Je pars avec ma petite famille début avril, et nous recherchons un guide francophone pour visiter DIen Bien Phu et le site de la bataille.
Pour le 4 avril 2013.
Si vous connaissez du monde ou bien un lien qui puisse me faire la visite, je vous en remercie.
Hélas le guide qui m'a fait visiter le site, après Na San et avant la RC 4, n'est pas disponible jusqu'a fin Aout. Par contre un conseil bien relire avant votre départ les ouvrages sur cette bataille, photocopier les cartes de l'époque, les photos aeriennes Ex la Bataille de DBP de Jules Roy, les 170 jours de DBP d'Erwan Bergot, les livres de Bigeard, celui de Langlais, ceux de la légion et d'autres.
Je ne l'ai pas fait, erreur, car en relisant ces livres après ma visite je regrettais tel ou tel endroit sur lesquels j'étais passé trop vite. Tant pis car je vais y retourner. Mais en petite famille vous recherchez peut etre autre chose.
Bon séjour et désolé pour le guide
Je ne connais pas de guide, mais n'oubliez pas de lui demander de visiter le QG de Giap (qui n'a pas mis les pieds à DBP pendant toute la bataille, il voulait prendre ses décisions froidement), dans une belle vallée à une dizaine de km de DBP.
Ceci dit, il ne reste pas grand chose de la bataille ; la jungle et le développement de la ville ont repris leurs droits : Eliane 2 (avec des tranchées bétonnées et des sacs de sable en béton pour mieux les conserver), le QG de de Castries, un beau cimetière viet, la misérable stèle aux morts français (payée en plus de sa poche et construit par le légionnaire allemand Rolf Rodel - l'association des Anciens de DBP l'a remboursé bien plus tard 🏴☠️ ) et un petit musée bien décevant vu l'importance de l'évènement.
Si personne ne peut vous donner le contact d'un guide, votre hôtel à DBP doit pouvoir vs trouver ça.
J'y étais en 2012, il reste encore beaucoup de vestiges à Dien Bien Phu, Dominique 2, Eliane 2, Gabrielle, Isabelle, Anne-Marie et Béatrices. Pour ma part, nous étions devant la poste de Dien Bien Phu et deux mobilettes se sont arretes, un des conducteurs avait une carte detaillé des collines et nous a proposé la visite de tous les endroits pour 5 dollars chacun !
Davmax
Je voulais dire qu'il ne reste pas des vestiges comme à Verdun par exemple, ou aux tunnels de Cu Chi, mais, quand on connait l'histoire de la bataille (lire notemment le livre de Jules Roy "La bataille de DBP", ça fout un coup tout de même, on se demande comment on a tenu 56 jours dans un pareil piège.
Depuis ce temps, j'ai eu l'adresse d'un guide : M. BANG tél 09 14 91 90 48
C'est gentil de me proposer des infos, mais je vis en retraite à Hanoi depuis 7 ans et sillonne tout le pays sans arret. En fait, passionné d'Histoire, mon premier périple a été DBP et le QG de Giap à Muong Phong Le bus est OK sauf quand ça prend un temps fou ; je conseille toujours de le faire en 2 jours ; Hanoi - déjeuner chez les thais de ban Lac à Mai Chau - Son La et, le 2e jour, visite du Pénitencier et de son très intéressant musée et Son La - DBP
Tout comme vous passionné d'Histoire, j'ai lu tous ces livres dont vous faites référence...
Ceux de Jules Roy, d'Erwan Bergot, de Marcel Bigeard et de Pierre Langlais !
Et quand je lis ce que vient d'écrire Jacques :
ça fout un coup tout de même, on se demande comment on a tenu 56 jours dans un pareil piège.
On ne peut en effet que s'étonner d'un tel exploit ?!
Ah... cette sacro-sainte idée des militaires occidentaux de l'époque, à vouloir reproduire ad vitam æternam une stratégie défensive digne des châteaux-forts du moyen-âge ?!
