Je suis actuellement en train de préparer un voyage en Alaska qui commencerait courant janvier 2009 pour une durée de 3 à 6 mois, et je souhaiterais avoir des tuyaux sur la manière de gérer cette aventure.
En effet, à la base je comptais acheter un 4x4 pour faire le tour de ce que j’ai envi de voir et je l’aurais revendu avant de partir, mais en surfant sur les différents forums, je me suis aperçu que mon visa (B-2, touriste), ne me le permettait pas (car pas de n° de sécurité social, ni de logement fixe là-bas). Je vais donc être essentiellement à pied, avec train/bus et location de voiture de temps en temps, ce qui implique que je vais souvent dormir dehors.
Je suis actuellement en train de voir pour acheter de l’équipement spécialisé et je me demandais quelles sont les matières à privilégier pour les vêtements ? Quel type de tente je dois choisir ? Y a-t-il du matériel indispensable à ne pas oublier (je compte prendre : lampe-dynamo, purificateur d’eau (UV et pastilles), outils rudimentaires de cuisine, matériels de rechange pour la tente).
Pour ceux qui ont l’expérience des nuits de grand froid : avez-vous des conseils sur le montage de la tente, la façon de garder la chaleur dans cette dernière, pour la cuisine… Je suis preneur de tout conseil qui vous paraitrait utile.
Je me posais aussi la question de la nourriture : je craint d’avoir beaucoup de mal à faire chauffer des aliments en plein cœur de l’hiver, donc quel genre d’aliments me conseillerez-vous de prendre, par exemple pour une période de 10 jours (j’aimerais partir plusieurs fois hors des villes quelques jours de suite avant de revenir pour me ravitailler).
Tu te rends bien compte de ce que cela implique??
ça parait un peu léger de partir comme ça à l'aventure le nez au vent (enfin au froid) sans même avoir les rudiments de base d'un camp d'hiver...
Fera t il même jour à cette période??
Travel is fatal to prejudice, bigotry and narrow mindedness, all foes to real understanding. Likewise, tolerance, or broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in our little corner of the earth all one's lifetime. -- Mark Twain
Euf oui la tu vas vraiment te cogner plus que les grands froids!...
Pour expl il arrive qu'en jetant un verre d'eau en l'air ... l'eau gele le temps de le jeter! à ces latitudes
On peut mourir dans son sommeil par grands froids ... si tu n'es pas un sportif très endurant oublies de passer les pires mois en Alaska dehors... trouves toi plutôt une ou plusieurs places d'aide quelque part (auberge, eleveurs chiens ...)etc... de façon à être logé... sinon tu vas au casse-pipe sans rire, en plus tu n'as aucune experience du pays, il y a beaucoup de risques pour toi😕 le froid, le vent, la faune sauvage (à cet endroit les orignaux attaquent!) etc...
Côté vêtement il te faut absolument des vêtements chauds et respirants (tres important) vas voir le site de Canada Goose par expl pour la parka...
Le système des couches multiples en ht et en bas est le meilleur (il emprisonne l'air)
Tes chaussures devront être choisi avec grand soin pour les froids polaires va voir chez Sorel , prends 2 tailles au dessus de la tienne... utilises des chaussettes en laine
Tu auras parfois besoin d'un masque avec un echangeur d'air (réchauffe l'air à l'entrée dans le corps sinon c'est impossible tu suffoques) rien que pour circuler dans la rue
Coupes systhematiquement partout tous les elastiques de tes vêtements (poignets, chevilles, bras etc...) qui pourraient même un peut gêner la circulation sanguine... sinon tu gêleras parfois sans t'en rendre compte (necrose)...
Evites à tout prix tout effort physique qui pourrait entraîner une transpiration ou tu gêleras à l'interieur de tes vêtements...
N'achètes pas tes gants en Europe ils sont inadaptés... trouves toi des moufles longues (jusqu'en ht de l'avant bras) et ouvertes (pas d'elastique) fourrées et respirantes, dedans, des sous gants en polaire ...
apprends à t'en servir pour tout en exterieur sinon si tu les enleves😕
réchauffes activement tes doigts (main/pieds) chaque fois que tu commenceras à ressentir de petites piqures d'aiguilles même minime...
Si tu veux faire une expérience de camping d'hiver fais le avec quelqu'un du cru dans une tente de prospecteur dotée d'un peoil à bois etc... etc...
