Le vol que je vais prendre pour Bombay au mois d'avril arrive à 23h30. Etant une femme seule, que me conseillez- vous de faire : prendre un taxi prepaid à l'aéroport même à cette heure tardive de la nuit ou bien réserver à l'avance un chauffeur auprès de l'hôtel dans lequel je vais séjourner? Quel est le prix approximatif d'un taxi prepaid pour Colaba? Pourrai-je payer en euros ou dollars US? Merci pour vos réponses.
Taxi prépayé à Bombay
by Zazou972
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bonjour
Le vol que je vais prendre pour Bombay au mois d'avril arrive à 23h30. Etant une femme seule, que me conseillez- vous de faire : prendre un taxi prepaid à l'aéroport même à cette heure tardive de la nuit ou bien réserver à l'avance un chauffeur auprès de l'hôtel dans lequel je vais séjourner? Quel est le prix approximatif d'un taxi prepaid pour Colaba? Pourrai-je payer en euros ou dollars US? Merci pour vos réponses.
Le vol que je vais prendre pour Bombay au mois d'avril arrive à 23h30. Etant une femme seule, que me conseillez- vous de faire : prendre un taxi prepaid à l'aéroport même à cette heure tardive de la nuit ou bien réserver à l'avance un chauffeur auprès de l'hôtel dans lequel je vais séjourner? Quel est le prix approximatif d'un taxi prepaid pour Colaba? Pourrai-je payer en euros ou dollars US? Merci pour vos réponses.
zazou
salut,
moi aussi je suis dans le meme cas que toi femme seule j'arrive en pleine nuit a bombay en aout et moi aussi je me pose ces questions. je ne sais d'ailleurs pas comment on prend un prepaid ni si je puis faire venir me chercher quelqu'un a l'aeroport avec n'importe quel hotel. tu as des infos ?🙂
moi aussi je suis dans le meme cas que toi femme seule j'arrive en pleine nuit a bombay en aout et moi aussi je me pose ces questions. je ne sais d'ailleurs pas comment on prend un prepaid ni si je puis faire venir me chercher quelqu'un a l'aeroport avec n'importe quel hotel. tu as des infos ?🙂
J'ai pris récemment un taxi prépayé à l'aéroport de Bombay international, pour Colaba : prix = 350 roupies. Attention, il y a plusieurs bureaux en sortant de l'aérogare, si l'un d'entre eux demande un prix exagéré, ne pas hésiter et se diriger vers le second. Attention aussi, 350 roupies, c'est pour un taxi sans air conditionné (les PAL PADMINI traditionnelles); il y a maintenant des taxis un peu plus chics, c'est à dire avec air conditionné, ce sont des TATA Indica bleues, mais c'est plus cher (peut-être 600 roupies). Avant de se diriger vers la sortie où se trouvent les bureaux de taxi prépayés, changer de l'argent à l'office de Thomas Cook ou de la Bank of ??? (il y a deux bureaux de change côte à côte).
A noter qu'il n'y a pas de taxis prépayés à l'aéroport de Bombay domestique. Il y a un bureau de location de voitures mais c'est beaucoup plus cher (peut-être 800 roupies).
Petite mésavanture à l'aéroport de Bombay domestique (cela m'était déjà arrivé à la sortie de la grande gare de Lokmania Tilak). Comme il n'y a pas de bureau pour taxis prépayés, je me dirige vers l'extérieur et suis évidemment abordé par une personne qui me dirige vers un taxi, auquel je fais confiance a priori, mais comme toujours dans ces cas là je me méfie un peu (je surveille mes bagages, je freine le mouvement, j'annonce clairement ce que je veux et si il y a la moindre ambiguïté je me tiens prêt à quitter le taxi à n'importe quel moment). On démarre, évidemment le taxi ne m'annonce aucun prix, je lui demande "Colaba, kitney roupaï", il baragouine quelque chose d'incompréhensible, je lui signifie donc que la dernière fois j'ai payé 350 roupies, il m'annonce 600 roupies, je répète que j'ai payé 350 roupies et que je paierai au maximum 400 roupies pour aller à Colaba, il me sort une feuille au format A4 avec toute une série de tarifs que je n'ai évidemment pas le temps de déchiffrer et me dit que c'est 600 roupies, je lui répète que je paierai au maximum 400 roupies et que s'il n'est pas d'accord il s'arrête immédiatement je prendrai un autre taxi, comme il se tait on continue la route environ 500 mètres, il s'arrête dans un endroit où se trouvent des dizaines voire des centaines de taxis PAL Padmini, je me dis qu'il n'est pas d'accord avec le prix et veut me déposer là où il y a apparemment un grand taxi stand, il me dit alors qu'il s'agit d'une station de taxis prépayés, qu'il faut que je change de voiture et que je dois lui payer maintenant 400 roupies, je proteste en disant que je ne paierai qu'à l'arrivée, il parle tellement que j'en ai marre et que j'obtempère en me disant que je vais me faire avoir, il me donne un billet de 100 roupies en me demandant un billet de 500 roupies ce que je fais (dans la voiture et il fait sombre c'est la nuit), à peine lui ai-je donné le billet de 500 roupies qu'il se retourne en me montrant un billet de 100 roupies et en me disant que je me suis trompé (il y a bien des réverbères mais il fait sombre), alors là je me fâche carrément en lui demandant "what is this kind of business, why are you cheating the tourists like that, I gave you 500, I only possess 500 Rs notes, etc.", je sens qu'il est déstabilisé (je ne sais pas pourquoi, il a peut-être eu peur que les taxis voisins m'entendent), il ne demande plus rien et insiste pour que je change de voiture, j'obtempère (je n'ai pas le choix), il me demande de contrôler le nombre de bagages, je prends la deuxième voiture de taxi, un jeune chauffeur auquel je demande si le premier est son patron auquel cas "he is a bad man and a thief" et je lui explique le tour de passe-passe, le jeune chauffeur me demande si je veux prévenir la police, je réponds non (je n'ai pas envie de perdre de temps, d'ailleurs je n'ai pas relevé le numéro du taxi, ce qui m'importe et d'arriver à mon hôtel), le trajet se passe correctement et chose étonnante je ne paie rien à l'arrivée (bien sûr le chauffeur me demande un pourboire comme le font la plupart des taxis prépayés de Bombay, je lui demande la monnaie de 30 roupies et lui donne un billet de 50). Conclusion : je n'ai rien compris au système de paiement entre ces deux taxis. J'ai compris que depuis les aéroports de Bombays, en-dehors des taxis prépayés, il faut toujours s'attendre à une arnaque de la sorte, qu'il faut bien contrôler ce que l'on fait et ne pas hésiter à hausser le ton voire à menacer d'avertir la police en cas de litige. Mais je ne me fais pas d'illusion, je suis certain de me faire plus ou moins arnaquer une fois ou l'autre, l'immagination des taxis de Bombay n'a pas de limite !!! Ce n'est pas très grave, je le prends parfois comme une sorte de jeu...
A noter qu'il n'y a pas de taxis prépayés à l'aéroport de Bombay domestique. Il y a un bureau de location de voitures mais c'est beaucoup plus cher (peut-être 800 roupies).
Petite mésavanture à l'aéroport de Bombay domestique (cela m'était déjà arrivé à la sortie de la grande gare de Lokmania Tilak). Comme il n'y a pas de bureau pour taxis prépayés, je me dirige vers l'extérieur et suis évidemment abordé par une personne qui me dirige vers un taxi, auquel je fais confiance a priori, mais comme toujours dans ces cas là je me méfie un peu (je surveille mes bagages, je freine le mouvement, j'annonce clairement ce que je veux et si il y a la moindre ambiguïté je me tiens prêt à quitter le taxi à n'importe quel moment). On démarre, évidemment le taxi ne m'annonce aucun prix, je lui demande "Colaba, kitney roupaï", il baragouine quelque chose d'incompréhensible, je lui signifie donc que la dernière fois j'ai payé 350 roupies, il m'annonce 600 roupies, je répète que j'ai payé 350 roupies et que je paierai au maximum 400 roupies pour aller à Colaba, il me sort une feuille au format A4 avec toute une série de tarifs que je n'ai évidemment pas le temps de déchiffrer et me dit que c'est 600 roupies, je lui répète que je paierai au maximum 400 roupies et que s'il n'est pas d'accord il s'arrête immédiatement je prendrai un autre taxi, comme il se tait on continue la route environ 500 mètres, il s'arrête dans un endroit où se trouvent des dizaines voire des centaines de taxis PAL Padmini, je me dis qu'il n'est pas d'accord avec le prix et veut me déposer là où il y a apparemment un grand taxi stand, il me dit alors qu'il s'agit d'une station de taxis prépayés, qu'il faut que je change de voiture et que je dois lui payer maintenant 400 roupies, je proteste en disant que je ne paierai qu'à l'arrivée, il parle tellement que j'en ai marre et que j'obtempère en me disant que je vais me faire avoir, il me donne un billet de 100 roupies en me demandant un billet de 500 roupies ce que je fais (dans la voiture et il fait sombre c'est la nuit), à peine lui ai-je donné le billet de 500 roupies qu'il se retourne en me montrant un billet de 100 roupies et en me disant que je me suis trompé (il y a bien des réverbères mais il fait sombre), alors là je me fâche carrément en lui demandant "what is this kind of business, why are you cheating the tourists like that, I gave you 500, I only possess 500 Rs notes, etc.", je sens qu'il est déstabilisé (je ne sais pas pourquoi, il a peut-être eu peur que les taxis voisins m'entendent), il ne demande plus rien et insiste pour que je change de voiture, j'obtempère (je n'ai pas le choix), il me demande de contrôler le nombre de bagages, je prends la deuxième voiture de taxi, un jeune chauffeur auquel je demande si le premier est son patron auquel cas "he is a bad man and a thief" et je lui explique le tour de passe-passe, le jeune chauffeur me demande si je veux prévenir la police, je réponds non (je n'ai pas envie de perdre de temps, d'ailleurs je n'ai pas relevé le numéro du taxi, ce qui m'importe et d'arriver à mon hôtel), le trajet se passe correctement et chose étonnante je ne paie rien à l'arrivée (bien sûr le chauffeur me demande un pourboire comme le font la plupart des taxis prépayés de Bombay, je lui demande la monnaie de 30 roupies et lui donne un billet de 50). Conclusion : je n'ai rien compris au système de paiement entre ces deux taxis. J'ai compris que depuis les aéroports de Bombays, en-dehors des taxis prépayés, il faut toujours s'attendre à une arnaque de la sorte, qu'il faut bien contrôler ce que l'on fait et ne pas hésiter à hausser le ton voire à menacer d'avertir la police en cas de litige. Mais je ne me fais pas d'illusion, je suis certain de me faire plus ou moins arnaquer une fois ou l'autre, l'immagination des taxis de Bombay n'a pas de limite !!! Ce n'est pas très grave, je le prends parfois comme une sorte de jeu...
Quel genre de taxi prendre? Chacun pourra répondre que toute expérience est à prendre en considération.
Nous avons expérimenté les 3 cas.
Taxi prepaid sans air conditionné: La 1ère fois, le chauffeur ne connaissait pas l'hôtel et nous a balladé dans tout Colaba à 3h du matin, c'est très agréable après un vol long courrier! nous sommes arrivés à bon port à 5h.🙁 La 2ème fois, le chauffeur ne connaissait pas l'hôtel, nous oui donc transport direct, en arrivant à l'hôtel nous voyons que nos bas de pantalons sont pleins de grosses taches de cambouis que nous n'en n'avions pas à l'aéroport. 😏 La 3ème fois, aucun problème.😎 Nous avons souvent remarqué que ces véhicule n'avaient plus de rétroviseurs.
Taxi prepaid avec air conditionné: A chaque fois, transport direct, rapide, sécurisant car les chauffeurs ne veulent pas abimer leur voiture. Lorsque les chauffeurs ne connaissaient pas l'hôtel, ils se renseignaient auprès de leurs collègues ou auprès du bureau prepaid et savent lire un plan de la ville.
