Cet archipel est situé dans un coin très isolé de l'Atlantique Nord. Il se compose notamment d'une centaine d'îles dont les sept plus grandes sont habitées. Elles sont reliées entre elles par des ponts.
La plupart des visiteurs se rendent aux Bermudes lors d'une escale d'une journée ou tout au plus quelques jours lorsqu'ils sont en croisière.
C'est pourquoi le douanier a été surpris lorsqu'il a appris que nous y passerions deux semaines, surtout que c'était notre premier séjour à cet endroit.
Nous lui avons mentionné que nous retournions rarement au même endroit et que nous désirions prendre le temps de découvrir les nombreux attraits touristiques qu'offre cette merveilleuse destination.
Il faut dire que les Bermudes possèdent entre autres de magnifiques plages de sable rose qui sont considérées comme faisant partie des plus belles plages au monde.
De plus, les villes d'Hamilton et de St. George's (inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco), sont composées de superbes bâtiments de style colonial.
On y retrouve de nombreux musées ainsi qu'une multitude de forts dont leur position offre de superbes vues panoramiques.
Il s'agit également d'une destination idéale pour les golfeurs ainsi que les amateurs de plongée en apnée et plongée sous-marine.
L'île comprend également plusieurs grottes dont Crystal Cave et Fantasy Cave qui sont vraiment exceptionnelles.
On y retrouve également de nombreux parcs dans lesquels ont été érigés de beaux sentiers de randonnée.
Il y a même un zoo ainsi qu'un aquarium.
Cependant, ce que nous avons retenu de notre voyage aux Bermudes, c'est la gentillesse des bermudiens. Toujours souriants, toujours prêts à nous aider. De plus, la propreté qui règne sur l'île est vraiment remarquable.
Nous avons effectué la location d'un studio sur le site Airbnb. Il était situé dans le bas d'une maison à Southampton, paroisse située au milieu des Bermudes. Nous y avons séjourné à la mi-novembre.
Nous avons été très bien accueillis par notre hôte et celle-ci a toujours été disponible et proactive lorsque nous avions certains besoins.
Le studio était très propre, situé dans un secteur sécuritaire et calme, et possédait toutes les commodités requises. Il était surtout très bien situé, à proximité des plus belles plages de l'île, d'un supermarché, poste à essence, restos, etc.
Pour nous déplacer sur l'île, nous avons loué un scooter chez Elbow Beach Cycles. Il faut dire que la location d'une voiture n'est pas permise.
Aux Bermudes, la conduite se fait à gauche. De plus, une expérience de conduite sur deux roues est exigée lors de la location.
Donc, le conducteur doit effectuer un test de conduite sur un petit parcours avant que la location soit confirmée.
Je profite de l'occasion pour vous mentionner que nous avons eu un excellent service avec cette entreprise familiale. Ce sont d'ailleurs des gens très généreux. Je les recommande hautement.
Le transport en commun est également très développé sur l'île.
Le coût de la vie est élevé aux Bermudes. Nous avons donc la majorité du temps effectué nos achats de nourriture dans les supermarchés. Cependant, nous avons réussi à trouver quelques petits restos qui offraient des prix raisonnables et dont la nourriture était vraiment succulente.
Le dollar utilisé aux Bermudes est le dollar bermudien ainsi que le dollar américain. Ils possèdent la même valeur.
Donc, sans plus tarder, je vous présente les différents attraits touristiques que nous avons visité lors de notre séjour aux Bermudes. Ils ne sont pas présentés par ordre d'importance.
De plus, une vidéo a été créée pour chacun de ces attraits, vous permettant ainsi d'avoir un excellent aperçu de chacun d'entre eux. Une image vaut mille mots. Imaginez une vidéo! :-)
Si vous avez des questions, il me fera plaisir d'y répondre.
Place au rêve, à l'évasion et au dépaysement … ce sont trois escales dans les Îles des Caraïbes que je vous propose de découvrir avec ce récit de voyage.
