Dans mes critères, la BRP le paradis des motards ... On n'a pas la même notion du paradis 😉
éh bien ! c'est ce que j'en ai lu 😛 certains forums le précisent
personnellement je le l'ai pas encore fait , puisque c'était une partie de mon projet prévu en 2015 repoussé, je l'espère, pour 2016 🙂
Je suis motard (d'accord, une vieille XJ 900, mais que j'ai quand même béquillé au bord de la Mer Morte ...)
Bravo 😉 et comme tu le dis chacun à une vision différente , des paysages qu'ils traversent , même avec une bonne vieille bécane , l'important c'est d'être un passionné 😉
Nous étions dans les Great Smoky sur la Blue Ridge en Avril 2013: nous avons eu 1 jour de grand beau (et chaud, environ 25°) et 2 jours de pluie et de brouillard avec pulls de rigueur. Donc Mai peut-être, Avril c'est déjà plus aléatoire niveau météo.
Toutes les petites villes aux alentours de la Blue Ridge sont totalement "motards friendly". Cherokee possède même un magasin Harley où les motards aiment à se retrouver. Ayant déménagé dernièrement, je ne sais pas ce que j'ai fait des documents que j'avais pris à propos de la Blue Ridge et des motos (j'ai un beau frère motard et nous avions pris plein d'infos pour lui). Si je remets la main sur ces prospectus avec quelques bonnes infos je vous fait signe!
Tout ce que je peux dire c'est que le coin est vraiment fait pour la moto, aussi bien la(les) routes que les étapes. Ce n'est peut-être pas le paradis (dixit Caussat 😉) mais il y a moyen de se faire plaisir.
Pour le reste, à savoir Nashville, ben....c'est Nashville. Je ne sais pas ce que vous y cherchez mais si c'est comme mes amis et moi, bars et bonne musique, c'est la ville idéale. Si vous avez des questions n'hésitez pas!
Tout d'abord merci à papj59, qui m'a fait remarquer que mon post d'avant hier était quasi le même que le tien
a peu prés même projet, aux même dates
Donc des informations qui vont bien nous compléter
Il me semble qu 'Atlanta reste le meilleur point de chute en terme de vols,
les départs sont moins chers au départ de Frankfort que de Paris, je vais regarder de Bruxelles
fin avril vous semble t il une bonne saison ? sachant que sur nos trip précédent un ami nous suivait avec un 4x4 et que nous n'avions pas de contraintes avec les bagages ! ce ne sera pas le cas cette année ou nous serons seulement avec 3 motos !
Lorsque nons avons fait la PCH , j'avais trouvé un loueur sur San Francisco, plus intéressant en terme de prix que ER, la sur Atlanta je ne vois rien ?
Qui a des retours sur le musée de la moto de Birmingham qui se dit etre le plus grand du monde !!!
Tail of the dragon semble incontournable, en est il de même pour la Natchez trace ( au moins jusqu'à Tupello)
Bonsoir et merci pour le conseil,
mais de Mars à Avril ça ne m'arrange vraiment pas,
Quand est-il d'Octobre dans cette région ?
De plus je dois réserver l'avion au moins
5 mois à l'avance.
Merci
🙂
Je comprends votre problématique. Lorsque l’on doit planifier longtemps d’avance un voyage dans une région en période peu flexible, de surcroît en moto, l’ultime recommandation que je puisse faire est de vérifier les historiques de météos dans les endroits où vous planifiez passer le plus de temps. Une courte visite dans des médiums comme Weather Channel et même Wiki vous aidera grandement à prendre une décision. Par exemple, dans Wiki vous découvrirez que la période des ouragans dure de juillet à novembre à Miami mais que l’essentiel est déjà passé en octobre. Vous y apprendrez aussi que le mois le plus sec à Atlanta et à la Nouvelle-Orléans est octobre. Alors historiquement, octobre vous serait effectivement plus favorable que septembre en terme de météo. Vous devrez mesurer d’autres facteurs en regard d’un voyage en moto. D’abord il fait légèrement plus frais (essentiellement le matin), et l’ensoleillement est moindre (la nuit tombe à 18 :00 -18 :30 hres). Mais hors saison, le traffic en dehors des grandes villes sera considérablement moindre. En moto, pour moi c’est une bénédiction.
Le réchauffement global étant une réalité, soyez avisé que les historiques peuvent être bousculés. Et prenez note qu’il y’aura toujours quelqu’un pour dire qu’il a eu du beau temps dans le sud -est pendant la saison des pluies et vice versa.
