Se déplacer dans Tokyo et train pour Kyoto
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KA
Bonjour,

Nous projetons de prendre avec Terres Lointaines, un voyage de 10 jours pour le Japon : Tokyo et Kyoto.

Ils ne font pas de circuit mais peuvent me donner hôtel + Vol avec les tickets de train pour KYOTO;

Je voudrais savoir comment se déplacer en métro sur Tokyo : existe-t-il des pass ? ou doit-on acheter le billet à chaque fois ? et est-ce difficile de circuler dans Tokyo et aussi Kyoto ? je connais le métro de Paris , est-ce un peu pareil ?

pourriez vous me guider avant que je choisisse ce voyage ? merci
LA Laxsfo Regular ·
Bonjour,

Il existe un pass métro à Tokyo de 1, 2 ou 3 jours, très pratiques, voici un lien avec des infos . et un lien avec le plan du métro et son fonctionnement.

Le métro de Tokyo et légèrement plus "compliqué" que celui de Paris.

Pour éviter de se perdre dans les rues, avant de sortir du métro, toujours regarder sur le plan le numéro de la sortie.

A Kyoto, le métro n'a que 2 lignes, il est moins "pratique" est plus cher, préférer le bus, le vélo, ou la marche à pied, il n'y a qu'un pass a la journée.

Avant de prendre une décision pour faire ce très beau voyage, si possible prendre un billet d'avion arrivé Tokyo départ Osaka, ou l'inverse, Kyoto est à environ 1 heure de train d'Osaka.

Très beau voyage à vous
CA CalamityGin Globetrotter ·
Bonjour,

Nous projetons de prendre avec Terres Lointaines, un voyage de 10 jours pour le Japon : Tokyo et Kyoto.

Ils ne font pas de circuit mais peuvent me donner hôtel + Vol avec les tickets de train pour KYOTO;

Je voudrais savoir comment se déplacer en métro sur Tokyo : existe-t-il des pass ? ou doit-on acheter le billet à chaque fois ? et est-ce difficile de circuler dans Tokyo et aussi Kyoto ? je connais le métro de Paris , est-ce un peu pareil ?

pourriez vous me guider avant que je choisisse ce voyage ? merci

Bonjour,

en complément des conseils avisés de Laxfo, comparez le coût du voyage entre ce que vous compterait cette agence et ce qu'il en serait si vous vous organisez tous seuls, ce qui est assez facile (et on est prêts à vous aider au besoin).
KU Kujila Globetrotter ·
Fais des simulations avec tes propres réservations... et tes propres choix d'hôtels. Il y a fort à parier que le voyage organisé par toi-même te correspondra mieux et te coûtera moins cher.

A Tokyo il existe plusieurs réseaux de transports en commun, dont deux principaux : le Tokyo Metro, qui s'utilise de la même manière qu'un métro parisien (nom et couleurs pour chaque ligne), tout en étant mieux évidemment : climatisé, plus grand, et avec des écrans à bord pour annoncer les stations suivantes et où se trouvent les sorties (ascenseurs si on est chargé par exemple) par rapport à la voiture dans laquelle on se situe...

L'autre principal réseau, c'est la société JR dont la ligne principale à Tokyo réside en la Yamanote Line qui, tout en formant une boucle, relie le principaux quartiers de Tokyo.

Les deux réseaux sont complémentaires et il faut changer de ticket si tu passes de l'un à l'autre. Tu peux aussi prendre des pass qui permettent de tout utiliser (Pasmo, Suica) mais sans faire d'économie pour autant. Il existe sinon des pass métro, mais dans ce cas uniquement réservé au métro...