Des îles éparpillées dans le nord de l'arc antillais qui finalement ne sont pas totalement vierges, elles possèdent toutes un charme fou.
Des îles diverses, par leurs paysages mais aussi par leur histoire ou leur nationalités.
A « Grand Turk », nous serons en territoire britannique au milieu d'un camaïeu de bleu. Quant à « Saint Thomas », la seconde escale, l'île à tout d'un petit paradis … des USA ! après avoir été à une époque, terre d'un royaume scandinave . Et enfin, nous terminerons le périple à « Virgin Gorda », un île de la Grande Bretagne d'outremer dont on ne peut oublier les plages de rêve parsemées d'impressionnants rochers. Que d'agréables souvenirs !
--__
Grand Turk, entre bleu lagon et or blanc
Voilà la vision tant attendue lorsqu'on débarque sur une île des Caraïbes ... A Grand Turk, ce décor de rêve est bien au rendez-vous : des plages de sable blanc et un horizon marin aux fascinantes nuances de bleu, et il y en a tout autour de l'île. Certes, la photo est un peu cliché mais avouons que contempler un tel paysage fait du bien, surtout en cette période où la moindre idée de voyage à l'étranger est à oublier … du moins pour un certain temps ! Sur votre écran, vous avez l'image, à vous de la compléter en imaginant l'environnement sonore. Entendez-vous maintenant le doux bruit des vaguelettes venant lécher ce rivage ?
Comme lors de tout voyage, il y a un temps pour des moments de contemplation et d'autres consacrés à la découverte … à nous à présent, la balade sur Grand Turk.
L'archipel de Grand Turk et Caïcos est situé au nord des Antilles, c'est un chapelet d'îles et d'îlots dans le prolongement des Bahamas et séparé de quelques 160 kilomètres, à vol d'oiseau (marin), du nord de Haïti.
Cette carte apposée sur un mur du port de débarquement permet de mieux localiser l'archipel au milieu d'une myriade d'îles caribéennes. Donc nous voici « Here », facile à repérer notre situation avec ce cercle et cette patine bistre : que de doigts de visiteurs ont du pointer l'archipel ! Une trentaine d'îles dont huit seulement sont habitées constitue Grand Turk & Caïcos. Quant à Grand Turk, l'île n'a de grand que le nom. L'île ne mesure qu'une dizaine de kilomètres pour à peine deux/trois de large, mais c'est sur son territoire qu'est située la capitale du petit État : Cockburn Town.
En bonne place sur cette carte ainsi que sur les drapeaux flottants au vent, on le constate, le cactus est mis en avant. Cette plante a été choisie comme emblème de l'archipel.
Avec toutes ses épines, on ne peut pas dire que l'aspect de ce cactus local soit particulièrement accueillant ... mais si ! il a quand même belle allure avec son drôle de pompon rouge.
Nommé melocactus, ça fait savant, ou plus simplement Turk 's head in english, cette « Tête de Turc » végétale serait à l'origine du nom de l'archipel des Turks & Caïcos, enfin paraît-il ! Au sujet du drapeau, bien sûr on retrouve l'Union Jack, mère patrie oblige mais à côté figure aussi des armoiries aux couleurs plus locales : une conque, une langouste ainsi que l'incontournable cactus.
Quitté les environs du port, c'est à dire le sud de l'île, la route nous fait passer près de l'aéroport international de Grand Turk, il relie le territoire au reste du monde. Un aéroport à la taille modeste, on pouvait s'en douter, dont la piste est tracée sur une des seules parties parfaitement planes de l'île.
Mc Cartney Airport ? Non, ce n'est pas un hommage au célèbre Paul … des Beatles. JJAGS Mc Carney était un homme politique qui a marqué les T&C. Élu à la tête du territoire insulaire à l'âge de 31 ans, il a enthousiasmé les habitants par son charisme et son souhait d'autonomie pour l’administration de ses îles … mais le destin en a voulu autrement. En 1981 et à seulement 34 ans, l'homme trouva la mort lors d'un crash aérien.
