Bonjour, J’atterris à Paris le 10 juillet et m'organise pour partir d'Orléans à mon petit village d'Alsace via l'eurovélo 6. La discussion est ouverte pour toute recommandation de lieux à voir, bons camping ( en mode pas cher ... ), détours à faire, conseil expériences, et matériel ( c'est mon premier périple à vélo ). Je suis encore à la recherche d'un vélo équipé ( peut-être que vous avez sa dans votre garage, ou connaissez quelqu'un qui souhaite en vendre un ), donc vos conseils de marque d'équipement ( sacoche ou remorque ), de magasins....etc sont la bienvenue. Bon été à vous :)

Bonjour, Nous habitons dans la région de lyon. Nous sommes intéressés pour faire l'itinéraire eurovélo 19 au mois d’août en partant de charleville mézière jusqu'aux pays bas. Nous avons du mal à trouver des trains ou bus acceptant les vélos, nous faire les trajets lyon - charleville mézière et Amsterdam - lyon (ou bien Amsterdam - Charleville mézière et dans ce cas nous nous rendrions à CHarleville mézière en voiture depuis lyon.) Si certains d'entre vous ont des bons plans pour ces trajets à vélos nous sommes prenneurs !! Merci d'avance pour votre aide. Bonne soirée!

Quelle n'a pas été ma surprise en voulant réserver un billet Paris/Charleville-Mézière en TGV avec vélo non démonté quand j'ai constaté que les vélos n'étaient plus acceptés (fait sur oui sncf et vérifié sur la bahn) alors que j'avais fait plusieurs fois ce trajet auparavant (dernière fois en aout 2017).

Par curiosité j'ai essayé sur Paris/Strasbourg, Paris/Reims, Paris/Nancy, .... idem

La SNCF a encore frappé et a dû supprimer les "Lacroix", seuls TGV intelligents et modulables pour les vélos. Au delà du simple trajet vers Paris ce sont toutes les lignes d'interconnexion avec le grand-Est qui doivent être impactées!

Amis randonneurs, oubliez le Grand Est, professionnels du tourisme de cette région oubliez les cyclistes, amis cyclistes Allemands, Belges.... qui rentriez chez vous en train après une rando en France, allez voyager ailleurs.

Ou sont les promesses de la SNCF et les nouveaux duplex avec espace vélo qui devaient être mis en service à partir de 2016?

C'est inadmissible, irresponsable et antiéconomique. Comme si 4 places vélos par rame, même inoccupées allaient mettre la SNCF en faillite.

Bonjour à tous,

Pas de question à soulever ici, je veux juste apporter mon témoignage.

Je rentre d'un voyage à vélo de 600 km en solitaire de Tours à Toulouse effectué en 7 jours en passant par Poitiers, Saintes et Bordeaux. J'ai d'abord emprunté le chemin de Saint-Jacques de Compostelle avant de bifurquer vers le canal de Garonne.

Sur le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, j'ai utilisé ce guide : =>



La Voie de Tours à vélo de Marie-Hélène et Pierre Costes (2014, éd. Ouest France)

Ce guide détaille l'itinéraire par étapes de 5 à 10 km en suggérant des pauses touristiques et spirituelles dans différents villages. Il ne vous fait pas passer précisément par le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, difficilement praticable avec un vélo chargé, mais vous suggère des départementales bien goudronnées et peu fréquentées. Attention, le guide n'indique pas les côtes à monter, et pourtant elles sont nombreuses ! Enfin, malgré la précision des informations contenues dans le guide, je me suis souvent perdu en sortant des villes et aux embranchements de petites routes de campagne. Il faut alors sortir la boussole et viser le sud-ouest. On finit toujours par retomber sur ses pieds. Ou devrais-je dire, ses roues 😛

Pour remonter la Garonne, ou plutôt le canal qui longe le fleuve, je me suis servi de la carte disponible dans les offices de tourisme de Toulouse et Bordeaux et que vous pouvez consulter ici : www.canaletvoieverte.com

