Je projette de parcourir la Russie jusqu'a Vladivostok...et faire un petit tour en mongolie à Ulan bator.
Vaut il mieux acheter les billets étape par étape ou depuis Moscou.?
Je sais bien que le train est bondé l'été mais je ne veux pas passer par une agence en France.
Coté budget, combien faut il envisager pour une semaine de traversée?
Merci pour toutes vos réponses.
Je suis avide de témoignages, conseils, recommandations en tout genre qui pourraient me permettre de réaliser ce projet qui me tient à coeur depuis si longtemps.
Vous pouvez toujours acheter les billets étapes par étapes, mais il faut alors être pas mal flexible sur les dates. Il est possible que vous ayez à attendre plusieurs jours avant d'avoir une place de libre dans un train. Ensuite, tout dépend des étapes que vous comptez faire. Si ce sont de courtes étapes, cela devrait aller sans problème.
Pour le budget, en faisant une recherche sur le forum, vous verrez que beaucoup d'indications de prix ont déjà été données. Et encore une fois, cela dépend des étapes que vous voulez faire. Plus vous faites d'étapes, plus cela vous coutera cher.
bonjour comme on vous a repondu c'est possible et avoir des notions de russe peut aider+++ ca la bas nul ne aprle autre que le russe! donc un lexique peut etre une bonne solution par exemple!
avec de la patience et en decortiquant bien votre trajet vous allez y arriver mais il faudra plus de jours, si certes trains bondes en ete mais le transib, les autres ne sont pas carrement pris d'assaut tous au même niveau que le transib!
en allant sur mes pages www.terramongolia.com vous trouverez une carte du transib qui pourra vous donner des idees d'etapes, et des adresses ou trouver des horaires et des prix, cela donnera une base même si cela sont des prix d'agence donc qui sait + chers pour certaines? comparer vous devriez trouver un debut de fourchette pour votre budget!
pour la Mongolie comme nous allons souvent la bas on y a des contacts fiables et honnetes qui peuvent si cela vous interesse venir gratuitement vous prendre à votre arrivee, et vous loger dans modeste guest house. rien ne vosus era imposé donc ne pas hesiter a contacter au besoin déjà avant de partir ou bien en chemin quand vos dates seront + precises pour votre arrivée a UB. vous trouverez les infos relatives dans mes pages
en esperant que tout cela aidera un peu plus, me pas hesiter à me contacter pour + d'infos
attention absente du 24 au 30/7
bon voyage
un mongol nait sous la yourte et meurt à cheval (proverbe mongol)
Je compte faire le trajet l hiver prochain , , , , Il parait qu en hiver aucun probléme de disponibilité quelque soit le train ???
merci
Alexis
"un voyage se passe de motifs. il ne tarde pas à prouver qu il se suffit à lui-meme. on croit qu on va faire un voyage , mais bientot c est le voyage qui vous fait, ou vous défait " NICOLAS BOUVIER
Tout dépend à quelle période de l'hiver vous comptez partir, de votre destination et du nombre de voyageurs. A priori, il n'y a pas de souci, ou en tout cas moins que l'été...
je compte partir en Février , premiére étape ST PEt - Ekaterimbourg, ensuite Eka - Irkutsk , et enfin Irkutsk - Pékin ... donc deux stops à Eka(stop plus court possible ) et Irkoutsk(3jours ) ;;;
Pour le nombre de personne , plus compliqué soit seul soit 4 personnes , bizar en effet
Alexis
"un voyage se passe de motifs. il ne tarde pas à prouver qu il se suffit à lui-meme. on croit qu on va faire un voyage , mais bientot c est le voyage qui vous fait, ou vous défait " NICOLAS BOUVIER
est ce que tu t es arrété à Irkoutsk ? en pleine hiver je me demande si mon projet d un stop de 3 jours est jouable pour bouger dans le coin ( baikal ) cause du froid , neige , infra , logistique , transport etc ?
merci Lyonnais
"un voyage se passe de motifs. il ne tarde pas à prouver qu il se suffit à lui-meme. on croit qu on va faire un voyage , mais bientot c est le voyage qui vous fait, ou vous défait " NICOLAS BOUVIER
Je me suis resté deux jours à Irkoutsk, il y a des trucs très sympa à voir, comme par exemple des jardins d'enfants complétement taillés dans la glace. Tu peux bouger sans problème. Ils sont vraiment habitué au froid, lorsque j'y étais il faisait -20° et tout fonctionnait normalement. Le lac baïkal gelé c'est aussi impressionnant à voir. Sinon on a eu plus froid dans l'Oural que près du lac .
Je confirme, aucun souci pour s'y arrêter l'hiver. Il faut juste être capable de supporter le froid.
Quand j'y étais, il faisait entre -25 et -30, ce qui est parfaitement supportable à condition de se couvrir intelligemment et de ne pas rester dehors pendant des heures.
La ville a un certain charme sous la neige et les tobogans taillés dans la glace sont effectivement à voir.