Restons dans le domaine aérien et même bien au-delà … Au carrefour de l'aéroport, trône une ancienne capsule spatiale.
Sur l'île, on est très fier d'évoquer ce souvenir des débuts de la conquête spatiale. En 1962, c'est au large de Grand Turk que l'astronaute John Glenn a effectué son «splashdown », c'est à dire son amerrissage. A bord de Mercury, il venait de faire trois révolutions autour de la terre devenant ainsi le premier américain a effectué un vol en orbite. A l'époque, sur Grand Turk, il y avait une base militaire transformée pour l'occasion en mini NASA. Ainsi les Américains avec cette première avaient rattrapé les Russes dans la course à l'espace … des Russes qui avec Youri Gagarine les avaient devancé dans l'espace dix mois plutôt.
Bienvenue à Cockburn Town, la capitale officielle depuis 1766 des Turks & Caïcos Une capitale de poche avec seulement 3700 habitants sur les quelques 5000 que compte l'ensemble de l'île. Dans la ville, qui s'étire le long du littoral, on y trouve bien entendu quelques bâtiments administratifs. Celui-ci, sur la photo ci-dessous, regroupe dans une même construction la plupart des services administratifs : financiers, juridiques et sans doute encore quelques autres ...
Dans cette capitale-bourgade, on voit surtout des résidences individuelles, un peu dans le style d'un lotissement balnéaire. De simples maisons toutes parées de couleurs aux infinies nuances, les tonalités vont du rose au bleu en passant par le vert …
Sur le front de mer, quelques coquettes villas coloniales semblent particulièrement accueillantes. Leur style architectural est le plus souvent inspiré des maisons bahaméennes.
Si plusieurs ont été rénovées et sont ornées d'une profusion de bougainvilliers d'autres semblent presque à l'abandon, celle-ci par exemple.
Cette ancienne bâtisse Miramar, autrefois le siège de bureaux est proposée à la vente. A bon entendeur, sachez qu'elle est idéalement située en face de la plage cependant, côté remise en état, bon courage pour le budget des travaux à prévoir !
A « Grand Turk », nous serons en territoire britannique au milieu d'un camaïeu de bleu. Quant à « Saint Thomas », la seconde escale, l'île à tout d'un petit paradis … des USA ! après avoir été à une époque, terre d'un royaume scandinave . Et enfin, nous terminerons le périple à « Virgin Gorda », un île de la Grande Bretagne d'outremer dont on ne peut oublier les plages de rêve parsemées d'impressionnants rochers. Que d'agréables souvenirs !
--__
Grand Turk, entre bleu lagon et or blanc
Voilà la vision tant attendue lorsqu'on débarque sur une île des Caraïbes ... A Grand Turk, ce décor de rêve est bien au rendez-vous : des plages de sable blanc et un horizon marin aux fascinantes nuances de bleu, et il y en a tout autour de l'île. Certes, la photo est un peu cliché mais avouons que contempler un tel paysage fait du bien, surtout en cette période où la moindre idée de voyage à l'étranger est à oublier … du moins pour un certain temps ! Sur votre écran, vous avez l'image, à vous de la compléter en imaginant l'environnement sonore. Entendez-vous maintenant le doux bruit des vaguelettes venant lécher ce rivage ?
Comme lors de tout voyage, il y a un temps pour des moments de contemplation et d'autres consacrés à la découverte … à nous à présent, la balade sur Grand Turk.
L'archipel de Grand Turk et Caïcos est situé au nord des Antilles, c'est un chapelet d'îles et d'îlots dans le prolongement des Bahamas et séparé de quelques 160 kilomètres, à vol d'oiseau (marin), du nord de Haïti.
Cette carte apposée sur un mur du port de débarquement permet de mieux localiser l'archipel au milieu d'une myriade d'îles caribéennes. Donc nous voici « Here », facile à repérer notre situation avec ce cercle et cette patine bistre : que de doigts de visiteurs ont du pointer l'archipel ! Une trentaine d'îles dont huit seulement sont habitées constitue Grand Turk & Caïcos. Quant à Grand Turk, l'île n'a de grand que le nom. L'île ne mesure qu'une dizaine de kilomètres pour à peine deux/trois de large, mais c'est sur son territoire qu'est située la capitale du petit État : Cockburn Town.
