Bonjour à tous,
J'ai un projet qui me trotte dans la tête depuis pas mal de temps: traverser l'Afrique à Vélo. Cependant il y a un léger problème pour passer de l'Afrique de l'ouest à l'Afrique centrale.
Si je m'en tiens aux informations disponibles sur le site des ambassades de France, une escorte policière est obligatoire au Niger (indispensable ?), et indispensable au Nigeria, pour les raisons que l'on peut imaginer.
Mais qu'en est-il dans la réalité ? Que me conseillez-vous à part prendre l'avion ?
Sachant que je suis un homme, 28 ans, grand et très courtois, avec un certain humour.
Merci d'avance pour vos réponses !
Bonjour à toutes et à tous,
Voilà le mois prochain je démarre une nouvelle aventure, je m'en vais passer 1an et demi à Lagos en tant qu'expat. Sa fait 2 semaines que je cherche un peu partout des infos sur le pays, les conditions de vie, les choses à voir etc, etc.... Bref j'ai eu pas mal d'infos autant de mes collégues qui y ont déjà travaillé que des infos prises par ci par là sur le net. Mais il me reste encore énormément d'interrogations, notament sur la sécurité, l'hygiéne locale, les possibilités de déplacement, les moyens de communication, les sorties, les communautés sur place.
A côté de sa j'ai aussi pas mal de questions à poser sur les conditions de rémunération pour des contrats d'expats, je suis dans le domaine pétrolier et j'y vais en tant que prestataire, j'aimerais savoir à combien je pe prétendre et ce que je dois demander comme supplément de rémunération et d'allocation de frais de vie. Si quelqu'un parmis vous a déjà vécu la même experience j'aimerais beaucoup qu'il me fasse partager son experience, et sincerment vous pourrez compter sur moi pour vous tenir au courant réguliérement du quotidien de Lagos.
Merci.
Mon ami devrait partir travailler au Nigéria, j'aimerais vraiment savoir comment ça se passe là bas au niveau sécurité?
Et si vous êtes à Port Harcourt j'aimerais beaucoup rentrer en contact avec vous.
Merci
Merci
🙂bonjour a tous!!!!!*
j'aimerais emmener mon chien au nigeria car mon ami est muté l bas au moi d'avril seulement j'ai appellé l'ambassade a paris qui ne m'on rien repondu
ni pour mon chien ni pour moi d'ailleur🙁 donc si quelqun peu m'aider pour savoir comment fair pour la demande de visa et pour mon chien merci d'avance🙂 laetitia
JE RECHERCHE DES PERSONNES QUI POURRAIT ME RENSEIGNER SUR L HUMANITAIRE AU NIGERIA MERCI
Nous partons en septembre pour un périple de 8 mois en Afrique et devons traverser le Nigéria pour nous rendre du Benin au Cameroun. Nous sommes une famille de 4 personnes ( parents et les 2 enfants) quel itinéraire est à la fois le plus rapide et le plus sur pour ce transit par le Nigéria? Y a til de réelles difficultés à traverser ce pays, quelles précautions doit on prendre? Combien de temps faut il prévoir pour cette traversée? Nous sommes en camping car ( monté sur un 4*4)
Merci de vos réponses
nathalie
Bonjour,
je suis actuellement étudiante, j'ai commencé à étudier le haoussa et cette langue m'intéresse beaucoup, d'autant plus que j'aimerais travailler en Afrique plus tard. Où me conseillez-vous donc d'aller pour pratiquer cette langue? Au Niger? Au Nigéria?
J'aimerais avoir l'avis de personnes pratiquant cette langue.
Merci.🙂
Bonjour,
Je pourais etre muté au Nigeria, toute info sur la vie la bas en tant qu'expatrié, serai la bienvenu.