Taxi de l'hôtel C'est le réceptionniste qui a commandé le taxi, à chaque fois nous avons été satisfaits sur la qualité du transport, les chauffeurs nous attendaient, mais nous avions payé 200 Rps de plus que les taxis air conditionné la commission de l'hôtel?, montant de la course sur facture de l'hôtel, pas de paiement aux chauffeurs de taxi.
En conclusion, je dirais qu'il n'y a pas de règle établie, le choix est aussi conditionné par la connaissance ou non de l'Inde, par son approche du voyage, je comprend les voyageurs qui ne prendront que les taxis prepaid non climatisés, et si une expérience est un peu malheureuse un jour avec les uns, elle ne le sera pas un autre jour. En Inde, on apprend la patience et la tolérance. Pour prepaid à l'aéroport ouverts 24h/24, il faut comparer les prix sur place: climatisé ou non, à payer en Rps. lacatalane
Taxi prepaid sans air conditionné: La 1ère fois, le chauffeur ne connaissait pas l'hôtel et nous a balladé dans tout Colaba à 3h du matin, c'est très agréable après un vol long courrier! nous sommes arrivés à bon port à 5h.🙁 La 2ème fois, le chauffeur ne connaissait pas l'hôtel, nous oui donc transport direct, en arrivant à l'hôtel nous voyons que nos bas de pantalons sont pleins de grosses taches de cambouis que nous n'en n'avions pas à l'aéroport. 😏 La 3ème fois, aucun problème.😎 Nous avons souvent remarqué que ces véhicule n'avaient plus de rétroviseurs.
Taxi prepaid avec air conditionné: A chaque fois, transport direct, rapide, sécurisant car les chauffeurs ne veulent pas abimer leur voiture. Lorsque les chauffeurs ne connaissaient pas l'hôtel, ils se renseignaient auprès de leurs collègues ou auprès du bureau prepaid et savent lire un plan de la ville.
Taxi de l'hôtel C'est le réceptionniste qui a commandé le taxi, à chaque fois nous avons été satisfaits sur la qualité du transport, les chauffeurs nous attendaient, mais nous avions payé 200 Rps de plus que les taxis air conditionné la commission de l'hôtel?, montant de la course sur facture de l'hôtel, pas de paiement aux chauffeurs de taxi.
En conclusion, je dirais qu'il n'y a pas de règle établie, le choix est aussi conditionné par la connaissance ou non de l'Inde, par son approche du voyage, je comprend les voyageurs qui ne prendront que les taxis prepaid non climatisés, et si une expérience est un peu malheureuse un jour avec les uns, elle ne le sera pas un autre jour. En Inde, on apprend la patience et la tolérance. Pour prepaid à l'aéroport ouverts 24h/24, il faut comparer les prix sur place: climatisé ou non, à payer en Rps. lacatalane
Namaste,
Il n'y a pas de problèmes A/C non A/C .. c'est la même compagnie de taxi, c'et un luxe inutile la nuit de prendre une voiture A/C ... sauf si tu as des roupies à dépenser. Prendre un taxi prepaid c'est l'idéal, car tu n'as pas à négocier (alors que tu n'as qu'une envie à l'arrivée .. rejoindre ton hôtel). Le bureau des taxi prepaid se trouve qauelques mètres apràs la sortie du hall d'arrivée (juste après le contrôle de tes bagages aux xray. J'ai payé 250 INR pour aller à Juhu.
Bon voyage ...
Il n'y a pas de problèmes A/C non A/C .. c'est la même compagnie de taxi, c'et un luxe inutile la nuit de prendre une voiture A/C ... sauf si tu as des roupies à dépenser. Prendre un taxi prepaid c'est l'idéal, car tu n'as pas à négocier (alors que tu n'as qu'une envie à l'arrivée .. rejoindre ton hôtel). Le bureau des taxi prepaid se trouve qauelques mètres apràs la sortie du hall d'arrivée (juste après le contrôle de tes bagages aux xray. J'ai payé 250 INR pour aller à Juhu.
Bon voyage ...
Ganesha
Salut,
Prix du taxi aeroport-> coloba de 350Rs. Je ne me souviens pas d'une borne de taxi prepaid, mais sinon tu demande si le compteur fonctionne (dans ce cas, le tarif est un peu plus élevé que le prix indiqué au compteur parce que ca passe en tarif de nuit, mais le chauffeur a une fiche qui fait la conversion), et si pas de compteur tu négocies.
Si tu réserve un hotel (c'est mieux parce que les hotels de mumbai sont souvent complets), demande à coté de quel repère c'est. (genre "à coté du radio club"...). T pourras ainsi l'indiquer au chauffeur.
Pour AC, effectivement, c'est pas le problème la nuit! meme s'il commence à faire chaud à cette période.
Pour payer: c'est mieux en Rs: change à l'aeroport
Bon séjour
Marie
Prix du taxi aeroport-> coloba de 350Rs. Je ne me souviens pas d'une borne de taxi prepaid, mais sinon tu demande si le compteur fonctionne (dans ce cas, le tarif est un peu plus élevé que le prix indiqué au compteur parce que ca passe en tarif de nuit, mais le chauffeur a une fiche qui fait la conversion), et si pas de compteur tu négocies.
Si tu réserve un hotel (c'est mieux parce que les hotels de mumbai sont souvent complets), demande à coté de quel repère c'est. (genre "à coté du radio club"...). T pourras ainsi l'indiquer au chauffeur.
Pour AC, effectivement, c'est pas le problème la nuit! meme s'il commence à faire chaud à cette période.
Pour payer: c'est mieux en Rs: change à l'aeroport
Bon séjour
Marie
Ca me fait un peu peur ce que tu racontes...
Je prends un vol interne de Kochi pour retourner sur Bombay et y passer deux jours avant de rentrer en France (dur...). J'atteris a Bombay aux alentours de 21 heures a l'aeroport domestique, donc a priori pas de taxi prepaye. Je viens de passer quinze jours plus qu'agreables dans le Kerala, mais bien que j'ai trouve les gens adorables, j'ai aussi vu qu'une femme seule peut parfois etre prise pour une proie facile par certaines personnes mal intentionnees.
Donc j'espere ne pas avoir de soucis avec un chauffeur de taxi en arrivant. Peut etre s'adresser a un agent de police qui stationne aux portes?
Sinon, rien a voir avec les taxis, mais je serai a Bombay au moment du elephanta festival, et ca, ca parait bien sympa. Quelqu'un y a deja assiste? Je n' ai rien trouve sur le moteur de recherhe...
Merci encore a tous ceux qui m'ont conseillee pour ce voyage, j'ai decouvert une partie d'un pays et des gens qui me donnent envie de revenir pour en connaitre plus encore...
Sinon, rien a voir avec les taxis, mais je serai a Bombay au moment du elephanta festival, et ca, ca parait bien sympa. Quelqu'un y a deja assiste? Je n' ai rien trouve sur le moteur de recherhe...
Merci encore a tous ceux qui m'ont conseillee pour ce voyage, j'ai decouvert une partie d'un pays et des gens qui me donnent envie de revenir pour en connaitre plus encore...
Mon année autour de la Terre:
www.maia.over-blog.net
L'expérience que j'ai racontée avait pour but d'illustrer comment les taxis de Bombay (surtout au départ des aéroports) sont habiles pour arnaquer le touriste. J'ai eu plusieurs mésaventures de ce style en arrivant à Bombay (j'y ai débarqué une quinzaine de fois en 10 ans, soit depuis la France, soit depuis le Kerala).
Je dois dire que lorsque j'ai pris des taxis en ville (départ Colaba, Marine Drive, la mosquée de Haji Ali ou ailleurs, je n'ai jamais eu de mauvaise expérience, tout au plus des taxis qui ne me donnaient pas de prix mais me disaient "as you like" ).
Je dois aussi ajouter que lors de ces "mauvaises expériences" je n'ai jamais eu de sentiment d'insécurité; j'ai seulement eu affaire à des taxi-men qui essayaient (parfois avec succès, parfois pas) de m'arnaquer sur le prix de la course, ou de me conduire à un hôtel qu'ils avaient choisis, etc.
Il ne faut donc pas dramatiser mais une personne avertie en vaut deux. En arrivant à Bombay domestic: soit tu prends une voiture au bureau qui se trouve à ta gauche en partant des tapis où l'on récupère les bagages (ce n'est pas un bureau de taxis prépayés mais de location de voiture avec chauffeur évidemment), tu seras tranquille mais tu paieras relativement cher (à relativiser avec les prix européens) --> 800 roupies pour aller à Colaba si j'ai bonne mémoire; soit tu demandes à ton hôtel de venir te chercher et il te fera payer un peu plus cher (peut-être 450 ou 500 Rs au lieu de 350 Rs, c'est normal, il te rend un service supplémentaire); soit tu cherches toi-même un taxi à la sortie de l'aéroport et tu te prépares à toutes sortes d'arnaques (pas des agressions, des arnaques). La meilleure façon de s'y préparer consiste à savoir exactement ce que l'on veut (hôtel, prix de la course = 350 Rs pour Colaba), et à menacer le taxi de le quitter dès qu'il veut dévier un tant soit peu de la demande (il y aura suffisamment d'autres taxis sur le marché, n'importe où). Ne pas se mettre en colère (faire semblant), faire les choses posément en prenant son temps (par exemple poser ses bagages, attendre quelques minutes que la foule s'éloigne, prendre ses repères) et en les contrôlant (chargement des bagages, paiement, etc.), rester philosophe (après tout si on nous arnaque de 200 roupies cela ne représente que 4 €). Et puis, tu peux tomber sur un taxi honnête, et il est possible que je généralise un peu trop.
Je dois dire que lorsque j'ai pris des taxis en ville (départ Colaba, Marine Drive, la mosquée de Haji Ali ou ailleurs, je n'ai jamais eu de mauvaise expérience, tout au plus des taxis qui ne me donnaient pas de prix mais me disaient "as you like" ).
Je dois aussi ajouter que lors de ces "mauvaises expériences" je n'ai jamais eu de sentiment d'insécurité; j'ai seulement eu affaire à des taxi-men qui essayaient (parfois avec succès, parfois pas) de m'arnaquer sur le prix de la course, ou de me conduire à un hôtel qu'ils avaient choisis, etc.
Il ne faut donc pas dramatiser mais une personne avertie en vaut deux. En arrivant à Bombay domestic: soit tu prends une voiture au bureau qui se trouve à ta gauche en partant des tapis où l'on récupère les bagages (ce n'est pas un bureau de taxis prépayés mais de location de voiture avec chauffeur évidemment), tu seras tranquille mais tu paieras relativement cher (à relativiser avec les prix européens) --> 800 roupies pour aller à Colaba si j'ai bonne mémoire; soit tu demandes à ton hôtel de venir te chercher et il te fera payer un peu plus cher (peut-être 450 ou 500 Rs au lieu de 350 Rs, c'est normal, il te rend un service supplémentaire); soit tu cherches toi-même un taxi à la sortie de l'aéroport et tu te prépares à toutes sortes d'arnaques (pas des agressions, des arnaques). La meilleure façon de s'y préparer consiste à savoir exactement ce que l'on veut (hôtel, prix de la course = 350 Rs pour Colaba), et à menacer le taxi de le quitter dès qu'il veut dévier un tant soit peu de la demande (il y aura suffisamment d'autres taxis sur le marché, n'importe où). Ne pas se mettre en colère (faire semblant), faire les choses posément en prenant son temps (par exemple poser ses bagages, attendre quelques minutes que la foule s'éloigne, prendre ses repères) et en les contrôlant (chargement des bagages, paiement, etc.), rester philosophe (après tout si on nous arnaque de 200 roupies cela ne représente que 4 €). Et puis, tu peux tomber sur un taxi honnête, et il est possible que je généralise un peu trop.
