Bonjour
quelqu'un connaît il les dates de mises en vente des billets low cost des compagnies aériennes au Japon ( skymark, vanilla etc..) pour le mois d aout
mon épouse voulant aller à Okinawa
par avance merci
phil640
Hi there,
We’re heading to southern Japan for 15 days with the family in August.
We just checked the train tickets.
What a nasty shock!
Any tips for traveling on a budget?
Thanks
Bonjour,
Nous avons prévu (en avril) de nous rendre de Tokyo à Hakodate avec un retour de Sapporo Osaka. Pour les connaisseurs, à quand dois-je m'attendre à ce que les horaires et tarifs pour les vols intérieurs soit disponibles avec les transporteurs low-cost; Jetstar, Skymark ou Airdo?
Je surveille les prix avec ANA et JAL. Mais avant de réserver avec eux, j'aimerais bien faire un comparatif avec une compagnie low-cost. Pour le moment, le meilleur prix est avec ANA. Pour le trajet voulu (Haneda-Hakodate-Sapporo-Osaka (pas Kobe)) j'obtiens un prix de 520$ CAN pour 2 personnes avec de belles heures de vol. Même l'option "Visit Japon Fare" à 13000 Y par coupon par personne ne vaut pas la peine, une fois le taux de change appliqué.
Alors la question: quand les compagnies affichent-elles leur grille et est-ce que j'attends?
Merci 😐
Nous avons prévu (en avril) de nous rendre de Tokyo à Hakodate avec un retour de Sapporo Osaka. Pour les connaisseurs, à quand dois-je m'attendre à ce que les horaires et tarifs pour les vols intérieurs soit disponibles avec les transporteurs low-cost; Jetstar, Skymark ou Airdo?
Je surveille les prix avec ANA et JAL. Mais avant de réserver avec eux, j'aimerais bien faire un comparatif avec une compagnie low-cost. Pour le moment, le meilleur prix est avec ANA. Pour le trajet voulu (Haneda-Hakodate-Sapporo-Osaka (pas Kobe)) j'obtiens un prix de 520$ CAN pour 2 personnes avec de belles heures de vol. Même l'option "Visit Japon Fare" à 13000 Y par coupon par personne ne vaut pas la peine, une fois le taux de change appliqué.
Alors la question: quand les compagnies affichent-elles leur grille et est-ce que j'attends?
Merci 😐
Bonjour,
Je dois faire Osaka Tokyo le 29/10, j'ai trouvé un billet d'avion à 8500 Y en partant de Kobé avec Skymark, 1H 30 de train de banlieu pour rejoindre l'aéroport de Kobé. Combien coute un billet de train Osaka Tokyo ?
Je dois faire Osaka Tokyo le 29/10, j'ai trouvé un billet d'avion à 8500 Y en partant de Kobé avec Skymark, 1H 30 de train de banlieu pour rejoindre l'aéroport de Kobé. Combien coute un billet de train Osaka Tokyo ?
Bonjour à tous,
Aujourd'hui, j'ai voulu acheter mes billets d'avion pour le Japon. J'hésite entre deux : soit EVA Air (avec escale à Taipei), soit ANA (tous les vols seront opéré par Lufthansa, avec escale à Francfort). J'aurai une préférence par EVA Air car, pour le même prix, je peux faire un Paris > Tokyo / Osaka > Paris, alors que sur ANA c'est un Paris <> Osaka.
Mais, pendant mon séjour, je compte aussi prendre des vols intérieurs : Osaka > Okinawa > Miyakojima > Ishigaki > Osaka.
Et c'est là que m'est venu un doute !
Je sais qu'il existe des pass pour les vols intérieur par JAL ou ANA (pour les avoir à 10 800Y de mémoire), mais doit-on obligatoirement avoir un vol international réservé via une de ces deux compagnies ? Ou est-ce que je pourrai aussi en bénéficier avec mon vol EVA AIR ?
Merci beaucoup !
Aujourd'hui, j'ai voulu acheter mes billets d'avion pour le Japon. J'hésite entre deux : soit EVA Air (avec escale à Taipei), soit ANA (tous les vols seront opéré par Lufthansa, avec escale à Francfort). J'aurai une préférence par EVA Air car, pour le même prix, je peux faire un Paris > Tokyo / Osaka > Paris, alors que sur ANA c'est un Paris <> Osaka.
Mais, pendant mon séjour, je compte aussi prendre des vols intérieurs : Osaka > Okinawa > Miyakojima > Ishigaki > Osaka.
Et c'est là que m'est venu un doute !
Je sais qu'il existe des pass pour les vols intérieur par JAL ou ANA (pour les avoir à 10 800Y de mémoire), mais doit-on obligatoirement avoir un vol international réservé via une de ces deux compagnies ? Ou est-ce que je pourrai aussi en bénéficier avec mon vol EVA AIR ?
Merci beaucoup !
En me renseignant un peu sur les nouvelles compagnies aériennes low cost qui pullulent au Japon depuis une dizaine d'années, je me suis rendu compte que dans bien des cas elles sont moins chères que le train, qui pourtant bénéficie d'un monopole historique sur les transports au Japon...
L'article de Guide Japon est ici, et établit notamment un comparatif des prix sur le trajet Tokyo-Osaka :
http://www.guidejapon.fr/a-savoir/voyager-au-japon/vols-interieurs-low-cost-skymark
Mais attention le train reste un excellent moyen de transport au Japon pour au moins deux raisons :
- son réseau est très développé, et seuls de rares endroits ne sont pas accessibles en train (îles, régions montagneuses) - les touristes peuvent acheter le fameux Rail Pass, qui donne droit à une utilisation illimitée des lignes ferroviaires pour un laps de temps donné...
Guide Japon.
L'article de Guide Japon est ici, et établit notamment un comparatif des prix sur le trajet Tokyo-Osaka :
http://www.guidejapon.fr/a-savoir/voyager-au-japon/vols-interieurs-low-cost-skymark
Mais attention le train reste un excellent moyen de transport au Japon pour au moins deux raisons :
- son réseau est très développé, et seuls de rares endroits ne sont pas accessibles en train (îles, régions montagneuses) - les touristes peuvent acheter le fameux Rail Pass, qui donne droit à une utilisation illimitée des lignes ferroviaires pour un laps de temps donné...
Guide Japon.
Bonjour,
je vais aller au Japon en novembre depuis Shanghai pour environ une semaine et j'aimerai savoir si je peux avoir un visa à l'arrivée. Aussi est ce que le coùt de la vie et les transport sont chers?
Merci
je vais aller au Japon en novembre depuis Shanghai pour environ une semaine et j'aimerai savoir si je peux avoir un visa à l'arrivée. Aussi est ce que le coùt de la vie et les transport sont chers?
Merci
C'est le même article qu'ICI mais j'avais oublié de le mettre dans la rubrique vélo.
Bonjour,
C'est un petit article à vocation pratique que je propose ici.
En août dernier j'ai fais un voyage à vélo autour d'Hokkaido durant trois semaines et j'ai terminé mon voyage à Tokyo durant une grosse semaine. C'était mon deuxième séjour au Japon. Le premier ayant eu lieu en juillet 2011, un mois en solitaire en utilisant les transports en commun.
Premièrement, VOICI l'itinéraire que j'ai suivi. Ce qui donne en gros: Obihiro-Abashiri-Wakkanai-Sapporo-Hakodate soit 1359 km.
Transports vers/depuis Hokkaido
Je suis arrivé à l'aéroport de Narita et ai rejoins Hokkaido grâce à un vol Skymark Airlines Narita-Sapporo (New Chitose). 10 000 Yens le vol. Ensuite j'ai pris un train entre Sapporo et Obihiro (2h30). Pour retourner à Tokyo à la fin du périple à vélo, j'ai pris le train depuis Hakodate. Un premier train vous emmène à Shin-Aomori en 2h puis il faut prendre le Shinkansen jusqu'à Tokyo, en 3h30. Les deux billets coûtant 18 000 Yens.
