Discussions Pepito2 took part in

Bonjour,

C'es la surprise du jour. L'A380 positionné sur Tokyo et qui a été retiré pour défaut de clients a été repositionné sur New York (soit 2 A380 certains jours) jusque mi-mai.

Mais il a ensuite été repositionné sur San Francisco pour la période du 06 juin au 04 septembre en lieu et place de l'un des antiques 747-400.

C'est une bonne nouvelle pour ceux qui utiliseront cette ligne cet été comme moi par exemple. 😎

Ce qui est étonnant, c'est que j'avais choisi NYC en novembre dernier pour prendre le 380 et par un coup du sort, je m'étais retrouvé dans un....747 suite à la césarienne opérée sur le 380 par un A330 qui passait par là. 🤪

Cette fois le coup du sort semble opérer dans le sens inverse (747 --> 380). J'aurais préféré pour les japonais qu'il n'en soit rien mais voilà...

La vie est bizarre parfois.

Donc, pour ceux qui seraient concernés, attention le systeme vous recolle des sieges de maniere bizarre. Je me suis retrouvé avec 3 sieges sur un rang de 4 + 1 sur le coté alors qu'il y avait des solutions à 4 d'un seul tenant ou meme en 2 par 2 sur le coté (ce que j'ai pris of course 😎 )

Bonjour,

j'ai lu plusieurs papiers dans la presse signalant que Air France a inauguré le premier vol direct Paris-Phnom Penh. Seulement, il est précisé à chaque fois qu'il y a une escale à Bangkok... Un vol direct avec escale??????? c'est une blague??? Je veux bien que ce soit la première compagnie européenne à faire ce trajet mais on le faisait déjà très bien avec la Thai jusque là donc à priori, rien d'extraordinaire chez Air France....

Bonjour à tous.

Il y a quelques jours, j'ai acheté sur site informatique GO VOYAGE nos 4 billets d'avions départ dans six mois (2 adultes, 1 enfant, 1 bébé) avec la compagnie Corean Air. Nous décollons donc avec AIR FRANCE de CDG Paris jusqu'à Séoul pour ensuite en reprendre un autre mais làs avec Korean Air comme avion jusqu'à Phnom penh.

Bon, voilà ma question pour tous ceux déjà partis comme notre cas: quel est le poids maximum otorisé comme baguage en Sout pour chacun d'entre nous et aussi à la main sachant que sur nos billets marqué 20 kg et aussi demandé à ma compagnie Corean Air et donc répondu 20 kg maximum en sout et 12 à la main pour les adultes.

En se promenant sur internet, J'ai lu des discutions comme 23 kg maximum otorisés avec 12 kg à la main dans l'avion.

Bref, pour tous ceux qui lisent mon message et aussi déjà été dans ce même cas de situation,

Je vous remercie de votre expérience récente ou plus lointain par réponse.

Merci d'avance.

freddy

"Depuis le 5 avril 2011, La compagnie britannique à bas coût easyJet a décidé de durcir sa politique de bagage en cabine en appliquant un surcoût en cas non-conformité du bagage cabine.

Chez easyJet, la taille autorisée pour ce bagage est ainsi de 56 cm x 45 cm x 25 cm, celui-ci doit rentrer « sans forcer », « roues et poches comprises » dans le gabarit reprenant ces dimensions. En cas de dépassement, easyJet facture désormais au passager un surcoût de 30 € si ce dépassement est constaté au comptoir d’enregistrement. Il en coûtera 50 € à la porte d’embarquement. Dans tous les cas, le bagage sera placé en soute.

Le service de presse d’easyJet, cité par 20mn.ch explique : « beaucoup de personnes tentent le diable. Pourtant la règle est claire et communiquée à nos clients: c'est une seule pièce de bagage gratuite par personne en cabine et celle-ci doit respecter des dimensions précises ».

En plus de ce bagage, rappelons que le passager peut emporter en cabine un manteau, un parapluie ou un châle. "

Bonjour à tous je sais pas si vous avez remarquer depuis quelque les billets pour les usa ont plus que doubler pourquoi une telle est quand les billets vont t"ils baisser.