Il y aurait un livre à écrire sur la question !... en prenant en compte chaque point
Mais attention! ne pars pas en naïf... tu risques beaucoup😕
Côté nourriture debrouilles toi deja pour prendre 4/5 kg de plus avant de partir , la graisse de ton corps fait isolant pour les parties vitales...
Ensuite sur place il te faudra de la nouriture hyper calorique et chaude!!!
des sucres lents pas mal, proteines, vitamines (tubes multivitamines ou vit C que tu perds beaucoup par temps froid) et graisses en plus grande quantité que d'habitude.
Attention à la circulation sanguine par grands froids...hemoroïdes garanties... emportes avec toi de l'intrait de marron d'inde (en pharma)
Avant de dormir tu peux sucer des petits morçeaux de gingembre confit (attention pas trop) ou prendre une pincée de poivre dans un truc chaud... ça creer une production calorifique dans l'estomac qui rechauffe le corps ... mais pas les extremités donc attention à elles!
Si jamais tu en viens à faire quelque fois du camping d'hiver attention au point d'appuit de ton corps dans le sac...
la couche de duvet se fait plus fine par l'appuit à ces endroits donc risque de gelures ou de froid inconfortable
donc dans ce cas avoir un duvet grand froid + un sac à viande en polaire à l'interieur avec capuche.. un autogonglaflable isolant et un sur sac en gore tex suffisamment large pour fourrer dedans le matelat plus ton duvet... quand tu es dedans dors avec une bouteille plastique hermetique, si une petite envie te prends pas question de sortir du sac , tu fais dans la bouteille tu fermes bien et tu t'en sers de bouillote au niveau des pieds...
Bref toute forme de production de chaleur doit être utilisée...
Quand ton duvet sur sac etc sont fermés avec toi dedans pas une portion de chair ne doit restée exposée à l'air...
tout le visage est recouvert, reste juste un petit tube en duvet souple au niveau nez/ bouche...
Quand j’avais à peu près le même âge il m’est arrivé de passer des périodes hivernales sous la tente dans le Nord Canadien , tente qui n’était même pas igloo😕 mais c’était parce qu’on était….. bien payé pour çà et surtout, surtout... que l’on était en groupe avec une solide logistique🙂. Bon Jean-Louis Etienne l’a fait en solo….mais...
.
travaway a raison on en écrirait des tomes et… des tonnes surtout pour un projet en solo
il y a le froid OK mais et il y aussi simplement la neige mais …des masses de neige qui peuvent vous ensevelir facilement dans certains coins du Pacific North West😠
à mon avis, mais c’est déjà probablement fait, il faut commencer par un peu de lecture, par exemple :
Pour l’équipement essentiel, en dehors de l’aspect vêtements traité par trawaway, c'est-à-dire pour la tente on peut voir en tapant ‘’arctic oven tent’’
brr… brr…
Suite des "Rencontres insolites avec des grizzlys, chercheurs d'or et autres dans l'Ouest Américain" (26 février 2009)
Peut-être qu'acheter une bagnole au Canada serait plus simple. Des amis français en PVT l'ont fait sans problème. Et pas besoin d'une quatre roues motrices, les routes sont soit bien entretenues ou simplement fermées.😉
Cela fait 1 an et demi que je muri mon projet, et j’ai bloqué justement ces 3 mois avant de partir pour prendre le temps de bien faire les choses (ce n’est pas un coup de tête). Pour préciser ce que je compte faire : je vais arriver à Anchorage (sud de l’Alaska) courant janvier. Là-bas, je prendrais l’équipement qui me manque et resterais probablement 1-2 semaines en hôtel ou auberge pour m’acclimater au climat. Ensuite je ferais des mini expéditions d’une demi-journée, puis d’une journée etc. avant de partir à l’aventure plusieurs jours de suite.
Je pense que cette manière d’aborder mon projet est la plus raisonnable car il est vrai que j’ai que très peu d’expérience des climats polaires. Cela me permettra de voir notamment si je n’ai rien oublié en terme de matériel, de le tester et de prendre des bons réflexes sans pour autant prendre des risques inconsidérés (au début, je n’irais jamais plus loin que quelques kilomètres au-delà des villes).
Je partirais dans des expéditions plus longues et vers le nord seulement lorsque je serais sûr de moi et de mon matériel. Je pense ainsi ne pas arriver à Fairbanks (moitié de l’Alaska) avant mi-février. Je suis parfaitement conscient que même si les pires mois sont décembre et janvier, il peut encore faire très froid dans ces régions jusqu’au mois d’avril. Mon objectif serait de passer le cercle polaire avant mars, mais je prendrais mon temps et n’hésitera pas à repousser l’échéance si je le sens pas.