Je suis un long voyageur en moto et du Québec. Un voyage dans l’ouest américain c’est 15 000 kms et un jusqu’à la pointe de Key West en Floride avec retour par Pensacola et le Blue Ridge, c’est 10 000 kms. Dans tous les cas, moi ça se fait en 23-24 jours. Donc en trois semaines, vous avez énormément de possibilités de visiter toutes vos destinations et trajets prévus. Peu importe la saison (évidemment pas durant l’hiver), voyager en moto sur de tels périples implique un équipement vestimentaire complet pour le froid et le carrément chaud. La pluie intense comme le très aride. Les USA sont bardés de routes. Ma stratégie consiste toujours à vérifier la météo sur mon trajet pour effectuer les changements de trajectoire afin d’éviter les écueils climatiques. Lorsque coincé par un front inévitable, eh bien je m’arrête dans un endroit intéressant à visiter pour une journée ou deux, je fais travailler mes jambes et laisse la moto au repos. Une telle stratégie nécessite beaucoup de flexibilité de l’itinéraire, peu de réservations faites longtemps d’avance et une résolution de manquer des étapes pour en voir d’autres. Évidemment, affronter la pluie et le mauvais temps est une excellente option pour d’autres. Mais en pratique, contemplez la possibilité de réaliser vos objectifs dans le sens différent de votre planification et de prendre une telle décision durant votre voyage. C'est un des très forts plaisirs du voyage en moto : liberté totale !
Octobre avec son peu d’achalandage de touristes permet une telle stratégie.
Qui a des retours sur le musée de la moto de Birmingham qui se dit etre le plus grand du monde !!!
Pourquoi cette question sur un post des US 🙂
Oui , je te dirais qu'il est très grand , personnellement je n'y suis pas rentrée car lorsque l'on est allés au TT en 2013 , il était fermé . c'est le musée incontournable de Birmingham et depuis l'incendie de 2003 qui a détruit plus de 300 motos, la générosité des visiteurs est le bien venu .
Simplement parce que mon périple va se faire en moto au US, que je suis amateur de motos et que savoir si ce musée qui se prétent le plus grand mérite d’être inclus dans mes incontournables du trajet
J'avais pas fait le lien, mais ton blog est déjà dans mes favoris depuis quelques jours
je l'ai déjà parcouru en travers et il faut que je prenne le temps de le lire pour compléter mon projet
merci
Bonsoir André,
je te remercie pour ta réponse très complète au sujet de la météo. Je vais donc
réfléchir ou caser mes 3 semaines.
Pour les voyages en moto, je te remercie aussi pour tes conseils avisés, mais si tu as vu
mon blog, tu as pu te rendre compte que les voyages en moto c'est un peu mon truc 😉.
J'ai pas mal sillonné l'Ouest, le Nord Ouest avec une boucle en Alberta et Colombie Britannique
et encore récemment le Québec (Gaspésie, Saguenay, Lac St. Jean).
Pour info, la Floride n'est pas dans mon programme.
Merci pour tout.
un très beau voyage en perspective! nous avons fait en 2013 charlotte-great smoky mountain-Memphis-Nashville-tupelo-natchez-la louisiane atlanta-savannah-charleston et charlotte un excellent voyage!!
nous sommes partis de fin septembre à fin octobre sur les conseils de PAPJ59 car pour certains états septembre est encore très très chaud comme pour la louisiane et le temps a été idéal et même chaud encore en Louisiane et partout d'ailleurs. quelques gouttes vers charleston.
bon pour nous c'était en voiture
voilà la Louisiane nous avons beaucoup aimé ainsi que savannah et Nashville où comme on t'a déjà conseillé d'aller au gran OLE OPRY un très bon souvenir.
Bonjour,
Charlotte me semble une bonne idée comme ville
de départ. Alors ? Une boucle Atlanta-Atlanta ou Charlotte-Charlotte ?
Quelle ville vous parait plus intéressante tout en sachant que nous y
seront que 2 voir 3 jours au max.
Pour le OLE OPRY, faut-il réserver ?
@+
Atlanta est l'aéroport le plus fréquenté au monde (94 millions de passagers en 2013). La moitié moins à celui de Charlotte. Un metro nous conduit d'un terminus à l'autre. Pour la ville, les deux sont à peu près de même grosseur. Mais effectivement, je pense que tu trouveras des billets à meilleur prix pour Atlanta. Pour visiter, les deux offrent des choses intéressantes.
je vois que pour le gran ole opry PapJ59 vous a bien renseigné effectivement réservation sur leur site et de préférence le samedi soir 😉 un grand souvenir!!!
alors en fait nous n'avons pas pu vraiment visiter Charlotte je crois me rappeler que c'était à l'époque où j'ai réservé moins cher qu'atlanta et que le vol était direct ce qui m'a aussi motivé;par contre nous avons visité Atlanta disons un peu car ce fut le seul jour d'une pluie mémorable et ce toute la journée;visite du musée coca cola car je collectionne les objets coca cola chacun ses défauts 😛
hi there! I’m heading to Vietnam with a biker friend for 3 months, starting from Hanoi... the plan is to do the northern loop, return to Hanoi, then head down to Ho Chi Minh City... and probably ride back up through the mountains. We’re leaving in February. Just a little detail—we’re two retirees, both 63, used to riding motorbikes, and we have French and international licenses... we’re looking for good tips and advice since we’re planning to buy 125cc Chinese bikes locally. Thanks to everyone, and happy trails—life is beautiful!
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