Bonsoir, Je reviens de mon week end d"Athenes et lors de notre derniere journée on est parti sur l'ile d'hydra le voyage s'est trés mal derouler a cause de la méteo la derniere demi heure au bord du ferry était trés trés agitée . On en a vomi 🏴‍☠️et pour terminer en beauté arrivé sur l"ile tous les ferry ont été annulé😕 , nous sommes restés coincés a hydra, De plus la compagnie ne voulait rien savoirn nous avons fini par prendre une chmabre d'hotel pour remprendre le ferry du lendemain matin ce qui nous a fait rater notre vol! et prendre un autre billet : Savez vous si la compagnie aerienne peut nous remboursé ?

est il possible de venir avec sa nourriture et son eau vu qu apparemment tout est payant sur air asia? perso l eau devrait etre gratuite meme pour un vol low cost non?

Il y a quelqu'un qui me contait qu, il y a un reglèment pour les transporteurs aérien qui les obligent à ouvrir une porte après 90 minutes que l'avion ne soit pas en route ou ne bouge pas disons . Elle a sut cela car c, est arrivée à une de ses amies. Il y avait eu une urgence médicale et tous les passagers avaient été obliger de rester dans l'avion, sur une piste sans qu'une porte soit ouvert pour faire un changement d, air.L'hotesse lui aurait dit que tant que personne ne fait la preuve ( papier), souvent ils n, osent pas ré-ouvrir les portes à cause .... En avez-vous entendu parler. Merci

Bonjour,

J'avais réservé auprès d'Air France un A/R entre CDG et SSA via GRU. Au retour, le tronçon SSA-GRU était opéré par TAM.

L'avion TAM ayant un probleme technique, le retard au décollage s'accumulait... Le Staf TAM au sol m'a transéféré sur un vol GOL en me disant qu'ainsi j'aurais ma correspondance.

Le vol Gol attérissait à SAO PAULO quand le 777 d'AF quittait la passerelle :-(

Au guichet AF-KLM de GRU, ils m'ont rerouté vers CDG via AMS.

Au final je suis arrivé à Paris avec 6h30 de retard sur l'horaire intialement prévu !

Vers qui je dois faire une réclamation ? AF ou TAM ? Qu'est ce que je suis en droit de réclamer ? indemnisation etc ?

Egalement preneur d'experiences similaires et compensations liées.

Merci pour votre aide.

quelqu' un sur ce forum saurait t' il m' éduquer en apportant des réponses à ces questions: 1) le centre FlyingBlue est-il partie intégrant d' AirFrance, ou bien sous-traité à l' extérieur: je n' ai pas l' impression d' une forte motivation pour répondre aux questions écrites des membres FlyingBlue, quelque soit leur statut (je suis pour ma part FB Platinum depuis la disparition des FrequPlus bleu/Rouge); une mésaventure récente: - je leur pose une question sur le site internet ("contacter FlyingBlue"); - je recois 4 jours après un Email "nous n 'avons pas pu lire votre message.merci de nous contacter par tel ou Fax"; - je ressaisis le texte de ma question et l' envoie par fax - 8 jours après nouveau mail "Nous avons essayé de vous joindre par téléphone afin de compléter votre dossier. N'y étant pas parvenus, nous vous invitons à reprendre contact rapidement avec votre Centre de Service Clients FlyingBlue au (+33) 1 58 68 68 68. Nous vous remercions de votre fidélité et vous prions d'agréer, ..L'équipe Flying Blue (mais mon portable n' a jamais enregistré d' appel); merci de nous recontacter..." = un dialogue de sourds; ont-ils vraiment envie de répondre aux questions??? j' ajoute que FB envoie des emails depuis , qand on essaie de répondre, on reçoit "Cher client Flying Blue, Cette adresse e-mail ne peut être utilisée. Merci de réitérer votre demande au travers des pages Flying Blue des sites www.airfrance.com ou www.klm.com." on ne sait donc même pas comment leur envoyer un mail, sans passer par leur formulaire "Contact".

Tout celà ne me semble pas très "customer-minded".

