Je prépare actuellement la réservation d'une croisière Hurtigruten pour un voyage avec ma mère l'été prochain. Nous avons préféré l'authenticité de l'express cotier et la beauté de la navigation à des croisières sur de très gros bateaux. Mais bon, je serais pas contre un petit jaccuzi, sauna ou piscine quand même, histoire d'allier un peu de détente aux merveilles du paysage ! J'ai vu que sur le Midnastol et le Trollfjord, ces installations étaient à bord. Il paraîtrait que d'autres bateaux en ont mais à part un jacuzzi sur le Nordkapp, je ne vois rien d'autres sur les les plans. Si vous avez testé d'autres bateaux, ce serait très aimables à vous de m'indiquer s'ils ont ces petits plus. Rien de primordial, mais on fait pas un voyage comme ça tous les ans alors j'essaie de trouver ce qu'il y a de mieux pour ma petite maman et moi !
Merci d'avance de vos réponses.
Zia.
Le MS Finnmarken possède également des jacuzzis. C'est un bateau qui avait quitté la ligne depuis 2 ans et qui revient en février 2012. Il va tout d'abord remplacer le MS Nordlys (en travaux jusqu'en mars), puis il remplacera le MS Nordstjernen à partir de la fin mars, donc les départs prévus cet été sur le MS Nordstjernen se feront en fait sur le MS Finnmarken (je suis sûre que Hurtigruten France pourra te confirmer celà, puisqu'apparemment il n'est toujours pas indiqué sur le site).
Notre spécialiste Polka a voyagé sur ce bateau en avril 2005. C'est un bateau construit en 2002, mais assez similaire en taille et conception à toute la série construite dans la deuxième moitié des années 1990 (donc plus petit que Midnatsol et Trollfjord).
Edit : j'ai trouvé les plans du MS Finnmarken sur le site Hurtigruten UK. Apparemment il y aura même une piscine! 😉
Et toujours sur le même site, les dates de départ pour 2012, incluant le MS Finnmarken.
Et le communiqué de presse de Hurtigruten annonçant son retour sur la ligne (si vous maitrisez le norvégien! 🤪 Sinon, Google Translate est votre ami).
De rien!
Du coup en y regardant de plus près, le Finnmarken n'est pas tellemement plus petit que le Midnatsol ou Trollfjord, c'est dans sa conception qu'il ressemble plus à la génération précédente (et la déco je crois, mais elle a pu changer depuis).
Oups.....tant qu'à faire, une dernière question de néophyte ! Y a-t-il une grosse différence de confort (bruit de moteur, roulis ou autre chose auquel je ne penserai pas) entre les cabines au fond du bateau, et celle devant, et entre les ponts du haut et ceux du bas ? Je ne me rend pas du tout compte.
Bonjour,
Je dirai une cabine dans le milieu du bateau, éviter une cabine extérieure sur coursive et si vous êtes sensibles à la lumière, préférer une cabine intérieure.
Pour ce qui est du bruit, j'étais au pont 5 et je n'ai jamais été dérangé. De toute manière, on y passe pas beaucoup de temps.
Pour le mauvais temps, c'est parreil, ça ne dure jamais très longtemps, peut être deux heures au plus ( On navigue très souvent à l'abri de la houle.)
Je vous souhaite un bon et beau voyage.
@+
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
Le Finnmarken possède également une petite piscine, ou plutôt un petit bassin dont on franchit la longueur en 3 brasses en ne poussant pas vraiment. Il est situé entre les 2 jacuzzi à l'arrière. Autre particularité du Finnmarken, les passagers peuvent accéder à l'avant, les chaînes, amarres et autres guindeaux étant situés au pont inférieur. J'aime bien ce bateau, certes le plus grand mais dans le style de ceux des années 90 et moins bling-bling que les Trollfjord et Midnatsol (bien sûr, ces 2 derniers ont jacuzzi, sauna, fitness, comme le Finnmarken....). Son sauna est vraiment très agréable également alors que sur les plus anciens navires des années 90 ou antérieurs, il y a également un sauna mais surtout à l'usage de l'équipage, « à fond de cale » mais également accessible aux passagers en journée. J'ai également utilisé le jacuzzi du Nordnorge en Antarctique… J'imagine qu'il existe toujours.
