Je peaufine mon itinéraire pour le Vietnam et il est bien difficile par méconnaissance de l'état routier de se faire une idée précise.
J'ai bien compris que tout se mesure en temps et non en km mais je ne veux pas arrivéer le soir éreinté après 10 h de voiture.
Ma question est la suivante en se positionnant au départ de Cao Bang.
Faut il faire :
CAO BANG–TINH TUC–BAC ME-HA GIANG
HA GIANG –DONG VAN
DONG VAN-KHAU VAI-MEO VAC-HA GIANG
HA GIANG- HOANG SU PHI
HOANG SU PHI - BAC HA
BAC HA- CAO SON
CAO SON - LAC THAC BA
LAC THAC BA - HANOI
OU
CAO BANG-TINH TUC-MEO VAC-DONG VAN
DONG VAN - HA GIANG
HA GIANG-LAC THAC BA
THAC BA-BAC HA
BAC HA- SAPA
SAPA
SAPA - HANOI
Merci à ceux qui ont la connaissance du terrain de bien vouloir nous en faire profiter sachant que des villes comme Hagiang ou Hoang su phi ne mérite pas forcément le détour.
Ma question est la suivante en se positionnant au départ de Cao Bang.
Vous n'avez pas précisé la période de votre voyage!
En temps normal, c'est une véritable galère de faire Cao Bang - Tinh Tuc, il va sans dire que c'est l'enfer en période de pluie (on peut être bloqué 24 H ou revenir sur ses pas pour dormir à Hanoi🙂)
Je ferais une boucle en partant de Hà Giang pour faire Dong Van, Meo Vac puis Hà Giang, puis ensuite une bouble pour aller à Bác Hà en passant par Hoàng Su Phi (si la route le permet, s'informer au dernier moment), puis Sapa et Thác Bà (en évitant un certain resort attrape-touriste par ici).
Mettez 2 nuits à chaque étape pour ne pas faire que de la route!
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
Ma période concernant le Nord du VN, 16 au 25 mars.
J'ai bien compris votre commentaire par rapport à Tin TUC, mais vous ne répondez pas à ma question....j'en suis désolé🙁.
En effet, vous me parlez d'une boucle à partir de Hagiang, et je suis tout à fait d'accord avec vous.
Mais, sachant que j'arrive au lac Babe et que je prolonge ensuite vers Cao Bang, comment rejoindre Hagiang .
Faut il faire Cao Bang- Ha Giang ou Cao Bang -Dong Van pour avoir la meilleure route (en temps mais également / la route elle même), quitte à faire la boucle par la suite?
Merci pour votre commentaire.
Vous vous doutez bien que je n'ai rien inventé donc si l'agence de voyage me propose ce circuit, c'est je suppose que le nécessaire sera fait en amont.
Mais bon, l'information est importante, je vais m'en inquiéter.
A défaut, pourriez vous donner quelques explications sur ce laissez passer?
Abalone, ça doit faire un bout de temps qu'il n'est pas allé dans le coin ! J'ai fait la route en mai 2010 et elle était impeccable à part quelques kilomètres avant et après Thin Tuc, en travaux, et qui sont sûrement finis maintenant !
Quand à aller direct de Cao Bang sur Dong Van, c'est impossible vu que le permis s'achète uniquement à Ha Giang MAIS il semblerait qu'il y ait une possibilité depuis peu de l'acheter à Hanoi aux services d'Immigration. Je suis d'ailleurs en train de chercher les infos PRECISES, que je ne manquerais pas de communiquer; Si c'est vrai, la route Cao Bang-Dong Van en passant par Bao Lac et Meo Vac est magnifique, avec une majeure partie refaite et en parfait état, y compris un beau pont en béton tout neuf entre Meo Vac et Bao Lac, sur la rivière que le route surplombe sur des vingtaines de km (j'y connais même un petit chemin descendant sur les bords de la rivière, avec une plage super -Il faisait TRES chaud quand j'y étais, donc...).
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Vous confirmez donc que si c'est possible / permis il vaut mieux faire Cao Bang Dong Van que Cao Bang Hagiang, je ne parle pas que de la beauté du paysage mais avant tout de la durée et donc de la fatigue engendrée.
Votre réponse sur ces 2 points (permis et fatigabilité) va intéressée je pense pas mal d'internautes.
