie au poste frontiere en face des chutes. Si le cote chinois est super-organise (hotels, restaurants, escaliers, etc.), il n'y a rien du cote vietnamien, a part des cahuttes de curios (mais il y a maintenant un petit restaurant a droite du poste, donc plus besoin de preparer un panier pique-nique a Cao Bang). La partie gauche des chutes etant partiellement cache, des radeaux de bamboo vous emmene au milieu de la riviere (et pas un millimetre plus loin: c'est en Chine!) pour les voir dans toute leur splendeur. Au retour, tourner a gauche (petit panneau) au milieu du premier petit village pour visiter la grotte de Ngom Ngao. Enorme, elle s'etend sur 3 kilometres, jusqu'aux chutes. On ne visite que les 400 premiers metres, avec guide (50 000 dong), mais, si vous insistez, il vous emmenera jusqu'a "l'entree secrete" des chutes (2 heures de marche AR). Pour y aller : reprendre le col de Ma Phuc et, apres le col, prendre la route de droite jusqu'a Quang Huyen, puis la No. 206 direction Trung Khanh-Ban Gioc. * La cave de Ho Chi Minh a Pac Bo (56 km de Cao Bang).Pour les passionnes d'histoire. Grotte-refuge d'Ho Chi Minh pendant la 2e Guerre mondiale. Bonne route, mais moins belle que les 2 precedentes, dans une vallee de champs de mais et de tabac. La route se termine a Pac Bó. A gauche de l'entree du parking, petit musee de photos et "possessions" d'Ho Chi Minh. Le parking est borde par une petite riviere baptisee "Riviere Lenine" par l'Oncle Ho (le pic calcaire la dominant etant le "Pic Karl Marx" !!!). Un chemin mene a la hutte du revolutionnaire. Curieusement, elle est en Chine -bien pratique pour echapper aux francais au cas ou...- mais on ne demande pas de passeport pour aller a Pac Bo (alors qu'on le demande pour les 2 autres excursions). Pour eviter les embrouilles, je vs conseille tout de meme de passer la “frontiere” (une petite pancarte l’indique) que s’il n’y a pas de viets autour; on ne sais jamais! En redescendant, un escalier a droite monte a la grotte (celle-la au Vietnam), une fente dans le piton calcaire. Pas etonnant que les francais n'ont jamais trouve ou Nguyen Ai Quoc (le nom d'Ho Chi Minh a l'epoque) se cachait ! Pas de restaurant (cahuttes sur le parking avec boissons et oeufs durs), donc, preparer un panier pique-nique a Cao Bang. Pour y aller : Prendre la route de gauche apres le pont de Cao Bang (Route # 203) jusqu'au bout. Note : en partant tot le matin, il est possible de faire les lacs de Thang Hen et Pac Bo dans la journee, a condition d'avoir les reins solides pour aller de Tra Linh a Pac Bo. HA GIANG – DONG VAN – MEO VAC : LES NIDS D’AIGLE DES H’MONG NOIRS
Le bout du monde vietnamien ! En fait, le village de Lung Cu, a 24 km au nord de Dong Van, est le point le plus septentrional du pays. Regions extremement sauvage de pitons calcaires, aiguilles de granit (les locaux les appellent les “forets de pierre”), canyons vertigineux, panoramas epoustouflants, et des H’mong noirs. Les hommes y sont tous habilles en noir, parfait camouflage au milieu des rocs de granit, et beaucoup portent un beret basque; une race de guerriers durs, indomptables, farouches partisans des francais durant toute la guerre d’Indochine, qui ont defendu leurs vallees completement isolees contre les vietnamiens, leurs ennemis traditionnels, jusqu’en 1959, 5 ans apres Dien Bien Phu, et ont ete vaincus seulement a cause du manque de munitions. A voir absolument, surtout pour la portion Dong Van-Meo Vac, reconnue a juste titre comme la route la plus spectaculaire du Vietnam; on se croirait parfois au plus haut des Andes peruviennes. La region est sous controle militaire. Pour penetrer a l’interieur, il faut donc presenter son passeport au Service de l’immigration de Ha Giang et acheter un permis (200 000 dong). Ne vous amuser pas a y penetrer sans permis, il n’y a pas de controle sur les routes, mais il est exige dans les hotels. ATTENTION: LE PERMIS NE PEUT ETRE ACHETE QU'A HA GIANG HA GIANG IND. TEL. 019 Jolie capitale regionale au bord de la riviere Lo. Etape obligatoire avant de penetrer dans le pays H’mong de Dang Van-Meo Vac. Office du Tourisme 103 Tran Hung Dao. Tel. 86-35-66. Pas d’anglais et des brochures…en chinois! A gauche, Bureau de l’immigration pour acheter le permis de visiter la region
Ou dormir ? Hai Dang Hotel : 15 Pho Nguyen Trai. Tel. 86-68-63. Petit hotel confortable en face de la gare routiere. Pratique si vous faites le tour en bus publics, qui partent pour Dong Van tres tot le matin. Pas de restaurant. Huy Hoan Hotel : 10, Pho Nguyen Trai. Tel 86-12-88. Ascenceur. Chambres equipees de meubles chinois aux decorations de nacre. Quelques chambres avec baignoire. Terrasse pour petit dejeuner, mais pas de restaurant. 240 000 dong. Ou manger ? Petites gargottes de rue, mais nous avons tres bien dine a deux reprises au Thuy Son, a la sortie de Ha Giang sur la route de Dong Van. Excellents poissons, et, si vous y allez vers 18h, le “Tout Ha Giang” s’y retrouve pour boire de la biere a la pression –et diner, donc il est preferable que vous y alliez vers 19h. A noter aussi le restaurant Than Thu, sur la rue Tran Hung Dao. Arriver – Quitter · Au depart de Hanoi (305 km) : Bonne route direction Vinh Yen, Vietri (Route No. 2), mais sans grand interet, traversant la plaine de la Riviere Rouge. · Au depart de Cao Bang : Traverser le pont et tourner a gauche apres 2 km, direction Nguyen Binh (Route No. 34). Route epouvantable sur la plupart du trajet (nous avons mis 11h pour faire les 250km en 4x4; actuellement, les voitures ordinaires ne passent pas et reserve aux motards experimentes). A noter apres Tinh Tu une gigantesque excavation, une mine d’etain exploitee depuis des temps immemoriaux. · Au depart de Lao Kai (pour les fanas de la montagnes) : Route No. 4E sur Pho Lu, 70 Sud sur Pho Rang. A partir de la, bonjour les reins sur la 279 Pho Rang-Viet Quang (65 km) qui rejoint la # 2 Hanoi-Ha Giang a Viet Quang.
BOUCLE HA GIANG-DONG VAN-MEO VAC-HA GIANG (333 km) A partir de Ha Giang, une bonne route goudronnee, la # 4C, monte sur Dong Van, situe a 158 km. On monte un premier col et ses “forets de pierre”; en haut du col, une etroite tranchee dans la montagne permet le passage dans la region de Dong Van (panorama epoustouflant); le passage s’appelle d’ailleurs “Quan Ba” – “La Porte du Paradis”. A 15 km avant Dong Van, une petite route a gauche monte sur 21 km au village de Lung Co; pour les curieux, c’est le village le plus au nord du Vietnam. Tout de suite apres cette intersection, dans la petite vallee a droite, un lieu extremement interessant a visiter : ** Le Palais de Vuong Chin Duc, Roi des H’mongs.Grand ami des francais, Chin Duc s’est fait construire sur une petite butte un palais sur le modele d’un yamen chinois : batiments en bois de 2 etages entourant 4 cours interieures. Aux deux coins faisant face a la route, petit donjon en granite. Entre la nombreuse famille du roi, les serviteurs, et la garnison, plus de 100 personnes vivaient a l’interieur de la forteresse. A l’entree, deux tombes. Dans celle de gauche repose une des quatre femmes du roi, dans l’autre Vuong Chi Sinh, fils aine du roi, et le mouton noir de la famille puisqu’il rejoignit le Vietminh en 195 (ce qui explique sans doute que la residence n’ait pas ete detruite et est actuellement en parfait etat). Une descendante de Chin Duc vous fait les honneurs de la maison pour 5000 dong (la plupart de la famille a émigré en France et au Canada). On ne s’attend pas a voir un tel complexe dans une region aussi isolee.
DONG VAN IND. TEL. 019 Petit village pittoresque dominee par deux pics calcaires. Au sommet du plus haut, le fortin francais de Pu Lo, evacue en 1945, et parfaitement conserve. On y accede par un petit chemin betonne prenant derrriere le marche couvert (1/2 heure de grimpette et une vue magnifique sur la vallee). Ou dormir ? Ou Manger ? Etant donne qu’il n’y a que 2 hotels, le choix est vite fait. Le meilleur est le Hoang Ngoc Hotel (Tel. 85-60-20). Toutes les chambres ont un balcon. Pas de beurre au petit dejeuner (rien a brouter pour des vaches !). Il n’y a que 2 restaurants, tous les deux juste apres le Hoang Ngoc. RAS, mais il faut bien manger ! Dang Van est surtout la “Porte d’entrée” de la route la plus extraordinaire qu’il nous ait ete donne de voir en 40 ans de bourlinguage, Dong Van-Meo Vac. 13 km de bonne route etroite en lacets accrochee a flanc de montagne; sur les pentes, ca et la, une maison H’mong en pierres noires a peine visible au milieu des rocs de granit; aucune piste visible ne semble y conduire. Pas etonnant que les locaux aient pu resister si lontemps au Vietminh; En contrebas, un gouffre de 800 metres, les defiles de la Riviere Ngo Qué (on peut y descendre par une piste en terre et arriver au village de Sam Pun a la frontiere chinoise). C’est vraiment la nature dans toute sa sauvagerie naturelle. Impressionnant “Bout du monde”! Meo Vac est sans interet; on fait donc, dans la journee, Dong Van-Meo Vac-Ha Giang sans probleme. Si vous avez le temps, une petite route conduit de Meo Vac au village H’mong de Khau Vai, celebre dans tout le Vietnam pour son “Marche de l’Amour” : c’est la que les jeunes H’mongs hommes et femmes de toute la region se regroupent pour trouver l’ame soeur; le marche est helas interdit a tout etranger (ou peut etre pas “helas”, car le “”Marche de l’Amour” de Sapa, ouvert aux touristes, n’est plus qu’une vaste plaisanterie pour gogos).
Vous voulez des notes? VOILA!