2) je n' arrive pas à m' y retrouver sur les gains de miles par "booking class" long courrier: on (resa AF) me dit qu' elles vont changer au 1/6/2011, et j' ai l' ancienne grille (K=75%, T, V= 50%, Q= 25% ...); je n' arrive pas à trouver la nouvelle, ce qui me gêne pour l' achat de billets sur l' été 2011 (sachant que, sur un billet eco, je préfère payer plus cher pour un supplement de miles FB). Quelqu' un saurait-il sur quel URL trouver la page du futur barême?

3) Comment savoir, avant émission d' un billet eco plein tarif (Y ou analogue) s' il y aura sur le vol un quota de surclassement avec miles Y --> Business . la solution qui consiste à téléphoner au centre FlyingBlue avant émission du billet n' est pas pratique pour les voyageurs qui résident aux antipodes(mon cas!!!); je me suis déjà fait "avoir" en réservant mon billet, puis étant obligé de le changer (prendre le vol suivant 1 h après) en payant des frais de modification.

De source interne :

"2013 sera l'année du lancement des nouvelles cabines La Première et Affaire, avec nouveaux sièges qui seront supérieurs à ce que fait le marché.

AU delà d'être full-flat, ils seront "LE" siège idéal, aussi bien en Première qu'en Affaire."

Les sièges remplacés actuellement le sont de part l'urgence qu'il y avait à le faire, et surtout ils sont positionnés avec rapidité et ne nécessitent aucune modification de la cabine (galleys, meubles, toilettes etc...). Ce dernier point laisse augurer que c'est une refonte complète des cabines qui est à venir.

Bonjour. Je suis tétraplégique en fauteuil électrique et j'hésite pour un long vol sur la Réunion à prendre soit l'une de ces deux compagnies soit Air France. Y a-t-il quelqu'un en fauteuil électrique qui est déjà voyagé avec une de ces deux compagnies (Air Austral et Corsairfly ) ? En attendant de vous lire, d'avance merci pour les infos. Jérôme.

Bonjour, ça fait déjà quelques années que je rêve d'aller en Thailande, et bien maintenant, ça y'est c'est réservé! Je viens tout juste de réserver, même pas 2 minutes!

Nous avons eu un excellent prix au Départ de Montréal : 1498$ CAD / personne - Expedia. Même les agences du quartier chinois n'avaient pas le même prix à offrir... Par contre, je ne connais pas du tout la cie aérienne Qatar Airways, des commentaires? Nous partons du 24 juillet au 12 août, 18 jours d'un voyage qui me marquera certainement... Nous prévoyons partir vers le nord, pour ensuite nous la couler douce sur les plages au sud.... et finir par quelques jours à Bangkok et ses environs... je rêve déjà.

D'ici là, je vais continuer à suivre tous vos topics concernant la thailande et si vous avez des suggestions, des choses qu'il faut absolument voir, qu'il faut mettre obligatoirement à notre itinéraire (qui n'est pas très avancé - pour ne pas dire du tout), bien soyez les bienvenus!

Salut à tous,

La compagnie brésilienne GOL taxe les no-show,

Mais comment vont-ils s'y prendre pour encaisser le paiement de cette taxe si j'utilise l'aller et pas le retour d'un vol par exemple?

Ils vont faire un prélèvement sur ma CB sans mon autorisation? 🤪

Nicolas

Bonjour,

Ayant réservé un circuit avec un TO cmprenant vol sur AF et circuit, j'ai payé l'intégralité du voyage. 21 jours avant le départ, j'ai annule pour décision personnelle sans bénéficier de l'assurance annulation. La perte était de 25% sauf que l'agence m'a dit que le vol que nous avins ( vol direct sur Air France) était perdu intégralement et m'a donné le prix du billet à ce moment. Mon contrat ne comportait pas de ligne dissociant le billet donc aucune idée du prix du vol. une mention FRAIS D ANNULATION SELONCOMPAGNIEET TOUT OPERATEUR

Les conditions particulières du catalogue du TO précisant que en cas d'annulation les vols pouvaient etre annulé sans possibilité de quelconque remboursement

rien d'autre donc c'est au moment d'annuler que je découvre que mon vol en fait partie et du motant du billet par raport au forfait donné dans le contrat.