Votre réponse sur ces 2 points (permis et fatigabilité) va intéressée je pense pas mal d'internautes.
Les conseilleurs ne sont jamais les payeurs🙂
Depuis que monsieur Larsay a dit qu'il ne voulait plus me parler, j'ai accepté le challenge de ne plus jamais lui répondre et par contre au retour, il continue de dire sans arrêt des conneries sur moi. Je sais que ce message sera encore supprimé comme tous les autres messages dans lesquels je voulais répondre indirectement à Larsay (et pourtant sans jamais utiliser aucun mot vulgaire ...), mais tant pis.
Je répète encore une fois que la route de Cao Bang Bao Tinh Tuc est un enfer. S'il n'y a pas de raison objective comme celle de vouloir visiter la chute de Ban Gióc , il n'y a pas lieu de passer par Cao Bang pour se rendre à Dong Van ou Meo Vac.
Je voulais faire un film (comme c'est la mode en ce moment), pour montrer cela, mais je n'ai pas encore le temps, vu que je suis en train de monter un film sur la baie d'Halong, avec un choix difficile de plus de 5 morceaux de musique. Alors on se contente de quelques photos pour dire que la route Cao Bang Tinh Tuc ne sera jamais prête avant 3 ou 5 ans. Les travaux de réparation ne suffisent pas à faire face aux dégâts causés annuellement.
Mes photos datent de moins de 2 mois, et les nouvelles ne sont pas bonnes depuis ce temps, il y a eu un éboulement énorme qui a sinistré beaucoup de familles il y a à peine 2 semaines.
Vous qualifiez mon premier message de réponse comme hors sujet. En effet, mes conseils sont non lucratifs (corrigé car faute de frappe à la première version) et n'ont pas de poids face aux dollars que vous payez aux agences.
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"Vous qualifiez mon premier message de réponse comme hors sujet. En effet, mes conseils sont lucratifs et n'ont pas de poids face aux dollars que vous payez aux agences".
Je suis surpris de vos propos dans la mesure où jusqu'à ce jour je n'avais jamais remarqué une telle virulence dans vos posts et je ne comprends pas bien la différence entre des "conseils lucratifs" donc rémunérés, et "des dollars payés aux agences" pour rémunération d'une prestation.....
Que vous en ayez après Larsay, qui partage avec vous bon nombre de conseils sur ce forum, c'est votre problème et libre à vous d'en découdre avec lui par post interposés.
Par contre, je ne suis surpris de vos propos à mon égard.En effet, je me rends à Cao Bang pour visiter justement les chutes de Bian Coc et ma question de départ était donc de savoir comment en repartir, à savoir s'il valait mieux rejoindre Hagiang ou Dong Van, en parlant de l'état routier. Je n'ai pas eu l'impression de lire une réponse constructive de votre part dans votre post de retour.Enfin, mes demandes au travers de ce forum, tant sur le VN que sur d'autres pays, devraient vous démontrer que j'attache une grande importance à la qualité du service rendu et que le prix n'est pas pour moi qu'une simple distribution de "dollars" que ce soit à un particulier, un indépendant ou une agence...😛.
Cdt
Je confirme la route est impraticable!!!🙂 De toute façon en ce moment les routes dans le nord sont en plein chantier
Il faut penser que prendre des routes dans cette région avec des véhicules de 6-8 personnes minimum sera d'une extrême difficulté pour rouler alors que même une moto reste sur place !!!!
La preuve en photo et j'ai dû faire un bon périple à pied!!
Coucou petit frère , que deviens tu ??? Je sens que l'on va se faire enguirlander sur nos dires de routes encombrées et très peu carrossables 😉
Enfin, mes demandes au travers de ce forum, tant sur le VN que sur d'autres pays, devraient vous démontrer que j'attache une grande importance à la qualité du service rendu et que le prix n'est pas pour moi qu'une simple distribution de "dollars" que ce soit à un particulier, un indépendant ou une agence...
Vous n'avez pas précisé dans votre message que vous voulez aller à Ban Gióc, sinon ce serait faire une boucle inutile par Cao Bang, on pourrait tant qu'à faire avec la galère, de se rendre de Ba Be directement à Tinh Tuc sans passer par Cao Bang.
Je n'ai pas eu l'impression de lire une réponse constructive de votre part dans votre post de retour.
Je n'ai pas l'habitude de donner des conseils positifs à tout va quand cela va à l'encontre du voyageur.
