Bonjour à tous,
Dès la mise en vente par Croisieurope de cette croisière de neuf jours entre Phuket et Singapour, nous avons été intéressés par l'itinéraire qu'on voit ci dessus , qui comportait une escale par jour le long de la cote Malaise, alors que la plupart des bateaux soit font Phuket – Singapour avec une seule escale intermédiaire et plusieurs jours en mer, soit effectuent des voyages plus longs, avec aussi des jours en mer.
La taille du bateau nous convenait aussi mieux et nous avions de bonnes expériences avec la Belle de l'Adriatique en Croatie et sur la côte Amalfitaine . La Belle des Oceans vient de rejoindre la flotte de Croisieurope. Il était exploité jusqu'en juillet 2018 par Silversea sous le nom de Silver Discoverer. Je reparlerai plus loin des avantages et des inconvénients de ce bateau.
Initialement, nous devions partir le 25 octobre, mais le chantier naval restaurant le bateau ayant pris du retard, Croisieurope avait annulé notre croisière . Ce qui nous avait obligé à annuler les vols pris par nos soins, ainsi que les hôtels réservés à Bangkok avant le départ et à Singapour après la croisière . Une vraie galère pour annuler et retrouver l'équivalent à la nouvelle date.
Après des discussions assez difficiles avec Croisieurope, nous avons obtenu le remboursement des dépenses effectuées, mais nous y avons néanmoins perdu près de 500 €, les nouveaux vols, pris au dernier moment, étant beaucoup plus chers.
Nous avons prévu de passer trois jours au préalable à Bangkok et de rester deux jours supplémentaires à Singapour pour visiter plus à fond ces deux villes intéressantes et. profiter pleinement d'un voyage de cette longueur.
Je vais essayer de vous faire partager les moments intéressants de ce voyage, en commençant par Bangkok, qui n'était pas compris dans la croisière, mais offre de nombreux centres d'intérêt.
A demain.
Bonjour Alain,
Je vais suivre avec intérêt votre compte rendu, car je fais les mêmes escales, sauf Koh Lanta et Ko Muk, en janvier, sur le Costa Fortuna. J'ai également réservé une nuit d'hôtel à Bangkok, pendant la croisière, pour en profiter un maximum et 2 nuits à Singapour au départ. Tous vos commentaires seront les bienvenus
Bonne journée, malgré la météo annoncée chez vous...
Bonjour Seneth,
Tu ne manques pas grand chose à Koh Lanta et à Ko Muk. C'est une bonne idée de prendre quelques jours à Bangkok et à Singapour. Tu ne manqueras pas de choses intéressantes à y faire.
Arrivée à Bangkok
Nous débarquons à Bangkok après 11 h de vol sur les sièges super inconfortables de la classe Premium d'Air France (on se demande comment AF a pu choisir des sièges aussi peu adaptés).
Transfert en taxi au Mercure situé au centre de Bangkok. Après avoir étudié le transfert par train, nous l’avons éliminé pour ne pas avoir à transporter les valises dans les escaliers. Bien nous en a pris, car nous constaterons ensuite que les escaliers des stations ferroviaires de Bangkok sont mortels.
Dès la sortie de l'aéroport, nous sommes accueillis par un portrait du nouveau roi Rama X, portrait qu'on retrouve un peu partout en ville.
Le long du trajet jusqu'à l'hôtel, nous sommes frappés du contraste entre les nouveaux grands immeubles qui fleurissent partout au milieu d'anciennes maisons construites de bric et de broc.
Les abords de l'hôtel sont complètement embouteillés et on avance par bonds de 100 mètres au gré des feux rouges qui sont très longs.
Après une courte sieste (courte pour ne pas se laisser entraîner dans une nuit complète), nous gagnons en train aérien la station de métro aérien Saphan Taksin, qui dessert un petit embarcadère, point de départ des navettes et des excursions fluviales où nous embarquons sur un petit bateau qui nous fait faire un tour des klongs.
Nous avions fait un tour comparable il y a une trentaine d'années.La ville et ses canaux sont méconnaissables. Les passages étroits n'existent plus, les canaux étant maintenant très larges et les immeubles de grande hauteur effacent rapidement les anciennes maisons. Le Chao Praya, le grand fleuve qui traverse Bangkok est devenu une artère de grande circulation, d'autant plus fréquentée que métros et trains sont inexistants dans certains secteurs et que les bus sont handicapés par les énormes embouteillages.
Le Chao Praya est maintenant bordé de tours de grande hauteur, en général d'une assez belle architecture.
Au bout d'un kilomètre, nous empruntons en compagnie de plusieurs long tailed boats, (bateaux motorisés par des moteurs de voiture montés sur affut tournant, spécialité spectaculaire de Bangkok menacée de disparition à terme en raison des restrictions sur l'abattage du bois qui sert pour les coques) , une écluse qui communique avec un klong perpendiculaire au Chao Praya.
Tout au long du parcours les maisons sur pilotis se succèdent, avec de petits temples de temps à autre.
La nuit tombe vite et nous regagnons le Chao Praya dans le noir, impressionnés par le trafic, qui continue sans beaucoup de visibilité. Le fleuve est éclairé par endroits par les énormes centres commerciaux de luxe, qui attirent le client par de grandes illuminations, comme l'ICONSIAM ci dessous.
Nous reprenons le métro aérien pour dîner dans un food court d'un des nombreux centres commerciaux du quartier de l'hôtel. Le modèle de ces food court est toujours le même, ce sont une dizaine d'échoppes indépendantes qui servent chacune une cuisine différente. On peut ainsi y manger côte à côte Thaï, Chinois, Indien ou autre selon son goût.