La météo à Hokkaido en août
Outre le fait qu'Hokkaido soit la région la plus sauvage du Japon ce qui est attrayant pour le vélo, c'est aussi la plus fraîche des îles japonaises. On lit sur le net que les étés sont doux et plus secs qu'ailleurs. Sur trois semaines j'ai essuyé 4 jours pleins de pluie. Niveau températures c'était très variable, le long de la mer d'Okhotsk (entre Abashiri et Wakkanai) j'ai eu des journées limite trop froides, ciel couvert avec un petit 15°C l'après midi. Par contre entre Wakkanai et Sapporo c'était la canicule, plus de 30°C et très ensoleillé. Entre Sapporo et Hakodate un peu plus doux mais quand même bien chaud. Je ne sais pas si c'est une constante, mais durant trois semaines le vend venait toujours du sud. Sur la première partie du voyage c'était favorable mais après Wakkanai... tout le temps dans la gueule 😮
Manger et à quel prix
Pour être plus léger et par soucis de facilité, je n'avais pas le matériel pour cuisiner, j'ai donc toujours acheté de la nourriture prête à l'emploi. La chaîne de combini très répandue à Hokkaido est Seico Mart. On trouve aussi des 7-eleven, Lawson et Family Mart mais seulement dans les grosses villes. Je n'ai pas calculé avec précision mes dépenses en nourriture mais j'estime celles-ci entre 2500 et 3000 Yens par jour. Sachant qu'en vélo on mange et on bois quand même plus. La plupart du temps je mangeais des barquettes à base de riz et poissons, ou onigiri, ou nouilles en barquette, ainsi que des sucreries bien sûr 😄 Je suis tombé sur peu de restaurants (je n'en cherchais pas) et ai préféré les Seico Mart par soucis de simplicité. A noté qu'il vaut mieux avoir un petit stock de nourriture avec soit car parfois la distance entre deux magasins peut-être importante. Sur mon itinéraire, le record se trouve entre Wakkanai et Horonobe en passant par la route 106 qui longe la côte, près de 80 km sans de quoi ravitailler. On trouve cependant régulièrement des WC publics ou des robinets qui traînent pour remplir ses gourdes. Je ne pense pas que l'eau soit potable partout, parfois elle avait un drôle de goût 🏴☠️ Sinon une bouteille de 2L coûte environ 130 Yens au Seico Mart.
La route et les dénivelés
Dès qu'on longe la mer la route est relativement plate, par contre dans les terres ce n'est presque jamais plat. Les passages les plus difficiles de mon itinéraire se trouve entre Obihiro et Koshimizu (Deux 1/2 premiers jours) puis entre Furano et Iwamizawa (route secondaire en plein dans les montagnes) et enfin entre Sapporo et Hakodate ça n'est qu'une succession de cols. Le plus long col que j'ai gravis est celui qui mène à la vue panoramique sur le lac Mashu. 13 km depuis Teshikaga, là où ça commence à monter. La route est toujours de très bonne qualité.
Campement et animaux sauvages
Il est très facile de trouver une place où planter sa tente à Hokkaido. En plus on a souvent le choix entre la forêt et des prairies ou champs. Avant de partir je me posais des questions à propos des ours d'Hokkaido, je n'ai pas eu la chance d'en voir. Par précaution je laissais quand même la nourriture en dehors de la tente, dans les sacoches du vélo bien fermées. Par contre j'ai vu plusieurs renards et biches. Tous les soirs en montant la tente, d'énormes insectes me tournaient autour dont des sortes de grosses abeilles mais je ne pense pas que ce soit des frelons car la forme est plus massive. Seuls des moustiques et taons m'ont piqué, rien de plus dangereux heureusement.
Mes coups de cœur
J'ai particulièrement aimé la route qui longe la mer d'Okhotsk de Abashiri à Wakkanai, c'est assez rectiligne mais j'aime l'ambiance de bout du monde des petits villages côtiers. J'ai également apprécié la route 106 qui longe la mer du Japon en repartant vers le sud depuis Wakkanai. Elle offre sur des dizaines de km la vue de l'île Rishiri et traverse de belles plaines. Entre Asahikawa et Iwamizawa c'est pas mal non plus, après c'est une ligne droite interminable jusqu'à Sapporo. Enfin, bien que ce soit la plus dure route, entre Sapporo et Oshamanbe c'est magnifique. Les deux lacs Shikotsuko et Toyako sont vraiment beaux, surtout Shikotsuko d'après moi.
Voilà j'espère que ces quelques informations sont intéressantes 😎 C'est également pour dire que si quelqu'un a des questions je serai bien sûr ravis d'essayer d'y répondre. J'ai sûrement oublié de mentionné des choses intéressantes etc...
Hokkaido c'est vraiment différent du sud-Honshu que j'avais déjà eu l'occasion de voir comme bon nombre de voyageurs qui se rendent au Japon. Je dirais que la "marque japonaise" y est moins inscrite, moins de rizières, pas de bambou, beaucoup moins de temples, moins de gens etc...
Personnellement j'ai été très séduis par cette région mais je ne sais pas si il en aurait été de même sans le vélo qui est quand même très adapté pour découvrir Hokkaido.
Je laisse également le lien ICI d'un article que j'ai écris pour le site de mon frère, différent de celui ci-dessus et avec quelques photos.
Baptiste
Bonjour,
C'est un petit article à vocation pratique que je propose ici.
En août dernier j'ai fais un voyage à vélo autour d'Hokkaido durant trois semaines et j'ai terminé mon voyage à Tokyo durant une grosse semaine. C'était mon deuxième séjour au Japon. Le premier ayant eu lieu en juillet 2011, un mois en solitaire en utilisant les transports en commun.
Premièrement, VOICI l'itinéraire que j'ai suivi. Ce qui donne en gros: Obihiro-Abashiri-Wakkanai-Sapporo-Hakodate soit 1359 km.
Transports vers/depuis Hokkaido
Je suis arrivé à l'aéroport de Narita et ai rejoins Hokkaido grâce à un vol Skymark Airlines Narita-Sapporo (New Chitose). 10 000 Yens le vol. Ensuite j'ai pris un train entre Sapporo et Obihiro (2h30). Pour retourner à Tokyo à la fin du périple à vélo, j'ai pris le train depuis Hakodate. Un premier train vous emmène à Shin-Aomori en 2h puis il faut prendre le Shinkansen jusqu'à Tokyo, en 3h30. Les deux billets coûtant 18 000 Yens.
La météo à Hokkaido en août
Outre le fait qu'Hokkaido soit la région la plus sauvage du Japon ce qui est attrayant pour le vélo, c'est aussi la plus fraîche des îles japonaises. On lit sur le net que les étés sont doux et plus secs qu'ailleurs. Sur trois semaines j'ai essuyé 4 jours pleins de pluie. Niveau températures c'était très variable, le long de la mer d'Okhotsk (entre Abashiri et Wakkanai) j'ai eu des journées limite trop froides, ciel couvert avec un petit 15°C l'après midi. Par contre entre Wakkanai et Sapporo c'était la canicule, plus de 30°C et très ensoleillé. Entre Sapporo et Hakodate un peu plus doux mais quand même bien chaud. Je ne sais pas si c'est une constante, mais durant trois semaines le vend venait toujours du sud. Sur la première partie du voyage c'était favorable mais après Wakkanai... tout le temps dans la gueule 😮
Manger et à quel prix
Pour être plus léger et par soucis de facilité, je n'avais pas le matériel pour cuisiner, j'ai donc toujours acheté de la nourriture prête à l'emploi. La chaîne de combini très répandue à Hokkaido est Seico Mart. On trouve aussi des 7-eleven, Lawson et Family Mart mais seulement dans les grosses villes. Je n'ai pas calculé avec précision mes dépenses en nourriture mais j'estime celles-ci entre 2500 et 3000 Yens par jour. Sachant qu'en vélo on mange et on bois quand même plus. La plupart du temps je mangeais des barquettes à base de riz et poissons, ou onigiri, ou nouilles en barquette, ainsi que des sucreries bien sûr 😄 Je suis tombé sur peu de restaurants (je n'en cherchais pas) et ai préféré les Seico Mart par soucis de simplicité. A noté qu'il vaut mieux avoir un petit stock de nourriture avec soit car parfois la distance entre deux magasins peut-être importante. Sur mon itinéraire, le record se trouve entre Wakkanai et Horonobe en passant par la route 106 qui longe la côte, près de 80 km sans de quoi ravitailler. On trouve cependant régulièrement des WC publics ou des robinets qui traînent pour remplir ses gourdes. Je ne pense pas que l'eau soit potable partout, parfois elle avait un drôle de goût 🏴☠️ Sinon une bouteille de 2L coûte environ 130 Yens au Seico Mart.
