Qui peut me renseigner, s'il est possible de laisser son propre véhicule au Maroc quelques jours/semaines, et repartir en avion pour la France pour raisons professionnelles et par la suite reprendre son véhicule pour rentrer en France. (Tout ça bien sûr, durant la période légale des 6 mois).
En vous remerciant.
BONJOUR
a laeroport ou tu vas embarquer il y a un bureau de douane tu laisse ta voiture au parking de l aeroport il te font un e prise sous douane pour la voiture tu la reprend a ton retour sans proble et il y a jamais eu de vol comme cite
plusieurs on fais ca jamais de probLEME
LARBI
Cher Francky4, j'ai le même problème que vous.
Je vais descendre à Marrakech depuis Paris avec mon Pajero 4x4. Je compte le laisser à Marrakech environ 1 mois 1/2, le temps d'effectuer des voyages professionnels en Asie.
La solution selon certains, c'est de laisser le véhicule sur le parking de l'aéroport, et remettre clefs et carte grise aux douanes marocaine de l'aéroport.
Mais bon, je ne suis pas très chaud pour cette solution, car peu confiance en la surveillance des autorités et les magouilles qui s'ensuivent (pièces dérobées, dégradations etc.). Bien que j'ai une alarme "Cobra" très performante (volumétrique et anti-soulèvement) ça ne me semble pas être l'idéal.
S'il n'existe aucune autre solution, je m'y résoudrais, car je n'ai pas le choix.
Ce qui est "chiant" au Maroc, c'est le sens unique de l'administration et son protectionnisme zélé excessif; tu rajoutes à cela une corruption endémique (le mot est faible) et voilà comment les choses simples deviennent compliquées. Je "pratique" photographiquement ce beaux pays depuis près de 20 ans, mais constate peu d'évolution en de nombreux domaines.
Tu ajoutes également à ce tableau la traversée à "TRES HAUTS RISQUES" de l'Espagne, surtout dans sa partie sud (agressions de plus en plus fréquentes et violentes par des bandes organisées dans des lieux les plus inattendus, sous le regard bien-veillant d'une GUARDA CIVIL, qui, quand elle les arrête, càd rarement, les relâche après une garde à vue de complaisance) ça commence à faire bcp. Et ce n'est pas une légende, je l'ai vérifié l'an dernier à mes dépends...
Donc, pour conclure, aux dernières nouvelles il y aurait de nouvelles mesures administratives plus souples (?) qui permettraient de laisser son véhicule au Maroc sans les tracasseries douanières habituelles. J'ai eu cette info hier soir, mais par "téléphone berbère"... de la famille de ma femme. Concerne-t-elle les RME ou l'ensemble des ressortissants français et étrangers ? Pour l'instant, je n'ai aucune confirmation officielle.
j'ai eu ce probleme en decembre dernier ma grand mere est morte alors que j'étais a Agadir, je suis allé a l'aeroport c tres simple un papier a remplir le ticket de parking de l'aeroport les papiers de la voiture la feuille blanche et verte les clée de la voiture aussi au retours ya plus qu'a tous recupérer a la douane 🤪
vous ne pourrez pas laisser votre vehicule au Maroc même pour quelques jours ou alors contre des backchich qui dépassent largement le prix d'une location de voiture, sans compter tous les tracas administratifs qui s'ensuivront.
moi j'ai laissé une clée de voiture pas ma clée de voiture, sur les parking d'aéroport sa craint pas c surveillé, je vois pas le soucis qu'il y a à laissé sa bagnole moi rien a bougé les papiers dans une armoire dans une enveloppe, sa a pris 5 min a recupérer le tous ;
Depuis deux ans , je suppose que vous avez une réponse à votre propre expérience vécue, j'ai le même souhait en 2011 c'est à dire Laisser temporairement mon véhicule au Maroc et rentrer en France 1mois 1/2. Merci pour votre réponse
Rien n'a changé sous le ciel marocain... Vous avez droit à 6 mois/an (fractionnés ou pas) et devez impérativement repasser la douane à cette échéance. Sinon, obligation de payer le dédouanement + une amende, si dépassement. Le véhicule devra être stationné sur le parking de l'aéroport, les papiers du véhicule et les clefs remis aux douaniers de l'aéroport. En contre-partie, il vous sera remis un reçu. (à ne pas égarer, sinon mochkil, mochkil... = problèmes en arabe).