Merci Travaway et Cochize pour ces renseignements. J’ai déjà effectivement pas mal potassé sur le sujet et je n’oublierais pas vos conseils lorsque j’achèterais mon matériel ! Et pour la voiture, merci pour le tuyau : je vais étudier la question. 🙂
Par contre pour ton duvet va plutôt chez Valandré en France ;)
N'oublies pas non plus de t'entrainer à monter ta tente dans le vent... tu ne dois pas mettre plus de 3/5mn
et de lui attacher une ligne de vie!... quand tu sors dans le White out à à peine quelques mètres tu ne vois plus rien parfois...
Je partirais dans des expéditions plus longues et vers le nord seulement lorsque je serais sûr de moi et de mon matériel. Je pense ainsi ne pas arriver à Fairbanks (moitié de l’Alaska) avant mi-février. Je suis parfaitement conscient que même si les pires mois sont décembre et janvier, il peut encore faire très froid dans ces régions jusqu’au mois d’avril. Mon objectif serait de passer le cercle polaire avant mars, mais je prendrais mon temps et n’hésitera pas à repousser l’échéance si je le sens pas.
Il ne fait pas très froid à Anchorage, influence océanique oblige, puisque lors du mois le plus froid là-bas, en janvier, les T moyennes sont -12.6°/-5.4°, rien de terrible. Ça te permettra de commencer en "douceur".
En revanche, à Fairbanks, c'est une toute autre histoire comme tu le sais; janvier (-28.3°/-18.0°), février (-26.4°/-13.3°) et même mars (-19.3°/-3.9°) sont glacials et tu peux avoir du -45°, voire -50° si tu tombes sur une grosse vague de froid. Les secteurs les plus froids se situent à la frontière avec le Yukon, entre Dawson et Fairbanks, ou alors dans la région de Chandalar Lake, pas mal au nord de Fairbanks.
Pour le matériel, tu peux t'équiper au Vieux Campeur, en France; tu trouveras tout ce dont tu as besoin.
L'équipement hautement technique le moins cher est assurément à la Mountain Equipment Coop. Vous pouvez commander à l'avance et prendre livraison lors de votre passage à Vancouver.
www.mec.ca
Pour trainer son matériel en nature, une pulk serait utile mais dans le bus ou en stop, c'est l'enfer... ha!
Si vous voulez vivre en nature, les mushers* (mocheur) qui se préparent à l'Iditarod et/ou à la Yukon Quest ont habituellement besoin d'aide et ils pourraient vous héberger en échange de travail. Le terme ''menus travaux'' ne s'applique vraiment pas...
Bon voyage
Le terme vient du mot français ''marche''. C'est ce qu'on disait aux chiens attachés à des traineaux. Ça réfère maintenant à ceux qui font courrir des chiens / traineaux
13, 12 + 0, 6215 x T-11, 37 x V(puissance 0, 16) + 0, 3965 x T x V(puissance 0, 16)
Faut pas oublier ça quand on est une bête à sang chaud.
C'est en 1999 qu'Environnement Canada a commencé à intégrer le facteur vent dans ses prévisions, après une vague de froid exceptionnelle dans le sud de l'Ontario. On utilisait à l'époque la vieille méthode de Siple-Passel, deux scientifiques qui l'ont conçue au cours des années 40 dans l'Antarctique.
Tu pourrais aussi avoir des renseignements sur ton équipement sur le site de Nicolas Vanier et même lui demander des infos. Question dormir dehors par grand froid il en connaît un rayon 😉.
Mais attention, il a une sacré expérience et... des chiens!
Et quand tu dis :
(au début, je n’irais jamais plus loin que quelques kilomètres au-delà des villes).
c'est largement suffisant pour avoir de gros problèmes. Je peux te donner l'exemple d'un copain ici, en France, en haute Lozère, qui il y a une vingtaine d'années a failli y rester, perdu dans la tourmente à cinquante mètres de chez lui. Il a laissé son pick-up à l'entrée de son hameau, et comme il connaissait par cœur le chemin de sa maison il est parti à pied mais a tourné pendant... plus d'une heure! A ce moment tu n'as plus aucun repère, c'est très déstabilisant, et j'en sais quelque chose parce que je me suis retrouvée un moment dans ce cas.
Là je crois que tu rêves, il faut payer d'avance pour les réponses, fini le temps de la bicoque en Sologne, money is money!
