Bonjour à tous,
Je viens de réserver les billets d'avions pour la Thaïlande.
Départ le 10 Février et retour le 5 Mars, soit 22 jours (arrivé le samedi 11 janvier et départ le dimanche 5 mars).
Je suis en train de planifier ce voyage et j'aurais besoin de vos conseils et avis.
Voici une ébauche du voyage:
- Visite de Bangkok
- Visite d'Ayutthaya
- Visite de Sukhothai
- Visite de Chiang Mai
- Visite des iles du Sud (Est ou Ouest, en fonction de la météo je pense)
Les choses que j'aimerais intégré dans les destinations:
- Kanchanaburi
- Phetchaburi
- Chiang Rai (wat rong khun)
PS: pas d'attrape touriste ou tourisme de masse style Phuket
Globalement, j'ai le guide Lonely Planet et les forums pour m'aider avec les activités et visites.
Le plus compliquer, c'est de savoir combien de temps rester à chaque endroit et où dormir, ainsi que les transports.
Bonjour,
Je commence à faire l'ébauche d'un futur itinéraire en Thailande pour le mois de novembre, l'idée étant d'avoir un bon 1er aperçu global de ce pays (plages, montagnes, villes...) sans trop courir...
Les billets ne sont pas encore pris donc on peut encore éventuellement moduler le nombre de jours.
Voici ce que ça donne au 1er abord ( à compléter par le détail des activités) J0 - départ de Paris J1 - arrivée le matin Bangkok - connexion pour Chiang Mai (je réserve Bangkok pour la fin du séjour) J2 - Chiang Mai (visite ville, temples ?) J3 - Chiang Mai (éléphants, tigres ?) J4 - Chiang Mai (randonnées ?) J5 - vol pour Krabi J6 - Krabi (visite alentours, plages?) J7 - Krabi J8 - transfert pour Koh Lanta J9 - Koh Lanta J10 - Koh Lanta J11 - Koh Lanta J12 - transfert vers Koh Phi Phi J13 - Koh Phi Phi (excursion Ile Bambou?) J14 - transfert Krabi puis Bangkok J15 - Bangkok (visite ville, shopping) J16 - Bangkok J17 - départ
Qu'en pensez-vous ? Je voudrais vraiment voir un peu de tout sans perdre trop de temps ni trop se fatiguer dans les transports. Je veux absolument voir de belles plages mais aussi faire une belle rando + un peu de culture (mais sans trop insister :) )
Merci pour vos retours et conseils :)
Je commence à faire l'ébauche d'un futur itinéraire en Thailande pour le mois de novembre, l'idée étant d'avoir un bon 1er aperçu global de ce pays (plages, montagnes, villes...) sans trop courir...
Les billets ne sont pas encore pris donc on peut encore éventuellement moduler le nombre de jours.
Voici ce que ça donne au 1er abord ( à compléter par le détail des activités) J0 - départ de Paris J1 - arrivée le matin Bangkok - connexion pour Chiang Mai (je réserve Bangkok pour la fin du séjour) J2 - Chiang Mai (visite ville, temples ?) J3 - Chiang Mai (éléphants, tigres ?) J4 - Chiang Mai (randonnées ?) J5 - vol pour Krabi J6 - Krabi (visite alentours, plages?) J7 - Krabi J8 - transfert pour Koh Lanta J9 - Koh Lanta J10 - Koh Lanta J11 - Koh Lanta J12 - transfert vers Koh Phi Phi J13 - Koh Phi Phi (excursion Ile Bambou?) J14 - transfert Krabi puis Bangkok J15 - Bangkok (visite ville, shopping) J16 - Bangkok J17 - départ
Qu'en pensez-vous ? Je voudrais vraiment voir un peu de tout sans perdre trop de temps ni trop se fatiguer dans les transports. Je veux absolument voir de belles plages mais aussi faire une belle rando + un peu de culture (mais sans trop insister :) )
Merci pour vos retours et conseils :)
Bonjour,
Nous revenons d'un premier voyage en famille (5 adultes entre 18 et 50 ans) en Thaïlande de 17 jours en aout 2018. Nous donnons ici quelques informations pratiques en réponses à des questions que nous nous sommes posées avant de partir, notamment sur les prix pratiqués pour les transports, la qualité des hébergements, la facilité à s'organiser sur place etc.
Il s'agissait d'un premier voyage en Thaïlande, d'une durée assez courte et en période de mousson.
Nous ne sommes pas de grands voyageurs (une petite dizaine de pays visités à notre actif, et nous aimons organiser nos voyages nous mêmes, sans passer par des agences). Enfin, nous avons à cœur de respecter les modes de vie locaux et ne cherchons pas à vivre à l'occidentale quand nous sommes en voyage (quoique, bon, j'avoue qu'un burger ou un plat de spaghetti une ou deux fois dans le voyage ça peut être sympa aussi ;-)
Concernant le coût de la vie : il est plus faible qu'en France, et il est très probable que nous nous soyons "fait avoir" dans bien des situations (les transports notamment), mais ramené à notre référentiel, mêmes les prix pour touristes restent intéressants.
Nos centres d'intérêts sont plutôt la rando nature, les visites libres à la découverte des villes, des villages et de leurs habitants. De plus un de nos enfants voulait se perfectionner en plongée sous marine.
Compte tenu de ces éléments nous avons limité notre séjour à la zone Ayutthaya, Bangkok, côte est du golfe, île de Koh Phangan => c'est évidemment très touristique, surtout à cette période de l'année, mais nous ne voulions pas passer trop de temps dans les transports vers Chang Mai (région que nous réservons pour un éventuel second voyage).
Nous avions peu de temps pour préparer notre voyage à l'avance et nous nous sommes surtout organisés sur place.
Premier constat : nous n'avons eu aucune difficulté à trouver sur place les moyens de transport et les hébergements même en période estivale, et même sur l'ile de Koh Phangan qui est relativement touristique. Nos modes de réservation pour les logements, la veille pour le lendemain étaient essentiellement les sites en ligne. Nous n'avons pas eu de vraie déconvenue sur ce point.
Second constat : Beaucoup de thaïlandais ne parlent pas anglais, même dans les villes, et l'alphabet thai ne facilite pas les choses (sauf à savoir lire le thaï, on est vite limité pour comprendre une carte ou lire certaines explications).
Conseils : acheter une carte sim dès que possible à l'arrivée en Thaïlande avec un accès illimité à la 4G. Le réseau fonctionne parfaitement bien dans toutes les zones où nous sommes allés (et même sur des ilôts rocheux inhabités entre Koh Tao et Koh Phangan !). Une fois votre sim achetée vous pourrez acheter des recharges dans toutes les supérettes 7-eleven. Exemple : nous avions un mois d'internet 4G illimité pour 200 THB (environ 5€) => ne pas s'en priver c'est très utile même si la WI-Fi gratuite se trouve presque partout.
Trajet depuis l'aéroport : nous allions de Suvarnabhumi directement à Ayutthaya. De nombreux moyens de transports en communs sont possibles, mais comme nous avions déjà le trajet avions dans les pattes, nous avons demandé à l'hôtel, réservé sur internet, de venir nous chercher à l'arrivée. C’est très pratique, surtout à 5 avec des bagages. Nous avons payé directement à l'hôtel la somme pharaonique de 2500 THB. Là c’est clairement de l'arnaque je pense ... par rapport aux prix pratiqués localement et si on négocie un peu. Mais vu de chez nous c'est 65€ pour un trajet de 1h15 environ, avec péages d'autoroute. (un trajet de 25 km et 20 mn entre aéroport et domicile seul et sans bagage le mois dernier m'a coûté 71 € en France). Je pense que par les transports en communs navette bus + train Duong Maeng- Ayutthaya + taxi jusqu'à l'hôtel, nous en aurions eu pour moins de 600 THB. mais un peu galère après 24 heures d'avion et de transit. Un taxi pour 1500 THB me semble un prix correct. A vous de voir. Hôtel à Ayutthaya : réservation pour un bungalow 2 personnes + 1 bungalow 3 personnes faite par internet : Old Palace resort. Logements corrects sans plus (standard local). Pas trop mal situé pour visiter les sites historiques, location de vélos sur place à 50 THB / jour (un peu plus cher qu'ailleurs sans doute (30 THB en général) mais vous économisez au mieux 20 THB par jours et par vélo, soit 50 cts d'euros en vous embêtant probablement beaucoup plus. petits déjeuners très copieux pour 100 THB / pax. Personnel adorable (la fille de la maison tient la boutique et parle anglais). Le jardin est malheureusement laissé à l'abandon et peu de soin de manière générale. Propreté correcte des chambres. Literie : on peut mieux faire. Visite de sites historiques d'Ayutthaya : intéressant mais peu d'explication en anglais (et vous ne serez pas aidés par les hordes de touristes, notamment chinois très bruyants et qui vous bousculent 😊). mieux vaut avoir potassé son manuel d'histoire avant de visiter. Taxi de l'hôtel vers la gare de train d'Ayutthaya réservé par l'hôtel : 200 THB en tuc-tuc pour 5 personnes et bagages. On est serré mais ça passe. 15 minutes de trajets en ville. Train Ayutthaya - Bangkok : le train envisagé initialement (nous n'avons pas réservé) est annulé (on l'apprend en arrivant à la gare, pas d'info sur le site internet du réseau ferré de Thaïlande). Mais on a de la chance, nous sommes arrivés bien en avance à la gare et on peut attraper le train précédent. prix 15 THB /personne (40 cts d'euros !!) pour deux heures de trajet. Bon à ce prix là vous ne chercherez pas le confort d'un TER de la SNCF, mais vous voyagerez avec les vrais Thaïlandais qui prennent le train, et vous supporterez peut-être les odeurs des toilettes qui vous rappelleront la SNCF des années soixante-dix quand on voyait encore défiler les rails par le trou de la cuvette 😎. Train Bangkok-Pratchuap Kiri Khan : le prix n'a rien à voir avec le train précédent, car même si on voyage de jour, on paye le prix d'un train couchette : 595 THB / personne (16€). à la réflexion ce n'est pas très intéressant. Le train est très lent. Parti à l'heure il arrivera avec plus de deux heures de retard à Prachuap Kiri Khan, soit à 20h35. il fait nuit depuis longtemps. nous sommes en déplacement train depuis 9h00 du matin et nous avons parcouru environ 300 km depuis Ayutthaya. Pour les voyageurs pressés mieux vaut chercher une autre solution. Prachuap Kiri Khan : beau front de mer mais on ne peut pas se baigner sur cette plage. louer un vélo et aller dans la base militaire se baigner dans la baie de Ao Manao. Location de scooter 50 cm3 pour 250 THB par jour (on doit pouvoir trouver moins cher). prévoir entre 50 et 100 THB pour le carburant en plus. On ne nous a rien demandé comme papier pour louer (via la chambre d'hôte où nous logions). Mais nous n'avons aucune idée de la manière dont nous étions assurés ! (ou pas d'ailleurs). Je pense que c'est un point à réfléchir avant de partir car si c'est vraiment pratique de pouvoir être autonome pour les petits déplacements, il est en revanche très clair qu'un accident de circulation ets très vite arrivé. Mais rien d'insurmontable à l'utilisation des scooters si on reste très prudents (ma fille et ma femme n'étaient jamais montées sur un scooter mais s'en sont parfaitement débrouillé, et avec un passager) ...
