Une volonté farouche s'est emparée de moi.
En effet Pourquoi de ne pas faire tourner les roues de ma moto sur les pistes africaines pour une traversée (ou un tour) total ou partiel du continent.
A en lire ces lignes vous comprendrez que rien n'est encore très claire si ce n'est.... le faire.
Postulat de base :
Qu'est ce qui fait la différence entre les gens qui l'ont déjà fait et moi ?
Réponse : "Eux, ils l'ont fait !!".
Alors pour ne pas faire n'importe quoi je cherche à savoir des milliards de choses sur ce projet, site internet d'expéditions similaires, coût, durée, préparation, retour à notre vie d'occidentaux
Avec qui le faire ??? Un ami motard (qui serait pret à le faire) ou ma fiancée?
Salut
Mauvaise nouvelle, le 1000 dl et plus une routiére surélevé qu'un trial. Elle est royale sur route mais se déunis sur piste.
C'est tous pour les mauvaise nouvelle, car ton idée est génial, j'ai fait la tunisie en dominator et la maroc en 900 tiger.
Partir en moto est une experience inoubliable mes qui à un cout . Souvant au retour il faut changer embrayage, pneu, kit chaine, amortisseurs voir même chaine et tendeur de distribution.
Connait ta moto pour savoir se qui ne va pas avant que ça casse.
Moi je voyage seul. Les tour operateur ne te font pas tous voir, à plusieur il y en à toujours un qui n'est oas d'accord. Mieux vos voyager seul que mal accompagné de plus en étant seul les locaux sont beaucoup plus acceuillant.🙂
Merci, les photos du voyage au yémen ont été faites en argentique avec un EOS +24/80 Canon et 70/300 Sigma, c'est un peu encombrant en moto, mais bon... pour la route de la soie, j'avais le même matos argentique, mais toutes les images en ligne en été faites en numérique avec un Olympus µ410. Sinon j'ai roulé pour les deux voyages avec des 800DR, je trouve que c'est une excellente moto pour ce type de trip, robuste, économique, bon comportement même chargée sur la piste, ce qui est dommage c'est que c'est un modèle qui commence à dater, et je ne vois rien de similaire aujourd'hui dans la prod moto actuelle, tu roulais avec quoi ?
A+
Chris
salut
je fais tous les ans des raids moto en solitaire entre le senegal, la guinée, le mali, le burkina.
j'essaye d'emprunter a chaque fois des nouvelles pistes non utilisées par les taxis brousses et les camions (c'est mieux pour la poussiere).
l'afrique a moto c'est terrible, on rencontre toutes sortes de situations, de gens, de lieux insolites. j'ai pas mal d'infos sur les pistes entre le senegal la guinée et le fouta djallon. Il faut etre un motard averti car la region est accidentée, montagneuse et peu peuplée. difficile de trouver des mecaniciens voire meme de l'essence ... mais c'est ce qui fait le charme de ces voyages. Emotions garanties.
contacte moi si tu veux des infos.
en ce qui me concerne j'ai un dr 600 de 88 garé chez des copâins a dakar et ça le fait bien. evidemment les ktm 450 ou 660 sont plus adaptées aux routes mointagneuse de la guinée. Il faut prevoir egalement dans ces regions de traverser de nombreux fleuves a pied avec la moto sur le dos.... il faut donc prevoir egalement une excellente condition physique. les etapes sont parfois extremement eprouvantes.
dernier conseil, le plus important a mon sens : ne jamais rouler de nuit !!! c'est tres dangereux, les pistes ne sont pas du tout balisées et on se perd facilement.
J'ai un peu voyagé l'année dernière (maroc, mauritanie, mali, burkina, ghana, togo, benin, niger, senegal) si tu as quelques questions n'hésite pas. J'étais parti seul car c'est la meilleure façon de s'ouvrir aux autres .
Mao (moins tu sais où tu vas, plus tu as de chances d'y arriver)
PHIL
Moins tu sais où tu vas plus tu as de chances d'y arriver ....