En bonne place sur cette carte ainsi que sur les drapeaux flottants au vent, on le constate, le cactus est mis en avant. Cette plante a été choisie comme emblème de l'archipel.
Avec toutes ses épines, on ne peut pas dire que l'aspect de ce cactus local soit particulièrement accueillant ... mais si ! il a quand même belle allure avec son drôle de pompon rouge.
Nommé melocactus, ça fait savant, ou plus simplement Turk 's head in english, cette « Tête de Turc » végétale serait à l'origine du nom de l'archipel des Turks & Caïcos, enfin paraît-il ! Au sujet du drapeau, bien sûr on retrouve l'Union Jack, mère patrie oblige mais à côté figure aussi des armoiries aux couleurs plus locales : une conque, une langouste ainsi que l'incontournable cactus.
Quitté les environs du port, c'est à dire le sud de l'île, la route nous fait passer près de l'aéroport international de Grand Turk, il relie le territoire au reste du monde. Un aéroport à la taille modeste, on pouvait s'en douter, dont la piste est tracée sur une des seules parties parfaitement planes de l'île.
Mc Cartney Airport ? Non, ce n'est pas un hommage au célèbre Paul … des Beatles. JJAGS Mc Carney était un homme politique qui a marqué les T&C. Élu à la tête du territoire insulaire à l'âge de 31 ans, il a enthousiasmé les habitants par son charisme et son souhait d'autonomie pour l’administration de ses îles … mais le destin en a voulu autrement. En 1981 et à seulement 34 ans, l'homme trouva la mort lors d'un crash aérien.
Restons dans le domaine aérien et même bien au-delà … Au carrefour de l'aéroport, trône une ancienne capsule spatiale.
Sur l'île, on est très fier d'évoquer ce souvenir des débuts de la conquête spatiale. En 1962, c'est au large de Grand Turk que l'astronaute John Glenn a effectué son «splashdown », c'est à dire son amerrissage. A bord de Mercury, il venait de faire trois révolutions autour de la terre devenant ainsi le premier américain a effectué un vol en orbite. A l'époque, sur Grand Turk, il y avait une base militaire transformée pour l'occasion en mini NASA. Ainsi les Américains avec cette première avaient rattrapé les Russes dans la course à l'espace … des Russes qui avec Youri Gagarine les avaient devancé dans l'espace dix mois plutôt.
Bienvenue à Cockburn Town, la capitale officielle depuis 1766 des Turks & Caïcos Une capitale de poche avec seulement 3700 habitants sur les quelques 5000 que compte l'ensemble de l'île. Dans la ville, qui s'étire le long du littoral, on y trouve bien entendu quelques bâtiments administratifs. Celui-ci, sur la photo ci-dessous, regroupe dans une même construction la plupart des services administratifs : financiers, juridiques et sans doute encore quelques autres ...
Dans cette capitale-bourgade, on voit surtout des résidences individuelles, un peu dans le style d'un lotissement balnéaire. De simples maisons toutes parées de couleurs aux infinies nuances, les tonalités vont du rose au bleu en passant par le vert …
Sur le front de mer, quelques coquettes villas coloniales semblent particulièrement accueillantes. Leur style architectural est le plus souvent inspiré des maisons bahaméennes.
Si plusieurs ont été rénovées et sont ornées d'une profusion de bougainvilliers d'autres semblent presque à l'abandon, celle-ci par exemple.
Cette ancienne bâtisse Miramar, autrefois le siège de bureaux est proposée à la vente. A bon entendeur, sachez qu'elle est idéalement située en face de la plage cependant, côté remise en état, bon courage pour le budget des travaux à prévoir !