S'enterrer dans une cuvette (qui d'ailleurs, est très vite devenue un infâme bourbier) en pensant "verrouiller" la route du Laos... quelle bien étrange idée ?! 😮
Et ce qui devait arriver, arriva... un bien horrible, effroyable et épouvantable gâchis humain ! 😕
Cete histoire est bien compliquée. Les services secrets français - très bien renseignés ! avaient appris qu'une fois de plus, Giap marchait vers le Laos pour faire une jonction avec les Phatet Lao communistes du pays et ainsi couper le Vietnam du Nord en 2 sur une ligne Cao Bang-Nord Laos ; le point de passage obligé est DBP. Navarre a donc décidé de le bloquer. D'ailleurs, dans son livre sur la bataille, Giap écrit bien que c'était la bonne stratégie ; on s'y est pris n'importe comment, mais une bataille gagnée n'aurait fait que reculer l'ìnéluctable. En fait, la guerre était perdue depuis le désastre de Cao Bang d'octobre 1950, avec le Vietminh entrainé en Chine et équipé par Mao et Giap qui multipliait les divisions
Oui, tu as entièrement raison... très compliquée cette affaire ! 🤪
Les Français pensaient en fait, renouveler le précédent succès de Na San !
Mais c'était sans compter sur la très grande ingéniosité et l'extrême pugnacité de leurs adversaires, qui ironie du sort et de l'Histoire... ont réussi l'incroyable exploit de bricoler des vélos Peugeot (donc Français) afin de pouvoir leur faire porter jusqu'à 250 kilos de charge à travers les pistes 😮 et aussi démonter, remonter et hisser de puissants canons sur les hauteurs dominant la cuvette de DBP, leur permettant ainsi de déclencher une puissance de feu terrible, qui n'allait pas tarder à rendre (ce qui aurait tout de même pu être prévisible) la piste du terrain d'aviation totalement inutilisable (le dernier avion y décolle seulement 4 mois après l'ouverture du terrain) ?! Or, vu que le ravitaillement de ce camp retranché (ainsi que l'évacuation des blessés) n'était possible que par la voie des airs, l'inévitable ne pouvait alors que se produire... le sort des malheureux combattants Français était scellé, et l'issue finale de la bataille ne pouvait ainsi guère faire de doute !
Effectivement le commandement à voulu reproduire le Hérisson de Na-San , mais
plusieurs choses étaient changées . Na San était bcp plus près en temps de vol
des bases de Hanoi. La chine prise dans la guerre de Corée n'apportait pas
encore son aide matérielle massive comme pour DBP. Certains disent aussi qu'à
Na San la présence d'un général fut un atout, A DBP avec 14 000 hommes pas
un général mais un colonel de cavalerie habitué à une guerre de mouvements et
qui doit commandé un camp retranché.
Pendant ce temps Giap a médité sur son échec , il a reçu les canons de Corée
et à pris l'initiative des combats.
Oui DBP était dans une cuvette mais une très grande cuvette! j'ai pu discuter avec
quelques fantassins vietminhs pour eux ils étaient dans le fond de la cuvette et
nous bien à l'abri sur nos pitons !!! preuve en est les grosses pertes chez eux
par rapport aux nôtres au combat. Vu d'un oeil de fantassin ce n'est pas faux.
Par contre nous avions bcp de pertes dues aux fameux canons placés sur les
bords de la cuvette dont personne ne soupçonnait l'existence . La aussi discussion
avec un gardien du musée de Hanoi en 1993 . Il ne comprenait pas notre
admiration sur cet exploit tactique de hisser les canons. L'ayant vécu pour lui ce
ne fut qu'une boucherie mal préparée , les cordes cassaient, les hommes lâchaient
prise , les canons versaient et à chaque fois de nombreux copains morts écrasés.
L'impact meurtrier de ses salves il ne le voyait pas. Les copains enterrés : oui.
Le choix de DBP !!! comme l'écrit Jacques même Giap le comprenait . De plus on
m'a toujours enseigné que le bon choix tactique ou stratégique c'est celui qui gagne.