La route et les dénivelés
Dès qu'on longe la mer la route est relativement plate, par contre dans les terres ce n'est presque jamais plat. Les passages les plus difficiles de mon itinéraire se trouve entre Obihiro et Koshimizu (Deux 1/2 premiers jours) puis entre Furano et Iwamizawa (route secondaire en plein dans les montagnes) et enfin entre Sapporo et Hakodate ça n'est qu'une succession de cols. Le plus long col que j'ai gravis est celui qui mène à la vue panoramique sur le lac Mashu. 13 km depuis Teshikaga, là où ça commence à monter. La route est toujours de très bonne qualité.
Campement et animaux sauvages
Il est très facile de trouver une place où planter sa tente à Hokkaido. En plus on a souvent le choix entre la forêt et des prairies ou champs. Avant de partir je me posais des questions à propos des ours d'Hokkaido, je n'ai pas eu la chance d'en voir. Par précaution je laissais quand même la nourriture en dehors de la tente, dans les sacoches du vélo bien fermées. Par contre j'ai vu plusieurs renards et biches. Tous les soirs en montant la tente, d'énormes insectes me tournaient autour dont des sortes de grosses abeilles mais je ne pense pas que ce soit des frelons car la forme est plus massive. Seuls des moustiques et taons m'ont piqué, rien de plus dangereux heureusement.
Mes coups de cœur
J'ai particulièrement aimé la route qui longe la mer d'Okhotsk de Abashiri à Wakkanai, c'est assez rectiligne mais j'aime l'ambiance de bout du monde des petits villages côtiers. J'ai également apprécié la route 106 qui longe la mer du Japon en repartant vers le sud depuis Wakkanai. Elle offre sur des dizaines de km la vue de l'île Rishiri et traverse de belles plaines. Entre Asahikawa et Iwamizawa c'est pas mal non plus, après c'est une ligne droite interminable jusqu'à Sapporo. Enfin, bien que ce soit la plus dure route, entre Sapporo et Oshamanbe c'est magnifique. Les deux lacs Shikotsuko et Toyako sont vraiment beaux, surtout Shikotsuko d'après moi.
Voilà j'espère que ces quelques informations sont intéressantes 😎 C'est également pour dire que si quelqu'un a des questions je serai bien sûr ravis d'essayer d'y répondre. J'ai sûrement oublié de mentionné des choses intéressantes etc...
Hokkaido c'est vraiment différent du sud-Honshu que j'avais déjà eu l'occasion de voir comme bon nombre de voyageurs qui se rendent au Japon. Je dirais que la "marque japonaise" y est moins inscrite, moins de rizières, pas de bambou, beaucoup moins de temples, moins de gens etc...
Personnellement j'ai été très séduis par cette région mais je ne sais pas si il en aurait été de même sans le vélo qui est quand même très adapté pour découvrir Hokkaido.
Je laisse également le lien ICI d'un article que j'ai écris pour le site de mon frère, différent de celui ci-dessus et avec quelques photos.
Baptiste
Bonjour,
C'est un petit article à vocation pratique que je propose ici.
En août dernier j'ai fais un voyage à vélo autour d'Hokkaido durant trois semaines et j'ai terminé mon voyage à Tokyo durant une grosse semaine. C'était mon deuxième séjour au Japon. Le premier ayant eu lieu en juillet 2011, un mois en solitaire en utilisant les transports en commun.
Premièrement, VOICI l'itinéraire que j'ai suivi. Ce qui donne en gros: Obihiro-Abashiri-Wakkanai-Sapporo-Hakodate soit 1359 km.
Transports vers/depuis Hokkaido
Je suis arrivé à l'aéroport de Narita et ai rejoins Hokkaido grâce à un vol Skymark Airlines Narita-Sapporo (New Chitose). 10 000 Yens le vol. Ensuite j'ai pris un train entre Sapporo et Obihiro (2h30). Pour retourner à Tokyo à la fin du périple à vélo, j'ai pris le train depuis Hakodate. Un premier train vous emmène à Shin-Aomori en 2h puis il faut prendre le Shinkansen jusqu'à Tokyo, en 3h30. Les deux billets coûtant 18 000 Yens.
La météo à Hokkaido en août
Outre le fait qu'Hokkaido soit la région la plus sauvage du Japon ce qui est attrayant pour le vélo, c'est aussi la plus fraîche des îles japonaises. On lit sur le net que les étés sont doux et plus secs qu'ailleurs. Sur trois semaines j'ai essuyé 4 jours pleins de pluie. Niveau températures c'était très variable, le long de la mer d'Okhotsk (entre Abashiri et Wakkanai) j'ai eu des journées limite trop froides, ciel couvert avec un petit 15°C l'après midi. Par contre entre Wakkanai et Sapporo c'était la canicule, plus de 30°C et très ensoleillé. Entre Sapporo et Hakodate un peu plus doux mais quand même bien chaud. Je ne sais pas si c'est une constante, mais durant trois semaines le vend venait toujours du sud. Sur la première partie du voyage c'était favorable mais après Wakkanai... tout le temps dans la gueule 😮
Manger et à quel prix
Pour être plus léger et par soucis de facilité, je n'avais pas le matériel pour cuisiner, j'ai donc toujours acheté de la nourriture prête à l'emploi. La chaîne de combini très répandue à Hokkaido est Seico Mart. On trouve aussi des 7-eleven, Lawson et Family Mart mais seulement dans les grosses villes. Je n'ai pas calculé avec précision mes dépenses en nourriture mais j'estime celles-ci entre 2500 et 3000 Yens par jour. Sachant qu'en vélo on mange et on bois quand même plus. La plupart du temps je mangeais des barquettes à base de riz et poissons, ou onigiri, ou nouilles en barquette, ainsi que des sucreries bien sûr 😄 Je suis tombé sur peu de restaurants (je n'en cherchais pas) et ai préféré les Seico Mart par soucis de simplicité. A noté qu'il vaut mieux avoir un petit stock de nourriture avec soit car parfois la distance entre deux magasins peut-être importante. Sur mon itinéraire, le record se trouve entre Wakkanai et Horonobe en passant par la route 106 qui longe la côte, près de 80 km sans de quoi ravitailler. On trouve cependant régulièrement des WC publics ou des robinets qui traînent pour remplir ses gourdes. Je ne pense pas que l'eau soit potable partout, parfois elle avait un drôle de goût 🏴☠️ Sinon une bouteille de 2L coûte environ 130 Yens au Seico Mart.
La route et les dénivelés
Dès qu'on longe la mer la route est relativement plate, par contre dans les terres ce n'est presque jamais plat. Les passages les plus difficiles de mon itinéraire se trouve entre Obihiro et Koshimizu (Deux 1/2 premiers jours) puis entre Furano et Iwamizawa (route secondaire en plein dans les montagnes) et enfin entre Sapporo et Hakodate ça n'est qu'une succession de cols. Le plus long col que j'ai gravis est celui qui mène à la vue panoramique sur le lac Mashu. 13 km depuis Teshikaga, là où ça commence à monter. La route est toujours de très bonne qualité.
