Bonsoir,

Alors voila je me lance.... Premier message et demande sur ce merveilleux site pour notre projet de voyage.

Après des heures de lecture sur internet et qques livres lus qui nous ont fait rêver nous avons décidés que nous aussi nous allons réaliser un petit break de 1 an.

Notre projet est somme toute banal:

départ de France en septembre 2010, destination les USA. Visite de la cote ouest des Usa puis descente vers le mexique et l'amérique centrale... et retour en France en juillet 2011.

Notre 1° option était l'achat d'un RV aux USA, mais après de nombreuses lectures sur ce site il s'avère que la revente semble ardue, voir impossible...😕

Il nous reste donc l'achat en france de notre CC, et la galère de la traversée..... nous revenons d'une ballade des concessionnaires de CC sur notre région et sommes rassurés car notre budget provisionnel semble cohérent. Mais après qques recherches, le passage de CC de France à la cote ouest des USA nous apparait bien compliqué....

Nous avions envisagé un CC assez grand (7m) avec double dinette et capucine (nous sommes 2 adultes et 1 enfant). Notre expérience du CC est ....Nulle!!!! ( c'est l'aventure ou quoi?).

Du coup je m'en remet aux oracles de ce Forum pour m'aider de leur conseils et de leur sagesse... Si vous avez des infos sur les traversées de CC vers la cote Ouest des USA ou du Canada, merci de m'aider. SI c'est impossible ou trop cher, nous envisagerons un autre itinéraire (c'est les vacances...). Il nous reste 6 mois pour tout organiser... 😮, ça va être chaud.....

Bien à vous,

Patrick

Salut à tous,

Je recherche des sites internet de compagnie maritimes de transport sur Le Havre.

Mon projet consiste à faire l'acquisition d'un T3 Westfalia en allemagne, voyager en Allemagne et en France deux semaines et ensuite exporter le véhicule.

J'aimerais avoir une idée des prix et conditions pour exporter ce véhicule vers Montréal, Canada.

J'ai beau chercher sur google, je ne trouve jamais ce que je recherche !!!!

merci pour tous conseils.

Rémi Lacoste Montréal

j'envisage un voyage aux usa via le canada en cc et traversée par cargo. Je voudrais savoir s'il est vrai qu'il est difficile de trouver du gas-oil là-bas.(usa et canada) Egalement pour les bouteilles de propane : on en trouve ou peut-on les recharger ? Merci d'avance à qui pourra me renseigner !!!!!

I'm currently converting a DAF/HEULIEZ MB205 bus.

Cheaper and more spacious than a regular vehicle, the paperwork (in France) isn't too difficult for approval.

I'm ready to help anyone who wants to tackle this kind of project. Those who know, help those who want to....

Bonjour,

Je voulais savoir qui etait en preparation d un tour des Ameriques (principalement SUD) en camping car.

Nous envisageons de partir en septembre / octobre 2009, avec un combi volswagen, si d ici là, nous avons le temps de le remettre en etat de marche, il roule mais il faut bien le preparer pour partir l esprit tranquille.

Nous sommes entrain d etablir le budget et je suis en attente du prix de la traversée Le Havre /Buenos Aires (juste pour le vehicule, nous partiront en avion, a mon grand regret).

Si d autres personnes sont dans la meme situation, j aimerai bien discuter avec vous pour echanger nos preparatifs.

A bientot peutetre

Me revoilà pour une autre question...

J'ai pour l'habitude de voyager pour pas cher, vrmt pas. Pour qlqs raisons : 1. je ne suis pas crésus :) 2. j'aime être en contact généralement avc la population locale 3. je n'aime pas les routes toutes tracées et les trucs à touristes 4. j'aime découvrir un pays une région ds son identité réelle et non améliorée pour touristes...

