tout d'abord mon programme, et mon probleme...sur 7, 14 ou 21 jours, je n'arrive pas a trouver des tronçons qui rendraient avantageux l'achat d'un pass, bizarre, est ce que je me trompe quelque part ?....
jour 1- 2-3- tokyo arrivée a tokyo a 7.45 3 jours complets
j 4 - tokyo nikko - nuit a nikko
j 5 - départ pour kyoto - 6- 7 8 - 9 5 jours à kyoto avec un AR a himeji
j10 - départ pour Osaka
j11- osaka - départ pour Fukuoka
j12 fukuoka
j13 départ pour beppu
j14 bepppu
j15 départ pour Kagoshima
j16 AR pour ibusuki
j17 départ pour Kumamoto
j18 kumamoto
j19 départ pour Kurokawa onsen
j20 kurokawa- kumamoto- (bus) nagasaki
j21 nagasaki
j22 nagasaki
j23 départ de nagasaki pour arita et imari
j24 karatsu
j25 karatsu - départ pour fukuoka dans la soirée
j26 fukuoka -
j27-28-29-30 fukuoka -tokyo
j31 départ pour marseille
j'attends vos avis "avec impatience", la préparation de ce voyage m'aide à "attendre"....en ce qui concerne le JR pass, je serais presque décidée a en prendre un, juste pour le confort (ce que j'avais fait lors de mon premier voyage), encore faut il qu'il soit le plus interessant possible...
au sujet du pass, lorsque l'on a réservé son siège et que l'on décide de ne pas partir par cet horaire...panne de réveil par exemple, est ce que cela pose un problème de prendre un autre train..?
Tu fais une belle boucle sur Kyushu, mais je te conseille de faire directement Kyoto-Fukuoka que de t'arreter a Osaka.
Tu pourras t'y arreter au retour pour couper ton retour Nagasaki-Tokyo. Donc inutile de s'arreter 2 fois a Fukuoka, ca te fera gagner un peu de temps.
Ensuite, normalement, pour le JR-Pass, soit tu pars le lendemain de ton arrivee vers Kyoto et faire tes 3 semaines de vadrouille entre Kyoto et Kagoshima pour ensuite rester 1 semaine sur Tokyo. Soit tu restes quelques jours a Tokyo sans prendre ton JR-Pass et tu le prends le jour-meme du depart vers Kyoto.
Le JR Pass sur Tokyo n'est pas forcement utile, par contre c'est interessant de le prendre a l'aeroport pour ne pas payer le Narita Express a l'aller.
L'idee est bonne, a toi de l'optimiser.
J'ai fait a peu pres le meme parcours en 2012, si tu veux, je peux te refaire un recapitulatif de tout ca.
merci de ta réponse si rapide...je vais regarder ta proposition avec la carte, en même temps, est ce que j'ai besoin de "gagner" des jours ? j'ai envie de prendre mon temps...mais effectivement je me demandais s'il était bien utile de passer deux fois sur fukuoka, bien sur , et l'idée de m'arreter a osaka a mon retour parait interessante... si tu as le temps je veux bien que tu me communiques ton trajet...
c mon deuxieme voyage au japon, mais je suis moins anxieuse de "tout" voir, car je sais que j'y reviendrais,
Les jours 26 à 30 sont tous à Fukuoka ?
Si oui j'enlèverais une journée au profit de Kagoshima car en plus de la journée au début cela fait beaucoup.
Deux jours pleins a Karatsu, à moins de bouger dans la région, est assez long. Après il est toujours possible de partir plus tôt pour Fukuoka, en fonctions de vos envies !
Concernant la réservation de sièges, la place sera perdue et il sera toujours possible de réserver une place pour le prochain train ou d'aller dans le wagon sans réservation.
Mais dans la mesure du possible c'est mieux d'utiliser sa réservation, d'autres personnes auraient peut-être eu besoin de cette place.
en fait le jour 26 est a fukuoka, et le 27 je repars a tokyo...
si tu penses que c trop 2 jours a karatsu, je partirais plus tot le matin pour fukuoka, tu penses quoi de mon "probleme" de pass ...
peut être qu'un pass kyushu pourrait être interessant, i faut que je regarde à quoi il correspond,
merci en tous cas, tu m'as vraiment beaucoup aidé a organiser cette partie kyushu...