Campement et animaux sauvages
Il est très facile de trouver une place où planter sa tente à Hokkaido. En plus on a souvent le choix entre la forêt et des prairies ou champs. Avant de partir je me posais des questions à propos des ours d'Hokkaido, je n'ai pas eu la chance d'en voir. Par précaution je laissais quand même la nourriture en dehors de la tente, dans les sacoches du vélo bien fermées. Par contre j'ai vu plusieurs renards et biches. Tous les soirs en montant la tente, d'énormes insectes me tournaient autour dont des sortes de grosses abeilles mais je ne pense pas que ce soit des frelons car la forme est plus massive. Seuls des moustiques et taons m'ont piqué, rien de plus dangereux heureusement.
Mes coups de cœur
J'ai particulièrement aimé la route qui longe la mer d'Okhotsk de Abashiri à Wakkanai, c'est assez rectiligne mais j'aime l'ambiance de bout du monde des petits villages côtiers. J'ai également apprécié la route 106 qui longe la mer du Japon en repartant vers le sud depuis Wakkanai. Elle offre sur des dizaines de km la vue de l'île Rishiri et traverse de belles plaines. Entre Asahikawa et Iwamizawa c'est pas mal non plus, après c'est une ligne droite interminable jusqu'à Sapporo. Enfin, bien que ce soit la plus dure route, entre Sapporo et Oshamanbe c'est magnifique. Les deux lacs Shikotsuko et Toyako sont vraiment beaux, surtout Shikotsuko d'après moi.
Voilà j'espère que ces quelques informations sont intéressantes 😎 C'est également pour dire que si quelqu'un a des questions je serai bien sûr ravis d'essayer d'y répondre. J'ai sûrement oublié de mentionné des choses intéressantes etc...
Hokkaido c'est vraiment différent du sud-Honshu que j'avais déjà eu l'occasion de voir comme bon nombre de voyageurs qui se rendent au Japon. Je dirais que la "marque japonaise" y est moins inscrite, moins de rizières, pas de bambou, beaucoup moins de temples, moins de gens etc...
Personnellement j'ai été très séduis par cette région mais je ne sais pas si il en aurait été de même sans le vélo qui est quand même très adapté pour découvrir Hokkaido.
Je laisse également le lien ICI d'un article que j'ai écris pour le site de mon frère, différent de celui ci-dessus et avec quelques photos.
Baptiste
C'est un petit article à vocation pratique que je propose ici.
En août dernier j'ai fais un voyage à vélo autour d'Hokkaido durant trois semaines et j'ai terminé mon voyage à Tokyo durant une grosse semaine. C'était mon deuxième séjour au Japon. Le premier ayant eu lieu en juillet 2011, un mois en solitaire en utilisant les transports en commun.
Premièrement, VOICI l'itinéraire que j'ai suivi. Ce qui donne en gros: Obihiro-Abashiri-Wakkanai-Sapporo-Hakodate soit 1359 km.
Transports vers/depuis Hokkaido
Je suis arrivé à l'aéroport de Narita et ai rejoins Hokkaido grâce à un vol Skymark Airlines Narita-Sapporo (New Chitose). 10 000 Yens le vol. Ensuite j'ai pris un train entre Sapporo et Obihiro (2h30). Pour retourner à Tokyo à la fin du périple à vélo, j'ai pris le train depuis Hakodate. Un premier train vous emmène à Shin-Aomori en 2h puis il faut prendre le Shinkansen jusqu'à Tokyo, en 3h30. Les deux billets coûtant 18 000 Yens.
La météo à Hokkaido en août
Outre le fait qu'Hokkaido soit la région la plus sauvage du Japon ce qui est attrayant pour le vélo, c'est aussi la plus fraîche des îles japonaises. On lit sur le net que les étés sont doux et plus secs qu'ailleurs. Sur trois semaines j'ai essuyé 4 jours pleins de pluie. Niveau températures c'était très variable, le long de la mer d'Okhotsk (entre Abashiri et Wakkanai) j'ai eu des journées limite trop froides, ciel couvert avec un petit 15°C l'après midi. Par contre entre Wakkanai et Sapporo c'était la canicule, plus de 30°C et très ensoleillé. Entre Sapporo et Hakodate un peu plus doux mais quand même bien chaud. Je ne sais pas si c'est une constante, mais durant trois semaines le vend venait toujours du sud. Sur la première partie du voyage c'était favorable mais après Wakkanai... tout le temps dans la gueule 😮
Manger et à quel prix
Pour être plus léger et par soucis de facilité, je n'avais pas le matériel pour cuisiner, j'ai donc toujours acheté de la nourriture prête à l'emploi. La chaîne de combini très répandue à Hokkaido est Seico Mart. On trouve aussi des 7-eleven, Lawson et Family Mart mais seulement dans les grosses villes. Je n'ai pas calculé avec précision mes dépenses en nourriture mais j'estime celles-ci entre 2500 et 3000 Yens par jour. Sachant qu'en vélo on mange et on bois quand même plus. La plupart du temps je mangeais des barquettes à base de riz et poissons, ou onigiri, ou nouilles en barquette, ainsi que des sucreries bien sûr 😄 Je suis tombé sur peu de restaurants (je n'en cherchais pas) et ai préféré les Seico Mart par soucis de simplicité. A noté qu'il vaut mieux avoir un petit stock de nourriture avec soit car parfois la distance entre deux magasins peut-être importante. Sur mon itinéraire, le record se trouve entre Wakkanai et Horonobe en passant par la route 106 qui longe la côte, près de 80 km sans de quoi ravitailler. On trouve cependant régulièrement des WC publics ou des robinets qui traînent pour remplir ses gourdes. Je ne pense pas que l'eau soit potable partout, parfois elle avait un drôle de goût 🏴☠️ Sinon une bouteille de 2L coûte environ 130 Yens au Seico Mart.
La route et les dénivelés
Dès qu'on longe la mer la route est relativement plate, par contre dans les terres ce n'est presque jamais plat. Les passages les plus difficiles de mon itinéraire se trouve entre Obihiro et Koshimizu (Deux 1/2 premiers jours) puis entre Furano et Iwamizawa (route secondaire en plein dans les montagnes) et enfin entre Sapporo et Hakodate ça n'est qu'une succession de cols. Le plus long col que j'ai gravis est celui qui mène à la vue panoramique sur le lac Mashu. 13 km depuis Teshikaga, là où ça commence à monter. La route est toujours de très bonne qualité.
Campement et animaux sauvages
Il est très facile de trouver une place où planter sa tente à Hokkaido. En plus on a souvent le choix entre la forêt et des prairies ou champs. Avant de partir je me posais des questions à propos des ours d'Hokkaido, je n'ai pas eu la chance d'en voir. Par précaution je laissais quand même la nourriture en dehors de la tente, dans les sacoches du vélo bien fermées. Par contre j'ai vu plusieurs renards et biches. Tous les soirs en montant la tente, d'énormes insectes me tournaient autour dont des sortes de grosses abeilles mais je ne pense pas que ce soit des frelons car la forme est plus massive. Seuls des moustiques et taons m'ont piqué, rien de plus dangereux heureusement.
Mes coups de cœur
J'ai particulièrement aimé la route qui longe la mer d'Okhotsk de Abashiri à Wakkanai, c'est assez rectiligne mais j'aime l'ambiance de bout du monde des petits villages côtiers. J'ai également apprécié la route 106 qui longe la mer du Japon en repartant vers le sud depuis Wakkanai. Elle offre sur des dizaines de km la vue de l'île Rishiri et traverse de belles plaines. Entre Asahikawa et Iwamizawa c'est pas mal non plus, après c'est une ligne droite interminable jusqu'à Sapporo. Enfin, bien que ce soit la plus dure route, entre Sapporo et Oshamanbe c'est magnifique. Les deux lacs Shikotsuko et Toyako sont vraiment beaux, surtout Shikotsuko d'après moi.
