Bonjour Michel (je me permet !),
Nous partageons le même avis, oui, sur ce point.....
Cependant, comme dit dans mon précédent message, j'essaie sans en avoir l'air d'obtenir des infos et apparement, ce rêve qu'il entretient depuis voici sa première HD à 18 ans (8 HD plus tard, 38 ans), il aimerait le partager avec sa femme, donc moi, et ses enfants, c'est ce qui a fait penser que la voiture serait une solution afin que la surprise soit entière.
Par ailleurs, on a eut un road king (gardé deux mois !!!!) car pas de sensation de la route, "trop" confortable, il prend bien plus son plaisir avec son shop suédois.......mais ça, chacun voit midi a sa porte et de toutes façons, il ne pourrait pas rouler tant de KM avec un shop, c'est évident.
Voilà la raison pour laquelle ce serait l'idéal afin d'accéder totalement a son rêve, même si cela peux paraitre dommage pour moi....mais c'est lui qui compte !
Oui, je préfère passer par une agence (forest ou autre) afin de bénéficier de leur organisation.
Cela va considérablement augmenter notre budget, mais en prenant peut être deux ans de plus pour l'économiser, bah je me dis qu'on a qu'une vie, et qu'il ne faut rien regretter.
J'ai tenter par le biais de leur site d'obtenir une doc complete, mais je ne l'ai jamais reçue, donc va falloir que j'insiste afin d'établir un réel budget.
Merci pour votre aide et votre interet Michel63,
Et tu peux nous tutoyer aussi !
En général sur le forum on se tutoie surtout entre motards. 🙂
il aimerait le partager avec sa femme, donc moi, et ses enfants,
Mais tu ne nous dis pas tout ! 😉
Bien sûr si tu emmènes les enfants, tu n'as pas trop d'autre choix que de prendre une voiture.
"trop" confortable, il prend bien plus son plaisir avec son shop suédois
Pour la moto, s'il est seul, il peut prendre une Roadking ou un Softail Heritage.
Il ne faut pas comparer les habitudes de roulage en France.
Les Harley sont vraiment adapteés aux routes des US et aux conditions.
Je ne suis pas sûr que sa moto habituelle résiste aux températures du sud des Etats-Unis où il peut faire autour de 50°.
Et puis rouler aux USA sur une Harley c'est être complétement dans le rêve !
Moi aussi, mon rêve était de faire la 66 en HD.
Mais après avoir étudié le trajet, lu des livres sur la Route 66, parcouru et discuté avec des gens du forum, j'ai préféré faire plutôt les parcs de l'Ouest et rouler sur la partie de la 66 la plus intéressante. Celle qui traverse l'Arizona et la Californie.
Oui, je préfère passer par une agence
Si tu ne veux pas t'embêter à organiser, le choix d'une agence est une bonne solution.
Mais il est très facile d'organiser sois même en si prenant à l'avance, soit tu fais moins cher ou pour le même coût tu peux rester plus longtemps.
Par contre je te conseille plutôt un voyage clé en main plutôt qu'un voyage en groupe. Surtout si vous êtes en famille.
Vous serez plus libre d'organiser votre temps comme vous l'entendez.
Comme je te l'ai déjà signalé au début de la discussion, le groupe à des avantages mais aussi beaucoup d'inconvénients.
Beaucoup de perte de temps, on ne fait pas vraiment ce que l'on a envie, il peut y avoir aussi des conflits....
Quelle agence as-tu retenue ?
bah je me dis qu'on a qu'une vie, et qu'il ne faut rien regretter.
Tu as raison, il ne faut pas repousser.
Il faut faire ce que l'on a envie tant que nous le pouvons !😏
Mais attention, je ne connais personne qui ait fait le voyage et qui n'ait pas contracter le virus. 🙂
Dès que l'on revient d'un trip aux USA, on commence à réflèchir au prochain. 😎
Bonsoir Michel
Merci pour "ta" réponse complete.....très agréable, on parle vraiment le même langage !