🙂bonjours j'en arrive d'hier le prépayé vaut 350 roupies et cela a l'international et au domestic j'ai pris les 2 il y a 2 buraux au domestic aller au 2éme c'est moin chére sinon dans les 2 cas pas d'embrouille;; des images de l'inde du sud sur mon site www.jpaventure.com
le voyage 2007 dans 6 jours pour ceux que cela interesse
routard ou backpacker ok mais pas de voyage a n'importe quel prix
Finalement, je me suis quand même fait avoir, mais c'est en partie ma faute: j'ai embarqué dans un taxi qui a proposé de mettre le meter, et m'a garanti connaitre l'hotel où j'allais.
A l'arrivée, 465 IR, parce que:C'était un taxi AC, et là, c'est bien fait pour moi, je savais qu'il fallait faire gaffe à ça et j'ai oublié. Bien sûr, de l'AC, pas le moindre souffle pendant le trajet...Arrivé à Colaba, le taxi ne savait pas où aller et a tourné pendant 10 bonnes minutes, avant que énervée de passer 3 fois devant le même immeuble (il me garantissait que c'était faux...), je lui dise de me déposer là. Et là, miraculeusement, il a trouvé tout de suite l'hôtel.
_Et puis après, comme d'hab, pas de monnaie...
Mon séjour en Inde du Sud, bien trop court, s'est terminé avant-hier. Durant ces quinze jours, je ne me suis jamais sentie en insécurité. En revanche, à Bombay, et j'insiste, UNIQUEMENT à BOMBAY, j'ai vraiment eu l'impression d'être un portefeuille sur pattes. On a tenté, parfois avec succes, parfois sans, de m' "arnaquer" sans arrêt (taxi prépayé, change, hôtel, vendeurs...), et, si ce n'est que de quelques dizaines de roupies, ce qui ne représente rien pour nous, j'ai du mal. Alors oui, certains diront que c'est le jeu, mais j'ai trouvé ça vraiment pénible, et ça a eu tendance à me mettre sur la défensive. Je regrette d'avoir terminé mon séjour par deux jours seule à Bombay, ce n'est pas l'image que je veux garder de l'Inde du Sud. Le beau sourire "gratuit" des Keralais est ce que je retiendrai avant tout...
Mon séjour en Inde du Sud, bien trop court, s'est terminé avant-hier. Durant ces quinze jours, je ne me suis jamais sentie en insécurité. En revanche, à Bombay, et j'insiste, UNIQUEMENT à BOMBAY, j'ai vraiment eu l'impression d'être un portefeuille sur pattes. On a tenté, parfois avec succes, parfois sans, de m' "arnaquer" sans arrêt (taxi prépayé, change, hôtel, vendeurs...), et, si ce n'est que de quelques dizaines de roupies, ce qui ne représente rien pour nous, j'ai du mal. Alors oui, certains diront que c'est le jeu, mais j'ai trouvé ça vraiment pénible, et ça a eu tendance à me mettre sur la défensive. Je regrette d'avoir terminé mon séjour par deux jours seule à Bombay, ce n'est pas l'image que je veux garder de l'Inde du Sud. Le beau sourire "gratuit" des Keralais est ce que je retiendrai avant tout...
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465 roupies pour un taxi AC qui a accepté de mettre le compteur, tu t'es vraiment bien débrouillée. Même si tu estimes t'être fait rouler, cela ne va vraiment pas chercher bien loin.
Mais je suis entièrement d'accord avec toi, Bombay est un des endroits où on a le plus le sentiment "d'être un portefeuille sur pattes", et le Kerala est un des endroits les plus "sûrs" et où les contacts avec les gens sont les plus agréables (pourvu que l'afflux des touristes ne change pas trop la façon de vivre des mayalees !!!). Le sentiment que l'on a à Bombay est renforcé par le fait que c'est une ville où les prix sont beaucoup plus élevés que partout ailleurs en Inde, en particulier les hôtels.
Ceci étant, tout n'est pas blanc au Kérala et tout n'est pas noir à Bombay : à Ernakulam, voire à Allepey, j'ai eu affaire plusieurs fois à des rickshaws qui ont exagéré le prix de la course (quelques dizaines de roupies c'est peu, mais c'est toujours désagréable); plus je vais à Bombay, plus je trouve la ville intéressante, surtout lorsque l'on quitte les sentiers battus par les touristes (en particulier Colaba). Avec l'habitude, je m'y sens de plus en plus à l'aise. Mais il me manque une chose pour m'y sentir bien : je ne sais pas parler et lire le hindi (encore moins le marathi) alors que je possède plus que des rudiments de malayalam (ça facilite le contact avec les gens).
Mais je suis entièrement d'accord avec toi, Bombay est un des endroits où on a le plus le sentiment "d'être un portefeuille sur pattes", et le Kerala est un des endroits les plus "sûrs" et où les contacts avec les gens sont les plus agréables (pourvu que l'afflux des touristes ne change pas trop la façon de vivre des mayalees !!!). Le sentiment que l'on a à Bombay est renforcé par le fait que c'est une ville où les prix sont beaucoup plus élevés que partout ailleurs en Inde, en particulier les hôtels.
Ceci étant, tout n'est pas blanc au Kérala et tout n'est pas noir à Bombay : à Ernakulam, voire à Allepey, j'ai eu affaire plusieurs fois à des rickshaws qui ont exagéré le prix de la course (quelques dizaines de roupies c'est peu, mais c'est toujours désagréable); plus je vais à Bombay, plus je trouve la ville intéressante, surtout lorsque l'on quitte les sentiers battus par les touristes (en particulier Colaba). Avec l'habitude, je m'y sens de plus en plus à l'aise. Mais il me manque une chose pour m'y sentir bien : je ne sais pas parler et lire le hindi (encore moins le marathi) alors que je possède plus que des rudiments de malayalam (ça facilite le contact avec les gens).
Non, ça ne va pas chercher loin, on est d'accord! Le truc, c'est que si je n'avais pas vite remarqué qu'il me faisait faire le tour du quartier, et que je n'avais pas menacé de descendre, j'aurais tourné (et le meter aussi...) encore longtemps. Et puis, pas de monnaie, c'est la rangaine de tous ceux à qui j'ai eu affaire à Bombay, et autant je donne sans problème un pourboire, autant je n'apprecie pas d'etre forcée de le donner.
Pour ce qui est de Bombay, je n'ai pas accroché, et je suis pourtant sortie de Colaba. je suis allée me perdre dans les bazars de la ville, j'ai marché un peu au hasard vers le nord au départ de Colaba, et effectivement, moins de harcelement au niveau financier. Par contre, le regard des hommes reste insistant et parfois désagréable, même si je n'avais ni les épaules, ni les jambes découvertes. En tant que femme seule, je ne me suis pas sentie à l'aise dans cette ville (encore une fois, pas en insecurite pour autant), contrairement à tous les endroits du Kerala que j'avais visités jusque là. D'où mon opposition un peu radicale Bombay/Kerala. Mais j'y ai aussi rencontré des gens biens, dont un vieil artiste peintre passionné par Elephanta qui m'a promis de me faire découvrir sa ville si je revenais. Un chouette moment...
Pour moi, c'est ce qui caractérise le mieux l'Inde: ces sentiments contradictoires qu'elle nous inspire, et qui font qu'on se remet sans arrêt en question. Je regrette de n'avoir pu y passer que deux semaines, c'est trop peu pour se faire un avis. J'oscille encore entre le "J'adore, je deteste". Et pourtant, je n'ai qu'une envie: y retourner et aller découvrir une autre région et ses habitants. 😏
Pour ce qui est de Bombay, je n'ai pas accroché, et je suis pourtant sortie de Colaba. je suis allée me perdre dans les bazars de la ville, j'ai marché un peu au hasard vers le nord au départ de Colaba, et effectivement, moins de harcelement au niveau financier. Par contre, le regard des hommes reste insistant et parfois désagréable, même si je n'avais ni les épaules, ni les jambes découvertes. En tant que femme seule, je ne me suis pas sentie à l'aise dans cette ville (encore une fois, pas en insecurite pour autant), contrairement à tous les endroits du Kerala que j'avais visités jusque là. D'où mon opposition un peu radicale Bombay/Kerala. Mais j'y ai aussi rencontré des gens biens, dont un vieil artiste peintre passionné par Elephanta qui m'a promis de me faire découvrir sa ville si je revenais. Un chouette moment...
Pour moi, c'est ce qui caractérise le mieux l'Inde: ces sentiments contradictoires qu'elle nous inspire, et qui font qu'on se remet sans arrêt en question. Je regrette de n'avoir pu y passer que deux semaines, c'est trop peu pour se faire un avis. J'oscille encore entre le "J'adore, je deteste". Et pourtant, je n'ai qu'une envie: y retourner et aller découvrir une autre région et ses habitants. 😏
Mon année autour de la Terre:
www.maia.over-blog.net
Quand tu dis "je ne sais encore si j'adore ou je déteste", je pense que tu es plutôt sur la première voie sinon tu n'aurais pas envie d'y retourner. Quand je suis arrivé en Inde la première fois, c'était à Bombay et je me suis vraiment demandé que diable allais-je faire dans cette galère, tellement je trouvais la ville stressante et tellement j'avais du mal à faire confiance ou même à établir le contact avec les indiens. Et puis, 5 jours après mon arrivée, j'ai pris le train pour Hyderabad, et j'ai commencé à me sentir en confiance, j'ai pu établir le contact. Il m'a fallu beaucoup de temps pour éliminer tout les complexes du voyageur occidental (exemple : réticence à employer un cycle-rickshow ou un porteur, marchander, comportement avec les mendiants, bagarre sur les prix avec les auto-rickshaws, pourboires, etc.), d'ailleurs je ne m'en suis pas complètement débarrassé. Mais si maintenant je me sens quasiment chez moi dans le sud de l'Inde (plus particulièrement au Kérala), je le dois à mes amis indiens qui m'ont donné sans s'en rendre compte de nombreuses leçons de savoir-vivre, et qui m'ont immergé dans leur mode de vie. Chacun trouve quelque chose de différent en Inde, mais ceux qui ne peuvent s'empêcher d'y revenir régulièrement, sont en quelque sorte tombés "amoureux" de ses habitants. Si je ne peux plus me passer de revenir au Kérala, c'est évidemment plus à cause de son mode de vie, du comportement des gens, des amis que je m'y suis fait, qu'à cause de ses paysages même s'ils sont magnifiques. Ce n'est donc pas Bombay qui m'a fait tomber "amoureux" de l'Inde, pas plus que Delhi, encore moins Madras, ni Pondicherry, ni Goa, pas même Kochi/Ernakulam (quoi que...). Je te souhaites évidemment de revenir en Inde, de quitter le plus vite possible ses grandes villes, de t'immerger dans son mode de vie traditionnel (même si la société de consommation gagne de plus en plus, et c'est tant mieux pour les indiens dans un certain sens), et je suis sûr que tu n'hésiteras plus entre "j'adore ou je déteste". Mais il faut du temps (le temps, encore une leçon que l'on apprend en voyageant en Inde).
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More discussions
Bonjour,
Après un faux départ en mars 2026 dû à l'annulation de mes vols Qatar, je reprogramme un voyage au Kerala en novembre. Pour mars, j'avais réservé et payé le trek de 2 jours/une nuit : Tiger trail dans le parc Periyar. Puis j'ai lu des avis horribles sur le parc. Sur VF, les avis sont anciens, et ne parlent pas du Tiger Trail. Aussi, avant de réserver à nouveau (j'ai le temps), quelqu'un l'a-t-il fait récemment et peut partager son expérience et ressenti. Je parle bien du Tiger Trail, pas des activités jeep/bateau du parc en lui-même, qui semblent plus relever du parc d'attractions. Merci
Après un faux départ en mars 2026 dû à l'annulation de mes vols Qatar, je reprogramme un voyage au Kerala en novembre. Pour mars, j'avais réservé et payé le trek de 2 jours/une nuit : Tiger trail dans le parc Periyar. Puis j'ai lu des avis horribles sur le parc. Sur VF, les avis sont anciens, et ne parlent pas du Tiger Trail. Aussi, avant de réserver à nouveau (j'ai le temps), quelqu'un l'a-t-il fait récemment et peut partager son expérience et ressenti. Je parle bien du Tiger Trail, pas des activités jeep/bateau du parc en lui-même, qui semblent plus relever du parc d'attractions. Merci
Bonjour à toutes et tous
Je vais faire un séjour en Assam et j'aimerais savoir quel type d'adaptateur électrique il faut c'est à dite M ou D ou les deux ?