Bon pour revenir au topic, je vais adresser à ce jeune baroudeur l'adresse d'un ami vivant à Anchorage depuis plus de trete ans, il pourra avoir des conseils tout "chauds".
Moi j'ADORE ton projet, l'extreme et l'exceptionnel m'attire enormement et après mon année en Australie, l'Alaska sera surement ma prochaine destination...en tout cas bon courage pour cette incroyable aventure ;) Be safe !
Là je crois que tu rêves, il faut payer d'avance pour les réponses, fini le temps de la bicoque en Sologne, money is money!
😎 😎 Oui, tu as sans doute raison. J'avais travaillé sur un de ses bouquins du temps de la Sologne justement, et j'avais son mail, mais je ne le retrouve plus. Remarque il met un formulaire pour poser les questions, alors... "qui ne tente rien n'a rien", telle est ma devise! 😇
J'avais bien pensé aussi que tu répondrais et le renverrais peut-être vers tes copains. 😉
Tes moyennes ont du oublier le facteur éolien je pense...🙂
Pour info, l'IRE ou Windchill n'est pas un indice officiel pris en compte dans la climatologie, c'est-à-dire l'étude du climat passé (ou statistiques). Tout comme l'Humidex d'ailleurs.
Ensuite, il faut savoir que plus il fait froid, moins il y a de vent (ou plutôt l'inverse 😉, et ce dans 90% des cas)... car c'est l'absence de vent (entre autres) qui favorise le refroidissement d'une masse d'air. Et c'est d'autant plus vrai au Yukon et en Alaska intérieure, où il n'y a quasiment jamais de vent en hiver... donc il y fait extrêmement froid.
Je viens de m’acheter mes premiers vêtements : j’ai vérifié que ma dernière « couche » soit imperméable, aussi bien à l’eau qu’au vent. 😉
Je compte porter trois couches de vêtements : une première très près du corps en synthétique qui évacue la transpiration, une deuxième en Polartec dont la fonction première est de chauffer et une dernière en Gore-tex pour me protéger du vent et de l’eau autant que possible. Mon sur-pant à une guêtre intégrée pour éviter toute infiltration dans les chaussures.
Puisque la discussion est en train de s’orienter sur le facteur « météo » 😎, j’aimerais avec votre aide établir un système d’échelon concernant le froid (pour m’aider notamment les premiers jours à savoir si je prends trop de risque). Par exemple entre 0°C et -10°C, RAS ; entre -10°C et -20°C, gêne respiratoire, etc… Evidement chacun étant différents et le matériel jouant pour beaucoup, il ne s’agit pas d’une « mesure » universelle, mais ça m’aiderais au moins à me faire une petite idée lors de mes premières sorties.
De plus j’aurais une question à propos de l’eau : si je garde de l’eau dans un thermos, elle finira par se transformer en glace ? Si oui, en combien de temps ? Faudra-t-il que je fasse fondre la neige à chaque fois que je souhaiterais boire (avec pastille pour la purifier) ?
Tu n'as pas besoin de micropur pour ton eau simplement il faudra que tu ai une pelle légere mais solide en Lexan ou carbone , dans ton équipement de façon à éviter de prendre la couche du dessus...
Emballes ton thermos plein dans une couverture de survie que tu insères ensuite dans un étuit en polaire, tu pourras facilement le fabriquer...
Utilises un thermos à ampoule metal, si l'exteréeur est en stainless, tu peux aussi enduire d'une couche de silicone ( resistant à htes et basses temperatures) ça l'isolera d'avantage et ça évitera que tu restes les doigts collés dessus au cas où. Le mieux est que ton thermos soit stocké sous ton Goretex si tu l'as choisi assez large, (tout comme ton petit materiel electronique, les piles, barres energetiques etc)...... une petite source de chaleur pour toi, et une chaleur corporelle qui ralentira de beaucoup tout refroidissement des liquides😉
Utilises aussi de la vaisselle en Lexan cette matière résiste très bien aux grands froids et tes lèvres te diront merci plus souvent que rarement😇
Je dirais pour ma part que tu peux evoluer en exterieur jusqu'à des -30°C, il te faudra une cagoule pour eviter les gelures du visage , un échangeur d'air et de l'endurance, tu devras inspecter ton visage devant un miroir chaque jour après un sejour par grand froid (tout comme tes pieds), si tu constates qu'une partie est blanche trouble et d'aspect cireux inquietes toi! proteges bien les parties fragiles comme les oreilles, le nez etc...