Merci.
salut a tous
j'ai l'intension d'aller au nigeria pour, chercher un travail et my installer.apres avoir lu plusieur documentaires sur ce pays, j'avous que je suis au bord du découragent. s'il vous plais, pouvez vous m'en dire plus sur les condition de vi des étranger laba.est -il possible de trouver rapidement un job sur place? et quelle ville me conseillez vous? je suis camerounais et fait dans l'informatique mais pour un premier temp je serais prèt a prendre ce qui le tombera sur la main .
merci d'avance
j'ai l'intension d'aller au nigeria pour, chercher un travail et my installer.apres avoir lu plusieur documentaires sur ce pays, j'avous que je suis au bord du découragent. s'il vous plais, pouvez vous m'en dire plus sur les condition de vi des étranger laba.est -il possible de trouver rapidement un job sur place? et quelle ville me conseillez vous? je suis camerounais et fait dans l'informatique mais pour un premier temp je serais prèt a prendre ce qui le tombera sur la main .
merci d'avance
Hello !
J'ai eu plusieurs sons de cloches pour la traversée du Nigéria en venant de Cotonou et pour rejoindre le Cameroun.
Ma question est :
- Même si le Nigéria est un pays sensible au niveau sécuritaire, peut on le traverser en 4x4 ?
Je ne compte pas y faire du tourisme mais juste rejoindre le Cameroun. Je sais qu'il est impossible de le faire en une seule journée (de jour) et compte passer la frontière Bénin/Nigéria le matin à la première heure, m'arrêter pour dormir à l'hôtel à Enugu et faire le reste le lendemain.
Je l'ai fait il y a 20 ans mais depuis...
Merci de vos infos.
Un blog à Ibadan : une expatriation dans le plus grand village d'Afrique : de l'absurde, du spectacle, de l'attente (beaucoup), du pittoresque, du difficile (parfois), du comique...
http://expatdemouche.tumblr.com/
http://expatdemouche.tumblr.com/
Coucou tout le monde,
Je suis française d'origine malgache, maman d'une petite puce, et mariée à un français qui travaille au Nigeria depuis près de 3 ans. J'ai donc decide de lancer un blog afin de partager mes experiences à l'étranger et en particulier au Nigeria puisque c'est le pays actuel dans lequel je vis avec ma petite tribu. N'hesitez pas à faire un tour sur mon blog, et/ou à me contacter pour plus d'infos.
Amicalement
Fafa Nomad
MON BLOG
Je suis française d'origine malgache, maman d'une petite puce, et mariée à un français qui travaille au Nigeria depuis près de 3 ans. J'ai donc decide de lancer un blog afin de partager mes experiences à l'étranger et en particulier au Nigeria puisque c'est le pays actuel dans lequel je vis avec ma petite tribu. N'hesitez pas à faire un tour sur mon blog, et/ou à me contacter pour plus d'infos.
Amicalement
Fafa Nomad
MON BLOG
envie d'en savoir plus sur le géant de l'afrique et Lagos, la plus grande ville d'Afrique?
C'est par icic!
Lagos, coeur d'Afrique
Fabrice
C'est par icic!
Lagos, coeur d'Afrique
Fabrice
Mon blog sur Lagos, la plus grande ville d'Afrique, une folle ville!
http://lagos-nigeria.over-blog.com/
fab
http://lagos-nigeria.over-blog.com/
fab
Bonjour,
Est il encore possible aujourd'hui de traverser le Nigéria en 4x4 pour rejoindre le Bénin à partir du Cameroun sans risquer d'y laisser sa vie🏴☠️ ? et comment peut on l'envisager ? existe t'il des convois ? comment font ceux qui voyagent dans cette zone. existe t'il une possibilité par l'océan ? Merci à tous ceux qui se sont risqués récemment et doublement merci de nous faire part de vos expériences.
Est il encore possible aujourd'hui de traverser le Nigéria en 4x4 pour rejoindre le Bénin à partir du Cameroun sans risquer d'y laisser sa vie🏴☠️ ? et comment peut on l'envisager ? existe t'il des convois ? comment font ceux qui voyagent dans cette zone. existe t'il une possibilité par l'océan ? Merci à tous ceux qui se sont risqués récemment et doublement merci de nous faire part de vos expériences.