En outre, je te conseille surtout de surtout découvrir la ville à pied. On peut prendre un métro de temps en temps pour raccourcir la distance, rentrer le soir ou aller vers un point de balade, mais globalement, on peut ne prendre qu'assez peu les transports dans Tokyo. Il faut surtout éviter de bondir d'un quartier à l'autre en ayant le réflexe de prendre un métro ou un train (ce, dans l'optique de vraiment découvrir la ville, et non "biffer" les quelques grands quartiers en disant "ça, c'est fait"). Malgré l'immensité de la ville, on peut en découvrir une bonne partie à pied.
TR Travel62 ·
Bonjour

suite à notre séjour au japon du 25 juin au 5 juillet 2018, nous avons utilisés les cartes suica dans nos déplacements surtout pour son côté pratique. Pas de tickets papier, et pas de calcul fastidieux du prix à payer suivant la distance du trajet à éffectuer. On badge à l'entrée de la station de départ et le décompte se fait automatiquement à la sortie de la station d'arrivée. Nous l'avons utilisé dans le métro de tokyo et les différentes lignes de train comme la Yamanote. Elle est utilisable aussi sur les trajets entre kyoto-Nara / Kyoto-Osaka (hors shinkansen) ainsi que dans les bus et le métro de Kyoto. Facilement rechargeable dans les gares (bouton en langue anglaise disponible), par contre prévoir des especes, les bornes n'acceptant pas les CB.

Bonne journée
Emerald - Louis Cruises - 2009 Coral - Louis Cruises - 2010 Lirica - MSC - Juillet 2013 Lirica - MSC - Juillet 2014
KA Karimjy Regular ·
Merci pour tout, Frédéric,

j'ai posté un message juste maintenant car j'aimerais assister à une cérémonie de thé, et à un spectacle de geisha,

si vous avez d'autres suggestions svp pourriez vous me dire ? merci encore
KA Karimjy Regular ·
Merci Fred pour tes conseils, je suis en train de préparer le voyage; où acheter stp la carte SUICA , ? peut on acheter en ligne ? merci
KA Karimjy Regular ·
Merci Florence,

je vais voir les prix séparément ;
KA Karimjy Regular ·
Merci Franck ,

bonne journée,
TR Travel62 ·
J'ai reservé la carte Suica par internet via le site Vivre le Japon (Idem pour la réservation du pocket wifi) qui te redirige vers le site www.japan-rail-pass.fr, la tu peux commander la suica en ligne à 19€, environ 2488 Yens au cours d'aujourd'hui. Mais il faut déduire 500Yens de caution il te reste un peu moins de 2000 Yens utile sur la carte largement suffisant pour éffectuer les premiers trajets. Nous avons voulut aussi avoir un gain de temps à l'arrivée et ne pas trop se prendre la tête sur les automates à l'aéroport. Tu peux récuperer la caution avant de partir à n'importe quel guichet d'une gare mais j'ai préférer la garder en souvenir. Pour la livraison de la suica je l'ai reçu le lendemain de la commande.
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CA CalamityGin Globetrotter ·
J'ai reservé la carte Suica par internet via le site Vivre le Japon (Idem pour la réservation du pocket wifi) qui te redirige vers le site www.japan-rail-pass.fr, la tu peux commander la suica en ligne à 19€, environ 2488 Yens au cours d'aujourd'hui.

Franchement, acheter une Suica ou une Pasmo sur place prend moins de 5 minutes sur un automate, il faut juste repérer le bouton "english" ...
TR Travel62 ·
Peut être mais si on suit la procédure mis en lien dans le message, le temps de rentrer le nom, date de naissance, numéro de téléphone, etc.. , 5mn fois le nombre de personnes (nous étions 5) on arrive à 25mn. Mais bon comme je l'ai préciser dans le message c'est plus par facilité, on avait la suica en avance, une chose de moins à s'occuper à l'arrivée.
Emerald - Louis Cruises - 2009 Coral - Louis Cruises - 2010 Lirica - MSC - Juillet 2013 Lirica - MSC - Juillet 2014
CA CalamityGin Globetrotter ·
Peut être mais si on suit la procédure mis en lien dans le message, le temps de rentrer le nom, date de naissance, numéro de téléphone, etc.. ,

Pas indispensable, on peut prendre une carte anonyme (ce que j'ai).
MA Masterpo Globetrotter ·
Peut être mais si on suit la procédure mis en lien dans le message, le temps de rentrer le nom, date de naissance, numéro de téléphone, etc.., 5mn fois le nombre de personnes (nous étions 5) on arrive à 25mn.