Enfin, mes demandes au travers de ce forum, tant sur le VN que sur d'autres pays, devraient vous démontrer que j'attache une grande importance à la qualité du service rendu et que le prix n'est pas pour moi qu'une simple distribution de "dollars" que ce soit à un particulier, un indépendant ou une agence...
J'ai mal écrit en effet, comme cela arrive parfois sur internet. Il s'agit de mes conseils non lucratifs bien entendus.Je n'ai pas l'habitude de donner des conseils positifs à tout va quand cela va à l'encontre du voyageur.
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Bon, il me semblait avoir été clair dans mon premier post :
"Ma question est la suivante en se positionnant au départ de Cao Bang" mais j'ai du sans doute mal m'exprimer ou ce qui est certains mal me faire comprendre.
Je reconfirme que la route n'est mauvaise qu'entre Nguyen Binh (40 km de Cao Bang) et un peu après Tinh Tuc, soit sur une trentaine de km; La dernière fois que j'y étais, c'était en mai et cette portion était en travaux (d'ailleurs les photos d'Abalone montre ces travaux, donc, à moins qu'elle se démolisse elle-même après travaux, ....). Ceci est largement compensé par la magnificence des paysages !!!!
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Je confirme : Passage traversé avec DUC fin Avril : Sur 3 kms en travaux une vraie bouillasse , les 4x4 partant en crabe , motocyclistes mettant pied à terre et chevilles enfoncées dans la boue .
Sur 3 kms en travaux une vraie bouillasse , les 4x4 partant en crabe , motocyclistes mettant pied à terre et chevilles enfoncées dans la boue .
Il y a eu de nombreux tronçons où il fallait traverser sur de la bouillasse, il y a aussi de nombreux endroits où les engins des travaux publiques dégagent à la hâte de nouveaux éboulements, j'ai perdu énormément de temps à attendre qu'on nous laisse passer.
Plus près de Meo Vac, à une quarantaine de km, le paysage est majoritairement encombré sur des dizaines et des dizaines de km par les falaises abruptes d'argile qui menacent de dévaler à tout moment.
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Je ne pensais déclencher autant de réponses mais une certitude finalement, c'est que pour 2012 nous aurons peut être la chance de découvrir une route toute neuve.😛
La photo en plein centre me rappelle que à cet endroit ou alors un autre ressemblant , un 4x4 venant en face est parti de travers , s'est mis à glisser dans la boue coté ravin et le chauffeur a réussi à rattraper la situation de justesse
Ces photos sont à un endroit précis que je connais bien où, à cause d'éboulements répétés, les travaux consistent à "découper une tranche de montagne" pour élargir suffisament la route. De là à écrire que "la route Cao Bang-Ha Giang est un enfer", il y a un sacré pas à franchir mais nous savons qui n'en est pas à une déclaration près pour le plaisir de me contredire, n'est-ce-pas ?
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
alors un autre ressemblant , un 4x4 venant en face est parti de travers , s'est mis à glisser dans la boue coté ravin et le chauffeur a réussi à rattraper la situation de justesse
La cinquième photo est celle qui doit le plus faire peur. La falaise est abrupte et le côté ravin est vide, sans rempart, avec une bande goudronnée étroite. Le chauffeur doit avoir 100% de ses moyens, sans aucune goutte d'alcool dans ses veines🙂
Par contre, ce n'est pas près de Meo Vac que les montagnes sont découpées pour créer une nouvelle route intérieure, mais plutôt entre Bao Lac et Cao Bang.
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Je serais a Hanoi a partir du 10 Janvier 2011, et j'envisage un parcours de 7-9 jours:
- soit en 4x4 suivant le posting de Larsay (Hanoi-Langson-Cao Bang-Ha Giang-Meo Vac-Ha Giang-Hanoi)
- soit bus jusqu'a Ha Giang et ensuite moto vers Bac Ha comme vous l'avez fait, retour a Ha Giang et excursion en voiture ou moto vers Dong Van (probablement pas ideal ou faisable)
- soit train jusqu'a Lao Cai, puis moto vers Dong Van via Bac Ha, Hoang Su Phi, Ha Hiang et retour en bus vers Hanoi.
Ma question a vous et tout les fabuleux contributeurs sur le Nord du Vietnam, c'est comment avez vous trouvez les routes en moto (sachant que j'y serais mi Janvier), et est ce qu'il y a un itineraire/facon de le parcourir (combo train/bus/moto/4 x4) que vous recommendez.
