Discussions Patrick59 took part in

Voici le compte-rendu de mon vol aller-retour effectué avec bmi regional depuis Bruxelles à destination de East Midlands. Vu le prix élevé du billet en classe éco, je me suis offert le léger supplément pour voyager en classe affaires.

J’effectue l’enregistrement via internet, je peux choisir mon siège et imprimer ma carte d’embarquement 24h avant le départ du vol. Le lendemain, je dois malheureusement me rendre au comptoir d’enregistrement à Bruxelles pour faire enregistrer ma petite valise (au format cabine) car un seul bagage à main est autorisé en direction du Royaume-Uni. Je garde avec moi mon autre bagage contenant mon ordinateur. Pas de file au comptoir, tout va très vite et la personne est accueillante.

Le contrôle du passeport s’effectue rapidement, il y a peu de passagers faisant la file vers le terminal hors Schengen. Le contrôle de sécurité s’effectue normalement, toujours peu de passagers présents.

Je me rends au salon bmi (il y a 5 salons dans chacun des 2 terminaux). Ce salon de taille moyenne donne une impression de neuf au vu des sièges, du mobilier et de la décoration. Au niveau des boissons, c’est assez moyen et pour la nourriture, c’est le minimum avec cacahuètes & cie ainsi que des biscuits. Un écran affiche les vols bmi en partance : Leeds, Edinburgh et East Midlands en cette fin de journée.

Ayant eu accès à tous les salons de Bruxelles (excepté celui de British Airways), le meilleur salon est celui de SAS (Star Alliance Gold) dans le terminal Schengen.

L’embarquement se fait via la passerelle mais au bout de celle-ci, on descend par l’escalier pour marcher jusque l’ERJ 135. Au moins, on évite le trajet en bus. Les sièges, recouverts de tissu, sont pas mal usés. Je suis le seul passager de la première rangée dédicacée à la classe affaires. Le repas servi est vraiment quelconque (purée, saucisses, pois et sauce, le tout pas appétissant). Le pain servi n’est pas non plus digne d’un service affaires.

Arrivée à East Midlands sous la pluie. Un bus nous amène à une centaine de mètres de l’entrée du terminal. Heureusement que ce n’était pas l’averse. Le contrôle pour l’immigration est très rapide grâce aux 4 postes de contrôle. Le bagage en soute arrive très rapidement et je sors de l’aéroport 10 minutes après avoir quitté l’avion.

Le retour s’effectue 3 jours après. bmi est l’un des seules compagnies non low cost opérant depuis l’aéroport de East Midlands et sa seule destination est Bruxelles, c’est assez étonnant. J’ai pu m’enregistrer via internet mais à nouveau, je dois passer via le comptoir pour faire enregistrer ma valisette. Sur les deux comptoirs bmi disponibles, un seul est ouvert et je suis le seul passager à me faire enregistrer (1h30 avant le départ du vol).

Le contrôle de sécurité à East Midlands propose une file prioritaire pour les gens voyageant en classe affaires sur bmi, cela permet de gagner un peu de temps. Je suis surpris que l’on demande à tous les passagers d’enlever leurs chaussures, je n’ai plus eu ce genre de contrôle depuis mon dernier vol domestique aux USA.

J’accède au salon Servissair qui semble assez récent. Le choix des boissons est assez étoffé et il y a pas mal de petites choses à grignoter, bien mieux que ce qu’il y a dans le salon bmi de Bruxelles. Très peu de monde présent dans le salon.

L’embarquement se fait à pied (200 mètres) sous… le soleil enfin. 3 personnes présentes en classe affaires pour 4 sièges (1A, 2A, 2D et 2F). Le repas servi est en tout point identique à celui de l’aller, c’est vraiment médiocre.

Arrivée à Bruxelles sous… la pluie. Débarquement à pied pour emprunter l’escalier de la passerelle d’embarquement qui mène à l’étage arrivée du terminal hors Schengen. Il y a plusieurs files bien remplies pour le contrôle de passeport. La livraison des bagages prend toujours un peu de temps à Bruxelles. Dans le hall pour récupérer les bagages c’est le foutoir, plein de gens attendent leurs bagages, il faut se frayer un accès près des tapis distribuant les valises. Ma valise arrive finalement assez rapidement (petit avion donc moins de bagages à décharger).

En résumé, la classe affaires avec bmi regional n’en vaut pas la peine : repas médiocre. petit avion ne laissant guère de place au passager (en affaires, pas de siège libre à côté comme le fait Lufthansa), salon business bmi quelconque. Peut-être que la classe affaires sur les Airbus de bmi est meilleure (vols à destination de London). Et peut-être que les salons diamond bmi proposent de meilleurs choix de boissons/snacks. A voir une prochaine fois.

