Togo

"En l’an de grâce 1936, j’avais été affecté dans le nord du Togo. Je me remémore souvent les débuts de ma carrière : chevalier d’un autre âge, sans armée et sans armure, seul au milieu d’une population grouillante, dévorée par la faim, la maladie et la vermine, décimée par des affections multiples ainsi que par la sous-alimentation ! Et moi, sans aucun moyen !

Les pavillons, les grades, les galons, les uniformes : rien de tout cela n’était de nature a attirer l’attention de ces populations faméliques, ni surtout à imposer aucune sorte de respect ! Et combien je le comprenais. J’ai, cependant, assez vite remarquer que la seule chose capable d’éveiller leur intérêt et leur curiosité, c’était la compassion et l’attention que l’on portait à leur misérable condition, surtout lorsqu’elles constataient que l’on essayait d’y porter remède.

Je me trouvais parmi une population à l’état primaire. Tout était à créer, tout était à inventer, tout était à organiser à partir de rien et le tout sans moyen. Alors, comment s’étonner qu’à 25 ans, l’on ne dorme que quelques heures par jour, et souvent pas du tout ! Alors, comment s’étonner qu’à 25 ans, on ne connaisse ni nuit, ni jour, ni dimanche, ni jour de fête !

Toujours, seul, toujours à la limite des possibilités humaine, il y avait tant et tant de choses à faire partout et en même temps ! Après de longues observations et de nombreuses et patientes enquêtes, j’en suis arrivé à la conclusion que la famine permanente provenait, avant tout, d’une sous-nutrition chronique et si l’on peut dire congénitale. La mortalité infantile s’élevait en moyenne à 75% entre la naissance et deux ans. Elle s’établissait encore dans les 50 % entre 2 et 12 ans. Il en résultait une sélection naturelle : seuls les plus vigoureux avaient des chances accrues de survivre. En tout état de cause, chaque homme était à tel point sous-alimenté qu’il n’avait pas la force, le moment venu, d’agrandir les surfaces emblavées. Elles étaient tellement restreintes que leur production ne parvenait jamais à assurer la « soudure ». ; autrement dit, à attendre les produits de la récolte suivante. Il faut ajouter que le mil, leur unique céréale et unique nourriture, était assez pauvre au point de vue alimentaire. Par ailleurs, ils n’avaient ni lait, ni beurre, ni poisson, ni viande. J’ajouterais qu’il étaient presque totalement dépourvus de sel. Je parlerai plus loin de ce problème.

J’ai donc demandé et obtenu péniblement des crédits. Avec les sommes obtenues, j’ai procédé à l’extérieur, à l’achat d’un important stock de mil. J’abrégerai pour parler de l’énorme travail de répartition proportionnelle au nombre d’habitants par village, de la fabrication de greniers spéciaux placés sous la responsabilités des chefs, le moment venu de la répartition des semences par habitant. Il était très important de ne pas leur distribuer trop tôt : les habitants auraient consommé les graines. Par ailleurs, il ne fallait pas non plus leur distribuer lorsque les pluies étaient trop engagées : les graines eussent pourri en terre. Il fallait donc que la répartition soit effectuée dans un temps très court.

Et ces activités venaient s’ajouter de milliers d’autres attributions. Ainsi, lorsque les pluies revinrent, je fis, par voie d’autorité, presque doublé, sous mon contrôle direct, les surfaces semées. Mais il fallut que je divise mon territoire en secteurs et que dans chacun d’eux, j’affecte un groupe de gardes, afin de s’assurer qu’après mon passage, on irait pas d��terrer les graines pour les manger ! la chose arriva plusieurs fois. La faim était si grande ! A la récolte qui suivit, on eut, pour la première fois, de la nourriture en abondance. Pour la première fois, on pu mettre en réserve une importante quantité de semences et l’on eut à manger, en abondance, jusqu’à la nouvelle récolte !

L’atmosphère avait déjà changé. Un promeneur, non averti, qui l’année suivante, au mois de novembre, aurait traversé le pays, aurait été surpris de l’atmosphère de liesse qui flottait dans l’air. Il s’en serait demandé la raison. Elle était bien simple pourtant : la récolte de mil venait de s’achever ; elle était abondante et de bonne qualité. Révélant la présence de village qu’on ne voyait pas, de toutes parts, crépitaient des « tam tam ».