Merci infiniment par avance,
Noemi
"Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer".
Nietzsche
La solution est simple. Vous partez en 2012 n est ce pas ? Donc votre parcours est modifiable ?
Commencez par Cao Bang puis Ba Be puis Ba Be - Bac Me - Bao Lac - Meo Vac ...
Je reviens de cette region il y 2 semaines et je confirme qu il y a des difficultes Cao Bang et Tinh Tuc.
Ne manquer pas un des marches qui se tiennent pour la plupart le dimanche. S il vous plait n allez pas grossir les hordes de touristes de celui de Bac Ha. Hoang Su Phi par exemple est o combien plus interessant.
Si je vous ai bien compris vous préconisez de faire Hanoî Cao bang par la route mandarine en passant par Lang son puis le lac Babe. Ai je bien compris?
Dans la mesure où je fais Bac Ha et Hoang Su Phi, pouvez vous me dire le jour de marché à HSPhi?
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Ben non, le trajet normal est Hanoi-Babe-Cao Bang-Bao Lac-Meo Vac; Ce n'est parce que la route est mauvaise du côté de Thin Tuc qu'il faut faire votre itinéraire, il suffit de regarder sur une carte pour comprendre !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Pour clarifier les choses je veux en partant de Hanoï me rendre à Babe, Ban Giang, Dong Van, Hagiang, HSPhi, Sapa.
Voilà pour les "villes".
A la lecture de plusieurs conversations / l'état des routes, j'ai donc posé la question de savoir comment tourner le trip pour essayer, autant que faire se peut, d'avoir les "meilleures" routes pour éviter un maximum de fatigue et ne pas forcément passer 10 à 11 h dans une voiture (comme indiqué dans un post) pour me rendre d'une ville à une autre.
Mon trip au VN est prévu pour une longue durée et donc il m'importe de ménager nos vieilles montures d'autant plus que nous commençons par le Nord et voudrions arriver dans le Sud en état😛.
Enfin, pour avoir utilisé ce forum à maintes reprises, je suis surpris de l'animosité qui règne entre certains intervenants pour cette destination.
En ce qui me concerne, je voudrais remercier tant Abalone que Larsay pour leur implication, et dire que leurs conseils sont toujours bon à prendre à la condition............. qu'ils soient constructifs!!!!!!😉.
Je serais a Hanoi a partir du 10 Janvier 2011, et j'envisage un parcours de 7-9 jours:
- soit en 4x4 suivant le posting de Larsay (Hanoi-Langson-Cao Bang-Ha Giang-Meo Vac-Ha Giang-Hanoi)
- soit bus jusqu'a Ha Giang et ensuite moto vers Bac Ha comme vous l'avez fait, retour a Ha Giang et excursion en voiture ou moto vers Dong Van (probablement pas ideal ou faisable)
- soit train jusqu'a Lao Cai, puis moto vers Dong Van via Bac Ha, Hoang Su Phi, Ha Hiang et retour en bus vers Hanoi.
dans le raisonnable, il faudrait suivre l option 1, la grandre boucle, ou supprimer lang son et passer par ba be. le tout en 4x4.
etant donne qu il faut un permis moto pour rouler en deux roues.🤪
maintenant, si tu persiste a vouloir faire de la moto, soit tu fais le meme parcours que l option 1, soit tu loues une moto d hanoi, mettre dans le train pour lao cai et faire ta boucle en passant par ha giang pour avoir le permis de circuler.
puis une fois que tu as fait ta boucle autour de ha giang, soit tu rentres a hanoi par cao bang, soit par sapa et la route 32. toujours a moto.
ou alors tu pars de hanoi directement a moto.
je suis partit de hue vers tam coc, puis j ai passe une soiree avec larsay chez loan avec d autres personnes de vf, et sur ces conseils, je suis passe directement dans l autre sens, soit hanoi, ba be, cao bang, ban gioc, cao bang, puis bao lac, meo vac, dong van, ha giang, bac ha, sapa, puis la route 32 pour rentrer sur hanoi.
j ai eu beaucoup de chance, il faut dire, car je n avais pas de permis de circuler puisque j avais fait le parcours a l envers et que je n etais pas passe par ha giang. un risque que j ai pris et que je ne conseille pas🤪 mais aucun probleme, meme pour avoir une chambre a dong van, ou je suis arrive le jour d une fete avec un spectacle tres sympa.