A - 40/50 et pendant une tempête de neige ne mets pas le nez dehors.
Quand tu marches , débrouilles toi pour trouver un rythme , doser ton effort pour éviter de transpirer
Il te faudra aussi une bonne paire de raquettes adaptées au terrain, méfies toi de la solidité et de la matière des attaches😉 certaines sont supposées résister aux grands froids, puis en situation🤪 ...
Qu'elles soient garantie à vie est une bonne chose, mais si elles te lachent sur le terrain ça ne t'avancera pas à grand chose😕
Si tu veux quelques repères avant de partir, lis le livre de Stephane Levin sur ses experiences scientifiques et medicales extrêmes en milieu polaire : Seul dans la nuit Polaire /Stephane Levin ed: Sté des Explorateurs Français , ça contribuera à te faire une bonne idée ;)
Ps: je ne sais si les guêtres de ton sur-pant te serviront à grand chose, tes chaussures seront forcement montantes avec des chaussons isolants à l'interieur...
Il faudra d'ailleurs aussi que tu les sortes chaque soir (imperatif) pour en evacuer l'humidité...pres de la source de chaleur de ta tente si elle en a une, sinon mets les tout comme tes chaussettes dans ton sac de couchage, se sera sec le lendemain.
Puisque la discussion est en train de s’orienter sur le facteur « météo » 😎, j’aimerais avec votre aide établir un système d’échelon concernant le froid (pour m’aider notamment les premiers jours à savoir si je prends trop de risque). Par exemple entre 0°C et -10°C, RAS ; entre -10°C et -20°C, gêne respiratoire, etc… Evidement chacun étant différents et le matériel jouant pour beaucoup, il ne s’agit pas d’une « mesure » universelle, mais ça m’aiderais au moins à me faire une petite idée lors de mes premières sorties.
Comme tu l'as dit, le ressenti dépend des personnes. Mais, en essayant d'être le plus objectif possible, je dirais que jusqu'à -20/-25° il n'y a rien d'insupportable.
À partir de -30°, et surtout -40°, là c'est une autre histoire. La respiration est plus difficile car l'humidité présente dans les narines gèle très facilement, tout se fait au ralenti.
Maintenant, le pire ennemi du froid, c'est le vent... Même un petit -10° avec un vent moyen de 30 ou 40 km/h devient pénible, alors imagine à -25°...
Cela dit, il y a très rarement de vent en Alaska intérieure (c'est pour ça, entre autres, qu'il y fait très froid) donc tu devrais "seulement" avoir à supporter des grands froids sans vent, ce qui est bien plus supportable qu'un -25° avec 40 km/h de vent. 😎
Mais si tu es bien équipé, aucun problème; et je sais de quoi je parle. 😛
Une nouvelle fois merci pour toutes ces informations utiles qui me permettent de me préparer, aussi bien sur le plan matériel que sur le plan mental.🙂
Comme je l’ai déjà évoqué, je me suis acheté pas mal de vêtements pour affronter les pires températures. Hormis les chaussures qu’il me reste à acheter (des M Caribou de la marque « Sorel »), il faut que je pense aussi à prendre une tente et un duvet, et là j’en appelle à votre expérience.😉
Commençons par les tentes : j’hésite entre 4 tentes, je vous les listes par ordre de préférence en expliquant ce que j’en pense (notamment lié à ce que j’ai pu voir sur les différents forums). Si vous avez pu les tester ou simplement que vous avez une bonne expérience en ce domaine, votre avis est le bienvenu :😛
- FURY HP ( MSR ), 464€ : tente plus légère que la suivante (3, 3 kg) et légèrement plus fragile. Elle est cependant plus polyvalente.
- MOUNTAIN 25 ( THE NORTH FACE ), 479€ : tente qui a fait ses preuves. Un peu plus lourde que ses concurrentes (3, 8 kg, ce qui n’est pas négligeable), elle est néanmoins polyvalente, solide et peux être utilisé en été.
- DRAGONTAIL ( MSR ), 439€ : la plus légère des 4 (2, 4 kg) et la moins chère. J’ai lu qu’il pouvait y avoir des problèmes de condensations (car mono-parois ?).
- EV 2 ( MOUNTAIN HARDWEAR ), 599€ : la plus chère, un poids raisonnable (2, 7 kg). Parfois petits problèmes de condensation, mais pour le reste, si on oublie le prix, elle assure surtout pour sa solidité.