Trajet depuis l'aéroport : nous allions de Suvarnabhumi directement à Ayutthaya. De nombreux moyens de transports en communs sont possibles, mais comme nous avions déjà le trajet avions dans les pattes, nous avons demandé à l'hôtel, réservé sur internet, de venir nous chercher à l'arrivée. C’est très pratique, surtout à 5 avec des bagages. Nous avons payé directement à l'hôtel la somme pharaonique de 2500 THB. Là c’est clairement de l'arnaque je pense ... par rapport aux prix pratiqués localement et si on négocie un peu. Mais vu de chez nous c'est 65€ pour un trajet de 1h15 environ, avec péages d'autoroute. (un trajet de 25 km et 20 mn entre aéroport et domicile seul et sans bagage le mois dernier m'a coûté 71 € en France). Je pense que par les transports en communs navette bus + train Duong Maeng- Ayutthaya + taxi jusqu'à l'hôtel, nous en aurions eu pour moins de 600 THB. mais un peu galère après 24 heures d'avion et de transit. Un taxi pour 1500 THB me semble un prix correct. A vous de voir. Hôtel à Ayutthaya : réservation pour un bungalow 2 personnes + 1 bungalow 3 personnes faite par internet : Old Palace resort. Logements corrects sans plus (standard local). Pas trop mal situé pour visiter les sites historiques, location de vélos sur place à 50 THB / jour (un peu plus cher qu'ailleurs sans doute (30 THB en général) mais vous économisez au mieux 20 THB par jours et par vélo, soit 50 cts d'euros en vous embêtant probablement beaucoup plus. petits déjeuners très copieux pour 100 THB / pax. Personnel adorable (la fille de la maison tient la boutique et parle anglais). Le jardin est malheureusement laissé à l'abandon et peu de soin de manière générale. Propreté correcte des chambres. Literie : on peut mieux faire. Visite de sites historiques d'Ayutthaya : intéressant mais peu d'explication en anglais (et vous ne serez pas aidés par les hordes de touristes, notamment chinois très bruyants et qui vous bousculent 😊). mieux vaut avoir potassé son manuel d'histoire avant de visiter. Taxi de l'hôtel vers la gare de train d'Ayutthaya réservé par l'hôtel : 200 THB en tuc-tuc pour 5 personnes et bagages. On est serré mais ça passe. 15 minutes de trajets en ville. Train Ayutthaya - Bangkok : le train envisagé initialement (nous n'avons pas réservé) est annulé (on l'apprend en arrivant à la gare, pas d'info sur le site internet du réseau ferré de Thaïlande). Mais on a de la chance, nous sommes arrivés bien en avance à la gare et on peut attraper le train précédent. prix 15 THB /personne (40 cts d'euros !!) pour deux heures de trajet. Bon à ce prix là vous ne chercherez pas le confort d'un TER de la SNCF, mais vous voyagerez avec les vrais Thaïlandais qui prennent le train, et vous supporterez peut-être les odeurs des toilettes qui vous rappelleront la SNCF des années soixante-dix quand on voyait encore défiler les rails par le trou de la cuvette 😎. Train Bangkok-Pratchuap Kiri Khan : le prix n'a rien à voir avec le train précédent, car même si on voyage de jour, on paye le prix d'un train couchette : 595 THB / personne (16€). à la réflexion ce n'est pas très intéressant. Le train est très lent. Parti à l'heure il arrivera avec plus de deux heures de retard à Prachuap Kiri Khan, soit à 20h35. il fait nuit depuis longtemps. nous sommes en déplacement train depuis 9h00 du matin et nous avons parcouru environ 300 km depuis Ayutthaya. Pour les voyageurs pressés mieux vaut chercher une autre solution. Prachuap Kiri Khan : beau front de mer mais on ne peut pas se baigner sur cette plage. louer un vélo et aller dans la base militaire se baigner dans la baie de Ao Manao. Location de scooter 50 cm3 pour 250 THB par jour (on doit pouvoir trouver moins cher). prévoir entre 50 et 100 THB pour le carburant en plus. On ne nous a rien demandé comme papier pour louer (via la chambre d'hôte où nous logions). Mais nous n'avons aucune idée de la manière dont nous étions assurés ! (ou pas d'ailleurs). Je pense que c'est un point à réfléchir avant de partir car si c'est vraiment pratique de pouvoir être autonome pour les petits déplacements, il est en revanche très clair qu'un accident de circulation ets très vite arrivé. Mais rien d'insurmontable à l'utilisation des scooters si on reste très prudents (ma fille et ma femme n'étaient jamais montées sur un scooter mais s'en sont parfaitement débrouillé, et avec un passager) ...
Salut !
Je viens de regarder les chiffres du tourisme .Et c'est bien ce que je pensais le nombre de voyageurs/touristes pour la Thailande a explosé .On me dira qu'il y a pas mal de chinois dans le lot.Je me demande si c'est pas comme aller à Noire moutier ou sur la côte d'Azur désormais en pleine été.
Je lis sur le forum que les prix ont explosé .Effet du tourisme de masse ?
Il y a aussi le change 1€ pour 34 baths qui pique.Je suis parti à l'époque des 1€ = 45/50 baths.2005 à 2008 J'ai fais 1 an en tous là bas.
Est ce que vous avez vu une sacrée différence sur la période 2010 jusqu'à maintenant? J'ai l'impression que c'est par tranche...
Avec les reportage tv en Fr, j'ai aussi l'impression que ça a rameuté pas mal de monde. Je suis rentré dans une boutique des jeunes vendeurs parlaient de leurs futurs vacances en Thailande. Il y a 15/20 ans ces jeunes seraient parti sur la côte d'azur , noiremoutier...Alors qu'il y avait des billets pas cher .J'avais payé allé retour 550€ en 2005.
Je pense pas que je retournerai en Thailande car plus le temps que j'avais à 25 ans.Je m'oriente plus vers des endroits ou il y a moins de tourisme de masse, pour l'Asie du Sud Est mais c'est pas au programme pour l'instant.
(Partir en vacances pour retrouver Nanard entrains de se faire gueuler dessus par Ginette .Car Popole commençait à se lever pendant le massage thai. vu à Khao San ou voir Magloire et Momo et mauricette et zoubida "vas y va la baiser c'est toute des putes les thaies!" vu au skytrain etc.Non merci)
Question ouverte quels sont vos ressentis?
J'imagine les gens qui y ont été dans les années 80/90 ça devait vraiment être top.Moi 2005 c'était sympas après j'ai commencé à voir que l'engouement monté.
Après on nous bassine avec la fin du pétrole mais les billets longs trajets sont vraiment pas cher.Je pense que c'est ça aussi qui crame la destination.
chiffres nombres touristes ici
en 2005 : 11 millions 500 000
en 2017: 35 millions 400 000
Ils en attendent 40 millions pour 2019 !
fr.wikipedia.org/...me_en_Tha%C3%AFlande
Je viens de regarder les chiffres du tourisme .Et c'est bien ce que je pensais le nombre de voyageurs/touristes pour la Thailande a explosé .On me dira qu'il y a pas mal de chinois dans le lot.Je me demande si c'est pas comme aller à Noire moutier ou sur la côte d'Azur désormais en pleine été.
Je lis sur le forum que les prix ont explosé .Effet du tourisme de masse ?
Il y a aussi le change 1€ pour 34 baths qui pique.Je suis parti à l'époque des 1€ = 45/50 baths.2005 à 2008 J'ai fais 1 an en tous là bas.
Est ce que vous avez vu une sacrée différence sur la période 2010 jusqu'à maintenant? J'ai l'impression que c'est par tranche...
Avec les reportage tv en Fr, j'ai aussi l'impression que ça a rameuté pas mal de monde. Je suis rentré dans une boutique des jeunes vendeurs parlaient de leurs futurs vacances en Thailande. Il y a 15/20 ans ces jeunes seraient parti sur la côte d'azur , noiremoutier...Alors qu'il y avait des billets pas cher .J'avais payé allé retour 550€ en 2005.
Je pense pas que je retournerai en Thailande car plus le temps que j'avais à 25 ans.Je m'oriente plus vers des endroits ou il y a moins de tourisme de masse, pour l'Asie du Sud Est mais c'est pas au programme pour l'instant.
(Partir en vacances pour retrouver Nanard entrains de se faire gueuler dessus par Ginette .Car Popole commençait à se lever pendant le massage thai. vu à Khao San ou voir Magloire et Momo et mauricette et zoubida "vas y va la baiser c'est toute des putes les thaies!" vu au skytrain etc.Non merci)
Question ouverte quels sont vos ressentis?
J'imagine les gens qui y ont été dans les années 80/90 ça devait vraiment être top.Moi 2005 c'était sympas après j'ai commencé à voir que l'engouement monté.
Après on nous bassine avec la fin du pétrole mais les billets longs trajets sont vraiment pas cher.Je pense que c'est ça aussi qui crame la destination.
chiffres nombres touristes ici
en 2005 : 11 millions 500 000
en 2017: 35 millions 400 000
Ils en attendent 40 millions pour 2019 !
fr.wikipedia.org/...me_en_Tha%C3%AFlande
Je vais finalement passer 5 nuits sur Ao Nang.
J'arriverai le matin du 1er jour depuis Paris donc Jour 1 = repos.
Il y aura également un jour consacré au sanctuaire d'éléphants de Phang Nga.
Le 6eme jour je pense partir en fin de journée vers Koh Lanta pour me permettre de faire une activité encore dans le coin pour la 1ere partie de journée.
J'ai donc 3 jours pleins + une 1/2 journée et je voudrais faire : - le kayak à Ao Thalane - l'excursion sur les iles de Koh Hong - les plages de Railey et Phra Nang - l'excursion 4 iles (Poda chicken ect) - le temple - le Tab Kak Hang Nak Nature Trail
Quelles activités pourraient être couplées dans une meme journée ? De toute évidence je ne pourrais pas tout caser, du coup lesquelles seraient à placer en priorité selon vous ?
Merci
J'ai donc 3 jours pleins + une 1/2 journée et je voudrais faire : - le kayak à Ao Thalane - l'excursion sur les iles de Koh Hong - les plages de Railey et Phra Nang - l'excursion 4 iles (Poda chicken ect) - le temple - le Tab Kak Hang Nak Nature Trail
Quelles activités pourraient être couplées dans une meme journée ? De toute évidence je ne pourrais pas tout caser, du coup lesquelles seraient à placer en priorité selon vous ?
