Nous partons en groupe 2 semaines en juin prochain, 5 motos avec Westeurobike, je loue par leur intermédiaire une electra glide, pour 5000 kms dans l'ouest (parcs)
Question équipement, on nous a conseillé d'acheter nos casques sur place (nos intégraux seront trop encombrant et trop chaud) les prix sont abordables 50 dollards environ même s'ils ne sont pas conforme en France celà fera un souvenir de voyage.
Question vestimentaire devont nous prendre nos blousons avec la doublure, quelles bottes prendrent, les notres seront-elles trop lourdes et chaudes pour le mois de juin. Le responsable de Westeurobike qui un "vieux baroudeur" utilise des bottes légères d'équitation de chez Décathlon.
Comme je le disais nous partons à 13 sur 5 motos plus l'accompagnatrice qui suit en voiture. Que devont nous mettre dans nos sacs?
L'avis de Westeurobike : assurance de la carte bleue suffit pour le périple (visa premier ou Gold) partir avec un minimum de devises, il ya des distributeurs partout.
A 2 mois et demie du départ je suis preneurs de vos conseils.
Bonjour,
Nous sommes partis par nos propres moyens en Septembre/octobre 2009 à 6 pour un périple de 5200kms dans l'ouest Américains, et après avoir lu et relus tous les commentaires et annecdotes sur ce forum, nous avions pris le parti de ne prendre que des blousons légers, un bon sweet polaire et baskets y compris une combine de pluie au cas ou mais qui n'a pas servie. Nous n'avions pas de voiture qui nous accompagnait et toutes nos affaires devait contenir sur nos HD electra glide de location. Pour ce qui est des casques, ceux qui sont en location sont pas tip top, et parfois y a pas trop le choix, donc vaut mieux prendre le sien en bagage cabine (j'avais pris le mien, en même temps je roule HD ici en France depuis plusieurs années!!) Pour ce qui est des devises, j'avais pris comme à chaque fois que je part aux USA à paris chez Yes Change, et on fait moitié/moitié avec mon épouse..............sait on jamais. Effectivement il y a beaucoup de DAB sur place mais bon si on peut éviter les frais de change qui sont certainement moins avantageux qu'en France+ frais de commissions!!
J'espère que Westeurobike vous a fait prendre les assurances EVIP et SLI, sinon les prendre à la prise des motos, cela peut s'avérer indispensable en cas de pépins sur place, généralement cela ne sert jamais mais il suffit d'une fois!!!
d'abord je me permet de rectifier une grosse erreur souvent répétée.
L'assurance de ta carte bleu que se soit une Gold ou une Premier ne te couvrira pas en cas de problème.
En effet, jusqu'à maintenant, les assurances des cartes bancaires ne couvrent pas les locations de motos et de 4x4.
Mais tu peux toujours te renseigner auprès d'eux au cas où il y aurait eu du changement.
Je doute que ce soit dans ce sens s'il y a eu des modifications.
Par contre, je confirme qu'il faut ajouter, si c'est possible, les assurances EVIP et SLI. La première diminue la franchise et la seconde est une sorte de responsabilité civile. C'est cette dernière qui va te couvrir en cas d'accident, si on te fait un procès (ils aiment ça les ricains !)
Ne pas la prendre te fais faire des économies directes non négligeables, mais en cas de pépins si tu renverse quelqu'un, que tu provoque un accident et qu'on te réclame quelques milliers ou millions de dollars, tu ne regretteras pas d'avoir mis quelques centaines de dollars sur la SLI. 🤪
Non ! Non ! Je ne veux pas te porter la poisse. C'est juste un bon conseil ! 😉
Pour les casques, si vous avez des intégraux, laissez les à la maison !
Sauf s'ils sont équipés de soupapes comme les cocottes minutes ! 😏
En plus sur une HD avec un intégral, tu vas ressembler à rien ! Tu vas au pays des bikers ! 😛
Vous risquez de rencontrer des températures qu'on connait pas chez nous. Genre 40 à 45 ° dans les deserts (region de Vegas et plus au sud), voir plus de 50° si vous passez dans Death Valley.
Donc soit vous achetez des jets à bas prix dans les supermarchés français, style casque de scooter à une cinquantaine d'euros, ou vous achetez des bols sur place une centaine de dollars. Mais ces derniers n'ont pas de visière donc prévoir des lunettes qui couvrent bien les yeux (même sur les côtés) en cas de pluie ou de tempêts de sable.
