Bonsoir à toutes et tous,
Nous prévoyons avec mon copain un petit voyage à vélo cet été en Bretagne et serions preneurs de conseils pour déterminer un itinéraire adapté à notre niveau et au temps dont on dispose !
Voici les infos de base :
- Départ : Lorient (nous arrivons là en train et y séjournerons quelques jours avant de partir à vélo)
- Retour : à déterminer ! (retour en train vers Paris depuis notre dernière étape)
- Durée disponible : environ 2 semaines (~ 12-26 août)
- Expérience : quelques courts voyages à vélo (Loire à vélo et balades à la journée), déplacements à vélo au quotidien depuis quelques mois
- Forme : plutôt bonne, 29 & 30 ans, on est actif sans être de grands sportifs
- Nous aurons nos propres vélos et une tente
Nous envisageons un itinéraire qui fasse globalement Lorient -> Pontivy -> côte Nord puis Eurovélo 4 vers l'est ou vers l'ouest, pour (re)découvrir le nord de la Bretagne et ses superbes paysages, un peu plus sauvages qu'au sud.
En regardant les voies cyclables sur https://www.francevelotourisme.com/itineraire, nous hésitons entre plusieurs options à partir de Pontivy :
- Option 1: récupérer la Velodyssée jusqu'à Morlaix puis la voie 5 direction Brest
- Option 2 : idem mais à partir de Morlaix, voie 5 direction St Brieuc / St Malo
- Option 3 : de Pontivy, continuer droit vers le nord jusqu'à St Brieuc puis Velodyssée jusqu'à St Malo
L'objectif est avant tout de profiter des paysages et de la gastronomie locale :), de faire des pauses baignade ou culture, etc, donc pas d'engranger du kilomètre. Environ 40 à 50km par jour nous semble pas mal.
Nous nous interrogeons principalement sur :
1/ la difficulté du parcours de la Vélodyssée sur ce tronçon nord-Bretagne (beaucoup de tronçons notés "j'ai l'habitude" avec pas mal de dénivelé, d'après France Vélo Tourisme)
2/ l'intérêt de chaque tronçon (Pontivy-Morlaix VS Pontivy-St Brieuc, Brest-Morlaix VS Morlaix-St Brieuc VS St Brieuc-St Malo) : y a-t-il une partie à privilégier au vu du temps dont on dispose ?
Tout retour d'expérience sur ces différents aspects nous sera très utile ! Merci beaucoup d'avance ! :)
Marion
Bonjour à tous.
C'est avec beaucoup d'intérêt que je parcoure ce forum depuis une vingtaine de jours. C'est passionnant !
J'envisage de faire deuxième quinzaine d'août mon premier long voyage à vélo et souhaite partager avec vous mes préparatifs pour recevoir éventuellement vos suggestions de circuits, hébergements ou autres conseils d'habitués.
J'ai déjà quelques expériences sur un weekend mais qui remontent maintenant à une dizaine d'années quand j'étais étudiant (exemple : Caen -> Etretat avec le Pont de Normandie à l'aller et Tancarville au retour). Je roulais à l'époque avec un VTT pas forcément adapté au niveau du poids notamment.
Depuis, je fais régulièrement du vélo de course sur route en loisirs et pour mon périple, j'utiliserai un VTC en bon état sur lequel j'aurai deux sacoches à l'arrière et une petite au guidon. J'envisage de voyager léger, même si j'ai le minimum vital pour pouvoir camper (tente, duvet, tapis). Environ 60 à 70 kms par jour, mais je ne saurai qu'en pédalant si c'est une bonne estimation où si ça peut être revu à la hausse ou à la baisse.
Venons en au principal, le parcours.
Je pars d'Auray dans le Morbihan le lundi 14 août. 1er objectif, aller voir le Mont-Saint-Michel (en bon normand que je suis !!). Je prévois de remonter vers le centre bretagne en passant par Josselin (que je ne connais pas et je souhaiterais voir vite fait le château qui donne sur le canal), puis le lac au duc à côté de Ploermel. Ensuite, la V3 jusqu'à Saint-Malo puis le littoral jusqu'au Mont.
Mes interrogations du moment : - l'itinéraire au départ d'Auray vers Josselin ou Ploermel ne m'emballe pas. Ca va être de la route avec quelques bosses à grimper. - Faut-il que je passe par Josselin, juste pour voir le château ? Ou bien tirer droit vers Ploermel ? - Vers le Nord, En arrivant à Dinan, je verrai si je remonte jusqu'à Dinard + bateau pour St-Malo, ou bien si je rejoins directement le littoral vers Cancale par exemple (je connais déjà bien Saint-Malo, donc pas une priorité pour moi). Est-ce que Cancale vaut le coup d'oeil ? Je ne connais pas. Je souhaite avoir du temps le long de la Baie du Mont-St-Michel.
Une fois le Mont vu, où j'espère être le jeudi au plus tard, il faut que je rejoigne de la famille vers Thury-Harcourt dans le Calvados pour le vendredi soir. Pour y aller, je prévois de rouler jusqu'à Avranches puis de prendre un TER jusqu'à Folligny puis Flers. Je pourrais aussi le faire à vélo par Mortain, St-Hilaire et Domfront mais je n'aurais pas le temps et ce secteur, très rural, un peu isolé m’intéresse peu, sachant que je voyage seul et que je veux quand même voir un peu de monde.
De Flers à Thury-Harcourt, j'ai vu qu'il y avait deux boucles possibles sur la velofrancette (Ouistreham La Rochelle). Soit par Condé-sur-Noireau, soit par les roches d'Hoetre. Je pense prendre Roches-d'Hoetres mais je suis ouvert à toute autre suggestion.
Samedi et dimanche jusqu'à 15h, repos en famille.
L'objectif de la 2ème semaine est de faire Tours - Nantes par la Loire à vélo. Du lundi au vendredi. Plusieurs questions, est-ce que Tours Nantes, c'est jouable en cinq jours (à raison de 60 à 70 kms par jour ?) Comment rejoindre Tours ? La ligne TER Caen-Tours passe peu souvent. Deux options pour le dimanche après-midi : aller à vélo de Thury-Harcourt jusqu'à St-Pierre-sur-dives ; Ou aller jusqu'à la gare de Caen par vélofrancette (pourquoi pas ? je suis originaire de Caen mais ne connais pas la nouvelle voie verte ; Ou bien descendre vers Argentan pour prendre le TER)... A réfléchir.
Peu de questions sur Tours, Nantes, je me laisserai aller et trouverai un camping quand j'en aurais marre de pédaler :) Peut-être une question sur Tours, dans le cas où j'arriverai en TER vers 20h30, auriez-vous un camping à me conseiller, pas loin de la gare pour le nuit du dimanche soir ?
Enfin, de Nantes, je pense rentrer en TER jusqu'à Vannes.
Voilà pour cette présentation. Je vous ferai part de l'avancée de ma réflexion et suis preneur de vos suggestions ou conseils.
Au plaisir de vous lire.
C'est avec beaucoup d'intérêt que je parcoure ce forum depuis une vingtaine de jours. C'est passionnant !
J'envisage de faire deuxième quinzaine d'août mon premier long voyage à vélo et souhaite partager avec vous mes préparatifs pour recevoir éventuellement vos suggestions de circuits, hébergements ou autres conseils d'habitués.
J'ai déjà quelques expériences sur un weekend mais qui remontent maintenant à une dizaine d'années quand j'étais étudiant (exemple : Caen -> Etretat avec le Pont de Normandie à l'aller et Tancarville au retour). Je roulais à l'époque avec un VTT pas forcément adapté au niveau du poids notamment.
Depuis, je fais régulièrement du vélo de course sur route en loisirs et pour mon périple, j'utiliserai un VTC en bon état sur lequel j'aurai deux sacoches à l'arrière et une petite au guidon. J'envisage de voyager léger, même si j'ai le minimum vital pour pouvoir camper (tente, duvet, tapis). Environ 60 à 70 kms par jour, mais je ne saurai qu'en pédalant si c'est une bonne estimation où si ça peut être revu à la hausse ou à la baisse.