Très sympathique première journée à Bangkok, bien qu'on soir un peu dans le brouillard à cause du décalage horaire.
A demain pour la suite de Bangkok
Quel bel itinéraire ! et hors des sentiers battus effectivement. Je suis contente que vous ayez trouvé une solution de remplacement à la croisière qui a été annulée. Je vais te suivre avec beaucoup d’intérêt car je suis curieuse de connaître ce que cachent ces escales inédites mais aussi pour avoir ton avis sur Croisieurope.
Depuis ma triste aventure avec Rivages du Monde, je n’ai pas osé regarder vers cette compagnie…
Je suis très contente aussi de « revivre » Bangkok » par ton intermédiaire.
Deuxième jour Bangkok
Ayant passé une nuit correcte malgré les 6 heures de décalage horaire , nous partons pour visiter le palais royal en empruntant le métro aérien puis les navettes fluviales à partir de Saphan Taksin. Le métro est fortement climatisé et sa température (autour de 18/19°C) saisit quand on vient des 32 °C extérieurs. Arrivés à la station fluviale, nous restons ébahis devant la circulation des divers bateaux. Ceux ci se succèdent sans interruption sur les trois quais et ne perdent pas de temps ni à l'embarquement, ni au débarquement, il ne faut pas traîner.
Nous faisons une étape au Wat Arun, temple bouddhiste du nom d'Aruna, la déesse de l'aube.
Erigé dans les années 1800, le Prat principal culmine à 82 mètres et symbolise le mont Meru, qui est le centre du monde pour les bouddhistes. Il est entouré de quatre prats plus petits disposés aux quatre points cardinaux. L'ensemble est richement décoré de morceaux de faïence et comprend de nombreuses statues,
notamment des statues du Dieu Hindra, montant l'éléphant Erawan, aux têtes multiples.
Les prats comportent plusieurs étages, auxquels on accède par des marches extrêmement raides, symbolisant pour les bouddhistes la difficulté à accéder aux niveaux supérieurs de la pensée. Nous souffrons de monter et descendre ces gradins pour mieux apprécier la décoration du temple.
Nous traversons ensuite le fleuve pour nous rendre au Grand Palais. Ce site de plus de 200 hectares regroupe notamment le palais royal et le temple du Bouddha d'émeraude, vénéré dans toute la Thailande.
L'entrée est précédée par un grand circuit d'attente de plusieurs centaines de mètres permettant de stocker des centaines de visiteurs, ce qui en dit long sur la fréquentation. En fait nous sommes admis assez rapidement, mais à l'intérieur des murs du palais se pressent des milliers de visiteurs qui circulent dans tous les sens, ce qui rend la visite sportive.
Nous circulons entre de nombreux bâtiments en admirant les belles toitures à pignons imbriqués,
ainsi que les statues des gardiens géants.
des monstres gardiens
et des lieux de culte moins voyants
Nous entrons ensuite dans le Wat Phra Kaeo, qui est le cœur de la partie religieuse, car c'est là que se trouve le bouddha d'émeraude. C'est une petite statue taillée dans de la jadéite, datant du XV ème siècle, et grand objet de dévotion pour les Thailandais. Il est interdit de photographier à l'intérieur et on circule au pas de course en raison de l'affluence. Ce temple est fortement climatisé et, en en sortant, passant de 18/20°C à 34 °C, ma femme fait un malaise et je suis obligé de l'étendre par terre. Le guide Chinois voisin refuse de nous porter secours et ce n'est que quelques dix minutes plus tard qu'un autre guide francophone appelle un agent de sécurité. Les infirmiers arrivent alors et prennent ma femme en charge. Après une piqûre d'adrénaline et quelques autres soins, ils nous emmènent à l'infirmerie où elle reste étendue sous monitoring cardiaque pendant une bonne heure, les infirmiers se succédant pour surveiller l'évolution. Après de nombreux et sincères remerciements à tout le personnel qui a fait preuve d'une grande gentillesse, ainsi qu'un petit passage à la « donation box » du service, on nous transporte jusqu'à la station de taxis, d'où nous regagnons notre hôtel.
Le soir, ma femme a suffisamment récupéré pour qu'on aille dîner en bateau sur le fleuve. Nous avons choisi un petit bateau, de façon à être surs de nous trouver en bordure, car les gros bateaux servent par tables de 10 ou 12 et ceux qui sont au centre ne voient pas grand chose
- Le personnel est au petits soins pour nous, car cela semble être une période creuse pour le tourisme. Nous faisons un repas Thaï excellent, tout en admirant le fleuve de nuit. Le spectacle des immeubles et des monuments illuminés est superbe.
Une musicienne et trois danseuses animent le bateau par moments.
Très belle soirée, un peu coûteuse , mais qui en vaut largement le coup.
A demain pour la suite de Bangkok.
Merci Alain pour cette très belle journée, pour ces belles photos pas faciles à faire quand il y a autant de monde. Heureusement que c’est la basse saison. J’aurais adoré le repas sur ce petit bateau.
je viens d'apprendre par Google news "Sptutnik" que La Belle des Océans a percuté il y a quelques heures des rochers ayant ouvert une brèche dans la coque et tout le monde est sain et sauf et le bateau se trouve à Phuket !!!!!!!😕
Monique
Oui Catherine,
Ce bateau a été exploité jusqu'en juillet 2019 par Silversea sous le nom de Silver Discoverer. En l'achetant Croisieurope a du penser qu'il était en état de marche.
En fait, les moteurs étaient en tellement mauvais état que le bateau ne dépassait pas les 12 noeuds (pour 18 nominaux) et que les générateurs d��électricité ne suffisaient plus à assurer le fonctionnement de tout le bateau (on devait arrêter certaines fonctions quand la laverie fonctionnait🙁)
Ne parlons pas de la clim, insuffisante.