On est deux à aller en Afrique de l'Ouest cet été (respectivement au Togo et au Burkina) dans le cadre d'une mission humanitaire. L'objectif serait de se retrouver à Lomé à la fin de nos missions pour un petit périple jusqu'à Ouagadougou. On n'a pas énormément de temps (12 jours) mais ça devrait suffire pour couvrir les 900 kilomètres... Oui parce-que ce que j'ai oublié de dire c'est qu'on pensait à l'idée de faire ça en "moto", entre-guillemets car on l'achèterait sur place. Pour expliquer un peu le contexte nous sommes tous les deux totalement novices dans le milieu du deux roues (mis à part scooter, solex et 125 à l'occasion quand on était encore lycéens), et cherchons juste des témoignages pour voir la faisabilité de la chose.
En gros nos principales inquiétudes sont : La praticabilité des pistes pendant la saison des pluies (rouler sous la pluie avec des pistes défoncées c'est bien mais bon...) Au niveau légal, nous n'avons pas de permis moto, comment ça marche au Togo et au Burkina ? Niveau moto, on a vu que les 125 chinoises étaient monnaie courante là-bas (on sait que ça tombera en panne mais à priori les pièces se trouvent sans trop de problèmes), quelqu'un a-t-il une idée des prix. Le but est de la revendre à notre arrivée à Ouaga. Je n'ai pas très bien compris cette histoire de motos "dédouanées", cela pose-t-il un problème pour entrer au Burkina depuis le Togo ? De quoi faut-il s'assurer ? Dernière question et pas la plus inutile, pour des novices comme nous, c'est faisable 100 kilomètres par jour pendant 12 jours ? Je pense que oui, j'ai tort ?
Je sais que ça fait beaucoup de questions mais on part de zéro sans vraiment savoir si tout ceci est raisonnable et possible. Pour préciser nous ne sommes pas complètement têtes brulées et comptons vraiment faire ça doucement sans prendre trop de risques, j'ai cru comprendre que les clavicules sautaient facilement...
Merci d'avance de partager votre expérience.
Fred & Marco
Hummmmm, une belle goyave bleue !
Récit d'un an à Budapest et de vadrouilles en Europe de l'Est : http://www.lille-budapest.fr
Salut, je suis motard et j'ai prévu de me rendre au Senegal en moto, pour y sejourner 1 mois.
je compte partir début janvier 2008, et être de retour fin février.
J'ai déjà préparé mon voyage, si tu veux être du voyage contactes moi.
J' ai oublié de me présenter, Je suis homme marié 3 enfants et j'habite un village près de Perpignan (pyrénées orientales)
Salut, je suis motard et j'ai prévu de me rendre au Senegal en moto, pour y sejourner 1 mois.
je compte partir début janvier 2008, et être de retour fin février.
J'ai déjà préparé mon voyage, si tu veux être du voyage contactes moi.
J' ai oublié de me présenter, Je suis homme marié 49 ans, 3 enfants et j'habite un village près de Perpignan (pyrénées orientales)
bon j'ai en fait eu la même idée que DL1000, et comme lui je n'y connais rien en terme de voyage moto en Afrique. J'ai juste été 1 fois au Kenya et je suis tombé amoureux du pays.
J'ai une honda XR 400R de 1999, est ce qu'un bon voyage est envisageable la dessus?
Je pense que oui.
Si vous avez des proposition de destination, je suis assez novice en enduro donc j'espere d'abord faire un petit trek nord afrique avant de préparer un grand voyage ( style 2 mois), c'est mon rêve...
Je rentre tout juste d'une remontée de l'Afrique de l'ouest: 10000km du Nigéria à Grenoble. J'avais achetée, une 125 chinoise, c'est passé nickel.
Pour les routes, ya bcp de goudron, et tu peux faire Lomé-Ouaga que par le goudron je pense (qd meme mieux pour la moto :-)), je suis pas sur car moi je suis passé par le ghana.Pour le permis, ça s'achète sur place pour qques euros (15-20)Pour la moto, moi je l'avais payé 450euros au Nigéria, au Togo, ce sera un peu plus cher, disons 400 000 CFA max, tu pourras la revendre oitié prix facile, (ou plus si t'es bon negociateur..)Pour rentrer au burkina avec la moto, très facile, il faut juste que t'aies acheté l'assurance ECOWAS qui te couvre dans les pays d'afrique de l'ouest (20-30 euros) et que tu prennes le laisser-passer du burkina à la douane (5000 CFA), à la frontière (ne pas l'oublier, moi je l'avais pas pris, ils m'ont fais un peu chier ensuite quand je suis passer au mali..)100km par jour pdt 12 jours, c'est très faisable, meme sur de la mauvaise piste, mais ce sera un peu fatiguant qd meme :-).