Ils chantaient l’allégresse, la grande euphorie des hommes, après les jours inquiets d’une soudure autrefois si pénible et si cruelle. Ils chantaient la gratitude aux dieux et aux ancêtres, qui, une fois encore, avaient permis à la terre de renouveler son étonnant miracle.

Entre temps, je m’était offert un « accès pernicieux » dont on se tire rarement sans surveillance médicale. Or, je ne pouvais d’autant moins faire appel à un médecin que je demeurais 7 jours dans un coma profond. Je perdis 17 kilos. "

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(La suite et les explications de ce récit très prochainement... enfin si ça intéresse)

Salut,

Je souhaite me rendre à Kinshasa à partir de la ville de Yaoundé ou Douala au cameroun. Pour cela, les seuls vols que j'ai trouvés sur le net sont : Kenya et Ethiopian airways. Pour ces deux vols, il y'a une escale et la durée est importante.

J'envisage donc de passer par Brazza, et de m'y rendre soit par avion soit par bateau.

Quelqu'un a t'il déjà fait ce trajet ? Quels conseils me donnez vous pour que mon voyage se passe bien au niveau du trajet et de l'immigration.

Merci d'avance

Bonjour, si je désire partir au Togo à partir de Montréal (Canada), comment est ce que cela fonctionne? Serai-je obligé de faire une escale en france? Avec quelles compagnies je devrais faire le voyage et à quel prix?? Merci pour les infos!

Bonjour,

Mon ami et moi venons d'acheter notre billet d'avion pour Lomé pour la fin Octobre. Le billet n'est pas cher, mais le vol arrive à 23H45 à Lomé... QUE FAIRE ??? On angoisse d'avance !

Savez-vous s'il existe des hôtels qui peuvent envoyer quelqu'un nous chercher (petits hôtels bon marché), ou est-il préférable de rester à l'aéroport jusqu'au petit matin ?

Nous gardons en effet un assez mauvais souvenir d'une arrivée à Dakar à minuit : une horde de taxis n'attendant que nous et nous proposant des prix complètement irréalistes... et un hôtel FERME à l'arrivée (nous avions confirmé notre arrivée 48heures avant par téléphone, mais malgré tout l'hôtel était fermé à notre arrivée... pas seulement pour la nuit, mais définitivement). Je vous laisse imaginer le cauchemar pour en trouver un autre à 1H du mat' en plein Dakar !!! On a été mis dans le bain tout de suite, mais on a pas franchement envie de revivre ça !!!

Merci de vos conseils

Caroline

Bonjour, Je vais surement partir cét été, au mois d'aout en mission humanitaire au Togo, et j'ai un gros dilemne en ce qui concerne le billet d'avion !! Le billet aller-retour de Paris a Lomé est a 1900€. Alors help !! est ce que vous connaissez des agences de voyages spécialisé dans des voayegs humanitaires qui ont des pris plus attractifs, ou alors est ce que vous connaissez des organismes qui fournissesnt des aides ... j'ai deja essayé dans ma région, mais "conscience politique" ils sont radins... et entre autre je suis dans les deux sevres chez Segoléne qui a déja voté son budget... mais ca c'est une aute histoire. Donc si qqn peut me reseigner, me fournir des infos.. merci d'avance...😉

Bonjour, j'habite Kinshasa, et je vais me rendre au cap vert et la seule compagnie qui desserte là bas à partir de mon pays, c'est Air Maroc , or ce dernier refuse d'embarquer les passagers sans visa. Aidez moi s'il vous plaît

Bonjour à tous,

Qui peux me dire le prix d'un vol Paris / Brazzaville voire Kinshasa pour le mois de juillet août. Je vois des tarifs par la cie Ecair pour le mois de janvier mais rien pour l'été et je n'arrive pas à les joindre. Apparemment ça tourne autour de 8-900 euros et donc je doute que ça soit moins cher en été ...! C'est beaucoup + cher avec Air France ou autres Cies + connues. En fait ma question serait plutôt : à/ p de quel écart de prix il est préférable d'atterrir en face en Kinshasa puis de passer en bateau en sachant que je ne connais pas Kin mais pas mal l'Afrique en général. Je trouve un tarif au départ de Bruxelles autour de 600 euros donc forcément, même avec les visas, ça fait réfléchir ... Merci à tous. Fili