Tout ça (que m'a raconté sous le sceau du secret un membre de l'encadrement) fait l'objet d'améliorations auxquelles l'équipage Croate s'est sérieusement attaqué, mais cela ne va aboutir que progressivement et le pépin d'aujourd'hui ne va rien arranger.
Voila le bateau pendant l'intervention des secours.
Bonjour
Suite de Bangkok
Pour laisser ma femme récupérer de son malaise de la veille, je pars visiter seul le Wat Pho, qui abrite notamment la statue du Bouddha couché. J'emprunte à nouveau le trajet devenu familier : métro aérien à partir du terminus stade national en face de notre hôtel jusqu'à Saphan Taksin, puis navette fluviale jusqu'au Wat Pho.
Il y a moins de visiteurs qu'au Grand palais la veille, ce qui me permet de visiter tranquillement , en commençant par le temple du Bouddha assis, sous lequel sont enterrées les cendres d'un roi de Thailande
Je fais ensuite la queue pour voir le célèbre Bouddha couché, long de 46 mètres, entièrement revêtu de feuilles d'or.
Ses pieds incrustés de nacre représentent les 108 états de Bouddha.
Du Wat Pho, je me rend ensuite tranquillement à pied aux halles de Pak Klong, en suivant le fleuve, quand il n'y a pas de quai privatisé, ce qui oblige à un long détour.
Au passage, j'admire le Wat Arun de la rive opposée, ainsi que l'extraordinaire trafic de bateaux sur le Chao Praya.
Les halles elles même abritent de nombreux stands de fleuristes sur lesquels des femmes au regard éteint enfilent mécaniquement des fleurs sur des tiges ou des guirlandes. L'explosion de couleurs ne fait pas oublier la pauvreté, avec qui elle cohabite ici.
Le soir, nous décidons d'aller diner à la Baiyoké tower, qui domine la ville de ses 85 étages. Nous voulons pour cela emprunter le métro aérien, mais c'est la fin d'un match au National Stadium situé près de la station et les queues aux guichets sont monstrueuses. Nous nous rabattons sur un taxi, qui met près d'une heure pour franchir les 2,5 kilomètres, au milieu d'embouteillages importants.
Nous dînons au 42 ème étage dans un des six restaurants de la tour. C'est correct, mais pas d'un rapport qualité/prix inoubliable. Nous observons le trafic automobile infernal sur les autoroutes urbaines, complètement congestionnées sur des kilomètres. Ensuite, nous montons au 84 ème étage admirer le panorama complet sur Bangkok.
Quand nous redescendons, la circulation s'est un peu calmée et nous regagnons l'hôtel en Tuk Tuk.. Avec un conducteur un peu vif, on conseille d'attacher les ceintures. Ici, pas question, il n'y en a pas, donc on se cramponne comme on peut.
Très belle journée, bien remplie.
A demain pour la fin de Bangkok et, je l'espère, de meilleures nouvelles de la Belle des Oceans.
..., je l'espère, de meilleures nouvelles de la Belle des Oceans.
Visiblement pas de moyens de réparation a Phuket ( ce qui ne m(étonne pas ) le navire devrait aller a Singapour pour y subir les réparations nécessaires
Coup dur pour la Cie avec surement une image de marque qui va lui "coller a la coque" un bon moment
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Effectivement, je suppose qu'il faut une cale sèche pour réparer une coque endommagée, ce qui est loin des capacités du port de Phuket.
C'est donc Singapour qui sera choisi, car le seul chantier Malais capable de grosses interventions se situe à Pasir Gudang, c'est à dire exactement en face de Singapour.
Donc plus de 1000 km à faire !
Bonjour,
En tout cas, la Belle des Océans n'est pas près de reprendre ses croisières ... après un échouage en Thaîlande, elle devrait rejoindre un chantier de Singapour ... (info Mer et Marine)
2014 - Ponant (Le Boréal/Le Soléal) - Club Med 2
2015 - Ponant (Le Lyrial [2 croisières] /Le Boréal/Le Ponant [2 croisières])
2016 - Ponant (Le Lyrial)
A venir 2017 : Le Boreal (2 croisières) - Le Lyrial
Bangkok dernier jour
Le matin, nous partons à la première heure en métro aérien pour le marché de Chatuchak. C'est un des plus grands marchés du monde. Il se tient tous les week ends et attire 400 000 visiteurs par week end.
On y trouve absolument de tout, à condition de trouver le stand adéquat parmi les 8000 stands présents, répartis sur 110 000 m2.
Il y a des restaurants de rue partout, de tout type et ils sont fréquentés à toute heure
.
Comme nous n'avons rien à acheter, nous circulons en profitant du spectacle en faisant une petite halte dans un café sympa.
A cette heure, il n'y a encore pas trop de monde, et peu de touristes. Par contre, quand nous quittons le marché, vers midi, les visiteurs se pressent en masse dès la sortie du métro aérien.
Nous passons l'après midi avec mon neveu venu de Shangaï avec son épouse Chinoise. Ils ont fait 5 heures d'avion pour passer une demi journée avec nous. Nous faisons une après midi de shopping dans les centres commerciaux haut de gamme situés autour de notre hôtel en échangeant les dernières nouvelles de la famille et continuons par une soirée dans un diner spectacle Silom road, avec des danses traditionnelles Thaï.
Transfert à Phuket et début de la croisière
Nous avons décidé de quitter l'hôtel à 5 h du matin pour éviter les embouteillages, qui nous ont complètement effrayés la veille.