Merci
Il devient de plus en plus dur d'avoir un bon rapport qualité-prix en Thaïlande avec le taux de change qui chute tous les jours !
Bonjour
Je suis français et je désirerais partir en Thailande.
J ai négocié par internet une location de long séjour de 3 mois avec un manager de service appartement à un tarif avantageux.
Celui ci m ' a annoncé un tarif mensuel de à 39,000Baht .
Si j'applique la conversion en France , cela me fait un tarif plus ou moins de 1000euros
Hors j'ai lu que pas mal d'hotels ou condominium sur place appliquent une conversion euro/baht bien moindre à 1 euro pour 36baht environ.
Dois je payer en cash ou comment faire pour ne pas me faire arnaquer pour ne pas payer une note faramineuse due à cette conversion défavorable.
Desolé pour cette question un peu idiote au regard de certains mais c est mon premier voyage.
Merci
I really loved Thailand, but it was too touristy for my taste. So I'm hesitating about going back and wondering if Cambodia or Vietnam would be less crowded with tourists...
Bonjour à tous,
J'ai beaucoup de questions :)
Je compte partir avec ma sœur en Thaïlande cet été et plus précisément du 8 au 29 juillet environ. Pas besoin de me dire qu'il va pleuvoir, je le sais déjà, c'est pas la meilleure saison pour y aller mais si il pleut quelques heures en fin de journée, ce n'est pas un drame surtout si il fait 30°.
Nous comptons faire un voyage "sac à dos", c'est à dire que nous voulons simplement prendre le billet d'avion, puis la bas vaguer à Bangkok puis dans le pays, pour visiter le plus de choses possible et dépenser le moins possible !
Aujourd'hui nous avons un problème déjà concernant les billets d'avions. Impossible de trouver (Kayak, Google flight...) des billets d'avion avec des compagnies "correctes" durant ces dates et à moins de 700€. Que ce soit depuis Paris, Toulouse ou Barcelone (Aéroport les plus grands ou nous pouvons aller). Donc est-ce que l'on est déjà en retard sur l'achat des billets d'avions ? Pensez-vous qu'il peut y avoir une baisse sachant qu'il y a deux mois j'en avais vu a 500€ ?
Donc je commence mes questions ^^ :
- En juillet, quelles sont les zones à éviter dans le pays ? Surtout à cause des pluies ? - Concernant le budget, doit il être vraiment conséquent pour trois semaines de voyages "sac à dos" ? je veux dire plus de 2400€ (billets compris) ? - Y a t'il beaucoup de vaccins à faire pour aller dans ce pays ? J'ai déjà vu certains médecins et on m'a dit de faire attention à la Fièvre jaune et bien sur tous les vaccins habituels. Quels sont les prix environ ? - Concernant l'organisation, on compte simplement définir les endroits ou l'on souhaite aller mais ne rien réserver niveau hébergement, déplacement etc... Est ce compliqué sur place de trouver un logement(hôtel, location appart, dormir chez l'habitant...) dans n'importe quel endroit ou l'on va ? Et de trouver des bus/trains/avions pour aller d'un point A à un point B ?
Maintenant des questions plutôt sur le pays : - Quels sont les endroits qu'il ne faut surtout pas louper dans le pays (temples, plages, villes...) ? Y a t'il des circuits à faire en priorité ? - Si nous arrivons à Bangkok, je pense que nous allons visiter cette ville en premier (?) J'ai pu voir grâce à TripAdVisor qu'il y a énormément de choses à visiter. Est ce que le transfert de l’aéroport à la ville est facile ? Est-ce également facile de trouver un logement et rapidement ?
Merci pour vos futures réponses !
J'ai beaucoup de questions :)
Je compte partir avec ma sœur en Thaïlande cet été et plus précisément du 8 au 29 juillet environ. Pas besoin de me dire qu'il va pleuvoir, je le sais déjà, c'est pas la meilleure saison pour y aller mais si il pleut quelques heures en fin de journée, ce n'est pas un drame surtout si il fait 30°.
Nous comptons faire un voyage "sac à dos", c'est à dire que nous voulons simplement prendre le billet d'avion, puis la bas vaguer à Bangkok puis dans le pays, pour visiter le plus de choses possible et dépenser le moins possible !
Aujourd'hui nous avons un problème déjà concernant les billets d'avions. Impossible de trouver (Kayak, Google flight...) des billets d'avion avec des compagnies "correctes" durant ces dates et à moins de 700€. Que ce soit depuis Paris, Toulouse ou Barcelone (Aéroport les plus grands ou nous pouvons aller). Donc est-ce que l'on est déjà en retard sur l'achat des billets d'avions ? Pensez-vous qu'il peut y avoir une baisse sachant qu'il y a deux mois j'en avais vu a 500€ ?
Donc je commence mes questions ^^ :
- En juillet, quelles sont les zones à éviter dans le pays ? Surtout à cause des pluies ? - Concernant le budget, doit il être vraiment conséquent pour trois semaines de voyages "sac à dos" ? je veux dire plus de 2400€ (billets compris) ? - Y a t'il beaucoup de vaccins à faire pour aller dans ce pays ? J'ai déjà vu certains médecins et on m'a dit de faire attention à la Fièvre jaune et bien sur tous les vaccins habituels. Quels sont les prix environ ? - Concernant l'organisation, on compte simplement définir les endroits ou l'on souhaite aller mais ne rien réserver niveau hébergement, déplacement etc... Est ce compliqué sur place de trouver un logement(hôtel, location appart, dormir chez l'habitant...) dans n'importe quel endroit ou l'on va ? Et de trouver des bus/trains/avions pour aller d'un point A à un point B ?
Maintenant des questions plutôt sur le pays : - Quels sont les endroits qu'il ne faut surtout pas louper dans le pays (temples, plages, villes...) ? Y a t'il des circuits à faire en priorité ? - Si nous arrivons à Bangkok, je pense que nous allons visiter cette ville en premier (?) J'ai pu voir grâce à TripAdVisor qu'il y a énormément de choses à visiter. Est ce que le transfert de l’aéroport à la ville est facile ? Est-ce également facile de trouver un logement et rapidement ?
Merci pour vos futures réponses !
Bonjour,
Je voudrais réserver pour ce circuit en janvier 2020, es que que quelqu'un la déjà fait, es que je pourrais avoir vos impressions sur hôtel, visite...... J'ai fait un devis pour 13 nuits /10 jours pensions complète pendant le circuit et pdj à Pucket: 1570€ cela vous semble correct?
Merci de vos réponses
Je voudrais réserver pour ce circuit en janvier 2020, es que que quelqu'un la déjà fait, es que je pourrais avoir vos impressions sur hôtel, visite...... J'ai fait un devis pour 13 nuits /10 jours pensions complète pendant le circuit et pdj à Pucket: 1570€ cela vous semble correct?
Merci de vos réponses
bonjour
voila je compte partir avec ma femme et mon bébé de 18 mois du 01/11 au 24/11 en Thaïlande Malaisie et Singapour
proposez moi un itinéraire étant donné qu'on veut rester 2 jours a Singapour et passer du temps sur des îles et faire aussi des visites
n'hesitez pas a me donner toutes les infos
on part avec emirates de lyon a bangkok arrivée a 18h le 02/11
voila je compte partir avec ma femme et mon bébé de 18 mois du 01/11 au 24/11 en Thaïlande Malaisie et Singapour
proposez moi un itinéraire étant donné qu'on veut rester 2 jours a Singapour et passer du temps sur des îles et faire aussi des visites
n'hesitez pas a me donner toutes les infos
on part avec emirates de lyon a bangkok arrivée a 18h le 02/11
Nous aimerions partir fin avril pour quinze jours en Thaïlande faire le circuit classique des agences Bangkok, Ayutthaya, rivière Kway, Phitsanulck, Chiang Rai, le triangle d'or, change mai et terminer sur pucket en balnéaire trois jours
Pensez vous qu'il est possible de faire soit même, ma hantise étant surtout les transports pour les différentes étapes ou vaut il mieux vaut passer par une agence et laquelle! merci à tout ceux qui apporterons leur aide , je vous en remercie d'avance
Bonsoir,
Je vais rester plusieurs jours à ao nang et je recherche des conseils et surtout des noms d'agence pour faire des excursions à la journée (visite des îles a proximité, grottes...).
Je voudrais éviter les agences qui prennent des gros bateaux avec de nombreuses personnes.
Pouvez vous me conseiller svp?
Merci
Pouvez vous me conseiller svp?
Merci
Hello la communauté !
Nous allons partir avec mon amoureux pour un trip de 2 semaines en Thailande, en Septembre prochain. Cependant j'aimerais avoir quelques renseignements surtout au niveau des transports.
1/ De Phuket vers Ko Phi Phi : Je suppose qu'il y a pas mal de compagnies de bateau sur Phuket en direction de Ko Phi Phi ? En connaissez vous certaines ? Quels sont les tarifs ? 2/ De Ko Phi Phi vers Railay : Est-il possible de se rendre de Ko Phi Phi vers Railay directement ? (Sans avoir à passer par Ao Nong, Phuket ou Krabi ?) 3/ De Krabi vers Khao Sok : J'ai vu qu'il y avait des mini van toutes les heures à réserver sur place. Où doit on le prendre ? 4/ De Khao Sok vers Bangkok : Existe t'il des trains de nuit ? Ou autre transport rapide (et peu onéreux) ?
Pendant ces 2 semaines, nous ne souhaitons vraiment pas courir et profiter du pays. Après avoir passer quelques jours à Bangkok et Chiang Mai, nous souhaitons prendre la route vers le sud. Nous avons prévu de passer 1 jour à Phuket pour visiter la baie de Phang Nga, 2 jours à Ko Phi Phi, 1 jour à Railey puis 2 jours à Khao Sok. Qu'en pensez-vous ?
Milles mercis d'avance pour vos réponses ! 🙂
Marco & Emilie
Nous allons partir avec mon amoureux pour un trip de 2 semaines en Thailande, en Septembre prochain. Cependant j'aimerais avoir quelques renseignements surtout au niveau des transports.
1/ De Phuket vers Ko Phi Phi : Je suppose qu'il y a pas mal de compagnies de bateau sur Phuket en direction de Ko Phi Phi ? En connaissez vous certaines ? Quels sont les tarifs ? 2/ De Ko Phi Phi vers Railay : Est-il possible de se rendre de Ko Phi Phi vers Railay directement ? (Sans avoir à passer par Ao Nong, Phuket ou Krabi ?) 3/ De Krabi vers Khao Sok : J'ai vu qu'il y avait des mini van toutes les heures à réserver sur place. Où doit on le prendre ? 4/ De Khao Sok vers Bangkok : Existe t'il des trains de nuit ? Ou autre transport rapide (et peu onéreux) ?