Pour avoir une petite idée des escales, voire éventuellement la carte que j'ai paramétrée il y a quelques jours à http://g.co/maps/ryx43 positions des 34 escales de la ligne Hurtigruten (punaise rouge quand un navire est présent) : zoomez sur la carte ! Positionnez le "petit bonhomme" orange sur la carte pour afficher une vue street view ou des photos. En street-view, il y a parfois un navire Hurtigruten à quai : Bergen, Nesna, Bodø, Tromsø depuis le pont, Hammerfest (le MS Polarlys), Honningsvåg...
Effectivement, comme le dit Sophie, il vaut mieux éviter l'avant et l'arrière si on est au pont 3… Bruit des propulseurs et des guindeaux tendant les aussières, amarres aux escales. Et préférer une cabine à tribord, surtout si on n'est pas dans les ponts supérieurs. À bâbord, du moins dans les cabines les plus proches de l'accès de la cale sur les ponts inférieurs, il peut y avoir le bruit des monte charges pour l'accès aux cales lors des escales.
J'ai fait un voyage sur le MS Polarlys, et j'étais dans une cabine au pont 3 sur l'avant. J'ai trouvé qu'on entendait beaucoup les propulseurs d'étrave (qui sont utilisés surtout pour aider le bateau à se mettre à quai aux escales). Il y a des escales même la nuit, donc les premières nuits ça m'a réveillé (après, je me suis habituée! 😉). Mais je ne sais pas si on les entend autant sur l'arrière, ni si on entend le moteur. Il est sûr que plus tu montes et moins tu auras de bruit. Pour toute la génération des bateaux des années 90 (et donc sans doute le Finnmarken), il y a aussi un inconvénient sur le pont 5 (Pour Midnatsol et Trollfjord ça semble être le pont 6), qui est que les fenêtres des cabines donnent sur la coursive extérieure, donc où les gens se promènent pendant toute la journée, donc soit ils bouchent la vue, soit ils regardent dans la cabine...
Si tu as les moyens, une cabine U au pont 6 (toujours pour les bateaux des années 90) me semble idéal. Sinon une cabine N vers le milieu du pont 3 (préférentiellement côté tribord - à droite - car les marchandises rentrent dans le bateau côté babord). Et si tu es sensible à la lumière du jour (qui est présente 24h/24 en été), tu peux aussi envisager une cabine intérieure. Tu ne devrais de toute façon pas passer énormément de temps dans la cabine, à part pour dormir.
Ces bateaux bougent peu dans l'ensemble, d'une part parce que la majorité du voyage est en eaux calmes (protégée par des îlots), et d'autre part parce qu'ils sont très bien stabilisés.
Mon autre voyage était sur le MS Lofoten, un des plus anciens bateaux, j'étais au pont C qui était incroyablement silencieux (mais pas de propulseurs d'étrave sur ce bateau!). J'y retourne sur ce même bateau en mars, au pont A, parait-il plus bruyant, on verra.
De rien!
Du coup en y regardant de plus près, le Finnmarken n'est pas tellemement plus petit que le Midnatsol ou Trollfjord, c'est dans sa conception qu'il ressemble plus à la génération précédente (et la déco je crois, mais elle a pu changer depuis).
Bonjour,
Alors quand je l'ai visité le mois dernier la déco de la partie accessible était d'époque. Mais peut-être cela va-t'il évoluer.
Et pour dire que je suis dans le sujet, petite photo du jacuzzi du Trollfjord.
2003 Costa Romantica Antilles :O
2011 Avr Costa Pacifica Méd :~( - Juin Costa Luminosa -:^) - Nov Hurtigruten MS Trollfjord -:")
Dec Costa Favolosa - Dubai :-D
2012 Juin MSC Opera Norvége :-) - Sep MSC Magnifica Méd : } - Oct Cunard Queen Victoria Brugge : ]
Du coup en y regardant de plus près, le Finnmarken n'est pas tellemement plus petit que le Midnatsol ou Trollfjord, c'est dans sa conception précédente (et la déco je crois, mais elle a pu changer depuis).