Je vous en prie, j'aime beaucoup renseigner les voyageurs au Japon, surtout ceux venant sur "mon" île :)
Alors c'est très bien comme ça :)
Après, peut-être est-ce mieux en effet de ne faire Fukuoka qu'en une fois à la fin et de rejoindre Beppu directement depuis Ôsaka.
Lorsque j'avais fait Kyûshû en 2011, j'avais utilisé un JR pass national car j'en avait besoin pour le reste du pays avant.
Depuis que j'y vis je n'y ai plus le droit donc je ne connais pas trop les prix et si cela est mieux qu'un JR pass national. Je dois justement passer à la gare d'Hakata demain, je me renseignerais un peu plus.
au sujet du pass, lorsque l'on a réservé son siège et que l'on décide de ne pas partir par cet horaire...panne de réveil par exemple, est ce que cela pose un problème de prendre un autre train..?
Si tu sais avant que tu ne prendras pas le train, il suffit d'aller dans un bureau JR pour prendre une autre réservation.
Si c'est parce que tu le rates, je pense que tu peux aussi prendre une réservation pour après (mais bon, jamais fait), sinon tu peux toujours monter dans les voitures non réservées.
Mais j'ai fait bien pire. J'avais réservé des places pour Osaka - Tokyo, mais je n'ai pas pu avoir des places côté Fujisan. Alors, j'ai pris le même train, mais en allant dans les voitures non réservées où j'ai pu me mettre côté Fujisan. J'ai honte...
je fais toujours mes calculs concernant le pass national (le pass kyushu ne vaut pas la peine, le plus long est sur 5 jours et coute 190 euros), la j'ai trouvé je pense les dates les plus interessantes pour les 21 jours du jour 8 -le jour ou je ferais, a partir de kyoto un AR a himeji et le jour 28 ou étant revenue à tokyo, je fais un AR a kamakura,
mais il y a un trajet "bizarre", (en même temps, ca ne change rien pour moi, je crois sauf si j'ai fait une erreur de ce type sur d'autres trajets)
je trouve le trajet Fukuoka (en ayant bien indique Hakata) et Tokyo dans la meme tranche horaire (il y a 3/4 trains entre 8.30 et 10 h) entre 22810 et , 27 910 et...42310, j'ai bien décroché nazomi...., est ce que tu as une explication ???
sinon, j'ai bientot finaliser mon circuit, il me reste a trouver des hotels, merci pour tous tes renseignements, jeanne
Fukuoka - Tokyo en shinkansen, c'est 22 530 ¥.
Les prix que tu donnes doivent correspondre à des trajets en avion.
Tu es sûre que tu as décoché l'avion (Airplane) ?
merci, je vais aller voir de ce pas, non, je n'ai pas décoché l'avion..;seulement le nazomi (???) enfin le train le plus rapide auquel le JR pass ne donne pas droit...merci en tous cas, de toutes facons il y a suffisemment de trains pour que je trouve mon bonheur, mon jr pass de 21 jours sera tout juste rentable, mais c'est tellement pratique (ca avait été comme ca lors de mon premier voyage, comme je prends mon temps, je ne fait pas beaucoup de voyages dans le laps de temps imparti...
je crois que je vais l'acheter et ne pas réserver, ca me laisse le loisir, surtout quand il y a beaucoup de choix, de me lever tot, si je suis réveillé et de prendre mon temps si j'ai envie, mais de ne pas faire la queue au guichet etc..;je trouve que c une solution très confortable..;évidemment, à condition de ne pas le perdre, car avec moi le pire est toujours possible....
bon, mon circuit est bouclé maintenant, j'ai deja reservé quelques hotels, mais la je bute sur kurokawa, tout est complet (ou bien par encore a la vente) et je suite tomber sur un article internet qui dit que les plus anciens, les plus "charmants" ont
des sites, uniquement en japonais, la ca se corse...