Je n'ai pas encore retenue d'agence, loin de là, car ces derniers temps j'avoue ne pas avoir pu m'y attarder.....
Par ailleurs, qu'entends tu par voyage clefs en main ? plutot que organisé..?
Je ne cherche pas le moins chèr et être completement paumée au milieu de nul part après, mais je ne cherche nullement le plus chèr🤪, j'ai juste un peu peur de me planter sur l'organisation, le réalisant seule dans mon coin.
Concernant notre HD, non, bien entendu, nous n'avons pas imaginer faire ce voyage (s'il avait été prévu seul ou à deux, quoique a deux sur un shop c'est suicidaire pour moi !) avec la notre.....non non, je compte bien louer une moto qui supporte toutes routes et conditions, n'allons pas gacher de tels moments par un mal de dos ou .....de "fesses", ce serait ridicule !
Le soucis qui se pose a moi aujourd'hui c'est que je ne sais absolument pas comment m'y prendre pour organiser sans agence, et de toutes façons, je n'obtiens pas de réponse par mail.......peut être le téléphone , je ne sais pas mais ça, je ne l'ai pas encore fait.
Je souhaite obtenir toutes infos avant de me lancer dans l'aventure.
Par contre, le virus oui, c'est possible que nous le contractions lors de cette première escapades, mais je serai et IL sera déjà HEUREUX de l'avoir fait au moins une fois.
La route aussi, il faut que j'étudier d'après ce que vous me précisez, le meilleur itinéraire et le plus interressant.
Je te remercie , ainsi que les autres intervenants sur mon post, pour tout ce que vous m'apportez, et qui m'aidera sans nul doute a réaliser ce rêve.
Qu"en pensez vous ?........tu !!!
Il existe donc deux formules, a cela s'ajoute donc une location voiture.....mais je ne sais pas trop comment ça se passe en Mototour (j'imagine que c'est cela le "clef en main" ???), ils parlent d'un guide , je ne saisis pas tout !
Par ailleurs, qu'entends tu par voyage clefs en main ? plutot que organisé..?
j'ai écrit "clés en main plutôt qu'en groupe". 😉
Dans les deux cas ce sont des voyages organisés.
En groupe :
tu pars avec des gens que tu ne connais pas. C'est à dire à une dizaine de motos.
Ça peut très bien se passer comme le contraire.
Clé en main ou clefs en main, comme tu veux 😉 :
tu donnes à l'agence le circuit que tu veux faire (tu peux t'inspirer de leurs circuits mais concocter le tien à partir des infos données par les forumeurs est bien plus intéressant. Ils ont dèjà essuyé les plâtres 😉 et te font sortir des sentiers ultra-battuts). L'agence s'occupe de faire la réservation des hôtels, de la location des véhicules, des billets d'avion et normalement te prépare un road-book.
C'est le plus simple mais cela a un coût.
Sinon en 2 ans tu as très largement le temps de tout préparer par toi même.
C'est vrai que la 1ere fois on a peur de se retrouver un peu perdu, amis avec quelques infos c'est très facile de voyager aux States.
Suivant la période où tu envisages de faire ce voyage, il faudra ou non réserver les hôtels.
Surtout aux abords des sites touristiques comme les parcs nationaux.
En t'y prenant assez tôt tu peux même avoir des réservations dans les parcs pour ceux qui le proposent.
Avec les agences, parfois, tu peux te retrouver à aller dormir assez loin des parcs. Ou alors il faut essayer d'imposer tes choix, mais cela nécessite de connaître les possibilités d'hébergement des endroits que tu veux visiter.
Et puis, préparer son voyage c'est déjà commencer ce voyage.🙂
Tout se trouve sur le web, sans aucune difficulté.
N'oublie pas que ce premier voyage dans l'Ouest doit être inoubliable, il ne faut pas le rater !
Nous sommes nombreux sur ce forum a pouvoir t'aider/te conseiller. Profites en !