Alors quand je l'ai visité le mois dernier la déco de la partie accessible était d'époque. Mais peut-être cela va-t'il évoluer.
Ce n'est pas le même Finnmarken, cat! 😉
Celui que tu montres, c'est l'ancien (années 50), qui est au musée Hurtigruten à Stokmarknes. Celui qui revient sur la ligne (et porte le même nom) a été construit en 2002. Il a été loué en Australie en 2009 pour en faire un hôtel flottant, et il revient sur la ligne l'année prochaine.
🙂🙂 Sophie et moi évoquons son petit frère… construit en 2002.`
les 2
détail du 1er construit en 1912 dont une partie est conservée dans un conteneur près du n°2
donc lors de l'escale de mon voyage à bord du n°3 j'ai visité les n°2 et 1 ;)
Merci beaucoup pour vos réponses c'est super gentil toutes ces précisions ! Je m'affole un peu car je vois que sur les bateaux qui m'intéressent, il reste peu de choix ! Mais bon, les idées de vacances ne viennent pas forcément un an à l'avance ni le temps pour s'en occuper. Donc je me demandais, vaut mieux un pont 3 tout au fond du bateau à une date où on a le jour polaire à Tromso, où un pont 6 devant le bateau fin juillet début août (d'ailleurs, j'ai un peu peur de la météo, si leurs étés ressemblent aux nôtres depuis quelques années....)
Cruel dilemme de luxe ! lol
Ce qui est plus compliqué aussi pour moi est que ma maman est en fauteuil roulant, mais les cabines handicapées coûtent cher. Donc on se débrouillera dans une cabine normale et comme il y a peut-être des excursions qu'elle ne pourra pas faire, même si on n'est pas sur Costa Croisière, je voudrais quand même qu'elle soit sur un beau bateau bien chouette au cas où elle y passe du temps. Si vous avez remarqué des choses qui sont problématique pour un fauteuil, n'hésitez pas à me les signaler (elle peut quand même marcher un peu donc elle pourra rentrer dans la cabine).
Je n'ai jamais fait ce voyage l'été dont je ne peux pas vous répondre précisément sur la saison, n'ayant pas goûté à la magie du soleil de minuit... (mais j'aime bien quand le soleil se couche, moi! 😉). Un pont 6 sur quel bateau?
Tiens d'ailleurs, j'ai mal regardé tout à l'heure, le Finnmarken est bien sur le site français.
Pour ce qui est des fauteuils roulants, sur les bateaux récents (soit tous sauf le MS Lofoten et le MS Nordstjernen, peut-être aussi le MS Vesteraalen) il n'y a pas de soucis particulier. Il y a des ascenseurs, les couloirs sont larges, j'ai vu plusieurs personnes en fauteuil roulant sur le MS Polarlys. Peut-être l'embarquement et le débarquement sont délicats (la passerelle comporte quelques marches, plus ou moins hautes selon les escales) mais l'équipage pourra vous aider. Pour la cabine si elle peut marcher un peu ça devrait aller, la seule chose c'est la salle de bain avec une douche qui peut être parfois petite et où il faut rester debout.
Je n'en reviens pas que les cabines handicapées soient plus chères! (d'ailleurs je ne vois pas les prix sur le catalogue). Avez-vous contacté Hurtigruten France?
Donc je me demandais, vaut mieux un pont 3 tout au fond du bateau à une date où on a le jour polaire à Tromso, où un pont 6 devant le bateau fin juillet début août (d'ailleurs, j'ai un peu peur de la météo, si leurs étés ressemblent aux nôtres depuis quelques années....)