Voilà j'espère que ces quelques informations sont intéressantes 😎 C'est également pour dire que si quelqu'un a des questions je serai bien sûr ravis d'essayer d'y répondre. J'ai sûrement oublié de mentionné des choses intéressantes etc...
Hokkaido c'est vraiment différent du sud-Honshu que j'avais déjà eu l'occasion de voir comme bon nombre de voyageurs qui se rendent au Japon. Je dirais que la "marque japonaise" y est moins inscrite, moins de rizières, pas de bambou, beaucoup moins de temples, moins de gens etc...
Personnellement j'ai été très séduis par cette région mais je ne sais pas si il en aurait été de même sans le vélo qui est quand même très adapté pour découvrir Hokkaido.
Je laisse également le lien ICI d'un article que j'ai écris pour le site de mon frère, différent de celui ci-dessus et avec quelques photos.
Baptiste
Bonjour!! Ns partons 12j/10n au Japon vers la mi-novembre et j'aimerais savoir ce que vs me recommandez de voir et de faire (cb de jours ds les différents endroits, moyen de transport...)
ns arrivons et décollons de Tokyo..
Merci
Bonjour je compte passer 16 jrs au japon a partir du 28 aout et je voulais avoir votre avis a propos du Jr Pass.
Voici mon itinereaire
28 Tokyo
29 Nikko
30 Tokyo Hakkone
31 Tokyo
1 Kyoto
2 Kyoto
3 Kyoto
4 Kyoto
5 Kyoto
6 Mont Koya
7 Osaka
8 Osaka
9 Nara
10 Tokyo
11 Tokyo
Aprés avoir fait mes calculs selons hyperedia il s'avere qu'apart le trajet tokyo kyoto dans les 100 euros , le deplacement entre les differents regions kyoto osaka nara n est pas du tout chere donc je pense qu un jr pass de 7 jrs qui est dans les 224 euros et qui ne couvre pas l aller retour tokyo kyoto n'est d aucune utilité . et est ce que le Jr est utilisable pour les deplacements dans les villes ci dessus
Veuillez me donner votre avis et Merci :)
Bonjour,
Pour ceux que cela intéresse, voila un article sur les vols intérieurs au Japon, publié sur le site de blogs de Kanpai:
http://blogs.kanpai.fr/shifty/transports/vols-interieurs-au-japon-une-reelle-alternative-au-train.html
J'y explique comment réserver un billet pour un vol interne depuis la France, et vous verrez que c'est beaucoup plus facile que ça en l'air.. et c'est surtout très économique ;)
Bonne lecture
J'y explique comment réserver un billet pour un vol interne depuis la France, et vous verrez que c'est beaucoup plus facile que ça en l'air.. et c'est surtout très économique ;)
Bonne lecture
Un bon exemple que l’Etat français pourrait garder en tète, pour aider AF le cas échéant...
JAL était moribond en 2010 et s’est placé dans l’équivalent japonais du redressement judiciaire début 2010.
L’Etat japonais, via son bras armé pour la restructuration des sociétés en difficultés, l’ETIC, a investi 350 Mds de JPY à ce moment.
Restructuration, tout le monde se serre la ceinture : 87.5% des dettes non collatéralités sont annulées (521 Mds), la flotte est réduite, les routes déficitaires fermées et efforts de productivité significatifs demandés à tout le personnel (les couts au siège/mile passent de 13.8JPY en 2008 à 11.4JPY en 2011). En parrallèle stratégie ambitieuse pour se positionner sur le premium, les routes rentables, améliorer le produit et marquer clairement la frontière avec les low costs.
Résultat, JAL est aujourd’hui la compagnie la plus profitable des full service airlines (22% de marge d’EBITDAR en 2013 vs. SG à 18%, LH à 8%...) et l’Etat remet la société en bourse et s’apprête à empocher entre 650 et 700 Mds, soit près du double de son investissement initial!
Et pourtant JAL a - tout comme AF - des couts salariaux parmi les plus élevés du monde, la concurrence du Shinkansen sur le traffic domestique, et meme un deuxieme poids lourd full service face à lui (ANA) + les low costs asiatiques (JetStar, AirAsia) + le low cost japonais Skymark
Un cas d’école que certains gouvernements seraient avisés d’étudier de près pour que leurs opérations de sauvetage soient toujours aussi profitables et utiles pour les passagers & contribuables
JAL était moribond en 2010 et s’est placé dans l’équivalent japonais du redressement judiciaire début 2010.
L’Etat japonais, via son bras armé pour la restructuration des sociétés en difficultés, l’ETIC, a investi 350 Mds de JPY à ce moment.
Restructuration, tout le monde se serre la ceinture : 87.5% des dettes non collatéralités sont annulées (521 Mds), la flotte est réduite, les routes déficitaires fermées et efforts de productivité significatifs demandés à tout le personnel (les couts au siège/mile passent de 13.8JPY en 2008 à 11.4JPY en 2011). En parrallèle stratégie ambitieuse pour se positionner sur le premium, les routes rentables, améliorer le produit et marquer clairement la frontière avec les low costs.
Résultat, JAL est aujourd’hui la compagnie la plus profitable des full service airlines (22% de marge d’EBITDAR en 2013 vs. SG à 18%, LH à 8%...) et l’Etat remet la société en bourse et s’apprête à empocher entre 650 et 700 Mds, soit près du double de son investissement initial!
Et pourtant JAL a - tout comme AF - des couts salariaux parmi les plus élevés du monde, la concurrence du Shinkansen sur le traffic domestique, et meme un deuxieme poids lourd full service face à lui (ANA) + les low costs asiatiques (JetStar, AirAsia) + le low cost japonais Skymark
Un cas d’école que certains gouvernements seraient avisés d’étudier de près pour que leurs opérations de sauvetage soient toujours aussi profitables et utiles pour les passagers & contribuables
Bonjour,
en octobre je pars avec mon ami pour 9 jours au Japon.
Nous arriverons à Narita et avons prévu de passer 5 jours à Tokyo, 3 jours à Kyoto et 1 journée à Osaka.
Je voulais savoir si il est plus avantageux de prendre un JR pass ou d'acheter les billets de train à l'unité sur place?
Merci d'avance.
en octobre je pars avec mon ami pour 9 jours au Japon.
Nous arriverons à Narita et avons prévu de passer 5 jours à Tokyo, 3 jours à Kyoto et 1 journée à Osaka.
Je voulais savoir si il est plus avantageux de prendre un JR pass ou d'acheter les billets de train à l'unité sur place?
Merci d'avance.
Bonsoir
Je cherche simplement le moyen le moins cher (40€ à 2 grand max) dans les villes suivantes
Kyoto
Osaka
Nara
Okinawa et pour ce dernier point la façon la moins chère de m'y rendre.
Et pour toutes les autres liaisons, le moyen idem pour se déplacer :)
Merci d'avance car je ne m'en sors vraiment pas!
Je cherche simplement le moyen le moins cher (40€ à 2 grand max) dans les villes suivantes
Kyoto
Osaka
Nara
Okinawa et pour ce dernier point la façon la moins chère de m'y rendre.
Et pour toutes les autres liaisons, le moyen idem pour se déplacer :)
Merci d'avance car je ne m'en sors vraiment pas!
Bonjour à tous,
Connaissez-vous le moyen de transport le plus interressant pour relié Tokyo à Sapporo au mois d'août ? L'avion est relativement cher 300 € environ... .
Merci pour vos commentaires,
Mathieu.