On peut enfin trouver des cartes du Vietnam aussi bonnes que les Michelins, publiees par la societe Cartographic Publishing House, 85, Nguyen Chi Tanh, Hanoi. Atlas de 35 pages indiquant meme les pistes carossables. Indispensable pour ceux qui veulent sortir des sentiers battus. Elles sont en vente au 1er etage de la librairie SAVINA a Hanoi (petite table a droite en haut de l’escalier) sous le titre “GIAO THONG DUONG BO VIETNAM” (Couverture bleue fonce - 155 000 dong). LE NORD-EST Cette region est completement differente du Nord-Ouest. Alors que celle-ci ressemble aux Alpes (les francais l'appelaient d'ailleurs "Les Alpes tonkinoises"), plus on s'approche de la frontiere chinoise, plus le Nord-Est ressemble aux Dolomites, mais des Dolomites couvertes de jungle, un capharnaum de pitons calcaires de toutes tailles et formes sur des milliers de kilometres carres, avec de petites vallees verdoyantes ou l'on cultive surtout le mais et le tabac. Peu de touristes dans des paysages spectaculaires qui font parfois penser a une autre "Baie d'Along Terrestre". La region au nord de Ha Giang, un desert mineral de pierres noires et de canyons vertigineux, est une des plus sauvages qu’il soit au monde. Trois itineraires possibles : Hanoi-Langson-Cao Bang-lac Ba Be-Hanoi (4 jours minimum), Hanoi-Langson-Cao Bang-Ha Giang-Hanoi (6 jours minimum), et Hanoi-Langson-Cao Bang-Ha Giang- lac Ba Be-Hanoi (7 jours minimum). Les deux grandes villes-etapes, Langson et Cao Bang, ne presentent aucun interet, mais, au nord de Cao Bang et de Ha Giang, les paysages sont sublimes et les minorites, surtout Thaie et H’mong noirs, ont d’autant plus garde leur mode de vie traditionnel et ancestral que les touristes sont peu nombreux. Comme toujours, les absents ont tort! CAO BANG Rarement vu une ville aussi sale, laide, et ennuyeuse! Je signale que l’hotel Than Loan fait payer les touristes 120 000 dongs de plus que les vietnamiens pour les memes chambres (en plus, une femme de chambre m’a vole le chargeur de ma camera, croyant sans doute que c’etait un chargeur de portable, donc facile a “mettre au clou”). Je conseille donc : Hotel Huang Sen juste avant le grand marche couvert a 5 mn a pied du pont. Tel 85-46-54. Nouvel hotel de 8 etages donnant sur la riviere et un petit jardin public. Ascenseur. Les chambres sur le jardin ont un grand balcon. Calme assure. Pas d'anglais. Les prix ($10-20) n'incluent pas le petit dejeuner, mais restaurant au rez-de-chausee (Voir "Ou manger"). Le probleme, c'est pour manger! Curieusement, Cao Bang compte de nombreus bars-karaokes, tous decores avec des guirlandes de petites ampoules multicolores, mais aucun restaurant digne de ce nom. Etant reste 4 nuits, j'ai tout de meme trouve les 2 meilleurs: Grand restau avec terrasse (pas pu reperer le nom mais vs pouvez pas manquer, c’est plein de monde a partir de 18h). juste derriere le marche couvert Large choix de plats vietnamiens. Personne ne parle anglais, mais les plats principaux sont sous presentoir en verre; il suffit donc de les pointer du doigt. Nous recommandons le canard (vit). Compter 10 000 a 15 000 dongs par plat). Restaurant de l'hotel Huong Sen : comme pour le precedent, pas d'anglais et on pointe du doigt ce que l'on veut manger. Bon poisson frit, et une rarete au Vietnam : d'excellentes rondelles de pommes de terre sautees a l'ail. ATTENTION: dans toute la region, on se couche avec les poules; si vs vs pointez ds un restau apres 20h, vous aurez droit aux restes s’il y en a! A VOIR AUTOUR DE CAO BANG Il faut rester au moins 2 nuits a CB pour voir les environs, qui sont magnifiques, avec trois points forts : ** Les 36 lacs de Thang Hen (26 km au nord de Cao Bang). La legende des 36 lacs La legende veut que la mere d'un jeune homme beau et intelligent, Chang Sung, ait reve que son fils devienne mandarin de l'empereur et marie une tres belle jeune fille. Le fils passe donc brillament l'examen du mandarinat et est convoque a la Cour. Pour finaliser son reve, la mere choisit la femme de Chang Sung, Blooc Luong ("Fleur Jaune") et arrange hativement un grand mariage. Tres occupe avec la belle Luong, le jeune homme oublie la convocation de l'empereur jusqu'a la veille de l'entrevue. Il demande donc aux forces magiques de lui donner le pouvoir de sauter a grandes enjambees jusqu'au palais. Helas, sans doute deboussole par ses nuits de noce, il saute 36 fois dans tous les sens, creant 36 crateres et finissant epuise en haut du col de Ma Phuc, ou il meurt et est transforme en rocher. Les crateres se remplissent d'eau a la saison des pluies et deviennent les 36 lacs de Thang Hen. En fait, les 36 lacs n'existent qu'a la saison des pluies. En temps normal, seul le plus grand reste. Son niveau descend au point ou il decouvre l'entree d'une tres grande grotte accessible par bateau de l'hotel (100 000 dong pour 2 h de ballade). Tres belle excursion et, pour les amoureux du calme, de la nature, de belles promenades dans les calcaires. La route principale continue vers Tra Linh et le poste frontiere de Hang Pao, devenant de plus en plus epouvantable. Sans interet, a part le marche aux buffles de Tra Linh tous les 5 jours. Pour y aller (et y sejourner) : Traverser le pont de Cao Bang et prendre la direction du col de Ma Phuc (excellente route - # 3 - toute neuve, offrant un panorama spectaculaire), puis a gauche direction Tra Linh. A quelques kilometres de l'intersection, large panneau a gauche indiquant les lacs de Thang Hen (4 km de petite route superbe). Peage juste avant la fin de la route (10 000 dong). On arrive dans un complexe de maisons thaies flambant neuf : chambres (120 000 dongs pour les petites, 160 000 pour les grandes), restaurant (menus de 80 000 a 150 000 dongs), bar-terrasse, le tout dominant le lac principal. Tres bel endroit; calme integral; surement de belles ballades a faire autour. J'ai regrette d'avoir laisse les bagages a Cao Bang ! ** Les chutes de Ban Gioc (96 km au nord-est de Cao Bang). L'un des sites les plus celebres du Vietnam. Une route spectaculaire arrive dans une vallee au milieu de laquelle les chutes s'etalent en trois niveaux sur plus de 300 metres. La frontiere chinoise passe au milieu des chutes et de la riviere, donc passeport obligatoire. Il n'est plus besoin de payer le permis (100 000 dong) au poste de police de Cao Bang (ou ils prennent d'ailleurs 60 000 dong de plus !). On produit son passeport et paie au poste frontiere en face des chutes. Si le cote chinois est super-organise (hotels, restaurants, escaliers, etc.), il n'y a rien du cote vietnamien, a part des cahuttes de curios (mais il y a maintenant un petit restaurant a droite du poste, donc plus besoin de preparer un panier pique-nique a Cao Bang). La partie gauche des chutes etant partiellement cache, des radeaux de bamboo vous emmene au milieu de la riviere (et pas un millimetre plus loin: c'est en Chine!) pour les voir dans toute leur splendeur. Au retour, tourner a gauche (petit panneau) au milieu du premier petit village pour visiter la grotte de Ngom Ngao. Enorme, elle s'etend sur 3 kilometres, jusqu'aux chutes. On ne visite que les 400 premiers metres, avec guide (50 000 dong), mais, si vous insistez, il vous emmenera jusqu'a "l'entree secrete" des chutes (2 heures de marche AR). Pour y aller : reprendre le col de Ma Phuc et, apres le col, prendre la route de droite jusqu'a Quang Huyen, puis la No. 206 direction Trung Khanh-Ban Gioc. * La cave de Ho Chi Minh a Pac Bo (56 km de Cao Bang).Pour les passionnes d'histoire. Grotte-refuge d'Ho Chi Minh pendant la 2e Guerre mondiale. Bonne route, mais moins belle que les 2 precedentes, dans une vallee de champs de mais et de tabac. La route se termine a Pac Bó. A gauche de l'entree du parking, petit musee de photos et "possessions" d'Ho Chi Minh. Le parking est borde par une petite riviere baptisee "Riviere Lenine" par l'Oncle Ho (le pic calcaire la dominant etant le "Pic Karl Marx" !!!). Un chemin mene a la hutte du revolutionnaire. Curieusement, elle est en Chine -bien pratique pour echapper aux francais au cas ou...- mais on ne demande pas de passeport pour aller a Pac Bo (alors qu'on le demande pour les 2 autres excursions). Pour eviter les embrouilles, je vs conseille tout de meme de passer la “frontiere” (une petite pancarte l’indique) que s’il n’y a pas de viets autour; on ne sais jamais! En redescendant, un escalier a droite monte a la grotte (celle-la au Vietnam), une fente dans le piton calcaire. Pas etonnant que les francais n'ont jamais trouve ou Nguyen Ai Quoc (le nom d'Ho Chi Minh a l'epoque) se cachait ! Pas de restaurant (cahuttes sur le parking avec boissons et oeufs durs), donc, preparer un panier pique-nique a Cao Bang. Pour y aller : Prendre la route de gauche apres le pont de Cao Bang (Route # 203) jusqu'au bout. Note : en partant tot le matin, il est possible de faire les lacs de Thang Hen et Pac Bo dans la journee, a condition d'avoir les reins solides pour aller de Tra Linh a Pac Bo. HA GIANG – DONG VAN – MEO VAC : LES NIDS D’AIGLE DES H’MONG NOIRS
Le bout du monde vietnamien ! En fait, le village de Lung Cu, a 24 km au nord de Dong Van, est le point le plus septentrional du pays. Regions extremement sauvage de pitons calcaires, aiguilles de granit (les locaux les appellent les “forets de pierre”), canyons vertigineux, panoramas epoustouflants, et des H’mong noirs. Les hommes y sont tous habilles en noir, parfait camouflage au milieu des rocs de granit, et beaucoup portent un beret basque; une race de guerriers durs, indomptables, farouches partisans des francais durant toute la guerre d’Indochine, qui ont defendu leurs vallees completement isolees contre les vietnamiens, leurs ennemis traditionnels, jusqu’en 1959, 5 ans apres Dien Bien Phu, et ont ete vaincus seulement a cause du manque de munitions. A voir absolument, surtout pour la portion Dong Van-Meo Vac, reconnue a juste titre comme la route la plus spectaculaire du Vietnam; on se croirait parfois au plus haut des Andes peruviennes. La region est sous controle militaire. Pour penetrer a l’interieur, il faut donc presenter son passeport au Service de l’immigration de Ha Giang et acheter un permis (200 000 dong). Ne vous amuser pas a y penetrer sans permis, il n’y a pas de controle sur les routes, mais il est exige dans les hotels. ATTENTION: LE PERMIS NE PEUT ETRE ACHETE QU'A HA GIANG HA GIANG IND. TEL. 019 Jolie capitale regionale au bord de la riviere Lo. Etape obligatoire avant de penetrer dans le pays H’mong de Dang Van-Meo Vac. Office du Tourisme 103 Tran Hung Dao. Tel. 86-35-66. Pas d’anglais et des brochures…en chinois! A gauche, Bureau de l’immigration pour acheter le permis de visiter la region
Ou dormir ? Hai Dang Hotel : 15 Pho Nguyen Trai. Tel. 86-68-63. Petit hotel confortable en face de la gare routiere. Pratique si vous faites le tour en bus publics, qui partent pour Dong Van tres tot le matin. Pas de restaurant. Huy Hoan Hotel : 10, Pho Nguyen Trai. Tel 86-12-88. Ascenceur. Chambres equipees de meubles chinois aux decorations de nacre. Quelques chambres avec baignoire. Terrasse pour petit dejeuner, mais pas de restaurant. 240 000 dong. Ou manger ? Petites gargottes de rue, mais nous avons tres bien dine a deux reprises au Thuy Son, a la sortie de Ha Giang sur la route de Dong Van. Excellents poissons, et, si vous y allez vers 18h, le “Tout Ha Giang” s’y retrouve pour boire de la biere a la pression –et diner, donc il est preferable que vous y alliez vers 19h. A noter aussi le restaurant Than Thu, sur la rue Tran Hung Dao. Arriver – Quitter · Au depart de Hanoi (305 km) : Bonne route direction Vinh Yen, Vietri (Route No. 2), mais sans grand interet, traversant la plaine de la Riviere Rouge. · Au depart de Cao Bang : Traverser le pont et tourner a gauche apres 2 km, direction Nguyen Binh (Route No. 34). Route epouvantable sur la plupart du trajet (nous avons mis 11h pour faire les 250km en 4x4; actuellement, les voitures ordinaires ne passent pas et reserve aux motards experimentes). A noter apres Tinh Tu une gigantesque excavation, une mine d’etain exploitee depuis des temps immemoriaux. · Au depart de Lao Kai (pour les fanas de la montagnes) : Route No. 4E sur Pho Lu, 70 Sud sur Pho Rang. A partir de la, bonjour les reins sur la 279 Pho Rang-Viet Quang (65 km) qui rejoint la # 2 Hanoi-Ha Giang a Viet Quang.