Cruel dilemme de luxe ! lol
le « soleil de 0:00 » se termine le 25 juillet à Tromsø donc, fin juillet début août, la nuit sera encore très courte et la lumière devrait être aussi belle, à part qu'il n'y aura pas LE soleil de 0:00. Les tarifs changent le premier août et diminuent déjà assez sérieusement par rapport à juin et juillet
Oui, j'avoue, j'ai un peu honte mais j'ai écrit un mail à Hurtigruten pour dire ma déception face à leur tarif de cabine pour les personnes handicapées. Elles sont à un tarif N, trop cher pour nous, même si on n'est pas à plaindre car on peut tout de même s'offrir ce voyage. Pourtant je suis sûre qu'Hurti est une entreprise soucieuse de beaucoup de choses. Mais comme souvent, et c'est ce que je leur ai dit, avoir un service adapté à un handicapé coûte plus cher, comme si c'était un luxe de pouvoir se déplacer, comme si on choisissait d'être en fauteuil...Donc pour les handicapés, pas de bras, pas de sous, pas de cabine adaptée ! lol C'est la douche qui m'inquiète, car ma mère aura besoin de mettre une chaise dedans pour l'utiliser.
Mais je compte sur le personnel à mon avis plus sensibilisé à ces questions car norvégien pour nous aider de temps en temps.
Oui, j'avoue, j'ai un peu honte mais j'ai écrit un mail à Hurtigruten pour dire ma déception face à leur tarif de cabine pour les personnes handicapées. Elles sont à un tarif N, trop cher pour nous, même si on n'est pas à plaindre car on peut tout de même s'offrir ce voyage.
Je ne comprends pas, alors : le tarif N c'est le tarif le moins cher pour une cabine extérieure... Vous n'aurez pas de cabine extérieure pour moins cher que ça, de toute façon (à l'exception des cabines à vue obstruée, mais pour le coup autant prendre une cabine intérieure).
C'est sur le Finnmarken départ le 10 juillet qu'il ne reste que des cabines pont 3 tout au fond au milieu.
Sinon, sur le Trollfojord, il en reste sur le pont 6 pour le moment, une devant et les autres derrières départ le 11.
Fin juillet, autour du 20, il y a plus de disponibilités déjà, pont 7 sur Trollfjord, devant et derrière, pont 6 aussi. Mais c'est marrant, on dirait que certaines cabines partent en dernier à chaque fois, comme si des petits malins savaient que des petits détails rendent le voyage moins confortable !
Je pinaille un peu, mais bon, déjà que ma mère se bagarrera avec la douche, j'enquête pour que tout soit au mieux ! Les cabines avec le canapé perpendiculaires au lit bas, au fond de la cabine, sont elles plus pratiques que canapé et lit parallèle ? Je pense au déplacement car ma mère marchera en cannes dans la cabine. Comment sait-on comment sont disposé les lits ?
(de toute façon, nous, on prend sans hublot, hein, à la rude !)
Je pinaille un peu, mais bon, déjà que ma mère se bagarrera avec la douche, j'enquête pour que tout soit au mieux ! Les cabines avec le canapé perpendiculaires au lit bas, au fond de la cabine, sont elles plus pratiques que canapé et lit parallèle ? Je pense au déplacement car ma mère marchera en cannes dans la cabine. Comment sait-on comment sont disposé les lits ?
(de toute façon, nous, on prend sans hublot, hein, à la rude !)
Ah je comprends, en fait ce qu'il manque donc, ce sont des cabines handicapées intérieures. Parce que le prix des cabines H extérieures ne me semblent pas exagéré en fait (par rapport aux prix des autres cabines, je veux dire).
Pour la disposition des lits, j'avoue que je ne sais pas, mais encore une fois peut-être exposer votre problème à Hurtigruten France (demandez à ce que quelqu'un vous rappelle, ou allez les voir directement si vous n'êtes pas trop loin de Paris). Il semble qu'il y a même des cabines avec des lits superposés, mais je ne pense pas que ça soit le cas sur les bateaux récents.