Pour les duvets :
- SURVIVAL DOWN 1000 ( CARINTHIA ), 399€ : relativement léger pour sa gamme (1, 9 kg). Assez confortable, isole bien et assez fonctionnel avec son zip au niveau des pieds.
- LITE ES ( CARINTHIA ), 229€ : plus lourd (2, 7 kg), il est apparemment assez « imposant », mais il remplit sans problème sa fonction à des températures de l’ordre de -20°C.
- DISKO ( PROGUARD HIGH TECH ), 269 € : plus lourd que le premier (2, 7 kg). Plus “rustre” aussi. Cependant lui aussi tient sa mission à -20°C.
- TUNDRA ( THE NORTH FACE ), 229€ : le moins lourd (1, 8 kg), mais le moins garni. Il est cependant plus polyvalent.
Ce dernier choix pour les duvets reflète une de mes interrogations : n’aurais-je pas intérêt à prendre un duvet plus léger destiné à des températures de -10°C (n’oublions qu’après l’hiver, vient l’été : mon séjour dure au moins 3 mois, et j’espère 6) et plus polyvalent, quitte à dormir habillé au plus fort de l’hiver ?🤪
lolll un duvet pour les -10.. tu rigoles j'espere?🤪 que tu dormes habillé ne changera rien , ce qui compte c'est la couche d'air emprisonnée dans le duvet ou dans les fibres , c'est bien pour ça qu'elle sont creuses
Comme je te l'ai deja dit le duvet le plus adéquate est celui pour les grands froids de chez Valandré (Thor) 100% duvet
http://www.valandre.com/product.php?name=thor
Vient ensuite celui en fibres synthetiques (fibres creuses grands froid) de chez The North Face
http://www.thenorthface.com/...&variationId=7D8
Le duvet est le plus chaud et leger... mais il faut faire attention à ce qu'il ne s'humidifie pas ... sinon ça gelera et donc l'isolation sera moindre, il faudra le faire secher tous les 4/5 jours... ça te donnera de toutes façon une occasion d'aller te mettre au chaud.
Les fibres synthetiques sont moins chaudes et beaucoup plus lourdes à trinballer mais moins cheres
Je te conseille de te résoudre à mettre le prix qu'il faut dans ton duvet, quite à le revendre à ton retour
Les erreurs se payent souvent très cherement sous ces latitudes ...
Ta tente doit être solide, resistante au vent et au poids, facile et rapide à monter y compris dans la penombre.
Elle doit avoir des manches à air, des renforts au niveau des tenseurs, des tenseurs en matière hydrophobe
et des piquet assez solides pour pénétrer la neige dure .
Personnellement j'aime bien les Lab de chez Ferrino souvent très bien conçues ...
http://www.ferrino.it/...s/TENTS/high_lab_114
Monster ou Snowbound
Les The North Face et MSR peuvent être aussi pas si mal, ça dépend du modèle
L'avantage d'une monomembrane est qu'elle est rapide et facile à monter... mais l'espace sera plus froid
La double membrane isole d'avantage grace à la couche d'air prise entre les deux, et permet de laisser ses équipements
mouillés dans le petit vestibule ou d'y faire chauffer sa cuisine par mauvais temps.
N'oublies pas de prendre des tasseaux de rechange...
Et si tu prends un réchaud, n'oublies pas qu'avec le froid le conbustible se dilate donc ne jamais remplir ses bouteilles et faire attention à une éventuelle giglée quand tu l'allumes (plus d'un ont brûlé leur unique abri de cette façon)
Par contre si je peux me permettre , je trouve ça quand même bien tard pour se préparer😕
C'est une chose que tu aurais deja du commencer il y a 6/8 mois...
En ne te preparant que maintenant, tu vas d'avantage survoler les choses que d'en faire reellement l'acquisition... donc faire des erreurs en amont qui se paieront à coup sure sur le terrain, c'est dommage...
Bonsoir,
Je viens de parcourir rapidement ce post... et il me semble (excusez moi si celà m'a échappé) qu'il ne vous a pas encore été rappelé qu'en qualité de touriste, vous ne pouvez rester plus de trois mois en Alaska. Alors, pour un voyage de trois à six mois, c'est un peu compromis.
Pur le reste, l'aspect équipement grand froid a largement été évoqué, je n'y reveindrai pas. Juste une remarque : l'équipement ne fait pas tout ! Camper (seul ?) plus de deux ou de trois nuits d'affilée par des températures sous -20°c demande aussi quelque expérience. Je suppose que vous n'en manquez pas ?
Cheechako
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Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