A l'école de Guerre sur un exercice tactique à la fin il est présenté "la solution école
de guerre" sans prétendre que cela est la bonne puisque pas expérimentée aux feux.
Jacques continue en affirmant que la fin avait commencé sur la RC4 et je suis assez d'accord . Sur DBP nous avons fait aussi de nombreuses erreurs et comme tu l'écris
cela au détriment des combattants français (de Metropole et d'ailleurs) dans
lesquels, j'en suis sur, tu englobes les légionnaires et nos nombreux alliés Thais et vietnamiens.
DBP reste pour moi une page de gloire de nos armes.
En fait, lors de la passation de pouvoir, Salan a dit à Navarre, bien avant que toute cette histoire commence, qu'il fallait occuper la cuvette de DBP mais qu'il ne pourrait pas la tenir s'il ne gardait pas Na San, encore entre nos mains à cette époque. Navarre n'a pas pu car il y avait nos paras à Na San alors que les viets n'y étaient plus, et il en avait besoin pour ailleurs, toujours la meme histoire de toute la guerre d'Indochine où les gouvernements successifs ne voulaient pas lacher, mais refuser tous renforts.
Certains disent aussi qu'à Na San la présence d'un général fut un atout, A DBP avec 14 000 hommes pas un général mais un colonel de cavalerie habitué à une guerre de mouvements et qui doit commandé un camp retranché.
Pas de général à Na San mais Salan, dont c'était la brillante idée, y était sans arret vu que Giap ne pouvait aps interdire l'aéroport faute d'artillerie, et surveillait de très près tout ce qui se passait. Quant de Castries a été nommé à DBP par Cogny, il a refusé en disant que ce n'était pas "son truc" ; Cogny l'a persuadé en lui expliquant que c'était une grande cuvette et qu'il allait pouvoir "cavaler dedans avec ses chars". je me souviens d'avoir vu un docu français sur DBP (j'aimerais bien mettre la main dessus) avec un tas d'interviews, et où Bigeard déclare "nous y avions une division ; il fallait donc un général de division, pas un colonel de chars".
Bonjour à Eric, à Jacques, et à tous les autres passionnés d'Histoire !
Sans trop entrer dans les détails, car je pense que ce forum n'est pas vraiment l'endroit idéal pour discuter de ce genre de choses, je suis assez d'accord avec Jacques quand il dit que cette affaire est bien compliquée.
Je pense qu'elle est même, encore beaucoup plus compliquée qu'on ne pourrait l'imaginer au premier abord ! 😉
Et si plusieurs années après cette effroyable bataille, il peut sembler plus ou moins facile aux simples lecteurs passionnés par la lecture des livres d'histoire comme nous le sommes apparemment tous les trois, de commencer avec le recul du temps à un petit peu mieux comprendre ce qui s'est réellement passé sur le terrain, force est de constater que cela devait l'être beaucoup, beaucoup moins à l'époque, pour ceux qui y étaient présents !
Quelques remarques personnelles cependant...
Effectivement le commandement à voulu reproduire le Hérisson de Na-San, mais plusieurs choses étaient changées . Na San était bcp plus près en temps de vol des bases de Hanoi. La chine prise dans la guerre de Corée n'apportait pas encore son aide matérielle massive comme pour DBP.
Ceci est vrai !
A DBP... un colonel de cavalerie habitué à une guerre de mouvements et qui doit commander un camp retranché. Pendant ce temps Giap a médité sur son échec , il a reçu les canons de Corée et à pris l'initiative des combats.
Egalement vrai !
Oui DBP était dans une cuvette mais une très grande cuvette !
Grande ou pas grande, une cuvette restera toujours une cuvette !
Et malheur à ceux qui y sont piégés au fond ! 🤪
j'ai pu discuter avec quelques fantassins vietminhs pour eux ils étaient dans le fond de la cuvette et nous bien à l'abri sur nos pitons !!!