Pour une petite idée du voyage, voir mon blog ci-dessous, meme si je suis pas passé par l'itinéraire que vous avez prévu.
Et bonne route, tentez ça se fait bien et c'est génial.
Merci pour ces nouvelles encourageantes Romain, et encore une fois, un blog qui fait rêver !
En fait après de plus amples recherches je crois que notre problème principal sera la saison des pluies. Il pleut vraiment des litres, et les pistes sont peu praticables apparemment. Enfin encore une fois faut voir, bien équipé et en en bavant peut-être un peu ça peut se faire. Quelqu'un a plus d'infos sur le Burkina et le Togo pendant la saison des pluies qu'on se fasse une petite idée ? Bizarrement, très peu de gens semblent être partis à cette période, étrange 🙂
Merci pour les conseils ! Envie de partir !!!
Hummmmm, une belle goyave bleue !
Récit d'un an à Budapest et de vadrouilles en Europe de l'Est : http://www.lille-budapest.fr
Franchement je ne pense pas que rouler à moto durant la saison des pluies dans ces pays soit vraiment l'idéal à moins d'être un bon enduriste. La latérite est TRES glissante quand elle est mouillée. Il fait trop chaud pour mettre une combi-pluie. Pour les formalités et autres, il ne faut pas trop s'inquiéter, dans ces pays il y a toujours moyen de s'arranger, avec gentillesse, humour, humilité et un peu de pognon...
Cela dit je descend à Dakar par la route de Belgique avec mon Toyota Hilux de 2006, 3 litres, 5 places, possible de charger une moto de max 15O kilos dans la benne, ou de tirer une remorque avec plusieurs motos, vers le 25.10.07 et je cherche compagnons de route avec petite PAF. J'ai une maison à Dakar. Et je remonte vers le 15.11.07. 😏
Salut poolngor, le mess covoiturage a été supprimé?je le retrouve plus, si tu cherche qqn pour la route, je suis la, jai le permis, et ce voyage m'interesse beaucoup.Tiens moi au courant.sens.guillaume@gmail.com.
je pars cet automne pour le tour de l'Afrique en Moto. 600 xr honda. j'effectue un grand u en commençant par l'est. Le fond du U se situera juste au dessus de l'Afrique du sud, pour ensuite remonter par le coté ouest. Je pense faire un break au milieu, laisser la moto sur place afin de passer les fêtes avec ma famille en France et repartir aprés pour la seconde moitié. Si tu souhaites échanger...
bonjour à tous, je trouve vos idées géniale et ai un peu la même qui trotte dans ma tête depuis quelques temps, ça ne serai pas pour tout de suite, mais reste trés interressée par toutes infos même les plus basiques pour certains car je n'y connais rien !!
Quelle type de motos pour passer partout? Trouve t on de l'essence partout? Etc ...
Un gros mono quatre temps japonais : Honda XR 600, Yamaha 600 XT et autres modèles dérivés. Il y a aussi les kawa 650 plus anciennes. Il faut de toutes façons faires des modifs. Si c'est plus axé route un bicylindre japonais Honda Transalp, Honda Africa Twin, Yamaha Ténéré ou le must une BMW GS.
Il faut des pneus mixtes.
Ouay, juste pour savoir s'il est possible de trouver des motos cross/enduro pas cher a Adis abeba ou a Djibouti. et si on importe notre moto? est-ce possible? combien ca coute? combien de temps pour le visa moto et humain. On veux descendre jusqu'en Afrique du Sud en passant par le Congo...c'est pour decembre.
ciao congoman
Sur Addis, des motos, je ne sais pas, de manière générale en Ethiopie je n'en ai pas vu.