Pendant ces 2 semaines, nous ne souhaitons vraiment pas courir et profiter du pays. Après avoir passer quelques jours à Bangkok et Chiang Mai, nous souhaitons prendre la route vers le sud. Nous avons prévu de passer 1 jour à Phuket pour visiter la baie de Phang Nga, 2 jours à Ko Phi Phi, 1 jour à Railey puis 2 jours à Khao Sok. Qu'en pensez-vous ?
Milles mercis d'avance pour vos réponses ! 🙂
Marco & Emilie
Bonjour,
Nous avons acheté nos vols hier après midi. Malheureusement ce matin nous étions tenus de les annuler. Nous avons appelé ce matin le service clients de Qatar Airways à Doha (bien que le numéro de téléphone soit français). Nous avons annulé nos vols téléphoniquement. (pas de délai de rétractation) puis nous devions recevoir un email de confirmation 6 minutes après : au bout d'une demie heure nous avons rappelé là nous devons être patients puis 1h après vous avez dû recevoir un mail nous as t-on dit et il faudra attendre que le service Back office s'en occupe : si aujourd'hui ou demain matin nous n'avons pas toujours reçu d'email de confirmation d'annulation, les rappeler...nous sommes allés alors sur le forum du routard et là, découverte que cette manière de procéder n'est pas nouvelle avec cette compagnie.
Nous ne savons plus quoi faire : attendre une hypothétique réponse ou et attendre le remboursement (la moitie de la dépense) qui interviendrait 2 semaines ou 4 semaines après...
Quelqu'un a t-il rencontré ce problème? A qui vous êtes vous adressé? comment avez vous fait! à notre âge (plus de 70 ans) notre stresse va grandissant>. Merci de votre aide.> Tialou. ps : nous voyageons depuis plus de 33 ans et nous n'avions jamais rencontré ce type de problème
cordialement
Tialou
Oui, je tente le sujet qui a été posté 100 fois, et je m'attends aux remarques assassines.
Oui, j'ai déjà fait des recherches avant d'oser poster cette question, je passe des heures à lire posts et carnets de voyages sur la section Thaïlande pour ne pas déranger quand je parviens à trouver ma réponse seule.
Seulement voilà, à ce sujet, je trouve des réponses datant de plusieurs années et qui ne répondent pas vraiment à ma question.
J'aimerai savoir si certains d'entre vous ont déjà fait la comparaison, entre réserver à l'avance sur booking ou agoda (avec les tarifs plus bas que le prix indiqué sur le site de l'hôtel en direct) et ne rien réserver et négocier sur place un tarif.
Nous partons cette année en Octobre, donc à priori les hôtels ne seront pas pleins, et nous avions prévus de ne pas réserver pour être fixés une bonne fois pour toutes. Cependant, quand je regarde les hébergements que nous avons choisis, plus les semaines passent, plus les tarifs booking augmentent (mais sont toujours plus bas que sur le site des hébergements en direct) et certains établissements sont déjà complets (sur booking, il doit rester de la place en direct évidemment).
Nous n'arrivons pas à estimer (grossièrement) la réduction envisageable en négociant des nuits sur place, et je me demande si ça ne reviendra pas juste à retomber sur le tarif qu'on aurait eu sur booking avec les inconvénients en moins (risque de ne pas avoir de place et devoir changer d'endroit, plus d'espèces à emmener ou paiement cb sur place, etc...)
Alors j'en viens à vous poser la question, pour ceux qui ont déjà essayé les deux, est-ce que c'est réellement avantageux de ne pas réserver? Pour info, les hotels/GH que nous avons choisis sont à moins de 50€ la nuit, nous ne parlons pas thaï.
Merci à ceux qui prendront le temps de nous répondre.
Oui, j'ai déjà fait des recherches avant d'oser poster cette question, je passe des heures à lire posts et carnets de voyages sur la section Thaïlande pour ne pas déranger quand je parviens à trouver ma réponse seule.
Seulement voilà, à ce sujet, je trouve des réponses datant de plusieurs années et qui ne répondent pas vraiment à ma question.
J'aimerai savoir si certains d'entre vous ont déjà fait la comparaison, entre réserver à l'avance sur booking ou agoda (avec les tarifs plus bas que le prix indiqué sur le site de l'hôtel en direct) et ne rien réserver et négocier sur place un tarif.
Nous partons cette année en Octobre, donc à priori les hôtels ne seront pas pleins, et nous avions prévus de ne pas réserver pour être fixés une bonne fois pour toutes. Cependant, quand je regarde les hébergements que nous avons choisis, plus les semaines passent, plus les tarifs booking augmentent (mais sont toujours plus bas que sur le site des hébergements en direct) et certains établissements sont déjà complets (sur booking, il doit rester de la place en direct évidemment).
Nous n'arrivons pas à estimer (grossièrement) la réduction envisageable en négociant des nuits sur place, et je me demande si ça ne reviendra pas juste à retomber sur le tarif qu'on aurait eu sur booking avec les inconvénients en moins (risque de ne pas avoir de place et devoir changer d'endroit, plus d'espèces à emmener ou paiement cb sur place, etc...)
Alors j'en viens à vous poser la question, pour ceux qui ont déjà essayé les deux, est-ce que c'est réellement avantageux de ne pas réserver? Pour info, les hotels/GH que nous avons choisis sont à moins de 50€ la nuit, nous ne parlons pas thaï.
Merci à ceux qui prendront le temps de nous répondre.
Bonjour,
Est-ce que quelqu’un dernièrement est passé au Swan Hôtel ? Ou même réservé dernièrement ?
Je sais que c’est un hôtel trés connu des expatriés car juste à côté de l’Ambassade de France.
En fait depuis plus d’un mois j’essaie de réserver une chambre mais leur site semble ne jamais donner la moindre disponibilité...ni répondre à mes mails ...ni Agoda ou autres ??
Rien , nada ? bizarre...
Est-ce que quelqu’un dernièrement est passé au Swan Hôtel ? Ou même réservé dernièrement ?
Je sais que c’est un hôtel trés connu des expatriés car juste à côté de l’Ambassade de France.
En fait depuis plus d’un mois j’essaie de réserver une chambre mais leur site semble ne jamais donner la moindre disponibilité...ni répondre à mes mails ...ni Agoda ou autres ??
Rien , nada ? bizarre...
Bonjour,
J'organise mon voyage en thailande. Nous serons deux personnes et on arrive à Bangkok le 29 décembre au matin. 15 jours en tout sur place.
J'aimerais avoir vos avis concernant mon séjour :
Ayutthaya 1 jour Chiang mai 2 jours Chiang Rai 2 jours Koh phangan 2 jours Ko Tao 3 jours Parc maritime d'ang Thong 1 jour Bangkok 3 jours
Je me suis laissée une journée en plus pour les transports... J'aurais aimé dans le Nord, avoir une activité avec les éléphants, c'est à dire les nourrir, les laver etc... Pas faire une promenade ! Cela est il possible et dans quelle ville faut il s'y rendre pour cela ?
Est il possible de prendre un train de nuit de chiang mai ou de chiang rai pour descendre dans le Sud aux alentours de ko Samui afin de prendre les ferrys pour se rendre sur les îles ? N'est ce pas risquer de dormir dans un train avec toutes nos affaires personnelles à côté de nous ?
Merci de vos retours et de votre aide !!
Ayutthaya 1 jour Chiang mai 2 jours Chiang Rai 2 jours Koh phangan 2 jours Ko Tao 3 jours Parc maritime d'ang Thong 1 jour Bangkok 3 jours
Je me suis laissée une journée en plus pour les transports... J'aurais aimé dans le Nord, avoir une activité avec les éléphants, c'est à dire les nourrir, les laver etc... Pas faire une promenade ! Cela est il possible et dans quelle ville faut il s'y rendre pour cela ?
Est il possible de prendre un train de nuit de chiang mai ou de chiang rai pour descendre dans le Sud aux alentours de ko Samui afin de prendre les ferrys pour se rendre sur les îles ? N'est ce pas risquer de dormir dans un train avec toutes nos affaires personnelles à côté de nous ?
Merci de vos retours et de votre aide !!
Bonjour. Je part à criant mai en avril 2019 et j'aimerai faire une journée avec éléphant mais j'ai l'impression qu'il n a plus de respect de l'animal. Je ne veux pas monter sur son dos mais profiter et aller dans un camps ou vraiment on ne les maltraite pas. Pourriez vous me guider et me donner de bonne adresse. Merci par avance car c'est dur de trouver
Nelly
Bloomberg News- 21/12/2017
"Les Chinois submergent les infrastructures touristiques"
Le royaume des temples dorés, des plages de sable blanc et des hôtes souriants est aussi une terre d'aéroports surpeuplés, d'embouteillages épiques et de bords de mer encombrés.
Face à un déluge de touristes chinois qui a certes perdu en intensité, la nation du Sud-Est asiatique dépense des milliards pour moderniser ses infrastructures, ouvrir de nouvelles îles et villes aux voyageurs et modifier son image de shopping, d'hôtels et de sexe bas de gamme sur laquelle était basée son industrie touristique. Mais le changement prendra des années et pourrait ne pas suffire vu le nombre croissant de visiteurs qui a donné au Pays du Sourire sa réputation de retards, de surpeuplement et la répression gouvernementale. "Notre stratégie était basée sur le nombre, a déclaré Suvit Maesincee, dans une interview le mois dernier, alors qu'il était ministre attaché au cabinet du Premier ministre. "Je pense que dans un proche avenir, nous devons passer de la quantité à la qualité."
Le gouvernement soutenu par les militaires compte sur un tourisme qui entre pour 18% dans l'économie et les afflux étrangers ont fait du baht l'une des plus forts monnaies en Asie cette année, un point positif en raison de la faible demande des consommateurs et des investissements privés. Il est prévu d'augmenter le nombre de touristes étrangers à un rythme similaire, pour atteindre 68 millions au cours de la prochaine décennie.
Weerasak Kowsurat, qui est revenu au poste de ministre du Tourisme lors d'un remaniement ministériel ordonné par le gouvernement militaire, est franc: «Aujourd'hui, nous n'y sommes pas prêts», a-t-il déclaré au cours d'un point de presse à Bangkok le 1er décembre "...et être prêts dans un an n'est même pas envisageable."
Au cœur de la modernisation, et de la congestion, se trouvent les deux aéroports internationaux de Bangkok: Suvarnabhumi et Don Mueang, qui fonctionnent déjà à 40% au-delà de la capacité prévue. Les nouveaux terminaux, les installations et une autre piste leur permettraient de gérer 130 millions de passagers par an au total des voyageurs entrants et sortants du pays. Mais ces travaux se poursuivront jusqu'à 2022 au minimum, et pour l'heure, la première impression que la plupart des voyageurs tirent de la capitale est une longue file d'attente à l'immigration.