BOUCLE HA GIANG-DONG VAN-MEO VAC-HA GIANG (333 km) A partir de Ha Giang, une bonne route goudronnee, la # 4C, monte sur Dong Van, situe a 158 km. On monte un premier col et ses “forets de pierre”; en haut du col, une etroite tranchee dans la montagne permet le passage dans la region de Dong Van (panorama epoustouflant); le passage s’appelle d’ailleurs “Quan Ba” – “La Porte du Paradis”. A 15 km avant Dong Van, une petite route a gauche monte sur 21 km au village de Lung Co; pour les curieux, c’est le village le plus au nord du Vietnam. Tout de suite apres cette intersection, dans la petite vallee a droite, un lieu extremement interessant a visiter : ** Le Palais de Vuong Chin Duc, Roi des H’mongs.Grand ami des francais, Chin Duc s’est fait construire sur une petite butte un palais sur le modele d’un yamen chinois : batiments en bois de 2 etages entourant 4 cours interieures. Aux deux coins faisant face a la route, petit donjon en granite. Entre la nombreuse famille du roi, les serviteurs, et la garnison, plus de 100 personnes vivaient a l’interieur de la forteresse. A l’entree, deux tombes. Dans celle de gauche repose une des quatre femmes du roi, dans l’autre Vuong Chi Sinh, fils aine du roi, et le mouton noir de la famille puisqu’il rejoignit le Vietminh en 195 (ce qui explique sans doute que la residence n’ait pas ete detruite et est actuellement en parfait etat). Une descendante de Chin Duc vous fait les honneurs de la maison pour 5000 dong (la plupart de la famille a émigré en France et au Canada). On ne s’attend pas a voir un tel complexe dans une region aussi isolee.
DONG VAN IND. TEL. 019 Petit village pittoresque dominee par deux pics calcaires. Au sommet du plus haut, le fortin francais de Pu Lo, evacue en 1945, et parfaitement conserve. On y accede par un petit chemin betonne prenant derrriere le marche couvert (1/2 heure de grimpette et une vue magnifique sur la vallee). Ou dormir ? Ou Manger ? Etant donne qu’il n’y a que 2 hotels, le choix est vite fait. Le meilleur est le Hoang Ngoc Hotel (Tel. 85-60-20). Toutes les chambres ont un balcon. Pas de beurre au petit dejeuner (rien a brouter pour des vaches !). Il n’y a que 2 restaurants, tous les deux juste apres le Hoang Ngoc. RAS, mais il faut bien manger ! Dang Van est surtout la “Porte d’entrée” de la route la plus extraordinaire qu’il nous ait ete donne de voir en 40 ans de bourlinguage, Dong Van-Meo Vac. 13 km de bonne route etroite en lacets accrochee a flanc de montagne; sur les pentes, ca et la, une maison H’mong en pierres noires a peine visible au milieu des rocs de granit; aucune piste visible ne semble y conduire. Pas etonnant que les locaux aient pu resister si lontemps au Vietminh; En contrebas, un gouffre de 800 metres, les defiles de la Riviere Ngo Qué (on peut y descendre par une piste en terre et arriver au village de Sam Pun a la frontiere chinoise). C’est vraiment la nature dans toute sa sauvagerie naturelle. Impressionnant “Bout du monde”! Meo Vac est sans interet; on fait donc, dans la journee, Dong Van-Meo Vac-Ha Giang sans probleme. Si vous avez le temps, une petite route conduit de Meo Vac au village H’mong de Khau Vai, celebre dans tout le Vietnam pour son “Marche de l’Amour” : c’est la que les jeunes H’mongs hommes et femmes de toute la region se regroupent pour trouver l’ame soeur; le marche est helas interdit a tout etranger (ou peut etre pas “helas”, car le “”Marche de l’Amour” de Sapa, ouvert aux touristes, n’est plus qu’une vaste plaisanterie pour gogos).
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Merci Larsay, super ton petit compte rendu !
bjr
merci Larsay pour ces notes, qiui donnent envie de visiter cette belle région, je connais ba be mais je ne suis pas allé plus loin car pris par le temps, mais je repars dans trois semaines et je compte bien aller jouer du sélecteur dans ce coin là !!
merci pour l'info de la carte je vais en acheter une dès mon arrivée a hanoi (est ce trop de demander où se situe la librairie savina ) !!
cordialement Kaoua
Sur l'avenue passant au sud du Petit Lac (TRANG TIEN) a gauche apres le Grand Magasin en arrivant du Pt Lac. Attention, il y a 2 petitrs librairies a droite, l'une avec rien pour nous sauf des dicos, et l'autres avec de tres beaux livres d'art. Savina est en face de cette derniere (elle prend tout l'immeuble)
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
encore merci
bonne route cordialement Kaoua
bonne route cordialement Kaoua
Bonjour. Je ne vois vraiment pas ce que je peux ajouter a mes notes. Des minorites, dans le nord du Vietnam du Nord, c'est tout ce qu'il y a, et des marches, il y en a partout, tous les jours, certains jours plus frequentes, mais ca depend des villages. Quand aux "lieux les plus interessants", je pense les avoir detailles suffisament (plus que le Routard ou Lonely Planet!). Les points forts st les 3 excursions autour de Cao Bang et la boucle Ha Giang-Deo Van-Meo Vac-Ha Giang. Si vs avez le temps, revenez par les lacs Babe (voir mon message separe a ce sujet)
N'hesitez pas a me poser des questions plus precises
Amicalement
Larsay
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Bonjour,
Nous sommes preneurs d'infos pour cette région que nous aimerions visiter au mois de mars l'an prochain (du 15 mars au 05 avril 2009 environ) : Peux-tu nous dire si cette région peut être visitée sans guide ? Si l'on est bien accueilli par la population locale en tant que touriste ? S'il est facile de se loger, de se déplacer ? existe t-il des cartes ? et si oui où les trouver ? faut-il un laisser passer et comment l'obtenir facilement ? nous parlons peu l'anglais est-ce un handicap ?
Quel mois de l'année es-tu allé ? Est-ce que mars est très froid pour le Nord ? Enfin, peux-tu nous faire part de tes expériences personnelles (les bonnes comme les moins bonnes d'ailleurs !).
En attendant d'avoir de tes nouvelles Merci d'avance. Fifi
Nous sommes preneurs d'infos pour cette région que nous aimerions visiter au mois de mars l'an prochain (du 15 mars au 05 avril 2009 environ) : Peux-tu nous dire si cette région peut être visitée sans guide ? Si l'on est bien accueilli par la population locale en tant que touriste ? S'il est facile de se loger, de se déplacer ? existe t-il des cartes ? et si oui où les trouver ? faut-il un laisser passer et comment l'obtenir facilement ? nous parlons peu l'anglais est-ce un handicap ?
Quel mois de l'année es-tu allé ? Est-ce que mars est très froid pour le Nord ? Enfin, peux-tu nous faire part de tes expériences personnelles (les bonnes comme les moins bonnes d'ailleurs !).
En attendant d'avoir de tes nouvelles Merci d'avance. Fifi
Salut Larsey
On attend tous tes photos de la région ! Parce que les descriptions c'est bien mais les photos c'est mieux !
merci
On attend tous tes photos de la région ! Parce que les descriptions c'est bien mais les photos c'est mieux !
merci
Mon site de photos :
http://voyage-photo.tk/
Bon, la derniere fois, j'etais de mauvais poil, donc, recommencons! Pas besoin de guide. Imprimer mes notes, ells sont + completes que tous les guides que vs pourrez acheter ou payer (ceux-la, ils se fatiguent pas! "trop loin", "pas possible", police no good", tous leur est bon pour en faire le mons possible; de toute facon, dans la region, yt'en trouvera pas, vu que meme a l'Office du tourisme de Ha Giang, porte d'entree de la region, personne parle anglais)
Les locaux sont sans probleme si on leur sourit, mais, vu le traitement que le Vietminh leur a inflige plus la durete de vie dans le coin, ils ne sont pas aussi souriants qu'a Tam Coc ou ds le Delta du Mekong (ceci dit, si tu leur souris, ils retourne l'amabilite)
Il y a des GH partout (voir mes notes). Les voir aussi pour la carte
Vs parlez peu anglais? Eux aussi, comme ca, vous vous disputerez pas! Ils comprennent fort bien que tu veux une chambre et a bouffer. S'adresser de preference aux jeunes 10-15 ans, qui apprennent l'anglais a l'ecole alors que les parents... Pour le reste, fais comme moi; achete un petit dico Francais-Viet et, quand tu veux qqchose, tu leur montre le mot en viet
Mars: assez chaud dds la journee, frais a tres frais le soir. Emmener une laine et des chaussettes
Mes experiences desagreables : AUCUNE sauf 2 en 3 ans; j'en ai eu 10 fois plus en Thailande depuis 6 ans que j'y vis, et ne reve que de demenager au Vietnam pour 2 raisons: la beaute du pays et l'hospitalite des locaux. Les 2 desagreables, c'est a Cao Bang, ou pour une raison que j'ignore, les gens sont beaucoup moins sympas qu'ailleurs: l'hotel soi-disant le meilleur de la ville (ce n'est plus vrai; voir mes notes) qui fait payer les touristes le double des Viets, et la bonne qui m'a pique le chargeur de ma camera (d'ou pas encore de photos; Samsung vend des cameras, mais pas de chargeurs; il faut les commander!!!!! J'ai eu du pot que la batterie ait tenu jusqu'a Meo Vac!). Donc, un conseil, si vs avez une camera numerique, achetez un chargeur de rechange.