Toujours la même problématique : dépenser plus d'argent (c'est moins cher sur place) pour dépenser moins de temps. Mais tu es sûr que les coordonnées, ce n'était pas plutôt pour vivrelejapon que pour la Suica ?
MA Masterpo Globetrotter ·
tu peux commander la suica en ligne à 19€, environ 2488 Yens au cours d'aujourd'hui. Mais il faut déduire 500Yens de caution il te reste un peu moins de 2000 Yens utile sur la carte largement suffisant pour éffectuer les premiers trajets.

A priori, non. Une Suica est vendue 2000 ¥, soit 500 ¥ de caution et 1500 ¥ de provision. La différence entre 2000¥ et 19 € correspond à la marge du prestataire...

Mais 1500 ¥, c'est effectivement largement suffisant pour le premier trajet.
MA Masterpo Globetrotter ·
on peut prendre une carte anonyme (ce que j'ai).

Moi aussi, je savais même pas que l'on pouvait rentrer ses coordonnées (vois pas comment, au passage). Pareil pour mon Icoca.
CL Clabin Regular ·
Sur les huit voyages que j'ai fait au Japon en 50 ans je n'ai utilisé que deux fois le métro à Tokyo. J'ai toujours tout fait avec la Yamanote (et par conséquent avec mon JR-Pass) + pédibus.

"Avant de prendre une décision pour faire ce très beau voyage, si possible prendre un billet d'avion arrivée Tokyo départ Osaka, ou l'inverse, Kyoto est à environ 1 heure de train d'Osaka."

Attention: ne pas confondre Osaka et l'aéroport (KIX): Kyoto-Osaka ne fait que 30 min de trajet avec un train ordinaire mais Kyoto-KIX prend 80 min avec le Haruka.

La combinaison Europe - NRT (ou HND) / KIX - Europe est effectivement très intéressante au point de vue temps et fatigue. J'ai même aussi utilisé plusieurs fois KIX/KIX et considéré Tokyo et même le Nord (Aomori) comme excursion sans bagages tout comme le Sud (Hiroshima, Nagasaki, Kagoshima) au départ d'un seul hôtel à Kyoto servant de base.
CA CalamityGin Globetrotter ·
Sur les huit voyages que j'ai fait au Japon en 50 ans je n'ai utilisé que deux fois le métro à Tokyo. J'ai toujours tout fait avec la Yamanote (et par conséquent avec mon JR-Pass) + pédibus.

Sur la vingtaine++ de voyages au Japon en un peu plus de 35 ans, j'ai extensivement utilisé le métro combiné aux bus, lignes JR, location de vélo et bien entendu la marche ... .

Il y a plein d'itinéraires qui, en km, sont plus longs mais sont bien plus rapides si l'on utilise la bonne combinaison de moyens de transports.
KU Kujila Globetrotter ·
je n'ai utilisé que deux fois le métro à Tokyo.

J'utilise relativement peu les transports en commun à Tokyo, mais j'utilise plus souvent le métro, qui quadrille mieux la ville, que la Yamanote Line.
KA Karimjy Regular ·
Bonjour Claude Merci pour la reponse. Est ce fonc le JR PASS est necessaire? Et qu'est ce que c'est pedibus? Merci
CA CalamityGin Globetrotter ·
Bonjour Claude Merci pour la reponse. Est ce fonc le JR PASS est necessaire? Et qu'est ce que c'est pedibus? Merci

Bonjour,

Le JR pass (7 jours) n'est "nécessaire" que si on envisage au minimum un aller-retour entre Tokyo et Kyoto. On peut utiliser les éventuels jours restants à Tokyo mais ça ne le rentabilise pas, les trajets sur les lignes Yamanote (ceinture) et Chuo (transversale) ne coûtant que quelques centaines de yens au plus.

Dans Tokyo, on se déplace en métro, en trains JR, voire en bus pour passer d'un quartier/d'une zone à l'autre et à pieds ou en vélo à l'intérieur de ceux-ci.
KU Kujila Globetrotter ·
Est ce fonc le JR PASS est necessaire?

Le JR Pass n'a aucune nécessité si l'on reste à Tokyo, il est impossible à rentabiliser si on n'emprunte pas les grandes lignes.