Je compte sur les forumistes pour avoir le maxi d'infos sur Abuja, je vais bientôt m'installer avec ma famille. Comment trouver un logement, avez vous des sites de location, des photos de villas pour avoir une idée de l'offre, en qualité et coût. Les maisons sont louées vides ou meublées, y a t-il des parcs pour les enfants ?Que pensez-vous de l'école américaine d'Abuja. Pour les femmes, quoi faire pour ne pas s'ennuyer, j'aimerais avoir les avis de ceux qui ont connu cette ville avec des enfants. Merci de votre aide.
bonjour je suis a la recherche d'une jeune femme du nom de stéphanie clark ayant fait un séjour au nigéria pour affaire au mois de fevrier 09. Je n'es plus de nouvelles depuis qu'un médecin met appeller pour me dire qu'elle avait eu un accident.je ne sais pas s'il sagit d'une arnaque ou d'un accident réel. si quelqun à entendu parler de cette personne peut elle m'aider à avoir des nouvelles sur elle. merci d'avance pour vos réponses. je colle une photo de mon amie.
Bonjour
Je souhaiterais solliciter les expériences et connaissances de chacun d'entre vous qui se proposeraient de m'aider. j'aimerai me rendre en Angola, Nigéria, et Chine pour des opportunités de prospection professionnelle. Je cherche un partenaire dans chacun de ces pays pour m'établir si possible un certificat d'hébergement ou une lettre d'invitation.
Si quelqu'un a des pistes sur des agences proposant ce genre de services, je vous en serai très reconnaissant.
Je souhaiterais solliciter les expériences et connaissances de chacun d'entre vous qui se proposeraient de m'aider. j'aimerai me rendre en Angola, Nigéria, et Chine pour des opportunités de prospection professionnelle. Je cherche un partenaire dans chacun de ces pays pour m'établir si possible un certificat d'hébergement ou une lettre d'invitation.
Si quelqu'un a des pistes sur des agences proposant ce genre de services, je vous en serai très reconnaissant.
Bonjour à tous,
Attention, contrairement à ce que le titre pourrait laisser penser, je ne viens pas ici demander si un tel périple est envisageable mais simplement pour trouver réponses à une question qui me chafouine :
Le fleuve Niger a-t-il déjà été descendu dans son intégralité en kayak (ou tout autre embarcation sans moteur) ??
Je parle bien d'un voyage d'environ 4184 kms depuis les sources du fleuve en Guinée jusqu'à son delta au Nigeria.
J'ai bien sur trouvé les infos concernant les explorateurs qui en ont chacun exploré des sections (et y on parfois laissé la vie !) comme Mungo Park au XIX° ou Henri Lhote au XX°, j'ai également trouvé quelques récits de voyageurs qui en ont fait des portions en kayak (bamako-Tombouctou, le plus souvent) et je me souviens même avoir vu sur arte le documentaire d'un gars qui avait remonté sur un zodiac une bonne partie du fleuve mais rien sur une traversée intégrale...
Quand bien même un tel voyage relèverait au minimum du calvaire, au pire du suicide (penser à la faune rencontrée, l'approvisionnement ou encore aller voir les fiches concernant le Mali, le Niger et le Nigéria sur France Diplomatie...), il me parait assez surprenant qu'en 2014 aucun n'ai tenté ou réussi l'aventure...
Quoi, pas même un Mike Horn pour déflorer ce record potentiel avec force testostérone (à défaut d'un quelconque talent littéraire) ?
Si jamais vous avez des éclaircissement sur le sujet, ma curiosité maladive et moi vous serions bien obligés !
Attention, contrairement à ce que le titre pourrait laisser penser, je ne viens pas ici demander si un tel périple est envisageable mais simplement pour trouver réponses à une question qui me chafouine :
Le fleuve Niger a-t-il déjà été descendu dans son intégralité en kayak (ou tout autre embarcation sans moteur) ??
