Le Viking Sky en panne
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HY
Le Viking Sky est tombé en panne de moteurs au large des cotes Norvégiennes, avec des creux de 8 mètres🙁. On a commencé à évacuer les 1300 passagers par hélicoptère. Les moteurs ont ensuite redémarré et le Sky va être remorqué. Étonnante panne sur un bateau lancé en 2017. Voir les videos sur https://www.huffingtonpost.fr/2019/03/23/levacuation-du-navire-de-croisiere-viking-sky-filmee-par-ses-occupants-en-panique_a_23699162/
MG Mguibentif Globetrotter ·
J'ai souri en lisant les journaux italiens qui se sont empressés de dire que les moteurs ne venaient pas de Fincantieri... 😉
Mathilde
MI Mich74 Veteran ·
Bonjour Le problème des moteurs a l'air de s'arranger aujourd'hui Viking est une compagnie haut de gamme Dommage pas beaucoup de CR de cette compagnie sur VF Mich74
HY Hyerois83 Globetrotter ·
J'ai souri en lisant les journaux italiens qui se sont empressés de dire que les moteurs ne venaient pas de Fincantieri... 😉

Moi aussi 😎😎😎
CA Cathielescot Veteran ·
J'admire le calme, le flegme des passagers américains et anglais. Je n'ose imaginer la même situation avec des passagers "latins" français compris. 😉
NA Nataly03 Globetrotter ·
coucou

c'est exactement ce que je me suis dit en voyant les videos et photos diffusées.. et je me dis que c'est une chance.. ceux de costa ou msc auraient surement fait une émeute.. et surement des blessés plus nombreux!!
nathalie
HY Hyerois83 Globetrotter ·
Cet accident illustre les risques liés aux grands bateaux, même récents. On imagine la même chose avec un bateau de 5 ou 6000 personnes, alors que les moyens de sauvetage disponibles se limitent à une poignée d'hélicoptères capables d'enlever 20 à 25 personnes à la fois. Encore, là on est en Norvège, où il y a de nombreux hélicos pour la desserte des stations de forage offshore. On imagine dans d'autres pays moins bien équipés🙁.
MG Mguibentif Globetrotter ·
Ce sera encore mieux s'il y a un incendie à bord et qu'on se trouve loin d'une côte...
Mathilde
TO Toilapol Veteran ·
Bonjour,

voir son passage entre 13H30 et 14H (en remontant dans les 4H d'archives en ligne) sur la webcam live de Bud à https://www.youtube.com/watch?v=xdpGmiJ3JFs d'une part et son arrivée à Molde sur la webcam (même principe de 4H d'archives) https://www.youtube.com/watch?v=PJbDmThdOB4 à 16H30 alors qu'il accoste au quai de l'#Hurtigruten. Sans doute, après le débarquement des passagers encore à bord, libérera-t-il la place pour l'escale des express-côtiers venant du sud et ensuite du nord.

il a dérivé vraiment très près des hauts-fonds, hier soir !!



carte marine de norgeskart avec la position approximative du Viking Sky selon la trace de marinetraffic.... il était vraiment temps qu'il arrête de dériver vers des hauts-fonds (à quelques centaines de mètres) et la côte !!
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive http://toilapol.net croisières HURTIGRUTEN (7x Norvège / Antarctique & Patagonie / Groenland W) & par ailleurs, Spitzberg / Groenland NE / Lofoten + aurores boréales
HY Hyerois83 Globetrotter ·
il a dérivé vraiment très près des hauts-fonds, hier soir !!

Effectivement et merci pour cette info supplémentaire.
TO Toilapol Veteran ·
Sans doute, après le débarquement des passagers encore à bord, libérera-t-il la place pour l'escale des express-côtiers venant du sud et ensuite du nord.