Les locaux sont sans probleme si on leur sourit, mais, vu le traitement que le Vietminh leur a inflige plus la durete de vie dans le coin, ils ne sont pas aussi souriants qu'a Tam Coc ou ds le Delta du Mekong (ceci dit, si tu leur souris, ils retourne l'amabilite)
Il y a des GH partout (voir mes notes). Les voir aussi pour la carte
Vs parlez peu anglais? Eux aussi, comme ca, vous vous disputerez pas! Ils comprennent fort bien que tu veux une chambre et a bouffer. S'adresser de preference aux jeunes 10-15 ans, qui apprennent l'anglais a l'ecole alors que les parents... Pour le reste, fais comme moi; achete un petit dico Francais-Viet et, quand tu veux qqchose, tu leur montre le mot en viet
Mars: assez chaud dds la journee, frais a tres frais le soir. Emmener une laine et des chaussettes
Mes experiences desagreables : AUCUNE sauf 2 en 3 ans; j'en ai eu 10 fois plus en Thailande depuis 6 ans que j'y vis, et ne reve que de demenager au Vietnam pour 2 raisons: la beaute du pays et l'hospitalite des locaux. Les 2 desagreables, c'est a Cao Bang, ou pour une raison que j'ignore, les gens sont beaucoup moins sympas qu'ailleurs: l'hotel soi-disant le meilleur de la ville (ce n'est plus vrai; voir mes notes) qui fait payer les touristes le double des Viets, et la bonne qui m'a pique le chargeur de ma camera (d'ou pas encore de photos; Samsung vend des cameras, mais pas de chargeurs; il faut les commander!!!!! J'ai eu du pot que la batterie ait tenu jusqu'a Meo Vac!). Donc, un conseil, si vs avez une camera numerique, achetez un chargeur de rechange.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Coucou ,
voilà on est an stage au Vietnam depuis 2mois et on a 15 jours de vacances début Septembre. J'ai lu que Ha Giang avait l'air superbe. Combien de jours conseilles - tu pour visiter les alentours? Est-il possible de s'offrir les services d'un xe om (motorbike) car il n'y a que moi qui sait conduire et nous sommes trois, on a eu quelques misère en voyage à Ha Tien donc on préfèrerait se faire conduire. En fait durant les 15 jours on a prévu Sapa (ou autre vallée alentour sachante les pluies qu'il y a eu on espère pouvoir y aller), Hanoi, la baie d'Along et on fini si le temps par Nha trang en faisant une partie du périple en train.
Merci d'avance, BEe
voilà on est an stage au Vietnam depuis 2mois et on a 15 jours de vacances début Septembre. J'ai lu que Ha Giang avait l'air superbe. Combien de jours conseilles - tu pour visiter les alentours? Est-il possible de s'offrir les services d'un xe om (motorbike) car il n'y a que moi qui sait conduire et nous sommes trois, on a eu quelques misère en voyage à Ha Tien donc on préfèrerait se faire conduire. En fait durant les 15 jours on a prévu Sapa (ou autre vallée alentour sachante les pluies qu'il y a eu on espère pouvoir y aller), Hanoi, la baie d'Along et on fini si le temps par Nha trang en faisant une partie du périple en train.
Merci d'avance, BEe
Rebonjour,
Est-il possible de louer des moto automatiques si pas de xe om dispo. Pense-tu que l'on peut y aller tranquillou sachant que ce sera une première moto pour mes amies. je pense que le traffic est relax dans ces régions retirées. Merci d'avance
Est-il possible de louer des moto automatiques si pas de xe om dispo. Pense-tu que l'on peut y aller tranquillou sachant que ce sera une première moto pour mes amies. je pense que le traffic est relax dans ces régions retirées. Merci d'avance
Bonjour!
Vous revez! 15 j pour faire le nord, uy compris Along et Sapa + Ha Giang + Hanoi et Nhatrang... Il faut AU MINIMUM 3 semaines. Oublier Ha Giang, c'est le bout du monde et vs n'aurez pas le temps (ou alors vs decidez de tout laisser tomber sauf Hanoi et Along.
DONC, il faut tailler. Je conseille fortement), ca fait: Jours 1-2-3 Hanoi Jours 4-5 Along (1nt sur le bateau) Jour 6: Hanoi Jours 7-8: Tam Coc (a voir ABSOLUMENT. Voir mon site "Nord Ouest") Jours 9-10-11 Sapa Jours 12-13-14-15: Danang/Hoi An-Nhatrang
Vs pouvez aussi laisser tomber le centre et louer la jeep de mon ami Minh pour faire un tour SUPER Hanoi-Mai Chau (2 nts chez l'habitant)-Hoa Lu-Tam Coc Phat Diem (5j-4nts). Ca vs coutera $300 pour la jeep et ts les frais de Minh (essence, ses repas et son hotel); voir mon site "Jeep avec Chauffeur au Nord Vietnam)
A votre service
Amities
Larsay
Tout cela se fait en bus publics et trains de nuits. Je peux vs donner l'adresse de mon QG a Hanoi, le Thu Giang, ou mon amie LY vs expliquera tout et arrangera en moins de 2 excursions, resas, etc.
Along se fait en excursion organisee; impossible d'y aller en solo because les bateaux et les arnaques
PS. Affaire personnelle, donc merci passer en message prive
Vous revez! 15 j pour faire le nord, uy compris Along et Sapa + Ha Giang + Hanoi et Nhatrang... Il faut AU MINIMUM 3 semaines. Oublier Ha Giang, c'est le bout du monde et vs n'aurez pas le temps (ou alors vs decidez de tout laisser tomber sauf Hanoi et Along.
DONC, il faut tailler. Je conseille fortement), ca fait: Jours 1-2-3 Hanoi Jours 4-5 Along (1nt sur le bateau) Jour 6: Hanoi Jours 7-8: Tam Coc (a voir ABSOLUMENT. Voir mon site "Nord Ouest") Jours 9-10-11 Sapa Jours 12-13-14-15: Danang/Hoi An-Nhatrang
Vs pouvez aussi laisser tomber le centre et louer la jeep de mon ami Minh pour faire un tour SUPER Hanoi-Mai Chau (2 nts chez l'habitant)-Hoa Lu-Tam Coc Phat Diem (5j-4nts). Ca vs coutera $300 pour la jeep et ts les frais de Minh (essence, ses repas et son hotel); voir mon site "Jeep avec Chauffeur au Nord Vietnam)
A votre service
Amities
Larsay
Tout cela se fait en bus publics et trains de nuits. Je peux vs donner l'adresse de mon QG a Hanoi, le Thu Giang, ou mon amie LY vs expliquera tout et arrangera en moins de 2 excursions, resas, etc.
Along se fait en excursion organisee; impossible d'y aller en solo because les bateaux et les arnaques
PS. Affaire personnelle, donc merci passer en message prive
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Ben non, le trafic est pas relax car les rtes sont tres etroites, tres sinueuses, et la majorite des pilotes locaux ont la bonne habitude de rouler au milieu de la route (sans compter les trous a y perdre toute la moto); donc, en fait, c'est la concentration en permanence. DECONSEILLE ! En plus, si vs avez un pb avec un flic local, accident ou autre; bonjour!!!! Ou un pb avec le louer, qui te prend ton passeport a la location...A Sapa, j'ai assite a une seance ou un jeune francais etait tombe et avait juste fait une egratignure sur la carosserie avant de la moto et le loueur ne voulait pas lui rendre son passseprrot a moins qu'il paie de quoi remplacer la moitie de la becane
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Est-il possible de louer des moto automatiques si pas de xe om dispo. Pense-tu que l'on peut y aller tranquillou sachant que ce sera une première moto pour mes amies. je pense que le traffic est relax dans ces régions retirées.
Pas une bonne idée, pour débuter en moto! Les routes sont exceptionnelles, dans tous les sens du terme. Il faut être un motard (ou une motarde) très expérimentée pour s'aventurer seul sur ces routes, souvent défoncées par les inondations et glissement de terrain. Vous êtes au VN, vous avez vu la TV, vous avez une idée de ce que ça peut être. Un orage et vous pataugez dans boue, la moto glisse et c'est l'accident, où vous devez la pousser et c'est pas facile! La route Lao Cia - Sapa est par ailleurs très fréquentée, c'est un des endroits les plus touristiques, alors forcément il y a du monde. Pour une première expérience moto, allez dans un coin tranquille, (une île du sud) mais certainement pas dans le nord du nord et pas en montagne. C'est bien plus dangereux et sportif que tous les trajets que vous pouvez faire à moto dans les Alpes françaises, où il ne vous viendrait pas à l'idée de lancer vos amies inexpérimentées ;-) Quelques photos prises dans la région Sapa-Ha Giang - Meo Vac
Pas une bonne idée, pour débuter en moto! Les routes sont exceptionnelles, dans tous les sens du terme. Il faut être un motard (ou une motarde) très expérimentée pour s'aventurer seul sur ces routes, souvent défoncées par les inondations et glissement de terrain. Vous êtes au VN, vous avez vu la TV, vous avez une idée de ce que ça peut être. Un orage et vous pataugez dans boue, la moto glisse et c'est l'accident, où vous devez la pousser et c'est pas facile! La route Lao Cia - Sapa est par ailleurs très fréquentée, c'est un des endroits les plus touristiques, alors forcément il y a du monde. Pour une première expérience moto, allez dans un coin tranquille, (une île du sud) mais certainement pas dans le nord du nord et pas en montagne. C'est bien plus dangereux et sportif que tous les trajets que vous pouvez faire à moto dans les Alpes françaises, où il ne vous viendrait pas à l'idée de lancer vos amies inexpérimentées ;-) Quelques photos prises dans la région Sapa-Ha Giang - Meo Vac
"Share what you know, learn what you don't"
Yopla; merci d'avoir répondu si vite, alors voilà on abandonne l'idée de la moto seules mais on voudrai vraiment aller en xe om à Dong Van, je pense qu'il est possible de trouver qq'un là-bas qui nous emmène.
Finalement nous partirions 2 jours plus tôt soit 17 jours au total de travel héhé
Voici notre programme: Arrivée à Hanoi 1jour bus de nuit pr Ha giang Ha giang : xe om pr meo Vac et Dong van dodo à Ha giang Parc national de Ba Be liaison pour Bac Ha et sapa en 4x4 environ 4 jours. Retour Hanoi 2 jours pr visiter Along et Cat Ba 2 jours Tam Coc 2 jours Nha trang 2-3 jours
Voilou, que pense tu de ce programme? Merci pour les indic', BEE
Voici notre programme: Arrivée à Hanoi 1jour bus de nuit pr Ha giang Ha giang : xe om pr meo Vac et Dong van dodo à Ha giang Parc national de Ba Be liaison pour Bac Ha et sapa en 4x4 environ 4 jours. Retour Hanoi 2 jours pr visiter Along et Cat Ba 2 jours Tam Coc 2 jours Nha trang 2-3 jours
Voilou, que pense tu de ce programme? Merci pour les indic', BEE
Je ne vois pas comment vs allez aller de Hagiang a Babe; c'est 12-14h de jeep et vraisemblablement 2 j de bus publics avec changements je ne sais trop ou! Donc, faut choisir: Ha Giang ou Babe. (je conseille HG, Babe, apres tout, ce n'est qu'un lac!