Pour aller voir le lac, pas de souci. Vous avez des bus qui vont d'Irkutsk à Listvianka ou des trains qui vont à Slioudianka. Tout fonctionne sans souci en hiver. Il y a juste un petit peu moins de bus qu'en plein été, mais tous les horaires sont affichés donc il est facile de s'organiser.
Quant au train, vous ne devriez pas avoir de problème pour réserver vos places, même à quatre.
Bonjour,
je ne comprends pas pourquoi tout le monde dit que le transsibérien est bondé nous en revenons et la semaine dernière il y avait dans notre vagon deux compartiments de vide alors !!! Pas de souci en hivers.
J ai cru comprendre qu en été les trains 1/2 ou le baikal , c est à dire les trains prisés étaient en effet bondés . Tout dépend quel train tu prends à mon avis ....
Ciao
Alexis
"un voyage se passe de motifs. il ne tarde pas à prouver qu il se suffit à lui-meme. on croit qu on va faire un voyage , mais bientot c est le voyage qui vous fait, ou vous défait " NICOLAS BOUVIER
Nous avons pris le 4. Ce n'est pas de la première classe mais c'était tout à fait correct. Des cabines de deux ou quatre des toilettes nettoyées régulièrement par contre des fenêtre ne s'ouvrent pas et là il faut dire que nous avons eu chaud souvent. Les carreaux ne sont pas très propre mais sinon le personnel ramasse les poubelles deux fois par jour et passait l'aspirateur 2 fois également. Nous avons juste eu quelques soucis d'approvisionnement car dans le forum il était dit que les babouchkas vendaient sur le quai. Nous les avons vu qu'une fois alors il faut faire des provisions avant de partir.
je lis le deuxieme message de toi posté sur voyage forum, il semble que tu connaisses bien la mongolie. Comment cela se fait il? tu vis la bas q mois dans l'année? ou tu es mongole? j'aurais des questions pour toi sur leur culture, et des hcoses plus pratiques comme comment s'y rendre de façon pas cher, quelle compagnie prendre... J'avais trouvé un billet d'avion CDG-ULN 14/08 ULN-TPE 5/09 TPE-CDG 2/01/2010 pour 1900€ (oui parce que je suis en etudes à taiwan donc je pensais aller à UB et de la repartir pour taiwan debut septembre pour reprendre mes cours). Mais bon ce billet me faisait changer deux fois à l'aller, et au retur sur taiwan, me faisait attendre 19H30 à beijing (y passer la nuit), du coup j'ai annulé. Avec du recul je regrette mais c'est fait.
En plus c'etait totalemnt à l'arrache, je n'avais ps de guesthouse, pas de transport aeroport/UB...
j'essaie de retrouver un vol de ce type mais pour le moment rien. Si t'as des idées, des pistes, ton aide me serait precieuse.
J'y suis allée 18j en juillet pour un trek a cheval et j'ai adoré. En fait j'arrive pas à me sortir ça de la tete, meme apres un mois. J'ai tres envie d'y retourner, et d'y vivre un moment l'année prochaine (à la fin de mes etudes). Y toruver un boulot ou un stage.
Toute aide est la bienvenue.
Camarades,
Quant au prix des billets et possibilité d'en acheter sur place, à votre arrivée à Moscou, tout dépend des dates de votre départ. Comme partout sur les chemins de fer russe il y a des hautes et basses saisons. En hiver aussi. Il y a, par exemple, les étudiants qui rentrent chez eux pour les vacances et les gens qui rentrent aprés avoir passé les vacances à Moscou. Toutes les prévisions peuvent être aléatoires, mais vous pouvez quant même prévoir plus ou moins approximativement ce qui vous attend aux guichet à la gare à Moscou.
Pour cela, allez sur la version russe du site des chemins de fer de Russie: http://pass.rzd.ru/isvp/public/pass?STRUCTURE_ID=5106 ou vous trouverez le charte du changement des prix des billets selon la période de l'année.
La première colonne - période. Deuxième - durée (jours). Troisième - le coefficient appliqué au tarif pour la 3 et 4 classes. Quatrième - la même chose pour les 1 et 2 classes.
Même si vous ne savez pas lire russe, à l'aide des sites-interprètes vous trouverez la période qui vous intéresse. Quant au coefficient, plus il est au-dessous de 1, 00 - plus la saison est basse (plus de chances d'achater le billet sur place). Quant il est proche à 1, 00 ou dépasse - c'est la haute saison. Les billets sont plus chers et vous aurez moins de choix sur place.
D'autres informations utiles sur les voyages en Russie vous trouverez suivant le lien: http://baikal-lake.org/info/
Bonjour,
nous avons payé 240 euros pour faire UB Moscou. Nous sommes passés par l'agence qui nous a organisé le trek à cheval car c'était bien compliqué pour l'avoir par Internet et n'ayant pas trop de marge à Moscou pour prendre l'avion nous avons assuré. Je pense qu'en étant sur place il ne doit pas être très dur de se procurer une place dans le numéro 4 car il y a plusieurs numéro le 1 doit être le plus classe, donc pas pour nous😏 . Les gens venaient prendre leur place une demie heure avant le départ, au guichet.