Venons en au principal, le parcours.
Je pars d'Auray dans le Morbihan le lundi 14 août. 1er objectif, aller voir le Mont-Saint-Michel (en bon normand que je suis !!). Je prévois de remonter vers le centre bretagne en passant par Josselin (que je ne connais pas et je souhaiterais voir vite fait le château qui donne sur le canal), puis le lac au duc à côté de Ploermel. Ensuite, la V3 jusqu'à Saint-Malo puis le littoral jusqu'au Mont.
Mes interrogations du moment : - l'itinéraire au départ d'Auray vers Josselin ou Ploermel ne m'emballe pas. Ca va être de la route avec quelques bosses à grimper. - Faut-il que je passe par Josselin, juste pour voir le château ? Ou bien tirer droit vers Ploermel ? - Vers le Nord, En arrivant à Dinan, je verrai si je remonte jusqu'à Dinard + bateau pour St-Malo, ou bien si je rejoins directement le littoral vers Cancale par exemple (je connais déjà bien Saint-Malo, donc pas une priorité pour moi). Est-ce que Cancale vaut le coup d'oeil ? Je ne connais pas. Je souhaite avoir du temps le long de la Baie du Mont-St-Michel.
Une fois le Mont vu, où j'espère être le jeudi au plus tard, il faut que je rejoigne de la famille vers Thury-Harcourt dans le Calvados pour le vendredi soir. Pour y aller, je prévois de rouler jusqu'à Avranches puis de prendre un TER jusqu'à Folligny puis Flers. Je pourrais aussi le faire à vélo par Mortain, St-Hilaire et Domfront mais je n'aurais pas le temps et ce secteur, très rural, un peu isolé m’intéresse peu, sachant que je voyage seul et que je veux quand même voir un peu de monde.
De Flers à Thury-Harcourt, j'ai vu qu'il y avait deux boucles possibles sur la velofrancette (Ouistreham La Rochelle). Soit par Condé-sur-Noireau, soit par les roches d'Hoetre. Je pense prendre Roches-d'Hoetres mais je suis ouvert à toute autre suggestion.
Samedi et dimanche jusqu'à 15h, repos en famille.
L'objectif de la 2ème semaine est de faire Tours - Nantes par la Loire à vélo. Du lundi au vendredi. Plusieurs questions, est-ce que Tours Nantes, c'est jouable en cinq jours (à raison de 60 à 70 kms par jour ?) Comment rejoindre Tours ? La ligne TER Caen-Tours passe peu souvent. Deux options pour le dimanche après-midi : aller à vélo de Thury-Harcourt jusqu'à St-Pierre-sur-dives ; Ou aller jusqu'à la gare de Caen par vélofrancette (pourquoi pas ? je suis originaire de Caen mais ne connais pas la nouvelle voie verte ; Ou bien descendre vers Argentan pour prendre le TER)... A réfléchir.
Peu de questions sur Tours, Nantes, je me laisserai aller et trouverai un camping quand j'en aurais marre de pédaler :) Peut-être une question sur Tours, dans le cas où j'arriverai en TER vers 20h30, auriez-vous un camping à me conseiller, pas loin de la gare pour le nuit du dimanche soir ?
Enfin, de Nantes, je pense rentrer en TER jusqu'à Vannes.
Voilà pour cette présentation. Je vous ferai part de l'avancée de ma réflexion et suis preneur de vos suggestions ou conseils.
Au plaisir de vous lire.
Bonjour ,
J'ai pour projet de relier Strasbourg à la Bretagne à vélo . Étant mon premier parcours aussi long, j'aimerais avoir les conseils de personnes averti ou ayant l'expérience de tels voyages sur le matériel adéquat à emporter .
Merci
Merci
Bien le bonjour,
En date du 20/08/2018, je vais démarrer mon premier voyage en cyclotourisme et j'ai choisi la Vélodysée (Eurovelo 1) pour à la fois découvrir la côte Atlantique et commencer par un parcours facile.
Lorsque j'ai pris cette décision il y'a 8 mois ça me paraissait simple... mais maintenant que l'échéance approche je suis pris de quelques doutes comme dirait l'autre (ce qui est une manière diplomate de dire que j'ai les genoux qui commencent à trembler !! 😊)
Ce n'est pas tant le côté sportif qui m'effraie dans la mesure ou :
- Je me suis préparé (60 km de vélotaf/ par jour depuis Mars 2018) - Le vélotaf m'a permis d'apprendre à gérer toutes sortes de pépins matériels (rayons cassés, crevaison, pédale cassée, boitier de pédalier desserré, maillon dur dans la chaine ...) - J'ai eu la chance d'avoir suffisamment d'économies pour investir dans du matériel solide et léger
Non, ce qui m'effraie c'est surtout le côté logistique sachant que je ne suis à la fois pas très débrouillard et assez timide de nature 😕
J'ai donc quelques questions d'ordre général sachant que l'objectif est de faire Roscoff-Hendaye en 15 jours en dormant soit en camping soit en bivouac (sauf cas ou la météo serait dangereuse auquel cas j'irais à l’hôtel) :
- J'avais prévu un chargement max de 15 kilos réparti uniquement à l'arrière (deux sacoches Ortlieb back roller + le rack pack) mais j'ai quelques difficultés à descendre sous les 18 kg (voir photo jointe pour les principaux items de mon paquetage - en jaune les trucs qui sont éventuellement superflu -) : c'est jouable sur ce type de parcours ? Je précise que la seule chose non comprise dans ce poids est l'alimentation (supérette du coin le soir à priori)
- Ayant très rarement campé dans ma vie, est-il obligatoire de prendre un sac de couchage en été ? J'imagine qu'il doit faire froid en foret la nuit même en Aout ?
- J'ai un vélo typé gravel en alu de 10 Kg (Trek crossrip 3) dont le chargement maximal (vélo inclus) est de 136 kg : je serais en dessous de ce poids mais j'ai lu que les cadres alu étaient moins indiqués que les cadres aciers pour ce genre de périple. Dans la mesure ou j'ai également un VTT cadre acier je me pose la question sachant que je préférerais vraiment prendre mon gravel (plus confortable et je préfère les cintres routes !)
- J'ai prévu deux antivol, un U bien solide (Abus granit X plus) et un antivol cable long avec alarme pour les cas ou je ne pourrais pas fixer le U la nuit (camping/bivouac) mais le total fait 2.32 kg 🤪... Comment gérez-vous ce point en itinérance ?
- J'ai prévu un sac à eau qui fait également office de douche solaire : utile ou pas ?
- J'ai prévu un budget de 500 € pour les deux semaines : c'est jouable ?
- Dernière question pour ceux qui ont fait ce chemin récemment : il y'a des redirections/travaux notables à signaler sur le parcours en ce moment ? (je demande car je suis capable de me perdre même dans des endroits que je connais et je ne suis pas foutu de lire un carte correctement donc j'ai dans l'idée de toujours suivre la route indiquée 🙁)
Merci à tous pour vos réponses :)
En date du 20/08/2018, je vais démarrer mon premier voyage en cyclotourisme et j'ai choisi la Vélodysée (Eurovelo 1) pour à la fois découvrir la côte Atlantique et commencer par un parcours facile.