On peut arranger une jeep ou moto a HG, mais "ils" savent que tu es la pour aller a Dong Van, donc "ils" vont pas te rater! Je connais un membre a qui la police locale a refuse de delivrer le permis de visite s'il ne prenait pas un guide (inutile)...au prix fort. Je ne sais pas s'il y a des bus publics Hanoi-Ha Giang; veux-tu que je demande a mon amie LY?
On peut arranger une jeep ou moto a HG, mais "ils" savent que tu es la pour aller a Dong Van, donc "ils" vont pas te rater! Je connais un membre a qui la police locale a refuse de delivrer le permis de visite s'il ne prenait pas un guide (inutile)...au prix fort. Je ne sais pas s'il y a des bus publics Hanoi-Ha Giang; veux-tu que je demande a mon amie LY?
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Ok on oublie Ba be c t en option par contre tu mettais que c'était facile d'obtenir un permis à Ha Giang.
D'après ce que tu mettais avant, la route était facile et c'était un endroit à faire donc je ne comprends pas trop toutes les difficultés que décris maintenant.
Des bus pour Ha giang, il y en a d'organisés à Hanoi ce ne sera pas un problème.
Quand tu dis que c'est cher pr Dong Van, c'est combien en gros? Ca vaut ptet le coup de payer cher si c la plus belle route du vietnam et la nature à l'état pur!!!!
Merci pr les conseils,
Bee
Ha Giang - Ba Be : je l'ai fait en une journée (4x4) en prenant quelques chemins de traverse, (piste) mais c'est de la folie, il faut au moins deux jours. Je ne le referrais plus ;-) Il ne faut pas se fier à la proximité apparente sur une carte, parce que les liaisons ne sont pas directes. J'imagine que les pluies récentes les ont encore plus défoncées. Renseignez-vous auprès de guides ou touristes qui en reviendraient. Parfois, de longs détours sont nécessaires parce que la route qu'on a vue sur la carte est coupée par des coulées de boue.
Combien de jours avez-vous prévu pour Ba Be - Ba Ha ? C'est un peu le même problème.
Je serais vous, je ferais soit le Nord Est (Ba Be - Lang Son, Cao Bang) soit le Nord Ouest Ha Giang, Dong Van, Bac Ha, et Sapa. Les deux régions sont très belles. (quoiqu'en dise Larsay !)
Bon courage pour Ha Giang - Dong Van en xe om, j'espère que les routes seront bonnes et que vous aimez les bains de boue!
Bon courage pour Ha Giang - Dong Van en xe om, j'espère que les routes seront bonnes et que vous aimez les bains de boue!
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J'ai eu le permis pour HG facilement car j'ai frappe a la bonne porte (les services d'immigration); le membre dont je parle est alle chez les flics. Je ne donnais cet exemple que pour illustrer les difficultes qu'ont peut rencontrer a arriver en bus public. Je sais que l'office regional du tourisme a des tours organises (que j'ai vus, ecrits ...en chinois!!!!) et les employes ne parlaient pas un mot d'anglais. Ceci dit, en trainant son grand nez, je suis sur qu'on peut organiser quelque chose sur place
Il est vrai que la route est bonne, mais ca fait une sacree trotte (12-14h de bus public a mon avis!!!!)
Comme deja dit, j'ai fait le tour en jeep Hanoi-Cao Bang-Ha Giang-Hanoi en 13 jours pour $750 mais, depuis, l'essence a augmente de 40% donc je pense que ca doit faire maintenant dans les $800.
PS. ceci est une affaire privee, donc je vs remercie de passer en Message prive
Il est vrai que la route est bonne, mais ca fait une sacree trotte (12-14h de bus public a mon avis!!!!)
Comme deja dit, j'ai fait le tour en jeep Hanoi-Cao Bang-Ha Giang-Hanoi en 13 jours pour $750 mais, depuis, l'essence a augmente de 40% donc je pense que ca doit faire maintenant dans les $800.
PS. ceci est une affaire privee, donc je vs remercie de passer en Message prive
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Bonsoir,
Ce circuit a été effectué à quelle époque et avec quelle agence, avec tous mes remerciements pour la réponse.
Nous venons de faire Hanoï, Lac Ba-Be, Cao Bang Langson, Hanoï
Ce circuit a été effectué à quelle époque et avec quelle agence, avec tous mes remerciements pour la réponse.
Nous venons de faire Hanoï, Lac Ba-Be, Cao Bang Langson, Hanoï
Citation Nous venons de faire Hanoï, Lac Ba-Be, Cao Bang Langson, Hanoï
Bonjour, En combien de temps et avec quel moyen de locomotion ? Comment était la route ?
Bonjour, En combien de temps et avec quel moyen de locomotion ? Comment était la route ?
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Avril, et je ne passe jamais par une agence pour les grands tours en Jeep, je trasite directement asvec le chauffeur, qui est proprietaire de sa jeep, comme ca, je suis sur que personne se met $100-200 dans la poche pour 3 coups de telephone a un chauffeur, comme ca m'est arrive la premiere fois en 2006!
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Merci, c'est ce que nous comptons faire la prochaine fois en passant directement par un chauffeur
Bonjour,
Nous l'avons fait en 4 jours, en4X4, nuit à Ba Be, Langson, Caobang. Seule une petite portion de route est très difficile entre Caobang et Langson.
Essayez le mien, il est IMPEC
MINH, MON CHAUFFEUR DE JEEP AU VIETNAM DU NORD
3 voyages de 15 jours-3 semaines avec Minh, sur des routes impossibles et des itinéraires complètement hors des sentiers battus. PAS un problème ! Minh est devenu mon ami et, comme en plus j’adore rendre service, voilà le topo :
MINH MINH est une de ces personnes qui possèdent une classe innée et impose le respect. Ancien camionneur de la Piste Ho Chi Minh, puis chauffeur de camion pour une grande compagnie de travaux publics, il connait le Nord Vietnam comme sa poche: hôtels, restaus, sites à visiter, etc. En plus, je l'ai cornaqué 2 fois 15 jours ds des endroits impossibles; il n'a pas protesté quand je l'ai embarqué sur des routes à se flinguer; au contraire, il était tout content de découvrir de nouvelles pistes. Il est d'un calme olympien, et très bien organisé, avec "une petite amie dans chaque port" (donc, il « disparaît » souvent le soir après vous avoir emmené dans un restaurant si vs n’en connaissez pas un, mais il est super ponctuel le lendemain matin ; avec lui, 8h, c’est pas 8h30 ou 9h. Il est aussi extrêmement prudent ; ce qui est préférable dans un pays où les motos conduisent au milieu de la route ou en sens interdit, et où la police est toute contente lorsqu’elle peut « coincer » un véhicule rempli d’étrangers.
En résumé, Je n'ai JAMAIS eu un seul petit pb avec lui. Seul inconvénient: pas un mot de français, mais assez d'anglais pour se faire comprendre si on parle lentement.
ATTENTION: ce n'est pas un guide: il vs emmène partout où il faut aller + les coins qu'il connait qui ne sont pas dans les bouquins + ceux que j'ai découverts (je vois une petite route a droite que mon grand nez de bourlingueur invétère sent être intéressante et hop, mon Minh tourne à droite sans discuter; j'ai découvert des trucs super comme ca!), mais il ne vs explique pas les musées et les histoires d'Ho Chi Minh (celui-là, c'est comme Jeanne d'Arc, il a couché partout!).
VOITURE SUV PRONTO 1997 (Mitsubishi Made in Korea) impeccable. Clim, lecteur de CD (amenez vos CD, la musique viet de Minh, ça va bien un moment…), maximum 6 passagers (1 pax devant + 3 derrière + 2 sur 2e banquette arrière).
PRIX La Jeep appartient a Minh, donc c'est moins cher que par une agence. Tout dépend de l'itinéraire et des difficultés de la route (Cao Bang-Ha Giang, 220km en 11h, il fait pas payer le même prix que Hanoi-Tam Coc!). Compter 50 dollars par jour pour des itineraires faciles (Tam Coc, Mai Chau, Babe, etc.) et 80 pour des enfers avec des cols de 20km de long. Ne pas oublier que l’essence a augmenté de 40% en 2008, dont 30% la première semaine d’aout.
Le prix inclue la Jeep, l’essence, et tous les frais de Minh (hôtels et repas).
MARCHE A SUIVRE
Vous m'envoyez votre itinéraire sur message privé. S'il me parait OK, je questionne Minh sur le prix par l'intermédiaire d'un ami Viet de Hanoi. S'il ne me parait pas OK, je vs explique pourquoi et vs fait des suggestions. Quand on est d'accord sur le trajet, je questionne MINH.
PAIEMENT Minh demande des dollars le jour du départ pour couvrir ses frais (disons $100 sur $300) et le solde au retour. Si vs raccourcissez, pas de remboursement car il ne peut pas trouver en 1 ou 2 j quelqu'un pour couvrir le manque a gagner. Si vs rallongez de 100-200km, il vs demande de payer l'essence; si vs rallongez a la journée, c'est au prorata.
Ci-après un message reçu des premiers membres à qui j’ai recommandé Minh : Bonsoir jacques, Je suis Murièle, celle qui est partie avec mon ami Gilles au Vietnam. Je tenais vraiment à te remercier pour la belle rencontre que nous avons eue grâce à toi : Minh ! Gilles et moi étions de la même génération que lui, et nous avons vraiment super bien accrochés ensemble ; même si notre communication orale était limitée, nous n’avions pas besoin de blablater pour comprendre ou sentir les choses. Merci à toi.
MINH, MON CHAUFFEUR DE JEEP AU VIETNAM DU NORD
3 voyages de 15 jours-3 semaines avec Minh, sur des routes impossibles et des itinéraires complètement hors des sentiers battus. PAS un problème ! Minh est devenu mon ami et, comme en plus j’adore rendre service, voilà le topo :
MINH MINH est une de ces personnes qui possèdent une classe innée et impose le respect. Ancien camionneur de la Piste Ho Chi Minh, puis chauffeur de camion pour une grande compagnie de travaux publics, il connait le Nord Vietnam comme sa poche: hôtels, restaus, sites à visiter, etc. En plus, je l'ai cornaqué 2 fois 15 jours ds des endroits impossibles; il n'a pas protesté quand je l'ai embarqué sur des routes à se flinguer; au contraire, il était tout content de découvrir de nouvelles pistes. Il est d'un calme olympien, et très bien organisé, avec "une petite amie dans chaque port" (donc, il « disparaît » souvent le soir après vous avoir emmené dans un restaurant si vs n’en connaissez pas un, mais il est super ponctuel le lendemain matin ; avec lui, 8h, c’est pas 8h30 ou 9h. Il est aussi extrêmement prudent ; ce qui est préférable dans un pays où les motos conduisent au milieu de la route ou en sens interdit, et où la police est toute contente lorsqu’elle peut « coincer » un véhicule rempli d’étrangers.