J'avoue être partie de tps en tps en all-in, ca fait du bien de ne devoir penser à rien, car voyager comme je fais : c fatiguant car il faut toujours, si pas prévoir, organiser le trajet suivant, le logement suivant, ... De plus je voyage en transports en communs : avion, blablacar... Ms mon kiffe c qd mm de partir en backpacker!

Si je cherche une camionnette ou un truc complet c'est parce que je crois qu'à la longue ce serait moins cher d'avoir une voiture avec de quoi loger de ds... En tout cas pour ce qui est de l'Europe. Qu'en pensez-vs? Est ce que je me trompe?

Si je trouve mon bonheur, je comptais commencer par l'Europe, car ns avons un beau continent, et c'est plus accessible pour moi ds un premier tps : je pense à l'Europe de l'Est notamment, ms aussi les pays du sud-meditérannée... Là je suppose que ce serait qd mm moins cher d'avoir un cc non?

De plus, je me pose encore la question du choix de l'engin : je suis parti pr un toy légèrement rehausse, mais je vous aussi des voitures genre Nissan et Mitsubishi... Que pensez vous de ces marques?

Et encore autre chose : ds les aménagement de camping car je vois que très rarement une salle de bain alors que parfois la taille du véhicule le permettrait... Est-ce aussi compliqué que cela à installer? Pr ceux qui ont aménagé leur camion ou camionnette est ce que cela a coûté plus cher que d'en acheter une tte faite? Y a t-il des gens, filles notamment non bricoleurs (euses) du tout qui ont décidé(e)s de se lancer ds l'aventure folle de transformer un camion en camping car? Car je n'ai aucune notion de construction : j'ai eu des petits-copains manuels pour lesquels j'étais le manoeuvre et cela se passait bien : j'ai plafonné, poncé un parquet... Je peins.. Ms au niveau élect, cablageet conduite d'eau je n'y connais rien... Cependant, j'apprends vite et suis un peu débrouillarde lorsque la chose m’intéresse...

Voilà, je sais qu'il y a encore une fois bcp de points, mais je dois avoir un max d'infos...

Voili voilou.

Bonjour à tous, 🙂

Nous nous posons encore beaucoup de questions : Est ce que l'on part en

land rover 130 Celulle ou bien en 110 Aménagé??? Nous possedons dèjà un 110 SW!

Voyage du tour du monde sur 2 ans avec 2 enfants de 7 et 9 ans ??

Merci de toutes vos infos

😉 Ma conjointe et moi envisageons de passer six mois en Europe. Nous sommes évidemment dans une phase exploratoire pour déterminer s'il est avantageux d'y transporter son camping-car. Existes-t-il quelqu'un qui a vécu l'expérience et qui accepterait de partager sur le sujet? Est-ce une bonne idée ou une mauvaise? Quel en est le coût? Quelle compagnie maritime accepte de transgier avec des particuliers? Quelle compagnie d'assurance accepte ce genre de contrat? Merci de me répondre, car comme vous le voyez, il demeure bien des interrogations?🙂

Bonjour à vous tous, je prépare un voyage en Europe avec mon camping-car que je traverserais par bateau. En ce qui concerne les assurances, très peu ou pas de compagnies d'assurance semblent intéressées à assurer un véhicule américain sur le continent européen. Dans une des discussions du forum, j'ai pris connaissance que certains d'entre vous utilisaient les services de la compagnie ALESSIE localisée dans les Pays Bas (je crois!). Quelqu'un peut-il m'informer des expériences qu'il a pu vivre avec cet assureur? (à savoir, réclamation, délai de traitement, fiabilité, raisonnabilité des coûts, etc...)

Selon vous, y a -t-il d'autres assureurs qui offrent ce même service pour un véhicule américain?

