Je suis un peu perdu dans mes recherches.... Je souhaiterais rejoindre la Slovénie (Ljubjana si possible) en train et en emportant mon vélo car mon objectif et de faire un périple Ljubjana-genève à vélo.
Je ne sais pas quel est le meilleur moyen pour rejoindre ce pays. J'ai l'impression qu'on peut passer par l'Italie. J'ai vu qu'il y a la ville d'Udine pas trop loin de la frontière et peut être même aller jusqu'à Gorizia (Nova Gorica en slovène). J'ai lu sur un post qu'il existerait un Venise-Ljubjana.....
Mais y a t-il d'autres possibilités, passer par la Suisse ou l'Autriche par exemple ? peut être au départ de Genève...?
Ma contrainte étant de prendre mon vélo avec moi, qui pourrait me donner des infos pour m'aider à trouver la meilleure solution ?
Merci par avance de prendre de votre temps pour m'éclairer un peu car j'avoue que je ne sais pas trop comment faire...
Fred.
Ne laisse personne venir à toi et repartir sans être plus heureux...
Om Mani Padme Hum
Pour le voyage en train en Europe, le site de la Deutsche Bahn est généralement une bonne référence. Je viens de regarder rapidement pour Genève - Ljubljana avec transport de vélo et il y a par exemple moyen de partir à 5h45 de Genève et d'être dans la capitale Slovène à 18h31 avec seulement trois changements, via l'Autriche. Dans tous les cas, le passage par l'Autriche me semble assez judicieux, les chemins de fer de ce pays sont généralement très accueillants avec les cyclistes.
Merci pour ta réponse. J'ai vu en effet le trajet dont tu parles. Mon problème reste de trouver un Toulouse-Genève qui accepte de prendre mon vélo.... Mais quelle galère de voyager de cette façon en France !!!!
Je me demande si je ne vais pas prendre ma voiture jusqu'à Genève. Connais tu endroit où je peux la laisser une quinzaine de jours en sécurité aux abords de la gare?
Fred
Ne laisse personne venir à toi et repartir sans être plus heureux...
Om Mani Padme Hum
Bonjour,
Si prendre l'avion n'est pas une solution rédhibitoire à tes yeux, un Toulouse-Venise te rapprocherait peut-être plus facilement et rapidement (et à moindre coût peut-être) de la Slovénie.
En effet, lorsque l'on doit franchir les frontières, le train s'avère souvent bien plus long et compliqué.
Toulouse - Arles par Intercité (10€ de vélo en supplément).
Puis TER Arles - Lyon - Genève (gratuit pour vélo).
Fait sans problème (et sans retard) en 2010 (ça date un peu mais ses trains n'ont pas changé). 😉
Pour avoir fait Marseille - Venise en avion avec le vélo (Toulouse - Venise pour une amie), l'avion n'était pas forcément moins cher (mais plus rapide pour sûr).
Je me demande si je ne vais pas prendre ma voiture jusqu'à Genève. Connais tu endroit où je peux la laisser une quinzaine de jours en sécurité aux abords de la gare?
Fred
N'étant ni genevois ni automobiliste, je sèche un peu... Néanmoins, une option serait de parquer à l'aéroport de Genève, qui a aussi une gare. En cherchant rapidement je suis tombé sur ce site qui donne un prix approximatif de 178 € pour deux semaines, du 1 au 15 juin.
(Et contrairement à d'autres, je ne peux que t'encourager à prendre le train, qui pollue nettement moins que l'avion...)
Ma contrainte étant de prendre mon vélo avec moi, qui pourrait me donner des infos pour m'aider à trouver la meilleure solution ?
Une solution que j'avais oublié de mentionner mais qui peut être intéressante est le bus longue distance. D'après l'excellent site rome2rio, il semble que Eurolines ait un bus qui fasse Toulouse - Ljubljana 3 fois par semaines. Ça dure un moment (23 heures et 46 minutes visiblement), mais souvent on peut prendre son vélo dans ces bus, et les prix sont généralement imbattables. Pour ce trajet, rome2rio parle de $130.
Je n'ai pas du tout vérifié quoi que ce soit chez Eurolines, mais enfin je voulais juste signaler que cette option existe et qu'on l'oublie souvent...
Salut Mathilde...
Merci pour l'info mais j'abandonne l'idée d'aller à Genève avec ma voiture et donc de payer un parking qui va me coûter un bras à mon avis.....
Ne laisse personne venir à toi et repartir sans être plus heureux...
Om Mani Padme Hum
En effet ce que tu me proposes me semble pas mal. Il faut voir au niveau des horaires et des correspondances ce que ça donne.
Je suis allé demandé à la gare de Toulouse ce matin des infos et on m'a proposé une autre solution ;
départ de Toulouse (9h) pour Paris Montparnasse(14h45) puis Paris gare de Lyon (16h20)-Zurich (20h25) et enfin train de nuit Zurich (20h40)-Ljubljana (8h10).