Pour les vêtements, prevoir des blousons lègers comme des blousons en jean. Avec un sous-pull en polaire s'il fait froid (on met les vêtements de pluie par dessus s'il fait très froid).
Le cuir est vraiment inutile dans le sud-ouest en juin.
En 2003, au mois de mai, j'ai pourri mon casque et mon blouson tant il faisait chaud.
Imagine : température de 45° dans le sud de l'Arizona, la réverbération sur la route et la chaleur qui monte du big twin.
Le sauna, c'est du pipi de chat en comparaison, quand tu n'as que ton cuir et le casque sur la tête.
Ensuite j'ai roulé en T-shirt. Je n'aime pas, mais pas trop le choix.
J'ai benné le casque en arrivant et envoyé nettoyé le blouson dont la doublure a été irrémédiablement endommagé tellement j'ai transpiré dedans.
Prend plutôt des chaussures lègèresau lieu des bottes de motos. A moins que tu ais des chaussures montantes de biker.
Tu peux même rouler en baskets, les vitesses des HD se passant avec la semelle et le talon.
On ne monte pas les vitesses avec le dessus des pieds.
Les bottes ne servent que si il pleut. Pas à redresser la moto si celle ci dérape, une HD ne glisse pas dans les virages, si elle glisse tu ne la remonte pas d'un coup de botte, elle fait 350 à 400 kgs à vide. Faut pas rêver ! 😄
Pour l'argent, je pars avec 2000$ répartis entre mon épouse et moi. Ca couvre les repas, l'essence, les achats divers pour largement 2 semaines.
Il n'y a pas de DAB partout. Loin s'en faut.
Dans les grandes villes ce n'est pas un problème, mais dans les toutes petites je n'en ai pas vu ou alors ils étaient bien cachés.
Je te parle pas des frais de retrait et de change...
Prévoir dès le départ des petites coupures (1$ et 5$, 10$, 20$ 50$ 100$) car tout fonctionne au pourboire (tip) là-bas.
Les serveurs sont principalement rétribués au pourboire.
On est servi comme des rois (faudrait envoyer nos serveurs en stage 😛) !
Mais il faut laisser un tip proportionnel à la note, environ 15%, sauf si tu es mécontent. Ne rien laisser, fait rapia !
13 personnes sur 5 motos ! T'es sûr ?
Vous avez pris des sides ?
N'hésite pas à poser des questions, il y a tout un tas de vieux briscards, plein d'expérience sur le forum qui vont sûrement se mainifester. N'est ce pas les dannick, montaigne77, fphilippe, johnpey, etc... (je m'excuse pour ceux que j'oublie 😄).
merci pour ta réponse et oui il y a une erreur : 10 motos, 13 dessus et voiture suiveuse.
Faut que nous voyons avec westeurobike question assurance ; c'est inquiétant.
Salut,
pour l'assurance, entierement d'accord avec michel. Renseigne toi bien aupres de ta banque, ce sera plus sur que Westeurobike. Mais bon, michel à l'habitude et moi un peu aussi. Pour les distributeurs de billets, moi je ne les utilise jamais. Il faut savoir que les frais banquaires sont plus importants quand tu retire de l'argent que quand tu paye avec ta CB ou la les frais sont minimes. Donc pour moi c'est toujours CB et cash. Les chéques voyages ne sont pas pratiques. Pour le cash, ils vendent chez decathlon une ceinture pour la rando ou tu peut mettre les coupures a l'interieur. C'est une idée. @+ et n'hésite pas...
Entièrement d'accord avec Fatality, Michel et Dannyck (que je salue au passage). Tu peux sans hésiter tenir compte de leurs conseils et tu les adaptes bien sûr en fonction de ton circuit. (perso, j'ai toujours apprécié les conseils ou infos qu'ils ont pu me donner)
Pour les assurances, c'est vrai, aucune CB ne vient à ton secours en cas de pépins. Prends donc une couverture maxi lors de la loc. Moi en plus, je prends une assurance du type Europ assistance.
Vêtements : dans l'ouest us, en juin, tu peux avoir très chaud et très froid dans l'espace d'une heure et je ne parle pas de la pluie. Donc ne pas oublier d'emporter un vêtement de pluie et un vêtement chaud pour éviter d'arriver transit de froid et tout tremblant à l'hôtel (angine ou rhume qui peuvent te pourrir le reste du voyage).
Au niveau finance, perso, j'emporte 1/3 en $ et 2/3 en travelers cheques "américan express". Ca me coûte 1% de plus qu'un change en $, mais les travelers sont remboursés en cas de perte ou de vol.