En résumé, Je n'ai JAMAIS eu un seul petit pb avec lui. Seul inconvénient: pas un mot de français, mais assez d'anglais pour se faire comprendre si on parle lentement.
ATTENTION: ce n'est pas un guide: il vs emmène partout où il faut aller + les coins qu'il connait qui ne sont pas dans les bouquins + ceux que j'ai découverts (je vois une petite route a droite que mon grand nez de bourlingueur invétère sent être intéressante et hop, mon Minh tourne à droite sans discuter; j'ai découvert des trucs super comme ca!), mais il ne vs explique pas les musées et les histoires d'Ho Chi Minh (celui-là, c'est comme Jeanne d'Arc, il a couché partout!).
VOITURE SUV PRONTO 1997 (Mitsubishi Made in Korea) impeccable. Clim, lecteur de CD (amenez vos CD, la musique viet de Minh, ça va bien un moment…), maximum 6 passagers (1 pax devant + 3 derrière + 2 sur 2e banquette arrière).
PRIX La Jeep appartient a Minh, donc c'est moins cher que par une agence. Tout dépend de l'itinéraire et des difficultés de la route (Cao Bang-Ha Giang, 220km en 11h, il fait pas payer le même prix que Hanoi-Tam Coc!). Compter 50 dollars par jour pour des itineraires faciles (Tam Coc, Mai Chau, Babe, etc.) et 80 pour des enfers avec des cols de 20km de long. Ne pas oublier que l’essence a augmenté de 40% en 2008, dont 30% la première semaine d’aout.
Le prix inclue la Jeep, l’essence, et tous les frais de Minh (hôtels et repas).
MARCHE A SUIVRE
Vous m'envoyez votre itinéraire sur message privé. S'il me parait OK, je questionne Minh sur le prix par l'intermédiaire d'un ami Viet de Hanoi. S'il ne me parait pas OK, je vs explique pourquoi et vs fait des suggestions. Quand on est d'accord sur le trajet, je questionne MINH.
PAIEMENT Minh demande des dollars le jour du départ pour couvrir ses frais (disons $100 sur $300) et le solde au retour. Si vs raccourcissez, pas de remboursement car il ne peut pas trouver en 1 ou 2 j quelqu'un pour couvrir le manque a gagner. Si vs rallongez de 100-200km, il vs demande de payer l'essence; si vs rallongez a la journée, c'est au prorata.
Ci-après un message reçu des premiers membres à qui j’ai recommandé Minh : Bonsoir jacques, Je suis Murièle, celle qui est partie avec mon ami Gilles au Vietnam. Je tenais vraiment à te remercier pour la belle rencontre que nous avons eue grâce à toi : Minh ! Gilles et moi étions de la même génération que lui, et nous avons vraiment super bien accrochés ensemble ; même si notre communication orale était limitée, nous n’avions pas besoin de blablater pour comprendre ou sentir les choses. Merci à toi.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Bonjour,
Merci beaucoup pour l'info que je garde précieusement.
Cordialement
Bonjour,
Je vous mets l'adresse du blog où j'ai mis un petit montage video sur ce parcours. J'espère que vous pourrez y accéder.
http://koala0456.over-blog.com/
Cordialement Dominique
Je vous mets l'adresse du blog où j'ai mis un petit montage video sur ce parcours. J'espère que vous pourrez y accéder.
http://koala0456.over-blog.com/
Cordialement Dominique
Bonjour,
justement, je cherche le moyen de rallier Bac Ha et Ha Giang, pour ensuite continuer sur Meo Vac puis Cao Bang, Ba Be et retourner sur Hanoi. Ca a l'air apparemment magnifique, sauvage... comment as-tu fait pour la jeep : location à hanoi ? avec chauffeur ? possibilité de faire des haltes comme on veut ? car en fait, on veut faire des trek au passage.
Toutes tes précisions me seront très utiles. Merci à l'avance.
christel
justement, je cherche le moyen de rallier Bac Ha et Ha Giang, pour ensuite continuer sur Meo Vac puis Cao Bang, Ba Be et retourner sur Hanoi. Ca a l'air apparemment magnifique, sauvage... comment as-tu fait pour la jeep : location à hanoi ? avec chauffeur ? possibilité de faire des haltes comme on veut ? car en fait, on veut faire des trek au passage.
Toutes tes précisions me seront très utiles. Merci à l'avance.
christel
VOILA!
MINH, MON CHAUFFEUR DE JEEP AU VIETNAM DU NORD
3 voyages de 15 jours-3 semaines avec Minh, sur des routes impossibles et des itinéraires complètement hors des sentiers battus. PAS un problème ! Minh est devenu mon ami et, comme en plus j’adore rendre service, voilà le topo :
MINH MINH est une de ces personnes qui possèdent une classe innée et impose le respect. Ancien camionneur de la Piste Ho Chi Minh, puis chauffeur de camion pour une grande compagnie de travaux publics, il connait le Nord Vietnam comme sa poche: hôtels, restaus, sites à visiter, etc. En plus, je l'ai cornaqué 2 fois 15 jours ds des endroits impossibles; il n'a pas protesté quand je l'ai embarqué sur des routes à se flinguer; au contraire, il était tout content de découvrir de nouvelles pistes. Il est d'un calme olympien, et très bien organisé, avec "une petite amie dans chaque port" (donc, il « disparaît » souvent le soir après vous avoir emmené dans un restaurant si vs n’en connaissez pas un, mais il est super ponctuel le lendemain matin ; avec lui, 8h, c’est pas 8h30 ou 9h. Il est aussi extrêmement prudent ; ce qui est préférable dans un pays où les motos conduisent au milieu de la route ou en sens interdit, et où la police est toute contente lorsqu’elle peut « coincer » un véhicule rempli d’étrangers.
En résumé, Je n'ai JAMAIS eu un seul petit pb avec lui. Seul inconvénient: pas un mot de français, mais assez d'anglais pour se faire comprendre si on parle lentement.
ATTENTION: ce n'est pas un guide: il vs emmène partout où il faut aller + les coins qu'il connait qui ne sont pas dans les bouquins + ceux que j'ai découverts (je vois une petite route a droite que mon grand nez de bourlingueur invétère sent être intéressante et hop, mon Minh tourne à droite sans discuter; j'ai découvert des trucs super comme ca!), mais il ne vs explique pas les musées et les histoires d'Ho Chi Minh (celui-là, c'est comme Jeanne d'Arc, il a couché partout!).
VOITURE SUV PRONTO 1997 (Mitsubishi Made in Korea) impeccable. Clim, lecteur de CD (amenez vos CD, la musique viet de Minh, ça va bien un moment…), maximum 6 passagers (1 pax devant + 3 derrière + 2 sur 2e banquette arrière).
PRIX La Jeep appartient a Minh, donc c'est moins cher que par une agence. Tout dépend de l'itinéraire et des difficultés de la route (Cao Bang-Ha Giang, 220km en 11h, il fait pas payer le même prix que Hanoi-Tam Coc!). Compter 50 dollars par jour pour des itineraires faciles (Tam Coc, Mai Chau, Babe, etc.) et 80 pour des enfers avec des cols de 20km de long. Ne pas oublier que l’essence a augmenté de 40% en 2008, dont 30% la première semaine d’aout.
Le prix inclue la Jeep, l’essence, et tous les frais de Minh (hôtels et repas).
MARCHE A SUIVRE
Vous m'envoyez votre itinéraire sur message privé. S'il me parait OK, je questionne Minh sur le prix par l'intermédiaire d'un ami Viet de Hanoi. S'il ne me parait pas OK, je vs explique pourquoi et vs fait des suggestions. Quand on est d'accord sur le trajet, je questionne MINH.
PAIEMENT Minh demande des dollars le jour du départ pour couvrir ses frais (disons $100 sur $300) et le solde au retour. Si vs raccourcissez, pas de remboursement car il ne peut pas trouver en 1 ou 2 j quelqu'un pour couvrir le manque a gagner. Si vs rallongez de 100-200km, il vs demande de payer l'essence; si vs rallongez a la journée, c'est au prorata.
Ci-après des messages reçus de membres à qui j’ai recommandé Minh : 1) Bonsoir jacques, Je suis Murièle, celle qui est partie avec mon ami Gilles au Vietnam. Je tenais vraiment à te remercier pour la belle rencontre que nous avons eue grâce à toi : Minh ! Gilles et moi étions de la même génération que lui, et nous avons vraiment super bien accrochés ensemble ; même si notre communication orale était limitée, nous n’avions pas besoin de blablater pour comprendre ou sentir les choses. Merci à toi. 2) Le voyage avec Minh s'est très très bien passé : Minh est adorable (super conducteur, attentif à nos attentes, toujours prêt à rendre service!!), les paysages étaient magnifiques et les gens super sympas... Les points plus plus positifs : > Le fait que Minh s'arrête dans les villages sur la route, ça permet de discuter le bout de gras (enfin surtout avec les mains) avec les habitants et plus généralement (mais je l'ai déjà dit) sa gentillesse et le confort de sa voiture (on tient à 5 sans problème avec les bagages). J'espère d'ailleurs que nous ne l'avons pas fait trop souffrir à parler tout le temps dans la voiture, à vouloir faire des pauses pipis tout le temps, etc... > Minh continue d'apprendre le français : on s'est relayer pour le filer quelques cours puis on lui a offert notre dico franco-viet du Lonely Planet ... Au rythme où il progresse et avec la volonté qu'il y met (il nous rappelait à l'ordre quand c'était l'heure de la leçon!!!), il est bilingue dans un an !!!
3) Dans tous les cas merci pour nous avoir mis en contact avec Minh, je recommande sans problème ses services si tu as besoin de recommandations auprès de nouveaux clients!
3 voyages de 15 jours-3 semaines avec Minh, sur des routes impossibles et des itinéraires complètement hors des sentiers battus. PAS un problème ! Minh est devenu mon ami et, comme en plus j’adore rendre service, voilà le topo :
MINH MINH est une de ces personnes qui possèdent une classe innée et impose le respect. Ancien camionneur de la Piste Ho Chi Minh, puis chauffeur de camion pour une grande compagnie de travaux publics, il connait le Nord Vietnam comme sa poche: hôtels, restaus, sites à visiter, etc. En plus, je l'ai cornaqué 2 fois 15 jours ds des endroits impossibles; il n'a pas protesté quand je l'ai embarqué sur des routes à se flinguer; au contraire, il était tout content de découvrir de nouvelles pistes. Il est d'un calme olympien, et très bien organisé, avec "une petite amie dans chaque port" (donc, il « disparaît » souvent le soir après vous avoir emmené dans un restaurant si vs n’en connaissez pas un, mais il est super ponctuel le lendemain matin ; avec lui, 8h, c’est pas 8h30 ou 9h. Il est aussi extrêmement prudent ; ce qui est préférable dans un pays où les motos conduisent au milieu de la route ou en sens interdit, et où la police est toute contente lorsqu’elle peut « coincer » un véhicule rempli d’étrangers.