Ben ce qu'il manque c'est des cabines handicapées avec divers tarifs dont les plus bas comme pour les valides. Puisqu'un valide peut faire des économies en optant pour le confort minimum, pourquoi pas un handicapé ? Il n'y peut rien s'il prend de la place avec son fauteuil et a besoin d'une chaise dans sa douche....c'est quand même pas très juste qu'il doive dépenser plus ! lol enfin bon, on a l'habitude de se débrouiller quoiqu'il arrive, faut bien sinon on ferait rien ! Ca sera l'aventure pis le paysage norvégien est le même pour tout le monde !
Pas bête, Sophie, le soleil qui se couche ! C'est vrai que ça a son charme ! ;-)
😊 Bon ben j'ai rien dit.
Je ne comprenais pas trop non plus (vous l'aurez remarqué😉) pourquoi remettre en marche ce "vieux rafiot"...
Ils auraient du l'appeler le NéoFinmarken! 😛
2003 Costa Romantica Antilles :O
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Ben ce qu'il manque c'est des cabines handicapées avec divers tarifs dont les plus bas comme pour les valides.
Je suis d'accord bien sûr. Il faut quand même reconnaître que sur un bateau, la surface de la cabine est un point important par rapport à son coût, et que les cabines handicapées sont forcément plus grandes. Il manque en effet des cabines handicapées intérieures (catégorie moins chère), mais pour ce qui est des cabines extérieures, sur le Trollfjord par exemple, les cabines H correspondent (par leur emplacement et leur taille) à des cabines de catégorie au moins une fois supérieure, voire deux, donc on ne peut pas dire qu'Hurtigruten ne fait pas d'effort (même si ça pourrait être encore mieux).
Je vous ai trouvé une solution : partez donc après le 15 août, vous paierez quasiment le même prix pour une cabine H que pour une cabine intérieure en plein été! Voire même après le 15 septembre (si vous pouvez), c'est quasiment 1000€ moins cher pour le voyage complet, vous aurez moins de monde et il parait que l'automne norvégien est spectaculaire (et ces dernières années, il a fait un temps magnifique en septembre). Non? 😉
Nous avons fait cette croisière l'an passé sur le Richard With, il y avait 2 jacuzzis à l'arrière du bateau
sur l'avant-dernier pont, c'était en Juin, il ne faisait pas chaud du tout ... et je ne les ai vus occupés
qu'une seule fois, mais l'été c'est différent !
Pour les passionné(e)s de l'Hurtigruten et pour celles et ceux qui vont bientôt naviguer sur l'Hurtigruten, un avant-goût magnifique : une magnifique video réalisée à bord du MS Finnmarken entre Bodø et Tromsø au cours de son premier voyage en Norvège depuis 2 ans qui se déroule actuellement avec notamment de magnifiques lumières de jour comme de nuit, une atmosphère très paisible à l'intérieur comme sur les ponts extérieurs... Voilà pourquoi j'aime beaucoup naviguer en hiver à bord de l'Hurtigruten :) J'en ai eu les yeux humides... les aurores boréales au dessus des Lofoten dans Raftsund et Trollfjord... souvenirs, souvenirs... C'est à voir et revoir en grand à http://www.youtube.com/v/zYdX5ZUITWE
Merci! C'est super d'avoir ces images en (quasi) direct.
Est-ce que la décoration intérieure est similaire à ce que tu avais connu avant son séjour en Australie?
C'est une très bonne question et je te remercie de me l'avoir posée… Autant que je m'en souvienne, ça n'a pas vraiment beaucoup changé. Apparemment, je n'ai qu'une seule photo de l'intérieur (ce n'est vraiment pas ce qui m'importe le plus lors d'un voyage sur l'Hurtigruten), la galerie menant au restaurant : si le motif d'une dizaine de mètres de long est le même, le reste de la moquette autour est légèrement différent même si on y retrouve les mêmes teintes. Par contre, les "boiseries", les photos, les posters et grands agrandissements sont les mêmes semble-t-il. Les fauteuils des salons sont identiques aussi.
Même si le MS Finnmarken a été construit à la même période que les MS Midnatsol et Trollfjord, je le trouve assez nettement moins « clinquant », plus proche des 6 navires précédents et… plus à mon goût . Et j'apprécie beaucoup sa grande plage avant à 3 niveaux de gradins. Même si c'est le plus grand des navires, il est apparemment, le petit chouchou d'un certain nombre de forumers CV.