Alors comme en France il est toujours de bon ton de tout critiquer et en particulier Air France et bien moi je vais faire le contraire. En effet je viens de faire un aller retour CDG/NRT vraiment tres agreable. Même à CDG je n'ai eu aucun probleme incroyable mais vrai! Faut dire qu'on partait du 2F terminal assez agreable, en plus à 23h30 et d'apres ce que me disait une employée du salon AF depuis l'ouverture du S3 ça a beaucoup desengorgé les autres terminaux donc moins de monde à la douane, aux filtres securités et au salon ce qui est appreciable. En ce qui concerne le vol ça faisait longtemps que je n'avais pas volé sur AF et je dois bien dire que j'ai été tres agreablement surpris. L'avion etait un B777.300 flambant neuf, et en espace affaire nous avons pu profiter du tout dernier siege J qui est vraiment tres confortable. Nous avons decollé à l'heure à 23h30 et apres le repas qui etait vraiment tres bon (pour les raleurs et difficiles je vous rappelle que vous êtes en avion et non pas dans un restaurant gastronomique) j'ai pratiquement dormi pendant tout le vol. Ok le siege n'est pas completement plat une fois en position lit mais cela ne gene absolument pas pour dormir. De plus apparemment par rapport aux anciens sieges ils ont rajouté un repose pied. Franchement quand je lis les commentaires de certaines personnes je me dis que ce sont vraiment des enfants gatés qui ralent pour la moindre chose. Ils ont du oublier ce que c'est de voyager en eco car franchement le voyage en business est vraiment tres confortable alors dire que le fauteuil est nul faut pas abuser. Ok on peut toujours trouver quelques petits trucs à ameliorer mais de maniere generale tout etait tres bien. Aussi bien le confort du siege, que le repas et les pnc qui etaient vraiment professionnels chaleureux disponibles tout au long du vol et tres souriants. De plus j'ai beaucoup apprecié la presence d'hotesses japonaises qui nous donnent l'impression d'etre deja un peu au japon. J'ai beaucoup aimé aussi les glaces Haggen dazs disponible durant le vol et à volonté 😛. En ce qui concerne la video je n'ai pas vraiment de commentaire à faire vu qu'à part regarder notre position sur la carte je n'ai pas regardé de films. Si un truc assez sympa c'est la camera qui permet de voir les paysages que l'on survole, le decollage etc...même si on est pas à un hublot. Bref tres bon vol et je recommande vraiment AF. Ok c'est peut etre pas aussi bien que certaines compagnies asiatiques comme Singapore airlines mais il faut voir que ces compagnies aeriennes asiatiques ne doivent pas avoir aussi les mêmes couts et charges qu'en europe, là où singapore airlines a un equipage de 20 PNC les compagnies europeennes n'en n'ont que 12 voir 14, forcemment le service ne peut etre le même. Bref il faut comparer ce qui est comparable et au niveau europeen AF et beaucoup mieux que IB, KLM, AZ voir même LH avec qui j'avais fait un vol long courrier en éco et il n'y avait même pas de video individuelle sur un A340, avion assez recent. Enfin bref moi je suis français et tres satisfait d'air france 🙂

Bonjour 0 tous,

je suis supposé voyager sur cette compagnie (en classe confort/cub austral) entre Paris et Saint Denis, mais je ne connais pas ladite compagnie (je suis un fidèle d'Air France)... Quelqu'un peut-il me dire ce qu'il pense de cette compagnie? de ses classes confort et Club Austral. Comment est-ce par rapport aux classes Alzé/Business d'Air France?

Merci pour votre aide!

A+

Patrick

qui peut me dire quel est le type d'avion entre paris et la réunion avec air france merci

Bonjour à tous,

je dois très prochainement faire un aller-retour sur la Réunion en classe Alizé (Air France). Je connais cette classe et j'en ai un souvenir plutôt mitigé (vol effectué sur la même ligne il ya 3 ans en 747 400)... Air France m'a dit que la classe Alizé avait été "repensée" depuis et que le service dans cette classe sur les 777 qui assurent maintenant la liaison avait été amélioré. Quelqu'un qui a voyagé dans cette classe sur cette ligne à bord des 777 d'AF peut-il (ou elle) me dire ce qu'il en a pensé? Le service a-t-il été réellement amélioré? La différence de service entre la classe Alizé et la classe Tempo justifie-t-elle maintenant la différence de prix (2100€ en classe Alizé et 900€ en tempo)? Je voyage surtout à l'international, je suis donc un peu moins au fait des classes sur les destinations COI...

Merci pour votre aide!

A bientôt

Patrick

je suis en train de me renseigner sur les vols vers jakarta pour le mois de sept et il ya plein de compagnie je voulais savoir vos avis quel est le mieux soit malaysia airlines, emirates, qatar, golf air merci a vous bon voyage

bonjour, je rentre de polynesie francaise avec ma femme et mon fils par air france sur 77W et 340 en NEV et je voudrais dire que notre voyage en business s'est très bien passé à l'aller comme au retour, je me faisais un peu de soucis vu les commentaires très variables sur le forum et bien, tout était parfait:PNC serviables, disponibles et aimables, IFE en bon état de fonctionnement, repas corrects, fauteuil confortable sauf, je reconnais, la position dite allongée ou il faut se cramponner sans cesse pour ne pas glisser au pied du fauteuil ayant pris émirates plusieurs fois, globalement, pour mon expérience, les 2 sont équivaneltes je précise que nous ne prenons l'avion que pour nos loisirs, donc dans un état d'esprit tout à fait détendu, ça peut compter aussi