"Dans trois à cinq ans, nous ne pourrons peut-être pas atteindre notre objectif de croissance touristique en raison du manque de capacité aéroportuaire", a déclaré Thongyoo Suphavittayakorn, un porte-parole de l'Association des agents de voyage thaïlandais. "Le problème avec le gouvernement thaïlandais est qu'il veut augmenter le nombre de visiteurs, mais il ne prend pas le temps de vérifier d'abord si nous sommes capables de les accueillir".
Une fois sortis de l'aérogare, les visiteurs doivent affronter le trafic de Bangkok, le plus encombré du monde après Mexico, selon l'indice de trafic de TomTom NV.
"Nous avons mis cinq heures pour aller à l'hôtel juste à cause de la circulation", a déclaré Diogo Matos, un touriste portugais qui voyage pour la première fois depuis 28 ans. "C'était un horrible début de voyage."
Certes, la capacité de la Thaïlande à attirer les touristes a surmonté les effets du coup d'État militaire, des inondations, des protestations politiques et du tsunami, des blocus des aéroports et de la crise financière mondiale. Mais si au cours des 15 dernières années, plus de visiteurs sont arrivés d'Europe, d'Amérique du Nord, du Japon et d'Asie du Sud-Est, c'est l'explosion des visiteurs chinois depuis le film de cinéma chinois "Lost in Thailand" en 2012 qui a bouleversé l'industrie.
Le nombre de visiteurs chinois en Thaïlande a ainsi triplé au cours des cinq dernières années, passant à 8,8 millions en 2016. Ils représentent désormais plus d'un quart des touristes étrangers et 28% des revenus, selon les données officielles.
Cet afflux soudain, stimulé par les opérateurs chinois de voyages organisés, a conduit à des accusations de «tourisme à dollar zéro», où des groupes étaient guidés sur des itinéraires commerciaux et touristiques qui offraient peu de retours au pays d'accueil.
Une opération de contrôle menée l'année dernière sur les voyages organisés - 29 opérateurs ont été poursuivis - a provoqué une baisse temporaire des arrivées chinoises, mais les chiffres ont rapidement rebondi, et le nombre de voyageurs chinois indépendants, faisant leur chemin à travers le pays avec leur smartphones et Google Translate, continue d'augmenter.
Pendant ce temps, le gouvernement fait des efforts pour améliorer l'image du pays. L'ancien ministre du Tourisme Kobkarn Wattanavrangkul, qui a été remplacé lors du remaniement ministériel, avait commencé à réprimer le tourisme sexuel l'année dernière, avec des policiers et des officiers de l'armée qui ont contrôlé des bars et des restaurants dans le quartier chaud de Pattaya.
Sur l'île de Phuket, on a fait disparaître les rabatteurs de la plage et réduit les déchets. En octobre, le gouvernement a prolongé l'interdiction des voyages vers l' île voisine Koh Khai, en raison des dommages causés aux récifs coralliens par les vedettes rapides qui acheminaient des milliers de touristes. Le mois dernier, 21 plages dans des endroits populaires comme Pattaya et Krabi ont institué une interdiction de fumer.
"Le but recherché est d'évoluer de la quantité vers la qualité", a déclaré Patrick Cooke, éditeur à Manille pour Oxford Business Group Ltd. "Pour ce faire, il est évident que plus d'investissements sont nécessaires dans les secteurs du luxe et du bien-être." Le plan comprend une liaison ferroviaire jumelée de 15 milliards de dollars, soutenue par le Japon et reliant la capitale à Chiang Mai, dans le nord, ce qui ouvrirait les villes le long de son tracé.
Un autre est la construction d'un nouvel aéroport régional à Betong, une région sujette à l'agitation des séparatistes musulmans. Phuket a ouvert un nouveau terminal international l'année dernière, cherchant à devenir une porte d'entrée vers les régions environnantes comme Phangnga et Krabi.
En outre, le gouvernement est en train de réorganiser U-Tapao, l'ancienne base aérienne de la flotte près de Pattaya, d'où les États-Unis ont bombardé le Vietnam dans les années 1960. Une liaison ferroviaire à grande vitesse, financée par la Chine, relierait la station aux aéroports de Bangkok, à 150 kilomètres au nord.
Puttachard Lunkam, un analyste du tourisme au Krungsri Research de Bangkok déclare: " Que se passe-t-il en fait ? Vous voyez des îles fermées ou des réserves nationales interdites aux touristes comme un moyen de réparer les choses quand on est allé trop loin, mais on n'en fait pas assez pour maintenir les sites avant d'en arriver là."
Certains signent montreraient que cette stratégie du "moins-mais-mieux" pourrait porter ses fruits. Les recettes du tourisme au cours des 10 premiers mois de cette année ont augmenté d'environ 9%, dépassant de 6,4% la croissance du nombre de visiteurs, selon les données du Département du tourisme de la Thaïlande.
Mais tirer plus de profits des visiteurs ne sera pas facile. La Thaïlande est déjà l'une des premières destinations pour le tourisme médical, et les stations haut de gamme se sont nichées dans ses baies isolées et ses forêts pittoresques pendant des décennies. La chaîne ultra-luxe Aman Resorts International a vu le jour à Phuket en 1988 et Four Seasons Holdings Inc. a ouvert sa première boutique à Chiang Rai en 2005.
Et d'autres pays de la région essaient aussi d'imiter le succès de la Thaïlande en transformant les loisirs chinois en source de profit.
Le président indonésien Joko Widodo prévoit ainsi de créer «10 nouveaux Balis», pour tenter de reproduire le succès de l'île des dieux, qui accueille plus de 40% des 11,6 millions de visiteurs du pays. La Malaisie investit des milliards pour ouvrir sa côte orientale, notamment en construisant un chemin de fer vers la capitale.
Avec la concurrence pour le tourisme qui chauffe le pays, l'afflux de visiteurs chinois en Thaïlande et la congestion de ses aéroports et aéroports risquent de perdurer encore des années.
www.bangkokpost.com/...ourist-infrastucture
"Les Chinois submergent les infrastructures touristiques"
Le royaume des temples dorés, des plages de sable blanc et des hôtes souriants est aussi une terre d'aéroports surpeuplés, d'embouteillages épiques et de bords de mer encombrés.
Face à un déluge de touristes chinois qui a certes perdu en intensité, la nation du Sud-Est asiatique dépense des milliards pour moderniser ses infrastructures, ouvrir de nouvelles îles et villes aux voyageurs et modifier son image de shopping, d'hôtels et de sexe bas de gamme sur laquelle était basée son industrie touristique. Mais le changement prendra des années et pourrait ne pas suffire vu le nombre croissant de visiteurs qui a donné au Pays du Sourire sa réputation de retards, de surpeuplement et la répression gouvernementale. "Notre stratégie était basée sur le nombre, a déclaré Suvit Maesincee, dans une interview le mois dernier, alors qu'il était ministre attaché au cabinet du Premier ministre. "Je pense que dans un proche avenir, nous devons passer de la quantité à la qualité."
Le gouvernement soutenu par les militaires compte sur un tourisme qui entre pour 18% dans l'économie et les afflux étrangers ont fait du baht l'une des plus forts monnaies en Asie cette année, un point positif en raison de la faible demande des consommateurs et des investissements privés. Il est prévu d'augmenter le nombre de touristes étrangers à un rythme similaire, pour atteindre 68 millions au cours de la prochaine décennie.
Weerasak Kowsurat, qui est revenu au poste de ministre du Tourisme lors d'un remaniement ministériel ordonné par le gouvernement militaire, est franc: «Aujourd'hui, nous n'y sommes pas prêts», a-t-il déclaré au cours d'un point de presse à Bangkok le 1er décembre "...et être prêts dans un an n'est même pas envisageable."
Au cœur de la modernisation, et de la congestion, se trouvent les deux aéroports internationaux de Bangkok: Suvarnabhumi et Don Mueang, qui fonctionnent déjà à 40% au-delà de la capacité prévue. Les nouveaux terminaux, les installations et une autre piste leur permettraient de gérer 130 millions de passagers par an au total des voyageurs entrants et sortants du pays. Mais ces travaux se poursuivront jusqu'à 2022 au minimum, et pour l'heure, la première impression que la plupart des voyageurs tirent de la capitale est une longue file d'attente à l'immigration.
"Dans trois à cinq ans, nous ne pourrons peut-être pas atteindre notre objectif de croissance touristique en raison du manque de capacité aéroportuaire", a déclaré Thongyoo Suphavittayakorn, un porte-parole de l'Association des agents de voyage thaïlandais. "Le problème avec le gouvernement thaïlandais est qu'il veut augmenter le nombre de visiteurs, mais il ne prend pas le temps de vérifier d'abord si nous sommes capables de les accueillir".
Une fois sortis de l'aérogare, les visiteurs doivent affronter le trafic de Bangkok, le plus encombré du monde après Mexico, selon l'indice de trafic de TomTom NV.
"Nous avons mis cinq heures pour aller à l'hôtel juste à cause de la circulation", a déclaré Diogo Matos, un touriste portugais qui voyage pour la première fois depuis 28 ans. "C'était un horrible début de voyage."
Certes, la capacité de la Thaïlande à attirer les touristes a surmonté les effets du coup d'État militaire, des inondations, des protestations politiques et du tsunami, des blocus des aéroports et de la crise financière mondiale. Mais si au cours des 15 dernières années, plus de visiteurs sont arrivés d'Europe, d'Amérique du Nord, du Japon et d'Asie du Sud-Est, c'est l'explosion des visiteurs chinois depuis le film de cinéma chinois "Lost in Thailand" en 2012 qui a bouleversé l'industrie.
Le nombre de visiteurs chinois en Thaïlande a ainsi triplé au cours des cinq dernières années, passant à 8,8 millions en 2016. Ils représentent désormais plus d'un quart des touristes étrangers et 28% des revenus, selon les données officielles.
Cet afflux soudain, stimulé par les opérateurs chinois de voyages organisés, a conduit à des accusations de «tourisme à dollar zéro», où des groupes étaient guidés sur des itinéraires commerciaux et touristiques qui offraient peu de retours au pays d'accueil.
Une opération de contrôle menée l'année dernière sur les voyages organisés - 29 opérateurs ont été poursuivis - a provoqué une baisse temporaire des arrivées chinoises, mais les chiffres ont rapidement rebondi, et le nombre de voyageurs chinois indépendants, faisant leur chemin à travers le pays avec leur smartphones et Google Translate, continue d'augmenter.
Pendant ce temps, le gouvernement fait des efforts pour améliorer l'image du pays. L'ancien ministre du Tourisme Kobkarn Wattanavrangkul, qui a été remplacé lors du remaniement ministériel, avait commencé à réprimer le tourisme sexuel l'année dernière, avec des policiers et des officiers de l'armée qui ont contrôlé des bars et des restaurants dans le quartier chaud de Pattaya.