Regarde ce post sur un forum UK 😐 Ils ne s'étaient sûrement pas assez renseignés sur ce qu'est un voyage sur l'Hurtigruten
Merci Paul de m'avoir mis ce lien ! je viens de regarder à nouveau cette vidéo avec mon époux,
moi, c'est la 4e fois que je la regarde et ne m'en lasse pas. Ce bateau est superbe et cela nous donne
bien envie d'y retourner, au printemps comme toi, pour voir les aurores boréales, c'est si beau et de plus
il y a très peu de monde, on peut s'approprier le bateau !!! Ce ne sera pas pour cette année ... nous
partons en Alaska ! nous embarquons le 1er juin sur le Celebrity Millénium ! bien sûr ce n'est pas Hurtigruten,
nous n'avons pas trouvé l'équivalent !!!
Amicalement.
Yvette (anjuvani)
Merci Paul de m'avoir mis ce lien ! je viens de regarder à nouveau cette vidéo avec mon époux,
moi, c'est la 4e fois que je la regarde et ne m'en lasse pas. Ce bateau est superbe et cela nous donne
bien envie d'y retourner, au printemps comme toi, pour voir les aurores boréales, c'est si beau et de plus
il y a très peu de monde, on peut s'approprier le bateau !!! Ce ne sera pas pour cette année ... nous
partons en Alaska ! nous embarquons le 1er juin sur le Celebrity Millénium ! bien sûr ce n'est pas Hurtigruten,
nous n'avons pas trouvé l'équivalent !!!
Amicalement.
Yvette (anjuvani)
Bonjour Yvette,
J'ai aussi regardé cette vidéo à plusieurs reprises et comme toi, je ne m'en lasse pas🙂🙂 Naviguer à la fin du printemps le long de la côte de l'Alaska doit sûrement être un très beau voyage avec la nature qui s'est éveillée, tant la flore que la faune😎 d'ores et déjà, je vous souhaite un très bon voyage tout là-haut😏
Je souhaiterai savoir quelles sont les excursions essentielles sur la croisière Bergen Kirkenes Bergen proposées par Hurtigruten en Aout. C'est-à-dire celles…
Je suis très tentée par une croisière Hurtigruten 13 j en février 2021 intitulée " la magie des aurores boréales" sur le MS Trollfjord Bergen-Cap Nord-Bergen.…
Voilà plusieurs années que je "guigne" régulièrement le site Hurtigruten... Aujourd'hui, je pourrais convaincre mon époux de faire une telle croisière, à…
Je ne pars que le 4 octobre prochain... mais comme je ne veux rien perdre de mes 12 jours là-haut, je m’imprègne de vos conseils, je parcours vos carnets de…
Partant prochainement sur un des bateaux de la compagnie pour une croisière de 12 jours, je désirerais savoir si l'eau servie au repas au restaurant est…
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
hi there
A group of friends and I are going on a CroisiEurope cruise along the Danube in September, from Vienna to Bucharest.
The excursions are optional and, in my opinion, pricey. I’m convinced we can manage on our own...
* In Vienna, is it easy to visit the city and Schönbrunn Palace in one day? (Since we only have a day, is it better to explore the palace grounds or the interior?) ...97 €
* In Bratislava, is visiting the castle and hiking in the Little Carpathians worth it? ...79 €
* Budapest: Széchenyi Baths ...119 € and the Great Market Hall ...84 €
* Kalocsa: the Puszta nature reserve and a horseback riding show ...76 €
* Novi Sad: a panoramic bus tour followed by a walk to Petrovaradin Fortress ...41 €
* Ruse: visiting the Rusenski Lom Valley ...43 €
For all these cities, can we get around on our own? If so, should we take a bus, a taxi, or is it enough to be good walkers? (Share all your tips!)
Thanks in advance for your feedback.
Best regards
les 2
détail du 1er construit en 1912 dont une partie est conservée dans un conteneur près du n°2
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