En résumé, Je n'ai JAMAIS eu un seul petit pb avec lui. Seul inconvénient: pas un mot de français, mais assez d'anglais pour se faire comprendre si on parle lentement.
ATTENTION: ce n'est pas un guide: il vs emmène partout où il faut aller + les coins qu'il connait qui ne sont pas dans les bouquins + ceux que j'ai découverts (je vois une petite route a droite que mon grand nez de bourlingueur invétère sent être intéressante et hop, mon Minh tourne à droite sans discuter; j'ai découvert des trucs super comme ca!), mais il ne vs explique pas les musées et les histoires d'Ho Chi Minh (celui-là, c'est comme Jeanne d'Arc, il a couché partout!).
VOITURE SUV PRONTO 1997 (Mitsubishi Made in Korea) impeccable. Clim, lecteur de CD (amenez vos CD, la musique viet de Minh, ça va bien un moment…), maximum 6 passagers (1 pax devant + 3 derrière + 2 sur 2e banquette arrière).
PRIX La Jeep appartient a Minh, donc c'est moins cher que par une agence. Tout dépend de l'itinéraire et des difficultés de la route (Cao Bang-Ha Giang, 220km en 11h, il fait pas payer le même prix que Hanoi-Tam Coc!). Compter 50 dollars par jour pour des itineraires faciles (Tam Coc, Mai Chau, Babe, etc.) et 80 pour des enfers avec des cols de 20km de long. Ne pas oublier que l’essence a augmenté de 40% en 2008, dont 30% la première semaine d’aout.
Le prix inclue la Jeep, l’essence, et tous les frais de Minh (hôtels et repas).
MARCHE A SUIVRE
Vous m'envoyez votre itinéraire sur message privé. S'il me parait OK, je questionne Minh sur le prix par l'intermédiaire d'un ami Viet de Hanoi. S'il ne me parait pas OK, je vs explique pourquoi et vs fait des suggestions. Quand on est d'accord sur le trajet, je questionne MINH.
PAIEMENT Minh demande des dollars le jour du départ pour couvrir ses frais (disons $100 sur $300) et le solde au retour. Si vs raccourcissez, pas de remboursement car il ne peut pas trouver en 1 ou 2 j quelqu'un pour couvrir le manque a gagner. Si vs rallongez de 100-200km, il vs demande de payer l'essence; si vs rallongez a la journée, c'est au prorata.
Ci-après des messages reçus de membres à qui j’ai recommandé Minh : 1) Bonsoir jacques, Je suis Murièle, celle qui est partie avec mon ami Gilles au Vietnam. Je tenais vraiment à te remercier pour la belle rencontre que nous avons eue grâce à toi : Minh ! Gilles et moi étions de la même génération que lui, et nous avons vraiment super bien accrochés ensemble ; même si notre communication orale était limitée, nous n’avions pas besoin de blablater pour comprendre ou sentir les choses. Merci à toi. 2) Le voyage avec Minh s'est très très bien passé : Minh est adorable (super conducteur, attentif à nos attentes, toujours prêt à rendre service!!), les paysages étaient magnifiques et les gens super sympas... Les points plus plus positifs : > Le fait que Minh s'arrête dans les villages sur la route, ça permet de discuter le bout de gras (enfin surtout avec les mains) avec les habitants et plus généralement (mais je l'ai déjà dit) sa gentillesse et le confort de sa voiture (on tient à 5 sans problème avec les bagages). J'espère d'ailleurs que nous ne l'avons pas fait trop souffrir à parler tout le temps dans la voiture, à vouloir faire des pauses pipis tout le temps, etc... > Minh continue d'apprendre le français : on s'est relayer pour le filer quelques cours puis on lui a offert notre dico franco-viet du Lonely Planet ... Au rythme où il progresse et avec la volonté qu'il y met (il nous rappelait à l'ordre quand c'était l'heure de la leçon!!!), il est bilingue dans un an !!!
3) Dans tous les cas merci pour nous avoir mis en contact avec Minh, je recommande sans problème ses services si tu as besoin de recommandations auprès de nouveaux clients!
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Hi! I’d like to split my trip into two parts: 15 days in Phuket and 15 days in Krabi. Do you know if I can rent a car and drop it off in Krabi when I fly back to France?
Thanks for your feedback!
Have a great Sunday!
Martine
Hello,
After 1 night in Khao Sok, I’d like to find a 2 Days 1 Night package on the lake.
After reading a lot, I decided to "break the bank" and treat ourselves to a private tour—mainly to avoid the crowds.
But after contacting several operators, they offer "private tours" that are very expensive (around 700 €), yet in the details, the boats can only leave from the pier at 10 AM like everyone else. (I was hoping to leave much earlier.) The morning program is the same for everyone too (private or not). They drop us off at noon at our floating hotel (I’d chosen Phupha Waree). Free afternoon (swimming or kayaking in front of the hotel). We head back by boat for a 1-hour sunset ride. And the next morning, we leave the hotel at 8 AM to be at the pier by 9:30 AM at the latest—end of the trip.
So basically, we’re paying a lot for a private tour just to do the same thing as everyone else at the same time.
Or maybe I just had bad luck in my search. I contacted Panida Ladi, who’s very popular on forums. We’d agreed on a private tour that matched my request (departure from the pier at 8 AM, very personalized itinerary). We settled on the itinerary and price, she asked for a Wise transfer for a 30% deposit, confirmed receipt of the deposit. Then 30 minutes later, she messaged me to say she was canceling everything because it was impossible to do the requested tour—and promised a quick refund of my deposit.
So here’s my question: Who’s done a *real* private tour on this lake? Who can recommend a reliable agency? Is it even really possible to do a private tour here?
Thanks, PS: My trip is planned for November
So basically, we’re paying a lot for a private tour just to do the same thing as everyone else at the same time.
Or maybe I just had bad luck in my search. I contacted Panida Ladi, who’s very popular on forums. We’d agreed on a private tour that matched my request (departure from the pier at 8 AM, very personalized itinerary). We settled on the itinerary and price, she asked for a Wise transfer for a 30% deposit, confirmed receipt of the deposit. Then 30 minutes later, she messaged me to say she was canceling everything because it was impossible to do the requested tour—and promised a quick refund of my deposit.
So here’s my question: Who’s done a *real* private tour on this lake? Who can recommend a reliable agency? Is it even really possible to do a private tour here?
Thanks, PS: My trip is planned for November
Hi,
I wanted to get some info about the cable car and the bridge—I see lots of different options...
How much time should we allow for these two activities? If we arrive around 4 PM, will we have enough time to visit without rushing?
Thanks
Hi everyone, I’m back on the forum.
I’m searching for a real gem for my 3rd stay in Koh Lanta: a lovely, high-quality hotel right by an easily accessible beach in a lively spot. If you know of anything that fits what I’m looking for and want to share, don’t hesitate!
Thanks so much!
Marsyork
I’m searching for a real gem for my 3rd stay in Koh Lanta: a lovely, high-quality hotel right by an easily accessible beach in a lively spot. If you know of anything that fits what I’m looking for and want to share, don’t hesitate!
Thanks so much!
Marsyork
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi, is anyone there in Flores right now? According to some websites, everything is closed and the situation is tough. But our guide says it's fine. Who should we believe? We're supposed to leave on September 2nd. Thanks to anyone in Flores at the moment!
Hi dear community,
I'm planning to visit Cambodia this winter, right after Christmas, for my first solo trip and my first trip to Asia. For two weeks (yes, I know it's short, but I really can't do more...). I have two main desires: Siem Reap and the countryside, the villages, the Mekong...
What do you think of this itinerary? Arrival in Siem Reap, departure from Phnom Penh.
SR: 5 days (1 day for arrival, 3 for the temples, 1 for the lake and its villages)
Kratie (stop on the way to Mondolkiri): 3 days (1 day of travel, 2 days there)
Mondolkiri/Sen Monorom: 4 days (1 day of travel, 1 day there, 2 days of treks)
PP: 3 days (1 day of travel, 2 days of sightseeing)
I think I need to cut one day somewhere if I travel from Saturday to Saturday or Sunday to Sunday. In Kratie, maybe? Or in PP? And I'll miss the boat trip that everyone recommends (SR-Battambang), but I don't see where to fit it in. Unless I do a PP-PP loop starting in the east, skip Kratie or just stay one night, then SR, then PP.
In my timing, Mondolkiri seems closer than Ratanakiri, which also tempted me a lot! Will it be too complicated alone? I'm thinking of using local guides or a small local agency for a nature and village getaway.
I've read that Siem Reap is very crowded between Christmas and New Year's. I could also do the circuit in the opposite direction. But I thought it would be easier to get familiar with the country by arriving in a touristy area—I might be wrong...
Thanks for your advice and opinions!
Hi everyone.
I’m planning my trip, and based on all the posts I’ve read, this country is amazing.
Of course, I’ve got a ton of questions for you.
Here’s a possible itinerary: Vientiane - Vang Vieng - Phonsavan - Sam Neua - Nong Khiaw + villages - Phongsali - Luang Namtha and the area - Udomxai - Huay Xai - Luang Prabang and back to Vientiane.
What do you think?
We’re planning to prioritize local transport—is it possible to do this loop?
We’d also love to go kayaking, but I’m not sure if the season’s right or where the best spot is.
For trekking—I read that Phongsali is the most authentic spot to visit villages and see wildlife. Do you know of a reliable agency and a guesthouse with reasonable prices? Is it worth taking a slow boat for a stretch on the Mekong, and if so, which route?
For accommodations, is it better to book through Booking.com and Agoda or look when we arrive?
Are mosquitoes bad in Laos, and should we take malaria prophylaxis? What’s the average daily budget (accommodation, food, visits)?
Is renting scooters a good option for exploring towns, and if so, which ones?
From what I’ve read, it’s best to carry cash—euros or dollars? Is it risky to walk around with that much cash?
I’ve still got tons of questions. Thanks to anyone who can help, and I’m open to all tips, info, etc. Thanks again
For trekking—I read that Phongsali is the most authentic spot to visit villages and see wildlife. Do you know of a reliable agency and a guesthouse with reasonable prices? Is it worth taking a slow boat for a stretch on the Mekong, and if so, which route?
For accommodations, is it better to book through Booking.com and Agoda or look when we arrive?
Are mosquitoes bad in Laos, and should we take malaria prophylaxis? What’s the average daily budget (accommodation, food, visits)?
Is renting scooters a good option for exploring towns, and if so, which ones?
From what I’ve read, it’s best to carry cash—euros or dollars? Is it risky to walk around with that much cash?
I’ve still got tons of questions. Thanks to anyone who can help, and I’m open to all tips, info, etc. Thanks again
Hi there,
I’m planning a trip to Vietnam in February, specifically Da Nang and Hoi An.
Does anyone know a French-speaking guide in the area?
Thanks for your help
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Thanks in advance for your tips!
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Thanks in advance for your tips!