Lorsque j'ai pris cette décision il y'a 8 mois ça me paraissait simple... mais maintenant que l'échéance approche je suis pris de quelques doutes comme dirait l'autre (ce qui est une manière diplomate de dire que j'ai les genoux qui commencent à trembler !! 😊)
Ce n'est pas tant le côté sportif qui m'effraie dans la mesure ou :
- Je me suis préparé (60 km de vélotaf/ par jour depuis Mars 2018) - Le vélotaf m'a permis d'apprendre à gérer toutes sortes de pépins matériels (rayons cassés, crevaison, pédale cassée, boitier de pédalier desserré, maillon dur dans la chaine ...) - J'ai eu la chance d'avoir suffisamment d'économies pour investir dans du matériel solide et léger
Non, ce qui m'effraie c'est surtout le côté logistique sachant que je ne suis à la fois pas très débrouillard et assez timide de nature 😕
J'ai donc quelques questions d'ordre général sachant que l'objectif est de faire Roscoff-Hendaye en 15 jours en dormant soit en camping soit en bivouac (sauf cas ou la météo serait dangereuse auquel cas j'irais à l’hôtel) :
- J'avais prévu un chargement max de 15 kilos réparti uniquement à l'arrière (deux sacoches Ortlieb back roller + le rack pack) mais j'ai quelques difficultés à descendre sous les 18 kg (voir photo jointe pour les principaux items de mon paquetage - en jaune les trucs qui sont éventuellement superflu -) : c'est jouable sur ce type de parcours ? Je précise que la seule chose non comprise dans ce poids est l'alimentation (supérette du coin le soir à priori)
- Ayant très rarement campé dans ma vie, est-il obligatoire de prendre un sac de couchage en été ? J'imagine qu'il doit faire froid en foret la nuit même en Aout ?
- J'ai un vélo typé gravel en alu de 10 Kg (Trek crossrip 3) dont le chargement maximal (vélo inclus) est de 136 kg : je serais en dessous de ce poids mais j'ai lu que les cadres alu étaient moins indiqués que les cadres aciers pour ce genre de périple. Dans la mesure ou j'ai également un VTT cadre acier je me pose la question sachant que je préférerais vraiment prendre mon gravel (plus confortable et je préfère les cintres routes !)
- J'ai prévu deux antivol, un U bien solide (Abus granit X plus) et un antivol cable long avec alarme pour les cas ou je ne pourrais pas fixer le U la nuit (camping/bivouac) mais le total fait 2.32 kg 🤪... Comment gérez-vous ce point en itinérance ?
- J'ai prévu un sac à eau qui fait également office de douche solaire : utile ou pas ?
- J'ai prévu un budget de 500 € pour les deux semaines : c'est jouable ?
- Dernière question pour ceux qui ont fait ce chemin récemment : il y'a des redirections/travaux notables à signaler sur le parcours en ce moment ? (je demande car je suis capable de me perdre même dans des endroits que je connais et je ne suis pas foutu de lire un carte correctement donc j'ai dans l'idée de toujours suivre la route indiquée 🙁)
Merci à tous pour vos réponses :)
Bonjour à toutes et à tous,
je viens de faire une partie du canal Nantes/Brest au départ de Redon, attention!!! de Redon jusque Malestroit le chemin est très abîmé, très tap Q, des nids de poules en abondance, par endroit ça été remblayé avec du gravillons et du sable très instable.
Bonjour à tous,
Nous souhaitons faire une partie de la Velodyssée pendant 1 semaine en aout 18 avec nos 4 enfants de 5/7/9/11 ans et hésitons sur le parcours... que nous conseillez-vous ?
- sens NORD-->SUD ou SUD-->NORD ?
- portion La BAULE / NOIRMOUTIER ou NOIRMOUTIER / LA ROCHELLE ?
C'est notre 1er vélo-rando (expérience d'un tour du monde d'un an avec eux cependant...)
MERCI pour vos conseils
Bonsoir à tous !
J'ai 16 ans et au courant du mois de Juin, avec un pote on se lance dans le voyage à vélo. J'ai toujours eu le goût du voyage et je roule beaucoup en vélo, mais je n'ai jamais fait de voyage en vélo. C'est en voyant des cyclistes sur le canal que je me suis dit "pourquoi pas moi?"
Bref, on se lance donc sur une remontée du canal au départ de Nantes. Je prévois 4 à 6 jours, sachant que nous allons prendre notre temps pour des baignades et visite de quelques coins sympas. Je n'ai pas beaucoup de budget et je voudrais donc équiper mon vélo pour mettre mon paquetage essentiellement (je suis deja assez à l'aise au niveau de la position, et niveau pièces du vélo c'est tout bon.. enfin je pense.. ) Je vais prendre pour ce "périple" mon Rockrider 8.1 acheté neuf en Mars 2012, totalisant déjà un bon 5200 km. Je me rends pas vraiment compte de ce qu'il faut prendre, et c'est plus que ce que je m'imagine. Je m'adresse donc à vous, chers membres du forum, si vous acceptez de me guider et de m'aider ! 😉
Pour l'instant j'ai bricolé, avec un support pour siège bébé que j'ai récupéré sur un vieux vélo, une sorte de bac avec une caisse en plastique style Curver. (Ben ouais, on se débrouille comme on peut.. 😕 ) Je joins des photos ! C'est stable et je peux emmener dessus entre 10 et 13 kg a peu près Je compte acheter cette saccoche au guidon en plus : http://www.cyclo-randonnee.fr/sacoche-cyclo-randonnee-air-26/sacoche-guidon-cyclo-randonnee-air-6-1008.html
Pensez-vous le tout suffisant pour 6 jours ? (sachant que mon collègue est déjà équiper en baggages, sa mère étant une ancienne voyageuse en vélo).
Merci de votre aide ! 🙂
A+, Tatuus.
J'ai 16 ans et au courant du mois de Juin, avec un pote on se lance dans le voyage à vélo. J'ai toujours eu le goût du voyage et je roule beaucoup en vélo, mais je n'ai jamais fait de voyage en vélo. C'est en voyant des cyclistes sur le canal que je me suis dit "pourquoi pas moi?"
Bref, on se lance donc sur une remontée du canal au départ de Nantes. Je prévois 4 à 6 jours, sachant que nous allons prendre notre temps pour des baignades et visite de quelques coins sympas. Je n'ai pas beaucoup de budget et je voudrais donc équiper mon vélo pour mettre mon paquetage essentiellement (je suis deja assez à l'aise au niveau de la position, et niveau pièces du vélo c'est tout bon.. enfin je pense.. ) Je vais prendre pour ce "périple" mon Rockrider 8.1 acheté neuf en Mars 2012, totalisant déjà un bon 5200 km. Je me rends pas vraiment compte de ce qu'il faut prendre, et c'est plus que ce que je m'imagine. Je m'adresse donc à vous, chers membres du forum, si vous acceptez de me guider et de m'aider ! 😉
Pour l'instant j'ai bricolé, avec un support pour siège bébé que j'ai récupéré sur un vieux vélo, une sorte de bac avec une caisse en plastique style Curver. (Ben ouais, on se débrouille comme on peut.. 😕 ) Je joins des photos ! C'est stable et je peux emmener dessus entre 10 et 13 kg a peu près Je compte acheter cette saccoche au guidon en plus : http://www.cyclo-randonnee.fr/sacoche-cyclo-randonnee-air-26/sacoche-guidon-cyclo-randonnee-air-6-1008.html
Pensez-vous le tout suffisant pour 6 jours ? (sachant que mon collègue est déjà équiper en baggages, sa mère étant une ancienne voyageuse en vélo).
Merci de votre aide ! 🙂
A+, Tatuus.
salut a tous !!!
voila apres moultes recherches et heures a vous lire, je viens de commander un tx 400 de chez farrad
je suis trop content et il me tarde de mes faire les fesses dessus....
pour ceux qui en ont un , avez vous fait des modifs dessus ? pour l'instant je n'ai changé que la selle par une brooks "b 17" mon premier voyage sera de rejoindre brest en partant de nice via les gorges du verdon , ensuite montpellier -montauban et rejoindre l'ocean vers royan-la rochelle et la fameux canal de nantes a brest. pensez vous que j'ai besoin de changer quelquechose a ce velo deja bien équipé ?
ensuite si vous avez des itineraires a me proposer ? j'aurais entre 3 et 4 semaines pour le faire . je veux eviter les grandes villes et surtout prendre le temps de regarder les choses et d'ecouter les gens..... merci d'avance pour vos reponses et surtout bon voyage a tous chris😉
pour ceux qui en ont un , avez vous fait des modifs dessus ? pour l'instant je n'ai changé que la selle par une brooks "b 17" mon premier voyage sera de rejoindre brest en partant de nice via les gorges du verdon , ensuite montpellier -montauban et rejoindre l'ocean vers royan-la rochelle et la fameux canal de nantes a brest. pensez vous que j'ai besoin de changer quelquechose a ce velo deja bien équipé ?
ensuite si vous avez des itineraires a me proposer ? j'aurais entre 3 et 4 semaines pour le faire . je veux eviter les grandes villes et surtout prendre le temps de regarder les choses et d'ecouter les gens..... merci d'avance pour vos reponses et surtout bon voyage a tous chris😉
Après avoir passé beaucoup de temps à lire les expériences des autres sur ce forum, et suite à un changement de cap professionnel qui m'a permis de prendre congé tout l'été, je m'étais destiné à accomplir un tour de France. Malheureusement, les circonstances m'ont obligé à revoir le périple à la baisse avec quand même au final une superbe première expérience qui m'a conduit de la Belgique à l'Ile de Ré puis à un tour de Bretagne. Voici mes réflexions qui pourront peut-être aider les débutants en quête de conseils.