J'ai un ami qui apparemment a eu plus de chance. Il est retourné en France début aout en laissant sa voiture chez lui. Au moment du passage devant la douane, on lui a parlé de son véhicule immatriculé en France et qui se trouve toujours au Maroc. Il a été surpris (seulement informé de l'histoire des 6 mois) et leur a expliqué qu'il devait partir en urgence pour une semaine et revenir. Il a pu prendre son avion sans problème. Ca sent le gros coup de chance ou un douanier trop fatigué par le ramadan.
Vous pouvez laisser votre véhicule au Maroc sans problème.
Vous téléchargez l'imprimé (retour d'urgence): site douane marocaine.Vous le datez et le signez en prenant l'engagement de venir récupérer
votre véhicule avant les six mois autorisés.
c'est la procédure standard de mise sous douane en aéroport, inutile de télécharger quoique ce soit, cela se passe rapidement et sans soucis au bureau de douane des aéroports.
les douaniers de l'aéroport de marrackech m'ont dit que la douane centrale de la ville peut se déplaçer dans le camping où peut être stocké le vehicule , il faut simplement les prevenir 24 , heures à l'avance , ils doivent en principe prendre les papiers et les clefs et poser des scellés , ce qui enlève pas mal de contraintes sur la durée d'immobilisation.Toutefois je suis rentré direct avec mon vehicule et le probleme se posera dans un prochain voyage.
Je vous confirme que vous pouvez laisser votre véhicule au Maroc.
En se présentant à l'aéroport avec la photocopie de votre carte grise, la photocopie de l'autorisation provisoire que vous avez obtenue en entrant au Maroc et enfin l'imprimé (engagement du retour d'urgence) que vous pouvez télécharger :site douane marocaine.
Je viens de rentrer de Tanger en y laissant ma voiture.
Nom du document à remplir : "Engagement comportant Offre transactionnelle" (véhicule laissé en dépôt)
Nom, prénom, lieu de résidence, n° CIN, n° du passeport, etc...
Mais une chose importante c'est la raison qui vous pousse à laisser la voiture au Maroc et là les choses se compliquent un tout petit peu si on n'y fait pas gaffe.
Il ne suffit pas de dire que je pars deux semaines (mon cas) puis je reviens. Surtout pas !!!
Invoquer une bonne raison, par exemple : voiture en panne ou accidenté, incapacité de rouler suite à une maladie ou accident, retour urgent pour raison de santé personnelle ou d'un membre de la famille.
Le douanier m'a montré ces raisons noir sur blanc sur un document officiel des Douanes Marocaines !!!
Faire des copies de la carte grise, feuille verte de la douance lors de l'entrée du véhicule, passeport ET très important présenter les documents d'origine ainsi que la clé de la voiture. Dans ce cas nous sommes face à un douanier très zélé...
Le véhicule ne doit pas nécessairement rester sur le parking de l'aéroport. Vous pouvez le laisser chez vous enfermé dans un garage ou chez un garagiste. Info à mentionner dans le fameux document "Engagement..."
A partir de ce moment vous pouvez partir et surtout revenir endéans les six mois l'esprit tranquille.
Je pense et j'espère avoir été complet.
Bien à vous...
Je serais tenté de vous répondre OUI et NON. Je m'explique :
OUI : Parce que rien ne vous interdit de laisser votre véhicule à partir du moment que celui-ci quitte le territoire Marocain avant la période des fameux 6 mois.
NON : Parce qu'il faut invoquer une bonne raison d'aller et venir pendant cette période de 6 mois sans votre véhicule. Par exemple une panne qui persiste. Avec pourquoi pas la "complicité" d'un garage qui peut confirmer la panne via un document.