A Tokyo, non seulement le réseau JR est loin d'être la solution systématique pour effectuer des déplacements, mais surtout, ces déplacements sont trop peu chers pour pouvoir y rentabiliser un JR Pass, quand bien même on utiliserait toute la journée les transports en commun...
MA Masterpo Globetrotter ·
Le JR pass (7 jours) n'est "nécessaire" que si on envisage au minimum un aller-retour entre Tokyo et Kyoto. On peut utiliser les éventuels jours restants à Tokyo mais ça ne le rentabilise pas, les trajets sur les lignes Yamanote (ceinture) et Chuo (transversale) ne coûtant que quelques centaines de yens au plus.

Tout est dit 😇
KA Karimjy Regular ·
Fred Si.je veux un pass pour kamakura par exemple peut on en acheter sur place?? Car kamakura semble loin et je pense qu'un pass est necessaire.
CA CalamityGin Globetrotter ·
Fred Si.je veux un pass pour kamakura par exemple peut on en acheter sur place?? Car kamakura semble loin et je pense qu'un pass est necessaire.

Kamakura est é 51 km de la gare de Tokyo, ça prend 55 minutes et coûte 920 yens (1840 yens aller-retour). Regardez sur www.hyperdia.com pour faire des simulations de trajets, vous verrez par vous-même qu'un pass est superflu.
CL Clabin Regular ·
Si on a l'intention de faire beaucoup de km en train durant son séjour (surtout en Shinkansen) le JR-Pass est le meilleur moyen de ne pas payer trop cher. Et quand on l'a, autant en profiter pour se déplacer dans Tokyo, y compris pour se faire amener de l'aéroport avec le Narita Express. Pédibus est une expression qui veut dire "à pied" (peut être n'est-elle utilisée qu'en Belgique ?)
MA Masterpo Globetrotter ·
Non, ça se dit aussi en France. Mais moi, j’ai toujours préféré pedibus cum jambis...
PE Pegance ·
Sur les huit voyages que j'ai fait au Japon en 50 ans je n'ai utilisé que deux fois le métro à Tokyo. J'ai toujours tout fait avec la Yamanote (et par conséquent avec mon JR-Pass) + pédibus.

"Avant de prendre une décision pour faire ce très beau voyage, si possible prendre un billet d'avion arrivée Tokyo départ Osaka, ou l'inverse, Kyoto est à environ 1 heure de train d'Osaka."

Attention: ne pas confondre Osaka et l'aéroport (KIX): Kyoto-Osaka ne fait que 30 min de trajet avec un train ordinaire mais Kyoto-KIX prend 80 min avec le Haruka.

La combinaison Europe - NRT (ou HND) / KIX - Europe est effectivement très intéressante au point de vue temps et fatigue. J'ai même aussi utilisé plusieurs fois KIX/KIX et considéré Tokyo et même le Nord (Aomori) comme excursion sans bagages tout comme le Sud (Hiroshima, Nagasaki, Kagoshima) au départ d'un seul hôtel à Kyoto servant de base.

Bonjour Glabin, je viens de lire les précions détails que vous donner dans le forum. Et je viens vous solliciter à mon tour. J'irai au japon au printemps 2019 au mois d'avril. Je viens d'acheter les billets arrié à OSAKa, depart de Tokyo 8 jours après. Nous ne connaissons pas du tout l'Asie. Quels conseils, quels itineraires suivre? quelles villes visiter? quels moyens d etransport utiliser d'une ville à une autre? Pour les herbergements quel sites en dehors airbnb, booking, et autes. D'avance merci.

Paul
PE Pegance ·
J'ai reservé la carte Suica par internet via le site Vivre le Japon (Idem pour la réservation du pocket wifi) qui te redirige vers le site www.japan-rail-pass.fr, la tu peux commander la suica en ligne à 19€, environ 2488 Yens au cours d'aujourd'hui. Mais il faut déduire 500Yens de caution il te reste un peu moins de 2000 Yens utile sur la carte largement suffisant pour éffectuer les premiers trajets. Nous avons voulut aussi avoir un gain de temps à l'arrivée et ne pas trop se prendre la tête sur les automates à l'aéroport. Tu peux récuperer la caution avant de partir à n'importe quel guichet d'une gare mais j'ai préférer la garder en souvenir. Pour la livraison de la suica je l'ai reçu le lendemain de la commande.