1. Le vélo: mon biclou est mon vélotaf, un cadre alu avec fourche suspendue de 17 ans d'âge, pas un foudre de guerre, un vélo décent que j'ai payé 190 euros en seconde main, équipé petit à petit d'une potence haute, d'un guidon papillon, de garde-boue décents, de pédales plates. Le gros budget étant pour une paire de pneus Schwalbe Marathon Tour Plus. Plus que suffisant, les premiers jours étaient durs, mais je me suis habitué à rouler chargé relativement vite, pas d'ennuis mécaniques si ce n'est une vilaine cassure de 5 rayons qui m'a obligé à écourter le voyage. Pas besoin d'un Surly ou d'un Koga, mon vélo quelconque a très bien fait l'affaire.
2. Les sacoches: des Air avant et arrière de chez Julien, achetées sur son site cyclo-randonnée, montées sur des porte-bagages Zéfal, le tout pour un budget plancher, elles se sont révélées parfaites, la pluie de juillet n'a pas réussi à percer le tissu, les housses sont bien pensées, le tout offrant un volume important, et surtout, elles sont faciles à laver après plusieurs jours de boue/poussière. J'avais voulu économiser sur la sacoche de guidon en bricolant un système d'attache de mon sac photo, étant photographe amateur passionné, mais ça n'a pas tenu et j'ai dû acheter une sacoche Vaude Road I de 6L à l'arrache, payée très cher et d'un volume qui n'est pas adapté à mon Nikon D7000. Une économie qui m'aura coûté cher au final...
3. La tente et le matos camping: une Coleman de 46 euros sur Amazon, volume ample, très bonne tenue au vent, parfaitement étanche, qui a séché au vent en quelques minutes sous le soleil d'après-midi après avoir dû la rouler trempée le matin. Un matelas thermarest d'occase payé 10 euros (de 10 ans!) qui a très bien fait l'affaire, un sac de couchage Meru acheté en Allemagne l'été précédent que j'ai plus utilisé comme duvet. Les rares nuits froides, un T-shirt supplémentaire a fait l'affaire. Tout le petit matos de camping était souvent du premier prix de chez D4 et a parfaitement marché, exception faite de la lanterne à piles qui pesait une tonne et qui a très peu servi, la nuit tombant tard l'été et j'étais alors souvent endormi.
4. Les vêtements: grosse erreur... J'avais emporté beaucoup trop de vêtements, mal adaptés (3 cuissards, 2 shorts, 5 T-shirts, batterie de sous-vêtements) qui ont monopolisé une sacoche entière. À refaire, un tiers de ce que j'avais emporté aurait largement suffi. Cantonné à la France, il m'était possible de laver le linge partout en peu de temps, voire de trouver un D4 pour acheter à moindre coût ce qui m'aurait manqué. Heureusement, ma compagne m'a retrouvé sur l'Ile de Ré et j'ai pu me débarrasser du superflu. J'ai gardé un pantalon long et une chemise pour mes visites de villes.
5. La planification du trajet: J'ai repris l'an dernier des études, et les examens et les stages pratiques de mai et juin ne m'ont pas permis de peaufiner mon trajet. De plus, mon budget final était nettement moindre que prévu. J'ai dû revoir le trajet complet, refait en une soirée et sans recherches trop approfondies. Cela m'a un peu déçu, car je suis passé à côté de quelques sites et villes qui auraient valu le détour. Je m'étais cantonné à circuler sur les départementales, un Michelin plastifié m'a amplement suffi, les cartes détaillées m'étant fournies gratuitementau fur et à mesure aux offices de tourisme des régions traversées.
1. Le vélo: mon biclou est mon vélotaf, un cadre alu avec fourche suspendue de 17 ans d'âge, pas un foudre de guerre, un vélo décent que j'ai payé 190 euros en seconde main, équipé petit à petit d'une potence haute, d'un guidon papillon, de garde-boue décents, de pédales plates. Le gros budget étant pour une paire de pneus Schwalbe Marathon Tour Plus. Plus que suffisant, les premiers jours étaient durs, mais je me suis habitué à rouler chargé relativement vite, pas d'ennuis mécaniques si ce n'est une vilaine cassure de 5 rayons qui m'a obligé à écourter le voyage. Pas besoin d'un Surly ou d'un Koga, mon vélo quelconque a très bien fait l'affaire.
2. Les sacoches: des Air avant et arrière de chez Julien, achetées sur son site cyclo-randonnée, montées sur des porte-bagages Zéfal, le tout pour un budget plancher, elles se sont révélées parfaites, la pluie de juillet n'a pas réussi à percer le tissu, les housses sont bien pensées, le tout offrant un volume important, et surtout, elles sont faciles à laver après plusieurs jours de boue/poussière. J'avais voulu économiser sur la sacoche de guidon en bricolant un système d'attache de mon sac photo, étant photographe amateur passionné, mais ça n'a pas tenu et j'ai dû acheter une sacoche Vaude Road I de 6L à l'arrache, payée très cher et d'un volume qui n'est pas adapté à mon Nikon D7000. Une économie qui m'aura coûté cher au final...
3. La tente et le matos camping: une Coleman de 46 euros sur Amazon, volume ample, très bonne tenue au vent, parfaitement étanche, qui a séché au vent en quelques minutes sous le soleil d'après-midi après avoir dû la rouler trempée le matin. Un matelas thermarest d'occase payé 10 euros (de 10 ans!) qui a très bien fait l'affaire, un sac de couchage Meru acheté en Allemagne l'été précédent que j'ai plus utilisé comme duvet. Les rares nuits froides, un T-shirt supplémentaire a fait l'affaire. Tout le petit matos de camping était souvent du premier prix de chez D4 et a parfaitement marché, exception faite de la lanterne à piles qui pesait une tonne et qui a très peu servi, la nuit tombant tard l'été et j'étais alors souvent endormi.
4. Les vêtements: grosse erreur... J'avais emporté beaucoup trop de vêtements, mal adaptés (3 cuissards, 2 shorts, 5 T-shirts, batterie de sous-vêtements) qui ont monopolisé une sacoche entière. À refaire, un tiers de ce que j'avais emporté aurait largement suffi. Cantonné à la France, il m'était possible de laver le linge partout en peu de temps, voire de trouver un D4 pour acheter à moindre coût ce qui m'aurait manqué. Heureusement, ma compagne m'a retrouvé sur l'Ile de Ré et j'ai pu me débarrasser du superflu. J'ai gardé un pantalon long et une chemise pour mes visites de villes.
5. La planification du trajet: J'ai repris l'an dernier des études, et les examens et les stages pratiques de mai et juin ne m'ont pas permis de peaufiner mon trajet. De plus, mon budget final était nettement moindre que prévu. J'ai dû revoir le trajet complet, refait en une soirée et sans recherches trop approfondies. Cela m'a un peu déçu, car je suis passé à côté de quelques sites et villes qui auraient valu le détour. Je m'étais cantonné à circuler sur les départementales, un Michelin plastifié m'a amplement suffi, les cartes détaillées m'étant fournies gratuitementau fur et à mesure aux offices de tourisme des régions traversées.