Mais dans tous les cas et malheureusement encore et toujours au Maroc tout dépendra de l'officier douanier avec qui il faudra ou non négocier, voire interpréter les textes de loi !!!
J'ai été honnête à la douane en disant que j'avais prévu de laisser ma voiture car j'avais divisé mes congés en deux et que de ce fait j'avais déjà les billets aller/retour. Je m'en suis sorti avec un bakshish de 50DH pour que le document des douanes de Sortie soit signé.
Ca me chatouillait de ne rien lui donner mais je vous avoue que je n'ai pas voulu trop contredire ses dires à partir du moment où je n'avais pas envie de rater mon avion. Et ça ils le savent très bien !!!
Pour terminer je serais tenté de dire qu'un aéroport n'est pas l'autre. Qu'un officier n'est pas l'autre. Au petit bonhomme la chance lolll
S'il n'y avait pas des blaireaux pour alimenter cette corruption en laissant inconsidérément des billets et pour croire que cela faisait avancer, le pays s'en porterait peut etre mieux .
Quand on voit les conseils sur certains forums de mettre des billets dans le passeport pour passer plus vite à Tanger par exemple, on ne fait qu'alimenter ce phénomène.
Il est tres tres rare q'une situation soit bloquée au point d'etre obligé de lubrifier !
Cette lubrification effrayante est causée par une ignorance des lois en vigueur au Maroc.
Sous prétexte qu'un représentant de l'ordre dit une chose elle est considérée comme parole sainte.
Et puis la faute aussi aux Marocains eux-mêmes qui ne font pas grand chose pour éviter de se mettre dans des situations qui donnent d'office le champs libre à la corruption et ce à tous les niveaux.
Quelques exemples :
- Véhicule muni d'aucun documents de bord, un petit billet et hop on repart tranquille au détriment de toutes les règles de sécurité.
- Motard sans casque sous le regard bien veillant des policiers.
- Camionnettes surchargées avec des pneus sous-gonflés qui zigzag dans tous les sens.
- J'en passe et des meilleurs...
Mais soyons optimistes (ai-je dit naïfs ??? lolll) en espérant qu'un jour enfin tout cela s'arrête.
Qui vivra verra !!!
Le thème est comment et que faire pour "LAISSER TEMPORAIREMENT SON VEHICULE AU MAROC".
Il n'est pas question de relations entre Européens et l'administration marocaine comme vous dites.
Le sujet intéresse TOUT LE MONDE et pas uniquement les Européens.
Je vous invite à lire mon message daté de ce 13 Novembre laissé à 05h50 dans lequel j'explique par expérience la procédure à suivre.
Je me suis permis de raconter les faits tels qu'ils se sont déroulés pour que je puisse laisser ma voiture. Rien d'autre.
Je suis d'origine marocaine et fier de l'être, mais je suis aussi Européen (Belge) alors sachez que je suis très sensible à tout ce qui se passe au Maroc et dans ses administrations.
Ne me dites surtout pas qu'il y a des différences entre MRE (Marocains Résidents à l'Etranger) et Européens comme vous dites.
Un véhicule immatriculé en Belgique a les mêmes documents que son propriétaire soit Belge ou Marocain, non ?
Alors pourquoi il y aurait une différence dans la gestion de ce dossier ?
En revanche si vous avez des infos qui prouvent officiellement qu'il y a des différences, je suis toute ouïe.
Sinon on ne peut non plus éviter qu'un sujet dévie quelque peu de sa trajectoire principale car il amène immanquablement d'autres sujets.
Alors svp avant de dire que mes exemples sortent du contexte donnez-vous la peine de suivre la discussion du Forum depuis le début pour mieux comprendre mes propos.
Merci et au plaisir de vous lire, ce sera avec plaisir.
* ***Quelques exemples :
- Véhicule muni d'aucun documents de bord, un petit billet et hop on repart tranquille au détriment de toutes les règles de sécurité.
- Motard sans casque sous le regard bien veillant des policiers.
- Camionnettes surchargées avec des pneus sous-gonflés qui zigzag dans tous les sens. ****
je maintiens que ceci n'a rien à voir avec le sujet !
et que ces exemples sont maroco marocains , ou peut etre le fait de certains MRE, mais n'a rien à voir avec la formalité de mise sous douane .