Le matériel :

Ne prenez que le minimum vital, cela va sans dire. Voici ma liste :cycliste (c'est moche mais ça évite d'avoir mal aux fesses)sandales pour garder les pieds aérés. Assurez-vous que les semelles sont suffisamment rigides pour ne pas que les pédales appuient sur la plante des piedscartes et guides + boussolelunettes de soleilcrème solairegourde la plus grande possible imperméable ou ponchopolairepantalon convertible en shortserviette micro-fibres (légère, sèche vite)nécessaire de toilettemouchoirspansementséponge + savon de Marseillegilet réfléchissantcasque (vous protège en cas de chute mais aussi contre le soleil)appareil photo + carte mémoire + pilestéléphone portable + chargeurbaladeur + écouteurs + pileslampe frontale (pratique pour garder les mains libres)tapis de solsac de couchagetente compacte (elle ne se monte pas en 2 secondes mais peut être fixée au guidon)réchaud avec cartouche à valve (que l'on peut démonter et remonter plusieurs fois)couverts de campingpopote : casserole + poellelégumes secs qui cuisent rapidement : riz, lentilles coco, pâtes, etc.condiments (sel, poivre, sucre, huile, herbes, épices) à mettre dans de petits récipients en plastiquechambres à airficellecouteauouvre-boîteruban adhésifpinces à lingetrousse à outils spéciale pour vélovêtements d'été : bermudas, t-shirts, caleçonspapiers : pièce d'identité, carte bleuetimbresstylo billecarnet Poid total : 30 kg. Vous trouverez tout cela dans un magasin de sport que je ne citerai pas.



Pour ce qui est de l'endurance à vélo, on m'avait conseillé de commencer doucement puis d'aller un peu plus vite chaque jour. Précieux conseil ! Les jambes sont comme un vieux moteur : il leur faut un bon échauffement et beaucoup de carburant pour fonctionner. Donc pensez à bien boire et bien manger (malgré les doubles portions avalées en 7 jours, j'ai perdu 8 kg).

Allez-y pro-gressi-ve-ment pour éviter le mal aux jambes. Le premier jour j'ai fait 60 km, le dernier : 150 km. J'ai aussi commencé sur le plateau moyen et la vitesse médiane et terminé sur le plus grand plateau et la plus haute vitesse, atteignant les 25 km/h.



Menu du jour : en suivant les conseils de base des nutritionnistes (cf masanteactive.com et mangerbouger.fr), j'ai fait des petits-déjeuners pantagruéliques (yaourt à boire, muesli, fruits, biscuits voire saucisson et fromage), mangé de la viande pour renforcer les muscles (thon en boîte, saucisson le moins gras possible, steak haché), des féculents le soir pour les sucres lents et surtout beaucoup de fruits. En effet les fruits contiennent le plus lent des sucres rapides, le fructose, qui vous assure de l'énergie pour une à deux heures. Prenez un fruit à chaque pause et vous serez sûrs de carburer.

Où dormir ?

Le chemin de Saint-Jacques de Compostelle puis le canal de la Garonne sont bordés de petits campings pas cher (entre 2,50 € et 10 € la nuit) qui offrent le nécessaire vital : un carré d'herbe pour la tente, un robinet d'eau, des toilettes et surtout des douches. Si vous préférez le camping sauvage, c'est tout à fait possible sur le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, bordé de champs et de forêts, mais peut-être plus difficile le long du canal, qui est plus fréquenté et urbanisé.

Enfin je tiens à saluer l'accueil des habitants qui a toujours été très chaleureux. Dans les villages, les gens viennent spontanément discuter, vous suggérer un itinéraire, un lieu à visiter ou un point de ravitaillement. Ces rencontres sont les meilleurs moments du voyage.