Bonjour
J'envisage en mai ou juin 2019 avec des amis de faire une rando en vélo le long des canaux bretons, mais nous hésitons entre 2 parcours:
la vélodyssée de Roscoff à Nantes ou le canal de Nantes à Brest (ou de Brest à Nantes)
Si vous connaissez ces parcours, lequel nous conseilleriez vous? (intéréts des paysages, possibiltés d'hébergements, etc...)
Lors de nos randos précédentes, nous logions dans les campings en mobile-home, ou en chambre d'hôtes, ou à l'hotel
Peut-on facilement faire les trajets aller vers le point de départ ou retours par le train avec les vélos. Nous laisserions nos voitures à Nantes.
Merci d'avance pour vos réponses
Je souhaite faire le tour de Bretagne en vtt à partir de fin Mai 2016. Je pense mettre 3 semaines en faisant 100 km par jour. Je partirai de chez moi dans la Manche pour rejoindre le Mt St Michel et continuer par le Nord et terminer à St Nazaire et revenir à Dinan en longeant la Vilaine et la Rance. Si quelqu'un peut me donner des conseils pour ce voyage je suis preneur. Merci par avance.
Bonjour,
Nous préparons notre voyage en famille (2 enfants de 5ans et demi + 3 ans et demi) sur le Canal de Nantes à Brest en Juillet et pour des raisons logistiques, nous pensons le faire dans le sens Brest-Nantes (cela nous permettrait de partir de Brest le week end donc plus facile pour se faire accompagner en voiture, nous prevoyons environ 10 jours donc retour en milieu de semaine).
J'ai pu lire que faire la route dans le sens Brest-Nantes permettait d'avoir les vents favorables mais y a t-il des choses auxquelles nous n'avons pas pensé et qui pourrait remettre en question notre choix ?
Merci pour vos commentaires. Olivier
Nous préparons notre voyage en famille (2 enfants de 5ans et demi + 3 ans et demi) sur le Canal de Nantes à Brest en Juillet et pour des raisons logistiques, nous pensons le faire dans le sens Brest-Nantes (cela nous permettrait de partir de Brest le week end donc plus facile pour se faire accompagner en voiture, nous prevoyons environ 10 jours donc retour en milieu de semaine).
J'ai pu lire que faire la route dans le sens Brest-Nantes permettait d'avoir les vents favorables mais y a t-il des choses auxquelles nous n'avons pas pensé et qui pourrait remettre en question notre choix ?
Merci pour vos commentaires. Olivier
Je viens de faire le canal de Nantes à Brest, de la gare SNCF de Sucé sur Erdre à Chateaulin puis je suis allé de Chateaulin à Quimper à vélo par de toutes petites routes qui grimpent avec des portions très raides. Retour en TER de Quimper à Nantes puis de Nantes à Sucé par la nouvelle ligne de train (je déconseille la sortie de Nantes à vélo).
J'ai une certaine pratique du cyclotourisme mais je ne suis pas un acharné : seulement 2400 km en 6 mois). Je l'ai réalisé sur mon vélo de route équipé en pneus Schwalbe durano plus de 23 et ... je n'ai pas crevé (au passage, j'ai enlevé un tout petit caillou du pneu et j'ai bouché la fissure avec ... un morceau de boule Quies ... et ça a tenu)
Je suis parti mardi 19 à 9h et j'étais à Chateaulin jeudi 21 à 11h30 avec étapes au relais de l'Oust près de Josselin et dans un hôtel de Carhaix. Temps couvert mais pas de pluie. En deux jours et demi j'ai finalement croisé et doublé peu de candidats au périple (entre 50 et 100 par jour : essentiellement des anglais , allemands et hollandais). Les Français sont peu nombreux pour les vacances sportives : c'est pareil quand on randonne en montagne. Le chemin de hallage est difficile pour un vélo de route entre Sucé et Redon : il y a de longues portions de gros gravillons et la chute est possible. La Loire Atlantique ne s'est pas fatiguée et devrait avoir honte pour les étrangers qui viennent faire du vélo chez nous.En Morbihan et Finistère, c'est nettement mieux (terre bien compactée et pas mal de goudron). Le chemin a souffert des inondations de l'hiver 2014 mais ces deux départements font des efforts. Quand on s'écarte du chemin pour visiter des villages (Carhaix, Rostrenen, Mur, etc...) les pentes sont longues et raides. Je garderai un excellent souvenir de ce canal.
Bonjour tout le monde,
Question simple : 4 jours c'est jouable pour un débutant qui a passé une bonne partie de jeunesse les fesses sur une selle mais n'a pas fais de sport régulier depuis 10 ans ? Je compte partir en début mai, dans 1 mois !
J'ouvre ce sujet qui a été maintes évoqué dans ce forum : le canal de Nantes à Brest. Pourquoi ? Parce que je souhaite le faire moi-même, tout simplement ! Plus précisément, le sujet vise trois buts : a) poser les questions auxquelles je n'aurais pas forcément trouvé réponse ailleurs (mauvaise recherche ?), b) décrire l'ensemble de mes préparatifs si ça peut aider d'autres personnes et c) écrire un petit report à la fin du périple car je n'ai pas envie de créer un blog juste pour cela, un forum c'est plus simple et je trouve l'échange plus sympathique ! Ce premier post est donc une introduction.
La base de ma motivation, c'est le canal lui-même. J'habite Nantes depuis plus de 7 ans et suis originaire du pays léonard en Finistère, près de Morlaix. Faire le canal, c'est un peu tisser "physiquement" les liens qui m'attachent encore à ma terre natale en même tant que renouer, d'une certaine manière, avec l'histoire de la Bretagne. En fait, c'est symbolique !
Au départ il y a ... un an ? je souhaitais le faire en pédestre mais c'est trop long (entre 15 à 20 jours), j'ai abandonnée l'idée. Mais pour comprendre ce fait, je n'avais pas été cherché les infos sur le net, non, c'eut été trop simple de poser la question. J'avais plutôt commencé par créer un fichier excel dans lequel je notais toutes les étapes importantes du circuit, le degré d'importance étant estimée par mes soins selon ma modeste connaissance de la Bretagne. On y trouve surtout les distances entre chaque étape, évaluée à la mano via le Géoportail. Travail de long haleine, mais travail payant sans l'ombre d'un doute. Pourquoi à la mano ? C'est le moyen le plus efficace pour appréhender le terrain. Le Géoportail est une perle en ce domaine. Ce fichier est à l'heure actuelle très complet et je m'en félicite, je peux le fournir à tous ceux qui le souhaitent, mais j'en reparlerais un peu plus tard.
Pour l'instant, place aux réponses à la question posée, en attendant que je prépare la suite de mon récit...
Question simple : 4 jours c'est jouable pour un débutant qui a passé une bonne partie de jeunesse les fesses sur une selle mais n'a pas fais de sport régulier depuis 10 ans ? Je compte partir en début mai, dans 1 mois !
J'ouvre ce sujet qui a été maintes évoqué dans ce forum : le canal de Nantes à Brest. Pourquoi ? Parce que je souhaite le faire moi-même, tout simplement ! Plus précisément, le sujet vise trois buts : a) poser les questions auxquelles je n'aurais pas forcément trouvé réponse ailleurs (mauvaise recherche ?), b) décrire l'ensemble de mes préparatifs si ça peut aider d'autres personnes et c) écrire un petit report à la fin du périple car je n'ai pas envie de créer un blog juste pour cela, un forum c'est plus simple et je trouve l'échange plus sympathique ! Ce premier post est donc une introduction.
La base de ma motivation, c'est le canal lui-même. J'habite Nantes depuis plus de 7 ans et suis originaire du pays léonard en Finistère, près de Morlaix. Faire le canal, c'est un peu tisser "physiquement" les liens qui m'attachent encore à ma terre natale en même tant que renouer, d'une certaine manière, avec l'histoire de la Bretagne. En fait, c'est symbolique !