Merci
Hello,
I’m heading to Sri Lanka for 3 weeks in July with my two 11-year-old kids, and I’m wondering about how to organize the trip. We’re used to traveling on the go, staying 1 to 2 or 3 nights per place depending on how we feel.
Do you recommend planning the itinerary and booking accommodations in advance to save time once we’re there? Or is it pretty easy to organize everything as we go without any issues?
Same question for activities: Should we book safaris and tours ahead of time, or can we arrange them easily on the spot? Is there a risk of not getting a spot, for example, to visit a park since we’ll be there in July?
We’ll be using local transport (train, VTC via PickMe, tuk-tuk) to get from one place to another.
In short: Are there any must-book things we should reserve now? So far, I only have the flight tickets!
Thanks in advance for your help! 😊
I’m heading to Sri Lanka for 3 weeks in July with my two 11-year-old kids, and I’m wondering about how to organize the trip. We’re used to traveling on the go, staying 1 to 2 or 3 nights per place depending on how we feel.
Do you recommend planning the itinerary and booking accommodations in advance to save time once we’re there? Or is it pretty easy to organize everything as we go without any issues?
Same question for activities: Should we book safaris and tours ahead of time, or can we arrange them easily on the spot? Is there a risk of not getting a spot, for example, to visit a park since we’ll be there in July?
We’ll be using local transport (train, VTC via PickMe, tuk-tuk) to get from one place to another.
In short: Are there any must-book things we should reserve now? So far, I only have the flight tickets!
Thanks in advance for your help! 😊
Hi there, I think you're on the right track—you plan the itinerary and book the rooms in advance, and that’s it.
Not only do you save time, but you also know where you’ll be staying each night. Choosing well on Booking (or elsewhere) is actually a pleasure!
For safaris, given the number of jeeps with drivers available, it’s unlikely you’ll be turned away... the real issue is more about the concentration of jeeps around the animals.
I travel like you do—train, bus, tuk-tuk, and sometimes taxi. Ride-hailing apps like PickMe and other VTCs are mostly in big cities.
For the mountain train, due to severe flooding, service was interrupted on the line between Kandy and Ella. Check ahead, because reservations for this train are very complicated, if not impossible.
For the Colombo/Kandy train, you reserve your seats by buying the ticket before boarding. In the south, no need to book in advance for trains.
In Sri Lanka, there’s always a solution for getting around—just ask your hosts. They have trusted contacts at their fingertips. But still, compare prices—😏 smart move!
I stick to booking my nights and keep pre-planned activities to a minimum.
For reservations you can’t skip, it’s the beach stays you’ll want to secure.
Hi there,
I’m trying to find out if it’s still possible to travel from Mumbai to Goa by ferry or any other sea route. My search results aren’t very clear, and if it *is* possible, I can’t figure out where to book... If anyone has any info, I’d really appreciate it—thanks in advance!
Have a great day,
Virginie
I’m trying to find out if it’s still possible to travel from Mumbai to Goa by ferry or any other sea route. My search results aren’t very clear, and if it *is* possible, I can’t figure out where to book... If anyone has any info, I’d really appreciate it—thanks in advance!
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Virginie
It seems there’s a ferry from Nagapattinam to Jaffna in India. Has anyone here taken this ferry before? My main question is how to get to Nagapattinam—by train, bus? And from which town further south, of course.
Thanks, friends!
Gaston
Gaston
Hi there.
We’re spending a month in Sri Lanka in March, and we’ll have one week left after leaving Polonnaruwa.
We’re torn between spending it in the Jaffna region or on the east coast between Batticaloa and Trincomalee.
We’re divers, so the east coast appeals to us for snorkeling, beaches, and lagoons—but it seems like late March might not be the best time for that coast. What do you think?
As for Jaffna, the culture of the region, its more authentic feel since it’s less touristy, and the offshore islands all appeal to us too—but it seems far from the rest of the country and harder to access.
We have to choose because we won’t be able to visit both sides, and I’d love to hear your thoughts.
Thanks, Marie
Hi there,
We just got back from a 2-week trip to Sri Lanka as a couple, and while planning the trip, we found plenty of info on the itinerary, places to see, and transportation, but much fewer clear reports on the actual budget to expect once there. Yet, that was an important point for us because we like to plan ahead a little before traveling.
So, we took the time to break down our complete budget after the trip. In our case, we spent around **930 € per person** for 2 weeks, being careful without depriving ourselves, mixing guesthouses, more comfortable hotels, quite a few activities, and even a private driver for part of the stay.
What we found interesting when crunching the numbers is that in Sri Lanka, it’s not necessarily meals or short trips that blow the budget, but rather flights, certain accommodations, cultural activities, and all those little expenses we sometimes forget, like tips.
If this can help other travelers get a better idea, we’ve put everything together on our blog with our experience, a detailed breakdown of expenses, and practical info on money while there, withdrawals, and tipping:
https://aventures-sans-mesaventure.com/budget-sri-lanka-pour-un-voyage-de-2-semaines/
Happy travels and enjoy your adventure! !
Happy travels and enjoy your adventure! !
Hi everyone,
We’re a group of 5 heading to the Everest Base Camp trek in early April. We won’t have a porter or guide—we’re used to hiking independently and have already done the Langtang trek and the Annapurna Circuit (back in 2003!).
I’d love to know if it’s necessary to book lodges in advance or if we’ll easily find availability during this busy season. Also, will we find lodges all along the route between the main stopover villages, or only in those villages? I remember there were plenty everywhere on the Annapurna Circuit. We want to stay as flexible as possible.
Thanks for your feedback!
We’re a group of 5 heading to the Everest Base Camp trek in early April. We won’t have a porter or guide—we’re used to hiking independently and have already done the Langtang trek and the Annapurna Circuit (back in 2003!).
I’d love to know if it’s necessary to book lodges in advance or if we’ll easily find availability during this busy season. Also, will we find lodges all along the route between the main stopover villages, or only in those villages? I remember there were plenty everywhere on the Annapurna Circuit. We want to stay as flexible as possible.
Thanks for your feedback!
Hi there,
We’re heading to India in March 2026 and had planned to visit the parts of the Meenakshi Temple that are open to non-Hindus. However, the temple is currently undergoing major renovations—with all the towers covered in scaffolding—which might really take away from the experience and our stop in Madurai.
After some frustrating and vague online searches, and before we reshuffle our itinerary, I’d love to know—if possible—the most accurate expected completion date for the renovation work.
Thanks in advance.
We’re heading to India in March 2026 and had planned to visit the parts of the Meenakshi Temple that are open to non-Hindus. However, the temple is currently undergoing major renovations—with all the towers covered in scaffolding—which might really take away from the experience and our stop in Madurai.
After some frustrating and vague online searches, and before we reshuffle our itinerary, I’d love to know—if possible—the most accurate expected completion date for the renovation work.
Thanks in advance.
Hi there,
We’re planning a trip to Nepal and would love to do a helicopter tour to Everest with Namche Heli Service. Has anyone here used this agency? I can’t seem to find any reviews online. Thanks in advance!
Kloki
We’re planning a trip to Nepal and would love to do a helicopter tour to Everest with Namche Heli Service. Has anyone here used this agency? I can’t seem to find any reviews online. Thanks in advance!
Kloki
Hey fellow travelers,
I’m spending two weeks studying Hindi in the mornings in Delhi, in the Hauz Khas neighborhood. What spots should I check out in this area? Any cafés to chill at? How do I get to other parts of Delhi? By rickshaw? Is it easy to negotiate the price upfront?
Thanks in advance. 😊 Marlène
I’m spending two weeks studying Hindi in the mornings in Delhi, in the Hauz Khas neighborhood. What spots should I check out in this area? Any cafés to chill at? How do I get to other parts of Delhi? By rickshaw? Is it easy to negotiate the price upfront?
Thanks in advance. 😊 Marlène
Hi,
I’m leaving this Saturday for Northern India from 15/02 to 27/02. I’m planning to visit New Delhi, Agra, Chand Baori, Jaipur, Ranthambore, Bundi, Udaipur, and Jodhpur.
What’s the best way to get around? I was thinking of doing everything by train. Maybe taking the bus for some stretches?
As for renting a car with a driver, it seems expensive, so I’ve pretty much ruled that out. Unless someone’s got space for the same dates?
Thanks for your insights!
What’s the best way to get around? I was thinking of doing everything by train. Maybe taking the bus for some stretches?
As for renting a car with a driver, it seems expensive, so I’ve pretty much ruled that out. Unless someone’s got space for the same dates?
Thanks for your insights!
Hi everyone,
We’re heading out in March for this trek. We’re used to hiking and long-distance treks, but this’ll be our first time in Nepal.
QUESTION: People from Nepal are telling us it’s MANDATORY to have guides! Is this true, or is it just agencies trying to get work for their staff?
The Lonely Planet says: "In April 2023, the government announced that every trekker would need to hire the services of a porter or a licensed guide to obtain the TIMS permit. The law isn’t enforced, and by 2025, there were no longer any obligations for teahouse treks."
What do you think? What’s your experience? Thanks for your feedback.
We’re heading out in March for this trek. We’re used to hiking and long-distance treks, but this’ll be our first time in Nepal.
QUESTION: People from Nepal are telling us it’s MANDATORY to have guides! Is this true, or is it just agencies trying to get work for their staff?
The Lonely Planet says: "In April 2023, the government announced that every trekker would need to hire the services of a porter or a licensed guide to obtain the TIMS permit. The law isn’t enforced, and by 2025, there were no longer any obligations for teahouse treks."
What do you think? What’s your experience? Thanks for your feedback.
Hi,
I’d like to arrive in India at New Delhi Airport with some cash. I was wondering if the exchange rates at the airport are any good or if it’s best to avoid them (and exchange in the city instead?).
Thanks for your help.
Thanks for your help.