🙂
Connaissez-vous le moyen de transport le plus interressant pour relié Tokyo à Sapporo au mois d'août ? L'avion est relativement cher 300 € environ... .
Merci pour vos commentaires,
Mathieu.
🙂
Bonjour à tous !
Mon ami et moi partons au Japon du 03 au 17 septembre. La départ approche !!
Je me suis beaucoup servi de ce forum pour préparer mon voyage mais dernièrement un doute m'est venu.
Nous avons choisi de ne pas prendre le JR Pass car j'ai calculé sur Hyperdia que nous en aurions pour environ 500 euros de transport (sans compter le métro à Tokyo). En effet notre périple nous emmène à Tokyo, Kyoto, kobe puis retour à Tokyo pour le départ. Avec ce parcours nous serions obligé de prendre 2 Jr Pass de 14 jours qui nous reviendrait à environ presque 800 euros. Il me semble que c'était donc la meilleure solution que de nous débrouiller par nous-même sans pass. Nous comptons prendre une carte Suica ou Pasmo à Tokyo (mais laquelle prendre ?).
Mais à force de fouiner sur le forum, je doute.
Pourriez-vous m'éclairer ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Chibimal
Mon ami et moi partons au Japon du 03 au 17 septembre. La départ approche !!
Je me suis beaucoup servi de ce forum pour préparer mon voyage mais dernièrement un doute m'est venu.
Nous avons choisi de ne pas prendre le JR Pass car j'ai calculé sur Hyperdia que nous en aurions pour environ 500 euros de transport (sans compter le métro à Tokyo). En effet notre périple nous emmène à Tokyo, Kyoto, kobe puis retour à Tokyo pour le départ. Avec ce parcours nous serions obligé de prendre 2 Jr Pass de 14 jours qui nous reviendrait à environ presque 800 euros. Il me semble que c'était donc la meilleure solution que de nous débrouiller par nous-même sans pass. Nous comptons prendre une carte Suica ou Pasmo à Tokyo (mais laquelle prendre ?).
Mais à force de fouiner sur le forum, je doute.
Pourriez-vous m'éclairer ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Chibimal
Bonjour,
J'ai un vol à Narita à 13h05, je voudrais partir de Osaka en train rapide le matin vers 7H pour me rendre à Narita en direct si possible, pouvez vous me dire si c'est jouable. Et combien ca coute ? !
Merci de vos réponses.
J'ai un vol à Narita à 13h05, je voudrais partir de Osaka en train rapide le matin vers 7H pour me rendre à Narita en direct si possible, pouvez vous me dire si c'est jouable. Et combien ca coute ? !
Merci de vos réponses.
Bonjour,
Je suis avec une copine japonaise et le JR pass n'est malheureusement pas disponible dans notre cas.
On a regardé les tarifs des vols de juillet pour Hokkaido, mais ils sont (j'estime) exorbitant! (850 USD)
Avez-vous des conseils meilleur marché, comment avez-vous réservé votre voyage sur cet île? Est-il envisageable de faire le trajet depuis Tokyo. On m'a dit que les autoroutes japonaises étaient payantes, savez-vous où je peux trouver ce coût ou savez vous combien je dois payer pour traverser tout le nord du japon?
De plus, connaissez-vous les prix pour une location d'une petite voiture sur lîle?
On a regardé les tarifs des vols de juillet pour Hokkaido, mais ils sont (j'estime) exorbitant! (850 USD)
Avez-vous des conseils meilleur marché, comment avez-vous réservé votre voyage sur cet île? Est-il envisageable de faire le trajet depuis Tokyo. On m'a dit que les autoroutes japonaises étaient payantes, savez-vous où je peux trouver ce coût ou savez vous combien je dois payer pour traverser tout le nord du japon?
De plus, connaissez-vous les prix pour une location d'une petite voiture sur lîle?
Bonjour à tous les FORUMISTES
En fevrier 2010 je serai en NZ, mon vol retour AIR FRANCE (gratuit grace aux miles que je conserve religieusement!!!) se fera de TOKYO .
Qui peut me dire s'il existe des vols (pas trop cher) entre la NZ et Tokyo? Si cela est trop cher n'aurais je pas intérêt à choisir un vol retour SINGAPORE -FRANCE (AIR FRANCE) si des vols NZ Singapore sont moins chers.
Merci d'avance pour vos réponses. Annebleue
En fevrier 2010 je serai en NZ, mon vol retour AIR FRANCE (gratuit grace aux miles que je conserve religieusement!!!) se fera de TOKYO .
Qui peut me dire s'il existe des vols (pas trop cher) entre la NZ et Tokyo? Si cela est trop cher n'aurais je pas intérêt à choisir un vol retour SINGAPORE -FRANCE (AIR FRANCE) si des vols NZ Singapore sont moins chers.
Merci d'avance pour vos réponses. Annebleue
Bonjour
Je viens d'aller voir sur le site de Japan AirLines combien coûterait un billet d'avion vers Okinawa, au départ de Nagasaki. Je suis surprise car ils me font passer par Tokyo! 2e surprise, le prix! Un billet (environ 1100$) me coûterait plus cher que mon billet montréal- tokyo ou osaka!! Cela me décourage un peu...avez-vous eu une expérience où cela coûtait moins cher??
Merci pour vos futures suggestions!
Marieloup
Je viens d'aller voir sur le site de Japan AirLines combien coûterait un billet d'avion vers Okinawa, au départ de Nagasaki. Je suis surprise car ils me font passer par Tokyo! 2e surprise, le prix! Un billet (environ 1100$) me coûterait plus cher que mon billet montréal- tokyo ou osaka!! Cela me décourage un peu...avez-vous eu une expérience où cela coûtait moins cher??
Merci pour vos futures suggestions!
Marieloup
Bonjour,
Je pars au japon avec mon copain les trois premières semaines de novembre. Ça fait presque deux mois que je lis internet en long en large et en travers afin de trouver un circuit qui nous conviendrait. Au début je voulais tout voir, bouger tout les jours, mais je crois qu'il vaut mieux que je prenne mon temps, afin de m'imprégner de l'ambiance et de la culture. J'arrive à Osaka le matin, je ne pense pas m'y attarder. Mon programme, pas vraiment fixé est le suivant: 4 jours à tokyo, avec visite de nikko, kamakura, et peut être le kairaku-en de Mito 4 jours à kyoto, avec nara, himeji, gion odori, etc hiroshima et miyajima, koraku-en d'okayama un match de sumo a fokuoka pour un grand tournoi
Parmis les trucs qu'on aimerait aussi faire, c'est une petite rando sur un mont, une nuit dans un temple, avec prière le lendemain et redescente. J'ai une amie qui a fait ça sur le mont koya, mais j'ai vu que c'était possible aussi vers fuji-san, par exemple monter le shishimen et dormir au kenshin in, avec vue terrible sur le fuji au lever du soleil.
Aussi comme on s'est assez bien débrouillé pour les billets d'avion (495 euros A/R avec finnair), on pensait descendre 3 jours vers okinawa puis ishigaki, en s'en sortant pr 240 euros A/R (skymark et ANA), et nager avec les raies manta et les requins marteaux.
Enfin on cherche des fêtes et festival. Il y a le karatsu kunchi le 2-3-4 novembre, Matsue drum procession le 3 nov, fire god festival a kirishima le 11 nov, fire festival mi-nov a fukushima, et pas mal d'autres.