Les Français avaient (plus ou moins sommairement) fortifié des "points d'appui" (auxquels il avaient donné des prénoms féminins) sans se croire obligés de massivement les bétonner (première erreur) ?! 😕
Par contre nous avions bcp de pertes dues aux fameux canons placés sur les bords de la cuvette dont personne ne soupçonnait l'existence.
Seconde et grave erreur : personne n'a cru côté Français, que les forces adverses allaient pouvoir être capables d'amener de lourdes pièces d'artillerie et de les faire hisser (grâce à l'utilisation de simples cordages tirés mètre après mètre à la seule force humaine) sur les hauteurs dominant le terrain d'aviation ! 🤪
Dès que ces canons de 105 Vietminh entrèrent en action en prenant pour cibles le terrain d'aviation et les points d'appui (sans que les B26 puissent réellement les réduire au silence), le sort du camp retranché qui ne pouvait être ravitaillé que par la voie des airs (un assez difficile renfort par voie terrestre n'a été envisagé que très tardivement) était à mon avis... déjà malheureusement scellé ! 😕
Assez faiblement fortifiés et malgré la bien héroïque résistance de ceux qui les tenaient, les points d'appui furent pulvérisés les uns après les autres par les canons de 105, avant d'être submergés par les différentes vagues d'assaillants Vietminh bien largement supérieur en nombre ! 🤪
Napoléon l'avait dit en son temps : "La meilleure défense c'est l'attaque" !
La aussi discussion avec un gardien du musée de Hanoi en 1993 . Il ne comprenait pas notre admiration sur cet exploit tactique de hisser les canons. L'ayant vécu pour lui ce ne fut qu'une boucherie mal préparée , les cordes cassaient, les hommes lâchaient prise , les canons versaient et à chaque fois de nombreux copains morts écrasés.
L'impact meurtrier de ses salves il ne le voyait pas. Les copains enterrés : oui.
La vision qu'il a eu des choses et dont il t'a parlé, est bien légitime et tout à fait humaine !
Toujours est-il que malgré les probables lourdes pertes dans son camp... cette tactique a été largement payante pour le Vietminh, et a même très fortement contribué à faire chuter le camp retranché Français ! 🤪
Sur DBP nous avons fait aussi de nombreuses erreurs et comme tu l'écris cela au détriment des combattants Français (de Métropole et d'ailleurs) dans lesquels, j'en suis sur, tu englobes les légionnaires et nos nombreux alliés Thaïs et Vietnamiens.
Par le terme de "combattants Français", j'ai bien entendu (et comme tu l'as si justement supposé) englobé tous ceux qui ont combattu sous le drapeau tricolore Français ! 😉
DBP reste pour moi une page de gloire de nos armes.
Personnellement, je donnerai une autre définition :
Diên Biên Phu a été une bien horrible et effroyable bataille, où un corps expéditionnaire constitué de combattants aux origines les plus diverses qui sous le drapeau tricolore, ont combattu avec le plus incroyable et le plus héroïque des esprits de sacrifice pour une cause dont ces combattants n'avaient à l'époque, et j'en suis quasiment certain... pas toujours véritablement tous compris les réels tenants et aboutissants !
Quoi qu'il en soit... j'espère que tous les actuels visiteurs de cet endroit ont largement conscience que quelque soit le camp dont ils sont issus, un tel lieu aussi lourdement chargé d'Histoire et de la plus terrible des souffrances humaines, mérite le plus grand des respects qui soit !
Une petite anecdote de mon voyage en janvier 2012 au Vietnam. Nous avions visité Dien Bien Phu pendant quelques jours afin de comprendre au mieux la bataille. Ensuite nous avons fait un périple vers le Sud (Hué et Saigon).