pour moi, les routes du vietnam et surtout du nord sont tres bien, et je ne me plaind pas de l etat, pour les avoir fait depuis 1998 et toujours a moto, il faut dire que j ai connu pire au debut car elles n etaient pas goudronnees a l epoque. par exemple, lang son - cao bang, par de goudron mais que de la piste avec de gros cailloux qui me defoncaient les bras a chaque fois que je roulais, et aussi la moto qui souffrait, surtout la fourche avant. comme la route qui descends de sapa vers phong tho, tres difficile a l epoque et un vrai plaisir maintenant.
alors ce n est pas quelques kms en mauvais etat que certains font le luc dans leur 4x4😊😠😕🤪😏😏😏 qui derangent, le paysage est tellement magnifique que l on oublie vite l etat de la route.
a+
tout ca n engage que moi.😉
Ce message n'est pas particulièrement pour toi Abalone, mais je tiens à faire un petit mot à tous ceux qui sont sur ce sujet pour la date donnée !!!! 2012 !!!!
Je ne comprends pas pourquoi vous vous "prenez la tête" pour une route qui, en 2012, sera peut-être en travaux sur d'autres tronçons (c'est quasiment certain)....., peut-être défoncée.... pas défoncée.... en chemin boueux.... en super macadam..... en virages.... en ligne droite....😠🙁😉
Laissons faire le temps et reprenons le poste d'ici un an !!!!! et on y verra plus clair (et c'est pas certain !!!! (rire....) !!!!
Faire des plans plus d'un an à l'avance !!!! c'est pas très fiable....😠. Moi aussi je l'ai connue en juin 2010 avec des travaux sur plusieurs tronçons, ça glissait, ça patinait, on risquait de s'en prendre une "tranche" sur la tête... donc.... attendons un peu....
Je ne comprends pas pourquoi vous vous "prenez la tête" pour une route qui, en 2012, sera peut-être en travaux sur d'autres tronçons (c'est quasiment certain)....., peut-être défoncée.... pas défoncée.... en chemin boueux.... en super macadam..... en virages.... en ligne droite....
Elle est en réparation depuis des dizaines d'années et la configuration géologique rend pessimiste, malgré le fait que le Secrétaire Général du Parti Communiste (celui qui nomme le Président et le Premier Ministre) est issu des minorités vivant dans cette région.
je l'ai connue en juin 2010 avec des travaux sur plusieurs tronçons, ça glissait, ça patinait, on risquait de s'en prendre une "tranche" sur la tête...
L' État des routes n'est qu'un élément à prendre en considération. Partout les routes dans le Nord sont dangereuses, car on retrouve régulièrement des blocs de pierre en plein milieu de la route, posés là depuis peu avant son passage.
On choisit sa route selon l'itinéraire qui permet d'atteindre tel ou tel site et on accepte tous les inconvénients partagés par les habitants qui y vivent.
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Absolument d'accord avec toi Mavn. D'autant que la plupart des gens partent à plusieurs personnes et qu'il faut l'avis et l'accord de chacun et que cela risque de compliquer les choses avant que tout le monde soit d'accord. Combien on a vu de voyage préparés trop longtemps à l'avance tomber dans l'oubli dès qu'il fallait prendre la décision de la date de départ et du trajet .😏😠🤪
Il y a aussi un autre facteur qui joue: On ne voyage pas de la même façon quand on est à 4 dans une voiture + chauffeur + guide + bagages et les forumistes que nous sommes qui voyageons "léger" 😉 avec un sac à dos et juste avec un chauffeur ou à moto.
Et puis , prendre des idées et des renseignements , c'est bien mais pléthores de renseignements tuent le renseignement et, amis voyageurs, mettez vous bien cela dans la tête: CHACUN A SA FAÇON DE VOYAGER; Les périples que je fais en moto et les routes que je prends, je ne les CONSEILLES JAMAIS à des gens qui voyagent avec un 4x4 de 6 personnes ou un mini bus .
Et pour les routes au Vietnam;Depuis 10 ans que je les sillonnent, je n'ai pas le souvenir d'avoir fait au moins 20 km sans travaux !!!
On choisit sa route selon l'itinéraire qui permet d'atteindre tel ou tel site et on accepte tous les inconvénients partagés par les habitants qui y vivent.