Sur l'île de Phuket, on a fait disparaître les rabatteurs de la plage et réduit les déchets. En octobre, le gouvernement a prolongé l'interdiction des voyages vers l' île voisine Koh Khai, en raison des dommages causés aux récifs coralliens par les vedettes rapides qui acheminaient des milliers de touristes. Le mois dernier, 21 plages dans des endroits populaires comme Pattaya et Krabi ont institué une interdiction de fumer.
"Le but recherché est d'évoluer de la quantité vers la qualité", a déclaré Patrick Cooke, éditeur à Manille pour Oxford Business Group Ltd. "Pour ce faire, il est évident que plus d'investissements sont nécessaires dans les secteurs du luxe et du bien-être." Le plan comprend une liaison ferroviaire jumelée de 15 milliards de dollars, soutenue par le Japon et reliant la capitale à Chiang Mai, dans le nord, ce qui ouvrirait les villes le long de son tracé.
Un autre est la construction d'un nouvel aéroport régional à Betong, une région sujette à l'agitation des séparatistes musulmans. Phuket a ouvert un nouveau terminal international l'année dernière, cherchant à devenir une porte d'entrée vers les régions environnantes comme Phangnga et Krabi.
En outre, le gouvernement est en train de réorganiser U-Tapao, l'ancienne base aérienne de la flotte près de Pattaya, d'où les États-Unis ont bombardé le Vietnam dans les années 1960. Une liaison ferroviaire à grande vitesse, financée par la Chine, relierait la station aux aéroports de Bangkok, à 150 kilomètres au nord.
Puttachard Lunkam, un analyste du tourisme au Krungsri Research de Bangkok déclare: " Que se passe-t-il en fait ? Vous voyez des îles fermées ou des réserves nationales interdites aux touristes comme un moyen de réparer les choses quand on est allé trop loin, mais on n'en fait pas assez pour maintenir les sites avant d'en arriver là."
Certains signent montreraient que cette stratégie du "moins-mais-mieux" pourrait porter ses fruits. Les recettes du tourisme au cours des 10 premiers mois de cette année ont augmenté d'environ 9%, dépassant de 6,4% la croissance du nombre de visiteurs, selon les données du Département du tourisme de la Thaïlande.
Mais tirer plus de profits des visiteurs ne sera pas facile. La Thaïlande est déjà l'une des premières destinations pour le tourisme médical, et les stations haut de gamme se sont nichées dans ses baies isolées et ses forêts pittoresques pendant des décennies. La chaîne ultra-luxe Aman Resorts International a vu le jour à Phuket en 1988 et Four Seasons Holdings Inc. a ouvert sa première boutique à Chiang Rai en 2005.
Et d'autres pays de la région essaient aussi d'imiter le succès de la Thaïlande en transformant les loisirs chinois en source de profit.
Le président indonésien Joko Widodo prévoit ainsi de créer «10 nouveaux Balis», pour tenter de reproduire le succès de l'île des dieux, qui accueille plus de 40% des 11,6 millions de visiteurs du pays. La Malaisie investit des milliards pour ouvrir sa côte orientale, notamment en construisant un chemin de fer vers la capitale.
Avec la concurrence pour le tourisme qui chauffe le pays, l'afflux de visiteurs chinois en Thaïlande et la congestion de ses aéroports et aéroports risquent de perdurer encore des années.
www.bangkokpost.com/...ourist-infrastucture
Le gouverneur a ordonné la fermeture de tous les hôtels de Phuket à partir de demain. Les clients dèjà dans l'hôtel purront rester, mais les nouveaux ne seront pas acceptés. Apparemment, les guest houses ne sont pas citées...
"All licensed hotels in Phuket province have been ordered closed by the Governor’s office effective Saturday 4th April. Those hotels that still are open and have guests are not allowed to accept new guests. For those with guests, they must report to the district offices. Once there are no guests, hotels must close. Only hotels that are being used by the government as hospitals or for observation of those with COVID-19 syndromes can be open at this time."
"All licensed hotels in Phuket province have been ordered closed by the Governor’s office effective Saturday 4th April. Those hotels that still are open and have guests are not allowed to accept new guests. For those with guests, they must report to the district offices. Once there are no guests, hotels must close. Only hotels that are being used by the government as hospitals or for observation of those with COVID-19 syndromes can be open at this time."
Bonjour,
nous allons marier notre fille ainée en mars prochain et nous avons décidé de lui offrir à plusieurs son voyage de noce. Nous n'avons pas le temps ni les compétences pour nous occuper d'un itinéraire en Thaïlande sur 2 ou 3 semaines ni de réserver les hotels (catégorie 3 ou 4 étoile soit 100 -150 euros la nuit) Nous aimerions que le couple découvre le pays avant de se poser sur une ile une semaine. Luxe et volupté 🙂
Avez des recommandations d'agences ? Des conseils ?
Merci de nous avoir lu
nous allons marier notre fille ainée en mars prochain et nous avons décidé de lui offrir à plusieurs son voyage de noce. Nous n'avons pas le temps ni les compétences pour nous occuper d'un itinéraire en Thaïlande sur 2 ou 3 semaines ni de réserver les hotels (catégorie 3 ou 4 étoile soit 100 -150 euros la nuit) Nous aimerions que le couple découvre le pays avant de se poser sur une ile une semaine. Luxe et volupté 🙂
Avez des recommandations d'agences ? Des conseils ?
Merci de nous avoir lu
Hi everyone,
I’m about to head to Thailand with my kids and I’ve been put in touch with a French-speaking driver who’ll be with us for 3–4 days (for a little "tour" around the provinces near Bangkok).
I’d love to know what the "going rates" are for this kind of service so I can make sure I’m not overpaying.
So if any of you have used this kind of service recently and could let me know what you paid, I’d really appreciate it!
Thanks in advance and have a great week! 😉
Amy
I’m about to head to Thailand with my kids and I’ve been put in touch with a French-speaking driver who’ll be with us for 3–4 days (for a little "tour" around the provinces near Bangkok).
I’d love to know what the "going rates" are for this kind of service so I can make sure I’m not overpaying.
So if any of you have used this kind of service recently and could let me know what you paid, I’d really appreciate it!
Thanks in advance and have a great week! 😉
Amy
Bonjour
Nous sommes en train de préparer notre voyage au Cambodge pour novembre 2018.
J'avais prévu de passer 6 jours de Balneaire sur les iles Koh Rong mais j'ai l'impression que les hôtels sont chers pour les prestations proposées (Par rapport à la Thaïlande bien sur et pas à la France!) et que finalement, ce n'est pas si exceptionnel.
Du coup, je suis en train de regarder Ko Chang en Thailande. Qu'en pensez vous?
Et question subsidiaire, où vaut il mieux passer la frontière? En partant de Battabang ou en partant de Sihanoukville? (C'est pour voir le sens de notre circuit et donc les billets d'avion en interne)
Merci $ Johanna
Nous sommes en train de préparer notre voyage au Cambodge pour novembre 2018.
J'avais prévu de passer 6 jours de Balneaire sur les iles Koh Rong mais j'ai l'impression que les hôtels sont chers pour les prestations proposées (Par rapport à la Thaïlande bien sur et pas à la France!) et que finalement, ce n'est pas si exceptionnel.
Du coup, je suis en train de regarder Ko Chang en Thailande. Qu'en pensez vous?
Et question subsidiaire, où vaut il mieux passer la frontière? En partant de Battabang ou en partant de Sihanoukville? (C'est pour voir le sens de notre circuit et donc les billets d'avion en interne)
Merci $ Johanna
Hi everyone...
I apologize in advance if some of my questions have already been answered on this forum—I didn’t have time to read through everything.
I’m planning a family trip to Thailand in July for 6 people: - 4 adults, 1 child aged 14, and 1 aged 9. We’ve started looking into travel agencies that specialize in the country and offer custom trips.
Our initial idea was a budget of 2500 € per person for a stay of around 14 days, including:
- 3/4 days in Bangkok (visiting temples, floating markets, Chinatown, river cruise, etc.) - Kanchanaburi - Ayutthaya - 3/4 days in Chiang Mai (elephant sanctuary, rice field visits, temples, etc.) - Then a domestic flight to finish the trip in Krabi for 3/4 days (free time + excursions to Koh Phi Phi and/or Phang Nga, for example).
I’d also have liked to visit Chiang Rai, Lopburi, and Sukhothai, but we’ll have to make some choices.
So, my question is: - Is it better to go through well-known agencies to plan our trip, or is it possible to use local agencies for visits with French-speaking guides (if needed) and book flights and hotels on our own?
Does a budget of 2500 € per person seem reasonable for this kind of classic itinerary?
I’ve received (or will receive) quotes from agencies like Evaneos, Tourlane, Havas, Sawa Discovery, Nomade Aventures, etc. They all seem very professional but offer rather high-end services.
If any of you have recommendations for local agencies, I’d love to hear about your experiences. Also, is it possible to organize this kind of trip to Thailand on your own?
I know I’m not being very original, but I really want to make this a fantastic vacation with the best tips possible to avoid cutting the trip short to fit my budget.
Wishing you all a great day, and thanks in advance for your replies! Best regards, Julien
I’m planning a family trip to Thailand in July for 6 people: - 4 adults, 1 child aged 14, and 1 aged 9. We’ve started looking into travel agencies that specialize in the country and offer custom trips.
Our initial idea was a budget of 2500 € per person for a stay of around 14 days, including:
- 3/4 days in Bangkok (visiting temples, floating markets, Chinatown, river cruise, etc.) - Kanchanaburi - Ayutthaya - 3/4 days in Chiang Mai (elephant sanctuary, rice field visits, temples, etc.) - Then a domestic flight to finish the trip in Krabi for 3/4 days (free time + excursions to Koh Phi Phi and/or Phang Nga, for example).
I’d also have liked to visit Chiang Rai, Lopburi, and Sukhothai, but we’ll have to make some choices.
So, my question is: - Is it better to go through well-known agencies to plan our trip, or is it possible to use local agencies for visits with French-speaking guides (if needed) and book flights and hotels on our own?
Does a budget of 2500 € per person seem reasonable for this kind of classic itinerary?
I’ve received (or will receive) quotes from agencies like Evaneos, Tourlane, Havas, Sawa Discovery, Nomade Aventures, etc. They all seem very professional but offer rather high-end services.
If any of you have recommendations for local agencies, I’d love to hear about your experiences. Also, is it possible to organize this kind of trip to Thailand on your own?
I know I’m not being very original, but I really want to make this a fantastic vacation with the best tips possible to avoid cutting the trip short to fit my budget.