NAMASTE NEPAL! PRACTICAL INFO AND EXPERIENCE FEEDBACK
Stay from March 25 to April 16, 2025
· Flight tickets Air India (via Delhi) (via Skyscanner) = 1130 € per person · Planned budget (and respected without too many restrictions and while buying a few small gifts) = 2000 € for the stay for two. Buses, taxis, and entrance fees to various sites represent a budget to consider. Meals are cheap. Drinks like beer/Coke, however, are not cheap and cost the equivalent of a meal. · Exchange rate of the rupee during our stay = 0.0064 € (the exchange rate is almost identical everywhere, including at the airport). · At the airport, purchase of two SIM cards (phone) = 1000 NPR x 2 for 28 days. · Kathmandu: we had booked the hotel upon arrival: Kathmandu Boutique Hotel (+977 015 357 446 – email: booking@kathmanduboutiquehotel.com), very well located in a quiet alley off the street, south of Thamel, a 10-minute walk from Durbar Square. A hotel like Nepal knows how to do, where tall people will have to duck. Night + breakfast = 18 € for two. Very warm welcome, great location, excellent value for money. · Bhaktapur: we had also booked a hotel for the end of our stay because the chance of the year 2025 made the Nepali New Year and Bisket Jatra particularly festive in Bhaktapur: Manju Baha Hotel School (+977 976 7234014 – email: manjubahahotel@gmail.com) located in an old monastery. "A social enterprise transforming an old monastery into a charming hotel, offering professional hospitality training to underprivileged Nepali youth." Night + breakfast = 32 € for two. Beautifully decorated room. Very warm welcome. Don’t miss the Changunarayan site (near Bhaktapur), it’s amazing. And if you’re lucky enough to be in Bhaktapur in mid-April for 3 days, there’s the Bisket Jatra festivities (Newari festival), joyful, noisy, fun, and wild… · Pokhara (hotel recommended by the Kathmandu hotel): Hotel Green Tara, Lakeside, 10th street, set back, quiet (Tel. +977 61 462698 – email: greentara_67@hotmail.com) · Trek permit (Lower Mustang, no need for an agency or guide, permits checked at Ghasa and Jomsom) = 2000 NPR per person (2 ID photos) · Bus Kathmandu/Pokhara and return = 2000 NPR per person · Bus Pokhara/Jomsom, 2 one-way tickets = 2800 NPR. · Taxi: negotiation with a driver we recommend, Vicky (+977 984 075 599). You explain what you want, negotiate the price, and he waits for you during the visit. Very charming, we used him several times. For example: departure from our hotel at 10 AM -> Boudhanath/Pashupatinath/Patan return at 5 PM to the hotel = 6500 NPR – Swayambhunath (round trip) = 1200 NPR · Site prices: https://ntb.gov.np/plan-your-trip/before-you-come/heritage-site-entry-fees o Visitor Pass for Kathmandu Durbar Square (for the duration of the stay, show your visa) = 1000 NPR per person (1 ID photo) o Bhaktapur Durbar Square (old town) = 1800 NPR per person o Patan = 1000 NPR per person o Swayambhu Stupa = 200 NPR per person o Boudha Stupa = 200 NPR per person o Pashupatinath Temple = 1000 NPR per person (interesting to take a guide) o Changunarayan Temple (6 km north of Bhaktapur) = 400 NPR per person o Mountain Museum in Pokhara = 750 NPR per person · E-cigarettes: e-cigarettes are banned in India and confiscated whether they’re in carry-on or checked luggage. On the way there, we had kept them in our carry-on, they were confiscated in Delhi. On the way back, learning from our previous experience, we put them in our checked luggage. Someone came to get us to take them out of our bags and confiscate them… You can find e-cigarettes and products in Kathmandu.
* * *
I’m 74 years old. I went to Nepal in 1982, 1983, and the last time in 1986. I wanted to introduce this beautiful and endearing country to my husband, and it was… now or never. So we decided it was now.
I knew the trek starting from Pokhara: Naudanda/Birethanti/Ghorepani/Tatopani/Kalopani. There was no way I was going to do that trek, especially the 1000-meter staircase to reach Ghorepani… You have to stay humble with age.
Back then, the road didn’t exist. I didn’t consider, with the construction of this road (NH48) along the western bank of the Kali Gandaki, doing a trek along a windy and dusty road. Was there an alternative hiking trail on the eastern bank? No one answered my question on VoyageForum, so I did my research online. And I found this site: "Andrées de Ruiter and Prem Rai - Trekking the Annapurna Circuit, including the new NATT trails that avoid the road - A guide to one of the most beautiful trekking regions in Nepal and the world (2011) - NATT = New Annapurna Trekking Trail".
Phew! A solution was emerging. This circuit from 2011 wasn’t fully marked. The idea was to go from Jomsom to Tatopani, so we needed to make sure the path was well-marked all the way, which we did, and the path exists, marked in red and white!
So, with the walking times information, we built our 8-day circuit:
· Jomsom/Thinigaon · Thinigaon/Chimang · Chimang/Saura · Saura/Kokhetanti · Rest day or, if in good shape: loop to Sekong Lake · Kokhetanti/Jhipra Deurali · Jhipra Deurali/Kopchepani · Kopchepani/Tatopani
It’s a senior trek, after all. So the walking times noted on the sites indicated 3 hours or even 4 hours for the two longest stages. That pace suited us fine.
On March 29, we left Kathmandu (1400m), after visiting the must-see sites, by bus to Pokhara: 200 km and 8.5 hours on a chaotic road under construction. I had a memory of Pokhara where it was the first city where you could see the Himalayan range, especially Machhapuchhare. But the pollution is such, the dust raised by traffic and construction, that no horizon is visible except the first hills around Pokhara.
We stayed 24 hours in Pokhara (820m), and on March 31, we left our luggage at the hotel and set off with our lightest backpacks: change of clothes, toiletries, first aid kit, anti-chafing cream, water bottle, sleeping bag liner, and light shoes for the stages.
We took the bus to Jomsom: 160 km/7.5 hours including stops for bathroom breaks, tea, and lunch. The road is nothing but a chaos of potholes, landslides, construction, dust, rebuilding, and mudslides. In Ghasa, the bus stops, and we’re told we’re at a checkpoint and that the two foreigners in the bus, my husband and I, need to have our permits checked, which takes a few minutes. The driving is rock-and-roll, surprising, and courteous. The drivers have their codes, and on these improbable roads, they’re virtuosos.
We could have chosen the plane, but several reasons dissuaded us: if there’s too much wind, the planes don’t take off; personally, I wasn’t reassured about landing in Jomsom, and this transport has a cost.
We arrived around 2 PM in Jomsom (2720m), and despite the early wake-up, the nearly 8 hours on the bus, and the altitude, we decided to head straight to Thinigaon (2840m). At the Jomsom checkpoint, they told us it was a 30-minute walk. Great! Except we took an hour and a half on an uphill road, bent over to fight a strong wind. But the Himalayan range is there! The Dhaulagiri, the Nilgiri, the Annapurnas as a reward.
In Thinigaon, we found a room at the "Nilgiri View Hotel" run by a didi (big sister in Nepali). From the lodge’s roof, she proudly showed us the different peaks surrounding the village and told us, worried, that it hadn’t snowed here for 3 years. She said there are very few tourists, that the season is rather in September/October/November. It seems there’s not a soul in this village, yet mules pass through the narrow street paved with large flat stones, their bells ringing. We dine at 6 PM and go to bed… Room = 1200 NPR and dinner, breakfast, and drinks = 2560 NPR.
On April 1, we set off at 9 AM, not for Chimang as planned but for Marpha! The didi from the Thinigaon lodge had said it was a 3-hour walk. The first part of this stage is attractive, the mountains are magnificent and imposing, the landscape is superb, there’s no one around, a feeling of being "alone in the world." We follow Dhumbra Tal, this small green lake. The path is a rocky track that climbs steeply. Then, around a hill, we start the big descent that joins the Kali Gandaki. We face the wind head-on, and the violent gusts take our breath away, throw us off balance, and envelop us in dust. We see the road on the other side of the Kali Gandaki. We arrive in the village of Chhairo at 2 PM, completely exhausted and with blistered feet, after 5 hours of walking instead of the planned 3.5 hours.
We’re welcomed by the village nurse, who tells us there’s a lodge in the village. Chhairo is a Tibetan village, a 20-minute walk from Marpha (according to the locals, multiply by 2 or even 3 for us…). We’re going to revise our trek plan and, first of all, spend the night in Chhairo.
The lodge is quite pleasant, and Karma, the hostess, is very friendly. She asks about our plans and suggests we stay in Chhairo the next day, from where we can visit Marpha and also Chimang, a 1-hour walk away, in light mode, meaning without backpacks. She invites us to participate in a village ceremony the next evening.
We immediately accept the proposal, as our feet need rest and the welcome is so warm… Dinner and bed!
We reworked our trek plan, which was too ambitious for our untrained bodies and, let’s face it… no longer in our first youth. In the initial plan, we thought there wouldn’t be too much elevation gain following the Kali Gandaki, but checking the map, we realize there might be significant elevation changes between Sauru and Sirkung. So we plan:
· Tomorrow: visit Marpha (2670m) and Chimang (2744m) · April 3: bus from Chhairo (2700m) to Kalopani (2530m) and continue on foot to Ghasa (2010m) · April 4: Ghasa/Pairataplo (1940m) · April 5: Pairatapla/Gadpar (1580m) · April 6: Gadpar/Narchyang (1510m) · April 7: Narchyang/Tatopani (1190m) · April 8: return to Pokhara.
Normally, it’s all downhill…
April 2, a rest day then… We set off in the morning to explore Marpha. We have to take a temporary bridge because the suspension bridge is closed due to road construction. We join the road and arrive in Marpha, a village famous for its apple orchards, brandy, cider, and apple juice production. This village is magnificent with its stone houses and monastery clinging to the hillside. The road construction spared it. There are people, but very few Western tourists.
We have lunch in Marpha and go back through Chhairo to take the path to Chimang. We cross a fragrant pine forest and find the rocky path; the landscape is splendid. We walk quietly, passing peaceful buffaloes and cows, and arrive at the foot of a stone staircase… 275 steps (which we counted on the way back) leading us to the village of Chimang. Chimang is an isolated Newari village that seems a bit desolate. Despite the slopes, there are crops on every little bit of land. Thankfully, we changed our initial program because there’s no lodge in this village, contrary to what we saw on a map… We wander through the village, which seems very deserted, have coffee in a house from another world, and then head back to Chhairo.
A rest day? = 5 hours of walking!!
Dinner and village ceremony. From what we understand, this ceremony is in honor of the Dalai Lama. Men, women, and children in traditional costumes gather twice a month; they dance, make, and offer small sweet cakes with Tibetan tea (made from tea, yak butter—often rancid—water, and salt). Surprising for first-timers…
Around 10 PM, we leave the ceremony; tomorrow morning, we need to be on the roadside by 7 AM to catch the bus to Kalopani…
This village of Chhairo is very pleasant and welcoming, no tourists, just two motorcyclists who arrived in the evening, one of whom participated in the ceremony and discreetly poured his Tibetan tea outside.
Lodge: "Norsang Tibetan Guesthouse and Restaurant". Total bill for 2 nights, 2 dinners, 2 breakfasts, and drinks = 8000 NPR.
April 3: bus from Chhairo to Kalopani, about 1.5 hours for the 20 km (200 NPR per person). We descend on the right bank of the Kali Gandaki. We find the red and white markings to resume the trek toward Ghasa. We’re in a fragrant pine forest, the Dhaulagiri on one side and the Annapurnas on the other, magnificent, and the path is pleasant and easy. We get a bit lost in this forest, always looking for the markings. Near Lete, two trekkers pass us, and we meet them again a little further on with two very young children, to whom we give the 2 hard-boiled eggs I didn’t eat this morning. They accepted them without hesitation.
We arrive in a village and ask for directions to Ghasa. The young girls point the way. But we come across a forest being logged, trees cut in all directions. We turn back and ask for confirmation. They confirm… But the two young girls catch up with us and clear the way. We have to step over, go around, and cross the felled trees, with no indication at all. Through this pick-up sticks of felled trees, the girls lead us to the top of a stone staircase, indicating that was the path. It’s the only place where we saw rhododendrons in bloom.
We descend the staircase. At the bottom, to the left, there’s a bridge to go toward Choyo, and to the right, a path to Ghasa. We take the right path and join the road. We should normally find the red and white markings, but we don’t… So we continue on the western bank road of the Kali Gandaki.
A little before the village of Misi, we see fumaroles on the opposite bank that seem to come from the ground. We don’t understand. We stopped to eat in the village of Misi (noodle soup = 600 NPR), but it’s hard to communicate with the elderly people running the guesthouse.
We continued on the road, not finding the marked path parallel to the road. Landslides, both on the left and right banks, seem to have taken over the marked routes. It’s a place where the Kali Gandaki gorge narrows, and on the opposite bank, the mountain smokes more and more, and we now hear the crackling of fire. Across from us, the mountain is burning… Our initial plan had us passing on that burning bank right now…
We arrive in Ghasa at 3:30 PM, a 6.5-hour stage but with a 1-hour stop at noon. We’re at the "Florida Guesthouse and Restaurant." From our room, we see the mountain smoking on the other side of the river, and at night, we see the flames. In this village, posters show Himalayan eagles and vultures that seem to be protected species. Indeed, we saw (and heard) 3 eagles circling today.
April 4 – Today, heading to Pairothapla or Kopchepani depending on our feet, accommodation options, and simply our desires.