Le concierge nous laisse le choix entre prendre un taxi avec compteur et une attente indéterminée ou payer forfaitairement 450 bath (15 Euros), ce que nous choisissons instantanément un taxi se présente et à 130 km/h sur la voie express nous mène en 20 minutes à l'aéroport, où nous avons donc deux heures et demi d'attente avant notre avion.
Le vol de Bangkok à Phuket est assuré par Bangkok Airlines , avec un A320 impeccable, aux sièges largement espacés (bien plus agréables que les premium d'Air France).
A l'arrivée à l'aéroport, le transfert que nous avions commandé à Croisieurope est là et nous prend en charge, mais, au lieu de nous amener au bateau, il nous dépose dans un hôtel de Patong où nous tuons le temps. Nous sommes progressivement rejoins par plusieurs couples isolés, puis par un arrivage un peu plus important des passagers ayant acheté la croisière vol compris à Croisieurope. Ces derniers ont fait escale à Bangkok et ont donc subi plus de 14 heures de transport et ne sont pas très frais.
Au lieu de nous emmener au bateau, on nous sert sur place un déjeuner dans une ambiance morose : tables de douze, pas d'apéritif, pas de vin, choix entre une bière ou un soda, pas de café . On se croirait à la sortie annuelle en bus d'un club du troisième age, pas au début d'une croisière à plus de 3000 euros la semaine.
Après le repas, on retraverse le sud de l'agglomération de Phuket jusqu'au petit port de Phuket
pour rejoindre le bateau, enfin !!
Pour nous qui avons passé trois jours à Bangkok et donc récupéré à peu près du décalage horaire, cet accueil est simplement un peu triste, mais pour ceux qui ont passé une mauvaise nuit en avion, c'est franchement désagréable.
Resultat : l'après midi, de nombreux passagers préfèrent rester dans leurs cabines à récupérer plutôt que de suivre l'excursion prévue : visite de la ville de Phuket
Nous nous retrouvons à dix dans un autobus de quarante. La visite n'est pas inoubliable : le bus nous dépose à l'écart du centre ville que nous devons rejoindre à pied. La guide nous convie à admirer une ancienne maison, mais nous n'en apercevons que des morceaux à travers le rideau d'arbres qui la protège.
Plus loin nous visitons un petit temple chinois
, avec des commentaires intéressants de la guide,
puis un musée chinois retraçant la période où les chinois exploitaient les mines d'étain principalement constitué d'anciennes photos et de tableaux didactiques, ce musée n'a pas passionné la majorité des croisiéristes.
Pour finir, nous gagnons à pied sous la pluie le marché qui se tient au centre ville sur deux ou trois cent mètres se trouvent toute une série de stands consacrés principalement à la nourriture.
Une foule compacte se bouscule et vous bouscule nourriture en main sur des trottoirs étroits. Les magasins de produits touristiques n'offrent rien que de très banal et nous sommes contents de voir arriver l'heure du rendez vous et de retourner au bateau.
A part les commentaires très intéressants de la guide sur la culture et la vie quotidienne des Thais, cette visite de la ville de Phuket a été vraiment pas passionnante; nous avons du beaucoup marcher, sous la pluie , pour ne voir rien d'intéressant.
Le soir, un bus de nouveaux arrivants est en retard, ce qui oblige à reporter la présentation de l'équipage au lendemain nous prenons en attendant le repas l'apéritif au bar du pont 4 : Martini, Campari, whisky sont compris dans le forfait et le barman ressert à volonté. Le dîner servi au restaurant du pont 3 est copieux : amuse bouche, entrée, choix entre deux plats principaux servis largement, dessert, le tout de bonne qualité. Nous ne sommes que 44 passagers, sur un bateau prévu pour 124 personnes. Tout le monde s'étonne de cette faible fréquentation. Est ce un choix de Croisieurope, qui sur certains sites déclarait qu'il n'y avait plus de cabines disponibles, alors qu'on constate maintenant qu'il y en a la moitié qui sont inoccupées?
A demain pour une autre matinée à Phuket
Bonjour cher voisin hyérois,
Je suis votre discussion depuis le début, nous étions très intéressés par cette croisière, mais avons finalement opté pour une autre, pour diverses raisons.
Votre épouse doit être bien rétablie depuis son petit souci et j'espère qu'elle aura pu profiter pleinement de la partie croisière. Je continue à vous lire...
Bonne journée
Nous avons opté pour un "grand voyage": MSC Splendida au départ de Shanghai le 13 février 2020.
Je vais devoir me "pencher" sur le problèmes de visas pour Shanghai et l'Inde et je reporte de jour en jour...
A lire les uns et les autres, ce n'est pas simple...
Merci Hyerois83 pour ce compte rendu très intéressant.
En ce qui concerne l’ « incident » de La Belle des Océans, « Il n'y a quasiment rien eu » a déclaré Lucas Schmitter, directeur de l'e-commerce chez CroisiEurope.
Le navire, actuellement à quai dans le port de Phuket pour des petits travaux, partira sous peu à Singapour afin d'être réparé (info TourHebdo).
La croisière qui devait commencer le 26 novembre a été annulée mais pour ce qui est des croisières suivantes, CroisiEurope n’a encore pris aucune décision.
Bonjour Hyerois83
Je suis avec grand intérêt vos commentaires car nous devions faire cette croisière avec départ mardi 3/12 et ce matin, une charmante collaboratrice de Croisieurope nous a téléphoné et prévenu que le bateau avait heurté un récif et que les croisières de décembre étaient annulées.
Nous devons recevoir une lettre recommandée. On nous propose de reporter sur d'autres croisières plus chères sans supplément mais nous connaissons déjà bien le Vietnam et Cambodge et Afrique du Sud. Je pense que nous allons opter pour le remboursement total.