Je parle bien d'un voyage d'environ 4184 kms depuis les sources du fleuve en Guinée jusqu'à son delta au Nigeria.
J'ai bien sur trouvé les infos concernant les explorateurs qui en ont chacun exploré des sections (et y on parfois laissé la vie !) comme Mungo Park au XIX° ou Henri Lhote au XX°, j'ai également trouvé quelques récits de voyageurs qui en ont fait des portions en kayak (bamako-Tombouctou, le plus souvent) et je me souviens même avoir vu sur arte le documentaire d'un gars qui avait remonté sur un zodiac une bonne partie du fleuve mais rien sur une traversée intégrale...
Quand bien même un tel voyage relèverait au minimum du calvaire, au pire du suicide (penser à la faune rencontrée, l'approvisionnement ou encore aller voir les fiches concernant le Mali, le Niger et le Nigéria sur France Diplomatie...), il me parait assez surprenant qu'en 2014 aucun n'ai tenté ou réussi l'aventure...
Quoi, pas même un Mike Horn pour déflorer ce record potentiel avec force testostérone (à défaut d'un quelconque talent littéraire) ?
Si jamais vous avez des éclaircissement sur le sujet, ma curiosité maladive et moi vous serions bien obligés !
Salut,
J'ai passé un excellent mois de juillet 2008 avec mon frère dans ce pays très peu visité.
Arrivée à Lagos puis tour dans le sud du pays : Benin City, Enugu, Calabar. Ensuite, une grande boucle dans le nord : Jos, Yankari national park, Kano, Abuja avant de repasser quelques jours à Lagos et reprendre l'avion. Un récit de ce voyage est en cours de préparation mais si certains veulent des infos, j'en donnerai avec plaisir 😉
Safe journeys 🙂
Fred
J'ai passé un excellent mois de juillet 2008 avec mon frère dans ce pays très peu visité.
Arrivée à Lagos puis tour dans le sud du pays : Benin City, Enugu, Calabar. Ensuite, une grande boucle dans le nord : Jos, Yankari national park, Kano, Abuja avant de repasser quelques jours à Lagos et reprendre l'avion. Un récit de ce voyage est en cours de préparation mais si certains veulent des infos, j'en donnerai avec plaisir 😉
Safe journeys 🙂
Fred
voler au Nigeria c est comme le saut a l'elastique, mais en plus dangereux !!
un nouveau crash au Nigeria d'une poubelle à la vie chargée - 33 ans - voir ci dessous
JAT - Yugoslav Airlines McDonnell Douglas DC-9-32 Zurich (- Kloten) (ZRH / LSZH)
Switzerland, February 1998 YU-AJH (cn 47562/685) in need of a respray.
ensuite Tuninter en Tunisie, puis le Nigeria...
un nouveau crash au Nigeria d'une poubelle à la vie chargée - 33 ans - voir ci dessous
JAT - Yugoslav Airlines McDonnell Douglas DC-9-32 Zurich (- Kloten) (ZRH / LSZH)
Switzerland, February 1998 YU-AJH (cn 47562/685) in need of a respray.ensuite Tuninter en Tunisie, puis le Nigeria...
Bonjour,
Au cours de certains trips au Ghana, des amis blacks m'ont raconté un vol "sympa" qu'ils ont passés entre Londres et Lagos.
Départ de Londres Heathrow vers Lagos (Nigeria) à bord d'un Airbus. La compagnie est la très réputée "Nigeria Airways" qui est tellement attractive au niveau prix qu'elle en économisait (à cette époque) sur ses assurances car la non moins réputée Lloyd's londonienne refusait...de les assurer... Et si la Lloyd's refuse, il est hors de question de compter sur le concours des AGF ou de la MAAF...😉
Bref, départ d'Heathrow. Embarquement normal, et, vol normal, tout normal, le pied. Pour ceux qui ont voyagé sur l'Afrique comme sur certaines autres destinations du style, l'électricité se fait rare. Donc, vu d'avion, un "point lumineux" en approche veut dire soit une capitale soit une très grande ville (c'est à dire...la capitale)... Pour le reste, ce ne sont que des petites lampes à huile...donc de 5.000 mètres en approche...faut avoir de bons yeux...!