Je cherche tous vos avis, vos conseils, si vous avez des rando à conseiller, des temples où dormir, des vues sur le fuji, des expériences à okinawa et avec les manta, des festivals à me recommander ou à me déconseiller, dites moi tout!!!!!!
marine
Je pars au japon avec mon copain les trois premières semaines de novembre. Ça fait presque deux mois que je lis internet en long en large et en travers afin de trouver un circuit qui nous conviendrait. Au début je voulais tout voir, bouger tout les jours, mais je crois qu'il vaut mieux que je prenne mon temps, afin de m'imprégner de l'ambiance et de la culture. J'arrive à Osaka le matin, je ne pense pas m'y attarder. Mon programme, pas vraiment fixé est le suivant: 4 jours à tokyo, avec visite de nikko, kamakura, et peut être le kairaku-en de Mito 4 jours à kyoto, avec nara, himeji, gion odori, etc hiroshima et miyajima, koraku-en d'okayama un match de sumo a fokuoka pour un grand tournoi
Parmis les trucs qu'on aimerait aussi faire, c'est une petite rando sur un mont, une nuit dans un temple, avec prière le lendemain et redescente. J'ai une amie qui a fait ça sur le mont koya, mais j'ai vu que c'était possible aussi vers fuji-san, par exemple monter le shishimen et dormir au kenshin in, avec vue terrible sur le fuji au lever du soleil.
Aussi comme on s'est assez bien débrouillé pour les billets d'avion (495 euros A/R avec finnair), on pensait descendre 3 jours vers okinawa puis ishigaki, en s'en sortant pr 240 euros A/R (skymark et ANA), et nager avec les raies manta et les requins marteaux.
Enfin on cherche des fêtes et festival. Il y a le karatsu kunchi le 2-3-4 novembre, Matsue drum procession le 3 nov, fire god festival a kirishima le 11 nov, fire festival mi-nov a fukushima, et pas mal d'autres.
Je cherche tous vos avis, vos conseils, si vous avez des rando à conseiller, des temples où dormir, des vues sur le fuji, des expériences à okinawa et avec les manta, des festivals à me recommander ou à me déconseiller, dites moi tout!!!!!!
marine
Bonjour tout le monde,
pour un voyage à 3 (avec un enfant de 7 ans bien débrouillard)....
voilà, nous disposons "que" de 15 jours en ce mois de juillet et aimerions savoir si vous pensez possible de descendre sur Okinawa (bon plans pour un vol pas trop cher ? - autre moyen de s'y rendre comme le bateau mais çà doit prendre du temps non ? ) et d'y passer une grosse semaine avant de remonter et de finir par 4/5 jours autour de Tokyo/Kyota/Osaka, etc... sans trop se prendre la tête avec les transports et s'en que nous soyons obliger de visiter ces 3 villes non plus !
Comme on doit prendre les billets rapidement, vos conseils seront les bienvenus !
un grand merci
un grand merci
Bonjour,
nous sommes une famille de 4 personnes : 2 adultes et 2 enfants (10 ans et 1 an), nous partons pour la deuxième fois au japon dans 3 petites semaines.
La 1ere fois nous avons fait (2 semaines) : tokyo, Kyoto, Nara, Hiroshima, takayama (pas dans l'ordre) et avions pris le JRP. Cette année, nous hésitons à le reprendre ou du moins combien de temps. On a aussi pensé à prendre un camper van (habitués du concept)
On atterrit à Tokyo, on va passer par Kyoto mais ensuite un cherche un itinéraire de sites non faits. On aimerait voit Okinawa, quelle est la meilleure solution pour s'y rendre, est ce que sur place il est facile de trouver des guest house ? Faut il louer une voiture ?
Je sais qu'il y a des milliers de choses à voir et c'est justement le problème, on se disperse à une vitesse folle.
Bref, si vous avez des conseils, des idées et des villes/îles/sites à nous conseiller, vous nous seriez d'un grand secours. Avec le JRP, on peut avaler les KM facilement, moins en van. On est ouverts à toutes les iles, nord-sud-est-ouest.
Mille mercis d'avance.
Justine.
nous sommes une famille de 4 personnes : 2 adultes et 2 enfants (10 ans et 1 an), nous partons pour la deuxième fois au japon dans 3 petites semaines.
La 1ere fois nous avons fait (2 semaines) : tokyo, Kyoto, Nara, Hiroshima, takayama (pas dans l'ordre) et avions pris le JRP. Cette année, nous hésitons à le reprendre ou du moins combien de temps. On a aussi pensé à prendre un camper van (habitués du concept)
On atterrit à Tokyo, on va passer par Kyoto mais ensuite un cherche un itinéraire de sites non faits. On aimerait voit Okinawa, quelle est la meilleure solution pour s'y rendre, est ce que sur place il est facile de trouver des guest house ? Faut il louer une voiture ?
Je sais qu'il y a des milliers de choses à voir et c'est justement le problème, on se disperse à une vitesse folle.
Bref, si vous avez des conseils, des idées et des villes/îles/sites à nous conseiller, vous nous seriez d'un grand secours. Avec le JRP, on peut avaler les KM facilement, moins en van. On est ouverts à toutes les iles, nord-sud-est-ouest.
Mille mercis d'avance.
Justine.
Bonjour,
En voyage avec ma compagne depuis plus de 25 mois, nos pas nous amène au Japon pour trois mois à partir du 24 mars. Nous avons prévu de rester à Osaka jusqu'au 27 Mars puis de visiter Kyoto jusqu'au 9 avril (de quoi profiter des cerisiers en fleurs^^). Mais nous aimerions avoir quelques conseils pour la suite...
Nous hésitons à visiter Kyushu et Hokkaido... Vaut il mieux privilégier l'une de ces deux îles par rapport à l'autre? Y'a-t-il des incontournables sur les deux?
Vu la saison à laquelle nous arrivons, nous pensions éventuellement aller d'abord au sud, prendre un vol pour aller au nord, et redescendre doucement vers Tokyo. Mais la question du timing est primordiale pour éviter de payer des vols à prix exorbitants... Combien de temps faudrait il pour visiter la partie sud du japon (je veux dire, tout ce qu'il y a au sud de Kyoto)?
Merci d'avance pour votre aide^^
En voyage avec ma compagne depuis plus de 25 mois, nos pas nous amène au Japon pour trois mois à partir du 24 mars. Nous avons prévu de rester à Osaka jusqu'au 27 Mars puis de visiter Kyoto jusqu'au 9 avril (de quoi profiter des cerisiers en fleurs^^). Mais nous aimerions avoir quelques conseils pour la suite...
Nous hésitons à visiter Kyushu et Hokkaido... Vaut il mieux privilégier l'une de ces deux îles par rapport à l'autre? Y'a-t-il des incontournables sur les deux?
Vu la saison à laquelle nous arrivons, nous pensions éventuellement aller d'abord au sud, prendre un vol pour aller au nord, et redescendre doucement vers Tokyo. Mais la question du timing est primordiale pour éviter de payer des vols à prix exorbitants... Combien de temps faudrait il pour visiter la partie sud du japon (je veux dire, tout ce qu'il y a au sud de Kyoto)?
Merci d'avance pour votre aide^^
j'ai a peu pres terminé
merci beaucoup, jeanne mon planning pour un voyage d'une trentaine de jours que je vous proposerais bientot, mais j'ai un probleme avec le train, je crois que ca m'etait arrivé une fois (mauvais nom de la gare),
voila le sujet, je veux partir de nagasaki pour finir après 3/4 jours a fukuoka (ensuite avion jusqu'a tokyo)
les 3 jours entre nagasaki et fukuoka sont réservés a arita, imari et karatsu, dans cet ordre sur ma carte du kyushu mais je pense que par le train, il faut directement aller a karatsu , or si mon lonely annonce 3 heures de nagasaki a karatsu, je trouve avec hyperdia 5 ou 6 heures avec autant de changements....
est ce qye l'un d'entre vous peut m'aider ? jeanne
merci beaucoup, jeanne mon planning pour un voyage d'une trentaine de jours que je vous proposerais bientot, mais j'ai un probleme avec le train, je crois que ca m'etait arrivé une fois (mauvais nom de la gare),
voila le sujet, je veux partir de nagasaki pour finir après 3/4 jours a fukuoka (ensuite avion jusqu'a tokyo)
les 3 jours entre nagasaki et fukuoka sont réservés a arita, imari et karatsu, dans cet ordre sur ma carte du kyushu mais je pense que par le train, il faut directement aller a karatsu , or si mon lonely annonce 3 heures de nagasaki a karatsu, je trouve avec hyperdia 5 ou 6 heures avec autant de changements....
est ce qye l'un d'entre vous peut m'aider ? jeanne
Hello !