No more smoke on the mountain this morning. It’s chilly, 7:45 AM, the sky is clear, just a smell of smoke outside.
Price of the lodge = 1000 NPR for the night + 3580 NPR for meals.
We cross Ghasa, which stretches over more than a kilometer. We have a drink at the last guesthouse in the village, and the didi, when she learns our destination, tells us to be careful because the villages we’re going to aren’t safe. Should we distribute our rupees in different pockets? Nah, we kept going.
At the exit of Ghasa, we find the red and white markings and take the suspension bridge to cross the boiling waters of the Kali Gandaki. The passage is impressive because the river is tumultuous. Lots of climbs and even more descents. We’re back on the eastern bank. It’s hot! On the narrow path, we meet a group of buffaloes. Who has the right of way? We decide to stick as close as possible to the rock wall and move forward calmly. The buffaloes look at us, chewing placidly, with no intention of jumping on us. Phew!
After a 5-hour stage (including stops), we arrive in Pairothapla, with hot feet and firm thighs, and decide we won’t go any further. It’s a good thing because there’s a lodge, the most basic so far, but with a great welcome. We have a meal and a short nap. The buffaloes we met on the way belong to this house. They come to drink at the fountain by the path.
Our host, very pleasant, doesn’t know what to do to please us and is very attentive. He wants to chat. He has two children, a 4-year-old girl and a 7-year-old boy. Where do they go to school? Do they go? He tells us that the fires in the mountain are caused by people, but for what reason? We won’t find out, but it’s illegal. From here, we can still see smoke rising in the distance. The wife is a bit less friendly. Corn kernels dry on a woven straw mat on the ground, and the mom sorts them.
From where we are, we overlook the valley and see the road under construction winding along the mountainside on the other bank.
Dinner on the terrace of the house overlooking the path, windbreaker and fleece on: dal bhat chicken for me and chicken curry for my husband: "organic" products, at least local production. There are small vegetable gardens everywhere with all sorts of vegetables.
April 5 – While we’re having breakfast on the terrace of our lodge, 5 porters, straps on their foreheads, heavily loaded, pass by on the path. A few minutes later, a group of 9 people appears. It must be said that since the beginning of our journey, we’ve met very few hikers. Two backpackers in Chhairo, the two hikers near Lete, two female hikers passed us before Pairothapla, a solo female hiker passed us…
The lodge in Pairothapla is called "Bimala Lodge & Thakali Kitchen" – Price for night + 4 meals + 2 breakfasts = 3000 NPR.
The descent toward the Kali Gandaki involves climbs whose steps we didn’t count. Clearly, the landslides on the mountain cause changes to the official ACAP trek marked in red and white, and the marking updates can’t keep up with the pace of these landslides. It’s almost always by chance that we find the markings. Fortunately, we can follow the power line that guides us somewhat.
Drink stop in Kopchepani, the legs are fine, but the feet don’t like being tightly enclosed. A group of trekkers with porters passes on the path. We met buffaloes that we kindly let pass; the path was wide enough, but it was a staircase going up, and we didn’t want to take any risks.
Across, a view of the magnificent Rupse Waterfall on the other bank of the Kali Gandaki, at the bottom, lots of vehicles and people.
Arrival in Gadpar after crossing a rather unwelcoming small village and cultivated gardens between dry stone walls, each better built than the last.
First lodge spotted, first lodge adopted to answer the call of our feet, and a very warm welcome from the owner. Since we hadn’t eaten at noon, we had Tibetan bread/jam. 6-hour stage including 1 hour of stops. Night + dinner + breakfast + drinks = 5060 NPR
April 6 – Today, heading to Narchyang.
For several days, we’ve seen banana trees with their bunches of fruit and even a prickly pear with large fruits ripening.
This stage is quite peaceful and pleasant. We take a suspension bridge to cross a tributary of the Kali Gandaki. While we’re resting for a moment before crossing the bridge, a couple of porters, a man and a woman, arrive and start across the bridge with their wood load in a basket held by a strap on their forehead, making them bend. We set off too… lighter than them.
On the other side of the bridge… a stone staircase, and it climbs steeply. The porter couple didn’t take this staircase; they went right on the path.
At the top of the staircase, we arrive in Narchyang after a 4-hour stage. A magnificent waterfall overlooks the village. We get lost in this fairly large village looking for a lodge. After wandering around for a while, we ask for directions, and an 84-year-old man takes us through the whole village and accompanies us to a very nice lodge run by a woman.
We chat with our hostess, who asks where we’re from and where we’re going. We explain that we want to reach Tatopani the next day and then return to Pokhara. She tells us there are 4x4s going directly to Pokhara and that it would probably be easier than taking a bus that might be full in Tatopani. After a quick consultation, we decide to return to Pokhara the next day by 4x4. She finds us a 4x4 with 2 seats left, departure at 8 AM – 5 hours on the road and 1500 NPR per person. A charming didi who does everything to be pleasant and helpful.
Narchyang community lodge = night + snacks + dinner + breakfast = 3000 NPR.
There you go, our trek ends tomorrow. Many necessary changes and adaptations to our initial trek, but no regrets, it was superb and a great experience that, for my part, I won’t be able to repeat. Always this encounter with the endearing, welcoming, curious, and very kind Nepali people. It was now or never, and we did it!
* * *
In conclusion, 3 full weeks in Nepal is a duration that allows visiting Kathmandu, Patan, and Bhaktapur, enjoying the various sites, and soaking in the atmosphere and urban Nepali life.
The trek, even revised and corrected, allowed us to get close to the impressive Annapurna and Dhaulagiri peaks. One or two acclimatization days might be necessary to get the body in tune with this magical and extraordinary land.
Stay from March 25 to April 16, 2025
· Flight tickets Air India (via Delhi) (via Skyscanner) = 1130 € per person · Planned budget (and respected without too many restrictions and while buying a few small gifts) = 2000 € for the stay for two. Buses, taxis, and entrance fees to various sites represent a budget to consider. Meals are cheap. Drinks like beer/Coke, however, are not cheap and cost the equivalent of a meal. · Exchange rate of the rupee during our stay = 0.0064 € (the exchange rate is almost identical everywhere, including at the airport). · At the airport, purchase of two SIM cards (phone) = 1000 NPR x 2 for 28 days. · Kathmandu: we had booked the hotel upon arrival: Kathmandu Boutique Hotel (+977 015 357 446 – email: booking@kathmanduboutiquehotel.com), very well located in a quiet alley off the street, south of Thamel, a 10-minute walk from Durbar Square. A hotel like Nepal knows how to do, where tall people will have to duck. Night + breakfast = 18 € for two. Very warm welcome, great location, excellent value for money. · Bhaktapur: we had also booked a hotel for the end of our stay because the chance of the year 2025 made the Nepali New Year and Bisket Jatra particularly festive in Bhaktapur: Manju Baha Hotel School (+977 976 7234014 – email: manjubahahotel@gmail.com) located in an old monastery. "A social enterprise transforming an old monastery into a charming hotel, offering professional hospitality training to underprivileged Nepali youth." Night + breakfast = 32 € for two. Beautifully decorated room. Very warm welcome. Don’t miss the Changunarayan site (near Bhaktapur), it’s amazing. And if you’re lucky enough to be in Bhaktapur in mid-April for 3 days, there’s the Bisket Jatra festivities (Newari festival), joyful, noisy, fun, and wild… · Pokhara (hotel recommended by the Kathmandu hotel): Hotel Green Tara, Lakeside, 10th street, set back, quiet (Tel. +977 61 462698 – email: greentara_67@hotmail.com) · Trek permit (Lower Mustang, no need for an agency or guide, permits checked at Ghasa and Jomsom) = 2000 NPR per person (2 ID photos) · Bus Kathmandu/Pokhara and return = 2000 NPR per person · Bus Pokhara/Jomsom, 2 one-way tickets = 2800 NPR. · Taxi: negotiation with a driver we recommend, Vicky (+977 984 075 599). You explain what you want, negotiate the price, and he waits for you during the visit. Very charming, we used him several times. For example: departure from our hotel at 10 AM -> Boudhanath/Pashupatinath/Patan return at 5 PM to the hotel = 6500 NPR – Swayambhunath (round trip) = 1200 NPR · Site prices: https://ntb.gov.np/plan-your-trip/before-you-come/heritage-site-entry-fees o Visitor Pass for Kathmandu Durbar Square (for the duration of the stay, show your visa) = 1000 NPR per person (1 ID photo) o Bhaktapur Durbar Square (old town) = 1800 NPR per person o Patan = 1000 NPR per person o Swayambhu Stupa = 200 NPR per person o Boudha Stupa = 200 NPR per person o Pashupatinath Temple = 1000 NPR per person (interesting to take a guide) o Changunarayan Temple (6 km north of Bhaktapur) = 400 NPR per person o Mountain Museum in Pokhara = 750 NPR per person · E-cigarettes: e-cigarettes are banned in India and confiscated whether they’re in carry-on or checked luggage. On the way there, we had kept them in our carry-on, they were confiscated in Delhi. On the way back, learning from our previous experience, we put them in our checked luggage. Someone came to get us to take them out of our bags and confiscate them… You can find e-cigarettes and products in Kathmandu.
* * *
I’m 74 years old. I went to Nepal in 1982, 1983, and the last time in 1986. I wanted to introduce this beautiful and endearing country to my husband, and it was… now or never. So we decided it was now.
I knew the trek starting from Pokhara: Naudanda/Birethanti/Ghorepani/Tatopani/Kalopani. There was no way I was going to do that trek, especially the 1000-meter staircase to reach Ghorepani… You have to stay humble with age.
Back then, the road didn’t exist. I didn’t consider, with the construction of this road (NH48) along the western bank of the Kali Gandaki, doing a trek along a windy and dusty road. Was there an alternative hiking trail on the eastern bank? No one answered my question on VoyageForum, so I did my research online. And I found this site: "Andrées de Ruiter and Prem Rai - Trekking the Annapurna Circuit, including the new NATT trails that avoid the road - A guide to one of the most beautiful trekking regions in Nepal and the world (2011) - NATT = New Annapurna Trekking Trail".
Phew! A solution was emerging. This circuit from 2011 wasn’t fully marked. The idea was to go from Jomsom to Tatopani, so we needed to make sure the path was well-marked all the way, which we did, and the path exists, marked in red and white!
So, with the walking times information, we built our 8-day circuit:
· Jomsom/Thinigaon · Thinigaon/Chimang · Chimang/Saura · Saura/Kokhetanti · Rest day or, if in good shape: loop to Sekong Lake · Kokhetanti/Jhipra Deurali · Jhipra Deurali/Kopchepani · Kopchepani/Tatopani
It’s a senior trek, after all. So the walking times noted on the sites indicated 3 hours or even 4 hours for the two longest stages. That pace suited us fine.
On March 29, we left Kathmandu (1400m), after visiting the must-see sites, by bus to Pokhara: 200 km and 8.5 hours on a chaotic road under construction. I had a memory of Pokhara where it was the first city where you could see the Himalayan range, especially Machhapuchhare. But the pollution is such, the dust raised by traffic and construction, that no horizon is visible except the first hills around Pokhara.
We stayed 24 hours in Pokhara (820m), and on March 31, we left our luggage at the hotel and set off with our lightest backpacks: change of clothes, toiletries, first aid kit, anti-chafing cream, water bottle, sleeping bag liner, and light shoes for the stages.
We took the bus to Jomsom: 160 km/7.5 hours including stops for bathroom breaks, tea, and lunch. The road is nothing but a chaos of potholes, landslides, construction, dust, rebuilding, and mudslides. In Ghasa, the bus stops, and we’re told we’re at a checkpoint and that the two foreigners in the bus, my husband and I, need to have our permits checked, which takes a few minutes. The driving is rock-and-roll, surprising, and courteous. The drivers have their codes, and on these improbable roads, they’re virtuosos.
We could have chosen the plane, but several reasons dissuaded us: if there’s too much wind, the planes don’t take off; personally, I wasn’t reassured about landing in Jomsom, and this transport has a cost.