Moralité ?Rien ne sert de courir, il faut partir à pointQui veut aller loin ménage sa monturePatience est maîtresse de toutes les vertus

Longtemps en projet, cette fois en cours de réalisation. Cet ancien chemin de halage impraticable par temps humide est à présent cyclable bien que les travaux ne seront terminés qu'en février. On pourra depuis St-Marcel sud est de Chalon sur Saône emprunter "La Bressanne " en direction de Louhans et Lons le Saunier, quitter à Ouroux sur Saône pour emprunter cette voie bleue pour rejoindre Tournus, Mâcon voir la ViaRhona https://my.viewranger.com/track/details/MTIyODcyMjk= Revêtement bicouche goudron + gravillons Question: est ce que la liaison directe Chalon sur Saône - Ouroux sur Saône sera réalisée un jour? Il est écrit dans le magazine n°80 octobre/novembre 2019 du "Grand Chalon" que ce dernier prévoit de créer 88 km de pistes supplémentaires d'ici 2025 pour un investissement estimé à 4 millions d'euros. On attend de savoir où sont prévus ces 88 kms ...

Après le tronçon Chalon - Louhans, je me devais de reconnaitre celui qui relie Louhans à Lons le Saunier Très agréable voie verte, très peu de dénivelé puisque ancienne ligne de chemin de fer. Quasiment asphalté tout du long, quelques petits secteurs gondolés (racines) et fissurés notamment au départ de Louhans. (Eh oui cela se dégrade dans le temps) Bravo la ville de Louhans pour le marquage au sol et la signalisation. Nul besoin de traverser la ville en venant de Chalon même si le centre ville, la gare et même les WC sont indiqués. A cheval sur 2 départements on notera le savoir faire de part et d'autre, notamment en matière de dispositifs anti-intrusion. Dans le Jura des barrières amovibles laissant un passage suffisant pour un cycliste. En Saône et Loire des chicanes pas toujours agréables avec sacoches ou remorque. En Saône et Loire de petites bornes kilométriques. Deux façons de faire qui nous informent qu'on a changé de département ou pour éviter la monotonie. Le départ ou l'arrivée à Lons se trouve non loin de la fromagerie Bel (La vache qui rit). N'ayant pas prospecté en direction du centre ville ou en direction de la Suisse, je ne saurais vous dire plus sur la signalisation qui me semblait absente à partir de (La vache qui rit). D'autres informations et trace GPS suivant les liens ci-dessous. Le monument en mémoire de la voie ferrée mériterait un petit débroussaillage afin qu'on puisse le lire entièrement (j'emporterai un sécateur la prochaine fois).

http://af3v.org/-Fiche-voie-.html?voie=495 https://connect.garmin.com/modern/activity/3008582042#.W5kPpROaP-I.email

Je voudrais savoir , en combien de temps peut on faire la Loire en velo , a partir de Nevers jusqu 'a St Nazaire ? en roulant a 10/20km/H et sans compter de visites

En chemin , quels sont les endroits remarquables a ne pas manquer? châteaux, villages, jardins, paysages

Je me suis fais attaqué par un chien "patou" (montagne des pyrénées) aux alentours de Gien mercredi 13 juillet 2016, alors que je faisais la route de la Loire à vélo. A environ 3km de Gien direction Orléans, on suit une route goudronnée sur cette distance qui devient un chemin de terre, c'est exactement là que l'attaque est survenue. Le chien n'etait pas dans l'enclos des brebis mais sur la voie cyclable. c'est tres dangereux, par chance je n'avais pas d'enfants avec moi.

Donc prudence à ce niveau là et aux alentours.