Vous remerciant de collaborer à mes recherches...🙂

Boujour mes amis, je planifie un séjour de plusieurs mois dans la CEE (environ 1 mois par pays). Je possede un pick up Ford F350 turbo diésel 7.3 litres 1989 avec roues doubles, 22L/100km. Boite longue avec cellule amovible Elkhorn 1995 de près de 3 mètres, tout équipée rien ne manque, air climatisé, auvent, panneau solaire et génératrice . Ma question : Que feriez vous a ma place ? faire transporter mon équipement par bateau Montréal/Le havre par exemple ou bien acheter en Europe un équipement d'occasion, genre west etc. Le cout du transport aller +- 3000 euro. Bien sur le gazole est très élevé.

Merci pour l'entraide, amis campingcariste.

Hello,

Bon aller un ptit sujet pour faire réagire les réveur et les autres (qui passe a l'act).

Quand on lit les post de cette partie du forum, presque tous le monde veut fair un tour du monde en avion, en empruntant les chemain balisé des autres routard. Est ce que plus personne n'as plus envie de faire autrement (je sait y'as un forum vélos), mais personne ne parle partire en bateau, voiture, roller, trotinette, mongolfier (bonjour le budget), cloche pied, courant, marchant, en tongues, bon la j'ai plus d'idée.

Il y'as tant de facont de découvrire le monde alors pourquoi le faire en avion ??????

@+

Philo

Bonjour Je désire me rendre en Guadeloupe avec mon fourgon vw T3 westfalia, je suis a la recherche d'une adresse de compagnie maritime, un n° de téléphone, enfin un contact pour pouvoir m'organiser, Si quelqu'un d'entre vous peu me renseigner je les remercie par avance, je m'explique : Je suis en retraite, et je voudrais passer une paire d'année au soleil, dans un Gîte ou maison d'hôte. Merci encore AA

Bonjours à tous ...

J'ai l'intention de faire Paris Delhi en fourgon mercedes début 2009 Je cherche à savoir si il est possible d'éviter le Pakistan et donc de passer de l'iran à l'inde en cargo avec un fourgon mercedes 308. Si oui combien ça coute ? Qui contacter ?

Aussi je sais qu'un certain Benoit a fait paris delhi en 205 Il est passer par le Pakistan et n'a pas eu de probleme ... bien au contraire ...

En 205 en Iran et au PAkistan on passe pratiquement inaperçu j'imagine... Mais avec un Fourgon mercedes 308 style caravane ... ça fait bien touriste... Est ce plus dangereux ? Suis-je FOU de faire ça ? Qu'en pensez vous ?

Bonsoir à tous. Je suis nouveau au forum et cherche un membre qui aurait fait le transport maritime de son véhicule de Suisse au Sénégal en passant par Anvers (Belgique), Hambourg (Allemagne) ou le Havre (France), et si oui dans quelles conditions. Merci d'avance et à bientôt.

Bonjour,

Je cherche une compagnie qui propose du ro-ro (transport de véhicule hors container) depuis la métropole vers la Martinique. Toutes celles que je contacte ne font que de la mise en container plombé, c'est trop coûteux par rapport à la valeur de mon véhicule qui n'a pas vraiment besoin d'un traitement de faveur (et qui de plus sera vide).

Si quelqu'un a déjà expérimenté ça... Merci !

Bonjour, J'aimerai avoir de l'information concernant la possibilité de transprter mon véhicule récréatif vers la France pour un voyage de quelques mois en Europe.J'habite au Québec.Je vous remercie de l'attention que vous porterez à ma demande. Bonne journée Dakota43😉

Bonjour à tous,

Après de nombreuses recherches concernant le transport maritime de véhicule à partir de la France, je crois avoir compris que : - c'est pas donné!! - il est primordial de prendre un container fermé pour éviter les vols - les procédures au port, une fois arrivé dans le pays de destination, sont longues et parfois périlleuses🤪

Beaucoup parlent de l'Argentine pour débarquer en Am du Sud, mais qu'en est il de la Guyane Française? Est ce que les procédures sont moins compliquées vu que c'est un pays français? Est ce plus/moins cher?