C'est un plaisir pour nous de parler de ce que nous aimons, ça nous rappelle de bons souvenirs et ça nous fait voyager un peu en même temps.🙂
Je ne vais pas te dire que le circuit proposé n'est pas bien, car il y a toujours de belles choses à voir.
Mais entre ce que tu loupes dans l'Ouest et la partie de la Route 66 comprise entre Chicago - Santa Fe, il y a pas photo !
Cependant il y a quand même Mesa Verde, Monument Valley et Grand Canyon. C'est un bon début.
Mais ne pas voir Brice Canyon et Arches est dommage, mais cela peu être fait lors du prochain voyage. 😏
Regardes mes road-books, le voyage de 2006 que l'on a sous-traité à AMT, du clés en main mais avec un accompagnateur car nous étions un groupe d'amis.
C'est un mix de deux de leurs circuits et tu vois la 66, Grand Canyon, Lake Powell, MV, Arches et Yellowstone
Juste un bémol, la partie de Cody à Denvers n'a aucun intérêt.
Je préconise plutôt de finir sur Billings au Montana, ce qui fait gagner 2 jours que l'on peut passer ailleurs, soit à Moab ou à Yellowstone pour voir plus de choses.
Le "guide" t'accompagne le long du voyage avec un véhicule et transporte les bagages. Il te montre aussi les choses à voir.
Il régle, si possible, les problèmes qui peuvent survenir durant le voyage (panne de moto, etc...)
C'est intéressant pour les voyages en moto et en groupe, mais n'a aucun intérêt si tu loues une voiture et que vous êtes 4 ou 5 personnes.
Le coût du guide (repas, hébergement, location de la voiture d'accompagnement, essence, etc...) est répercuté sur le prix du voyage.
Sur un gros groupe cela a moins d'incidence que si tu es seule.
C'est ça la formule accompagnée.
Je comprend bien que ton mari aurait bien envie de voir un peu de pays et étant fan de Harley, voir un peu comment çà se passe en Amérique. Premièrement, comme on te l'a déjà dit, la 66 n'est pas si intéressante, sauf certains endroits en California et Arizona. De plus, pour un nord américain, le must, ce n'est pas Laconia ou Daytona, bien que chacun ait son propre cachet (si on peut dire), mais c'est la grand messe de Sturgis. Hallucinant ! À mon avis, rien à voir avec les autres. Plus concentré, plus intéressant, plus captivant, plus...plus... Les paysages de la région sont aussi plus diversifiés. Black Hills, Custer Park, Badlands, Spearfish Canyon, Mt Rushmore, etc...
Si tu veux faire un aller simple d'un point A à un point B, sans nécessairement revenir sur une boucle, je te proposes un itinéraire qui pourrait répondre à tous tes désirs et ceux de ton conjoint, sur une distance de plus ou moins 4000km. (Avec drop off au point d'arrivée)
Arrivée et prise de moto à San Francisco
Yosemite Nat. Park
Dead Valley
Las Vegas
Kingman-Williams par le plus long tronçon encore existant de la 66
Grand Canyon
Zion Nat Park
Bryce Canyon
Salt Lake City
Grand Teton Nat Park
Yellowstone Nat Park
Sortie de Yellowstone par la 212 et la Bear Tooth Pass
Direction Bighorn Nat Forest
Devils Tower
Sturgis et alentours
Drop off à Rapid City
Cet itinéraire devrait faire en sorte de combler tous vos désirs. Enfin, je pense... Mais il doit se faire pour arriver à Sturgis durant le bikeweek qui se tient toujours au début d'août.
Bonsoir,
Un grand Merci a vous deux Michel et Alougama, votre aide est précieuse grace à tous vos conseils.....
Je médite toujours sur "la façon" dont nous allons faire ce périple.....dur dur de se retrouver seuls dans l'aventure et en même temps, le coté liberté est tentente !
Je suis donc en pleine réflexion, et j'écoute, j'écoute.....car Mr en parle souvent, afin de savoir quelle est son approche a lui et ensuite, par tous vos conseils je pourrai faire les bons choix de route et d'organisation.