La chambre d'hôtel à CDG pas de problème mais il faut aussi envisager le remboursement avion Marseille/Paris. Sur le coup, nous avons été très déçus car nous ne connaissions pas ce coin d'Asie et le sommes encore !!!
Nous avions fait 2 croisières avec eux, la Croatie/Monténégro et le Douro, nous en sommes très satisfaits. Depuis 20 ans que nous parcourons les continents nous optons maintenant pour ce genre de voyages moins fatigants !!!! (79 et 80 ans mais en forme pour des excursions).
Merci de vos photos et commentaires.
Crilette d'Aix en Provence
Bonsoir
Directement à l'agence de Nice car d'après leur prospectus il fallait réserver dans l'une de leurs agences. De ce fait, je ne suis pas allée voir notre agence habituelle.
Nous avions pris le forfait avec avion sur Singapore Airlines.
Comme je l'ai dit au début du post, nous devions partir en octobre et avions réservé hôtels à Bangkok et Singapour et billets à Air France par nous même.
L'annulation venant de Croisieurope, nous avons discuté, via notre agence, de la prise en charge de ces frais. Ca a été un peu compliqué, mais nous avons obtenu le remboursement de ces frais par Croisieurope.
Dans votre cas, les textes applicables sont:
- les CGV de Croisieurope, qui disent :
ANNULATION DE CROISIÈRES PAR CROISIEUROPE (article L.21114 III du Code du tourisme) :
1. Circonstances exceptionnelles et inévitables :
La compagnie se réserve le droit d’annuler les croisières pour des circonstances de force majeure, des événements climatiques ou naturels (crues et décrues, cyclone, ...) ou pouvant entraîner l’impossibilité de profiter de certaines prestations pour des raisons tenant à la sécurité des passagers, et ceci à tout moment avant le départ, sans autre obligation que le remboursement des sommes versées. Dans ce cas, le client ne pourra prétendre à aucune indemnité complémentaire. CroisiEurope proposera au passager dans la mesure du possible une croisière de substitution de valeur équivalente. Le passager aura le droit, à son choix, de bénéficier de cette croisière de substitution ou bien d’être remboursé avec les modalités prévues dans les présentes conditions. En cas d’acceptation par le passager de la croisière de substitution, aucun remboursement ni versement d’indemnité de dédommagement n’aura lieu.
- Mais, si on revient au texte du code du tourisme, celui ci dit quelque chose d'un peu différent :
L'organisateur ou le détaillant peut résoudre le contrat et rembourser intégralement le voyageur des paiements effectués, mais il n'est pas tenu à une indemnisation supplémentaire, si :
2° L'organisateur ou le détaillant est empêché d'exécuter le contrat en raison de circonstances exceptionnelles et inévitables et notifie la résolution du contrat au voyageur dans les meilleurs délais avant le début du voyage ou du séjour.
La question est de savoir si les circonstances étaient inévitables. A mon avis elles étaient évitables , il suffisait de naviguer en évitant les récifs, comme tout le monde essaie de le faire, c' est l'ABC de la navigation. Ce n'est pas un cas de force majeure, puisque l'accident est le résultat d'une navigation dont Croisieurope a l'entière responsabilité..
Ajoutons que, si vous aviez annulé de votre coté, vous auriez du payer une pénalité de 75% du montant de la croisière, ce qui, symétriquement, pourrait être la pénalité que vous devrait Croisieurope si vous alliez en justice.
Bonjour Hyerois83
Merci de vos précisions, j'ai épluché les conditions générales de vente et je vais jouer sur le fait que le sinistre était évitable puisque le bateau a heurté un récif donc nous sommes sur une erreur de navigation. Mes billets d'avion Mrs/CDG ne sont pas remboursables sauf les taxes mais je vais leur demander le remboursement intégral ce qui me facilitera la tâche. Par contre je ne pense pas pouvoir prétendre à des indemnités quoique si près du départ çà peut-être un préjudice moral !!! puisqu'on ne peut plus rien envisager maintenant. De plus, nous avions choisi cette date pour les 80 ans de mon mari...
Je vous souhaite une bonne journée et....beaucoup de voyages.
Crilette
Fin de Phuket
Départ à 7 h 45 pour un tour de la presqu'île de Phuket en bus . Cette heure matinale a dissuadé ceux qui sont en plein décalage horaire et nous ne sommes que huit courageux. On commence par s’arrêter au point sud de la presqu'île, connu pour ses beau couchers de soleil. Comme il est 9 h du matin, on doit se contenter de la vue panoramique sur la baie, assez brumeuse ce jour
, de voir un monument entouré d'une multitude de statues d'éléphants de toutes tailles , installés là en hommage.
Nous admirons également plusieurs splendides banians, aux troncs énormes et noueux, autour desquels des admirateurs ont noués des foulards de toutes les couleurs, pratique censée communiquer au donateur la force de l'arbre.
Nous nous rendons ensuite au Wat Chalong, grand ensemble de temples bouddhistes où on célèbre aujourd'hui la pleine lune.
Dans le temple principal, se trouve au dernier étage une relique de Bouddha, exposée entourée de pierres précieuses.
Au deuxième étage sont installées de nombreuses statues de Bouddha, le montrant dans toute une série d'attitudes différentes correspondant chacune à un jour de la semaine : selon son jour de naissance, chacun honore la statue de Bouddha correspondant à ce jour.
Dans le temple consacré à la prière, les croyants font leurs prières devant les statues couvertes de feuilles d'or, posées en offrande.
Certains, indifférents aux touristes, consultent les dieux en espérant des prévisions favorables.