Wishing you all a great day, and thanks in advance for your replies! Best regards, Julien
Hi everyone,
So happy to discover by chance that VoyageForum is back! We’re leaving in a few days for Thailand with our two kids, aged 12 and 15. We’re considering stopping by Khao Sok but don’t want to do a typical 2D/1N or 3D/2N excursion with an overnight stay on the lake—it’s way out of our budget 🤪. Still, the place seems worth the detour. We’ve planned to spend 2 nights there (arriving in the late afternoon on the first day) and I’d love to do a full-day private boat tour on the lake and a hike (half-day or full-day). Do you think it’s doable to book on the spot if we arrive a bit late on the first day? Or is it better to book in advance? None of the websites for booking these services inspire confidence—I get the feeling it’s a real lottery afterward for getting an interesting and friendly guide. But I’m worried it’ll be the same on-site since everything seems so standardized. Do you have any firsthand experience? Maybe even a Facebook contact or something for a guide? Are the prices still really that expensive if we don’t stay overnight on the lake? I’ll admit I’m not sure if we should even stop there anymore...
Thanks in advance!
Marmite
So happy to discover by chance that VoyageForum is back! We’re leaving in a few days for Thailand with our two kids, aged 12 and 15. We’re considering stopping by Khao Sok but don’t want to do a typical 2D/1N or 3D/2N excursion with an overnight stay on the lake—it’s way out of our budget 🤪. Still, the place seems worth the detour. We’ve planned to spend 2 nights there (arriving in the late afternoon on the first day) and I’d love to do a full-day private boat tour on the lake and a hike (half-day or full-day). Do you think it’s doable to book on the spot if we arrive a bit late on the first day? Or is it better to book in advance? None of the websites for booking these services inspire confidence—I get the feeling it’s a real lottery afterward for getting an interesting and friendly guide. But I’m worried it’ll be the same on-site since everything seems so standardized. Do you have any firsthand experience? Maybe even a Facebook contact or something for a guide? Are the prices still really that expensive if we don’t stay overnight on the lake? I’ll admit I’m not sure if we should even stop there anymore...
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Marmite
Notre circuit en Thaïlande du 6 janvier au 1er février 2020
Départ de Roissy le 6 à 21h40 et arrivée à Bangkok le 7 à 18h, avec une escale à Doha de 2 heures, avec la compagnie Qatar Airways. Tous les hôtels (sauf 1) ont été réservés sur booking.com (10 mois, voir 1 an à l'avance) et, sans vouloir leur faire de publicité, nous n'avons eu qu'à nous louer de leurs services de suivi et des prestations fournies par les hébergeurs. Tout correspondait à ce que nous avions lu sur le site des hôteliers. Notre circuit : Bangkok/Phitsanulok/Sukhotail/Chiang Rai/Tha Ton/Chiang Mai/Mae Chaem/Chiang Mai/Krabi/Kao Yao Yai/Ao Nang/Krabi/Bangkok, puis départ pour le CAMBODGE.
le 7 au soir : 1 nuit à l'hôtel Pop Art Hostel China Town à Bangkok, bien pour 1 nuit et super bien situé par rapport à la gare, à 10 minutes à pied . le 8 : train Bangkok/Phitsanulok , puis bus Phitsanulok/Sukhotai, réservés en ligne. les 8 et 9 : 2 nuits à l'hôtel Spane Ben Guesthouse à Sukhotai, super hôtel situé dans le quartier historique que l'on peut visiter à pied à partir de l'hôtel, où mieux, avec des vélos loués à l'hôtel pour quelques baths. Nous avons visité les temples bouddhistes et la campagne environnante. Vraiment chouette. le 10 : Bus Sukhotai/Chiang Rai, réservé en ligne. du 10 au 13 : 3 nuits au Tiamochiangrai hôtel, juste à côté de la Clock Tower et à 10 minutes à pied du Night Market. Quartier sympa. Mais attention assez bruyant. Nous avons emprunté les vélos gratuits de l'hôtel et avons visité les wats accessibles à vélo, le musée Hill tribes museum, très intéressant, le marché de jour et le marché de nuit, très animés et pour le Wat Blanc (fabuleux), nous avons pris un tuk tuk. le 13 : départ en taxi pour Tha ton (45 minutes) dans le Nord de Chiang Rai et à la campagne. du 13 au 17 : 4 nuits à My dream, guesthouse tenue par Naan, un guide de la tribu Karen, qui organise des treks en forêt et dans les villages ethniques. Nous avons passé un séjour hyper dépaysant, dans un cadre végétal très zen, au bord de la rivière Kok et parmi la population d'un petit village typique. Nous avons trekké une journée avec un guide local à travers la forêt, casse croûte en cours de route avec les moyens du bord, (bambou coupé en forêt, servant pour cuisiner notre repas et comme écuelles) vraiment un très bon moment. le 17 : taxi pour aller à Chiang Mai du 17 au 21 : 4 nuits au DP HOUSE à Chiang Mai. Super hôtel, au calme malgré sa proximité avec le centre. Visites des Wats, tous plus beaux les uns que les autres, le Doi Suthep, les marchés de jour et le superbe Night market. Tout peut se faire avec des tuks tuks, des scooters, des Song téo ( genre pick-up avec banquettes à l'arrière et très bon marché). le 21 : song téo (pick up aménagé) pour aller à Mae Chaem, à l'ouest de Chiang Mai, à la campagne. du 21 au 24 : 3 nuits au Baan bar café. Hébergement près du logement des propriétaires, calme et dans le bourg de Mae Chaem. Très bien. Nous nous sommes sentis, comme à la maison. le 24 : retour sur Chiang Mai en song téo pour prendre l'avion pour Krabi avec Air Asia. le 25 : vol pour Krabi du 25 au 27 : 2 nuits à l'hôtel Sasi House, bien situé, près de l'artère principale qui dessert les taxis, mais au calme, super services. Nous avons fait une magnifique balade en canoë dans la mangrove à Ao Thalane, et avons booké le ferry en ligne. le 27 : départ en ferry pour l'archipel de Kao Yao Yai du 27 au 29 : 2 nuits à Koh Yan Candy House, petits bungalows tenus par une famille fort sympathique et très professionnelle. Endroit calme, face à la mer d'Andaman, mais un peu isolé de tout et inbaignable, donc il faut aller sur le nord ouest à Loh Pared (en scooter) pour se baigner. le 29 : départ en ferry pour Ao Nang, réservé en ligne. du 29 au 1er février : 3 nuits au Ao Nang Baan Suan Resort, situé à 4 km du centre d'Ao Nang (et c'est tant mieux, car au calme). Un super hôtel, avec un personnel au top et une navette gratuite qui vous emmène dans le centre, toutes les heures. De plus, à 3 minutes à pied en sortant sur la droite de l'hôtel, il y a une petite gargotte, tenue par une charmante dame, qui vous propose des plats Thaïs très bons, à des prix imbattables ( 50 baths / 1,50€), qu'elle peut vous livrer à l'hôtel si vous le souhaitez. Bref, le TOP. De multiples balades possibles que l'hôtel peut vous booker, pas plus cher qu'en ville. Nous avons fait les 4 îles en longtail boat, sur la journée, avec pique-nique sur la plage, très chouette, et une petite journée balade en scoot et baignade sur la plage de Nopparat. le 1er février : départ pour Bangkok.
En conclusion, je dirais que nous avons volontairement passé plus de temps dans le nord de la Thaïlande, car nous ne voulions pas rencontrer trop de touristes, nous avons donc suivi les indications du Guide du Routard et les conseils judicieux des forumeurs et nous en sommes heureux, car la THAILANDE du Nord nous a plus intéressés que le sud. Les contacts avec la population nous ont semblés plus authentiques. Le tourisme de masse n'est pas encore implanté dans le Nord. Les Thaïs du Nord sont essentiellement des cultivateurs, qui travaillent dur, mais prennent le temps de vivre, nous nous sommes vraiment bien sentis parmi eux. Le sud est très différent, tourné vers le tourisme à 300%, donc le contact avec la population est quelque peu faussé. Mais la région est magnifique à visiter, avec toutes ces îles paradisiaques et ces majestueux rochers karstiques plongeants dans la mer d'Andaman. Je voulais aussi remercier toutes les personnes sur les forums qui m'ont aidée à construire ce voyage et merci au Guide du Routard. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à me contacter, j'y répondrai avec plaisir.
Départ de Roissy le 6 à 21h40 et arrivée à Bangkok le 7 à 18h, avec une escale à Doha de 2 heures, avec la compagnie Qatar Airways. Tous les hôtels (sauf 1) ont été réservés sur booking.com (10 mois, voir 1 an à l'avance) et, sans vouloir leur faire de publicité, nous n'avons eu qu'à nous louer de leurs services de suivi et des prestations fournies par les hébergeurs. Tout correspondait à ce que nous avions lu sur le site des hôteliers. Notre circuit : Bangkok/Phitsanulok/Sukhotail/Chiang Rai/Tha Ton/Chiang Mai/Mae Chaem/Chiang Mai/Krabi/Kao Yao Yai/Ao Nang/Krabi/Bangkok, puis départ pour le CAMBODGE.