Bonjour Travel Ou avez-vous acheter la carte de la Wifi et la Suica? Que pouvez-vous me conseigner comme itineraire d'Hiroshima à Tokyo D'avance merci.
PE Pegance ·
Bonjour Karimjy, Nous partons aussi au Japon mais au printems 2019 pour la première fois. En conclusion ce serait quoi votre itinineraire. Avez-vous trouver les bons plans pour les visites, les hebergements. d'avance merci

Paul
CL Clabin Regular ·
Bonjour Pegance,

A mon avis, pour le peu de temps disponible, il est illusoire de vouloir tout voir du Japon. Sur l'ensemble de tous mes voyages au Japon il m'est aussi arrivé plusieurs fois de ne rester que 8 jours et j'ai toujours su en tirer profit. Considérant le nombre de jours impartis, il faut limiter le nombre d'hôtels à 2 lieux afin de ne pas perdre de temps à faire et défaire ses bagages et à trajetter pour aller d'un lieu à l'autre. Je suggère dès lors de loger quelques nuits à Osaka et deux ou trois nuits à Tokyo. Osaka (et plus particulièrement le quartier de Namba) plutôt que Kyoto car plus vivant pour occuper ses soirées et d'un accès très aisé depuis KIX (trains Nankai - Rapi:t) ainsi que pour aller visiter les monuments et temples à l'ouest et à l'est de Kyoto ainsi que Nara (avec respectivement les trains locaux Hankyu (depuis Umeda), Keihan (depuis Yodoyabashi) et Kintetsu (depuis Namba-Nipponbashi) et éventuellement Koya-san (avec le Koya Express de Nankai depuis Namba-Nankai). Ensuite vous rendre de Osaka (Shin Osaka) à Tokyo en Shinkansen avec l'espoir que vous pourrez apercevoir le Fuji-yama en passant dans la plaine entre Mishima et Atami. En fonction du nombre de jours que vous déciderez de rester à Osaka, il ne vous restera que peu de temps pour explorer quelques quartiers de Tokyo et vous limiter à Ginza, Shibuya, Shinjuku, Asakusa et Akihabara avec, à la rigueur, une excursion à Kamakura/Enoshima (trains JR ou Tokyu-Kyuko). Pour être amplement informé sur tout ce que je viens d'énoncer il suffit de taper tous ce noms et trier ce qui s'affiche ainsi que sur les sites du JNTO en français. Vu le seul trajet important mais relativement court et dans un seul sens il ne sera pas nécessaire de prendre un JR Pass mais il faudra acheter ses billets pour chaque trajet auprès de chacune des gares des compagnies citées. Bonne lecture et bonnes recherches. P.S.: les recherches, c'est aussi un plaisir avant le voyage tout comme les souvenirs après. J'espère avoir pu vous aider ainsi.
KU Kujila Globetrotter ·
En fonction du nombre de jours que vous déciderez de rester à Osaka, il ne vous restera que peu de temps pour explorer quelques quartiers de Tokyo et vous limiter à Ginza, Shibuya, Shinjuku, Asakusa et Akihabara avec, à la rigueur, une excursion à Kamakura/Enoshima (trains JR ou Tokyu-Kyuko).

Sur deux ou trois jours à Tokyo, aller en plus à Kamakura... Heu, non. D'autant que la découverte de Tokyo ne se fait pas en sautant d'un "grand" quartier à l'autre mais en prenant son temps pour découvrir ce qu'il y a aussi entre ces quartiers. Je préconise un minimum de 5 à 6 jours sur Tokyo intra-muros (strict minimum de mon point de vue, ) ou alors, mieux vaut ne carrément pas aller à Tokyo si c'est pour l'expédier en deux jours...
CL Clabin Regular ·
Beh oui ! tout à fait d'accord, mais il a bien dit qu'il était limité à 8 jours. Sinon, sur un tel laps de temps, on peut très bien tout consacrer au Kansai avec quelques petites extensions d'une journée au départ de son hôtel à Osaka (Himeji, Kurashiki, Takamatsu, Lac Biwa, Hikone, Mont Hiei, Yamato, Kinki Tango, Péninsule de Kii, etc...). Et s'il faut vraiment repartir de Tokyo, s'y rendre le dernier jour en Shinkansen et aller loger la dernière nuit à l'aéroport. Il y a tous les hôtels qu'il faut aussi bien à Haneda qu'à Narita. Je l'ai déjà fait (entre autre pour bénéficier de mon dernier jour de JR Pass).
PE Pegance ·
Bonsoir En fait nous arrivons en début d'après-midi avec 8 nuits au total pour un départ a 19h40 le 9 eme jour. A Hiroshima en dehors du Mémorial qu'il a t-il à visiter dans la ville en dehors de l'ile Mayajima. Et en fait l'ile est-il grand.
SE Serow Veteran ·
On sait que tu aimes Tokyo. Mais dis toi bien que ce n'est pas le cas de tout le monde. Et en tout cas pas le mien. Je crois même avoir cette fois-ci compris pourquoi et pouvoir maintenant l'expliquer. (même si c'est hors sujet ici) Sachant que tu ne visiteras pas tout Tokyo, où est le problème de dire je ne visite que deux ou trois quartiers, celons mes centres d’internets. Si tu gaspille ton temps à Tokyo, c'est le reste du voyage que tu devras bâcler.