Le vol touchait à sa fin. Dans ces cas là, on commence à se préparer, les sacs, tout le monde remet ses chaussures, les chemises dans les pantalons, le dernier "pipi", l'ultime coup de blush, on s'assure qu'il ne reste rien dans le vide-poches... Bref, vous connaissez.
Lagos apparait, les lumières le prouvent. Et comme souvent dans ces vues nocturnes de capitales africaines, ces villes sont comme "coupées" par pans. Des traits délimités comme "au couteau" laissent deviner des arrondissements entiers de l'agglomération qui ne sont pas éclairés... Souvent ce sont des restrictions d'électricité, donc ils coupent le "jus" sur un quartier de la capitale. Quoi que j'ai déjà été "gueuler" avec un ami industriel à Accra pour faire remettre le "jus", à 3 heures du matin, dans le quartier de son usine (qui tournait avec 80 employés et cinq lignes de production de PVC...), parce que le copain du responsable de la centrale organisait une fête chez lui (dans un autre quartier) et avait besoin d'électricité ce soir là....
Oui, j'avais oublié de dire que ça a "coûté 10 US$"...
Bref, Lagos est en vue, l'équipage s'est assis et a mis ses ceintures, l'appareil se dirige vers l'aéroport, et puis stabilise son altitude, et puis, reprend de l'altitude, et puis remonte à nouveau, et puis le détail des avenues disparaît, la ville redevient à nouveau un simple point "lumineux".
Et puis......Plus de Lagos.... L'appareil remontait sec. Personne ne s'inquiétait, il peut y avoir une bonne raison ou un cas de force majeure. Le commandant et son co-pilote "gèrent".
Mais, au bout d'une heure....de noir total dans les hublots.... Ca fait "long", surtout sans annonce d'explication.
Finalement, une des hôtesses se décide à aller voir ce qui se passait dans le cockpit. Et là..... STUPEFACTION....
Le commandant de L'Airbus et son co-pilote....DORMAIENT......!!!
Il faut savoir que sur un Airbus, le pilote automatique effectue une partie de l'approche. Puis, à une certaine distance, il se désactive pour laisser le reste en "manuel". Et si aucune réponse "manuelle" n'intervient de la part de l'équipage, le pilote automatique lance une alarme et reprend les commandes. Puis, "il" fait demi-tour vers sa destination initiale, donc ici en l'occurrence....vers Heathrow....
Ils n'ont même pas réagi aux alarmes et autres avertisseurs de secours... Ils ne faisaient certainement pas que dormir... Le "Père Noël Colombien" était passé par là...!
Fort heureusement, l'équipage a réussi à "réveiller" (et ce n'est pas peu dire...) ces deux braves gars et à re-re-faire demi-tour sur Lagos....
Il est inutile de préciser que l'appareil aurait rapidement été à cours de carburant... Les normes en vigueur exigent 1 heure de carburant de plus que le trajet prévu...et là, le délai était...pulvérisé...
Bienvenue à bord, nous vivons une époque formidable.
Amicalement,
Jean-Michel
Au cours de certains trips au Ghana, des amis blacks m'ont raconté un vol "sympa" qu'ils ont passés entre Londres et Lagos.
Départ de Londres Heathrow vers Lagos (Nigeria) à bord d'un Airbus. La compagnie est la très réputée "Nigeria Airways" qui est tellement attractive au niveau prix qu'elle en économisait (à cette époque) sur ses assurances car la non moins réputée Lloyd's londonienne refusait...de les assurer... Et si la Lloyd's refuse, il est hors de question de compter sur le concours des AGF ou de la MAAF...😉
Bref, départ d'Heathrow. Embarquement normal, et, vol normal, tout normal, le pied. Pour ceux qui ont voyagé sur l'Afrique comme sur certaines autres destinations du style, l'électricité se fait rare. Donc, vu d'avion, un "point lumineux" en approche veut dire soit une capitale soit une très grande ville (c'est à dire...la capitale)... Pour le reste, ce ne sont que des petites lampes à huile...donc de 5.000 mètres en approche...faut avoir de bons yeux...!