S'il n'y avait pas des blaireaux pour alimenter cette corruption en laissant inconsidérément des billets et pour croire que cela faisait avancer, le pays s'en porterait peut etre mieux .
Quand on voit les conseils sur certains forums de mettre des billets dans le passeport pour passer plus vite à Tanger par exemple, on ne fait qu'alimenter ce phénomène.
Il est tres tres rare q'une situation soit bloquée au point d'etre obligé de lubrifier !
Ben voyons !
Et c'est moi aussi qui fait parti de tous ces soi-disants "douaniers" en civile à côté et lieu et place des organes "officiels" ?!! Lors d'un passage en douane. (Que ce soit Ceuta ou Tanger/Med/Ville)
Mais qu'est ce que font ces mecs dans des lieux pareils, je peux savoir juste comme ça ? Si ce n'est pour faire passer un peu mieux la pillule de toute cette magouille ? Suis-je si bête ?
Et encore, ce n'est qu'un exemple.
Lorsque tu vois tous ces gars qui te sautent dessus à peine arriver en douane pour remplir deux malheureuses fiches. (Que seul un attardé mental n'est pas capable de remplir lui-même en passant.) Et qui, par la suite te fait quasiment la demande de te donner du flouss... Je cite : "Un BON Billet ?" Ca veut dire quoi tout ça si on en fait un léger résumé ?
Perso, je n'ai jamais eu l'idée de mettre un billet dans mon passeport ou quoi que ce soit de similaire.
Mais force est de constater, que la corruption ne vient que de prime abord, de la part de celui qui réclame et non pas de celui qui émet.
Une chose est sûre, au Maroc, les lois sont loin d'être respectées. La corruption passe bien avant tout cela !
PS : Imagine ne serait-ce que 30 petites secondes un scénario inverse en douane d'Algésiras ou Tarifa ?
Perso, jamais vu.
Je n'ai fait que réagir à votre message posté hier à 19h57 dans lequel vous parlez de corruption et lubrification !!!
Je ne doute pas un seul instant que jamais vous n'avez alimenté ce phénomène par quelque bakshish que ce soit.
Mais je suis d'accord avec vous qu'il est incroyable de voir certaines personnes laisser d'office un billet dans le passeport alors que rien ne justifie un tel geste.
Mais vous serez d'accord avec moi que certains fonctionnaires font trainer les choses exprès pour qu'on mette la main à la poche car ils savent que nous sommes pris par un timing qu'on ne peut se permettre de dépasser (avion, bateau, etc...)
Soit nous parlons là d'un autre sujet sensible et de "coutumes", "traditions" ancestrales.
Sinon je reste à votre disposition pour le sujet principal de ce Forum "LAISSER TEMPORAIREMENT SON VEHICULE AU MAROC".
* *** Et c'est moi aussi qui fait parti de tous ces soi-disants "douaniers" en civile à côté et lieu et place des organes "officiels" ?!! Lors d'un passage en douane. (Que ce soit Ceuta ou Tanger/Med/Ville) ***
j'ai quand meme assez de passages à mon actif , avec un chargement pas toujours clair, encore assez récemment, pour savoir qu'il faut absolument ignorer ces tendeurs de fiches et ne s'adresser qu'aux uniformes ou aux civils avec brassards.
Et je n'ai jamais laissé la moindre thune pour sortir du port, ni pour y rentrer.
et je ne suis pas sorti plus tard, ni plus tot, que ceux qui se sont fait engluer par les fameux "facilitateurs"
* *** Et c'est moi aussi qui fait parti de tous ces soi-disants "douaniers" en civile à côté et lieu et place des organes "officiels" ?!! Lors d'un passage en douane. (Que ce soit Ceuta ou Tanger/Med/Ville) ***
j'ai quand meme assez de passages à mon actif , avec un chargement pas toujours clair, encore assez récemment, pour savoir qu'il faut absolument ignorer ces tendeurs de fiches et ne s'adresser qu'aux uniformes ou aux civils avec brassards.