le 7 au soir : 1 nuit à l'hôtel Pop Art Hostel China Town à Bangkok, bien pour 1 nuit et super bien situé par rapport à la gare, à 10 minutes à pied . le 8 : train Bangkok/Phitsanulok , puis bus Phitsanulok/Sukhotai, réservés en ligne. les 8 et 9 : 2 nuits à l'hôtel Spane Ben Guesthouse à Sukhotai, super hôtel situé dans le quartier historique que l'on peut visiter à pied à partir de l'hôtel, où mieux, avec des vélos loués à l'hôtel pour quelques baths. Nous avons visité les temples bouddhistes et la campagne environnante. Vraiment chouette. le 10 : Bus Sukhotai/Chiang Rai, réservé en ligne. du 10 au 13 : 3 nuits au Tiamochiangrai hôtel, juste à côté de la Clock Tower et à 10 minutes à pied du Night Market. Quartier sympa. Mais attention assez bruyant. Nous avons emprunté les vélos gratuits de l'hôtel et avons visité les wats accessibles à vélo, le musée Hill tribes museum, très intéressant, le marché de jour et le marché de nuit, très animés et pour le Wat Blanc (fabuleux), nous avons pris un tuk tuk. le 13 : départ en taxi pour Tha ton (45 minutes) dans le Nord de Chiang Rai et à la campagne. du 13 au 17 : 4 nuits à My dream, guesthouse tenue par Naan, un guide de la tribu Karen, qui organise des treks en forêt et dans les villages ethniques. Nous avons passé un séjour hyper dépaysant, dans un cadre végétal très zen, au bord de la rivière Kok et parmi la population d'un petit village typique. Nous avons trekké une journée avec un guide local à travers la forêt, casse croûte en cours de route avec les moyens du bord, (bambou coupé en forêt, servant pour cuisiner notre repas et comme écuelles) vraiment un très bon moment. le 17 : taxi pour aller à Chiang Mai du 17 au 21 : 4 nuits au DP HOUSE à Chiang Mai. Super hôtel, au calme malgré sa proximité avec le centre. Visites des Wats, tous plus beaux les uns que les autres, le Doi Suthep, les marchés de jour et le superbe Night market. Tout peut se faire avec des tuks tuks, des scooters, des Song téo ( genre pick-up avec banquettes à l'arrière et très bon marché). le 21 : song téo (pick up aménagé) pour aller à Mae Chaem, à l'ouest de Chiang Mai, à la campagne. du 21 au 24 : 3 nuits au Baan bar café. Hébergement près du logement des propriétaires, calme et dans le bourg de Mae Chaem. Très bien. Nous nous sommes sentis, comme à la maison. le 24 : retour sur Chiang Mai en song téo pour prendre l'avion pour Krabi avec Air Asia. le 25 : vol pour Krabi du 25 au 27 : 2 nuits à l'hôtel Sasi House, bien situé, près de l'artère principale qui dessert les taxis, mais au calme, super services. Nous avons fait une magnifique balade en canoë dans la mangrove à Ao Thalane, et avons booké le ferry en ligne. le 27 : départ en ferry pour l'archipel de Kao Yao Yai du 27 au 29 : 2 nuits à Koh Yan Candy House, petits bungalows tenus par une famille fort sympathique et très professionnelle. Endroit calme, face à la mer d'Andaman, mais un peu isolé de tout et inbaignable, donc il faut aller sur le nord ouest à Loh Pared (en scooter) pour se baigner. le 29 : départ en ferry pour Ao Nang, réservé en ligne. du 29 au 1er février : 3 nuits au Ao Nang Baan Suan Resort, situé à 4 km du centre d'Ao Nang (et c'est tant mieux, car au calme). Un super hôtel, avec un personnel au top et une navette gratuite qui vous emmène dans le centre, toutes les heures. De plus, à 3 minutes à pied en sortant sur la droite de l'hôtel, il y a une petite gargotte, tenue par une charmante dame, qui vous propose des plats Thaïs très bons, à des prix imbattables ( 50 baths / 1,50€), qu'elle peut vous livrer à l'hôtel si vous le souhaitez. Bref, le TOP. De multiples balades possibles que l'hôtel peut vous booker, pas plus cher qu'en ville. Nous avons fait les 4 îles en longtail boat, sur la journée, avec pique-nique sur la plage, très chouette, et une petite journée balade en scoot et baignade sur la plage de Nopparat. le 1er février : départ pour Bangkok.
En conclusion, je dirais que nous avons volontairement passé plus de temps dans le nord de la Thaïlande, car nous ne voulions pas rencontrer trop de touristes, nous avons donc suivi les indications du Guide du Routard et les conseils judicieux des forumeurs et nous en sommes heureux, car la THAILANDE du Nord nous a plus intéressés que le sud. Les contacts avec la population nous ont semblés plus authentiques. Le tourisme de masse n'est pas encore implanté dans le Nord. Les Thaïs du Nord sont essentiellement des cultivateurs, qui travaillent dur, mais prennent le temps de vivre, nous nous sommes vraiment bien sentis parmi eux. Le sud est très différent, tourné vers le tourisme à 300%, donc le contact avec la population est quelque peu faussé. Mais la région est magnifique à visiter, avec toutes ces îles paradisiaques et ces majestueux rochers karstiques plongeants dans la mer d'Andaman. Je voulais aussi remercier toutes les personnes sur les forums qui m'ont aidée à construire ce voyage et merci au Guide du Routard. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à me contacter, j'y répondrai avec plaisir.
Notre circuit en Thaïlande du 6 janvier au 1er février 2020
Départ de Roissy le 6 à 21h40 et arrivée à Bangkok le 7 à 18h, avec une escale à Doha de 2 heures, avec la compagnie Qatar Airways.
Tous les hôtels (sauf 1) ont été réservés sur booking.com (10 mois, voir 1 an à l'avance) et, sans vouloir leur faire de publicité, nous n'avons eu qu'à nous louer de leurs services de suivi et des prestations fournies par les hébergeurs. Tout correspondait à ce que nous avions lu sur le site des hôteliers.
Notre circuit : Bangkok/Phitsanulok/Sukhotail/Chiang Rai/Tha Ton/Chiang Mai/Mae Chaem/Chiang Mai/Krabi/Kao Yao Yai/Ao Nang/Krabi/Bangkok, puis départ pour le CAMBODGE.
le 7 au soir : 1 nuit à l'hôtel Pop Art Hostel China Town à Bangkok, bien pour 1 nuit et super bien situé par rapport à la gare, à 10 minutes à pied .
le 8 : train Bangkok/Phitsanulok , puis bus Phitsanulok/Sukhotai, réservés en ligne.
les 8 et 9 : 2 nuits à l'hôtel Spane Ben Guesthouse à Sukhotai, super hôtel situé dans le quartier historique que l'on peut visiter à pied à partir de l'hôtel, où mieux, avec des vélos loués à l'hôtel pour quelques baths. Nous avons visité les temples bouddhistes et la campagne environnante. Vraiment chouette.
le 10 : Bus Sukhotai/Chiang Rai, réservé en ligne.
du 10 au 13 : 3 nuits au Tiamochiangrai hôtel, juste à côté de la Clock Tower et à 10 minutes à pied du Night Market. Quartier sympa. Mais attention assez bruyant. Nous avons emprunté les vélos gratuits de l'hôtel et avons visité les wats accessibles à vélo, le musée Hill tribes museum, très intéressant, le marché de jour et le marché de nuit, très animés et pour le Wat Blanc (fabuleux), nous avons pris un tuk tuk.
le 13 : départ en taxi pour Tha ton (45 minutes) dans le Nord de Chiang Rai et à la campagne.
du 13 au 17 : 4 nuits à My dream, guesthouse tenue par Naan, un guide de la tribu Karen, qui organise des treks en forêt et dans les villages ethniques. Nous avons passé un séjour hyper dépaysant, dans un cadre végétal très zen, au bord de la rivière Kok et parmi la population d'un petit village typique. Nous avons trekké une journée avec un guide local à travers la forêt, casse croûte en cours de route avec les moyens du bord, (bambou coupé en forêt, servant pour cuisiner notre repas et comme écuelles) vraiment un très bon moment.
le 17 : taxi pour aller à Chiang Mai
du 17 au 21 : 4 nuits au DP HOUSE à Chiang Mai. Super hôtel, au calme malgré sa proximité avec le centre. Visites des Wats, tous plus beaux les uns que les autres, le Doi Suthep, les marchés de jour et le superbe Night market. Tout peut se faire avec des tuks tuks, des scooters, des Song téo ( genre pick-up avec banquettes à l'arrière et très bon marché).
le 21 : song téo (pick up aménagé) pour aller à Mae Chaem, à l'ouest de Chiang Mai, à la campagne.
du 21 au 24 : 3 nuits au Baan bar café. Hébergement près du logement des propriétaires, calme et dans le bourg de Mae Chaem. Très bien. Nous nous sommes sentis, comme à la maison.
le 24 : retour sur Chiang Mai en song téo pour prendre l'avion pour Krabi avec Air Asia.
le 25 : vol pour Krabi
du 25 au 27 : 2 nuits à l'hôtel Sasi House, bien situé, près de l'artère principale qui dessert les taxis, mais au calme, super services. Nous avons fait une magnifique balade en canoë dans la mangrove à Ao Thalane, et avons booké le ferry en ligne.
le 27 : départ en ferry pour l'archipel de Kao Yao Yai
du 27 au 29 : 2 nuits à Koh Yan Candy House, petits bungalows tenus par une famille fort sympathique et très professionnelle. Endroit calme, face à la mer d'Andaman, mais un peu isolé de tout et inbaignable, donc il faut aller sur le nord ouest à Loh Pared (en scooter) pour se baigner.
le 29 : départ en ferry pour Ao Nang, réservé en ligne.
du 29 au 1er février : 3 nuits au Ao Nang Baan Suan Resort, situé à 4 km du centre d'Ao Nang (et c'est tant mieux, car au calme). Un super hôtel, avec un personnel au top et une navette gratuite qui vous emmène dans le centre, toutes les heures. De plus, à 3 minutes à pied en sortant sur la droite de l'hôtel, il y a une petite gargotte, tenue par une charmante dame, qui vous propose des plats Thaïs très bons, à des prix imbattables ( 50 baths / 1,50€), qu'elle peut vous livrer à l'hôtel si vous le souhaitez. Bref, le TOP.
De multiples balades possibles que l'hôtel peut vous booker, pas plus cher qu'en ville.
Nous avons fait les 4 îles en longtail boat, sur la journée, avec pique-nique sur la plage, très chouette, et une petite journée balade en scoot et baignade sur la plage de Nopparat.
le 1er février : départ pour Bangkok.
En conclusion, je dirais que nous avons volontairement passé plus de temps dans le nord de la Thaïlande, car nous ne voulions pas rencontrer trop de touristes, nous avons donc suivi les indications du Guide du Routard et les conseils judicieux des forumeurs et nous en sommes heureux, car la THAILANDE du Nord nous a plus intéressée que le sud. Les contacts avec la population nous ont semblés plus authentiques. Le tourisme de masse n'est pas encore implanté dans le Nord. Les Thaïs du Nord sont essentiellement des cultivateurs, qui travaillent dur, mais prennent le temps de vivre, nous nous sommes vraiment bien sentis parmi eux. Le sud est très différent, tourné vers le tourisme à 300%, donc les contacts avec la population est quelque peu faussée. Mais la région est magnifique à visiter, avec toutes ces îles paradisiaques et ces majestueux rochers karstiques plongeants dans la mer d'Andaman.
Je voulais aussi remercier toutes les personnes sur les forums qui m'ont aidée à construire ce voyage et merci au Guide du Routard.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à me contacter, j'y répondrai avec plaisir.
Bonjour
je suis entrain de réserver pour un raft house sur kao sok " the grennery resort" .
mais pour la réservation se qui me parait logique , il me demande un acompte par paypal
mais je suis retissant à envoyer de l'argent sur une boite mail comme ça.
quelqu'un a t'il fait ce genre de transaction
merci
Laurent
merci
Laurent
Bonjour ,
Nous envisageons de louer un appartement à Samui ( lamai ) ou Phuket ( Kata beach ) pour un mois en mars 2018 en passant par airbnb . ( c'est la première tentative )
Nous souhaiterions connaître les retours d'expérience de ceux qui ont déjà utilisé ce moyen de location et surtout avoir leurs conseils sur ces hébergements ( situation des hébergements pas trop excentrés de l'animation , confort , etc, ,, ,, )
Merci à tous .