Sur deux ou trois jours à Tokyo, aller en plus à Kamakura... Heu, non. D'autant que la découverte de Tokyo ne se fait pas en sautant d'un "grand" quartier à l'autre mais en prenant son temps pour découvrir ce qu'il y a aussi entre ces quartiers. Je préconise un minimum de 5 à 6 jours sur Tokyo intra-muros (strict minimum de mon point de vue, ) ou alors, mieux vaut ne carrément pas aller à Tokyo si c'est pour l'expédier en deux jours...
Eric Binamé, Densha Otaku - -- http://www.train-tram.be http://www.train-tram.be/japon
KU Kujila Globetrotter ·
On sait que tu aimes Tokyo. Mais dis toi bien que ce n'est pas le cas de tout le monde.

Je le sais parfaitement mais je sais néanmoins, et c'est à chaque fois le même refrain de la part d'une poignée "d'anti-Tokyo" sur le forum viennent contredire, que beaucoup de gens qui vont au Japon apprécient cette ville.

Et le problème c'est que les anti-Tokyo dont tu fais partie ont surtout du mal à comprendre qu'une personne qui souhaite faire un premier séjour au Japon en déclarant "vouloir principalement voir Tokyo et Kyoto" n'a visiblement pas d'a priori contre la capitale japonaise... Dans ce cas, autant se donner la possibilité de la découvrir intelligemment et non en l'expédiant comme dans un voyage organisé par une agence.

Par conséquent, je maintiens que ne lui accorder que 2 ou 3 jours n'est pas une bonne idée.

Que faire et que voir à Tokyo en 2 jours ? Allez, on expédie Shibuya en restant autour du "fameux" carrefour, puis on passe par le Yoyogi, sans doute le parc le moins intéressant et le plus dénué de charme de Tokyo (mais on le "fait" parce que c'est le plus connu), ensuite, on file au Palais Impérial où il n'y a rien à voir, puis on fonce à Asakusa pour le fameux Senso-Ji blindé de monde et on termine, au choix, par Akihabara, Ueno ou Shinjuku parce qu'on n'a même pas le temps de passer pas tous les quartier, le tout en reliant ces étapes via la Yamanote Line. Et voilà, "Tokyo, c'est fait !".

On revient donc juste avec les clichés qu'on en avait en partant, sans avoir découvert les vrais charmes et les différentes facettes de cette ville. On n'en connait pas davantage que ce qu'on en a vu dans les reportages, on a juste "vu" sur place. C'est pourquoi je dis que si on ne lui accorde pas un minimum de 5 à 6 jours, autant ne pas y aller plutôt que l'expédier en 2 ou 3 jours. Sinon, c'est l'équivalent de ce que propose les tours opérators (et si c'était avec un TO, tout le monde y compris toi dirait que ce serait du "tourisme à la japonaise ou à la chinoise")...
CL Clabin Regular ·
"C'est pourquoi je dis que si on ne lui accorde pas un minimum de 5 à 6 jours, autant ne pas y aller"

Donc, c'est bien comme j'ai dit plus haut: Autant tout consacrer en détail au Kansai.