un grand merci, et surement à une autre fois, jeanne
je fais toujours mes calculs concernant le pass national (le pass kyushu ne vaut pas la peine, le plus long est sur 5 jours et coute 190 euros), la j'ai trouvé je pense les dates les plus interessantes pour les 21 jours du jour 8 -le jour ou je ferais, a partir de kyoto un AR a himeji et le jour 28 ou étant revenue à tokyo, je fais un AR a kamakura,
mais il y a un trajet "bizarre", (en même temps, ca ne change rien pour moi, je crois sauf si j'ai fait une erreur de ce type sur d'autres trajets)
je trouve le trajet Fukuoka (en ayant bien indique Hakata) et Tokyo dans la meme tranche horaire (il y a 3/4 trains entre 8.30 et 10 h) entre 22810 et , 27 910 et...42310, j'ai bien décroché nazomi...., est ce que tu as une explication ???
Dans Hyperdia, Fukuoka = Fukuoka machi à Takaoka dans la province de Toyama,
pour Fukuoka dans le Kyushu, la gare s'appelle Hakata.
C'est peut-être la source de ce trajet bizarre ...
Dans Hyperdia, Fukuoka = Fukuoka machi à Takaoka dans la province de Toyama,
pour Fukuoka dans le Kyushu, la gare s'appelle Hakata.
C'est peut-être la source de ce trajet bizarre ...
je trouve le trajet Fukuoka (en ayant bien indique Hakata)
Comme le dit, c'est peut-être en effet à cause de l'avion.
Il faut décocher absolument les cases "avion", "Nozomi etc" et "lignes de train privées"
Une réflexion que je me suis faite depuis longtemps et que j'applique souvent en ce qui concerne les transports au Japon:
Avant d'envisager le JR pass, je regarde toujours vers les transports aériens qui ne sont pas aussi onéreux qu'on peut le penser au premier abord.
Entre les tarifs des compagnies low coast et les réductions accordées par les compagnies nationales, le prix des vols est beaucoup moins cher que le train, surtout pour les longs trajets... sans compter le temps gagné sur le transport.
Par exemple, actuellement, on peut bénéficier du tarif unique à 10800 yens pour tout vol intérieur sur ANA avec la formule "Experience Japan" quelque soit la compagnie empruntée pour se rendre au Japon. Certaines compagnies low coast ont des tarifs encore inférieurs.
J'ai déjà mon billet ANA pour un vol Osaka - Matsuyama (Shikoku) fin mars...
Mes 25 ans de séjours au japon! http://www.soleilrouge.org/
Okinawa et Miyakojima: https://voyageforum.com/v.f?post=6477376;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
Sakura: Balade de printemps: https://voyageforum.com/v.f?post=6988760;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
donc, tu remets tout en question...en fait je ne m'etais pas interessé a l'avion car j'avais retenu que la compagnie ANA proposait des tarifs interessants en vos interieurs lorsque l'on avait voyagé avec eux sur le vol international, donc je vais regarder cela de plus près..
or, je pars de marseille et c est presque toujours la lufthansa qui propose les vols les plus confortables, un stop pas trop long a franckfort
d'autre part, je suis souvent réticente sur les petits vols, car les aeroports sont toujours plus loin d'une ville que les gares qui sont en centre ville (même chose au depart et a l'arrivée) d'autre part, il faut toujours arriver plus tot...
néanmoins je vais y regarder de plus pres pour les liaisons fukuoka tokio qui dure quand même 4 heures en train, et osaka
beppu, qui de toutes façons ne "bénéficiera" pas du JR pass 21 jours pour un voyage de 31 jours, j'ai décidé, je pense que j ai bien fait mes calculs de commencer avec le pass le jour 8 au moment de mon AR a himeji .
a bientot, je te raconte le "resultat" de mes calculs...
Si tu t'arretes dans le Kansai a l'aller (Kyoto) et au retour (Osaka), tu ne gagnes rien a prendre l'avion.