Le bilan est très négatif pour ce circuit en pension complète (8jours/9nuits) avec équipage réalisé du 20 au 29 Mars 2011 :
Dès notre embarquement sur le bateau, l’on nous a fait signer une feuille pré-remplie par Dream Yacht précisant que nous étions surclassés et surtout qu’en conséquence nous renoncions à tout recours ultérieur contre eux. Encore plus étrange, la façon de procéder, car le skipper nous a bien précisé qu’il avait ordre de ne pas appareiller sans avoir obtenu la signature de l’ensemble des passagers. Une véritable prise en otage après avoir effectué plus de 6000 km.
L’on comprend beaucoup mieux les précautions prises par Dream Yacht quant à ce pseudo surclassement lorsque l’on apprécie les 2 prestations. La comparaison est sans appel. Dream Yacht a changé le bateau sous le prétexte fallacieux d’une panne moteur, en fait 3 cabines seulement avaient été réservées sur 8. Le bateau mis à disposition beaucoup plus petit, un Catana 50 (catamaran 16m, 4 cabines doubles avec SdB intégrées) avec 2 membres d’équipage. Le bateau promis sur la brochure, un Poncin 82 (catamaran 25m, 8 cabines doubles avec cabinet de toilette en suite, lecteur DVD avec écran plat, coffre fort) avec 3 membres d’équipage.
Il s’agissait d’un bateau de 3 ou 4 ans, mais mal entretenu. Nous avons rencontré des pannes à répétition. WC bouché à plusieurs reprises et une coupure totale d’alimentation en eau dans les SdB, qui ont nécessité 2 arrêts/détournement pour faire intervenir un technicien.
Nous avons eu le privilège de terminer le circuit sans aucune goutte d’eau ni pour la cuisine ni pour les sanitaires. De même pour le gaz, deux bouteilles vides ! En conséquence, nous avons débarqué le dernier jour à la marina sans petit déjeuner ni douche.
Dream Yacht promet chaque jour un menu différent, de la cuisine locale bien entendu, avec poissons frais, langoustes, fruits tropicaux. Dans les faits, nous avons eu droit à des plats très basiques, pas de cuisine locale et très peu de produits frais. Les menus comportaient beaucoup de charcuteries (jambon, saucisson, chorizo, pâté), de quiches (poireaux et autres), d’omelettes. Nous avons utilisé le barbecue pour des saucisse/merguez et des manchons de poulet. L’on nous a servi 1 seul fois du poisson, et encore des darnes congelées. Enfin les desserts, fruits quasi inexistant (2 ananas, 1 pastèque et 2 melons pour tout le séjour à 8 personnes) composé presque exclusivement de yaourts. Ensuite le vin s’est révélé imbuvable. Des cubitainers de 5 litres avaient été stockés dans la soute depuis combien de temps ? L’équipage a généreusement acheté d’autres cubitainers et nous avons eu droit à 3 malheureuses bouteilles de vin en fin de séjour (1 par repas à 8 personnes).
Aucun sérieux dans la gestion des approvisionnements générant des ruptures à répétition sur les produits de base tels que l’eau minérale, le lait, le pain, etc …
Pour terminer, Dream Yacht met en avant les qualités de ses équipages, qui je cite : « ont été sélectionnés avec soin. Discrets et attentionnés, ils vous accueilleront à bord et seront à l'écoute de vos désirs ». Dans les faits, nous avons eu droit à une hôtesse caractérielle qui, à plusieurs reprises, a agressé verbalement certains passagers. Lorsque cela est devenu insupportable, nous avons demandé son remplacement au skipper, l’on nous a répondu que la direction avait été informée, mais que cela n’était pas possible. Nous avons du terminer le circuit dans un climat de tension permanent.
En synthèse, ce voyage qui était un rêve et s’annonçait comme merveilleux, c’est en fait révélé totalement gâché par ces repas bas de gamme, ce confort sommaire et cette ambiance détestable. Tout est fait à l’économie, faut que ça coute le moins cher possible. Les prestations sont en décalage total avec ce qui figure dans la brochure et ne correspondent en rien au prix payé.
Croisiériste à éviter absolument.