Et pour répondre en même temps à une autre question posée ci-avant, il y a moyen de faire en un seul jour (sans même devoir y loger) une visite d'Hiroshima en y visitant le musée atomique et l'île de Miyajima et son superbe sanctuaire et même éventuellement monter au Mont Misen. Je l'avais fait la première fois (sans Misen) au départ de Kurashiki il y 25 ans où nous logions pour une semaine (avec Serow) sans s'arrêter à Tokyo (Narita + NEX + Shinkansen direct pour Okayama). Mais, depuis, j'ai presque toujours été à Hiroshima à chacun de mes voyages car j'adore ce coin et ses environs (Iwakuni, Takehara, Onomichi sans compter la traversée en bateau vers Matsuyama) ainsi que son réseau de trams et sa réputée ligne 2 pour aller à Miyajimaguchi.
KU Kujila Globetrotter ·
"C'est pourquoi je dis que si on ne lui accorde pas un minimum de 5 à 6 jours, autant ne pas y aller"

Donc, c'est bien comme j'ai dit plus haut: Autant tout consacrer en détail au Kansai.

C'est ignorer que le message de départ évoque la volonté de découvrir Tokyo et Kyoto...

Mais oui, on peut aussi aller au Japon et ne rester que dans la région du Kansai... tout autant qu'on peut rester dans le Kanto au demeurant...
CL Clabin Regular ·
"C'est ignorer que le message de départ évoque la volonté de découvrir Tokyo et Kyoto.."

Oui, mais ce message de départ dit aussi: 8 jours. Alors, si, comme tu le préconises, tu réserve 5 à 6 jours pour Tokyo, que reste-t-il pour Kyoto ??? Bâclé comme le dit Serow ? Je pense qu'alors il faut choisir l'un ou l'autre. Mais ne pas oublier que, dans le message de départ, il est dit aussi que le billet a déjà été acheté pour aller à KIX et revenir de NRT (ou HND ?). Alors, 'faut bien partager ! Ou faire comme je l'ai suggéré: tout consacrer au Kansai et aller loger la dernière nuit à NRT/HND. Ou, si tu préfères réellement Tokyo, filer directement de KIX à Tokyo (Haruka jusque Shin-Osaka puis Shinkansen, je l'ai déjà aussi fait pour aller directement à Nagoya où j'étais attendu).
KU Kujila Globetrotter ·
Oui, mais ce message de départ dit aussi: 8 jours. Alors, si, comme tu le préconises, tu réserve 5 à 6 jours pour Tokyo, que reste-t-il pour Kyoto ??? Bâclé comme le dit Serow ?

Si l'on s'en tient strictement à Tokyo et Kyoto intra-muros, on peut imaginer 5 jours à Tokyo et 3 à Kyoto. C'est un strict minimum mais si on ne peut pas prendre plus de 8 jours pour un séjour au Japon, il faut malgré tout faire avec. A partir du moment où il y aura des étapes en plus, ce sera en effet bâclé.
CA CalamityGin Globetrotter ·
Si l'on s'en tient strictement à Tokyo et Kyoto intra-muros, on peut imaginer 5 jours à Tokyo et 3 à Kyoto. C'est un strict minimum ...

Rien n'est strictement minimum ni obligatoire. Chacun fait comme il veut et personne n'a à tenir compte des goûts et avis d'autrui quant à son emploi du temps.

Ce qui m'est incontournable à Tokyo, Kyoto ou ailleurs n'a pas de raison fondamentale de l'être pour les autres et je n'ai pas à critiquer leurs choix.
KU Kujila Globetrotter ·
Rien n'est strictement minimum ni obligatoire. Chacun fait comme il veut et personne n'a à tenir compte des goûts et avis d'autrui quant à son emploi du temps.

Ce qui m'est incontournable à Tokyo, Kyoto ou ailleurs n'a pas de raison fondamentale de l'être pour les autres et je n'ai pas à critiquer leurs choix.

Relis juste le message de départ : partir 10 jours au Japon pour voir Tokyo et Kyoto...
PE Pegance ·
J'ai reservé la carte Suica par internet via le site Vivre le Japon (Idem pour la réservation du pocket wifi) qui te redirige vers le site www.japan-rail-pass.fr, la tu peux commander la suica en ligne à 19€, environ 2488 Yens au cours d'aujourd'hui.