Je souhaite aller au japon depuis mon adolescence (comme beaucoup de jeune j'imagine). J'avais même organisé mon tour. Puis le mode "otaku" c'est un peu dissipé, vu le prix, ce n'était pas pour maintenant. Mais l'idée est resté dans un coin. Et voilà que l'année dernière, mon conjoint me propose de partir en été 2015 (histoire de profiter des dernières vacances d'été de ma vie...) Il y a tellement de chose à voir que j'en deviens complètement perdue (et tout excitée) ! Du coup nous avons jeté idées et envies sur le papier avant de se voir offrir un guide d'ici la fin du mois. Vaut conseil d'itinéraire (et autres) sont les bienvenus !
Nous partirons environ un mois cet été (pas forcément la meilleure date, mais pas trop le choix), entre début juillet et mi-août. Nous avons un budget d'environ 4000€ en tout. Nous volerons avec Aeroflot (nous prendrons les billets d'ici la fin du mois). Si j'ai bien compris, il est plus intéressant de faire en sorte que ville d'arrivé et de départ soient différentes ?
Monsieur aimerait aller à Okinawa, berceau du karaté, et pourquoi pas même faire un stage (du coup il faudra que je me trouve qqc à faire pendant ce temps...). Est-ce qu'il y a des karatékas ici ? J'ai lu aussi que c'était une bonne région pour faire de la plongée ! Donc j'aimerais bien essayer (mais j'ai a mon actif uniquement un baptême cet été en Bretagne).
Nous aimerons faire de la randonné, pourquoi pas dans les montagnes, et est-ce qu'il y a des parties de la Tokaido que l'on peut faire à pied ? des anciens chemins ?
Bien entendu nous souhaiterions resté un peu dans les clichés et voir la région des cinq lac avec le Mont Fuji. Mon conjoint crois se rappeler que les parents d'une amie y habite au pied (et elle à Tokyo).
Nous voudrions voir le musée Ghibli et pourquoi pas un concert de Joe Hisashi et de Kokia s'il y en a sur cette période.
Nous aimerions voir un festival, visiter les temples (Kyoto) et même dormir dans l'un d'eux. Je ne sais pas si c'est possible, mais j'aimerai rester quelques temps dans un temple et participer à la vie monacale (couchage gratuit contre service ?)
Nous souhaiterions profiter des onsens, visiter des villages médiéval/traditionnel. Mais aussi, comme les otakus que nous étions, visiter un peu le japon moderne (a Tokyo).
Et tous un tas d'autres trucs auquel nous n'aurions pas encore pensé !
Pour ce qui est gastronomie, je rêvais de m'empiffrer de sushis, mais étant devenue végétalienne entre temps, je fais une crois dessus.
Voilà, en gros se serait une petite semaine de japon moderne, et le reste plutôt culturel, traditionnel et naturel.
Des avis et conseils ?
Merci
Je souhaite aller au japon depuis mon adolescence (comme beaucoup de jeune j'imagine). J'avais même organisé mon tour. Puis le mode "otaku" c'est un peu dissipé, vu le prix, ce n'était pas pour maintenant. Mais l'idée est resté dans un coin. Et voilà que l'année dernière, mon conjoint me propose de partir en été 2015 (histoire de profiter des dernières vacances d'été de ma vie...) Il y a tellement de chose à voir que j'en deviens complètement perdue (et tout excitée) ! Du coup nous avons jeté idées et envies sur le papier avant de se voir offrir un guide d'ici la fin du mois. Vaut conseil d'itinéraire (et autres) sont les bienvenus !
Nous partirons environ un mois cet été (pas forcément la meilleure date, mais pas trop le choix), entre début juillet et mi-août. Nous avons un budget d'environ 4000€ en tout. Nous volerons avec Aeroflot (nous prendrons les billets d'ici la fin du mois). Si j'ai bien compris, il est plus intéressant de faire en sorte que ville d'arrivé et de départ soient différentes ?
Monsieur aimerait aller à Okinawa, berceau du karaté, et pourquoi pas même faire un stage (du coup il faudra que je me trouve qqc à faire pendant ce temps...). Est-ce qu'il y a des karatékas ici ? J'ai lu aussi que c'était une bonne région pour faire de la plongée ! Donc j'aimerais bien essayer (mais j'ai a mon actif uniquement un baptême cet été en Bretagne).
Nous aimerons faire de la randonné, pourquoi pas dans les montagnes, et est-ce qu'il y a des parties de la Tokaido que l'on peut faire à pied ? des anciens chemins ?
Bien entendu nous souhaiterions resté un peu dans les clichés et voir la région des cinq lac avec le Mont Fuji. Mon conjoint crois se rappeler que les parents d'une amie y habite au pied (et elle à Tokyo).
Nous voudrions voir le musée Ghibli et pourquoi pas un concert de Joe Hisashi et de Kokia s'il y en a sur cette période.
Nous aimerions voir un festival, visiter les temples (Kyoto) et même dormir dans l'un d'eux. Je ne sais pas si c'est possible, mais j'aimerai rester quelques temps dans un temple et participer à la vie monacale (couchage gratuit contre service ?)
Nous souhaiterions profiter des onsens, visiter des villages médiéval/traditionnel. Mais aussi, comme les otakus que nous étions, visiter un peu le japon moderne (a Tokyo).
Et tous un tas d'autres trucs auquel nous n'aurions pas encore pensé !
Pour ce qui est gastronomie, je rêvais de m'empiffrer de sushis, mais étant devenue végétalienne entre temps, je fais une crois dessus.
Voilà, en gros se serait une petite semaine de japon moderne, et le reste plutôt culturel, traditionnel et naturel.
Des avis et conseils ?
Merci
Bonjour tlm 🙂
La famille (moi mon mari et mes 2 enfants) allons 2 semaines au Japon, donc Tokyo, Kyoto, Osaka, Kobe, Nara est prévu, esce trop?
Pour les passes de trains je demandais si la passe régionale était bonne pour toutes les villes citée hormis Tokyo?
Merci
La famille (moi mon mari et mes 2 enfants) allons 2 semaines au Japon, donc Tokyo, Kyoto, Osaka, Kobe, Nara est prévu, esce trop?
Pour les passes de trains je demandais si la passe régionale était bonne pour toutes les villes citée hormis Tokyo?
Merci
Bonjour,
Résidente à Seoul, je viens de décider de passer 2 semaines au Japon pour les vacances d'Aout.
J'ai déjà eu l'occasion de visiter Osaka et Kyoto et je ne souhaite pas trop m'aventurer dans le nord, il me reste donc l'option du sud, oui mais lequel...Okinawa ou Kagoshima?Les 2 destinations sont accessibles au départ d'Osaka avec la compagnie Peach avec de petits prix.
Je souhaite pouvoir faire un peu de snorkeling et découvrir d'autres facettes du Japon.
Quels sont vos conseils sur le nombre de jours à rester pour bien profiter des lieux? Et surtout qu'y voir? Est aussi possible de combiner les 2 destinations sachant que je voudrais quand mm passer qq jours a Osaka au retour pour voir des amis.
Je précise que je ne dispose pas d'un budget astronomique (~500€ pour les 2 semaines hors billets d'avion), donc tous les bons plans et conseils sont les bienvenus.
Merci d'avance pour vos réponses
NB :Sur Okinawa, j'ai vu qu'il était possible de louer un scooter, est ce une bonne idée ou le bus suffit il?