A Djibouti, il y a qq motos amenées essentiellement par les militaires en poste ou les expat et revendues lors du départ, il y a donc un tout petit marché, il y avait même un gars qui avait une casse moto où j'avais pu troquer un relais de démareur contre un guide chaîne pour mon dr. Donc ça doit être possible de trouver une bécane, seul bémol elles sont en général "rincées" surtout au niveau transmission et pneus et pour descendre jusqu'au Cap cela risque de faire juste.
Après envoyer ta moto, c'est possible, cher et contraignant en avion, un peu moins cher en bateau, mais pour ça il faut que tu te renseignes auprès d'un transporteur ou d'un transitaire.
Cela te dit de partir début janvier 2008 en moto pour le Sénégal en passant qques jours au Maroc pour y faire de la piste, ainsi qu'en Mauritanie, Mali Burkina faso, Togo, Bénin, pour finir te dorer au Sénégal?
Nous sommes déja 3 motars prêts à partir, tu peux te joindre à nous si tu veux.
Départ début Janvier 2008 pour une durée de 2 mois et demi. Pour le retour on embarque la moto sur un cargo à Dakar, et on rentre en avion vers le 15 ou bien le 20 Mars 2008.
salut avec un pote on partira à 2 motos du sud le la france vers le 28 juillet pour aller à nouakchott, puis cotonou. le permis international est il indispensable ?
bonsoir je voudrait partir en moto debut de 2008 vers l afrique je serait intereser de faire un bout de chemin a deux j ai une bm 1200 adventure si ca t interese contacte moi je me presente j ai 50 ans dans 1mois 2 enfant divorcer et prepensionner .a +
je voudrait avoir des info sur l afrique je voudrait y allez en moto debut de cet annee serait il possible que tu m en donne quqnd tu rentrera merci titis de verviers
quand on fait une aventure de ce genre on recharge les batteries pour 10 ans c est excellent pour le moral et ca permet d affronter par la suite les difficultes de la vie avec serenite.
bonsoir je voudrait partir en l'Afrique je n ai pas de plans précis seulement que début d année 2008 serait très bien pour moi je roule en moto depuis pas mal d années et traîner ma bosse dans pas mal de coin d Europe en moto et quelle que voyage avec le sac a dot en Amérique du sud et asie je ne suis jamais allez en afrique et ces sur ce sera mon prochain trip je ne suis pas freiner par des date je fait ce que je veut j habite en belgique a verviers j ai 50ans ci ça te dit prend contact avec moi et nous pourront faire ce voyage ensemble contacte moi pour me dire quoi merci et a bientôt titis
salut je vient de me décidé et je veut partir en moto en afrique en janvier et je suis comme toi pas de plans précis et libre de faire comme je veut une partie du continent ou le tour j ai vu que tu a mit ton message au moi d avril et je suppose que tu a reçu a ce jour pas mal d info je voudrait en profiter et que tu me disse ou tu en ai avec ton projet je suis belge de la région de liege je m appelle jean pierre je roulle en bmw 12000gs adventure et pas mal de km parcouru .
oui ça me plairait de me joindre a vous pour ce voyage il me faudrait plus info serait il possible de se contacter voici mon adresse (jptitis@hotmail.com)j attend de vos nouvelle avec impatience a + titis
salut, es tu partie?.... moi aussi je veux partir, fin du mois de Mai!!! je viens d'aller chercher un 1200 adventure presque neuve, et j'ai la bougeote, alors si tu es par la contacte moi, merci, Yannis (avignon)
http://motoaventure.rmcinfo.fr
nous sommes 3 a partir en decembre 2009, nous remontons de johannesburg pour arriver au Caire, en passant par Mozambique, tanzanie, Kenya, Ethiopie, Soudan, Egypte.
Nous avons l'habitude des voyages mais pas du tout de la moto, en gros on compte acheter les motos d'ici un ou 2 mois, passer nos permis, s'habituer jusqu'a la fin de l'annee puis partir pour 4 mois de voyages!
mais on sait pas comment faire pour choisir les motos (on veux prendre le meme model), vu qu'on y connai rien...