Je me dis aussi qu'il n'y pas la barrière de la langue et qu'il sera plus facile de se faire comprendre!

(Notre but n'est pas du tout de rester en Guyane, mais au contraire de faire le tour des Amériques en 4x4!!)

Les compagnies telles que AMDT et AGS m'ont l'air correctes, qu'en pensez vous?

Merci d'avance pour vos réponses!!

BONSOIR,

Je recherche désespérément des renseignements comme:

Transfert maritime d'un véhicule avec ses passagers du Panama à la Colombie, Port d'embarquement, délai d'attente, Prix ...

Et tout autre renseignement utile.

Merci D'avance

Bonjour tout le monde,

Partis de Suisse en Iveco 4x4, à fin mars 2012, nous avons évité le Pakistan et l'Inde sur notre route pour le Cambodge. Nous avons pris le ferry à Bandar Abbas en Iran pour Dubaï, puis mis notre camper sur un bateau-cargo depuis Dubaï à Singapour où nous sommes actuellement. Cela nous permettra de rejoindre La Thaïlande, voisine de Singapour, puis le Cambodge. Avantages : la route est sûre et les visas sont obtenus à l'aéroport à Singapour à l'entrée de la Thaîlande sans problème. De plus, cela évite de se retrouver coincés au Népal pour traverser la Chine qui change tous les jours ses conditions de passage pour les véhicules personnels IMPORTANT : En ce qui concerne le transport maritime de véhicule, nous conseillons de prendre une agence car les formalités sont compliquées. Tous les détails et l'adresse d'une bonne agence sont sur notre blog :http://cambodgetour.wordpress.com/...ransport-par-bateau/

Bonjour a tous,

Je repart dans l'Etat de New-York au mois de Janvier 2010 (depart de la France) et je voudrais savoir comment emmener ma voiture là-bas (sachant que c'est une voiture commercialisée aux USA). Si vous avez des informations concernant les transports maritimes qui seraient susceptibles de le faire, les tarifs, ainsi que les procédures une fois arrivé aux Etats-Unis, cela me rendrait un grand service.

D'avance merci.

🙂 Bonjour à tous

Nous sommes en train de préparer notre voyage en Amérique Latine en Camping Car pour une durée supérieure à 2 ans (enfin si tout se passe bien...)

Nous calons sur l'assurance voyage.

- Quelle assurance prendre pour le transfert en ro ro du camping car (nous l'accompagnons) ? - Quelle assurance pour l'Amérique du Sud (il parait que les Assureurs Argentins rechignent à prendre des étrangers) ? - Quelle assurance rapatriement et frais d'hospitalisation sur place, souscrire ?

Faut il conserver une adresse en France ?

Nous comptons sur votre expérience passée ou en cours...

Merci d'avance pour toutes vos réponses.

Christine et André

Bonjour, nous sommes un groupe de six 4x4 et désiront nous rendre en Egypte l'hiver prochain. Est-ce que quelqu'un connait les compagnies maritimes qui font la liaison Italie-Egypte ou France Ialie ? Merci par avance