Bonjour, Je souhaite faire le canal du Nivernais en famille cet été mais la distance ne me paraissant pas assez longue je pensais ajouter un supplément vers Nevers. Quelqu'un a dejà roulé entre Decize et Nevers.Sur le site du tourisme j'ai trouvé les informations suivantes "Parcours sur le chemin de halage rustique en cours d’aménagement ou par un long détour sur routes vallonnées." Cela n'est pas très encourageant ! Merci pour vos commentaires

Bonjour est-il possible de suivre le Canal de la Marne entre Chalons-en-Champagne et Saint-Dizier. Sinon, y a t-il un itinéraire alternatif empruntant des routes très peu achalandées ? Merci beaucoup

bonjour , je recherche des infos sur la viabilité du canal de bourgogne ente rougemont et vandenesse en auxois, est ce goudronné balisé? merci pour vos réponses

Bonjour, Je projette de faire le tour de Bourgogne en suivant les canaux. De nombreux post traitent de l'état des chemins de halage, mais certains datent de quelques années. Aussi, je souhaite me faire préciser si le tronçon Migennes / Buffon sur le canal de Bourgogne est toujours en "cours d'aménagement" comme décrit dans les guides ? Le chemin de halage est-il praticable avec une remorque à 2 roues ? Pour le canal du midi, c'était parfois galère... Cordialement.

Nous voudrions aller de Décize à Nevers à vélo, avec des enfants et donc sans passer par les routes si possible, et sur du plat. Dans la cadre d'une jonction "canal du Nivernais" et "Loire à vélo".

Aussi, je m'interroge pour savoir si le canal latéral à la Loire est praticable à vélo ? Y a t il un chemin de halage tout du long- comme le suggère la carte ? Et surtout est il praticable à vélo de type VTC ?

Merci de vos avis éclairés.

Salut tout le monde, je n'ai aucune expérience de voyage en vélo. Je voudrais commencer par un Paris Tours (aller-retour) en VTC, et j'ai beaucoup de questions. Déjà qu'est ce que vous en pensez du crossroad 9 de gosports. Et puis comment trouvez vous votre chemin sur de longues distance ? Ai-je besoin d'un GPS ? Je suis assez sportif, combien de kilomètre devrais-je faire par jour à votre avis ? Désolé ça fait beaucoup de question mais merci d'avance à ceux qui pourront me répondre !!

Bonjour fin septembre j'envisage avec un camarade de faire Fontainebleau-les Vosges jusqu'à Remiremont à vélo, je suis preneur de tous les conseils d'itinéraires. La veille, des Vosges j'irai à Paris gare de l'est en train et, de là j'envisage de rejoindre Fontainebleau à vélo. Là aussi, je suis preneur de tous les conseils sur un itinéraire au plus près de la Seine. Quelle circulation y-at-il? Parfois l'itinéraire suit-il un chemin le long de la rive? Serai-je obligé parfois de me trouver sur des routes à forte circulation? L'itinéraire est-il difficile à suivre? Voilà un certain nombre de questions que je me pose. Merci par avance de vos suggestions et conseils Luc

Bonjour amis cyclo vu la saison les vacances à vélo sont pour ma part sur les "pellicule photo" et maintenant il est l heure de penser aux suivantes pour 2020 ! Projet de les sacoches Alsace en septembre, région que je ne connais absolument pas. Je suis à la recherche d itinéraire "nature" petites routes pas circulantes impératif, l Alsace authentique pas tout ces truc "tout fait " .... ( ça c'est perso) ! Les dénivelés pas de soucis ! J attends vos suggestions et vos retours de expérience !

Bonjour en avril je compte faire eurovélo 6 Jusqu'à bâle. ( je suis breton ).😇. Le retour je le ferais par le canal de Bourgogne. je prévois de remonter jusqu'à (champagne sur seine ). Et ensuite le canal du loing Direction montargis. J'aimerais savoir l'état du halage ( vtc chargé ). Et ensuite une partie du canal de briare . La continuité du parcours ( montargis Orléans ). comment est l'état du halage d'Orléans . merci pour toutes informations pratiques. Kenavo 😉

Bonjour à tous, j'ai envie de repartir vers l'est cette année, canal de l'ourq au départ de Paris jusqu'à Meaux, et la marne jusqu'à vitry-le-françois où je choppe le canal de la marne au rhin. Mais entre Meaux et vitry j'avais super galéré sur les bords de marne il y a quelques années... Quelqu'un aurait-il connaissance d'un chemin de halage (j'évite la route au maximum) sur cette portion ? En fait j'ai envie d'aller visiter colmar. Merci, Jo.