Au départ il y a ... un an ? je souhaitais le faire en pédestre mais c'est trop long (entre 15 à 20 jours), j'ai abandonnée l'idée. Mais pour comprendre ce fait, je n'avais pas été cherché les infos sur le net, non, c'eut été trop simple de poser la question. J'avais plutôt commencé par créer un fichier excel dans lequel je notais toutes les étapes importantes du circuit, le degré d'importance étant estimée par mes soins selon ma modeste connaissance de la Bretagne. On y trouve surtout les distances entre chaque étape, évaluée à la mano via le Géoportail. Travail de long haleine, mais travail payant sans l'ombre d'un doute. Pourquoi à la mano ? C'est le moyen le plus efficace pour appréhender le terrain. Le Géoportail est une perle en ce domaine. Ce fichier est à l'heure actuelle très complet et je m'en félicite, je peux le fournir à tous ceux qui le souhaitent, mais j'en reparlerais un peu plus tard.
Pour l'instant, place aux réponses à la question posée, en attendant que je prépare la suite de mon récit...
Bien le bonjours tout le monde !
Cette été moi et 3 de mes potes partons en voyage à la mer en empruntant l'eurovélo 6 qui longe la Loire de Orléans a Nante, j'ai regarder le trajet de l'eurovélo 6 sur le site de La Loire à vélo et je vois plein de portions avec voiture, sans voiture, de liaisons et tout le bordel ! Donc je voulais savoir si certains d'entre vous savent si c'est galère a suivre ou si au contraire c'est bien indiquer ?
Merci d'avance !
Cette été moi et 3 de mes potes partons en voyage à la mer en empruntant l'eurovélo 6 qui longe la Loire de Orléans a Nante, j'ai regarder le trajet de l'eurovélo 6 sur le site de La Loire à vélo et je vois plein de portions avec voiture, sans voiture, de liaisons et tout le bordel ! Donc je voulais savoir si certains d'entre vous savent si c'est galère a suivre ou si au contraire c'est bien indiquer ?
Merci d'avance !
Bonjour à tous,
Le compte à rebours est lancé! Nous nous lançons, ma copine et moi, dans un petit voyage d'un mois et demi, entre la baie de Somme et La Rochelle en passant par les côtes bretonnes ; et ceci, dans une quinzaine de jours. Nous sortons de saison d'hiver et partons travailler là-bas pour la saison d'été, en gros, comme beaucoup de citadins aujourd'hui, nous allons travailler en vélo! :D Je comptais jusqu'alors acheter un vélo de randonnée complet et si possible d'occasion, quitte à y apporter quelques modifications mais retournement de dernière minute, je vais acheter un cadre Surly LHT et l'équiper des pieds à la tête (ou plutôt, des roues au guidon)! J'ai donc deux semaine pour le faire, les premières commandes sont parties aujourd'hui et devraient arriver en début de semaine. Je compte donc sur ceux qui le voudront bien pour m'éclairer sur certains points et sur certaines éventuelles difficultés que j'espère ne pas rencontrer lors du montage!
Donc avant de penser au montage, il me faut finaliser toutes les commandes : Quelques points restent à déterminer.Le guidon : route ou papillon? Je partais sur un guidon route classique mais je ne suis absolument pas familiariser avec ces systèmes de frein/manettes. Je partirais donc finalement bien sur un guidon papillon... Quel sont vos avis à ce sujet? Le pour? Le contre ?Shimano LX / XT ou autre marque ? Est-ce vraiment nécessaire d'équiper un vélo qui fera en majeure partie de la route en Shimano XT?Voilà les deux questions qui me taraude l'esprit pour le moment. Je reviendrai vite vers vous pour les suivantes.
Je vous remercie d'avance pour le temps que vous m'accorderez!
Le compte à rebours est lancé! Nous nous lançons, ma copine et moi, dans un petit voyage d'un mois et demi, entre la baie de Somme et La Rochelle en passant par les côtes bretonnes ; et ceci, dans une quinzaine de jours. Nous sortons de saison d'hiver et partons travailler là-bas pour la saison d'été, en gros, comme beaucoup de citadins aujourd'hui, nous allons travailler en vélo! :D Je comptais jusqu'alors acheter un vélo de randonnée complet et si possible d'occasion, quitte à y apporter quelques modifications mais retournement de dernière minute, je vais acheter un cadre Surly LHT et l'équiper des pieds à la tête (ou plutôt, des roues au guidon)! J'ai donc deux semaine pour le faire, les premières commandes sont parties aujourd'hui et devraient arriver en début de semaine. Je compte donc sur ceux qui le voudront bien pour m'éclairer sur certains points et sur certaines éventuelles difficultés que j'espère ne pas rencontrer lors du montage!
Donc avant de penser au montage, il me faut finaliser toutes les commandes : Quelques points restent à déterminer.Le guidon : route ou papillon? Je partais sur un guidon route classique mais je ne suis absolument pas familiariser avec ces systèmes de frein/manettes. Je partirais donc finalement bien sur un guidon papillon... Quel sont vos avis à ce sujet? Le pour? Le contre ?Shimano LX / XT ou autre marque ? Est-ce vraiment nécessaire d'équiper un vélo qui fera en majeure partie de la route en Shimano XT?Voilà les deux questions qui me taraude l'esprit pour le moment. Je reviendrai vite vers vous pour les suivantes.
Je vous remercie d'avance pour le temps que vous m'accorderez!
Me voici de retour d'un premier voyage à vélo de 6 jours dans le Finsitère qui a été une réussite
J'ai fait le tour le tour du finistère à raison de 502km au total pour 87km/jour à 18km/h et 27h passer sur le vélo.
Cette première expérience c'est super bien passer, soleil et ciel bleu tous les jours, Paysage magnifique. Ce voyage ma permit de tester mon matériel, tente Taurus I, rechaud MSR SuperFly, Matelas auto-gonflant Exped, etc... Et le sac de couchage pour de faible température (proche de 0°C la première nuit). Ma monture (un vélo de route en Acier, "montage maison") a très bien roulé et résisté sur tout type de route et même de chemin. Concernant les paysages, le Finistère est surement le plus beau des départements Bretons aussi bien au bord de la mer que dans les terres dans les Mont d'Arré. Mais aussi avec les pentes les plus longue et difficile (beaucoup de portions >16%).
Ce voyage avait surtout pour but de me préparer pour un périple c'est été pendant 2 à 3 mois pour ~3000km en Irlande, Ecosse, Angleterre. http://voyageforum.com/v.f?post=5769911;search_string=periple%20irlande%20ecosse
Nicolas
J'ai fait le tour le tour du finistère à raison de 502km au total pour 87km/jour à 18km/h et 27h passer sur le vélo.
Cette première expérience c'est super bien passer, soleil et ciel bleu tous les jours, Paysage magnifique. Ce voyage ma permit de tester mon matériel, tente Taurus I, rechaud MSR SuperFly, Matelas auto-gonflant Exped, etc... Et le sac de couchage pour de faible température (proche de 0°C la première nuit). Ma monture (un vélo de route en Acier, "montage maison") a très bien roulé et résisté sur tout type de route et même de chemin. Concernant les paysages, le Finistère est surement le plus beau des départements Bretons aussi bien au bord de la mer que dans les terres dans les Mont d'Arré. Mais aussi avec les pentes les plus longue et difficile (beaucoup de portions >16%).
Ce voyage avait surtout pour but de me préparer pour un périple c'est été pendant 2 à 3 mois pour ~3000km en Irlande, Ecosse, Angleterre. http://voyageforum.com/v.f?post=5769911;search_string=periple%20irlande%20ecosse
Nicolas
Bonjour à toutes et tous,
J'ai enfin réalisé au début de ce mois de mai mon premier voyage à vélo en Bretagne (Morbihan exactement avec départ et arrivée à La Turballe en Loire Atlantique) : La Turballe → Lorient → La Turballe en longeant la côte (550 km parcourus). En plus de parcourir ce coin breton, je souhaitais savoir si j'allais apprécier ce mode de voyage pour faire ensuite des parcours en Europe comme certain(e)s d'entre vous ont déjà fait.