Une fois dans le Sud nous avions décidé de visité le Cambodge pendant 3 jours. Pendant le trajet en bus, Saigon-Phnom Penh, nous sympathisons avec deux filles, françaises comme nous, on discute de tout et rien. Je leur explique que nous sommes passionner d'histoire et que nous avons visité le musée d'Hanoi et Dien Bien Phu. Une des filles m'annoncent que son grand-père était prisonnier à Dien Bien Phu.... je lui demande si il est revenu ? Elle me dit que oui.... sur les 10 000 prisonniers on sait que les 3/4 ne sont jamais revenus. Elle m'indique aussi qu'il était officier ? Ah bon ? Quel grade ? Colonel.. ? Hein mais c'est qui ???? Langlais ca te dit quelques choses ??? Mais bien sure !!! c’était la petite fille de Langlais, mais elle ne l'avait pas connu, car il est mort quand elle avait 1 an.... elle avait reconnu son grand-père au musée d'Hanoi.... ca fesait 6 mois qu'elle était au Vietnam, mais pas plus branche que ça de visiter Dien Bien Phu.... on verra si j'ai le temps m'avait elle dit....
Voila pour ma petite anecdote.
Davmax
C'est incroyable les rencontres que l'on peut faire ! A Meo Vac, j'ai rencontré un véritable héros, le capitaine Cornuault du 2e BEP grìèvement blessé à Dong Khé en octobre 1954, prisonnier à l'infame Camp No. 1 (lire le livre de Jean Pouget Le Manifeste du Camp No. 1, c'est édifiant !), évadé, repris, 2 mois de buffle (bouclé avec les buffles au milieu de leurs déjections et des insectes de toutes sortes), libéré en juillet 1954 (donc plus de 3 ans de camp) ; quand je lui ai dit "Vous êtes un héros", il m'a répondu calmement "Non, je n'ai fait que mon boulot". A Na Cham entre That Ké et Dong Khé, je suis tombé dans un petit restau de rue sur un vieux couple Viet ; lui était chef de supplétifs et elle vendait des légumes à la garnison du fort. A Ban Lac, il y a une maison d'hotes avec un ats de photos du grand-père déoré par Giap (mais il ne veut pas parler ; quand j'ai commencé à le questionner, j'ai eu droit à "français moi pas connaitre" alors qu'il le parle bien. Un jour, je vais déjeuner chez le père de mon grand ami chauffeur Minh ; sur le mur de la salle à manger, une photo du père avec des soldats français ; il était gardien de la pison de Hanoi (et tout gêné que je regarde la photo). En fait, c'est très rare de rencontrer des Viets d'un bord ou de l'autre qui veulent en parler.
On en trouve aussi sur le forum. Un membre qui était avec Bigeard, un autre dont le père, légionnaire, a été tué dans la cuvette de Coc Xa en oct 1950 et pour qui j'ai arrangé un tour complet de la RC4 (il voulait aller sur les traces de son père et a fait toute la piste de Dinh Liet à pied)
We re in Dong Van for a few days and we re looking for a guide to give us advice and accompany us on some beautiful walks, hikes, and scenic sites to see.…
My husband and I are planning a 10-day trip to Northern Vietnam in November, traveling independently (no agency organizing everything) and using local buses.…
Hello everyone! I’m heading off solo in February and wanted to share my rough itinerary with you. Does this sound doable?
PS: I’m not really into beaches.