et non, le MS Finnmarken, en route vers le nord, a accosté plus loin, hors du centre-ville.
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive http://toilapol.net croisières HURTIGRUTEN (7x Norvège / Antarctique & Patagonie / Groenland W) & par ailleurs, Spitzberg / Groenland NE / Lofoten + aurores boréales
HY Hyerois83 Globetrotter ·
D'après Siri Reimers, de l'autorité maritime Norvégienne, le Sky s'est arrêté à 100 mètres seulement des hauts fonds !! Le système de propulsion est un système hybride : 4 moteurs diesel de marque MAN (puissance totale 31000 CV) produisent l'électricité qui permet de faire fonctionner les deux moteurs électriques qui entraînent les deux hélices de 4.5 m de diamètre. Apparemment ce sont les diesel MAN qui sont tombés en panne .
MU Musclass Regular ·
Bonsoir Lorsqu'il y a eu un incendie dans la salle des machines du Boréal de ¨Ponant, l'évacuation des passagers, en majorité français, s'est très bien passée ...
2014 - Ponant (Le Boréal/Le Soléal) - Club Med 2 2015 - Ponant (Le Lyrial [2 croisières] /Le Boréal/Le Ponant [2 croisières]) 2016 - Ponant (Le Lyrial) A venir 2017 : Le Boreal (2 croisières) - Le Lyrial
CA Cathielescot Veteran ·
C'est rassurant ça 😊 peut-être est-ce du à l'âge 😉
TO Toilapol Veteran ·
Bonjour,

L'accident du Viking Sky, un coup de semonce pour la croisière dans l'Arctique

à lire à https://www.letelegramme.fr/monde/viking-sky-coup-de-semonce-pour-la-croisiere-dans-l-arctique-28-03-2019-12244275.php
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HY Hyerois83 Globetrotter ·
Merci pour ce lien, Paul . Je relève dans l'article la cause des pannes moteurs "Ceux-ci avaient calé faute d'un approvisionnement suffisant en huile de graissage à cause du roulis, selon les autorités maritimes." C'est vraiment extraordinaire que des moteurs MAN, qui fabrique des centaines de moteurs marine depuis des décennies, puisse caler par manque de lubrification par forte mer.
TO Toilapol Veteran ·
Bonjour,

Ai-je été oiseau de mauvais augure ? https://voyageforum.com/discussion/viking-cruises-naviguera-en-hiver-en-norvege-partir-2019-d8171647/
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive http://toilapol.net croisières HURTIGRUTEN (7x Norvège / Antarctique & Patagonie / Groenland W) & par ailleurs, Spitzberg / Groenland NE / Lofoten + aurores boréales
SA Sarnia Veteran ·
Bonjour,

L'accident du Viking Sky, un coup de semonce pour la croisière dans l'Arctique

à lire à www.letelegramme.fr/...03-2019-12244275.php

Une bonne chose que la Norvège s'interroge sur les gros bateaux de croisières au Svalbard. Amener des bateaux de plusieurs milliers de passagers pour juste une journée à Longyearbyen n'a aucun sens (à part financier, j'imagine) et est générateur de plein de problèmes (même quand ça se passe bien, 2000 ou 3000 personnes, voire plus, qui débarquent à Longyearbyen d'un coup, pas fun). Et oui, tu as été visionnaire pour le coup! 😉
Mon blog de voyage : http://voyageterremer.blogspot.com Avec Hurtigruten en Antarctique, en Norvège, au Spitzberg...
JO Joska Veteran ·
Bonjour Alain , oui le Boréal était lui aussi tout tout près des récifs , sans propulsion moteur , et heureusement que les 2 ancres ont tenus ce qui a évité la catastrophe et la perte du navire . E.G. a du "sacrifier" une des deux ancres , tellement une était bien accrochée, quand le Boréal a été pris en remorque vers le quai militaire Britannique ! (Par la suite la seconde ancre perdue a été récupérée la semaine suivante et est aujourd'hui toujours en service sur le Boréal !! 😉) . L'évacuation s'est effectivement bien passé , il y avait un groupe d'environ 80 Chinois à bord .Les instructions de regroupement puis d'évacuation ont toutes été aussi donnés en Chinois (en mandarin) par l'interprète officielle du groupe et qui s'est tenu à la passerelle aux côtés immédiats du Commandant durant tout le temps et qui répétait immédiatement aux micros de bord ce que le Commandant E.G. venait de dire en français et en anglais . Ce qui explique qu'il n'y a eu aucun problème de gestion avec ces passagers ! Je ne comprend pas trop pourquoi les ancres du Viking Sky n'ont pas servis à éviter une dérive vers les récifs comme Paul le montre si bien ici , et alors qu'il avait semble-t-il encore un moteur en fonction ! Question courant , question vent ? Paul aurais-tu des détails sur les causes de la perte de 3 des 4 propulseurs ? Cordialement
JS
JO Joska Veteran ·
Propos déplacés :