Dès notre embarquement sur le bateau, l’on nous a fait signer une feuille pré-remplie par Dream Yacht précisant que nous étions surclassés et surtout qu’en conséquence nous renoncions à tout recours ultérieur contre eux. Encore plus étrange, la façon de procéder, car le skipper nous a bien précisé qu’il avait ordre de ne pas appareiller sans avoir obtenu la signature de l’ensemble des passagers. Une véritable prise en otage après avoir effectué plus de 6000 km.
L’on comprend beaucoup mieux les précautions prises par Dream Yacht quant à ce pseudo surclassement lorsque l’on apprécie les 2 prestations. La comparaison est sans appel. Dream Yacht a changé le bateau sous le prétexte fallacieux d’une panne moteur, en fait 3 cabines seulement avaient été réservées sur 8. Le bateau mis à disposition beaucoup plus petit, un Catana 50 (catamaran 16m, 4 cabines doubles avec SdB intégrées) avec 2 membres d’équipage. Le bateau promis sur la brochure, un Poncin 82 (catamaran 25m, 8 cabines doubles avec cabinet de toilette en suite, lecteur DVD avec écran plat, coffre fort) avec 3 membres d’équipage.
Il s’agissait d’un bateau de 3 ou 4 ans, mais mal entretenu. Nous avons rencontré des pannes à répétition. WC bouché à plusieurs reprises et une coupure totale d’alimentation en eau dans les SdB, qui ont nécessité 2 arrêts/détournement pour faire intervenir un technicien.
Nous avons eu le privilège de terminer le circuit sans aucune goutte d’eau ni pour la cuisine ni pour les sanitaires. De même pour le gaz, deux bouteilles vides ! En conséquence, nous avons débarqué le dernier jour à la marina sans petit déjeuner ni douche.
Dream Yacht promet chaque jour un menu différent, de la cuisine locale bien entendu, avec poissons frais, langoustes, fruits tropicaux. Dans les faits, nous avons eu droit à des plats très basiques, pas de cuisine locale et très peu de produits frais. Les menus comportaient beaucoup de charcuteries (jambon, saucisson, chorizo, pâté), de quiches (poireaux et autres), d’omelettes. Nous avons utilisé le barbecue pour des saucisse/merguez et des manchons de poulet. L’on nous a servi 1 seul fois du poisson, et encore des darnes congelées. Enfin les desserts, fruits quasi inexistant (2 ananas, 1 pastèque et 2 melons pour tout le séjour à 8 personnes) composé presque exclusivement de yaourts. Ensuite le vin s’est révélé imbuvable. Des cubitainers de 5 litres avaient été stockés dans la soute depuis combien de temps ? L’équipage a généreusement acheté d’autres cubitainers et nous avons eu droit à 3 malheureuses bouteilles de vin en fin de séjour (1 par repas à 8 personnes).
Aucun sérieux dans la gestion des approvisionnements générant des ruptures à répétition sur les produits de base tels que l’eau minérale, le lait, le pain, etc …
Pour terminer, Dream Yacht met en avant les qualités de ses équipages, qui je cite : « ont été sélectionnés avec soin. Discrets et attentionnés, ils vous accueilleront à bord et seront à l'écoute de vos désirs ». Dans les faits, nous avons eu droit à une hôtesse caractérielle qui, à plusieurs reprises, a agressé verbalement certains passagers. Lorsque cela est devenu insupportable, nous avons demandé son remplacement au skipper, l’on nous a répondu que la direction avait été informée, mais que cela n’était pas possible. Nous avons du terminer le circuit dans un climat de tension permanent.
En synthèse, ce voyage qui était un rêve et s’annonçait comme merveilleux, c’est en fait révélé totalement gâché par ces repas bas de gamme, ce confort sommaire et cette ambiance détestable. Tout est fait à l’économie, faut que ça coute le moins cher possible. Les prestations sont en décalage total avec ce qui figure dans la brochure et ne correspondent en rien au prix payé.
Croisiériste à éviter absolument.