Franchement, acheter une Suica ou une Pasmo sur place prend moins de 5 minutes sur un automate, il faut juste repérer le bouton "english" ...

Bonsoir, La carte Suica peut-elle s'utiliser aussi à Kyoto et Osaka? Merci
PE Pegance ·
Sur les huit voyages que j'ai fait au Japon en 50 ans je n'ai utilisé que deux fois le métro à Tokyo. J'ai toujours tout fait avec la Yamanote (et par conséquent avec mon JR-Pass) + pédibus.

"Avant de prendre une décision pour faire ce très beau voyage, si possible prendre un billet d'avion arrivée Tokyo départ Osaka, ou l'inverse, Kyoto est à environ 1 heure de train d'Osaka."

Attention: ne pas confondre Osaka et l'aéroport (KIX): Kyoto-Osaka ne fait que 30 min de trajet avec un train ordinaire mais Kyoto-KIX prend 80 min avec le Haruka.

La combinaison Europe - NRT (ou HND) / KIX - Europe est effectivement très intéressante au point de vue temps et fatigue. J'ai même aussi utilisé plusieurs fois KIX/KIX et considéré Tokyo et même le Nord (Aomori) comme excursion sans bagages tout comme le Sud (Hiroshima, Nagasaki, Kagoshima) au départ d'un seul hôtel à Kyoto servant de base.

Bonsoir, Telle que vous indiquez dans votre message, si je comprends bien avec la carte JR PASS on peut utiliser le réseau Yamanote à Tokyo dans frais additif. Merci de votre réponse Paul
SE Serow Veteran ·
Avec un JR Pass on peut utiliser les trains des compagnies JR sauf ceux listés comme inaccessibles au JR Pass. Le plus connu étant le Nozomi.

Voir http://www.japanrailpass.net/fr/ et plus précisément http://www.japanrailpass.net/fr/about_jrp.html#bm_003
Eric Binamé, Densha Otaku - -- http://www.train-tram.be http://www.train-tram.be/japon
CA CalamityGin Globetrotter ·
Bonsoir, La carte Suica peut-elle s'utiliser aussi à Kyoto et Osaka? Merci

Oui, on peut l'utiliser dans quasiment tout le Japon (sauf Shikoku passé Takamatsu, à ma connaissance)
KU Kujila Globetrotter ·
Telle que vous indiquez dans votre message, si je comprends bien avec la carte JR PASS on peut utiliser le réseau Yamanote à Tokyo dans frais additif.

Ce n'est pas le réseau Yamanote mais la Yamanote Line du réseau JR 😛.

Oui, le JR pass est valable sur cette ligne, mais attention à ne pas compter sur la rentabilité du pass avec les déplacements sur Tokyo, peu chers d'une manière générale (en outre la Yamanote Line n'assure pas tous les déplacement sur la ville, le Tokyo Metro quadrille mieux la capitale et appartient à un autre réseau).
CL Clabin Regular ·
"Oui, on peut l'utiliser dans quasiment tout le Japon (sauf Shikoku passé Takamatsu, à ma connaissance)"

Ah ??? Je me souviens cependant avoir utilisé mon RailPass (en compagnie de Serow) pour aller d'Okayama à Kochi et retour en excursion ainsi que, une autre fois, pour revenir de Matsuyama.
SE Serow Veteran ·
Non quand même pas. Pas sur les shinkansen, ni sur les trains a reservation. Ni sur quelques compagnies reculées. Hokuriku tetsudo par exemple J'ai été récemment a Minakami avec le SL et Minakami est la limite d'utilisation de la carte.
Eric Binamé, Densha Otaku - -- http://www.train-tram.be http://www.train-tram.be/japon
MA Masterpo Globetrotter ·
Oui, on peut l'utiliser dans quasiment tout le Japon (sauf Shikoku passé Takamatsu, à ma connaissance)

Ah ??? Je me souviens cependant avoir utilisé mon RailPass (en compagnie de Serow) pour aller d'Okayama à Kochi et retour en excursion ainsi que, une autre fois, pour revenir de Matsuyama.

CG parlait de la carte Suica, pas du JRP...

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