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un vol pas trop cher entre France et Togo (j'imagine que le mieux est de faire Paris-Lomé mais je suis ouverte à toute autre proposition qui s’avérerait moins chère), ce pour le mois de décembre. Mes dates ne sont pas trop flexibles vu que je ne dispose que des vacances scolaires c'est-à-dire du 22 décembre au 6 janvier (avec éventuellement possibilité de partir ou revenir 1 ou 2 jours avant/après si la différence de prix en vaut le coup).

Si vous avez des bon plans pour trouver de petits prix (moins de 750 euros aller-retour) faites partager s'il vous plaît :) . Peut être faut il attendre quelques semaines avant que les prix baissent ? Ou privilégier certaines compagnies ? Et surtout, quel est le prix le moins cher que vous ayez trouvé pour ce genre de dates sur un vol Paris-Lomé ? Peut être que je cherche l'impossible (on m'a parlé d'un aller-retour à 630 euros avec Royal Maroc).

Merci d'avance,

Bonjour,

je pars rapidement (la semaine prochaine) pour Lubumbashi afin de travailler dans le foot. Je cherche un vol idealement direct pour Lubum. Cela existe t il ? A partir de Bruxelles, idealement. Sur place, je cherche des contacts pour m'aider dans mon boulot, au cas ou... Mon mail privé : olivier000000(at)hotmail.com ou jokerandco(at)hotmail.fr

Bonjour à tous ! Je vais d'ici peu partir en voyage humanitaire au Togo. Je me suis préparée comme il fallait enfin selon moi mais j'ai une ptite question pour vous. Dans l'avion, savez vous si je prendre dans ma cabine de l'insect ecran en spray ? J'ai mille info contradictoires et je ne sais plus qui croire. Merci les voyageurs!😛😛

Bonjour, quelqu'un pourrait il me conseiller pour un vol pas cher vers le togo ou le burkina faso pour le mois d'aout. J'ai bien peur qu'il soit déjà trop tard et que les prix aient déjà flambé. Merci d'avance

Bonjour!!!

J'ai des amis qui voudraient découvrir l'Afrique occidentale mais avec un TO de France pour une durée minimun de 15 jours et voir un peu plus!!😉

Ils voudraient faire une arrivée à Ouaga et faire l'ouest du pays Burkinabé et redescendre tout le TOGO jusqu'à LOME!!!🙂

Est ce que cela existe et est il possible de faire un vol PARIS-OUAGA et un retour LOME-PARIS😕

J'accepte tous les commentaires, pour leur en faire part!!!

Amicalement

Bonjour,

Je souhaiterai à nouveau partir pour rejoindre une association humanitaire au Togo en aout mais comme je m'y prends assez tard et que je pars seule les prix des billets d'avion sont très élevés. J'aimerais savoir si certains d'entre vous pouvaient me renseigner sur une compagnie aérienne qui ferait paris lomé pour moins de 1500 euros... à compter que je ne risque pas de savoir réserver avant fin juin.

Merci beaucoup🙂

Bonjour à tous,

Mon amie et moi partons comme bénévole en Afrique, au Togo et au Cameroun.Par contre notre première destination est le Cameroun, mais notre avion atéri au Togo, nous avons donc besoin d'un vol aller retour du Cameroun au Togo, mais ne savons pas comment faire pour avoir un billet à partir du Canada, ou si nous pouvons trouver facilement sur place.Ce serait préférable de savoir et d'avoir les billets à l'avance.Si quelqu'un si connait, S.V.P faite moi signe.

Merci 😄

Bonjour, 😉 Je désirerai me rendre o TOGO au mois de JUILLET 2007 (du 7 JUILLET au 5 AOUT 2007 +/- 3 jours) à moindre coût. Est il moins coûteux de passer par COTONOU au BENIN? mais le visa n'est il pas plus cher? Quel compagnies aériennes est moins chère que les autres? Si on contacte directement la compagnie aérienne, est ce plus interressant que des agences sur Internet (par exemple: go voyages, opodo, last minute.com, ...) ? Merci de m'aider à me rendre sur LOME au TOGO pour ces dates indiquées ci dessus au tarif le moins cher. Merci beaucoup de votre aide. Charlotte🙂

Bonjour,

je cherche un billet d'avion pour le Togo cet été et c'est vraiment pas donné. Lomé n'est plus desservi par Point Afrique. Alors si vous avez des conseils... Sinon, je me demande pourquoi ne pas attérir au Bénin, Cotonou et rejoindre Lomé en bus. Cela met combien de temps?