Le vol touchait à sa fin. Dans ces cas là, on commence à se préparer, les sacs, tout le monde remet ses chaussures, les chemises dans les pantalons, le dernier "pipi", l'ultime coup de blush, on s'assure qu'il ne reste rien dans le vide-poches... Bref, vous connaissez.
Lagos apparait, les lumières le prouvent. Et comme souvent dans ces vues nocturnes de capitales africaines, ces villes sont comme "coupées" par pans. Des traits délimités comme "au couteau" laissent deviner des arrondissements entiers de l'agglomération qui ne sont pas éclairés... Souvent ce sont des restrictions d'électricité, donc ils coupent le "jus" sur un quartier de la capitale. Quoi que j'ai déjà été "gueuler" avec un ami industriel à Accra pour faire remettre le "jus", à 3 heures du matin, dans le quartier de son usine (qui tournait avec 80 employés et cinq lignes de production de PVC...), parce que le copain du responsable de la centrale organisait une fête chez lui (dans un autre quartier) et avait besoin d'électricité ce soir là....
Oui, j'avais oublié de dire que ça a "coûté 10 US$"...Bref, Lagos est en vue, l'équipage s'est assis et a mis ses ceintures, l'appareil se dirige vers l'aéroport, et puis stabilise son altitude, et puis, reprend de l'altitude, et puis remonte à nouveau, et puis le détail des avenues disparaît, la ville redevient à nouveau un simple point "lumineux".
Et puis......Plus de Lagos.... L'appareil remontait sec. Personne ne s'inquiétait, il peut y avoir une bonne raison ou un cas de force majeure. Le commandant et son co-pilote "gèrent".
Mais, au bout d'une heure....de noir total dans les hublots.... Ca fait "long", surtout sans annonce d'explication.
Finalement, une des hôtesses se décide à aller voir ce qui se passait dans le cockpit. Et là..... STUPEFACTION....
Le commandant de L'Airbus et son co-pilote....DORMAIENT......!!!
Il faut savoir que sur un Airbus, le pilote automatique effectue une partie de l'approche. Puis, à une certaine distance, il se désactive pour laisser le reste en "manuel". Et si aucune réponse "manuelle" n'intervient de la part de l'équipage, le pilote automatique lance une alarme et reprend les commandes. Puis, "il" fait demi-tour vers sa destination initiale, donc ici en l'occurrence....vers Heathrow....
Ils n'ont même pas réagi aux alarmes et autres avertisseurs de secours... Ils ne faisaient certainement pas que dormir... Le "Père Noël Colombien" était passé par là...!
Fort heureusement, l'équipage a réussi à "réveiller" (et ce n'est pas peu dire...) ces deux braves gars et à re-re-faire demi-tour sur Lagos....
Il est inutile de préciser que l'appareil aurait rapidement été à cours de carburant... Les normes en vigueur exigent 1 heure de carburant de plus que le trajet prévu...et là, le délai était...pulvérisé...
Bienvenue à bord, nous vivons une époque formidable.
Amicalement,
Jean-Michel
Je serais très reconnaissante si je pouvais avoir votre avis sur la meilleure façon d'aller de Accra à Lagos, avec des arrêts à Lomé et Bénin. Et puis, de retour à Accra.
Je voudrais savoir si il serait sage de louer une voiture à Accra.
Aussi, étant un citoyen européen, ce qui serait la bureaucratie nécessaire pour un tel voyage?
En Bénin, où serait le meilleur endroit pour passer 1 ou 2 jours?
Merci beaucoup pour cette information.
Merci beaucoup pour cette information.