Tous les hôtels les acceptent et ils te rendent la monnaie. Tu peux les négocier dans n'importe qu'elle banque US si tu as besoin de liquide.
Cela nous est arrivé une seule fois qu'un motel ne les acceptent pas. C'était l'année dernière dans le sud Arizona à TOMSTONE "The town too rough to die".
Evite le distributeur de billets car les frais y sont dissuasifs.
Nous serons aussi "on the road" en juin dans l'ouest us.
nous partons en mai prochain pour un circuit de 12 jours aux états unis avec Westeurobike😏
ce sera un circuit avec guide car nous sommes 2 et on se débrouille tout juste en anglais sans parlé d'une éventuelle galère en moto🤪
comment c'est passé votre voyage ? avez-vous été satisfait des prestations de Westeurobike ? pouvez-vous me donner une idée du budget repas et essence journalier ?
J'ai récupéré pas mal d'infos avec les réponses que vous avez reçu si vous avez d'autres conseils n'hésitez pas.
17 jours dans l'ouest américain du 1 au 17 juin 2010, 5300 km. 8 motos HD, 13 personnes et Céline (super ) d'Westeurobike qui nous suivait en monospace pour les bagages.
Westeurobike très compétent, petite équipe éfficace, aucune surprise.
J'ai voyagé en couple sur une electra (indispensable pour le confort du passager) un couple était en Street et un autre sur une Heritage comme se sont des motos de location les équipements sont basiques et les selles aussi. (mal de dos et aux fesses pour les dames)
Le carburant est moins cher que chez nous il faut compter entre 10 et 15 dollars par jour.
La nourriture un cauchemard, quel casse tête au restaurant, les américains n'ont aucun gout, tout est mélangé, aucune saveur, ça vraiment été un point négatif du voyage mais nous avions été averti.
Il faut éviter les étapes trop longues nous faisions entre 300 et 600 km / jour, nous arrivions aux étapes trop tard pour visiter les villes. Si j'y retourne 300 km maxi.
Westeurobike travail avec la chaine Besthotel, rien n'a redire, parfait.
C'était super malgré plusieurs jours de pluie, il faut s'équiper.
Grandiose et surdimensionné. en France tout est petit.
Pouvez-vous me donner une idée du budget repas journalier ?
on est en train de réfléchir sur les dollars 😎 à prendre avec nous et on ne sais pas trop combien il faut prévoir !!!
on va prévoir les équipements de pluie, faut-il prévoir des pulls également, quel type de température avez-vous eu ??
avez-vous emporté votre casque ou avez-vous utilisé celui qui est prété avec la moto ?
Salut,
je pense que pour 12 jours, 700€ devrait te laisser voir venir. Après tu gères espèce et CB sur place. Tu vas vite prendre le coup. Pour le budget nouriture, compte, si tu ne fait pas de resto de classe internationale, environ $40/j et par pers. (voir moins)
Pour les casques, moi j'ai par 2 fois pris les miens (des jets) et une troisième fois j'en ai acheté sur place a des prix canons. Je ne prend pas les casques de l'agence (question d'hygiène). A toi de voir.@+
Pour ce qui est des $ (pris chez Yes change), mon épouse et moi sommes partis avec 1200$ pour 3 semaines (+ la CB) en fin 2009. Nous ne les avons utilisé que pour l'essence, les entrées de parcs divers, les p'tits déj. et de temps à autre pour les repas du soir.( et évidement pour l'achat de souvenirs divers et variés!!).De mémoire j'ai du rentrer avec pas loin de 100$, mon épouse ayant tout dépensé😠.
Nous avions pris chacun la moitié de la somme😉.....sait on jamais! Pour ce qui est de la nourriture OK avec Dannyck à quelques $ près (nous mangions le matin pour environ 7à10$ suivant les endroits, le midi, un ptit truc vite fait sur le pouce, c'est à dire presque autant que le matin, et le soir plutôt 15 à 18$ par personne bien evidement).
Les casques j'ai toujours pris mes perso. surtout quand la première fois à L.A, à l'agence d'Eagle Rider, j'ai vu l'état de propreté des casques, je me suis empressé d'en acheter dans leur boutique , un pour mon épouse et un pour moi au prix de 19$ chaque sans les taxes (en 2005), depuis ceux ci nous suivent partout, il m'arrive même de rouler avec en France (il est non homologué pour notre pays), et il voyage en bagage cabine lorsque je roule aux US. Bien couvert avec un bon tour de cou polaire lorsque l'on monte en altitude...........c'est le pied de rouler les oreilles aux vents et d' entendre tous les bruits extérieurs (par rapport à nos casques JET ou intégraux qui nous couvre les oreilles😕)
A toi de voir, mais toujours est il que tu ne te ruineras pas en achetant ton casque sur place!!😛
@+
Christophe
Bonjour à tous,
Petit nouveau sur ce site, je prépare mon périple dans l'ouest américain pour le mois de juin 2011 en lisant avec un grand intérêt tout ce que vous dites.