D1 Departure on February 17, 2027
D2 Arrival in Kuala Lumpur – stroll through Chinatown and visit the Petronas Towers
D3: Kuala Lumpur – Chow Kit Market, Batu Caves, Little India, Bukit Bintang downtown area
D4: Early morning bus to Malacca. Explore Malacca in the afternoon and evening
D5: Another 2–3 hours in Malacca in the morning, then bus back to Kuala Lumpur. Merdeka Square area. Stay in Chinatown
D6: Bus trip to Kuala Tahan. Night tour
D7: Morning – canopy walk and Bukit Terisek hike. Afternoon – off to Lata Berkoh
D8 & D9: 2-day jungle trek in Taman Negara National Park
D10: Head to Cameron Highlands
D11: Morning hike through the plantations. Afternoon still to be decided
D12: Morning – excursion to Mossy Forest and Sungei Plantation. Afternoon bus to Ipoh
D13: Morning – Mirror Lake / Sam Poh Temple area. Afternoon – explore downtown Ipoh
D14: Morning train to Penang. Afternoon – wander around Georgetown
D15: Morning – Penang Hill and Keh Loh Temple. Afternoon – Georgetown
D16: Bus to Butterfly Garden and Spice Garden. Late afternoon – Burmese and Thai temples
D17: Morning flight to Singapore. Afternoon – Chinatown and Marina Bay tour
D18: Morning – Gardens by the Bay area. Afternoon – Boat Quay, Clarke Quay, Kampong Glam
D19: Morning – The Ridges area and Botanical Garden. Afternoon – Little India, then back to Chinatown before 11:15 PM return flight
D20: Morning arrival
Hi everyone,
I’ll be in western Malaysia for 20 days in January and February.
I’m coming from southern Thailand to Ipoh for the Thaipusam festivities.
Then it’s off to Pangkor Island.
I’ll finish up in Malacca for the Chinese New Year celebrations before heading to Singapore.
I’ve got a 6-day gap.
I was thinking of going to K.Lipis for the jungle train and heading to Dabong, but the caves might not be open.
Any suggestions around K.L.?
Day treks?
A stopover between K.L. and Malacca?
Thanks
Hi, I’ve read that these two volcanoes are super popular and that there are *tons* of people for sunrise, especially in July. I’m looking for firsthand accounts from anyone who’s done it later, around 9–10 a.m.
Thanks for your help!
Laëtitia
I’m heading to Cambodia at the end of December 2026 – January 2027 for 3-4 weeks. Since I’ve already visited Cambodia twice, my itinerary is a bit different this time—I’d love to explore Botum Sakor Park, Chi Pat, the Tatai region, and the Cardamom Mountains. I’m traveling solo. If you have any tips on transportation, excursions, treks, sights, or accommodations in the area, I’d really appreciate it. Thanks for your feedback!
Has anyone traveled with the Laos travel agency ADV ?
I’m planning a trip to Laos and have received several quotes. Among them, this agency’s seem very reasonable, and so far, the interactions have been positive.
I’ve found a few positive reviews online, but I’d love to hear from travelers who’ve actually booked with them: how’s the organization, guide quality, accommodations, on-the-ground responsiveness, etc.
Thanks for sharing your experiences!
First stop on our discovery of the peninsula: Amphawa. It’s our first night in Thailand (we arrived at Suvarnabhumi at 8:50 AM).
Our initial plan was to explore the area before heading further south. The Mae Klong Railway Market is tempting... but what else is there to do????
We’ll be there on a Wednesday, and from what I’ve read on the forum, some say there’s absolutely nothing to do during the week—no floating market, barely any shops open, no restaurants, etc.
Others, though, say the place is actually more charming without the weekend crowds.
Could you share your thoughts? Missing the floating market is one thing, but if it’s really a ghost town on Wednesdays, I might just drop our bags somewhere else.
Amphawa seemed like a good first stop, just 1.5 hours from the airport, but I’d still like to settle somewhere a bit lively for our first evening.
We’ll be there at the end of October.
Thanks!
Hi,
I wanted to visit the plantations in the morning with GetYourGuide or by just showing up.
How much time should I really plan for?
I’d like to catch either the 3 PM or 5 PM bus back to KL.
Thanks
Hi,
I wanted to get some info about the cable car and the bridge—I see lots of different options...
How much time should we allow for these two activities? If we arrive around 4 PM, will we have enough time to visit without rushing?
Thanks
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Hi! I’d like to split my trip into two parts: 15 days in Phuket and 15 days in Krabi. Do you know if I can rent a car and drop it off in Krabi when I fly back to France?
Thanks for your feedback!
Have a great Sunday!
Martine
Hello,
After 1 night in Khao Sok, I’d like to find a 2 Days 1 Night package on the lake.