J'ai aussi vu des posts qui parlaient d'un visa pour l'entente de l'Afrique de l'est. Ce visa avait été arreté, est-ce qu'il a été remis en service?

Merci

Avec un groupe d'une dizaine de jeunes de 17/18ans nous avons décidé de partir pour un chantier humanitaire au Togo. Nous devons nous occuper du moyens de transport jusqu'à Lomé et nous cherchons en ce moment les compagnies les moins chers et des petits trucs pour nous aider à économiser de l'argent. Je n'ai aucune idée par exemple si il y a des réducs pour les vols en groupe?

Merci d'avance pour vos infos!

Je souhaite partir au Togo pour un chantier environnement au mois d'août. Mais les vols que je trouve sur internet (au départ de Paris ou Lyon) sont excessivement chers ! Quelqu'un a-t-il une astuce pour un trajet abordable ? Merci.

Anne.

Bonjour,

Quelqu'un connait-il le prix d'un aller simple Kinshasa-Goma (les tarifs ne sont pas indiques sur le site Hewa Bora)? En fait, j'essaie de rejoindre l'Ouganda et le Rwanda depuis l'Afrique de l'Ouest, mais cela ne semble pas possible par la route en raison des problemes au Darfur, dans le nord de la Republique Centrafricaine et l'impossibilite de traverser la DRC d'ouest en est (me dit-on), a part en avion. Il parait aussi que l'aterrissage a Goma est assez dangereux, est ce vrai? Merci d'avance pour tout renseignement utile,

Bonjour à tous,

J'ai vraiment besoin de votre aide. Je dois aller au togo à la fin de ce mois avec mes deux enfants (11 mois et 3ans pour une durée de 3 mois . En passant par le benin, je gagne pres de 350 € pour nous trois sur les billets d'avion. Mais mon problème, ceux sont les visas. Mes enfants sont français donc avec le visa VTE ils peuvent passer par le benin pour aller au Togo ? Mais moi j'ai la bopuble nationalité: Togolaise et Française, j'aimerais savoir si je peux passer par le benin sans visa et au retour, repartir avec le passeport français ? suis je obligée de faire un visa aussi ? Vu le prix que cela coute, je ferais de bonnes économies. les enfants paient-ils leurs visa, sachant que chacun a le sien ? selon mes recherches, il n'y a pas de visa VTE pour 3 mois Que dois-je faire ? Pour finir je cherche un hotel pas trop cher où je peux passer la nuit avant de repartir au Togo le lendemein. Mais j'aimerais que l'hotel dispose d'un taxi ou chauffeur qui peux venir nous chercher à l'aéroport car avec deux enfants, ce serait plus pratique.

j'attend vos conseils et réponses merci et à bientot

Quelle compagnie, le moins cher possible, pouvez-vous me conseiller pour un vol vers Accras ou Lomé.Merci bcp

Bonjour,

Nous arriverons le 26 décembre à 16h30 à Accra et aimerions aller directement à Lomé (le vol était 600€ de plus vers Lomé directement). Pour éviter de perdre une nuit nous aimerions idéalement partir directement après notre vol pour Lomé. Est-ce que vous pensez que nous pouvons faire cela le 26 encore ? Est-ce facile de trouver un taxi pour Lomé à Accra ? Combien de temps faut-il compter? est-ce que la douane est ouverte 24h/24?

Merci pour vos réponses !

Anne

Bonjour, Pas facile d'aller au Bénin quand on part de province, notamment pour trouver un vol "raisonnable". Mon but est d'atterrir au Togo (Lomé) puis de repartir du Bénin (Cotonou) 2 semaines plus tard. Pour l'instant mon choix se porte sur un vol avec la Cie TAP. A l'aller, pas de problème j'ai une escale de 2h45 à Lisbonne donc parfait et j'arrive à Lomé à 21:50 Par contre au retour je repars de Cotonou à 6:15 et j'ai une escale à Lomé de 55'... seulement, avant de repartir vers Casablanca (escale de 2:15) puis la France.