L'ambiance dans le train nous ne pouvons pas dire que c'était au beau fixe. Le personnel était Russes et pas vraiment souriant. Les horaires d'arrêt indiqués sur le tableau ne correspondaient pas et trois d'entre nous sont montés en marche et se sont pris une bonne enguelade plus une amende. Il y avait deux autres jeunes en plus de nous avec qui nous avons passé de bons moments. Comme le temps est long nous avons le temps de discuter mais bon c'est plutôt des locaux qui prennent ce train et ils ne cherchent pas à se faire des amis. Nous, nous étions un groupe de neuf alors pas de problème les parties de carte nous ont bien occupées. Nous avons juste manqué de provision car dans le forum j'avais lu qu'il y avait des babouchkas qui vendaient des produits locaux mais nous n'en avons eu qu'une seule fois et les arrêts étant très rapide nous avons acheté ce que nous pouvons, bref pas grand chose😕
Voilà j'espère avoir répondu à tes questions
en 2007 nous avons pris le transsibérien entre Moscou et UB. Pour les billets, nous avions mené une étude pour le moyen le moins cher de se les procurer. Finalement, nous sommes passés par Au Vieux Campeur Voyages qui s'est occupé de tout l'administratif (lettre d'invitation pour la russie, tampons...) et nous en avons eu pour environs 240 euros par personne. Je ne suis pas sûre que ce soit beaucoup plus cher qu'en ne passant pas par une petite agence, car il faut payer la lettre d'invitation : cher + très galère à obtenir.
Je vous conseille donc de jeter un oeil sur cette petite agence de voyage qui procure des billets de transsib pas cher et vous facilite les tâches administratives!!
Pour ceux qui hésitent à passer par la Mongolie : FONCEZ!! Ce pays est un bijoux, une merveille de la nature, et des habitants tellement accueillants et chaleurex!! Par contre, Oulan-Bator n'a aucun intéret, c'est même très laid et désagréable. Foncez direct dans les steppes à la rencontre des nomades !!
A votre dispo pour des questions sur la Mongolie ;-)
Claire
merci Claire pour tes informations tres précieuses! je vais me renseigner aupres du Vieux Campeur!
En revanche ce coup ci je n'ai pas prévu passer par la Mongolie et donc je ne pourrais pas allé me balader ds les merveilleuses steppes sauvages de ce pays...🙁
Salut Claire!
J'ai bien lu ton message, mais malheureusement je crois que l'agence de voyages du Vieux Campeur n'existe plus, je n'ai rien trouvé sur internet, et c'est bien dommage...
Je compte me débrouiller et acheter moi-même mes billets étape par étape pour le Transsib, mais tu sembles dire que pour obtenir la lettre d'invitation c'est cher et compliqué?
En septembre 2008, avec mon fils, j'ai pris le transsibérien de Moscou vers Irkoustk, puis Oulan Bator. Nous avons fait une halte à Kazan et sur l'ile d'Olkhon.
L'assos "Slaventures" spécialisée dans les voyages en Russie et située à Nancy a très bien géré notre voyage.
Ils se sont occupés des visas, des billets de train ainsi que des hebergements chez l'habitant.
A Moscou nous avions les billets de train pour l'ensemble du voyage.
Bon courage
Daniel
Super, merci pour ta réponse! je viens de regarder les tarifs, ca reste + cher que de prendre les billets soi-même, mais si ca permet d'être tranquille niveau administratif...
J'avais prévu une halte d'un mois en Mongolie pour travailler dans un orphelinat. Je vais envoyer un e-mail à l'agence pour voir ce qu'ils pourraient faire pour moi ;)
Il y a une chose que j'ai du mal à comprendre: peut-on faire un voyage en transsibérien par étapes? Je comprends que l'on peut prendre des trains régionaux parcourant les mêmes voies ferrées mais peut-on le faire avec le Transsibérien lui-même? Si oui, faut-il réserver à l'avance chaque tronçon du trajet (par exemple Moscou-Irkoutsk puis Irkoutsk-Oulan Oude...), surtout l'été?
Désolé de ces questions qui pourront paraître naïves à certains mais j'ai lu un peu tout et son contraire sur le net...
Question: J’ai lu qu'à Irkutsk il est possible d'acheter des billets de train via des bornes automatiques en anglais. Donc, est-il envisageable de trouver la…
Je prend le Transsiberien en Avril, je sais qu'il est possible d'acheter les billets a Moscou a des prix tres interessant mais qu'en saison les trains peuvent…
Nous allons partir en couple faire le transsiberien cet été, à partir de fin août. Nous souhaitons relier Moscou à Pekin en nous arretant pour qq jours à…
Un conseil enfin pour tous: ACHETEZ VOS BILLETS SUR PLACE, les agences de partout dans le monde se prenne une commision de 100 a 200 %, le prix triple…
Je dois acheter deux tickets de train pour le transsibérien mais j' hésite avec le nom des gares proposées par le site: pass.rzd.ru 1) quelle est la différence…
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