Ma question est:

puis je considérer 1 qu'il y a un faille dans le contrat: prix du vol non donné et clause annulation floue 2 que je n'ai , pas reçu de billet éléctronique donc billet non encore émis 3 si malgré tout je perd mon argent, puis je prétendre à avoir mon billet ainsi AF ne fera pas double vente sur un siege

merci de vos réponses

cordialement

Bonjour , j'ai acheté chez Fram un séjour Vol + Hotel à Marrakech au départ de Montpellier . C'est une nouvelle ligne depuis le 27 fevrier . Super , j'habite tout prés de l'aeroport . Pour une fois , je ne suis pas obligé d'aller embarquer à Toulouse , Marseille ou Lyon .

Aprés l'achat , j'apprends que le vol "triangulaire" , opéré par Europe Airpost , fait d'abord une escale à Clermont Ferrand . ( alors que la publicité parlait d'un vol direct ) Ca commence les embrouilles !

Dimanche dernier , je prends donc l'avion , on décolle comme prévu à 14h20 ...... et on se repose à 15h à Montpellier pour un problème technique . Là , on attend jusqu'à 19h sans nouvelles dans une salle de transit , pour finalement apprendre que le vol est annulé . Un autre avion sera dépéché à Clermont Ferrand où il faut monter en 5h de bus pour embarquer au milieu de la nuit ! ..... et un retard de 12h à l'arrivée

Que faire ? Nous sommes 4 couples à avoir refusé en estimant que le manège a assez duré . On a pris un billet d'avion , pas un ticket de bus . Sans infos , assis par terre , avec des problèmes de santé pour l'un , des enfants pour d'autres , ou simplement la fatigue et la faim , on a le droit de refuser 5h de bus non ? Et si l'avion avais transité à Brest , on aurait du faire 13h de bus ?

Alors nous éxigeons soit que l'avion revienne nous prendre à Montpellier ou alors un remboursement du voyage . Ca sera ni l'un ni l'autre .

Il y a bien une représentante de Fram présente à l'aeroport mais un dimanche soir , c'est difficile de contacter ses supèrieurs .

Difficile aussi de coordoner nos plaintes car certains n'ont acheter que le vol sec chez Fram , d'autres sont passés par LastMinute et d'autres ont pris un autre vol le lendemain à leurs frais pour ne pas perdre le séjour.

Des lois sont prévus pour les annulations avant le vol ou les cas de non présentation à l'embarquement mais quid de ce cas précis de "refus de la solution de remplacement" ?

Bref , je ne sais que faire pour récuperer mes billes ou obtenir au moins un voyage de substitution ou un bon d'achat d'égale valeur . Quels sont mes recours ?

Merci d'avance pour vos réponses.

C'est le projet le plus ambitieux d'Air France. La compagnie envisage de créer dès cet été des bases à Marseille, Nice, Bordeaux et Toulouse pour contrer les low-cost. L'idée est de baser 10 avions de la famille A320 sur chaque ville afin de voler 12 heures par jour contre 8 actuellement et donc se rapprocher du modèle économique des low-cost. Les équipages voleront 740 heures par an (contre 569 actuellement) ce qui permettra de baisser les coûts de 15 %. Car comme le dit Bruno Matheu, le directeur général délégué commercial d'AF :

Sans ce projet, les vols de point à point en France seraient en danger.

Sous réserve de l'accord des syndicats, la première base ouvrira à Marseille en juin prochain. Qu'en pensez-vous ?

Bonjour,

Ce n'est pas la première fois que je remarque que ce qu'Air France annonce dans sa rubrique promotions ou sur la page d'accueil dans "nos meilleures offres", n'est pas du tout leur meilleure offre. Exemple sur Alger. Leur promo est à 33 525 dinars (335 Euros environs), alors qu'on peut l'acheter à beaucoup de dates à 19 499 dinars. Copies-écran en dessous à l'appui. Dans le tarif que j'ai acheté (ou plutôt ma boite), il y a un "PR" à l'intérieur, je suppose pour promo.

J'ai de même réservé moins chers que leur promo un AR en business à BKK (depuis AMS via CDG) en avril (pas payé par la boite cette fois ci 😕) à moins de 1600€ et là aussi il y a un PR dans le nom du tarif.

Comment trouve t-on ses tarifs si on ne tombe pas par hasard dessous comme moi?? Et pourquoi AF ne fait pas de publicité sur ces tarifs sur leur site?