Mon destrier est un T100 FarradManufacktur, équipé avec un guidon papillon (pratique je trouve), des portes bagages avant et arrières Tubus et pour le chargement des sacoches arrière MSX SL 55 avec rabat, des sacoches avant Ortlieb Front Roller City et une sacoche de guidon MSX CLS 55 (avec porte carte très pratique). Le tout étant étanche. J'ai également installé un compteur et un petit rétroviseur dont je ne pourrais plus me passer tellement c'est pratique. J'avais la carte IGN du Morbihan que je plaçais dans le porte carte (très pratique ça aussi) et le road book tome 3 de la Bretagne en vélo déjà cité de nombreuses fois sur ce forum.
(suite du vélo en deuxième message et le parcours est dans les troisième et quatrième messages)
J'ai enfin réalisé au début de ce mois de mai mon premier voyage à vélo en Bretagne (Morbihan exactement avec départ et arrivée à La Turballe en Loire Atlantique) : La Turballe → Lorient → La Turballe en longeant la côte (550 km parcourus). En plus de parcourir ce coin breton, je souhaitais savoir si j'allais apprécier ce mode de voyage pour faire ensuite des parcours en Europe comme certain(e)s d'entre vous ont déjà fait.
Mon destrier est un T100 FarradManufacktur, équipé avec un guidon papillon (pratique je trouve), des portes bagages avant et arrières Tubus et pour le chargement des sacoches arrière MSX SL 55 avec rabat, des sacoches avant Ortlieb Front Roller City et une sacoche de guidon MSX CLS 55 (avec porte carte très pratique). Le tout étant étanche. J'ai également installé un compteur et un petit rétroviseur dont je ne pourrais plus me passer tellement c'est pratique. J'avais la carte IGN du Morbihan que je plaçais dans le porte carte (très pratique ça aussi) et le road book tome 3 de la Bretagne en vélo déjà cité de nombreuses fois sur ce forum.
(suite du vélo en deuxième message et le parcours est dans les troisième et quatrième messages)
bonjour à tous les cyclistes qui aimeraient partir les quinze premier jour du mois d'août en autonomie à vélo dans la bonne humeur comme chaque année . Nous poserions la voiture près de la pointe du raz direction Roscoff.
N 'hésitez pas à me contacter pour plus de renseignements.
A bientôt
Bonjour à tous
Il y a quelques semaines, j'ai fait appel à votre expérience pour le choix de notre première destination en cyclotourisme en famille (3 enfants de 9 ans 7 ans et 5 ans)
J'hésitais entre le canal du midi et la loire, mais finalement ce sera le canal de Nantes à Brest au printemps ou été 2015.
Mais voilà, nous ne sommes pas du tout équipés. quels vélos (quelle marque, quel modèle) pourriez-vous nous conseiller pour débuter en cyclotourisme ? faut il acheter préférentiellement un vélo de "trekking", plus solide ? ou bien un vélo non trekking en y apportant quelques modifications ? le but n'est pas d'acheter le "top" mais un vélo fiable quand même. nous sommes vraiment novices ... (mais néanmoins habitués à faire du vélo avec de vieux vélos puisque nous allons travailler en vélo et en faisons régulièrement pendant les vacances) faut il équiper les enfants aussi ou partent ils avec leurs vélos décat% de "base" ? on prendra 2 follow me, l'aîné roule sans problème plusieurs heures.
merci pour vos conseils ! agnès
Mais voilà, nous ne sommes pas du tout équipés. quels vélos (quelle marque, quel modèle) pourriez-vous nous conseiller pour débuter en cyclotourisme ? faut il acheter préférentiellement un vélo de "trekking", plus solide ? ou bien un vélo non trekking en y apportant quelques modifications ? le but n'est pas d'acheter le "top" mais un vélo fiable quand même. nous sommes vraiment novices ... (mais néanmoins habitués à faire du vélo avec de vieux vélos puisque nous allons travailler en vélo et en faisons régulièrement pendant les vacances) faut il équiper les enfants aussi ou partent ils avec leurs vélos décat% de "base" ? on prendra 2 follow me, l'aîné roule sans problème plusieurs heures.
merci pour vos conseils ! agnès
Bonjour,
L'année dernière, nous avons testé les vacances à vélo avec les enfants et toute la famille est ravie. Cet été, nous décidons donc de partir sur les voies vertes de Bretagne. Nous avons besoin de conseil pour la logistique (transport du matériel) Notre fille de 4 ans sera encore dans la remorque. Pour notre fils de 7 ans et demi, nous hésitons entre vélo ou vélo suiveur ? S'il a son propre vélo, nous ne pourrons pas faire beaucoup de kilomètres par jour (peut-être 20 kms par jour?) Et notre question est : s'il est sur un vélo suiveur derrière son papa, comment tirons-nous la remoque bagage?
Est ce que quelqu'un est déjà parti avec une vélo tirant un vélo suiveur + une remorque bagage? Si oui, c'était comment?
Merci de votre réponse
L'année dernière, nous avons testé les vacances à vélo avec les enfants et toute la famille est ravie. Cet été, nous décidons donc de partir sur les voies vertes de Bretagne. Nous avons besoin de conseil pour la logistique (transport du matériel) Notre fille de 4 ans sera encore dans la remorque. Pour notre fils de 7 ans et demi, nous hésitons entre vélo ou vélo suiveur ? S'il a son propre vélo, nous ne pourrons pas faire beaucoup de kilomètres par jour (peut-être 20 kms par jour?) Et notre question est : s'il est sur un vélo suiveur derrière son papa, comment tirons-nous la remoque bagage?
Est ce que quelqu'un est déjà parti avec une vélo tirant un vélo suiveur + une remorque bagage? Si oui, c'était comment?
Merci de votre réponse
Bonjour tout le monde!!!
Adeptes de voyages à velo...on souhaiterai faire la bretagne pendant deux semaines au mois de juin..on s'y voit deja..un petit verre de cidre par ici , une tite crepe par là.. Le souci est.."comment transporter nos vélos et nos saccoches" jusqu'au point de depart.. On habite Menton..dans le 06..et malheureusement.. la plupart des trains n'acceptent pas les vélos... la voiture...vu le prix de l'essence serait assez couteux... Si jamais vous avez des conseils.... je vous en remercie d'avance! Bonne journée à tous! @ +
Adeptes de voyages à velo...on souhaiterai faire la bretagne pendant deux semaines au mois de juin..on s'y voit deja..un petit verre de cidre par ici , une tite crepe par là.. Le souci est.."comment transporter nos vélos et nos saccoches" jusqu'au point de depart.. On habite Menton..dans le 06..et malheureusement.. la plupart des trains n'acceptent pas les vélos... la voiture...vu le prix de l'essence serait assez couteux... Si jamais vous avez des conseils.... je vous en remercie d'avance! Bonne journée à tous! @ +
Nous laissons notre voiture a Roscoff pour partir jusqu à Hendaye en velo avec sacoches
1200 kms
par quel moyen autre que le train peut on recupérer notre voiture a ROSCOFF en fin de périple.
Bonjour,
Suite au covid je suis toujours au chômage partiel 😐 et oui je bosse dans le tourisme, et apparemment je ne reprendrais qu'en septembre.. donc
J'ai décidé de le prendre positivement et de réaliser ce délire de partir faire du cyclo dans notre joli pays ...
je suis basé Marseille , j'ai le vélo, les sacoches, la carte, l'envie et j'aimerais partager ce périple avec voyageurs spontanés cyclistes ...
Peu importe l'âge , le sexe, la couleur, j'ai juste envie de prendre le large avec des novices comme moi et galérer ensemble lol ou de suivre un ou des expérimentés ..
Idéalement j'aimerais faire le cote Atlantique en partant de Bordeaux par ex et descendre sur San Sébastien, ou j'adorais découvrir la Bretagne enfin l'ouest m'attire ... je m'y rendrais en train (offre super-intéressante en ce moment sur la France ..