Bonjour,

Nous terminons un voyage de 2 mois en Bolivie/Chili/Argentine (NOA).La location de 4X4 en Argentine étant très chère, nous avons trouvé la solution suivante. De BsAs, nous avons volé sur Santa Cruz Bolivia, d'où nous avons loué un Suzuki Grand Vitara de 2004 pour 2 mois pour la moitié du prix argentin ?? où est l'astuce ? la voici : 8000 km libres mensuellement en Argentine contre 4000 en Bolivie. Le Suzuki n'est pas un Landcruiser/Rover, mais on est passé partout....Quand aux 4000 km mensuellement, c'était parfait pour nous. Voici le tour que nous avons fait. Santa Cruz, Concepcion (Missiones), Samaipata, Cochabamba, La Paz, Copacabana, Oruro, Potosi, Sucre, Tupiza (où nous avons pris un circuit en Sud Lipez/SalarUyuni), Villazon, Yavi en Argentine, Tilcara, Pumarmarca, Paso de Jama, San Pedro de Atacama (Chili), Paso de Sico, San Antonio de los Cobres, Cachi, Cafayate, Quilmes, Salta et retour à Santa Cruz en Bolivie via Tarija. 8300 km au total. Pour le passage des frontières, le loueur nous a donné procuration par acte notarié sur la voiture : coût 500 usd.On était donc libre de passer les frontières de Bolivie, Chili et Argentine à notre guise. C'est pas donné mais nous voulions de la flexibilité. L'autre solution étant que le loueur organise avec les douanes respectives les rendez-vous pour le passage du véhicule : date, noms des passagers etc...... En espérant que cela puisse aider quelques-uns..... Bien à vous Guy ps : nous avons quand même du tester 4 véhicules différents avant de nous décider pour le Suzuki. Ils essaient toujours de vous filer un vieux machin, c'est partout pareil. Merci à Hergé de m'avoir déconseiller de prendre mon propre véhicule (transport maritime)

Bonjour à tous.

J'envisage de faire le tour du monde en 4x4 dans 2 ou 3 ans, et ce genre de choses, ça se prépare!!

Donc primo, je n'ai jamais eu ni pratiqué de tout terrain, mais celà m'interresse, donc pour le tour, le but est de pouvoir aller dans des contrées lontaines inaccessibles en bus ou auter moyen de transport utilisés par les tourmondistes "à pied".

Donc capacités de franchissement obliges...

Ensuite je ne sais pas si je compte vivre dedans (ça m'étonnerait au quotidien mais une fois de temps en temps, pourquoi pas!) Donc suffisamment d'espace pour s'y allonger dans le coffre.

Et vu que la terre est grande, il y aura donc énormément de kilomètres à parcourir, sur tous les types de routes, et donc aussi les autoroutes, il faut donc quelque chose qui soit à l'aise sur routes comme sur les pistes.

Il serait aussi intéressant d'avoir un modèle qui se répare facilement et dont on peut trouver des pièces de rechange facilement et à peu près partout.

Au final, après m'être renseigné un peu, j'ai vu que certains avaient utilisé un Land rover Defender Td 110... Effectivement question franchissement et réparations, c'est l'idéal mais le reste, bof (selon mes gouts), le design, les capacités sur routes...

Donc je pensais aux Toyota et autres Nissan...mais quels modèles? Land Cruiser, Land Cruiser Station Wagon, Rav4 (un peu trop SUV et petit je pense, mais design réussi ), Patrol, Pathfinder (bien mais trop cher).... Et chez land Rover c'est cher aussi, avec le Discovery et le Freelander (certainement trop petit aussi)

Autrement je voudrais savoir si certains ont déja fait ce genre de tour, et s'il est possible de le faire avec autre chose qu'un 4x4 ? Bien, il y a le camping car, mais c'est pas trop mon truc, je pensais à une voiture classique, pour voir si y'a pas trop d'inconvénient.

Encore une autre question: pour ce genre d'aventure, est-il préférable d'acheter la voiture en leasing ou location longue durée où bien par ses propres moyens (crédit auto)?

Bref, si vous avez d'autres idées, des conseils, des suggestions...tous à vos claviers

Merci d'avance

Get

Plusieurs sujets fleurissent en ce moment sur les préparatifs et projets de tour du monde pour 2013 et 2014. Certains donnent leurs adresses de blogs, mais je trouve que tout cela se perd un peu dans la masse et moi j'aimerais découvrir tous vos blogs et pas passer à côté de petites perles!

Je propose donc de regrouper ici les blogs de tous ceux qui préparent leur tour du monde et seront sur la route en 2013 et 2014, histoire que l'on s'aide et se suive mutuellement et peut-être même que l'on se croise sur la route.