Bonsoir aux amis cyclistes, Quelqu'un peut-il nous renseigner sur le tronçon Tournus - Châlon de Voie Bleue SVP ? L'itinéraire est-il relativement plat ? (Nous ne sommes pas des chochottes, seulement des septuas qui montent moins bien les côtes désormais...). Merci d'avance !

Bonjour, Nous prévoyons, cet été, de faire le tour de Bourgogne en randonnée cyclo (en famille) avec VTC et une remorque 2 roues. Nous pensons partir de Decize, rouler le long du canal du Nivernais et prendre le canal de Bourgogne jusqu’à Dijon. Le projet est de poursuivre ensuite la route vers Chalon-sur-Saône et Mâcon avant de rejoindre le canal du centre et emprunter le canal latéral pour revenir à Decize. A partir de ce que j'ai pu voir ou lire, il me semble que des portions du circuit étaient en mauvais état ou pas aménagées… Bref avant de m’engager, j’aimerais savoir ce qu’il en est aujourd’hui. Est-ce praticable et partout? De même si vous avez connaissance d’hébergements (camping ou chambre d’hôte) à me conseiller… ou à éviter, je suis preneur. Merci

Bonjour Voilà, je découvre en vélo des pistes cyclables voir des vélo-route qui ne figurent pas encore ou partiellement sur OpenStreeTMap. J'enregistre des traces GPs que je souhaite apporter à la communauté. Avant de me lancer quelqu'un a-t-il l'expérience pour cette démarche ?

Bonjour à tous!

Nous sommes tout nouveaux sur le blog car le voyage à vélo est pour nous quelque chose de très récent. Venant plutôt du monde de la randonnée pédestre, ma copine et moi avons décidé de faire un voyage en vélo : partir de de Dijon et rejoindre Venise. Pour l'instant, même si l'itinéraire exacte reste très incertain, nous prévoyons en gros de faire Dijon-Grenoble-Gap-Genève-Florence-Bologne-Venise. Mais je voulais savoir si certaine personne sur ce blog avait déjà effectué ce voyage ou au moins une partie et pouvait nous en parler ?

Udon ! Matthieu

bonjour à toutes et tous - si vous avez effectué ces destinations en solitaire j aimerai avoir votre reflexion - j envisage d effectuez ces itinéraires prochainement en solitaire ou accompagnée si il y a de intéressés ?? suis ouverte à toutes discussions -

Méconnue même par les riverains, il est donc bon de rappeler son existence. D'autant que la signalisation directionnelle est quasi inexistante et les sites internet qui en parlent sont restés au tronçon de 5 km entre Ouroux sur Saône et St-Germain du plain. Dans ces 2 communes vous trouverez des panneaux "voie verte" sans vous indiquez où va cette dernière. Pour la découvrir il faut quitter Chalon sur Saône en direction de St-Marcel puis Epervans (au bout de la rue de la gare) où elle débute. De là vous pourrez vous rendre à Saint-Étienne en Bresse. http://my.viewranger.com/track/details/MjE1NDgwMA Au départ d'Epervans un peu de bitume puis un revêtement gravillonné. Au delà une vélo-route qui semble balisée sur 14 km en direction de Louhans. A terme on pourra rejoindre Lons le Saunier et la frontière suisse. Peut être il y a-t-il dans la salle quelqu'un qui aurait emprunté cette seconde partie.

Que l’on soit promeneur ou voyageur itinérant une petite aide semble nécessaire si on en croit les témoignages et cela malgré la signalisation existante.

Chalon sur Saône se trouve au croisement de plusieurs vélo routes. (voir photo).