Bonjour à tous..Partons dans deux semaines...J'apprécierais des renseignements à savoir quels endroits ou plages de ces deux iles(St-Martin et St-Thomas) sont à voir pour leurs beautés ou autres..
Nous aimons faire du catamaran pour voir les beautés des Iles..
Merci beaucoup..Nick..
Merci beaucoup..Nick..
Bonjour à tous!
Nous partons en décembre pour 27 jours à Puerto Rico. Nous y avons loué un condo (Aquatika), et sommes en train de regardé pour faire une petites escapade de quelques jours dans les iles vierges.
Est-ce que quelqu'un pourrait nous renseigner sur les moyens de se rendre sur ces iles, et aussi sur les coûts. Sur quelles îles devrai-on aller, pourquoi?
J'ai vu qu'il y avait une liaison Puerto Rico-St-Thomas, qui part le vendredi, pour revenir le dimanche. Est-ce raisonnable? Aurions-nous assez de temps pour plutôt prendre le ferry St-Thomas-Tortola ensuite?
Que nous suggérez-vous?
Merci beaucoup d'avance!
De plus, toutes suggestions pour notre voyage sera très appréciée!
Dans les îles vierges, un coin de paradis.... St thomas
Voilà il y a quelque année d'içi, j'ai été à St Thomas!
L'île est elle toujours ce qu'elle était, il y a dix ans?
Voilà il y a quelque année d'içi, j'ai été à St Thomas!
L'île est elle toujours ce qu'elle était, il y a dix ans?
Bonjour, je ferai ma 1ère crosière à vie. Nous avons réservé le 22 décembre pour une semaine avec MSC Seaside. Nous ferons les îles suivantes:
San Juan, Puerto Rico: arrivée 17h et départ le lendemain à 13h Charlotte Amalie, Iles Vierges americaines: arrivée 7h et départ 19h Philipsburg, Antilles Neerlandaises: arrivée 7h et départ 14h Nassau, Bahamas: arrivée 12h et départ 19h
Nous ne sommes pas intéressés à prendre des tours guidées, car on veut profiter des plages ou visiter à pied. Peut-on se baigner à ces ports? Sinon, avez-vous des recommandations de plages et comment s'y rendre en tenant compte des délais que nous avons. On ne veut pas faire de plongée ni de catamaran, juste garder ça simple et découvrir par nous-même.
Merci pour vos conseils et bonne journée
San Juan, Puerto Rico: arrivée 17h et départ le lendemain à 13h Charlotte Amalie, Iles Vierges americaines: arrivée 7h et départ 19h Philipsburg, Antilles Neerlandaises: arrivée 7h et départ 14h Nassau, Bahamas: arrivée 12h et départ 19h
Nous ne sommes pas intéressés à prendre des tours guidées, car on veut profiter des plages ou visiter à pied. Peut-on se baigner à ces ports? Sinon, avez-vous des recommandations de plages et comment s'y rendre en tenant compte des délais que nous avons. On ne veut pas faire de plongée ni de catamaran, juste garder ça simple et découvrir par nous-même.
Merci pour vos conseils et bonne journée
Bonjour,
Quelle est la meilleure destination pour faire des achats: St-Thomas ou St-Martin ?
Quelle est la meilleure destination pour faire des achats: St-Thomas ou St-Martin ?
Bonjour
Nous avons planifié une croisière à bord du Carnival Glory en janvier prochain.
Les escales seront Nassau, St-Thomas, San Juan et Grand Turk.
Nous étudions présentement la liste des excursions proposées et aimerions connaitre les "must see/must do" à ces endroits.
Aussi, est-il préférable de prendre les excursions proposées par le croisiériste ou il est simple de choisir quelquechose sur place?
J'attends vos suggestions.
Bonjour,
Nous partons dans un peu plus d'un mois, faire notre première croisière dans les Caraïbes. Nous serons sur l'Oasis of the seas, dans une cabine familiale, à 6, puisque nous avons 4 enfants 10, 8, 4 et 2 ans. J'imagine qu'il y a encore peu de retours concernant le bateau, j'en ai lus quelques uns. Je cherche des idées et avis concernant les escales.