Alors qui est partant? Je propose le mien et j'attends les vôtres!!!

BLOGS TOUR DU MONDE 2013/2014:

Voyages et Vagabondages: http://voyagesetvagabondages.com

Sommes à la recherche d'informations pour le transport maritime entre Guyane et France (Europe) d'un véhicule(4x4): container ou cargo (roro).Merci de votre aide.

Bonjour,

Nous sommes adhérents d’ABM et envisageons de partir en voyage un an et demi « à la rencontre des Terres et Peuples oubliés d’Amériques » du Nord au Sud.

Nous voyagerons avec notre véhicule – un 4x4 pick-up Mitsubishi L200 équipé d’une cellule aménagée amovible.

Pour amener ce dernier à destination, de la France vers le Canada, nous pensons que la voie maritime est la moins couteuse. Cependant, nous avons des difficultés pour trouver un transporteur et avant cela, pour répondre à un certain nombre de nos questions.

C’est pourquoi nous faisons appel à votre expérience sur les différents sujets abordés ci-dessous.

Nous aimerions voyager dans le même bateau que notre véhicule. Connaissez-vous une compagnie qui l’autorise ? On nous impose un véhicule et une cellule vide pour le transport. Or, nous avons du matériel à transporter depuis la France qui ne tiendra pas dans un sac à dos ! Nous n’arrivons pas à connaître précisément les formalités, démarches et documents nécessaires pour réceptionner notre véhicule au Canada (relations avec les douanes, etc.) ainsi que les coûts correspondants. Avez-vous entendu parler de « l’exportation définitive » (dès lors que l’on ne peut pas justifier d’un retour en France dans les 6 mois), qui entraînerait le paiement d’une taxe à l’arrivée au Canada, équivalente à la TVA en France, et l’immatriculation du véhicule au Canada. En ce qui nous concerne, nous ne pensons pas rester plus de 2 mois au Canada, même si la durée totale de notre voyage est prévue pour 1 an et demi. Savez-vous si le carnet de passage est obligatoire pour réceptionner le véhicule au Canada. Dans l’affirmative, avez-vous fait l’expérience d’une autre solution de caution que celle proposée par l’Automobile Club ? Quel est le coût des traversées que vous avez pu effectuer, dans des conditions comparables ?

Nous avons lu vos divers échanges sur le même thème, mais ces questions restent pour nous en suspens. Nous avons tenté de prendre contact avec 'herve.riot@damcomar.fr' que vous recommandez. Nous sommes en attente de sa réponse.

Nous vous remercions d’avance de votre aide.

Florence et Joachim.

Bonjour à tous!

Au mois de novembre 2012, trois amis et moi nous rendrons en Afrique de l'est et australe pour un voyage de 6 mois à bord d'une Land Rover Defender tdi 110 de 1998 (longueur 4599 mm, largeur 1790 mm et hauteur 2035 mm + tente de toit et porte bagage). A l'origine, nous voulions rallier l'Afrique du Sud depuis la Suisse, mais la situation actuelle dans plus ou moins l'ensemble du Nord du continent nous a forcé à revoir nos plans.

Du coup et pour éviter la saison des pluies en Afrique australe, nous voudrions envoyer notre véhicule par bateau depuis la France dans l'idéal à Mombasa, Kenya, faire une boucle jusqu'au sud et soit tenter la traversée du Nord au retour si la situation géopolitique s'améliore, soit réembarquer sur un cargo.

Quelqu'un aurait-il des conseils à nous donner pour un tel transport? Genre une companie maritime fiable, une idée du prix qu'on devrait payer pour pas se faire avoir, etc.

Toutes les informations sont les bienvenues! Merci d'avance

Bonjour,

j'aimerais déménager sur St-Barth d'ici l'année prochaine et j'aimerais savoir si c'est possible d'y expédier ma voiture ou si c'est mieux d'en acheter une sur place directement. merci à tous