We arrived around 2 PM in Jomsom (2720m), and despite the early wake-up, the nearly 8 hours on the bus, and the altitude, we decided to head straight to Thinigaon (2840m). At the Jomsom checkpoint, they told us it was a 30-minute walk. Great! Except we took an hour and a half on an uphill road, bent over to fight a strong wind. But the Himalayan range is there! The Dhaulagiri, the Nilgiri, the Annapurnas as a reward.
In Thinigaon, we found a room at the "Nilgiri View Hotel" run by a didi (big sister in Nepali). From the lodge’s roof, she proudly showed us the different peaks surrounding the village and told us, worried, that it hadn’t snowed here for 3 years. She said there are very few tourists, that the season is rather in September/October/November. It seems there’s not a soul in this village, yet mules pass through the narrow street paved with large flat stones, their bells ringing. We dine at 6 PM and go to bed… Room = 1200 NPR and dinner, breakfast, and drinks = 2560 NPR.
On April 1, we set off at 9 AM, not for Chimang as planned but for Marpha! The didi from the Thinigaon lodge had said it was a 3-hour walk. The first part of this stage is attractive, the mountains are magnificent and imposing, the landscape is superb, there’s no one around, a feeling of being "alone in the world." We follow Dhumbra Tal, this small green lake. The path is a rocky track that climbs steeply. Then, around a hill, we start the big descent that joins the Kali Gandaki. We face the wind head-on, and the violent gusts take our breath away, throw us off balance, and envelop us in dust. We see the road on the other side of the Kali Gandaki. We arrive in the village of Chhairo at 2 PM, completely exhausted and with blistered feet, after 5 hours of walking instead of the planned 3.5 hours.
We’re welcomed by the village nurse, who tells us there’s a lodge in the village. Chhairo is a Tibetan village, a 20-minute walk from Marpha (according to the locals, multiply by 2 or even 3 for us…). We’re going to revise our trek plan and, first of all, spend the night in Chhairo.
The lodge is quite pleasant, and Karma, the hostess, is very friendly. She asks about our plans and suggests we stay in Chhairo the next day, from where we can visit Marpha and also Chimang, a 1-hour walk away, in light mode, meaning without backpacks. She invites us to participate in a village ceremony the next evening.
We immediately accept the proposal, as our feet need rest and the welcome is so warm… Dinner and bed!
We reworked our trek plan, which was too ambitious for our untrained bodies and, let’s face it… no longer in our first youth. In the initial plan, we thought there wouldn’t be too much elevation gain following the Kali Gandaki, but checking the map, we realize there might be significant elevation changes between Sauru and Sirkung. So we plan:
· Tomorrow: visit Marpha (2670m) and Chimang (2744m) · April 3: bus from Chhairo (2700m) to Kalopani (2530m) and continue on foot to Ghasa (2010m) · April 4: Ghasa/Pairataplo (1940m) · April 5: Pairatapla/Gadpar (1580m) · April 6: Gadpar/Narchyang (1510m) · April 7: Narchyang/Tatopani (1190m) · April 8: return to Pokhara.
Normally, it’s all downhill…
April 2, a rest day then… We set off in the morning to explore Marpha. We have to take a temporary bridge because the suspension bridge is closed due to road construction. We join the road and arrive in Marpha, a village famous for its apple orchards, brandy, cider, and apple juice production. This village is magnificent with its stone houses and monastery clinging to the hillside. The road construction spared it. There are people, but very few Western tourists.
We have lunch in Marpha and go back through Chhairo to take the path to Chimang. We cross a fragrant pine forest and find the rocky path; the landscape is splendid. We walk quietly, passing peaceful buffaloes and cows, and arrive at the foot of a stone staircase… 275 steps (which we counted on the way back) leading us to the village of Chimang. Chimang is an isolated Newari village that seems a bit desolate. Despite the slopes, there are crops on every little bit of land. Thankfully, we changed our initial program because there’s no lodge in this village, contrary to what we saw on a map… We wander through the village, which seems very deserted, have coffee in a house from another world, and then head back to Chhairo.
A rest day? = 5 hours of walking!!
Dinner and village ceremony. From what we understand, this ceremony is in honor of the Dalai Lama. Men, women, and children in traditional costumes gather twice a month; they dance, make, and offer small sweet cakes with Tibetan tea (made from tea, yak butter—often rancid—water, and salt). Surprising for first-timers…
Around 10 PM, we leave the ceremony; tomorrow morning, we need to be on the roadside by 7 AM to catch the bus to Kalopani…
This village of Chhairo is very pleasant and welcoming, no tourists, just two motorcyclists who arrived in the evening, one of whom participated in the ceremony and discreetly poured his Tibetan tea outside.
Lodge: "Norsang Tibetan Guesthouse and Restaurant". Total bill for 2 nights, 2 dinners, 2 breakfasts, and drinks = 8000 NPR.
April 3: bus from Chhairo to Kalopani, about 1.5 hours for the 20 km (200 NPR per person). We descend on the right bank of the Kali Gandaki. We find the red and white markings to resume the trek toward Ghasa. We’re in a fragrant pine forest, the Dhaulagiri on one side and the Annapurnas on the other, magnificent, and the path is pleasant and easy. We get a bit lost in this forest, always looking for the markings. Near Lete, two trekkers pass us, and we meet them again a little further on with two very young children, to whom we give the 2 hard-boiled eggs I didn’t eat this morning. They accepted them without hesitation.
We arrive in a village and ask for directions to Ghasa. The young girls point the way. But we come across a forest being logged, trees cut in all directions. We turn back and ask for confirmation. They confirm… But the two young girls catch up with us and clear the way. We have to step over, go around, and cross the felled trees, with no indication at all. Through this pick-up sticks of felled trees, the girls lead us to the top of a stone staircase, indicating that was the path. It’s the only place where we saw rhododendrons in bloom.
We descend the staircase. At the bottom, to the left, there’s a bridge to go toward Choyo, and to the right, a path to Ghasa. We take the right path and join the road. We should normally find the red and white markings, but we don’t… So we continue on the western bank road of the Kali Gandaki.
A little before the village of Misi, we see fumaroles on the opposite bank that seem to come from the ground. We don’t understand. We stopped to eat in the village of Misi (noodle soup = 600 NPR), but it’s hard to communicate with the elderly people running the guesthouse.
We continued on the road, not finding the marked path parallel to the road. Landslides, both on the left and right banks, seem to have taken over the marked routes. It’s a place where the Kali Gandaki gorge narrows, and on the opposite bank, the mountain smokes more and more, and we now hear the crackling of fire. Across from us, the mountain is burning… Our initial plan had us passing on that burning bank right now…
We arrive in Ghasa at 3:30 PM, a 6.5-hour stage but with a 1-hour stop at noon. We’re at the "Florida Guesthouse and Restaurant." From our room, we see the mountain smoking on the other side of the river, and at night, we see the flames. In this village, posters show Himalayan eagles and vultures that seem to be protected species. Indeed, we saw (and heard) 3 eagles circling today.
April 4 – Today, heading to Pairothapla or Kopchepani depending on our feet, accommodation options, and simply our desires.
No more smoke on the mountain this morning. It’s chilly, 7:45 AM, the sky is clear, just a smell of smoke outside.
Price of the lodge = 1000 NPR for the night + 3580 NPR for meals.
We cross Ghasa, which stretches over more than a kilometer. We have a drink at the last guesthouse in the village, and the didi, when she learns our destination, tells us to be careful because the villages we’re going to aren’t safe. Should we distribute our rupees in different pockets? Nah, we kept going.
At the exit of Ghasa, we find the red and white markings and take the suspension bridge to cross the boiling waters of the Kali Gandaki. The passage is impressive because the river is tumultuous. Lots of climbs and even more descents. We’re back on the eastern bank. It’s hot! On the narrow path, we meet a group of buffaloes. Who has the right of way? We decide to stick as close as possible to the rock wall and move forward calmly. The buffaloes look at us, chewing placidly, with no intention of jumping on us. Phew!
After a 5-hour stage (including stops), we arrive in Pairothapla, with hot feet and firm thighs, and decide we won’t go any further. It’s a good thing because there’s a lodge, the most basic so far, but with a great welcome. We have a meal and a short nap. The buffaloes we met on the way belong to this house. They come to drink at the fountain by the path.
Our host, very pleasant, doesn’t know what to do to please us and is very attentive. He wants to chat. He has two children, a 4-year-old girl and a 7-year-old boy. Where do they go to school? Do they go? He tells us that the fires in the mountain are caused by people, but for what reason? We won’t find out, but it’s illegal. From here, we can still see smoke rising in the distance. The wife is a bit less friendly. Corn kernels dry on a woven straw mat on the ground, and the mom sorts them.
From where we are, we overlook the valley and see the road under construction winding along the mountainside on the other bank.
Dinner on the terrace of the house overlooking the path, windbreaker and fleece on: dal bhat chicken for me and chicken curry for my husband: "organic" products, at least local production. There are small vegetable gardens everywhere with all sorts of vegetables.
April 5 – While we’re having breakfast on the terrace of our lodge, 5 porters, straps on their foreheads, heavily loaded, pass by on the path. A few minutes later, a group of 9 people appears. It must be said that since the beginning of our journey, we’ve met very few hikers. Two backpackers in Chhairo, the two hikers near Lete, two female hikers passed us before Pairothapla, a solo female hiker passed us…
The lodge in Pairothapla is called "Bimala Lodge & Thakali Kitchen" – Price for night + 4 meals + 2 breakfasts = 3000 NPR.
The descent toward the Kali Gandaki involves climbs whose steps we didn’t count. Clearly, the landslides on the mountain cause changes to the official ACAP trek marked in red and white, and the marking updates can’t keep up with the pace of these landslides. It’s almost always by chance that we find the markings. Fortunately, we can follow the power line that guides us somewhat.
Drink stop in Kopchepani, the legs are fine, but the feet don’t like being tightly enclosed. A group of trekkers with porters passes on the path. We met buffaloes that we kindly let pass; the path was wide enough, but it was a staircase going up, and we didn’t want to take any risks.
Across, a view of the magnificent Rupse Waterfall on the other bank of the Kali Gandaki, at the bottom, lots of vehicles and people.
Arrival in Gadpar after crossing a rather unwelcoming small village and cultivated gardens between dry stone walls, each better built than the last.
First lodge spotted, first lodge adopted to answer the call of our feet, and a very warm welcome from the owner. Since we hadn’t eaten at noon, we had Tibetan bread/jam. 6-hour stage including 1 hour of stops. Night + dinner + breakfast + drinks = 5060 NPR
April 6 – Today, heading to Narchyang.
For several days, we’ve seen banana trees with their bunches of fruit and even a prickly pear with large fruits ripening.
This stage is quite peaceful and pleasant. We take a suspension bridge to cross a tributary of the Kali Gandaki. While we’re resting for a moment before crossing the bridge, a couple of porters, a man and a woman, arrive and start across the bridge with their wood load in a basket held by a strap on their forehead, making them bend. We set off too… lighter than them.
On the other side of the bridge… a stone staircase, and it climbs steeply. The porter couple didn’t take this staircase; they went right on the path.
At the top of the staircase, we arrive in Narchyang after a 4-hour stage. A magnificent waterfall overlooks the village. We get lost in this fairly large village looking for a lodge. After wandering around for a while, we ask for directions, and an 84-year-old man takes us through the whole village and accompanies us to a very nice lodge run by a woman.
We chat with our hostess, who asks where we’re from and where we’re going. We explain that we want to reach Tatopani the next day and then return to Pokhara. She tells us there are 4x4s going directly to Pokhara and that it would probably be easier than taking a bus that might be full in Tatopani. After a quick consultation, we decide to return to Pokhara the next day by 4x4. She finds us a 4x4 with 2 seats left, departure at 8 AM – 5 hours on the road and 1500 NPR per person. A charming didi who does everything to be pleasant and helpful.