Et je n'ai jamais laissé la moindre thune pour sortir du port, ni pour y rentrer.
et je ne suis pas sorti plus tard, ni plus tot, que ceux qui se sont fait engluer par les fameux "facilitateurs"
Oui ok, mais que font-ils là ?
C'est juste cela que j'aimerais savoir personnellement...
Lire ma précédente intervention, je n'ai pas envie de me répèter, car je pense avoir résumé la situation.
"j'ai quand meme assez de passages à mon actif , avec un chargement pas toujours clair..."
Si malgré vos dires vous passez les douanes sans encombres vous devez alors avoir un bol pas possible !!!
Pouvez-vous nous expliquer comment vous faites ?
Comment et qu'allez-vous faire si "votre chargement pas toujours clair" attire un jour l'attention d'un douanier zélé ?
"j'ai quand meme assez de passages à mon actif , avec un chargement pas toujours clair..."
Si malgré vos dires vous passez les douanes sans encombres vous devez alors avoir un bol pas possible !!!
Pouvez-vous nous expliquer comment vous faites ?
Comment et qu'allez-vous faire si "votre chargement pas toujours clair" attire un jour l'attention d'un douanier zélé ?
Ce à quoi j'ajouterais également ceci :
Comment cela se fait-il que toutes les voitures immatriculées en Europe soient obligées de passer par le scan' et que toutes celles immatriculées au Maroc évitent cette étape ? (Lors d'un passage Tanger vers Espagne)
Encore des douaniers zélés ?
Seuls les plaques européennes peuvent "passer" des substances illicites ?
Précision, ce n'est pas moi qui passe des chargements pas toujours clairs mais RAOULX. Merci de rectifier lolll
A la fin de votre message vous écrivez :
" Seuls les plaques européennes peuvent "passer" des substances illicites ? "
Je suppose que vous vouliez dire " Seuls les plaques MAROCAINES..."
Quand je parle de pas très clair , c'est pas de la daube non plus, c'est dans le sens entrée Maroc, 10 à 15 fois la dose autorisée d'alcool, des cartons de vètements , du matos divers pour les amis (un ensemble home cinéma neuf au dernier passage) ,
et je n'ai jamais vu un scanner de près !
Au retour, pas de souci , à part quelques confitures Aicha, des épices , un peu de poterie, pas de quoi faire aboyer les chiens !
Ok j'ai bien compris mais vous-même, avec tous ces "petits" cadeaux dans le coffre, vous savez bien que vous prenez le risque qu'un jour un douanier se montre zélé en vous expliquant qu'il y a des quotas quant à l'importation d'objets au Maroc.
Petite parenthèse, quotas imposé aussi par exemple quand on quitte le Grand Duché Du Luxembourg car tout le monde sait que pour les alcools, cigarettes c'est moins chers. Parenthèse fermée :-)
Apparement vous n'avez jamais été confronté à ça et tant mieux pour vous.
Mais comment et qu'allez-vous faire si le bakshish devient incontournable ?
Précision, ce n'est pas moi qui passe des chargements pas toujours clairs mais RAOULX. Merci de rectifier lolll
A la fin de votre message vous écrivez :
" Seuls les plaques européennes peuvent "passer" des substances illicites ? "
Je suppose que vous vouliez dire " Seuls les plaques MAROCAINES..."
Nounours,
Ce que je voulais dire via ma remarque, c'est qu'aux yeux de ce laxisme, seuls les Européens sont emmenés à faire passer de la "drogue" ... appellons les choses par leurs noms.
Le Marocain ne peut pas faire cela voyons 😉... Remarque sinique, je sais, mais tellement véridique. 😕
Voilà pourquoi je précisais que les voitures immatriculées au Maroc embarquent sur le bateau sans ce passage préalable.
Je tiens à souligner que je ne suis pas en marge d'émettre des critiques négatives à l'encontre du peuple Marocain, que j'apprécie fortement ! Mais plutôt à l'encontre de ce laxisme flagrant, et pour ne pas dire "encourageant" de continuer ce qui se passe de triste actuellement dans ce pays.