After reading a lot, I decided to "break the bank" and treat ourselves to a private tour—mainly to avoid the crowds.
But after contacting several operators, they offer "private tours" that are very expensive (around 700 €), yet in the details, the boats can only leave from the pier at 10 AM like everyone else. (I was hoping to leave much earlier.) The morning program is the same for everyone too (private or not). They drop us off at noon at our floating hotel (I’d chosen Phupha Waree). Free afternoon (swimming or kayaking in front of the hotel). We head back by boat for a 1-hour sunset ride. And the next morning, we leave the hotel at 8 AM to be at the pier by 9:30 AM at the latest—end of the trip.
So basically, we’re paying a lot for a private tour just to do the same thing as everyone else at the same time.
Or maybe I just had bad luck in my search.
I contacted Panida Ladi, who’s very popular on forums. We’d agreed on a private tour that matched my request (departure from the pier at 8 AM, very personalized itinerary). We settled on the itinerary and price, she asked for a Wise transfer for a 30% deposit, confirmed receipt of the deposit. Then 30 minutes later, she messaged me to say she was canceling everything because it was impossible to do the requested tour—and promised a quick refund of my deposit.
So here’s my question: Who’s done a *real* private tour on this lake? Who can recommend a reliable agency? Is it even really possible to do a private tour here?
I’m searching for a real gem for my 3rd stay in Koh Lanta: a lovely, high-quality hotel right by an easily accessible beach in a lively spot.
If you know of anything that fits what I’m looking for and want to share, don’t hesitate!
Hi, is anyone there in Flores right now? According to some websites, everything is closed and the situation is tough. But our guide says it's fine. Who should we believe? We're supposed to leave on September 2nd. Thanks to anyone in Flores at the moment!
Hi dear community,
I'm planning to visit Cambodia this winter, right after Christmas, for my first solo trip and my first trip to Asia. For two weeks (yes, I know it's short, but I really can't do more...). I have two main desires: Siem Reap and the countryside, the villages, the Mekong...
What do you think of this itinerary? Arrival in Siem Reap, departure from Phnom Penh.
SR: 5 days (1 day for arrival, 3 for the temples, 1 for the lake and its villages)
Kratie (stop on the way to Mondolkiri): 3 days (1 day of travel, 2 days there)
Mondolkiri/Sen Monorom: 4 days (1 day of travel, 1 day there, 2 days of treks)
PP: 3 days (1 day of travel, 2 days of sightseeing)
I think I need to cut one day somewhere if I travel from Saturday to Saturday or Sunday to Sunday. In Kratie, maybe? Or in PP? And I'll miss the boat trip that everyone recommends (SR-Battambang), but I don't see where to fit it in. Unless I do a PP-PP loop starting in the east, skip Kratie or just stay one night, then SR, then PP.
In my timing, Mondolkiri seems closer than Ratanakiri, which also tempted me a lot! Will it be too complicated alone? I'm thinking of using local guides or a small local agency for a nature and village getaway.
I've read that Siem Reap is very crowded between Christmas and New Year's. I could also do the circuit in the opposite direction. But I thought it would be easier to get familiar with the country by arriving in a touristy area—I might be wrong...
Thanks for your advice and opinions!
Hi everyone.
I’m planning my trip, and based on all the posts I’ve read, this country is amazing.
Of course, I’ve got a ton of questions for you.
Here’s a possible itinerary: Vientiane - Vang Vieng - Phonsavan - Sam Neua - Nong Khiaw + villages - Phongsali - Luang Namtha and the area - Udomxai - Huay Xai - Luang Prabang and back to Vientiane.
What do you think?
We’re planning to prioritize local transport—is it possible to do this loop?
We’d also love to go kayaking, but I’m not sure if the season’s right or where the best spot is.
For trekking—I read that Phongsali is the most authentic spot to visit villages and see wildlife. Do you know of a reliable agency and a guesthouse with reasonable prices?
Is it worth taking a slow boat for a stretch on the Mekong, and if so, which route?