- une petite question sur EagleRider San francisco; à votre avis, quand faut il réserver une HG (sachant qu'il m'en faut 3) pour être sur de l'avoir, car cela nous ennuie de débourser un peu plus de 2800$ 10 mois avant le départ ! est ce que janvier par ex vous semble suffisamment tôt ?
- une 2ème sur la Tioga Pass, à cette époque (3 juin) la traversée de la Sierra Nevada par cette route est elle envisageable et à qu'elle température devons nous nous attendre ?
Merci d'avance
Franck
Bonjour et bienvenu sur VF.
Pour juin tu peux réserver en janvier ou février sans problème. A San Francisco ils feront venir toute les EG que tu veux. En revanche il faudra payer dés la réservation. Je le dis toujours, pense a prendre les assurances supplémentaires EVIP et SLI chez Eaglerider. Elles alourdissent la note, mais en cas de pépin sera content de les avoir prise.
Pour Tioga Pass, je connais pas mais tu prend un risque. Voilà un lien, va sur: conseils pratiques puis accés. http://www.parcs.net/yose/index.html
@+
Les trouve pas trop Top les p'tits gars d'Eagle Rider SFO...................on a même l'impression de les emmerder🤪😠!!! Eagle Rider L.A on le même echo d'après un de leur membre qui est un expatrié Français , breton de mémoire, la trentaine et super sympa. Voilà pour la petite histoire. Pour la Tioga Pass, moi y sait pas!😏😊
@+
Christophe
Tu t'es encore trompé😛
C'est moi qui ai parlé Eaglerider SFO😎
J'y étais en 2007...sans problème. Le lascar désagréable était cerainement absent😕
Dis moi au faît, tu n'as pas un site ou un blog pour tes "USA Ride"? Ce serait bien...non?@++
OK, merci pour tes réponses.
Pour les assurances, c'est noté on prendra les 2.
Pour la Tioga si je comprends bien et d'après ce que j'ai pu lire, début juin elle peut encore être fermée pour cause de neige, donc à cette altitude on va surement bien avoir froid !
Pour rejoindre death Valley, le détour est il important ?
Franck
Salut Franck,
pour pouvoir t'aider plus précisément dis moi les grandes lignes de ton parcour. D'ou tu part, ou tu veux aller ect...Les habitués de ce forum pourront alors meux te conseiller...et il y a des spécialistes😉 @+
Décidement suis à côté de la plaque à chaque coup!!🙁😉! Pour ce qui est du lascar, c'est pas trop liè à une personne, mais plutôt un état d'esprit en règle générale, lorsque nous avons récupéré nos 3 EG l'année dernière, les 3 avaient les suspensions arrières à plat, les antivols ne fonctionnaient pas, l'allume cigare sur l'une était OUT (pas pratique pour le GPS), la troisième il lui manquait les 2 serrures des sacoches latérales.......bref , nous les avons sollicité pour que tout rentre dans l'ordre avant notre départ du lendemain, et là on à l'impression de vivre un grand moment de solitude, car nous avions le sentiment extrème de les Emmerder, mais d'une viloence comme même pas on peu imaginer😠🏴☠️...... en faisant des pieds et des mains et après de longues minutes d'attente nous avons obtenus satisfaction.
Pour ce qui est des Blogs, n'étant pas un pro des Computer et tout le système, je n'ai rien fait en ce sens et pourtant ce n'est pas faute d'avoir essayé, du coup j'ai fait des DVD musicaux de mes 4 échappées chez l'Oncle Sam avec Pinnacle Studio et là c'est le Top...............mais difficilement partageable sur le Net!!!🤪
hi there! I’m heading to Vietnam with a biker friend for 3 months, starting from Hanoi... the plan is to do the northern loop, return to Hanoi, then head down to Ho Chi Minh City... and probably ride back up through the mountains. We’re leaving in February. Just a little detail—we’re two retirees, both 63, used to riding motorbikes, and we have French and international licenses... we’re looking for good tips and advice since we’re planning to buy 125cc Chinese bikes locally. Thanks to everyone, and happy trails—life is beautiful!
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