* *** Mais comment et qu'allez-vous faire si le bakshish devient incontournable ? ***
comme je l'ai déja dit, il ne sera incontournable que si les blaireaux qui l'alimentent , vont au devant ... s'il n'y a pas d'offre, il n'y a pas de demande, mais quand on voit les forums de camping car, et de 4x4, qui conseillent le billet dans le passeport, pour juste essayer d'éviter le controle, c'est pas pret de s'arrèter.
je n'ai jamais eu aucun controle poussé, surement plus une question de comportement et peut etre de look que de chance.
Merci pour cette précision, me voilà soulagé. Juste un peu quand même lolll
Mais je suis tout à fait d'accord avec vous.
Que ce soit les autorités ou le peuple marocain lui-même, il semblerait que personne ne veut rien changer.
Si les gens rentrent au Maroc les mains "propres" aucun douanier ne pourra faire pression !!!
Un représentant de l'ordre ne réclamera plus son "petit café" si les gens arrêtent de mettre la main à la poche pour un oui pour un non !!!
Pour moi c'est terminé aussi car là on s'éloigne fortement du sujet initial.
Si des personnes lachent un billet pour éviter un contrôle c'est qu'elles savent qu'il y a quelque chose à NE PAS déclarer !!!
Sinon je ne comprends pas trop le concept du billet quand on n'a rien à se reprocher.
Je persiste et signe que vous avez une belle étoile au dessus de votre tête, une chance incroyable car vous savez très bien que les coffres sont TOUT LE TEMPS ouvert et contrôlé. Faut croire que, lorsque vous aviez 10 à 15 fois la quantité d'alcool autorisé, le douanier devait être très fatigué car entre nous et plus sérieusement vous ne passiez pas sans bakshish.
Les représentants de l'ordre savent très bien si ce sont des effets personnels ou pas.
A moins que vous ayez un sourire irrésistible LOLLL
* *** Mais comment et qu'allez-vous faire si le bakshish devient incontournable ? ***
comme je l'ai déja dit, il ne sera incontournable que si les blaireaux qui l'alimentent , vont au devant ... s'il n'y a pas d'offre, il n'y a pas de demande, mais quand on voit les forums de camping car, et de 4x4, qui conseillent le billet dans le passeport, pour juste essayer d'éviter le controle, c'est pas pret de s'arrèter.
je n'ai jamais eu aucun controle poussé, surement plus une question de comportement et peut etre de look que de chance.
Mais arrêtes un peu avec tes idées hyper pré-conçues ou seules, les personnes étrangères au Maroc attisent cette maladie qu'est la corruption !!
On peut parler d'autres exemples aussi...
Comme le fait d'avoir un léger accrochage à une intersection routière, et/ou lorsque tu demandes un service, on te demande systématiquement quelque chose (Flouss surtout) en retour... même pour un simple renseignement. J'ai vécu ces situations en arrivant ici. Et je m'y suis habitué.
Sans parler de cette magouille flagrante lorsque tu es soi-disant en infraction sur auto-route, et lorsque tu te fais stopper par 2 motards de la sureté nationale, et que l'un des deux te dit : "C'est 700 DH l'amende ou arrangement ?!"... Tu réponds quoi ? Tu dis : "C'est quoi arrangement ?"
Le flic te répond : "C'est 700 DH (Net) ou alors, 200 DH (Arrangement)... qui vont droit dans la poche du flic.
Fait vécu encore une fois de mon côté... et par mon beau-frère (Qui est Marocain).
Conclusion ?
Cesse de penser systématiquement que la magouille ne vient QUE de l'Européen et/ou étranger au Maroc qui arrive dans ce pays. Car comme je le disais, je n'ai encore jamais vu de "douaniers" venir te réclamer de l'argent... à part quand ceci est planifié.
Je dois me rendre au Maroc avec ma voiture qui n'est plus très jeune ; aussi j'aimerais savoir ce qu'il se passerait si je devais la laisser au Maroc en cas de…
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Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