Dehors, on prépare les fleurs de lotus à effeuiller soigneusement pour les cérémonies.
Et les parents essaient de garder le contrôle de petits visiteurs un peu dissipés.
La visite suivante nous mène dans un somptueux bâtiment abritant un atelier et un magasin de pierres précieuses où nous sommes accueillis par des hôtesses très classe et nous commençons la visite par un tour en petit train de mine qui nous fait parcourir en une dizaine de minutes des galeries de mine en carton pâte où sont reconstituées les étapes de l'extraction et de la transformation des pierres précieuses. On peut ensuite observer le travail minutieux des tailleurs de pierre , puis la visite se termine par un passage au magasin, immense , où sont proposés de nombreux bijoux, en vente à prix usine. Le retour au bateau nous fait traverser à nouveau les faubourgs de Phuket, qui sont assez peu esthétiques : entassement d'échoppes diverses, maisons en dur alternant avec des baraques en tôles et en planches, invraisemblables amas de câbles électriques et téléphoniques plus ou moins emmêles , Comme hier, cette demie journée a surtout comme intérêt les discussions avec la guide, les lieux visités étant moyennement intéressants.
A midi, le repas est organisé en buffet à l'extérieur du pont 5 , autour du petit bassin qui tient lieu de piscine ambiance très sympathique tant du coté passagers que du coté personnel, où les Philippins sont en grande forme.
L'après midi, nous faisons route vers la baie de Phang Nga, parsemée d'îlots rocheux très spectaculaires. Le paysage est très analogue à celui de la baie d'Along.
On passe devant la plage le rocher qui servirent de cadre au James Bond, l'homme aux pistolets d'or. Cela ne nous rajeunit pas🙁
La Belle des Oceans se met à l'ancre au bout de la baie et nous embarquons sur des speed boats locaux pour rejoindre le village de Ko Panee, entièrement édifié sur pilotis. Embarquement par l'arrière (la Belle est un ancien bateau d'exploration) sécurisé par les gros bras du bateau.
Trois mille personnes y vivent, essentiellement de la pêche et qui sont de confession musulmane Ce village offre un visage étonnant, avec son imposante mosquée aux minarets dorés sous l'énorme rocher qui surplombe le village.
On arrive près d'un terrain de foot flottant, certainement unique en son genre.
Suite dans le post suivant , limite de taille oblige.
Le village lui même est un dédale de couloirs en planches plus ou moins jointives bordés de petits commerces de tout genre.
Par tous les bouts, ce village est photogénique, avec ses barques colorées, la présence des énormes rochers qui le surplombent et la mangrove en face.
Au retour vers la Belle des Oceans, les speedboats, à l'équipage genre pirate
, s'approchent des parois pour nous permettre d'admirer les retombées sculptées dans la roche par l'érosion marine.
et, au passage, nous apprécions le soleil sur les rochers.
Le soir, nous assistons à la présentation de l'équipage, qui est important pour un bateau de cette taille : en effet, il comprend 71 personnes. Le Capitaine et une bonne partie des navigants et des mécaniciens sont Croates (la plupart ont navigué sur la Belle de l'Adriatique, l'autre bateau de mer de Croisieurope) et les serveurs et chargés des cabines sont Philippins. En face, nous ne sommes que 44 passagers, pour une capacité maximale prévue de 124 personnes. L'ambiance de cette présentation est décontractée et sympathique. Le repas qui suit traîne en longueur, commencé à 20 h, il ne se termine qu'à 21 h 45 tout est bon, mais l'ensemble est beaucoup trop copieux pour passer une nuit tranquille !
A demain pour l'escale suivante: Koh Lanta, Ko Muk.
Merci pour ces belles photos, nous aurons une escales à Phuket également et avons choisi en excursion Ile James bond et baie de Phong Nga.
Je suis là pour la suite🙂
Bonsoir Alain,
Magnifique ce début de croisière et ce compte-rendu !
71 membres d'équipages pour 44 passagers, on est loin du ratio équipage/passagers du MSC Bellissima et autres Grandiosa 😎.
Bonjour Alain,
En effet, c'est ce que je lis😉
Heureusement pour notre ami ce n'est pas arrivé pendant qu'ils étaient à bord😉 mais c'est bien dommage pour ceux qui y étaient🙁 j'espère qu'ils seront bien dédommagés mais ça, c'est une autre histoire😉🤪
Escale à Langkawi,
Ayant égaré mes photos de Koh Lanta et de Ko Muk, je passe directement à l'escale suivante, Langkawi. Je reviendrai sur Koh Lanta quand j’aurai récupéré mes fichiers.
Nous abordons dans l'île de Langkawi, qui est l'île principale de l'archipel du même nom . L'arrivée se fait entre de nombreux ilôts spectaculaires, comme avant hier à Phang Gna .
L'archipel compte 101 îles à marée basse et seulement 98 à marée haute. Seules deux îles sont réellement habitées.
Le quai d'arrivée est très isolé et situé loin de tout, nous effectuons 45 minutes de bus pour atteindre le nord ouest de l'île où se situe la mangrove.
Celle ci a été aménagée pour une exploitation touristique intensive : grand parking pour les bus, magasin souvenirs, gare maritime de départ des bateaux le chenal de départ, jugé trop étroit pour une fréquentation en augmentation constante a été élargi pour faire face à un important trafic de bateaux.
La guide est anglophone, une des deux hôtesses du bateau effectuant la traduction en simultané.
Notre bateau nous emmène d'abord à une grotte, repaire important de chauve souris. La grotte a été aménagée en circuit.