Il y a bien une dizaine de models qui sortent du lot apparement pour ce genre d'aventure, mais laquelle choisir parmis ces models?
on a pas de limite budgetaire, on voudrai la mieu adaptee pour un voyage de 4 mois a travers ces pays, pour des novices de la motos, mais plutot sportifs et encore bien jeunes ( 25 ans)
Combien faut-il prevoir de Km pour un tel trajet? 15000km est realiste?
aurons nous le temps de nous poser si nous voyageons 4 mois?
bonjour,
nous envisageons avec ma copine de faire malaga => douala en moto, départ entre septembre et octobre pour un retour en fin d'année
j'ai vu que tu avais pas mal roulé en afrique
nous avons plein de questions sur le trajet, le budget, l'équipement, etc.
as-tu un peu de temps pour échanger ?
merci et à bientôt
mathieu et cecile
j'ai finalement fait le tour de l'Afrique de l'ouest en 650 gs dakar et en partant de l'Ardèche.
17 000 km Inoubliables.
Je pars mi juin 2010 pour la Mongolie avec la même moto.
Nous venons juste d'arriver de notre voyage avant hier!
nous avons finalement traverse l'Afrique de l'est avec 2 transalp model 2007.
21600Km
si vous avez des questions je suis dispo
Salut Laurent
super trip a venir la mongolie
que conseils tu de prendre comme materiel divers et autres que tu avais oublié ?
je ne sais pas s'il faut dormir en tente ou chez l'habitant , petit hotel etc...
@+
bonjour,
je viens de découvrir le sujet 😏😏😏 pfu là là vraiment fantastique vos voyages !!!! pas assez de photos et de blog 😉 dommage 🙁🙁
mais je vous envie !!! j' ai découvert le Maroc en octobre avec May !!!! je n'ai qu'une hate ....repartir en Afrique !!!!! Sénégal Mali le Kénya aussi !!! mais seule !!! non
si certain d'entre vous pouvez mettre des photos ou leur blog ce serait sympa !!!😏😏😏
oh là là !!!!!!! 😏😏😏😏😏 absolument fantastique ............... des photos superbes !!!!!!!!! incroyable !!!! certaine photos sont ............ y a pas de mots !!!!!!!!! 😮😮😮
vous êtes partis combien de temps déjà !!!!!
c' est sûr j' espère bien le faire tout ça !!!
superbe voyage !!! bravo
je vais mettre le lien picassa dans mes favoris 😏😏😏😏😏
Super balade !!! tes photos me rappellent de bons souvenirs, le désert entre wadi halfa et Abu amad est un grand moment à moto.
Vous avez pris quelle piste, plutôt coté Nil ou voie ferrée ?
Après 39 ans de moto, je me pose en Afrique, trop "usé" du dos... et plus de moto (bien qu'elle soit a vendre en France)
En cherchant sur des forums "trails" * ou en mp , vous trouverez mes coordonnées à Ouaga si vous avez besoin d'une étape avec la moto à l'abri pour 5 € la chambre... a partir de septembre 2010... Avertir si possible 1 jour avant... (maxi 2 motos et 4 personnes) : pour cette année, pas d'outils dispos mais en prévision pour 2011... récup de pièces usagées sur place appréciée pour du dépannage éventuel... (ce qu'on jette en Europe et qui sert encore deux ans ici...)😉
Oy fouille le net pour trouver une loc becane pour une a trois journee sur mon sejour d'un mois en afrique du sud...pas encore de lieu precis, j'arrive a…
Avec 2 amis, nous avons en projet de descendre l'Afrique en moto par la cote est jusqu'à Capetown fin 2010. On suivrait grosso modo le trajet classique…
J'envisage (éventuellement) de traverser l'Afrique à moto (solo sauf surprise), mais je ne sais pas par où commencer. Je n'ai pas d'idée précise sur le…
Je souhaite traverser l'Afrique a moto, l'idée était de Paris à Cap town en afrique du sud. Cela je pensais en suivant les pays de la cote ouest. J'ai…
Voyageant depuis pas mal de temps maintenant et ayant décidé de changer de vie, je me suis dis que c'était le moment de faire le voyage de mes rêves: la…
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