Absolument d'accord avec toi😉
ça s'appelle l'art d'aimer et d'apprécier ce pays avec ses avantages et inconvénients et ne pas croire que tout y est facile sous prétexte que l'on a décider de le visiter ou de s'y établir car, pour appréhender ce pays, il faut d'abord apprendre à le connaitre et s'y imprégner.
Mille merci Fred pour ce feedback, je digere et a mon avis je reviendrais sur le Forum avec d'autres questions. En attendant de paufiner ce voyage dans le Nord, je me suis laissee seduire par une petit sejour chez Loan qui m'a repondue immediatement avec un message a faire fondre le coeur. Du coup j'en profite pour remercier tout ceux qui l'on recommande, Larsay en premier (puisque c'est le premier:-)
"Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer".
Nietzsche
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Si tu montes à Ha Giang en bus , tu peux sejourner au petit resort situé à la peripherie ( larsay m'y avait réservé une nuit ) . Coin sympa et tres bon accueil .
J'ai vu que ce resort possedait des motos Minsk . Leur Etat ?? j etais avec un chauffeur .
Pour l'etape Dong Van -Bao Lac en se dirigeant vers Cao Bang : Il y a des intersections de routes etroites ou rien n'est indiqué . D'ou l'utilité d'avoir un chauffeur ou sinon partir avec une photocopie d'une carte recente de la region .
Depuis que monsieur Larsay a dit qu'il ne voulait plus me parler
FAUX ! Après avoir appris que vous étiez excusé auprès de Loan de ce que vs aviez écrit sur elle sans même la connaître, cause de mon grand mécontentement et de ma décision de ne plus vous parler, je vous ai envoyé un gentil MP vous proposant de reprendre des relations "normales" -peut-être même un email, je ne me souviens plus- message auquel vs vs êtes empressé de ne pas répondre. Vous voulez une copie de ce message ????????????????
il continue de dire sans arrêt des conneries sur moi
Si je comprends bien, ne pas être d'accord avec vous et l'écrire en termes aussi peu vulgaires que les vôtres est une "connerie". D'autre part, je pourrais multiplier les copies de vos messages adressés à d'autres à la suite d'une intervention de ma part, commençant ou finissant par "N'écoutez pas ceux qui pensent tout connaître", "Les conseilleurs ne sont pas les payeurs", etc. Tous ceux qui vs connaissent sur ce Forum savent très bienà qui ces réflexions s'adressent, il n'y a qu'à lire les messages de ce poste ! J'aime bien la contradiction, mais pas du tout les petites phrases assassines que vous ne pouvez pas vous empêcher d'ajouter inutilement, et pas qu'envers moi ! Du temps de nos relations amicales -sur ce forum et par email- je vs avais d'ailleurs conseillé à plusieurs reprises de cesser d'écrire ces petites phrases vu qu'elles étaient complètement inutiles et vs mettaient beaucoup de monde sur le dos.
Vous avez une courte mémoire, mon cher ami !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
bonjour à tous : on vou a tous lu , et trés perdu aprés .... on va aller là bas à 2 ok , mais pas sac à dos brrr , ni moto re brrr , mais 4/4 chauffeur/guide
donc désolé à nouveau...... on a pas la vie devant nous pour faire une boucle dans ce coin ok
et sans me lancer dans la polémique - nécessaire de qui et le plus bô et/ou le + faure
(çà s'ecrit comme çà ok )- sur l'état des routes ....... je vous en supplie !!!
comment peut-on avoir un première aperçu trés correct de cette magnifique région sans passer 8 par jour en "bagnole"
en prenant un état moyen .... des routes
le seul truc qu'on a retenu c'est Ha Giang - hanoï = 8 hr sur..... de bagnole
donc en minimum de jr ( criez pas ) = 2 maxi 3 jr
durée "moyenne" trajet sur route "moyenne" ok !!
pour visiter region Ha Giang en bagnole 4/4
et que visiter en limitant à 4/5 hr maxi voiture jour
est ce que le plus rapide temps de voyage - excusez si c'est stupide-
prendre train hanoï- lao caï , puis louer 4/4 là haut - mais quid du 4/4 si on revient à Hanoï avec ?
ou obligé de le rendre à Lao Caï....... ? mais refaire meme route en sens retour ?