On y voit de nombreuses chauve souris accrochées aux parois, ainsi que d'intéressants stalactites. A la sortie, on est accueillis par de nombreux petits macaques, qui fouillent sans vergogne les sacs des visiteurs avec une grande dextérité .
A la sortie de la grotte, on peut observer de près la mangrove, avec ses petits crabes rouges, inphotographiables.
De cette grotte pas exceptionnelle, on gagne une ferme aquacole tenue par un pécheur du coin passionné par son métier qui nous montre une partie de ses pensionnaires, notamment une raie assez familière et des limules, crustacé préhistorique à l'apparence étonnante .
De là, nous continuons vers la zone tenue par les aigles pécheurs. Perchés sur leurs arbres au dessus de l'eau, ceux ci guettent leurs proies. L'arrivée de bateaux qui leur jettent à manger déclenche un ballet aérien spectaculaire que j'ai du mal à photographier. Vous les verrez mieux sur le compte rendu de Fairplay, qui a visité le même endroit avec Costa https://voyageforum.com/discussion/croisiere-asie-costa-fortuna-22-janvier-5-mai-2019-d9307895/.
Le bateau nous dépose ensuite sur une plage isolée déserte où nous nous baignons dans une eau très chaude, mais sans aucune visibilité , puis retour au bus et à la Belle des Oceans.
L'après midi, a lieu l'excursion au téléphérique. Elle devait se faire le matin, raison pour laquelle nous ne l'avions pas pris. Nous demandons à nous joindre au groupe, ce qui nous est refusé, bien que le bus soit loin d'être complet.On n'est pas très contents de ce manque de souplesse, d'autant plus qu'on apprendra plus tard que d'autres passagers ont eux été acceptés en sus. Les participants à cette excursion reviennent assez satisfaits de leur après midi, malgré une très longue attente au télécabine. Cette attente aurait pu être réduite, car il existe un coupe file qui coûte 50 ringgits (un peu plus de 10 €) dont Croisieurope a fait l'économie. De notre coté, nous ne pouvons quitter le bateau, le port étant très isolé et sans moyen de communication. On devra se contenter d'admirer les photos du post de Fairplay de retour à la maison https://voyageforum.com/discussion/croisiere-asie-costa-fortuna-22-janvier-5-mai-2019-d9307895/
A demain pour l'escale à Malacca.
Je suis avec grand intérêt vos commentaires car nous devions faire cette croisière avec départ mardi 3/12 et ce matin, une charmante collaboratrice de Croisieurope nous a téléphoné et prévenu que le bateau avait heurté un récif et que les croisières de décembre étaient annulées.
Nous devons recevoir une lettre recommandée. On nous propose de reporter sur d'autres croisières plus chères sans supplément ...
Bonjour
Votre annulation a-t-elle été confirmée ?
Sur le site de CroisiEurope, ce matin, les croisières de décembre 2019, sur La Belle des Océans, étaient toujours en vente.
Cordialement
les croisières de décembre 2019, sur La Belle des Océans, étaient toujours en vente.
Pour Crilette, qui devait partir le 3 décembre, c'est surement rapé, car la Belle est toujours à Phuket.
Pour le reste de décembre, je suis dubitatif, car, à part la voie d'eau dans la coque, il y a d'autres problèmes qui ne sont pas au point sur ce bateau qu'ils pourraient profiter de résoudre quand le bateau est en chantier. Le temps qu'il aille jusqu'à Singapour (quelque chose comme 600 milles) et qu'il soit réparé, c'est au mieux janvier.
Que Croisieurope n'ai pas modifié son site montre juste leur inertie administrative.
Nous avons réservé une croisière Phuket - Singapour avec le nouveau bateau de Croisieurope, la Belle des Oceans du 25 octobre au 5 novembre. Comme nous le…
J’embarqJe à Paris le 1 nov 19 Vol avec escale Bangkok pour Singapour Et croisière Je voyage seule et m’angoisse terriblement Quels conseils? J’annule tout?…
Nous partons de Singapour le 04 février avec Costa pour langkawi pkuket penang y a t il d autres personnes faisant ce voyage ou peut être qui ont fait cette…
Nous avons loué un voilier au départ de PUKET que nous devons rendre à Langkawi Malaisie.Nous avons le bateau à notre disposition pour 15 jours.Quelles sont…
Je vois que nous allons passer 3 jours à PHuket, le premier jour nous serons à quai de 07h à 18h; les 2 jours suivants en rade de 13h à 18h le lendemain.…
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Nous ferons la prochaine croisière CFC en Norvège et nous sommes à la recherche du programme des excursions ainsi que leur tarif.
Pour ceux qui auraient effectué cette croisière par le passé pourriez vous me communiquer ces renseignements ?
Je sais que la compagnie ne communique pas sur le sujet sinon 8 semaines avant le départ. J'aime m'organiser à l'avance et éviter les mauvaises surprises .
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
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It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
Bonjour à tous,
Dès la mise en vente par Croisieurope de cette croisière de neuf jours entre Phuket et Singapour, nous avons été intéressés par l'itinéraire qu'on voit ci dessus , qui comportait une escale par jour le long de la cote Malaise, alors que la plupart des bateaux soit font Phuket – Singapour avec une seule escale intermédiaire et plusieurs jours en mer, soit effectuent des voyages plus longs, avec aussi des jours en mer.
La taille du bateau nous convenait aussi mieux et nous avions de bonnes expériences avec la Belle de l'Adriatique en Croatie et sur la côte Amalfitaine . La Belle des Oceans vient de rejoindre la flotte de Croisieurope. Il était exploité jusqu'en juillet 2018 par Silversea sous le nom de Silver Discoverer. Je reparlerai plus loin des avantages et des inconvénients de ce bateau.