Narchyang community lodge = night + snacks + dinner + breakfast = 3000 NPR.
There you go, our trek ends tomorrow. Many necessary changes and adaptations to our initial trek, but no regrets, it was superb and a great experience that, for my part, I won’t be able to repeat. Always this encounter with the endearing, welcoming, curious, and very kind Nepali people. It was now or never, and we did it!
* * *
In conclusion, 3 full weeks in Nepal is a duration that allows visiting Kathmandu, Patan, and Bhaktapur, enjoying the various sites, and soaking in the atmosphere and urban Nepali life.
The trek, even revised and corrected, allowed us to get close to the impressive Annapurna and Dhaulagiri peaks. One or two acclimatization days might be necessary to get the body in tune with this magical and extraordinary land.
Hi there,
My partner and I are heading to Nepal for 15 days in March—she’s a schoolteacher. We’ll be trekking to Everest Base Camp and then doing the loop via the Gokyo Lakes.
We’d love to set up a fundraiser to donate to a school in Namche, along with visiting the school. It’s something that really matters to us. But it’s been tough to get in touch with a school—any ideas on how to go about this? Thanks!
My partner and I are heading to Nepal for 15 days in March—she’s a schoolteacher. We’ll be trekking to Everest Base Camp and then doing the loop via the Gokyo Lakes.
We’d love to set up a fundraiser to donate to a school in Namche, along with visiting the school. It’s something that really matters to us. But it’s been tough to get in touch with a school—any ideas on how to go about this? Thanks!
Hello my fellow globetrotters, could anyone tell me how to find the French colonial cemetery in Pondicherry? It seems tricky to locate.
Thanks so much for your help! Take care, pace yourselves, and travel far.
Cheers, Régine
Thanks so much for your help! Take care, pace yourselves, and travel far.
Cheers, Régine
I'm looking for a small, not-too-touristy restaurant in Fort Kochi. Do you know one not too far from Jacob Road?
Thanks
Bonjour,
Nous nous apprêtons ma femme et moi pour ce circuit du 27 mars au 8 avril.
J'aimerai savoir si quelqu'un est déjà parti avec l'agence Salaun Holidays? combien de personnes en moyenne par groupe ? combien en liquidités ?
Nous avons des doutes sur les vêtements à prendre.....+ draps et taies ?
Et si vous avez des petits tuyaux pour ne pas être trop ennuyé par les mendiants et démarcheurs.
Vos remarques seront toujours bonnes à prendre.
Merci à l'avance.
Bonjour,
je voudrais faire un voyage au Rajasthan et la vallée du Gange: c'est la première fois que je ferais un voyage lointain et pense le faire avec l'agence BTtours à partir de la Belgique (ou Salaün en France). Quelqu'un a-t-il déjà voyagé avec cette agence et peut-il me donner son avis? Je pensais partir vers le mois de novembre, mais certains me disent que, même là, il ferait relativement froid (8°C) est-ce possible?
D'autre part, quelle est le meilleur moyen pour se procurer de l'argent? Peut-on entrer en Inde avec de l'argent liquide sur soi?
Merci pour les réponses.
bonjour à tous,
Je prépare un voyage en Inde du Nord (Rajasthan, vallée du Gange avec Varanasi (Benares)).
Mon agence de voyage me propose deux TO, Asia avec le circuit "Saris et Saddhus" et Salaun avec le circuit "l'inde du nord et la vallée du Gange". J'ai déjà voyagé au Sri Lanka et en Inde du Sud avec Asia. Les voyages se sont très bien passés.
Je ne connais pas Salaun Holidays. Leur circuit semble plus complet avec une journée de détente (16 jours sur place) . Voyage avec Air France.
Est ce qu'un de membre de ce forum a fait le circuit "l'inde du Nord et la vallée du Gange" avec Salaun? Puis je avoir votre avis sur le TO Salaun Holidays?
Merci beaucoup
Je prépare un voyage en Inde du Nord (Rajasthan, vallée du Gange avec Varanasi (Benares)).
Mon agence de voyage me propose deux TO, Asia avec le circuit "Saris et Saddhus" et Salaun avec le circuit "l'inde du nord et la vallée du Gange". J'ai déjà voyagé au Sri Lanka et en Inde du Sud avec Asia. Les voyages se sont très bien passés.
Je ne connais pas Salaun Holidays. Leur circuit semble plus complet avec une journée de détente (16 jours sur place) . Voyage avec Air France.
Est ce qu'un de membre de ce forum a fait le circuit "l'inde du Nord et la vallée du Gange" avec Salaun? Puis je avoir votre avis sur le TO Salaun Holidays?
Merci beaucoup
Hi there.
We’re heading to India at the end of December for a month.
I planned an itinerary: Delhi, Nawalgarh, Sikar, Jodhpur, Udaipur, Chittaurgarh, Bundi, Jaipur, Bharatpur, and back to Delhi.
Our driver told us it’s not possible because there are no roads.
He’s suggesting the usual tourist circuit, which we don’t want to do.
What do you think of my route?
Any tips?
Thanks, community!
Hello,
We’re a group of 4 looking for a driver and car for our stay in Kerala from November 22 to December 12, 2025. We’ve already planned an itinerary starting from Cochin.
We’ve traveled with a driver before during our trip to Rajasthan.
Thanks for your replies!
Yves
Hi everyone,
we’re heading to Tamil Nadu and Kerala at the start of the year for 30 days. We did Rajasthan 12 years ago, but things change fast.
I’ve read that to get a SIM card, you have to buy it at a shop and then go to the operator to get a number; you’d also need an Indian mobile number. Has anyone here had recent experience with this?
For buses and trains, do you need to book them well in advance?
Any tips are welcome—thanks in advance!
Happy holidays to all,
Philippe
Hi everyone! 🙂
My partner (who’s a teacher—hence the summer holidays) and I are heading to Eastern India for 23 days in July. This is my 5th trip to India, but her first.
We fly into Delhi on July 7th and leave from Delhi on the 23rd (since our flight to Kolkata arrived late at night, and I wanted to show Agra and Varanasi to my partner).
We love getting off the beaten track and meeting people, so we’ll mostly be taking the train.
Here’s what we’re planning:
- **DELHI**: 1 night on the way (short because the plane is supposed to land at 01:55), then we take the train at 13:00 - **GWALIOR**: 3 nights, including a day trip to **AGRA** by train to see the Taj Mahal and the Red Fort (I find Agra too touristy to stay overnight). Otherwise, in Gwalior, the Fort, the temples, the Man Mandir Palace, and the Jai Vilas Palace if we have time. - **ORCHHA**: 2 nights... *maybe skip this to spend more time in VARANASI?* - **VARANASI**: overnight train + 3 nights, the Ghats, temples... maybe a day trip to **SARNATH**. - **KOLKATA**: overnight train + 3 nights. Maybe a countryside excursion to the ashram in Channa. *- Here we’re hesitating over 2 nights: either 2 nights in **SHANTINIKETAN** with a visit to **CHANNA** on the way, or a 2-day excursion to the **SUNDARBAN** nature park. But is it worth it in July during the monsoon?* - **PURI**: overnight train + 4 nights. *We’re planning to do everything from Puri, as it seems nicer than staying in BHUBANESWAR. What do you think?* Visit **KONARK** and **CHILIKA LAKE**. *Is it worth visiting Chilika Lake this season? Another question: can you swim in Puri, or is it too dangerous (waves)?* - Train to **BHUBANESWAR**, then a flight from BHUBANESWAR to **DELHI**, - 2 nights in **DELHI**, visiting Jama Masjid, and *either Humayun’s Tomb, Safdarjung’s Tomb, or Qutb Minar.*
Back to Paris. Total: 23 nights.
What do you think of these choices? What about the options we’re still unsure about *(in bold/italics)*? Thanks so much! 🙂
We fly into Delhi on July 7th and leave from Delhi on the 23rd (since our flight to Kolkata arrived late at night, and I wanted to show Agra and Varanasi to my partner).
We love getting off the beaten track and meeting people, so we’ll mostly be taking the train.
Here’s what we’re planning:
- **DELHI**: 1 night on the way (short because the plane is supposed to land at 01:55), then we take the train at 13:00 - **GWALIOR**: 3 nights, including a day trip to **AGRA** by train to see the Taj Mahal and the Red Fort (I find Agra too touristy to stay overnight). Otherwise, in Gwalior, the Fort, the temples, the Man Mandir Palace, and the Jai Vilas Palace if we have time. - **ORCHHA**: 2 nights... *maybe skip this to spend more time in VARANASI?* - **VARANASI**: overnight train + 3 nights, the Ghats, temples... maybe a day trip to **SARNATH**. - **KOLKATA**: overnight train + 3 nights. Maybe a countryside excursion to the ashram in Channa. *- Here we’re hesitating over 2 nights: either 2 nights in **SHANTINIKETAN** with a visit to **CHANNA** on the way, or a 2-day excursion to the **SUNDARBAN** nature park. But is it worth it in July during the monsoon?* - **PURI**: overnight train + 4 nights. *We’re planning to do everything from Puri, as it seems nicer than staying in BHUBANESWAR. What do you think?* Visit **KONARK** and **CHILIKA LAKE**. *Is it worth visiting Chilika Lake this season? Another question: can you swim in Puri, or is it too dangerous (waves)?* - Train to **BHUBANESWAR**, then a flight from BHUBANESWAR to **DELHI**, - 2 nights in **DELHI**, visiting Jama Masjid, and *either Humayun’s Tomb, Safdarjung’s Tomb, or Qutb Minar.*
Back to Paris. Total: 23 nights.
What do you think of these choices? What about the options we’re still unsure about *(in bold/italics)*? Thanks so much! 🙂
hi everyone, I’m putting together an itinerary for Sri Lanka in September 2026, so I’m focusing on the east side of the island because of the monsoon on the west coast:
Day 1 Kandy: botanical garden, fruit and vegetable market, traditional dance show
Day 2 Kandy-Ella train
Day 3-4 Kumana NP or Lunugamvehera Block 6+5
Day 5-6 Komari / Pottuvi lagoon safari
Day 7 head up the east coast along the beaches to reach Wasgamuwa NP
Day 8 Wasgamuwa NP early morning safari, then Polonnaruwa (temple and palace)
Day 9-10 Sigiriya Lion’s Rock and Dambulla, cave temple
Day 11-12 Wilpattu NP early morning safari, then late afternoon
Day 13-14 Kalpitiya, snorkeling and chilling
Day 15 return to Colombo
Thanks for sharing your thoughts on whether this route is doable—we’ll be traveling with a driver-guide.
Feel free to mention any great tips or good homestay experiences you’ve had, since we prefer those.
Hi everyone, Kerala experts (especially Marien!)
In January, I’m planning another trip to Kerala. We’ll arrive in Kochi and travel up the coast by train to Gokarna.
So I’m reaching out to ask if it’s worth stopping for a few days in any of the following spots (not all, of course—just one or two that are really worth it...). From what I’ve seen, few Western tourists stop along this coast, given how little info there is about it:
Mahe, Thalassery, Taliparamba, Nileshwar, Bekal, Kasaragod
I’m not mentioning Kannur because we’ve already been there, specifically Thottada Beach, and we’re familiar with the southern destinations (Trivandrum, Kovalam, etc.).
Thanks for your replies!
Anne
Hello,
My husband and I usually spend a month in January/February in southern India. We end our trip in Gokarna and fly back from Vasco de Gama Airport in Dabolim. So, it might make sense to spend a few days in a nice, quiet spot in southern Goa. Do you have any recommendations?
Thanks
Hi there,
I’d like to head to Upper Dolpo in September/October 2026.
Does anyone know the current state of the roads in the area?
Specifically for getting from Saldang to Dho Tarap.
Also, what do you think about the weather between September 20th and October 20th?
Any tips would be much appreciated.
I’ve already checked out the info on Martinpierre’s site—it’s super detailed about the region, but the details are a bit outdated.
Thanks in advance for your advice.
Thierry