Au Nord l’EV6 (directions Nevers ou Dôle) Au Sud la voie verte en direction de Cluny Mâcon. Au Sud en projet le long de Saône direction Tournus A l’Est en projet direction Lons Le Saunier et la Suisse

Dans l’agglomération on trouve un certain nombre de panneaux directionnels dédiés aux vélos - Chalon centre (c’est vague) - Cluny - Crissey ou parfois Gergy - Chagny - Champforgeuil - St-Marcel - on pourrait rajouter la gare et le camping c'est souvent demandé.

Il faut donc connaître un peu la géographie, ou posséder une carte voir un système de navigation pour faire le lien entre ces panneaux et leurs grandes directions.

Pour se repérer 3 points stratégiques.

- au Nord Est en direction de Crissey, Gergy, Verdun sur le Doubs, Dôle….Budapest Au Nord de Chalon sur Saône, 200m après le pont qui enjambe le canal du centre, pendre dans la commune de Crissey le chemin des courses puis la rue des Tilles pour rejoindre la rue de Saône vous arrivez tout droit sur un parc (arboretum) suivre la signalisation EV6

- au Nord Ouest en direction de Chamforgeuil, Chagny, Santenay, Nevers…. Nantes En prolongement de l’avenue de Paris à Chalon puis la rue de Paris sur la commune de Chamforgeuil à droite tout de suite après le pont qui enjambe le canal du centre on prend la direction de Chagny (panneau). A l’opposé de ce passage du pont direction Cluny (signalisation minimaliste voir inexistante) Pour rejoindre Cluny j’opterai plutôt direction Chalon centre (bien observer l’orientation de ce panneau)

- au Sud en direction St-Rémy, Givry, Buxy, Cluny, Macôn En ville plusieurs possibilités pour rejoindre la commune de St-Rémy suivant que vous venez de la gare SNCF ou du camping situé au pied du pont de Bourgogne (pont à haubans). En parlant de ponts il y en a 3 (pont Jean Richard, pont de l’hôpital (l’ancien hôpital sur l’Ile St-Laurent) et pont de Bourgogne.

On pourrait être tenté de rejoindre Tournus par le long de Saône rive droite, attention ce n’est qu’un ancien chemin de halage difficilement praticable par temps humide.

Le projet pour rejoindre le Jura reste en pointillé au jour d’aujourd’hui néanmoins en passant par St-Marcel puis Epervans et Ouroux sur Saône on trouve de petits tronçons parfois goudronnés.

Je reste à disposition pour d'autres renseignements voir des traces GPS si besoin

Je prépare un tour de France en suivant fleuves et canaux. Je cherche un itinéraire Macon-Lyon. La véloroute V50 (qui est tracée sur Opencyclemap) est-elle balisée ? A-t-elle une existence réelle sur le terrain ? Merci

cherche renseignements sur la V50: cartes, praticabilité, hebergement et cela pour le mois de septembre. Merci d'avance a tous. denis

Bonjour, n'ayant que peu de jours prochainement, nous désirons parcourir la voie verte de Chalons sur Saône à Mâcon , puis remonter par la voie bleue le long de la Saône en passant par Tournus. Mes dernières documentations remontant à 2008, qu'en est il actuellement ? La voie verte est bien achevée à présent à priori, mais la voie bleue ? Est elle terminée entièrement ? Balisée ? Praticable ? Si des cyclos l'ont parcourue , nous serons preneurs de toutes infos.... Merci et kenavo à tous (tes ). Jacques.

Bonjour

Je voudrais profiter des jours fériés du mois de mai pour visiter Dijon puis traverser la Forêt du Morvan pour rallier Nevers puis descendre la Loire jusqu'à Orléans:

http://hikebikemap.de/?zoom=9&lat=46.96666&lon=4.21346&layers=B0000TFFFF

Comme ça a l'air un peu vallonné, si quelqu'un connaît, y a-t-il un bon chemin à prendre pour traverser la Forêt?

Merci.