Initialement, nous devions partir le 25 octobre, mais le chantier naval restaurant le bateau ayant pris du retard, Croisieurope avait annulé notre croisière . Ce qui nous avait obligé à annuler les vols pris par nos soins, ainsi que les hôtels réservés à Bangkok avant le départ et à Singapour après la croisière . Une vraie galère pour annuler et retrouver l'équivalent à la nouvelle date.
Après des discussions assez difficiles avec Croisieurope, nous avons obtenu le remboursement des dépenses effectuées, mais nous y avons néanmoins perdu près de 500 €, les nouveaux vols, pris au dernier moment, étant beaucoup plus chers.
Nous avons prévu de passer trois jours au préalable à Bangkok et de rester deux jours supplémentaires à Singapour pour visiter plus à fond ces deux villes intéressantes et. profiter pleinement d'un voyage de cette longueur.
Je vais essayer de vous faire partager les moments intéressants de ce voyage, en commençant par Bangkok, qui n'était pas compris dans la croisière, mais offre de nombreux centres d'intérêt.
A demain.
Erigé dans les années 1800, le Prat principal culmine à 82 mètres et symbolise le mont Meru, qui est le centre du monde pour les bouddhistes. Il est entouré de quatre prats plus petits disposés aux quatre points cardinaux. L'ensemble est richement décoré de morceaux de faïence et comprend de nombreuses statues,
L'entrée est précédée par un grand circuit d'attente de plusieurs centaines de mètres permettant de stocker des centaines de visiteurs, ce qui en dit long sur la fréquentation. En fait nous sommes admis assez rapidement, mais à l'intérieur des murs du palais se pressent des milliers de visiteurs qui circulent dans tous les sens, ce qui rend la visite sportive.
Nous circulons entre de nombreux bâtiments en admirant les belles toitures à pignons imbriqués,
ainsi que les statues des gardiens géants.
des monstres gardiens
- Le personnel est au petits soins pour nous, car cela semble être une période creuse pour le tourisme. Nous faisons un repas Thaï excellent, tout en admirant le fleuve de nuit. Le spectacle des immeubles et des monuments illuminés est superbe.
Très belle soirée, un peu coûteuse , mais qui en vaut largement le coup.
A demain pour la suite de Bangkok.
On y trouve absolument de tout, à condition de trouver le stand adéquat parmi les 8000 stands présents, répartis sur 110 000 m2.
Il y a des restaurants de rue partout, de tout type et ils sont fréquentés à toute heure
A cette heure, il n'y a encore pas trop de monde, et peu de touristes. Par contre, quand nous quittons le marché, vers midi, les visiteurs se pressent en masse dès la sortie du métro aérien.
Nous passons l'après midi avec mon neveu venu de Shangaï avec son épouse Chinoise. Ils ont fait 5 heures d'avion pour passer une demi journée avec nous. Nous faisons une après midi de shopping dans les centres commerciaux haut de gamme situés autour de notre hôtel en échangeant les dernières nouvelles de la famille et continuons par une soirée dans un diner spectacle Silom road, avec des danses traditionnelles Thaï.
pour rejoindre le bateau, enfin !!
Pour nous qui avons passé trois jours à Bangkok et donc récupéré à peu près du décalage horaire, cet accueil est simplement un peu triste, mais pour ceux qui ont passé une mauvaise nuit en avion, c'est franchement désagréable.
Resultat : l'après midi, de nombreux passagers préfèrent rester dans leurs cabines à récupérer plutôt que de suivre l'excursion prévue : visite de la ville de Phuket
Nous nous retrouvons à dix dans un autobus de quarante. La visite n'est pas inoubliable : le bus nous dépose à l'écart du centre ville que nous devons rejoindre à pied. La guide nous convie à admirer une ancienne maison, mais nous n'en apercevons que des morceaux à travers le rideau d'arbres qui la protège.
Une foule compacte se bouscule et vous bouscule nourriture en main sur des trottoirs étroits. Les magasins de produits touristiques n'offrent rien que de très banal et nous sommes contents de voir arriver l'heure du rendez vous et de retourner au bateau.
A part les commentaires très intéressants de la guide sur la culture et la vie quotidienne des Thais, cette visite de la ville de Phuket a été vraiment pas passionnante; nous avons du beaucoup marcher, sous la pluie , pour ne voir rien d'intéressant.
Le soir, un bus de nouveaux arrivants est en retard, ce qui oblige à reporter la présentation de l'équipage au lendemain nous prenons en attendant le repas l'apéritif au bar du pont 4 : Martini, Campari, whisky sont compris dans le forfait et le barman ressert à volonté. Le dîner servi au restaurant du pont 3 est copieux : amuse bouche, entrée, choix entre deux plats principaux servis largement, dessert, le tout de bonne qualité. Nous ne sommes que 44 passagers, sur un bateau prévu pour 124 personnes. Tout le monde s'étonne de cette faible fréquentation. Est ce un choix de Croisieurope, qui sur certains sites déclarait qu'il n'y avait plus de cabines disponibles, alors qu'on constate maintenant qu'il y en a la moitié qui sont inoccupées?
A demain pour une autre matinée à Phuket
, de voir un monument entouré d'une multitude de statues d'éléphants de toutes tailles , installés là en hommage.
Au retour vers la Belle des Oceans, les speedboats, à l'équipage genre pirate
et, au passage, nous apprécions le soleil sur les rochers.
L'archipel compte 101 îles à marée basse et seulement 98 à marée haute. Seules deux îles sont réellement habitées.
A la sortie de la grotte, on peut observer de près la mangrove, avec ses petits crabes rouges, inphotographiables.
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!