Ma question est : cette escale de 55' à Lomé est-elle suffisante ? Je ne connais pas l'aéroport de Lomé, est-il aussi grand que nos aéroports européens et pensez-vous que ce soit jouable ? (J'ai déjà donné dans l'avion raté donc à présent je me méfie des escales courtes. Les compagnies sont toujours très optimistes).

Bonjour à tous!

Je commence à toucher à la fin de mon périple France-Ouaga en transports en commun et il semble que je vais avoir 1 bonne semaine de battement jusqu'à mon vol retour pour la France. Je me demandais s'il était pertinent de partir à la découverte (rapide il faut le convenir) du Togo et du Bénin en si peu de temps??? Sinon, 1 semaine au Niger??? J'attends vos conseils...

A bientot et merci d'avance!

bonjour a Tous, 😎😎

Je vais prendre mon billet pour Lomé depart 18 janvier, 😉😉

Qui connait l Agence Dreams ??? car j ai le billet AR de Montpellier Lomé pour 609, 45 euros taxe et frais inclus. ( vol par AF ) En passanr directement par AF prix plus haut.😮😮 Quelqu un est il passe par "" Dreams "" pour des achats de billet??😏😏 merci a tous pour les infos OLMI

qui y est allé est peut me donner des bon plan ? Peut-on s y baigner ? Quelles sont les vaccins obligatoires?

Hi, A friend and I want to do a Togo-Benin loop by moped in early October for about 15 to 20 days. We're looking for info and tips on: 1 / Moped rental places 2 / The most scenic route 3 / Accommodations—simple but clean, possibly homestays And anything else you think might be useful. Thanks in advance! Best, Didier

Bonjour Pour un visa touriste de 3 mois, puis-je prendre mon visa en arrivant à Lomé à l'aéroport ? Et combien ça coûte ? Je veux pouvoir revenir quand je veux en France ! Ce qui n'est pas possible je crois, si je demande mon visa en France. Il me faut un billet AR pour la demande de ce visa. Merci à vous

Collerette

Korongo Airlines était une compagnie aérienne congolaise (RDC) mise sur pied par Brussels Airlines et le Groupe Forrest avec quelques autres actionnaires locaux, il y a cinq ans. Avec l'intention de créer au Congo une compagnie aux normes européennes et de montrer aux Congolais comment on exploite une compagnie aérienne.

Basée à Lubumbashi, dans la Province cuprifère du Katanga, Korongo Airlines affiche l’ambition de devenir la référence du transport aérien domestique et régional en République Démocratique du Congo. S’appuyant sur son partenariat avec Brussels Airlines et le Groupe George Arthur Forrest International et portant fièrement son identité congolaise, Korongo Airlines s’approprie tous les standards internationaux de sécurité, de service et de confort à bord, afin de vous garantir un voyage sans stress ni souci, parce que vous le méritez.

L'idée était d'exploiter un réseau de lignes intérieures et vers l'Afrique du Sud. Le projet n'a jamais vraiment décollé, si on peut dire. La flotte a très vite été réduite à un seul appareil, un Boeing 737-300 (OO-LTM). Il a été endommagé récemment à Mbuji-Mayi, ce qui a été la goutte d'eau en trop. La compagnie est en liquidation.

Nous avons le regret de devoir vous annoncer que suite à l’assemblée générale extraordinaire des actionnaires de Korongo Airlines tenue ce 4 septembre à Lubumbashi, la décision a été prise de cesser l’activité de la compagnie aérienne, laquelle est mise en liquidation. Les opérations de vol de Korongo Airlines sont donc définitivement arrêtées. Cette décision a été prise en raison des conditions d’exploitation extrêmement difficiles rencontrées jusqu’à maintenant et de la décision prise par le gouvernement congolais de lancer une nouvelle compagnie aérienne nationale contre laquelle nous ne pourrons faire concurrence dans un esprit de recherche de rentabilité.

https://en.wikipedia.org/...g_737-300_Wadman.jpg