Tout est possible ... je suis ouvert à d'autres propositions, rejoindre un groupe déjà établi ..enfin je veux partir mais pas seul , partager, rire, souffrir et découvrir à plusieurs ! Je n'ai pas de problème de temps... je suis équipé d'une tente etc, je pensais combiner camping et auberge de jeunesse ...
si l'idée vous séduit .. pour un bout de chemin ou plus :) Au plaisir de vous lire et d'en parler ensemble. Philippe
Idéalement j'aimerais faire le cote Atlantique en partant de Bordeaux par ex et descendre sur San Sébastien, ou j'adorais découvrir la Bretagne enfin l'ouest m'attire ... je m'y rendrais en train (offre super-intéressante en ce moment sur la France ..
Tout est possible ... je suis ouvert à d'autres propositions, rejoindre un groupe déjà établi ..enfin je veux partir mais pas seul , partager, rire, souffrir et découvrir à plusieurs ! Je n'ai pas de problème de temps... je suis équipé d'une tente etc, je pensais combiner camping et auberge de jeunesse ...
si l'idée vous séduit .. pour un bout de chemin ou plus :) Au plaisir de vous lire et d'en parler ensemble. Philippe
Bonjour,
Je voudrais relier Rennes ( camping municipal les Gayeulles ) jusqu'à Nort sur Erdre ( camping municipal le Port Mulon )
Je privilégie les petites routes tranquilles mais pas les sentiers ou alors très carrossables, j'ai quatre sacoches et je n'aime pas trop être secoué.
Pas facile de sortir de Rennes !
J'ai aperçu sur OpenRunner que je pourrais prendre la V42 de Rennes à St Nicolas de Redon, et ensuite prendre la trace du canal de Nantes à Brest qui part de St Nicolas de Redon jusqu'à l’Écluse de Quiheix. MAIS, la trace du canal de Nantes à Brest est-elle correctement carrossable ?
J'attends avec impatience vos conseils et peut-être une autre route.
Je précise que je fait aux environ de 100 km par jour.
A bientôt
ML
Je voudrais relier Rennes ( camping municipal les Gayeulles ) jusqu'à Nort sur Erdre ( camping municipal le Port Mulon )
Je privilégie les petites routes tranquilles mais pas les sentiers ou alors très carrossables, j'ai quatre sacoches et je n'aime pas trop être secoué.
Pas facile de sortir de Rennes !
J'ai aperçu sur OpenRunner que je pourrais prendre la V42 de Rennes à St Nicolas de Redon, et ensuite prendre la trace du canal de Nantes à Brest qui part de St Nicolas de Redon jusqu'à l’Écluse de Quiheix. MAIS, la trace du canal de Nantes à Brest est-elle correctement carrossable ?
J'attends avec impatience vos conseils et peut-être une autre route.
Je précise que je fait aux environ de 100 km par jour.
A bientôt
ML
Bonjour à tous,
Je commence le cyclo camping, j'ai déjà à mon actif un tour d'Alsace 600 km
ainsi qu'une balade dans le Jura 730 km . Je suis adepte du bivouac (camping exceptionnellement) j'ai commencé avec un SCOTT sub 30 et des sacoches "Cyclo randonnees" mais voilà je me suis fait un petit plaisir pour mes 50 ans un RIDGEBACK PANORAMA en reynolds 725 que je vais équiper en sacoches ORTLIEB pour une diagonale Strasbourg Brest cet été.
Quelqu'un a t il fait cette diagonale recement ?
Sinon j'envisage de faire l'euro veloroute 15 le long du Rhin de Strasbourg jusqu'à Rotterdam A/R en 2017 si il y a des volontaires....😉
ainsi qu'une balade dans le Jura 730 km . Je suis adepte du bivouac (camping exceptionnellement) j'ai commencé avec un SCOTT sub 30 et des sacoches "Cyclo randonnees" mais voilà je me suis fait un petit plaisir pour mes 50 ans un RIDGEBACK PANORAMA en reynolds 725 que je vais équiper en sacoches ORTLIEB pour une diagonale Strasbourg Brest cet été.
Quelqu'un a t il fait cette diagonale recement ?
Sinon j'envisage de faire l'euro veloroute 15 le long du Rhin de Strasbourg jusqu'à Rotterdam A/R en 2017 si il y a des volontaires....😉Bonjour,
quelques infos avant de repartir vers l'est (si quelqu'un sait comment suivre la marne jusqu'au canale de la marne eu rhin je suis preneur !).
En attendant, voici : le canal du loing : on ne passe pas avec des sacoches avant trop basses. Le halage se réduit parfois à une largeur de pneu. Canal d'orléans (départ à buges, au dessus de montargis): superbe, sauvage roulant et désert. 2 jours . En résumé on ne croise pas un sacochard entre paris et orléans, à ma grande surprise, d'ailleurs. Seulement quelques promeneurs du dimanche.
A orléans, la loire : alors là plusieurs remarques : d'abord se méfier si l'on est campeur : les campings disparaissent en ce moment depuis que la loire est classée patrimoine de l'humanité.
Ensuite : a moins d'avoir une passion particulière pour la grimpette sur du macadam, la traversée de la beausse par vent de face, ou des vignobles qui sont les mêmes que partout en france, oubliez l'itiniréraire "la loire à vélo" qui consiste à crapahuter dans les terres sans rien voir du fleuve. Se faire son propre itinéraire au plus près du fleuve, qui est quant à lui incroyablement magnifique !
Pour les amateurs le camping municipal de saumur est génial, à 2 km de la ville, hyper calme et un poste de pêche exceptionnel (sorti un brochet d'1,20 mètre)
A ancenis prendre au nord pour attraper le canal de nantes à brest à nort-sur-erdre par la d23.
Camping pourri et cher, pas de resto, je conseille le bivouac.
Le canal de plus en plus tape-cul et de moins en moins de monde.
Portions dangereuses : gros gravier ou sable, tout est fait pour faire tomber le cycliste par les communes mécontentes d'avoir à entretenir un halage qui ne déssert pas ses commerçant.
L'ensemble est réalisable en 12 ou 14 jours, selon l'expérience : sur la fin 100 bornes par jour avec mes pneus de 2 et mes 14 kilos de bagages : depuis j'ai changé de vélo pour un autre lapierre, en alu, 10 pignons, 42-11, hydraulique avant et arrière, fourche suspendue blocable, pneus schwalbe de 1.5, 630 euros chez franscoop, un cadeau autrement dit : le truc grimpe tout seul comparé à mon ancien lapierre en acier de 16 kilos ! (avec lequel je suis tout de même passé là où les sacoches avant mettaient pied à terre, notamment mur de bretagne).
Parcours à faire, finalement, mais bien préparé. de très beaux décors, et comme toujours, des rencontres surprenantes !
Bonne route à tous !
Je souhaiterais rentrer en France a partir d Istanbul vers le 10 septembre 2013. J aimerais acheter un velo a Istanbul mais je ne connais pas les prix pour un velo et quelques accessoires comme sacoches, cadenas, pompe. Quel est le budget qu il faut que je prevois? Et si vous connaissez des bonnes adresses pour s equiper. Merci d avance
Bonjour à tous,
Nous sommes deux grenoblois qui projetons de redécouvrir la Bretagne en vélo cet été. L'itinéraire n'est pas arrêté mais nous pensons partir du Morbihan et y finir notre périple (15 jours) également. donc dans l'idéal, nous cherchons une bonne adresse pour louer des vélos équipés (au moins les sacoches) aux alentours de Vannes. des idées?
Merci par avance de vos retours:
Tanguy & Marion
Nous sommes deux grenoblois qui projetons de redécouvrir la Bretagne en vélo cet été. L'itinéraire n'est pas arrêté mais nous pensons partir du Morbihan et y finir notre périple (15 jours) également. donc dans l'idéal, nous cherchons une bonne adresse pour louer des vélos équipés (au moins les sacoches) aux alentours de Vannes. des idées?
Merci par avance de vos retours:
Tanguy & Marion