Avec les 2 petits de 4 et 2 ans, j'imagine que nous sommes limités. Pas évident car les grands auraient voulu faire un peu de plongée par exemple.
Auriez-vous des suggestions sur les escales? Des visites sympas à faire, en famille...
Merci d'avance
Julie
Nous partons dans un peu plus d'un mois, faire notre première croisière dans les Caraïbes. Nous serons sur l'Oasis of the seas, dans une cabine familiale, à 6, puisque nous avons 4 enfants 10, 8, 4 et 2 ans. J'imagine qu'il y a encore peu de retours concernant le bateau, j'en ai lus quelques uns. Je cherche des idées et avis concernant les escales.
Avec les 2 petits de 4 et 2 ans, j'imagine que nous sommes limités. Pas évident car les grands auraient voulu faire un peu de plongée par exemple.
Auriez-vous des suggestions sur les escales? Des visites sympas à faire, en famille...
Merci d'avance
Julie
Bonjour,
nous partons, mon mari mes 2 enfants ( 14 et 9 ans ) et moi le 2 Mars 2008 pour une Croisiere dans les Caraibes a brord du Carnival Victory. Nous ferons une escale a St-Thomas . Comme nous voulons aller nous amuser dans les vagues, j aimerais avoir des suggestions de plages qui ont un petit resto et un endroit pour se changer aussi.
merci😎
merci😎
Bonjour à vous !
Je pars en croisière sur le Carnival Victory le 9 Décembre 2012 dans les caraïbes du sud.
Je sais que le Victory n'est pas un bateau récent, mais nous étions surtout attiré par le prix, et les endroits visités.
L'itinéraire est le suivant :
09/12/2012 San Juan, Puerto Rico -- 22:00 10/12/2012 St. Thomas, Usvi 07:00 17:00 11/12/2012 Fun Day At Sea -- -- 12/12/2012 Barbados 08:00 17:00 13/12/2012 St. Lucia, WI 08:00 17:00 14/12/2012 St Kitts, WI 08:00 18:00 15/12/2012 St. Maarten, NA 07:00 17:00 16/12/2012 San Juan, Puerto Rico 07:00 --
Je me demandais si certain d'entre vous ont déjà fait ce trajet, et quelles sont les excursions à ne pas manquer ?
Est-ce que vous me conseillez de faire affaire avec Carnival pour les excursions ou encore les compagnies sur place ?
C'est la première fois que je fais une croisière, nous arriverons la veille à Puerto Rico, et séjourneront au Hilton.
Est-ce que l'embarquement est compliqué ? Avez vous des conseils à me donner ?
Merci beaucoup à l'avance ! Patrick
Je pars en croisière sur le Carnival Victory le 9 Décembre 2012 dans les caraïbes du sud.
Je sais que le Victory n'est pas un bateau récent, mais nous étions surtout attiré par le prix, et les endroits visités.
L'itinéraire est le suivant :
09/12/2012 San Juan, Puerto Rico -- 22:00 10/12/2012 St. Thomas, Usvi 07:00 17:00 11/12/2012 Fun Day At Sea -- -- 12/12/2012 Barbados 08:00 17:00 13/12/2012 St. Lucia, WI 08:00 17:00 14/12/2012 St Kitts, WI 08:00 18:00 15/12/2012 St. Maarten, NA 07:00 17:00 16/12/2012 San Juan, Puerto Rico 07:00 --
Je me demandais si certain d'entre vous ont déjà fait ce trajet, et quelles sont les excursions à ne pas manquer ?
Est-ce que vous me conseillez de faire affaire avec Carnival pour les excursions ou encore les compagnies sur place ?
C'est la première fois que je fais une croisière, nous arriverons la veille à Puerto Rico, et séjourneront au Hilton.
Est-ce que l'embarquement est compliqué ? Avez vous des conseils à me donner ?
Merci beaucoup à l'avance ! Patrick