Certes ça fait 23h de trajet mais je peux dormir la nuit avant de débarquer à Ljubljana au petit matin....
Le prix est environ 360 €.
Connais tu par hasard les horaires du trajet que tu me proposes ?
Merci encore.... Bye. Fred
Ne laisse personne venir à toi et repartir sans être plus heureux...
Om Mani Padme Hum
Merci à toi aussi pour tes infos. Tu as raison concernant Eurolines. Il y a un bus qui part le matin de Toulouse et qui arrive le lendemain matin à Ljubljana mais le seul problème est qu'il ne prend pas de vélo à bord. Je suis allé ce matin me renseigner à l'agence Eurolines de Toulouse et malheureusement c'est un non catégorique !!!!
C'est vraiment dommage car c'était 130€ le trajet.....
Merci encore et à bientôt.
Fred
Ne laisse personne venir à toi et repartir sans être plus heureux...
Om Mani Padme Hum
Bonjour,
L'annee derniere j'avais un projet similaire, il semble que le transport de velo sur euroline depende du chauffeur, donc aleatoire.
Pour ma part, je passe au velo pliant pour faciliter ce genre de transport en train bus et avion
"Il ne pris jamais de risques et il mourrût sain et sauf"
départ de Toulouse (9h) pour Paris Montparnasse(14h45) puis Paris gare de Lyon (16h20)-Zurich (20h25) et enfin train de nuit Zurich (20h40)-Ljubljana (8h10).
c'est long en km mais très correct en temps de trajet. Par contre, attention, d'après le moteur de recherche Deutsche Bahn, le train de nuit Zurich - Ljubljana - Beograd n'a pas de places vélo. Soit le base de données n'est pas complète, soit ce train ne prend pas les vélos. Si vous arrivez à le prendre avec votre vélo, pensez à nous tenir au courant.
On souhaiterait aussi rejoindre la Slovénie en train depuis Genève, avec des vélos et des enfants.
Le train de nuit Zurich-Belgrad (avec arret à Jesenice) m'intéressait fortement mais qu'en est-il des vélos ? Peut-on les mettre (x4) dans le train ?
On m'a indiqué par ailleurs que l'autre solution était d'aller à Villach (Autriche) avec un train de jour, et là on doit pouvoir mettre les vélos à l'intérieur du train.
Des expériences sur ces 2 destinations ?
Merci d'avance pour vos précisions.
J'avais pris le train avec le vélo non démonté de Zurich jusqu'à Klagenfurt (en Autriche). C'est un train de nuit qui autorise les vélos. Il y avait un changement vers 4h du matin mais je ne sais plus dans quelle ville en Autriche.
J'étais arrivé le matin à Klagenfurt vers 9h mais tu peux aussi t'arreter à Villach un peu avant...
Ensuite j'avais grimper le Lobeilpass en vélo pour passer en slovénie et rejoindre le massif du Triglav, le lac de Bled et faire mon périple....
Tu peux me contacter pour plus d'infos...
Bye
Frédéric
Ne laisse personne venir à toi et repartir sans être plus heureux...
Om Mani Padme Hum
le train de nuit Zürich - Beograd n'a pas de places vélo, ou du moins n'en avait pas jusqu'à l'année dernière. Pour rejoindre la Slovénie, j'ai expérimenté les solutions suivantes :
Zürich - Villach, en changeant à Salzburg. De Villach, il y a un petit col tranquille, Wurzenpass / Korensko sedlo, mais... c'est raide, il faudra sans doute pousser sur 2-3 km. Cette petite route aboutit à Krajnska Gora, c'est joli. On peut aussi aller en train jusqu'à Klagenfurt, ou aller de Villach à Klagenfurt par la piste cyclable de la vallée de la Drau, puis passer le Loijbl pass : moins raide, mais + de transit automobile par ce col.
Brig - Milano - Udine - Tarvisio, par les trains régionaux en Italie. Ca oblige à changer au moins 4 fois, mais c'est faisable sans trop de problème. Et de là, piste cyclable tranquille pour Krajnska Gora
Pour trouver les horaires correspondants, regardez le moteur de recherche Deutsch Bahn en cochant l'option "vélo admis". Il y a quelques trains qui ont 2 places vélo entre l'Allemagne et la Slovénie, mais je ne me souviens plus lesquels. Je sais juste que j'avais une fois pris un tel train entre Lesce-Bled et Ljubljana en Slovénie : le contrôleur slovène avait bien voulu laisser monter 2 vélos en plus des 2 places vélo déjà occupées, on s'était faufilées en queue de train. Mais je ne pense pas qu'un tel "arrangement" soit possible depuis l'Autruche ou la Suisse, surtout si vous êtes 4 !
Merci à tous les 2 pour ces confirmations.