Ensuite, l'avion suppose un calcul des couts peut-etre plus complique. Lorsque tu as le JR-Pass, tu peux prendre quasiment n'importe quel train sans reservation.
De mon point de vue, c'est vachement plus confortable.
Perso, je prefere perdre mon temps dans le train en regardant le paysage plutot que d'attendre 2h a l'aeroport (entre security check et l'enregistrement) pour un vol d'1h. ;)
J'ai l'intention d'acheter un bon d'échange pour obtenir un JR Pass de 21 jours.
Je recherche un bureau de vente mais ceux que je trouve le vendent plusieurs fois le prix ; ce dernier est précisé sur le site www.japanrailpass.net : pour un adulte pass ordinaire = 59.350 Yens (Le lonely de cette année annonce 57 700 Y, c'est donc cohérent) soit de l'ordre de 45 €. Rien à voir avec les 400 € qu'on me propose !
Où t'es-tu adressée pour acheter le bon d'échange ? Merci pour ta diligence à me répondre je pars sous qlq jours.
tu dois te tromper de pass. Un JR rail pass pour 21 jours coute autour de 420€. 45€ ça n'existe pas ! je vais au Japon tous les 6 mois et je n'est jamais vue de JR rail pass 21 jours à 57700Y ça n'existe pas et ça n'a jamais existé.🙁
je l'ai acheté sur le site "vivre le japon", mais j'ai effectivement payé 426 euros. (je n'ai pas cherché sur plusieurs sites), c'est le prix a qques euros pres que je connaissais pour en avoir acheté un lors de mon premier voyage il y a deux ans...
toutefois, tu me dis que tu pars dans qques jours, je crois qu'il a bien fallu une dizaine de jours pour le recevoir..
45 euros, c'est un gros probleme de conversion avec le yen.
(actuellement 1 euro = ~137 yens)
Vivrelejapon est une tres bonne adresse. Outre l'envoi, il est possible egalement de passer le recuperer a leur agence rue Sainte-Anne a Paris. C'est plus rapide (pour ceux qui habitent a cote, je suis justement passe cet apres-midi).
Pardonnez ma confusion en traduisant les Yens en euros. Je m'en suis aperçu peu de temps après avoir posté.
J'ai commandé aussitôt le bon d'échange sur vivre le Japon et je devrais le recevoir avant mon départ.
je voudrais aller faire un tour au japon , est-ce que tu as déjà fait ton voyage? je m'appelle Jeanne et j'ai l'habitude de faire des voyages en routard ou indépendant, comme l'on veut.
bonjour Jeanne,
Je suis actuellent dans la presqu'ile d'Izu, a Ito.
Depuis que je suis au Japon, il fait mauvais temps. Il paraitrait que c'est du a un typhon qui sevirait ds le sud...
Comme j'ai l'intention de poursuivre mon voyage vers Taiwam, l'Indonesie et les philippines, je n'avais pris qu'un aller simple. A CDG, j'ai du acheter un vol remboursable pour sortir du japon, afin de prouver que je ne vais paqs y rester au dela de 3 mois. Le remboursement me causera environ 100 euros de frais...Ne te fais pas pieger comme moi ! J'aurai le meme probleme pour Taiwan, peut-etre meme pour les autres pays.
Bon voyage.
JC
Bonjour, il y a 2 typhons en approche. les 2 sont encore eloignes de l'archipel :
le 1er semble se diriger vers le Tohoku, le second vers le Kansai. Pas de typhon dans le sud donc.
Ils sont encore trop eloignes pour que avoir un impact sur le temps. A Fukuoka aussi il ne fait pas beau mais c'est le mois de septembre : c'est normal.
Meri pour cette info.
Je comprends que je dois m'attendre a subir le mauvais temps encore un certain temps, mais comme tu dis, c'est septembre, c'est normal.
Mais je croyais que les typhons apparaissaient plus tot...