For accommodations, is it better to book through Booking.com and Agoda or look when we arrive?
Are mosquitoes bad in Laos, and should we take malaria prophylaxis?
What’s the average daily budget (accommodation, food, visits)?
Is renting scooters a good option for exploring towns, and if so, which ones?
From what I’ve read, it’s best to carry cash—euros or dollars? Is it risky to walk around with that much cash?
I’ve still got tons of questions. Thanks to anyone who can help, and I’m open to all tips, info, etc.
Thanks again
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Hello,
We’re a family of four with two teens aged 16 and 18. We’re heading to Thailand this summer. We’ll arrive in Bangkok and plan to take a flight to Luang Prabang.
I’ve seen there are some great visits and excursions to do (temples, markets, waterfalls) and maybe even venture a bit north to places like Nong Khiaw, Muang Xay, Muang Ngoy, or Oudom Xay.
But I’ve also heard about the Bokeo region with the Gibbon Experience.
Since we won’t be able to do everything, I’d love to hear about your experiences, impressions, and advice on the two options I’m considering, especially since we’ll be meeting family in Chiang Mai, Thailand, afterward.
Option 1: A loop from Luang Prabang heading slightly north, then a flight from Luang Prabang to Chiang Mai.
Option 2: A few days in Luang Prabang, exploring within a few dozen kilometers around, then heading to Bokeo province for the 2-day/1-night Gibbon Experience. For this option, I saw on Rome2Rio that it’s possible to book a ferry trip on the Mekong from Luang Prabang to Huay Xay—they mention about 8 hours. But is that realistic? What type of boat is it?
Then, to get to Chiang Mai, there aren’t many options—bus or minivan—but how does crossing the border work?
Finally, for those of you who’ve been to Laos in August, what was the weather like?
We’ve already visited Thailand, Vietnam, and Cambodia during the same period over the past four years and weren’t really bothered by bad weather.
I’m starting a discussion about guides in the Mekong Delta because we’ve just finished our trip in this region and had a hard time finding a French-speaking guide. We had Thanh—she speaks French really well and travels all over the delta region, including Ho Chi Minh City. She’s super friendly and flexible. I recommend her wholeheartedly. If it can help someone...
Feel free to contact us for her number.
Hi everyone,
I couldn’t find any recent info on Kuching.
Can anyone recommend a hotel or guesthouse for under 100 RM that’s nice and affordable? No dorms, please.
Also, does it rain a lot in November, and is it still worth visiting Semenggoh or Bako?
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days.
I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome!
I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Hello everyone,
Not long ago, I used to travel as a couple, but my husband has since passed away, and I’ve decided to set off again. The trip I took to Cambodia in January 2025 did me a world of good.
I’m now considering Thailand, a destination we never included in our plans because even 15 years ago, people said it was too touristy. Still, I’m thinking about the itinerary below, but I don’t feel up to arranging buses, trains, or guides on my own while I’m there. I’m looking for one or more drivers and have been in touch with an agency, but their offers are just copy-paste group tours that I don’t want.
So, if you have any contacts, experiences, or advice, I’d be so grateful if you’d share them with me. Here’s my rough plan:
Arrival in Bangkok
Ayutthaya (2 nights)
Kanchanaburi (2 or 3 nights)
Sangkhlaburi/Sai Yok (3 nights)
Sukhothai (2 nights)
Lampang (I’ve planned 3 nights, but that might be a bit much—it depends on what time I arrive in the city)
Chiang Mai
Chiang Dao
Pai
Chiang Rai
I was thinking about the Mae Hong Son loop—thoughts?
What do you think about staying overnight at the Golden Triangle?
When I look online, of course, I can find agencies that organize tours to national parks, etc.
I’m retired but in great physical shape. I’d rather go hiking than sit in hot springs with crowds of tourists who’ve all arranged meet-ups. I don’t want to spend a day at an elephant camp, and I don’t want to visit Karen villages.
I’d love to hear your advice.
Thank you all,
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