En fait, je parlais d'un départ de Genève mais l'idée est même de partir de Grenoble.
Meg2, j'avais lu la page de ton site bien instructive sur le sujet. Une copine m'a confirmée qu'en 2016, ce n'était toujours pas possible de prendre ce train de nuit entre Zurich et la Slovénie. J'espérais naïvement que les choses aient évolué en 2017 😉
Le train qui part de Grenoble en début d'aprem et qui arrive à Jezenice (pied du Triglav) le lendemain matin (avec le train de nuit Zurich-Belgrade) m'intéresse fortement car il n'est pas trop fatiguant pour les enfants.
Pensez-vous qu'il soit possible (et pas trop cher) de faire livrer les vélos sur place en les envoyant qq jours avant sur ce principe :
https://www.sbb.ch/fr/gare-services/auto-velo/en-voyage-avec-son-velo/expedition-de-velo-suisse.html
Le passage de frontière complique probablement les choses. Est ce que la SNCF pourrait m'aider dans ces recherches d'infos ? De plus, est ce que la carte famille nombreuse pourrait fonctionner sur ces voyages internationaux ?
Est ce que la SNCF pourrait m'aider dans ces recherches d'infos ?
soupir. Non, je ne pense pas. Au mieux, si vous avez de la chance, l'agent SNCF au guichet se connectera sur le serveur Deutsche Bahn pour vous renseigner.
Pour la réduc famille nombreuse, je ne sais pas.
Pensez-vous qu'il soit possible (et pas trop cher) de faire livrer les vélos sur place en les envoyant qq jours avant
ça doit être possible, mais je n'ai pas essayé, à cause de l'incertitude sur les délais
Le train qui part de Grenoble en début d'aprem et qui arrive à Jezenice le lendemain matin (avec le train de nuit Zurich-Belgrade) m'intéresse fortement
ah, c'est sûr que ce serait pratique ! Mais avec vélos, je crains qu'on ne puisse qu' aller en train jusqu'à Villach par des trains de jour, passer la nuit en bivouac le long de la Drau ou au camping de Villach. Puis passer la frontière à vélo le lendemain, soit directement par un col, soit en faisant un petit crochet train + vélo par Tarvisio si vous voulez éviter une montée raide (il faudra peut-être changer de gare à Villach)
Malheureusement on ne peut guère compter sur notre SNCF !!!!!
Par contre tu peux appeler la gare de Zurich. Eux sont non seulement compétents, serviables et sympas en plus.... Ils te rappellent même quand ils n'ont pas le renseignement que tu leur demandes...
Ils m'avaient même envoyé les billets que j'avais réservé avec eux...
N'hésite pas, ils sauront peut être répondre à toutes tes questions et te proposer surtout une solution, chose qu'en France la SNCF n'a pas sû faire pour moi.....
Bye. Bonne recherche.
Fred
Ne laisse personne venir à toi et repartir sans être plus heureux...
Om Mani Padme Hum
Pour notre trajet en train entre Grenoble et la Slovénie, l'idéal serait d'envoyer nos vélos en fret environ 10 jours avant notre arrivée (vers mi-juillet) à Jezenice (ou Ljulbjana) et voyager plus sereinement avec les enfants en empruntant le train de nuit Zurich-Slovénie (peu de correspondance et la dernière à Zurich se fait à une heure raisonnable).
J'ai essayé de contacter quelques transporteurs classiques (tnt, ...)mais pas de réponse pour l'instant (et je m'attends à des prix exorbitants).
Fred, pourrais tu m'indiquer par quel biais tu as contacté la gare de Zurich, en sachant que je ne suis pas germanophone ! Si tu as une adresse mail, je suis preneur.
Avec un petit groupe d'amis, nous projetons peut être d'aller rouler en vtt une semaine en Slovénie en aout. Il apparait qu'il y a deux destinations phares,…
Je comptais partir en Inde cet automne, mais je crois qu'avec le Covid (ou la covid), ça va devoir être repoussé à l'année prochaine donc je cogitais ou partir…
Nous envisageons de partir en Slovénie en voiture jusqu'a Lubljana et ensuite à vélo +bagages rejoindre la cote et prolonger en Croatie (Istrie) et retour…
Nous sommes 2 personnes (nous faisons du vélo tous les jours pour aller à notre travail: 5 km/jour minimum) et nous souhaitons partir en cyclotourisme en…
Je dois prendre un train de Pivka pour Koper le 26/05: train à 11h32 arrivée à Divaca à 11h52 (aussi indiqué à 11h53) - puis marche à pied - puis train à 11h54…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
Je voulais savoir si il etait possible d'aller de Tashkent à Almaty en train sans passer par le Kirkistan. On m'a dit que la frontière etait souvent fermee 😕 entre ces l'ouzbekistan et le kazakhstan
merci d'avance
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.