JC
Bonjour Jean claude
nous partons en mai 2016 pour 1 mois
quel le prix réel pour votre Japan rail pass pour un mois
y a t il un air pass pour un mois ?
un pass pour les transports en commun dans les grandes villes ou sur tout le japon
bien à vous
à bientôt Pol
Le prix du JR Railpass dépend du cours du change. Il doit être acheté au plus tôt 3 mois avant la date de sa validation/mise en service sur place: détails ici
Il n'y a pas d'air pass à proprement parler mais des billets à prix très intéressants pour les vols intérieurs.
Il existe des pass pour les transports urbains dans quelques villes mais ils sont rarement intéressants et non transférables d'un réseau à l'autre. Il y a par contre des cartes prépayées et rechargeables (Suica et ses variantes locales, Pasmo) valides sur tous les réseaux urbains et périurbains du pays à de rares exceptions près. Elles permettent de petites (très petites) économies mais surtout évitent d'avoir à acheter un billet pour chaque trajet.
Je ne suis encore qu'un neophyte en matiere de Japon, voici seulement 12 jours que j'ai atterri a Tokyo. J'ai deja utilise des pass locaux pour des bus, pass d'une journee, voir tarifs reduits pour des aller/retour par rapport a la somme de chaque transport.
Faut toujours demander...
je pense d'autres que moi te feront part d'une plus riche experience ds ce domaine.
Pour le JR pass, j'ai paye pour 3 semaines 424 euros (si j'ai bonne memoire). 3 semaine c'est le maximum. Pour augmenter la duree, il faut alors acheter un autre pass, d'une semaine par exemple. Ici, ce n'est pas possible, ou alors, faire la demande, se faire envoyer le bon (le pass s'obtient sur place avec le bon) chez un ami qui vous l'enverra par la poste a une adresse au Japon. C'est peut-etre ce que je ferai au bout des 3 semaines si je souhaite rester plus longtemps et voyager encore au Japon, apres la fin de la validite de mon pass actuel.
Tache d'apprendre un peu de japonais d'ici ton depart, peu de Japonnais sont capable de parler l'anglais !
Bon courage pour cela, car ce me semble une langue particulierement difficile a apprendre.
Tache d'apprendre un peu de japonais d'ici ton depart, peu de Japonnais sont capable de parler l'anglais !
Bon courage pour cela, car ce me semble une langue particulierement difficile a apprendre.
Bonjour,
Non, le japonais parlé n'est pas particulièrement difficile au début, pas de problème de prononciation et grammaire simple même si différente du français.
Il vaut la peine d'apprendre à lire les hiragana et les katakana (les syllabaires) et quelques kanjis (idéogrammes) de base comme les chiffres. On trouve un cours de base gratuit et bien fait sur le site de la chaine de radio NHK
et l'office du tourisme propose un petit manuel bien pratique de conversation pour les touristes
Bonjour, j’ai lue que vous allez au japonais tout les 6 mois. Je voyage pour un long moment et je compte allex au Japon en avril pour 1 mois. Ça va être le temps des cerisiers. Je me demande si j’en devrais y allez plus tard j’ai peur qui aille trop de touriste et que les pris sois beaucoup plus élever. Je ne sais pawn ou me tourner ou commencer ce pays semble extra! Je crois qu’en mon enthousiasme m’en melange et jai peur de faire. Avez vous des conseils à me partsger... endroit où allez , transport à adopter... merci bonne journée!
Je pars dans un mois et demi à Tokyo pour deux semaines. Ce n'était pas prévu, mais je ne vais pas m'en plaindre. Voilà ce que je comptais faire: - Tokyo -…
Nous partons (2) pour 20 jours du 19 août au 7 septembre est-il avantageux qualité prix de prendre la classe GREEN entre autre pour l'espace bagages? À partir…
Je ne suis pas sure que ce soit financièrement plus intéressant que de le commander via une agence sur le net en France. Ou alors je n'ai pas tout compris…
Qui a deja commandé directement sur JR East or other JR site? https://www.jreast.c... La dernière fois je suis passée (sur les conseils de membres du forum)…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
Je voulais savoir si il etait possible d'aller de Tashkent à Almaty en train sans passer par le Kirkistan. On m'a dit que la frontière etait souvent fermee 😕 entre ces l'ouzbekistan et le kazakhstan
merci d'avance
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.