encore mieux s'il y a un incendie à bord

Comment pouvez-vous souhaitez une telle chose ! Ma pôvre!
JS
MG Mguibentif Globetrotter ·
Ce n'est pas un souhait mais une crainte...
Mathilde
JO Joska Veteran ·
Bonjour Paul, As-tu des détails sur l'origine , la (les) cause(s) de la panne SIMULTANEE des 4 moteurs ou de 3 des 4 moteurs électrique ? C'est la première chose d'intéressant à communiquer et c'est sur précisément cela que la Compagnie & les Norvégiens se gardent bien de communiquer ! Ils préfèrent parler immédiatement et d'extrapoler en catastrophisme en Arctique , & de tirer la couverture sur la justesse de leurs réactions ! En oubliant intentionnellement de préciser au passage que plus il y a de passagers à bord d'un bateau de croisière touristique , plus cela leur apporte des taxes et droits de passages divers en NOK, Euros ou Dollars bien significatifs ! Cordialement
JS
HY Hyerois83 Globetrotter ·
aurais-tu des détails sur les causes de la perte de 3 des 4 propulseurs ?

C'est indiqué dans l'article cité plus haut : manque de lubrification. Ce ne sont pas les propulseurs qui sont tombés en panne, mais les groupes électrogènes qui les alimentent.Heureusement, il en est resté un en marche, sinon la plupart du navire aurait été plongée dans le noir.
MU Musclass Regular ·
Bonjour Joska, D'après "Mer et Marine", relayant des informations norvégiennes, l'arrêt des moteurs aurait été provoqué par une chute de pression d'huile, non détectée immédiatement par les alarmes dédiées ... Cordialement
2014 - Ponant (Le Boréal/Le Soléal) - Club Med 2 2015 - Ponant (Le Lyrial [2 croisières] /Le Boréal/Le Ponant [2 croisières]) 2016 - Ponant (Le Lyrial) A venir 2017 : Le Boreal (2 croisières) - Le Lyrial
JO Joska Veteran ·
Merci , oui et allons plus en détails : pourquoi chute de pression d'huile sur 3 moteurs MAN simultanément ??? . Un seul : ça peut arriver et habituellement bien géré par les crew , mais 3 simultanément , statistiquement il faut avoir une cause commune majeure ? Systèmes d'alertes déficients techniquement , ou non surveillance humaine continue ! ? Il y a manifestement un problème de fond . (Que la compagnie et les autorités Norvégiennes savent très bien mais pas de communication là-dessous !) Mieux vaut - et plus politiquement correct - lancer des messages d'alertes sur l'Arctique et les croisières et bla bla bla bla bla habituels & etc etc etc que de rendre publique le les véritables causes de cet incident . Ce type de panne peut-il aussi survenir sur bateau de 100 passagers ? Sur une autre technologie de moteurs ? Il est vrai que selon les prévisions en 2007 des prix Nobel de la paix 2007 : (d'Al Gore et du GIEC ) : il ne devrait plus avoir de la glace en Arctique en 2019 ! Alors pour les croisières en 2019 , 2020 en Arctique : où est le problème ?
JS
JO Joska Veteran ·
EXCELLENTE votre remarque ! Et les centaines de navires de dizaines de compagnies qui passent le Drake -souvent par force 9 ou 10- : ont-ils un dispositif permettant le remplissage des réservoirs d'huile des moteurs par une telle mer , roulis et tangage ! Ma conclusion : on prends la vessie des gens pour les lanternes !!😉😉😉
JS
HY Hyerois83 Globetrotter ·
Bien d'accord avec toi. Que 3 moteurs MAN manquent de lubrification en même temps, alors que MAN a des milliers de moteurs en service dans le monde nécessite des éclaircissements supplémentaires.
JO Joska Veteran ·
Oui désolé Chère Sophie .... mais heu .... l'Arctique ce n'est pas les shoppings centers souvenirs de Longyearbyen ! pour les autorités Norvégiennes : manifestement pas
JS
TO Toilapol Veteran ·
Bonjour,

"mets de l'huile" 🎵

Accident du Viking Sky : les niveaux d'huile à l'origine du black-out à www.meretmarine.com/...origine-du-black-out
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive http://toilapol.net croisières HURTIGRUTEN (7x Norvège / Antarctique & Patagonie / Groenland W) & par ailleurs, Spitzberg / Groenland NE / Lofoten + aurores boréales

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