Encore un grand merci, je ne manquerait pas de vous faire savoir (afin d'avoir vos avis) ce que j'entreprend et les choix faits.
A très bientot.
Je viens apporter mon petit grin de sel 😉 sur ton futur projet
Oui, je préfère passer par une agence (forest ou autre) afin de bénéficier de leur organisation.
Moi aussi, en 2009 lorsque comme toi, j'ai voulu faire un trip Route 66, je me suis tournée sur les formules d'agences spécialisées .
Etudiant bien les itinéraires proposés ainsi que les tarifs , je me suis dit que je pouvais peut-être l'organiser moi même 🙂
Je me suis incrite sur le Forum et là !!!! miracle que des personnes sympas , patients et de trés bons conseils ( comme Michel ) qui m'à fait à la carte mon Itinéraire 😎 Je ne le remerçirais jamais assez de m'avoir aidé
j'ai réservé l'avion, la location de Moto chez Eagleriders( trés trés bien), quelques hôtels aux endroits touristiques et tout celà c'est trés trés bien passé ( j'en garde un super souvenir)
Cette année encore , je suis partie et toujour sans passer par un TO
Tu as 2 ans pour bien préparer ce trip et faire une super surprise a ton mari . Donc un conseil , prends bien note de ce que te dirons les experts du forum et le tour est joué . ( surtout, grosses économies à la clef) , Tu pourras organiser tes visites où arrêts à chaques étaples , tu pourras prendre le temps au grés de tes envies de faire ce que tu veux sans avoir à suivre à la lettre le raodbook que l'agence t'auras donné.
Je ne sais pas si , je te ferais changer d'avis mais sache que tu es tombé au bon endroit pour préparer ton voyage .
Après le grain de sel de Pathoch, je rajoute une petite pincée.
Moi, c'est une traversée Coast to Coast que j'ai organisée tout seul, sans l'aide d'un TO. J'ai particulièrement apprécié le fait de choisir la longueur de mes étapes, de m'arrêter quand je voulais, de changer au dernier moment mon itinéraire, de prendre telle route au lieu de telle route sur un coup de coeur, de rouler moins un jour et de compenser le lendemain. Comme beaucoup, moto louée chez Eaglerider, rien à redire. L'indépendance, cela colle parfaitement avec le fait de rouler en Harley aux USA.
Les USA sont faciles, rien n'est difficile et les Américains sont super serviables, pour te renseinger, te dépanner, t'aider en cas de pépin.
Le truc, c'est de bien choisir à l'avance la trame de ton itinéraire, de prédéfinir dans les grandes lignes les étapes pour choisir où tu penses t'arrêter pour les visites ou les nuits, de faire peut-être quelques résas d'hôtels dans les endroits très touristiques. Financièrement, c'est en tous les cas bien moins cher. Et avec internet, tu fais tout depuis chez toi !
En 2013, je retournerai aux USA et je pense tourner dans le sud-est. Là aussi, moto que je louerai à Atlanta pour effectuer mon programme. Le TO t'apporte un sentiment de sécurité, un certain confort. Mais ce n'est pas indispensable.
😉 Merci a vous deux pour le grain de sel qui peux effectivement m'aider à prendre une décision ou une autre.....
Ce forum est une mine d'or en effet, j'y ai toujours trouvé aide et conseils, sans jamais de jugement et c'est bien agréable !
Merci a tous, je vous tiens au courant de mes éventuelles avancées.
hi there! I’m heading to Vietnam with a biker friend for 3 months, starting from Hanoi... the plan is to do the northern loop, return to Hanoi, then head down to Ho Chi Minh City... and probably ride back up through the mountains. We’re leaving in February. Just a little detail—we’re two retirees, both 63, used to riding motorbikes, and we have French and international licenses... we’re looking for good tips and advice since we’re planning to buy 125cc Chinese bikes locally. Thanks to everyone, and happy trails—life is beautiful!
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