Hello,
We’re a family of four with two teens aged 16 and 18. We’re heading to Thailand this summer. We’ll arrive in Bangkok and plan to take a flight to Luang Prabang.
I’ve seen there are some great visits and excursions to do (temples, markets, waterfalls) and maybe even venture a bit north to places like Nong Khiaw, Muang Xay, Muang Ngoy, or Oudom Xay.
But I’ve also heard about the Bokeo region with the Gibbon Experience.
Since we won’t be able to do everything, I’d love to hear about your experiences, impressions, and advice on the two options I’m considering, especially since we’ll be meeting family in Chiang Mai, Thailand, afterward.
Option 1: A loop from Luang Prabang heading slightly north, then a flight from Luang Prabang to Chiang Mai.
Option 2: A few days in Luang Prabang, exploring within a few dozen kilometers around, then heading to Bokeo province for the 2-day/1-night Gibbon Experience. For this option, I saw on Rome2Rio that it’s possible to book a ferry trip on the Mekong from Luang Prabang to Huay Xay—they mention about 8 hours. But is that realistic? What type of boat is it? Then, to get to Chiang Mai, there aren’t many options—bus or minivan—but how does crossing the border work?
Finally, for those of you who’ve been to Laos in August, what was the weather like? We’ve already visited Thailand, Vietnam, and Cambodia during the same period over the past four years and weren’t really bothered by bad weather.
Thanks for your feedback! Best regards, Aurélien
Option 1: A loop from Luang Prabang heading slightly north, then a flight from Luang Prabang to Chiang Mai.
Option 2: A few days in Luang Prabang, exploring within a few dozen kilometers around, then heading to Bokeo province for the 2-day/1-night Gibbon Experience. For this option, I saw on Rome2Rio that it’s possible to book a ferry trip on the Mekong from Luang Prabang to Huay Xay—they mention about 8 hours. But is that realistic? What type of boat is it? Then, to get to Chiang Mai, there aren’t many options—bus or minivan—but how does crossing the border work?
Finally, for those of you who’ve been to Laos in August, what was the weather like? We’ve already visited Thailand, Vietnam, and Cambodia during the same period over the past four years and weren’t really bothered by bad weather.
Thanks for your feedback! Best regards, Aurélien
I’m starting a discussion about guides in the Mekong Delta because we’ve just finished our trip in this region and had a hard time finding a French-speaking guide. We had Thanh—she speaks French really well and travels all over the delta region, including Ho Chi Minh City. She’s super friendly and flexible. I recommend her wholeheartedly. If it can help someone...
Feel free to contact us for her number.
Hi everyone,
I couldn’t find any recent info on Kuching.
Can anyone recommend a hotel or guesthouse for under 100 RM that’s nice and affordable? No dorms, please.
Also, does it rain a lot in November, and is it still worth visiting Semenggoh or Bako?
Hi there,
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you? If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Thanks in advance for your help.
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you? If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Thanks in advance for your help.
Hey everyone,
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip? I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Thanks! 🙂
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip? I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Thanks! 🙂
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Thanks, friends, if you’ve got any suggestions.
Thanks, friends, if you’ve got any suggestions.
Hi everyone,
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
Thanks
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
Thanks
Hi,
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days. I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome! I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Thanks
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days. I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome! I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Thanks
Hello everyone,
Not long ago, I used to travel as a couple, but my husband has since passed away, and I’ve decided to set off again. The trip I took to Cambodia in January 2025 did me a world of good.
I’m now considering Thailand, a destination we never included in our plans because even 15 years ago, people said it was too touristy. Still, I’m thinking about the itinerary below, but I don’t feel up to arranging buses, trains, or guides on my own while I’m there. I’m looking for one or more drivers and have been in touch with an agency, but their offers are just copy-paste group tours that I don’t want.
So, if you have any contacts, experiences, or advice, I’d be so grateful if you’d share them with me. Here’s my rough plan:
Arrival in Bangkok
Ayutthaya (2 nights)
Kanchanaburi (2 or 3 nights)
Sangkhlaburi/Sai Yok (3 nights)
Sukhothai (2 nights)
Lampang (I’ve planned 3 nights, but that might be a bit much—it depends on what time I arrive in the city)
Chiang Mai
Chiang Dao
Pai
Chiang Rai
I was thinking about the Mae Hong Son loop—thoughts?
What do you think about staying overnight at the Golden Triangle?
When I look online, of course, I can find agencies that organize tours to national parks, etc.
I’m retired but in great physical shape. I’d rather go hiking than sit in hot springs with crowds of tourists who’ve all arranged meet-ups. I don’t want to spend a day at an elephant camp, and I don’t want to visit Karen villages.
I’d love to hear your advice.
Thank you all,
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur Stay at a hotel near the airport or KL Sentral. Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo). Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok: * Orangutan Center * Malayan Sun Bear Center * Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan. Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari. Jungle walk. Evening safari.
Day 7: Final safari. Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port. Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar 5 full days. * Snorkeling * Hiking * Turtle watching * Wild beaches * Relaxation
Day 14: Return to the mainland. Bus or private car to Taman Negara.
Days 15 and 16: Taman Negara.
Day 17: Return to Kuala Lumpur.
Day 18: Visit the Petronas Towers or Batu Caves
Day 19: Free day.
Day 20: Return flight.
Thanks in advance, everyone!
Baptiste
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur Stay at a hotel near the airport or KL Sentral. Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo). Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok: * Orangutan Center * Malayan Sun Bear Center * Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan. Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari. Jungle walk. Evening safari.
Day 7: Final safari. Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port. Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar 5 full days. * Snorkeling * Hiking * Turtle watching * Wild beaches * Relaxation
Day 14: Return to the mainland. Bus or private car to Taman Negara.
Days 15 and 16: Taman Negara.
Day 17: Return to Kuala Lumpur.
Day 18: Visit the Petronas Towers or Batu Caves
Day 19: Free day.
Day 20: Return flight.
Thanks in advance, everyone!
Baptiste
Time to hit the road again!
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali. And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people! So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops): - 4 Nights (3 days) in Ubud 2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa) 1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...) - 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces) - 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai - 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed) - 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island) - 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan) - 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels. Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?) Boat to Gili Meno to book in advance (?) Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali. And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people! So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops): - 4 Nights (3 days) in Ubud 2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa) 1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...) - 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces) - 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai - 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed) - 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island) - 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan) - 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels. Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?) Boat to Gili Meno to book in advance (?) Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
Hello,
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027: - Phnom Penh - Kampong Cham - Kratie - Siem Reap - Battambang - Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights. Either a round trip from Phnom Penh in the order above. Or landing in Siem Reap with the following order:
- Battambang (round trip) - Siem Reap / Angkor - Kratie - Kampong Cham - Phnom Penh - Kampot (round trip)
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
What do you think?
Thanks in advance for your help.
Have a great Sunday
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027: - Phnom Penh - Kampong Cham - Kratie - Siem Reap - Battambang - Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights. Either a round trip from Phnom Penh in the order above. Or landing in Siem Reap with the following order:
- Battambang (round trip) - Siem Reap / Angkor - Kratie - Kampong Cham - Phnom Penh - Kampot (round trip)
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
What do you think?
Thanks in advance for your help.
Have a great Sunday
Hi there,
We’re planning to travel from Chiang Rai to Luang Prabang next November.
We’d like to take a slow boat from Chiang Khong—or rather from Huay Xai in Laos—with an overnight stop in Pakbeng.
Could you let us know if the boat still leaves Huay Xai in the late morning? If so, what time roughly, and what’s the price for the trip?
Thanks for your help!
Alod
Hello everyone,
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations: We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights: The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1: We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2: This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3: With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4: Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings. We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops. In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5: Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6: This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8: Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10: On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12: We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines. Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment. We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15: From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP). We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning. We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise. Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16: We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town. It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view. We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise. In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911. On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city. We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17: Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning. Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in. The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances: In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary: Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional. Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations: We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights: The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1: We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2: This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3: With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4: Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings. We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops. In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5: Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6: This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8: Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10: On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12: We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines. Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment. We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15: From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP). We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning. We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise. Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16: We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town. It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view. We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise. In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911. On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city. We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17: Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning. Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in. The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances: In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary: Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional. Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
So, my flight tickets have just been booked for a trip to Cambodia from November 4th to 27th, 2025.
I’ll be traveling solo and want to explore this amazing country while getting a bit off the beaten path.
I’m arriving in Phnom Penh and also departing from Phnom Penh.
My goal is to travel as much as possible by bus and scooter.
What itinerary would you recommend?
What are the must-do things?
I’m open to all tips and info.
Thanks in advance for your help and responses.
We got back enchanted from a 6-week trip to Cambodia!
Our itinerary: Kampot - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Kampong Cham - Sen Monorom (Mondulkiri) - Banlung (Ratanakiri) - Kratie - Kampong Thom - Phnom Penh.
We traveled by bus, minivan, boat (between Battambang and Siem Reap), overnight bus, scooter, tuk-tuk, and rickshaw for shorter distances. We stayed in guesthouses, homestays, and even in the jungle during a trek.
While the Angkor temples are fabulous, it’s the people you should visit Cambodia for—the "Land of Smiles" truly lives up to its nickname! Tourists gather in Angkor but are quite rare elsewhere, even though the country is easy to travel around.
I won’t describe our trip in detail but instead highlight a few favorite moments.
From Kampot, don’t hesitate to head out around 6 AM to see the fishermen return and their wives selling their catch (just 10 minutes away by the coast). Guaranteed picturesque!
In Battambang, known for its food scene, we discovered a cooking class with Smokin’ Pot (authentic Khmer cooking class). They pick you up from your guesthouse to shop for ingredients (we made fish amok and beef lok lak) at their village market, then cook and eat together. A private class—just the two of us! They also send the recipes via WhatsApp as a PDF. +855 12 821 400
In Siem Reap, I can recommend a francophone tuk-tuk driver who was very attentive to our wishes. We visited tourist spots but also more remote villages and local grilled-pork restaurants with him. He’s a wealth of information about local life, and chatting with him was a real pleasure—we left with regret! You can reach him on WhatsApp: Vung Hem, +855 96 614 0146.
We did a 2-day, 1-night trek in Mondulkiri. Don’t expect a super dense jungle—it looks more like a forest similar to ours. But Nara, our Bunong ethnic guide, made the experience adventurous and ultimately very immersive! WhatsApp +855 86 630 489
Bee Bee’s Chalets homestay: If you pass through Banlung in Ratanakiri, we *loved* this family and their budget-friendly bungalows. Playing Uno, enjoying Nita’s cooking (ask for her fish amok—amazing!), it was a true homestay experience! Contact Nita on WhatsApp: +855 88 818 5525.
In Kratie, rent a scooter and follow the Mekong north for 40 km at your own pace. Being so close to the locals was a treat! Same goes for heading south if you have time.
Kampong Thom: Head 25 km out to visit the pre-Angkorian temples of Sambor Prei Kuk. Around a hundred monuments spread across three sites… and hardly anyone there!
A few practical tips: Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred. PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront). Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
A few practical tips: Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred. PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront). Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!