sur le long post bien fait de 2008 de Larsay
hanoi Langson Cao Bang ( ville minable !! ) Tac Ba Be - Hanoi ( 4 jr mini )
si on veut aller à Ha Giang il dit 6 jr mini
comment fait-on Dong Vhan- Meo Vac 13 km !! en restant dans les moins de 4 jr et du petit village de Khau Vai durée !! ( que pour marché de l'amour ? interdit pr ns ? ou autre chose à y voir ?
car ha giang - dong vhan = 154 km sur statue en ville
et boucle ha giang - deo van - meo vac - ha giang = durée route ( si lac Ba be + combien ? = 10/12 hr en 4/4 aller ou AR = exact ? )
et retour sur hanoi 8 hr aller 8 hr retour ?,
je sais vous allez hurler ...... piste atterissage à ha giang ?
OU alors dans ce laps de temps l'autre NOrd l' .ouest = cad
ha giang - dong va - bac ha- sapa ???
Nous prévoyons une grande boucle dans le nord, et la question est de savoir si on peut la faire en Van Ford ou s'il faut obligatoirement un 4X4 car je ne sais…
Pendant mon voyage au Vietnam, j'arrive du Sud à Hanoi et je m'étais dit que ce serait une bonne idée d'y louer une moto pour faire une boucle de 5/6 jours…
Tout d'abord merci à tous ceux qui partagent leurs connaissances et expériences sur ce site. grâce à cela je pense avoir pu optimiser au mieux notre premier…
Nous partons un mois et demi au Vietnam avant de continuer vers le Laos et les autres pays de l'Asie du Sud-est. Après Hanoï, nous aimerions visiter le Nord du…
Mon ami et moi, nous partons au vietnam à la fin du mois d'avril jusqu'au 14 mai. Nous arrivons à HCMV et nous voudrions faire une boucle dans le détroit du…
Bonjour ,
nous sommes actuellement à Mai chau et demain nous reprenons la route pour Hanoi afin de monter vers Ba Ha et Sapa .
Pas vraiment de programme attitré depuis notre arrivée nous avons déjà fait la baie d'Halong terrestre et maritime.
J'ai 2 jours libres avant d'aller sur Bac Ha et Sapa .
Avez vous des conseils ?
Merci et au plaisir de vous lire .
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Bonjour,
En voyage en Thaïlande je suis à la recherche de jonc bouddhiste kumlai.
Quelqu’un saurait-il me guider pour en trouver?
À Bangkok j’ai visité quelques temple mais je n’en n’ai pas trouvé sur les magasins à proximité.
Si vous avez une idée je suis preneuse! Belle journée :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
Family of 4—2 adults and 2 kids (11 and 15) who are well-traveled.
We’re planning a 15-day trip to Indonesia and would love your thoughts on our itinerary.
We love discovering local culture, food (!!), seeing beautiful landscapes, and keeping an active pace. We’re not the type to lounge on the beach for 5 hours or spend ages by the pool when we’re halfway across the world. Also, we try to avoid places "ruined" by mass tourism (like Holbox in Mexico, which we loved 10 years ago but not at all on our last visit, or Phi Phi in Thailand, completely destroyed by mass tourism).
Special note: we love traveling by train :)
Here’s what we’ve planned so far:
**Day 1**
Arrival in Jakarta, then domestic flight to Yogyakarta. Settle in Yogyakarta.
**Day 2**
Borobudur in the morning, then exploring nearby villages.
**Day 3**
Prambanan in the morning, followed by culinary discovery / market / local vibe in Yogyakarta.
**Day 4**
Train to Jombang, then driver/bus to the Bromo area. Overnight stay.
**Day 5**
Sunrise at Bromo, exploring the volcano and sea of sand. Relax in the afternoon.
**Day 6**
Travel to eastern Java, then train, ferry, and road to reach Sidemen in Bali.
**Day 7**
Sidemen
**Day 8**
Sidemen
**Day 9**
Sidemen
**Day 10**
Transfer to Gili Air (car to the port + fast boat?)
**Day 11**
Gili Air
**Day 12**
Gili Air
**Day 13**
Transfer to Ubud
**Day 14**
Ubud
**Day 15**
Return to Bali airport, flight to Jakarta, then international flight.
Does this itinerary seem coherent for a family?
Does it feel too packed or well-balanced?
Would you make any changes to certain stops, durations, or transfers?